軌道車司機(jī)（中級(jí)）職業(yè)技能鑒定參考試題（附答案）單選題1.作業(yè)中嚴(yán)禁復(fù)線區(qū)段從（）上下人員、裝卸物料和作業(yè)，嚴(yán)禁侵入鄰線限界。A、未封鎖線路側(cè)B、兩線間C、臨線側(cè)D、未停電線路側(cè)參考答案：A2.作業(yè)期間，推進(jìn)無(wú)動(dòng)力車運(yùn)行時(shí)，（）須進(jìn)行引導(dǎo)，引導(dǎo)時(shí)應(yīng)注意運(yùn)行前方線路及人員作業(yè)情況，保障行車安全。A、副駕駛B、負(fù)責(zé)人C、車輛盯控人D、司機(jī)參考答案：A3.作業(yè)過程中，若平臺(tái)在超出機(jī)車車輛限界的情況下，因液壓系統(tǒng)故障無(wú)法回轉(zhuǎn)復(fù)位時(shí)，立即使用手動(dòng)裝置，使平臺(tái)回轉(zhuǎn)至（）。A、中位B、原位C、上位D、下位參考答案：A4.走合期間，檢查各走行傳動(dòng)部件、液壓泵、液壓馬達(dá)、空壓機(jī)、主發(fā)電機(jī)、牽引電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、（）情況；觀察各箱體、液壓泵、液壓馬達(dá)、空壓機(jī)及連接管路應(yīng)無(wú)滲漏。A、溫升B、油位C、油質(zhì)D、壓升參考答案：A5.走合期保養(yǎng)是新造或大修的軌道作業(yè)車在出廠初期行駛（）km±500km進(jìn)行的特定性維護(hù)工作，其內(nèi)容應(yīng)在合同質(zhì)量保證期條款中約定。A、2500B、2000C、3000D、3500參考答案：A6.總風(fēng)缸定壓為（）kPa時(shí)，安全閥的開啟壓力為（850±20）kPa。A、700～800B、700～850C、750～800D、850～900參考答案：A7.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須符合國(guó)家和（）有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。A、鐵道行業(yè)B、鐵路總公司C、國(guó)家鐵路局D、集團(tuán)公司參考答案：A8.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛進(jìn)行換端操作前，司乘人員須確認(rèn)車輛停穩(wěn)且制動(dòng)可靠后方可進(jìn)行換端操作；多機(jī)連掛換端時(shí)，禁止本、補(bǔ)機(jī)（）換端。A、同時(shí)B、分別C、先后D、隨時(shí)參考答案：A9.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛副駕駛與車輛監(jiān)控人（車組負(fù)責(zé)人）共同確認(rèn)兩側(cè)防護(hù)鏈（門、欄桿）鎖閉良好，搭乘人員齊全，關(guān)好車門并告知正駕駛。嚴(yán)格執(zhí)行“（）不清不動(dòng)車、人不到齊不開車、車不停穩(wěn)不上下”的三不原則。A、聯(lián)系B、人員位置C、車輛位置D、交底參考答案：A10.自閥由閥體與管座、手柄與凸輪、（）、放風(fēng)閥、重聯(lián)柱塞閥、緩解柱塞閥和客、貨車轉(zhuǎn)換閥7個(gè)部分組成。A、調(diào)整閥B、單閥C、調(diào)節(jié)閥D、調(diào)壓閥參考答案：A11.自動(dòng)制動(dòng)閥在過充位時(shí)，列車管的過充壓力高于定壓（）kpa。A、30～40B、30～50C、20～40D、20～30參考答案：A12.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車，司機(jī)應(yīng)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）。停車等候（）min，該信號(hào)機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，即以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過20km/h，運(yùn)行到次一通過信號(hào)機(jī)（進(jìn)站信號(hào)機(jī)），按其顯示的要求運(yùn)行。在停車等候同時(shí)，必須與車站值班員、列車調(diào)度員聯(lián)系，如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時(shí)，不得進(jìn)入。A、2B、3C、5D、1參考答案：A13.自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)（）機(jī)車信號(hào)。A、接近連續(xù)式B、連續(xù)式C、點(diǎn)式D、持續(xù)式參考答案：A14.自動(dòng)閉塞區(qū)段，正方向行車，列車按（）運(yùn)行。A、自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、電話閉塞D、路票參考答案：A15.自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。A、綠色許可證B、調(diào)度命令C、路票D、紅色許可證參考答案：A16.轉(zhuǎn)向架主要作用之一：轉(zhuǎn)向架可相對(duì)車體回轉(zhuǎn)，其（）也較小，故能使軌道作業(yè)車順利通過半徑較小的曲線。A、固定軸距B、定距C、全車長(zhǎng)D、軸距參考答案：A17.轉(zhuǎn)向架主要作用之一：使用轉(zhuǎn)向架便于安裝多系彈簧和減振器，能更好地緩和沖擊和振動(dòng)，提高軌道作業(yè)車的運(yùn)行（）。A、平穩(wěn)性B、通過性C、安全性D、持續(xù)性參考答案：A18.轉(zhuǎn)向架主要作用之一：當(dāng)線路高低不平順時(shí)，能減小車體的（）位移，從而可增加軌道作業(yè)車運(yùn)行的平穩(wěn)性。A、垂直B、水平C、上下D、左右參考答案：A19.轉(zhuǎn)向架是軌道作業(yè)車最重要的組成部件，其結(jié)構(gòu)是否合理直接影響軌道作業(yè)車的（）和行車安全。A、性能B、標(biāo)準(zhǔn)C、動(dòng)能D、穩(wěn)定性參考答案：A20.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架側(cè)梁底面焊接有軸箱側(cè)擋體，其磨耗面與車軸軸承箱兩端側(cè)擋間隙之和要求在規(guī)定范圍之內(nèi)，不同車型要求不同，間隙過大時(shí)，應(yīng)在側(cè)擋磨耗板背面加（）調(diào)整軸箱側(cè)擋磨耗板與軸箱止擋。A、墊片B、螺帽C、擋板D、鐵塊參考答案：A21.軸箱彈簧采用金屬圓簧（）組合，內(nèi)外兩圈金屬圓簧旋向必須相反，以免彈簧變形時(shí)內(nèi)外彈簧之間相互卡死。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、串并聯(lián)D、相連參考答案：A22.軸箱采用無(wú)導(dǎo)框式彈性軸箱拉桿定位，車軸軸承箱通過軸箱拉桿與構(gòu)架（）連接，同時(shí)通過軸箱軸承和輪對(duì)連接，起到輪對(duì)的定位作用。A、彈性B、非彈性C、直接D、固定參考答案：A23.中間站停留自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛，無(wú)論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊（）車輛的人力制動(dòng)機(jī)（單元制動(dòng)器），并以鐵鞋（止輪器）牢靠固定。