第二章第二節(jié)石油資源及戰(zhàn)略意義第二章自然資源的開發(fā)利用與國家安全第三節(jié)海洋空間資源與國家安全課標(biāo)要求結(jié)合實例，說明海洋空間資源開發(fā)對國家安全的影響。教學(xué)目標(biāo)：1

.了解海洋空間資源的概念、類型及利用的優(yōu)缺點。2

.結(jié)合實例，分析海洋空間資源的開發(fā)利用情況。3.結(jié)合實例，評價海洋空間資源的開發(fā)對國家安全的影響。一、海洋空間資源1.海洋空間包括哪些部分？海洋空間包括海岸、海上、海中和海底。海岸海上海中海底2.什么是海洋空間資源，海洋空間資源有哪些類型？海洋空間資源指可供利用的海洋空間。海洋空間資源包括海岸帶與海島空間資源、海面空間資源、海中與海底空間資源。3.舉例說明海洋空間資源開發(fā)利用的方式有哪些？（課本56頁表）（1）海岸帶與海島空間資源運輸工業(yè)農(nóng)業(yè)旅游城鎮(zhèn)（2）海面空間資源國際、國內(nèi)運輸通道建設(shè)人工島海上旅游和體育運動海上軍事試驗演習(xí)場所（3）海中與海底空間資源潛艇和其他水下交通工具運行空間海水中觀光旅游中國為挪威制造的半潛式人工漁場海底居住和觀光海底管道運輸海底通信光纜港珠澳大橋海底隧道二、海洋空間資源的開發(fā)利用（一）海洋空間特點優(yōu)點節(jié)約土地資源無需移民搬遷交通運輸便利水下自然環(huán)境相對穩(wěn)定、安全、隱蔽，適于鋪設(shè)海底電纜、倉儲等。困難①海上：多變的海洋天氣和海水運動②深海：黑暗、高壓、低溫、缺氧③海水腐蝕性強(qiáng)、海洋生物具有附著性導(dǎo)致海洋開發(fā)具有技術(shù)復(fù)雜、造價昂貴、風(fēng)險大的特點。（二）海洋空間開發(fā)利用方式1、交通運輸：海洋運輸、海底隧道、海上機(jī)場、海底管道等。2、生產(chǎn)空間：海上電站、海上石油開發(fā)、海上牧場（海水養(yǎng)殖）等。3、儲藏空間：海底倉庫、海洋廢棄物處理場等。4、通信和輸電空間：海底電纜5、文化娛樂設(shè)施：海洋公園、海濱浴場等。（三）海洋空間開發(fā)需要注意的問題1、因地制宜，有序開發(fā)；2、保護(hù)海洋空間資源，保障海洋安全，做好避災(zāi)、防災(zāi)工作。（四）海洋空間資源的開發(fā)利用1．海岸帶與海島空間資源的開發(fā)利用（1）海岸帶：海岸帶是海洋和陸地相互作用的地帶，包括海岸、潮間帶和水下岸坡三部分。海岸帶的概念和范圍：①海岸海岸指海岸線以上狹長的陸地部分，指平均高潮位以上至波浪作用所達(dá)的上限。②潮間帶：平均高潮位和平均低潮位之間的地帶。（亦海亦陸）高潮時被淹沒，低潮時出露于水面之上，坡度越平緩，寬度越大。③水下岸坡：平均低潮位以下至波浪對海底有效作用的下限地帶，坡度較大。①基巖海岸我國的遼東半島、山東半島及杭州灣以南的浙、閩、臺、粵、桂、瓊等省，基巖海岸廣為分布。閱讀材料：中國海岸類型及其分布②珊瑚礁海岸我國的珊瑚礁海岸主要分布在南海諸島、海南島、澎湖列島和臺灣島沿岸的熱帶和亞熱帶海區(qū)。通常緊貼巖岸發(fā)育，寬幾百米至上千米，好像一條花邊鑲在海岸上。③沙礫質(zhì)海岸我國沙礫質(zhì)海岸分布較少，以臺灣島西部最為典型。④淤泥質(zhì)海岸淤泥質(zhì)海岸是我國大陸海岸的重要組成部分，長4000多千米，約占我國大陸海岸的22%，主要分布在杭州灣以北。⑤紅樹林海岸我國紅樹林海岸主要分布在熱帶、亞熱帶南部沿岸。紅樹林大多數(shù)分布于潮間帶的中潮灘上。海岸帶的特點和開發(fā)利用：①海岸帶的特點和作用：海岸帶有眾多港灣，以及連通內(nèi)陸的河流，它是海、陸交通的連接地，遍布著城市和海港，是人類活動頻繁地帶；海岸帶具有奇特的地貌特征，可辟為旅游地；海岸帶是人類開發(fā)海洋空間資源的基地，也是守衛(wèi)國家安全的前哨地帶。②海岸帶資源的開發(fā)利用：開發(fā)沿海漁場、鹽場、旅游、港口、工業(yè)城市等?；顒樱貉睾８劭诮ㄔO(shè)的區(qū)位因素：①利于船舶航行、停泊和筑港的自然因素，主要指具有港灣、河口等避風(fēng)場所，利于停泊；沿岸水深坡陡，利于航行；沿岸陸地平坦廣闊，利于港口設(shè)施建設(shè)。②腹地條件和城市依托等社會經(jīng)濟(jì)條件。許多港口開辟“內(nèi)陸港”，以擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)腹地范圍和服務(wù)效率。