A、兩端B、本務(wù)機(jī)C、補(bǔ)機(jī)D、所有車參考答案：A24.制動(dòng)缸活塞桿的推力經(jīng)（）傳遞到閘瓦上，閘瓦抱緊車輪踏面產(chǎn)生制動(dòng)力。A、傳動(dòng)裝置B、傳動(dòng)軸C、牽引拉桿D、定位拉桿參考答案：A25.直流電動(dòng)機(jī)由殼體、（）、電樞轉(zhuǎn)子、勵(lì)磁繞組、換向器、電刷、電刷架等組成。A、定子磁極B、轉(zhuǎn)子磁極C、定子正極D、定子負(fù)極參考答案：A26.執(zhí)行“探頭手比、呼喚應(yīng)答”制度停車位置距前方信號(hào)機(jī)不足（）m且瞭望不清時(shí)，副駕駛應(yīng)下車確認(rèn)，并注意避讓鄰線列車。A、10B、20C、5D、15參考答案：A27.執(zhí)行“探頭手比、呼喚應(yīng)答”制度調(diào)車信號(hào)機(jī)右側(cè)設(shè)置時(shí)，副駕駛在（）探頭并劍指第一架調(diào)車信號(hào)機(jī)，正駕駛劍指第一架調(diào)車信號(hào)機(jī)，二人共同確認(rèn)并呼喚應(yīng)答。A、右側(cè)車窗B、左側(cè)車窗C、副駕駛位D、正駕駛位參考答案：A28.只要有（）部門或工種共同參與了某項(xiàng)工作或某項(xiàng)作業(yè)，就必然存在著結(jié)合部。A、兩個(gè)及以上B、三個(gè)及以上C、一個(gè)及以上D、四個(gè)及以上參考答案：A29.正常監(jiān)控模式下，GYK設(shè)備根據(jù)機(jī)車信號(hào)信息、速度信息，以進(jìn)入閉塞分區(qū)后（）m處為目標(biāo)點(diǎn)，計(jì)算產(chǎn)生控制曲線，控制軌道作業(yè)車運(yùn)行。A、700B、800C、600D、900參考答案：A30.遮斷信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于（）m。A、1000B、800C、400D、200參考答案：A31.摘車時(shí)，車輛必須停妥，按規(guī)定采取防護(hù)、防溜措施，方可摘開車鉤；連掛時(shí)，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除（）。摘掛車正駕駛必須確認(rèn)信號(hào)，按照副駕駛的指示操縱車輛。A、防溜措施B、防護(hù)措施C、信號(hào)顯示D、信號(hào)旗參考答案：A32.閘瓦間隙調(diào)整裝置主要由（）、閘瓦橫向間隙調(diào)整裝置、閘瓦上下間隙調(diào)整裝置組成。A、閘瓦間隙調(diào)整桿B、閘瓦調(diào)整桿C、活塞調(diào)整桿D、制動(dòng)行程調(diào)整桿參考答案：A33.造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的主要原因之一是氣門（）不當(dāng)。A、間隙B、安裝C、大小D、位置參考答案：A34.造成（）萬(wàn)元以上500萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失為一般B類事故。A、100B、50C、200D、300參考答案：A35.造成（）萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失為一般A類事故。A、500B、600C、800D、300參考答案：A36.造成（）人以上50人以下重傷為較大事故。A、10B、30C、20D、5參考答案：A37.造成（）人以上10人以下死亡為較大事故。A、3B、1C、2D、5參考答案：A38.在自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過信號(hào)機(jī)前停車后起動(dòng)困難時(shí)，在該信號(hào)機(jī)上應(yīng)裝設(shè)（）。A、容許信號(hào)B、預(yù)告信號(hào)C、引導(dǎo)信號(hào)D、遮斷信號(hào)參考答案：A39.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)列車接近的通過信號(hào)機(jī)顯示容許信號(hào)時(shí)，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）光。A、半黃半紅色閃B、半黃半白C、黃色D、藍(lán)色參考答案：A40.在長(zhǎng)大下坡道運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)適時(shí)使用制動(dòng)機(jī)，防止超速，不得關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械傳動(dòng)軌道作業(yè)車不得（）運(yùn)行。A、空擋B、空載C、低擋D、高擋參考答案：A41.在站內(nèi)停車后，應(yīng)進(jìn)行保壓制動(dòng)，減壓量應(yīng)達(dá)到（）kPa以上。A、100B、80C、120D、130參考答案：A42.在運(yùn)用期間，應(yīng)嚴(yán)格檢查輪對(duì)狀態(tài)，要求輪緣無(wú)（）、弛緩標(biāo)記無(wú)錯(cuò)位現(xiàn)象，并嚴(yán)格按規(guī)定定期進(jìn)行探傷，防止切軸事故。A、裂紋B、擦傷C、剝離D、碾堆參考答案：A43.在停車狀態(tài)下，按壓【設(shè)定】鍵（）s，可快捷進(jìn)行本補(bǔ)機(jī)轉(zhuǎn)換操作。A、2B、5C、3D、8參考答案：A44.在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由（）負(fù)責(zé)。A、司機(jī)B、調(diào)車人員C、調(diào)車長(zhǎng)D、車站值班員參考答案：A45.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，（）攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時(shí)，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行。A、嚴(yán)禁B、確認(rèn)安全距離后可以C、可以在有人監(jiān)護(hù)下D、允許參考答案：A46.在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行需請(qǐng)求救援時(shí)，司機(jī)須立即將停車原因、停車位置及線路坡道等情況向（）站值班員（列車調(diào)度員）進(jìn)行匯報(bào)。A、兩端B、前方C、后方D、中間參考答案：A47.在具有電阻和電抗的電路內(nèi)，（）和電流的乘積叫做視在功率。以字母“S”或“P”表示，單位為“伏安”。A、電壓B、電荷C、電阻D、電位參考答案：A48.在盡頭線調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有（）m的安全距離。遇特殊情況必須近于10m時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制速度。A、10B、5C、15D、20參考答案：A49.在機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)中，離合器是設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)與（）之間的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。A、變速箱B、空壓機(jī)C、換向箱D、傳動(dòng)軸參考答案：A50.在軌道作業(yè)車上，發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)（）前端皮帶輪通過三角皮帶驅(qū)動(dòng)。A、曲軸B、凸輪軸C、齒輪軸D、機(jī)械軸參考答案：A51.在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)中（）沖程期間，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。A、進(jìn)氣B、吸氣C、排氣D、壓縮參考答案：A52.在Word文檔中，使用（）域功能，可以自動(dòng)將文檔中使用的內(nèi)容標(biāo)題樣式提取取目錄中。A、索引和目錄B、索引C、目錄D、查找參考答案：A53.運(yùn)用單位應(yīng)設(shè)專職指導(dǎo)司機(jī)。指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)從具有3年及以上駕齡、連續(xù)（）年及以上無(wú)責(zé)任事故，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力突出的司機(jī)中擇優(yōu)選拔。A、2B、3C、5D、4參考答案：A54.運(yùn)送易燃、易爆等危險(xiǎn)品時(shí)，司機(jī)與（）人員必須密切配合，了解其危險(xiǎn)性質(zhì)，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)送易燃、易爆等危險(xiǎn)品的安全規(guī)定。A、押運(yùn)B、列車調(diào)度員C、車站值班員D、車組負(fù)責(zé)人參考答案：A55.運(yùn)行中緊急制動(dòng)停車后，在保證（）的情況下，司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛走行部、傳動(dòng)部、基礎(chǔ)制動(dòng)部狀態(tài)進(jìn)行檢查，確認(rèn)不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，并立即請(qǐng)求救援。A、人身安全B、設(shè)備安全C、行車安全D、生產(chǎn)安全參考答案：A56.運(yùn)行中當(dāng)GYK發(fā)生故障無(wú)法正常使用時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員），在《軌道作業(yè)車工作日志》上填寫記錄；同時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況掌握運(yùn)行速度，在自動(dòng)閉塞區(qū)間，以不超過（）km/h的速度運(yùn)行至前方站停車處理；在確認(rèn)GYK正常后方可繼續(xù)運(yùn)行。A、20B、25C、30D、35參考答案：A57.運(yùn)行接近和通過車站、鳴笛標(biāo)、道口、橋梁、隧道、路塹、曲線、施工作業(yè)等地點(diǎn)或天氣不良時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)瞭望、按規(guī)定鳴笛（限鳴區(qū)段除外）；遇惡劣天氣影響瞭望時(shí)，適當(dāng)（）運(yùn)行。A、減速B、提速C、勻速D、停車參考答案：A58.遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即（）。A、停車B、減速C、制動(dòng)D、報(bào)告參考答案：A59.遇事故搶修和緊急情況應(yīng)急出動(dòng)時(shí)可不簽發(fā)出乘工作票，由（）負(fù)責(zé)人布置安全、防護(hù)措施。A、搶修B、班組C、車組D、車間參考答案：A60.有級(jí)變速箱是具有若干個(gè)一定數(shù)值（）的變速箱，機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的變速箱即為有級(jí)變速箱。A、傳動(dòng)比B、轉(zhuǎn)速比C、傳輸比D、傳遞比參考答案：A61.有關(guān)行車人員必須執(zhí)行（）命令，服從調(diào)度指揮。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、供電（工務(wù)）段調(diào)度員D、車站調(diào)度員參考答案：A62.有功功率又叫（），交流電的瞬時(shí)功率不是一個(gè)恒定值，功率在一個(gè)周期內(nèi)的平均值叫做有功功率。A、平均功率B、視在功率C、可視功率D、瞬時(shí)功率參考答案：A63.由司機(jī)操縱控制制動(dòng)裝置產(chǎn)生的、與列車運(yùn)行方向（）的，并可根據(jù)需要控制其大小的外力，稱制動(dòng)力。A、相反B、相同C、垂直D、平行參考答案：A64.用正投影的方法所繪制的物體的圖形稱為（）。A、視圖B、左視圖C、主視圖D、俯視圖參考答案：A65.引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)在列車（）越過信號(hào)機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。A、頭部B、第二輪對(duì)C、第四輪對(duì)D、尾部參考答案：A66.因?yàn)槎ㄗ泳€圈中產(chǎn)生的電是（），它不能直接用于車輛上安裝的直流電氣設(shè)備，所以利用整流器將交流電變?yōu)橹绷麟?。A、交流電流B、直流電流C、交流電壓D、直流電壓參考答案：A67.移動(dòng)減速信號(hào)牌為（）圓牌，應(yīng)標(biāo)明列車限制速度。A、黃底黑字B、綠底黑字C、紅底黃字D、白底黑字參考答案：A68.一個(gè)調(diào)度區(qū)段內(nèi)的行車工作由本區(qū)段（）統(tǒng)一指揮。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、車站站長(zhǎng)D、機(jī)車調(diào)度員參考答案：A69.液壓油缸在上升時(shí)，溢流孔出油，因油缸上油管沒有連接到位或接頭損壞，油路不通。油缸回落時(shí)，（）出油回油壓力過高。A、安全閥B、溢流孔C、泄壓閥D、溢流閥參考答案：A70.液壓復(fù)軌器作業(yè)時(shí)，橫移梁（底座）梁下必須（），同時(shí)保持水平（墊板找平）。A、墊實(shí)B、架空C、墊平D、連接參考答案：A71.液壓復(fù)軌器使用安全注意事項(xiàng)：橫移時(shí)，橫移小車的大小止位的紅點(diǎn)方向必須（）。A、一致B、相反C、垂直D、平行參考答案：A72.液壓復(fù)軌器使用安全注意事項(xiàng)：橫移梁的底部必須墊實(shí),保持（）。A、水平B、垂直C、平行D、中間參考答案：A73.液壓復(fù)軌器起復(fù)時(shí)將泵站放在距離事故車盡量（）的位置。A、遠(yuǎn)B、近C、密貼D、都不是參考答案：A74.液壓復(fù)軌器起復(fù)操作：頂升過程中,如果一級(jí)油缸升出且有壓力，二級(jí)或末級(jí)不出來(lái)，壓力達(dá)到（）MPa，說(shuō)明已超過額定負(fù)荷。A、50B、30C、40D、100參考答案：A75.