沿海灘涂的開發(fā)利用①沿海灘涂的概念：海洋大潮時，高潮線以下、低潮線以上的，亦陸亦海的特殊地帶。附：鹽場條件：地勢平坦，利于儲水；降水少，季節(jié)性或全年高溫，利于曬鹽。②沿海灘涂資源的開發(fā)利用：沿海灘涂具有向陸發(fā)展和向海推進(jìn)的雙重優(yōu)勢，是我國重要的后備土地資源，具有面積大、分布集中、區(qū)位條件好、農(nóng)牧漁業(yè)綜合開發(fā)潛力大等特點。沿海灘涂作為重要的海洋空間資源，應(yīng)進(jìn)行保護(hù)性開發(fā)。建立海洋自然保護(hù)區(qū)：海洋自然保護(hù)區(qū)是針對海岸帶范圍內(nèi)的特有珍稀動植物品種或資源以及它們的生存環(huán)境等實行保護(hù)和進(jìn)行特殊管理的區(qū)域。（2）海島：①海島在國家海洋權(quán)益中的作用：海島是人類開發(fā)海洋的遠(yuǎn)涉基地和前進(jìn)支點，是劃分內(nèi)水、領(lǐng)海及其他管轄海域的重要標(biāo)志之一，是保衛(wèi)國家安全的重要屏障。②海島的主要環(huán)境特點：面積狹小，地域結(jié)構(gòu)簡單，環(huán)境相對封閉，生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成獨特。③海島可以開發(fā)的領(lǐng)域：旅游、交通、工業(yè)、倉儲、漁業(yè)、可再生能源、城鄉(xiāng)建設(shè)、公共服務(wù)和科學(xué)研究等。注意有的島嶼有人居住，有很多小島距離大陸遠(yuǎn)，無人居住。2．海面空間資源的開發(fā)利用海洋運輸最大的優(yōu)點是運載量大，目前海洋運輸成為世界貿(mào)易的主要運輸方式，其貨物周轉(zhuǎn)量在世界各種貿(mào)易運輸方式中居首位。（1）海洋運輸：中國主要遠(yuǎn)洋航線（2）填海造陸：①填海造陸及其作用：填海造陸是把海域通過人工技術(shù)手段轉(zhuǎn)變?yōu)殛懙?。填海造陸對于山多地少而且人口眾多的沿海城市而言，是拓展城市發(fā)展空間的有效手段。②人工島：人工島是由人工建造的島嶼，通過在海中填砂石、泥土、廢料等建成，將島嶼與海岸用堤壩或棧橋相連。島上可以建設(shè)飛機(jī)場和城市。（3）海洋旅游：海洋旅游是以海洋為旅游場所，以探險、觀光、娛樂、運動等為目的的旅游活動形式。熱帶和亞熱帶海洋旅游在世界海洋旅游中占主導(dǎo)地位，形成了一批世界級海洋旅游目的地。2．海中與海底空間資源的開發(fā)利用（1）海洋漁場：海洋漁場是魚類和其他水生動物聚集成群、可供捕撈的特定水域。海洋漁場形成條件（不一定同時擁有）①沿海大陸架地區(qū)(光照足，營養(yǎng)豐富，光合作用強(qiáng))②寒暖流交匯或上升流海區(qū)(海底營養(yǎng)鹽類上泛)。③河流入海口地區(qū)(河流從陸地上帶來了營養(yǎng)鹽類)。④島嶼眾多，為魚類提供棲息地。（2）海底隧道：①概念：海底隧道是修建于海峽、海灣和河流入海口等處的海底之下，用于溝通陸地之間的交通管道。②優(yōu)點：與輪渡相比，海底隧道具有運輸速度快、不受天氣影響等優(yōu)點。例如我國港珠澳大橋海底隧道為公路橋隧。（3）海底電纜：海底電纜分為海底通信電纜和海底電力電纜，海底通信電纜主要用于通信業(yè)務(wù)。海底電纜作為當(dāng)代國際通信的重要手段，是世界信息傳輸?shù)闹饕d體。三、海洋空間資源開發(fā)對國家安全的影響1、海洋空間資源開發(fā)成為國際競爭的主要內(nèi)容①人口分布趨海；②海洋產(chǎn)業(yè)成為支柱產(chǎn)業(yè)。海洋石油工業(yè)、濱海旅游業(yè)、現(xiàn)代海洋漁業(yè)、海洋交通運輸業(yè)等。2、海洋空間資源開發(fā)與國家安全的關(guān)系海洋安全是國家海洋權(quán)益不受侵害或遭遇風(fēng)險的狀態(tài)，它是國家安全的重要組成部分。海洋空間資源開發(fā)為國家安全提供了條件，也給國家安全提出了更多要求（即要關(guān)注以下四個方面）。3、維護(hù)我國海洋權(quán)益，需要特別關(guān)注以下四個方面。（1）海岸帶與島嶼的安全我國海岸帶和島嶼是我國的領(lǐng)土，也是海域劃界重要的依據(jù)，對維護(hù)我國海洋權(quán)益有直接的影響。我國東海防空識別區(qū)的劃定，增加了我國東南沿海安全防御空間，對維護(hù)我國海洋權(quán)益有重要作用。（2）海洋資源開發(fā)的安全海洋資源的開發(fā)利用，包括我國