液壓復(fù)軌器橫移小車組裝時(shí)限位輪在梁體（），橫移時(shí)考慮其運(yùn)行弧度是否影響橫移。A、兩側(cè)B、左側(cè)C、右側(cè)D、中間參考答案：A76.液壓復(fù)軌器橫移小車組裝時(shí)橫移小車大小止位銷和橫移梁的大小孔方向（）。A、一致B、相反C、偏離D、錯(cuò)位參考答案：A77.液壓復(fù)軌器電動(dòng)泵換向閥操作時(shí)，一定要（）扳向“出缸”位。大止位和小止位銷上紅點(diǎn)方向一致,紅點(diǎn)所指方向就是小車行駛方向。A、緩慢B、持續(xù)C、極速D、都不對(duì)參考答案：A78.液壓復(fù)軌器當(dāng)使用電動(dòng)泵時(shí)，需保證電壓穩(wěn)定，如電壓不穩(wěn)時(shí)電機(jī)易發(fā)熱，會(huì)造成動(dòng)力（）。A、下降B、波動(dòng)C、增大D、變小參考答案：A79.液力傳動(dòng)軌道車起步操作：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，打開“變速箱工作”開關(guān)，下壓操作手柄并緩慢、勻速向前推動(dòng)，使車輛運(yùn)行速度逐步上升，并嚴(yán)格控制運(yùn)行速度。車輛起步時(shí)，不能推動(dòng)操作手柄過猛或直接推到最大限位，以防止（）。A、沖動(dòng)和斷鉤B、沖動(dòng)C、斷鉤D、脫軌參考答案：A80.液力傳動(dòng)軌道車換端操作：在非操縱端取出“本端操作”開關(guān)、自動(dòng)制動(dòng)閥手柄及單獨(dú)制動(dòng)閥手柄，將各開關(guān)均置于關(guān)閉位（點(diǎn)火開關(guān)除外）,操作手柄置于中立位；在操縱端插入“本端操作”開關(guān)，自動(dòng)制動(dòng)閥手柄及單獨(dú)制動(dòng)閥手柄置于工作位，并進(jìn)行制動(dòng)機(jī)（）試驗(yàn)。A、簡(jiǎn)略B、貫通C、持續(xù)一段時(shí)間D、全部參考答案：A81.樣式和（）是Word提供的快捷文檔排版的的重要功能，常用于較長(zhǎng)文檔的排版，如書稿、論文等，可以大大簡(jiǎn)化排版操作，提高工作效率。A、模版B、查找C、替換D、頁(yè)碼參考答案：A82.嚴(yán)禁制動(dòng)后將制動(dòng)機(jī)手柄推向緩解位后又立即移回（）。A、中立位B、制動(dòng)位C、最大減壓位D、過量減壓位參考答案：A83.嚴(yán)禁引導(dǎo)人員在（）側(cè)引導(dǎo)車輛，任何人員禁止從有車線側(cè)上下車輛。A、鄰線B、側(cè)線C、正線D、岔線參考答案：A84.嚴(yán)禁柴油發(fā)電機(jī)組在帶負(fù)載的情況下停機(jī)，必須切斷（）后停機(jī)。A、負(fù)載B、用電設(shè)備C、取暖設(shè)備D、照明設(shè)備參考答案：A85.押運(yùn)途中，押運(yùn)人員應(yīng)避免觸碰（）按鈕、輔助制動(dòng)按鈕、主輔機(jī)轉(zhuǎn)換閥等影響行車安全的開關(guān)按鈕。A、緊急制動(dòng)B、常用制動(dòng)C、旁路制動(dòng)D、電阻制動(dòng)參考答案：A86.押車人員主要負(fù)責(zé)掛運(yùn)途中的車況監(jiān)控、（）及防護(hù)、信息通報(bào)、應(yīng)急處置等工作。A、站停檢查B、車輛檢查C、連掛狀態(tài)檢查D、走行部檢查參考答案：A87.蓄電池長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)應(yīng)充足電再存放，已充電擱置未用的蓄電池應(yīng)（）充電一次，否則會(huì)影響蓄電池使用壽命。A、每月B、每年C、每季度D、每旬參考答案：A88.蓄電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽ǚ烹姡?、將電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能（充電）的一種電器，其主要用途是啟動(dòng)時(shí)供給啟動(dòng)機(jī)強(qiáng)大（）。A、電流B、電壓C、動(dòng)力D、動(dòng)能參考答案：A89.信號(hào)顯示要求停車（顯示紅燈，包括固定和臨時(shí)）時(shí)：右臂攏拳，舉拳與眉齊，拳心向左，小臂上下?lián)u動(dòng)（）次。A、3B、1C、2D、4參考答案：A90.信號(hào)確認(rèn)呼喚時(shí)機(jī)：應(yīng)遵循“信號(hào)好了不早呼、信號(hào)未好提前呼”的原則，瞭望條件良好時(shí)，進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)不少于（）米；出站、通過、接近、預(yù)告信號(hào)不少于600米；信號(hào)表示器不少于100米。A、800B、600C、500D、700參考答案：A91.信號(hào)燈：也稱防護(hù)燈（紅色）,安裝在兩端擋風(fēng)玻璃下方單側(cè)，用作（）標(biāo)志。A、信號(hào)B、行車C、防護(hù)D、警示參考答案：A92.新造和大修軌道作業(yè)車，由運(yùn)用單位憑制造、維修企業(yè)的（）及監(jiān)造或驗(yàn)收部門出具的相關(guān)證明和電務(wù)部門出具的GYK、CIR合格證向集團(tuán)公司專業(yè)主管部門申領(lǐng)《年檢合格證》或《局管內(nèi)施工運(yùn)行證明》。A、《出廠合格證》B、《年檢合格證》C、《整車合格證》D、《零部件合格證》參考答案：A93.向占用區(qū)間發(fā)出列車為一般（）類事故。A、CB、C、AD、參考答案：A94.線路坡度超過（），長(zhǎng)度為5km及以上的坡道為長(zhǎng)大下坡道。A、12‰B、10‰C、6‰D、8‰?yún)⒖即鸢福篈95.下列不屬于基本閉塞法的是（）。A、電話閉塞法B、自動(dòng)站間閉塞法C、半自動(dòng)閉塞法D、自動(dòng)閉塞法參考答案：A96.下列（）不是軌道作業(yè)車的軸列式。A、-BB、C、B-AD、B-B參考答案：A97.系統(tǒng)科學(xué)是以（）為研究對(duì)象的，而系統(tǒng)在自然界和人類社會(huì)中又是普遍存在的。A、系統(tǒng)B、個(gè)體C、整體D、行車參考答案：A98.物體內(nèi)的帶電質(zhì)點(diǎn)（電子或離子）能夠自由移動(dòng)的物體稱為（），如金屬或電解液都是導(dǎo)體。A、導(dǎo)體B、半導(dǎo)體C、絕緣體D、導(dǎo)電體參考答案：A99.無(wú)雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證是（）。A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、紅色許可證參考答案：A100.濰柴WP12系列發(fā)動(dòng)機(jī)必須（）及以上級(jí)別的機(jī)油，另外不同牌號(hào)或同牌號(hào)而不同產(chǎn)地的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不能同時(shí)混合使用，否則可能因添加劑不同而引起化學(xué)反應(yīng)，使油品變質(zhì)失效而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。A、CFB、CBC、CD、CD參考答案：A101.維修作業(yè)調(diào)度命令下達(dá)：多機(jī)連掛運(yùn)行時(shí)，本務(wù)機(jī)應(yīng)將調(diào)度命令內(nèi)容傳達(dá)至補(bǔ)機(jī)（），確保預(yù)輸參數(shù)里程與調(diào)度命令里程一致，修改進(jìn)入?yún)^(qū)間車次，與車站核對(duì)調(diào)度命令并進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控后方可動(dòng)車。A、司乘人員B、正駕駛C、副駕駛位D、車輛盯控人參考答案：A102.為了防止作業(yè)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)失控而造成事故，液壓系統(tǒng)中專門設(shè)置了一路作業(yè)急停電控（），“緊急停止”控制按鈕設(shè)在平臺(tái)的上、下控制面板上。A、卸荷回路B、卸載回路C、停止回路D、急停回路參考答案：A103.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置：萬(wàn)向傳動(dòng)裝置由萬(wàn)向節(jié)和可伸縮的（）組成，起著連接變速箱、車軸齒輪箱、換向箱等傳動(dòng)部件和動(dòng)力傳遞的作用。A、傳動(dòng)軸B、平衡片C、花鍵D、花鍵齒參考答案：A104.通過顯示一個(gè)黃色閃光燈光和一個(gè)黃色燈光的信號(hào)機(jī)時(shí)，列車運(yùn)行限制速度為（）。A、該信號(hào)機(jī)防護(hù)進(jìn)路上道岔側(cè)向的允許通過速度B、在次一架信號(hào)機(jī)前能停車的速度C、80km/hD、45km/h參考答案：A105.通過車鉤提桿帶動(dòng)提升機(jī)構(gòu)或推頂機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)車鉤開啟，軌道作業(yè)車普遍使用（）號(hào)上作用式車鉤。A、13B、12C、16D、15參考答案：A106.鐵鞋的支、取由車組人員完成，車組人員設(shè)置、撤除防溜措施后，應(yīng)由（）進(jìn)行確認(rèn)。A、本務(wù)司機(jī)或車組負(fù)責(zé)人B、補(bǔ)機(jī)司機(jī)C、工班長(zhǎng)D、車站人員參考答案：A107.調(diào)防系統(tǒng)機(jī)車運(yùn)行前方線路存在脫軌器時(shí)，車載顯示終端下方的警示信息提示框中顯示脫軌器名稱及距離。當(dāng)本務(wù)機(jī)車距脫軌器距離小于等于（）米時(shí)，系統(tǒng)語(yǔ)音提示“注意脫軌器”。A、50B、60C、80D、100參考答案：A108.調(diào)動(dòng)客車底轉(zhuǎn)線推進(jìn)運(yùn)行須安裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥，使用簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥后，及時(shí)通知（）對(duì)車輛進(jìn)行檢查。A、車輛部門B、工務(wù)部門C、信號(hào)部門D、車間部門參考答案：A109.調(diào)車作業(yè)中，十、五、三車距離信號(hào)的顯示，在距離停留車10個(gè)車位時(shí)連續(xù)下壓（）次。A、3B、1C、2D、4參考答案：A110.調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。A、調(diào)車長(zhǎng)B、司機(jī)C、車站調(diào)度員D、車站值班員參考答案：A111.調(diào)車作業(yè)推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，速度不得超過（）km/m。A、30B、20C、40D、50參考答案：A112.調(diào)車作業(yè)時(shí)在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。A、40B、35C、30D、20參考答案：A113.調(diào)車作業(yè)碰軋（）、防護(hù)信號(hào)，或未撤防護(hù)信號(hào)動(dòng)車為一般D類事故。A、脫軌器B、異物C、機(jī)具D、物料參考答案：A114.調(diào)車引導(dǎo)人員晝間使用信號(hào)旗，夜間使用信號(hào)燈；（）設(shè)備可作為提示注意、相互聯(lián)系的輔助手段。A、無(wú)線通信B、對(duì)講機(jī)C、手持機(jī)D、對(duì)話筒參考答案：A115.調(diào)車脫軌為一般（）類事故。A、DB、CC、BD、A參考答案：A116.調(diào)車推進(jìn)模式限速值（）km/h。A、30B、40C、20D、60參考答案：A117.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)，晝間為攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗（）。A、左右小動(dòng)B、上下?lián)u動(dòng)C、上下小動(dòng)D、左右搖動(dòng)參考答案：A118.調(diào)車模式是軌道作業(yè)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的固定限速模式，共有“牽引”、“（）”、“連掛”、“出入庫(kù)”四種狀態(tài)。A、推進(jìn)B、推行C、退行D、解列參考答案：A119.隨車吊嚴(yán)禁超載起吊重物，幅度為最大時(shí)，起重量250Kg，幅度為最小時(shí)，起重量為2000Kg，最大仰角75℃,回轉(zhuǎn)（）°。A、360B、120C、180D、240參考答案：A120.四軸軌道作業(yè)車轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、旁承、輪對(duì)、（）等組成。A、牽引桿B、牽引座C、牽引拐臂D、牽引銷參考答案：A121.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過色燈信號(hào)機(jī)比三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過色燈信號(hào)機(jī)多了（）燈光的顯示方式。A、一個(gè)綠色和一個(gè)黃色B、兩個(gè)綠色C、兩個(gè)黃色D、一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色參考答案：A122.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)過18號(hào)及以上道岔（）位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號(hào)機(jī)。A、側(cè)向B、直向C、正向D、反向參考答案：A123.司機(jī)在調(diào)車作業(yè)中應(yīng)正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)顯示（作業(yè)指令）和調(diào)車速度的要求，沒有信號(hào)（指令）不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)（指令）不清立即（）。A、停車B、減速C、提速D、聯(lián)系參考答案：A124.司機(jī)應(yīng)將列車運(yùn)行中發(fā)生的問題及使用緊急制動(dòng)閥的情況，及時(shí)報(bào)告（）。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、兩端站D、指揮中心參考答案：A125.司機(jī)駕駛資格實(shí)行年度培訓(xùn)和審驗(yàn)制度。凡未在《鐵路崗位電子培訓(xùn)證書》上簽章記錄年度鑒定結(jié)果、連續(xù)（）年未進(jìn)行年審或?qū)忩?yàn)不合格者，不得從事駕駛工作。A、2B、3C、1D、4參考答案：A126.司乘人員值乘應(yīng)統(tǒng)一著制式服裝，衣著整潔，下車作業(yè)時(shí)必須佩戴具有（）的勞動(dòng)防護(hù)用品。A、反光標(biāo)志B、明顯標(biāo)志C、安全標(biāo)志D、防護(hù)標(biāo)志參考答案：A127.司乘人員于作業(yè)前后、交接班前后必須對(duì)（）進(jìn)行檢查、確認(rèn)，正確、及時(shí)填寫防溜記錄。A、防溜措施B、防護(hù)措施C、車輛狀態(tài)D、制動(dòng)狀態(tài)參考答案：A128.司乘人員出乘前應(yīng)充分休息，嚴(yán)格遵守待乘制度。一次連續(xù)工作時(shí)間不得超過（）h。A、10B、12C、8D、16參考答案：A129.司乘人員出乘前應(yīng)充分休息，嚴(yán)格遵守待乘制度。24h內(nèi)休息時(shí)間不得少于6h，在0:00～6:00之間值乘的，出乘前（）h內(nèi)待乘休息不少于（）h，出車前預(yù)留不少于1h做準(zhǔn)備工作（應(yīng)急搶修除外）。A、12、4B、10、4C、12、6D、11、5參考答案：A130.司乘人員班前（）小時(shí)內(nèi)和班中嚴(yán)禁飲酒。A、10B、12C、24D、8參考答案：A131.手動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)操做：調(diào)節(jié)制動(dòng)油缸螺桿，松開（）；拆下油馬達(dá)上油管；使用隨機(jī)配搖把連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置，使平臺(tái)轉(zhuǎn)至中位后停下。A、制動(dòng)帶B、剎車帶C、停止帶D、控制帶參考答案：A132.事故分為特別重大事故、（）、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。A、重大事故B、類事故C、A類事故D、責(zé)任事故參考答案：A133.事故報(bào)告的主要內(nèi)容之一：事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故（）情況。A、控制B、報(bào)告C、傷亡D、處置參考答案：A134.事故報(bào)告的主要內(nèi)容之一：機(jī)車車輛脫軌輛數(shù)、（）損壞程度等情況。A、線路設(shè)備B、車輛C、供電設(shè)備D、建筑設(shè)備參考答案：A135.事故報(bào)告的主要內(nèi)容之一：發(fā)生事故的列車（）、車次、機(jī)車型號(hào)、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長(zhǎng)及運(yùn)行速度。A、種類B、型號(hào)C、編組D、損傷參考答案：A136.使用人字形復(fù)軌器進(jìn)行拉復(fù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：人字形復(fù)軌器分為左右兩個(gè)形狀，在尾部看，它的引導(dǎo)棱是外股長(zhǎng)、內(nèi)股短，形成（）形狀，在起復(fù)使用時(shí)，必須使長(zhǎng)引導(dǎo)棱處于鋼軌的外側(cè)，短引導(dǎo)棱處于鋼軌內(nèi)側(cè)。A、左人右入B、左入右人C、左人右人D、左入右入?yún)⒖即鸢福篈137.使用人字形復(fù)軌器進(jìn)行拉復(fù)位置的選擇和安裝方法：必須把復(fù)軌器安放在起復(fù)方向的前方，挖開石砟，左右對(duì)稱擺齊，安放位置與脫軌輪對(duì)（）m為宜。A、1.5B、1.2C、1.3D、1.6參考答案：A138.使用人字形復(fù)軌器進(jìn)行拉復(fù)時(shí)為使復(fù)軌車輪順利爬上復(fù)軌器，可在引導(dǎo)棱上涂一些（），并在脫軌車輪到復(fù)軌器之間用石砟等物墊好，以減少起復(fù)阻力，使脫軌車輪順利復(fù)軌。A、潤(rùn)滑油B、鈣離子潤(rùn)滑脂C、柴油D、防凍液參考答案：A139.使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。A、路票B、綠色許可證C、調(diào)度命令D、紅色許可證參考答案：A140.使用JZ-7型制動(dòng)機(jī)的軌道車換端操作做如下處理：油門置于熄火位，換向開關(guān)置于中立位，變速桿置于空擋位；自動(dòng)制動(dòng)閥手柄移至手柄取出位取出，單獨(dú)制動(dòng)閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位取出；非操縱端駕駛位（）坐人。A、嚴(yán)禁B、允許C、必須D、不得參考答案：A141.使用JZ-7型制動(dòng)機(jī)的軌道車換端操縱端自動(dòng)制動(dòng)閥手柄從取出位放入，并移至運(yùn)轉(zhuǎn)位；單獨(dú)制動(dòng)閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位放入，并移至（）。A、制動(dòng)區(qū)B、單緩位C、最小制動(dòng)位D、全制動(dòng)位參考答案：A142.石料在貨車內(nèi)只準(zhǔn)裝一層，石料與車地板接觸部分必須為平面，與車地板完全密切，接觸車地板的長(zhǎng)度、寬度必須（）高度，且符合車輛負(fù)重面長(zhǎng)度、寬度的要求，外型必須是規(guī)則的長(zhǎng)方體。A、大于B、等于C、小于D、稍小于參考答案：A143.施工期間，（）不清、信號(hào)顯示不明時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行GYK操作。A、行車憑證B、運(yùn)行計(jì)劃C、調(diào)度命令D、車機(jī)聯(lián)控參考答案：A144.施工（）向每名值乘司機(jī)和駐站聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)清楚《施工車輛作業(yè)安全控制表》內(nèi)容后，方可安排施工車輛進(jìn)行作業(yè)。A、車輛負(fù)責(zé)人B、車間負(fù)責(zé)人C、站段負(fù)責(zé)人D、班組負(fù)責(zé)人參考答案：A145.升降回轉(zhuǎn)平臺(tái)主要包括自動(dòng)調(diào)平裝置、立柱及升降機(jī)構(gòu)、（）、作業(yè)平臺(tái)等。A、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置B、回轉(zhuǎn)手動(dòng)操作裝置C、回轉(zhuǎn)剎車裝置D、回轉(zhuǎn)馬達(dá)裝置參考答案：A146.三相輸電線線電壓的大小為相電壓大小的（）倍。A、1.73B、1.37C、1.073D、1.037參考答案：A147.三相輸電線每相（）中流過的電流叫做相電流。A、負(fù)載B、電器C、電阻D、負(fù)荷參考答案：A148.三相輸電線（火線）與中性線間的電壓叫做（）。A、相電壓B、線電壓C、電壓降D、電勢(shì)參考答案：A149.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。A、兩個(gè)B、一個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)參考答案：A150.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，要求列車注意運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光。A、黃色B、藍(lán)色C、紅色D、綠色參考答案：A151.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光，準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一色燈信號(hào)機(jī)之前準(zhǔn)備停車。A、黃色B、月白色C、綠色D、紅色參考答案：A152.三視圖中，（）是從左向右觀察物體所得到的圖形。A、左視圖B、俯視圖C、右視圖D、主視圖參考答案：A153.三視圖中，（）是從前向后觀察物體所得到的圖形。A、主視圖B、左視圖C、俯視圖D、右視圖參考答案：A154.三視圖的投影規(guī)律中，左視圖反映物體的（）。A、高和寬B、長(zhǎng)和高C、長(zhǎng)和寬D、寬度參考答案：A155.三視圖的投影規(guī)律中，主視圖反映物體的（）。A、長(zhǎng)和高B、長(zhǎng)和寬C、高和寬D、長(zhǎng)度參考答案：A156.若升降或回轉(zhuǎn)開關(guān)打至中位后平臺(tái)不能停止動(dòng)作（升降回轉(zhuǎn)），請(qǐng)立即按下閥件柜面板或作業(yè)平臺(tái)上的“（）”按鈕，平臺(tái)即會(huì)停止運(yùn)動(dòng)，此時(shí)應(yīng)及時(shí)將平臺(tái)的升降和回轉(zhuǎn)電磁換向閥開關(guān)至中位，A、緊急停止B、關(guān)閉C、開始D、停止參考答案：A157.如不及時(shí)調(diào)整離合器踏板自由行程，會(huì)造成離合器（）。A、打滑B、分離不徹底C、發(fā)抖D、故障參考答案：A158.日常保養(yǎng)在清潔車輛時(shí)，不能用水沖洗帶有（）的部位。A、電氣部件B、制動(dòng)部件C、車鉤緩沖裝置D、傳動(dòng)系統(tǒng)參考答案：A159.任何Word文檔都是以（）為基礎(chǔ)的，模板決定文檔的基本結(jié)構(gòu)和文檔設(shè)置。A、模板B、文本C、格式D、樣式參考答案：A160.人力制動(dòng)機(jī)是以（）為原動(dòng)力，以手輪（或杠桿）的轉(zhuǎn)動(dòng)和手力的大小來(lái)操縱控制的，其構(gòu)造簡(jiǎn)單、費(fèi)用低廉。A、人力B、電C、空氣D、機(jī)械參考答案：A161.燃油油位表:通過燃油箱上的油位傳感器反映燃油箱內(nèi)（）。A、存油量B、儲(chǔ)油量C、剩余油量D、油箱油量參考答案：A162.確認(rèn)儀表顯示時(shí)：右手伸出食指和（）并攏，拳心向左，指向相關(guān)確認(rèn)設(shè)備。A、中指B、小指C、拇指D、無(wú)名指參考答案：A163.確認(rèn)非集中操縱道岔、各類手信號(hào)、防護(hù)信號(hào)（脫軌器）時(shí)：右手伸出（）和中指并攏，拳心向左，指向確認(rèn)的非集中操縱道岔、各類手信號(hào)、防護(hù)信號(hào)（脫軌器）。A、食指B、大拇指C、拇指D、無(wú)名指參考答案：A164.全軸距是（）上，最前位車軸和最后位車軸中心線之間的水平距離。A、一輛車B、同一軸C、轉(zhuǎn)向架D、輪對(duì)參考答案：A165.區(qū)間作業(yè)進(jìn)入運(yùn)行至作業(yè)起點(diǎn)公里標(biāo)前（）m處語(yǔ)音提示，“距離限速區(qū)段1公里，減速運(yùn)行”，越過起點(diǎn)公里標(biāo)后，軌道作業(yè)車停車，GYK自動(dòng)將運(yùn)行模式由區(qū)間作業(yè)（進(jìn)入）轉(zhuǎn)為區(qū)間作業(yè)（防碰）。A、1000B、1400C、500D、2000參考答案：A166.區(qū)間作業(yè)進(jìn)入停車后距離作業(yè)起點(diǎn)或作業(yè)終點(diǎn)公里標(biāo)小于（）m允許按壓【解鎖】鍵，解除停車控制，GYK進(jìn)入?yún)^(qū)間防碰（目視）。A、500B、1000C、800D、600參考答案：A167.區(qū)間作業(yè)防碰模式下，軌道作業(yè)車運(yùn)行至作業(yè)區(qū)間起點(diǎn)或終點(diǎn)前（）km處，有語(yǔ)音提示。A、1B、2C、3D、5參考答案：A168.區(qū)間作業(yè)返回在控制曲線前停車后提供解鎖條件，司機(jī)按壓【解鎖】鍵，進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)返回（）。A、目視行車B、調(diào)車作業(yè)C、區(qū)間作業(yè)進(jìn)入D、正常監(jiān)控參考答案：A169.區(qū)間作業(yè)返回運(yùn)行中，嚴(yán)守調(diào)度命令限速要求。進(jìn)站前須機(jī)外（），確認(rèn)行車憑證、道岔進(jìn)路、信號(hào)顯示正確后方可進(jìn)站。A、停車B、減速C、聯(lián)控D、聯(lián)系參考答案：A170.區(qū)間作業(yè)返回進(jìn)站時(shí)，如GYK設(shè)備接收不到地面信號(hào)，執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控，并確認(rèn)進(jìn)站（引導(dǎo)）信號(hào)開放后，按壓“（）”轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間作業(yè)（目視）行車模式進(jìn)站。A、解鎖鍵B、確認(rèn)鍵C、開車鍵D、定標(biāo)鍵參考答案：A171.區(qū)間作業(yè)編組用于軌道作業(yè)車區(qū)間作業(yè)完畢進(jìn)行編組的控車模式，限速值（）km/h。A、20B、30C、40D、35參考答案：A172.區(qū)間作業(yè)編組時(shí)，機(jī)車信號(hào)變化時(shí)，GYK（）語(yǔ)音提示，（）控制。A、有，但不B、無(wú)，也C、有，也D、無(wú)，但不參考答案：A173.區(qū)間救援完畢返回，進(jìn)站前必須與車站（）聯(lián)系，確認(rèn)進(jìn)站憑證正確后，方可進(jìn)站。A、值班員B、防護(hù)員C、聯(lián)絡(luò)員D、站長(zhǎng)參考答案：A174.區(qū)間救援時(shí)，救援司機(jī)在接近被救援列車或車列（）km時(shí)，必須控速20km/h以下，及時(shí)與被救援的機(jī)車司機(jī)聯(lián)系，接近防護(hù)人員或壓上響墩后，必須停車、確認(rèn)、聯(lián)系。A、2B、10C、8D、3參考答案：A175.強(qiáng)化結(jié)合部管理的意識(shí)，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)和掌握關(guān)鍵結(jié)合部，制定出可控辦法，使結(jié)合部要素有序并落實(shí)到作業(yè)層，推動(dòng)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，它是實(shí)現(xiàn)（）的重要組成部分。A、管理現(xiàn)代化B、生產(chǎn)現(xiàn)代化C、數(shù)字現(xiàn)代化D、設(shè)備現(xiàn)代化參考答案：A176.牽引列車的機(jī)車在出段前，必須符合有關(guān)要求，車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度不得高于（）mm。A、890B、850C、815D、860參考答案：A177.牽引拉桿裝置用以傳遞轉(zhuǎn)向架與（）之間的牽引力，并使轉(zhuǎn)向架能相對(duì)于車體轉(zhuǎn)動(dòng)和橫動(dòng)。A、底架B、車體C、車身D、側(cè)架參考答案：A178.起重裝置、檢測(cè)設(shè)備、作業(yè)機(jī)構(gòu)（含作業(yè)平臺(tái)、高空作業(yè)斗、撥線裝置等）操作人員須經(jīng)運(yùn)用單位組織的專業(yè)培訓(xùn)、（）合格，取得相應(yīng)資格并在《鐵路崗位電子培訓(xùn)證書》上簽章記錄方可上崗。A、考試或鑒定B、考評(píng)C、檢查D、評(píng)估參考答案：A179.啟動(dòng)電機(jī)主要由直流電動(dòng)機(jī)、（）和嚙合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三部分組成。A、嚙合機(jī)構(gòu)B、捏合機(jī)構(gòu)C、連接機(jī)構(gòu)D、耦合機(jī)構(gòu)參考答案：A180.啟動(dòng)電機(jī)是（）電動(dòng)機(jī)，以蓄電池為電源。A、直流B、交流C、變頻D、恒壓參考答案：A181.啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組一次啟動(dòng)時(shí)間不得超過10s,每次啟動(dòng)應(yīng)間隔（）s以上，連續(xù)3次不能啟動(dòng)應(yīng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查，未排除故障或查明原因前不得重新進(jìn)行啟動(dòng)操作，嚴(yán)禁短時(shí)間內(nèi)頻繁啟動(dòng)。A、15B、5C、10D、20參考答案：A182.啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組一次啟動(dòng)時(shí)間不得超過（）s。A、10B、15C、5D、20參考答案：A183.噴油器的作用是以（）MPa的高壓將柴油霧化成極細(xì)的顆粒，均勻地噴入氣缸的燃燒室中。A、18～20B、180～200C、0.18～0.20D、0.018～0.020參考答案：A184.黏著力是指黏著狀態(tài)下的輪軌間的最大切向（）。A、摩擦力B、牽引力C、制動(dòng)力D、黏著力參考答案：A185.內(nèi)部協(xié)調(diào)是指本系統(tǒng)內(nèi)部各工種、崗位、專業(yè)之間的協(xié)調(diào)；（）是指各系統(tǒng)之間或局與局之間的協(xié)調(diào)。兩者相輔相成，必須理順兩者關(guān)系，才能保證內(nèi)部、外部協(xié)調(diào)，途徑暢通，提高協(xié)調(diào)有效性。A、外部協(xié)調(diào)B、單一協(xié)調(diào)C、多部門協(xié)調(diào)D、綜合協(xié)調(diào)參考答案：A186.綠色許可證的使用時(shí)機(jī)之一：由（）出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車。A、未設(shè)B、已設(shè)C、未使用D、都不對(duì)參考答案：A187.輪式貨物裝載加固，輪徑（）mm及其以上或者單件重量8噸及其以上的輪式貨物其前后輪（組）的前后端均應(yīng)安放三角擋（掩擋）。A、1000B、800C、900D、1100參考答案：A188.輪對(duì)由（）和車輪組成，是走行系統(tǒng)中最重要的部件之一。A、車軸B、輪軸C、輪桿D、車輪軸參考答案：A189.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳（）導(dǎo)致列車超速運(yùn)行為一般C類事故。A、調(diào)度命令B、出乘工作票C、行車信息D、都不是參考答案：A190.列車在區(qū)間被迫停車后，放置響墩防護(hù)要求之一：列車分部運(yùn)行，機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí)，應(yīng)從車列前方距離不小于（）m處防護(hù)。A、300B、800C、500D、600參考答案：A191.列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線（該線路最大速度為160km/h）上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面在距離列車不小于（）m處放置響墩防護(hù)。A、l400B、800C、500D、300參考答案：A192.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行，需要防護(hù)時(shí)，列車前方由司機(jī)負(fù)責(zé)，列車后方由車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）負(fù)責(zé)，無(wú)車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）為（）負(fù)責(zé)。A、列車乘務(wù)員B、乘務(wù)員C、司機(jī)D、副司機(jī)參考答案：A193.列車運(yùn)行中必須對(duì)（）地面主體信號(hào)顯示全部進(jìn)行確認(rèn)呼喚（應(yīng)答）。A、所有B、主要C、部分D、關(guān)鍵參考答案：A194.列車運(yùn)行途中遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)（），排除障礙并確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行。A、立即停車B、加速通過C、減速運(yùn)行D、加強(qiáng)瞭望參考答案：A195.列車無(wú)線通信設(shè)備在GSM-R模式下可以進(jìn)行個(gè)呼、（）、廣播呼叫、緊急呼叫、呼叫轉(zhuǎn)移、呼叫等待、使用通信錄呼叫等。A、組呼B、群呼C、互呼D、集體呼參考答案：A196.列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設(shè)備損壞為一般（）類事故。A、DB、AC、BD、C參考答案：A197.列車火災(zāi)為一般（）類事故。A、CB、C、AD、參考答案：A198.列車沖突為一般（）類事故。A、CB、C、AD、參考答案：A199.列車爆炸為一般（）類事故。A、CB、C、AD、參考答案：A200.聯(lián)系用手信號(hào)，夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，表示股道開通（）道。A、五B、四C、六D、八參考答案：A201.聯(lián)系用手信號(hào)，夜間白色燈光上下?lián)u動(dòng)，表示股道開通（）道。A、三B、一C、四D、五參考答案：A202.連掛作業(yè)時(shí)，距被掛車輛10m前、2m處兩度停車，GYK設(shè)備設(shè)置“調(diào)車（連掛）”模式，以不超過（）km/h的速度平穩(wěn)連掛，做到“一防護(hù)、二停車、三調(diào)整、四連掛、五試?yán)?、六接風(fēng)管、七開折角塞門、八試風(fēng)”。A、5B、4C、3D、2參考答案：A203.連掛作業(yè)前被掛車副駕駛確認(rèn)本車制動(dòng)軟管、鉤銷狀態(tài)良好并提鉤至全開位置后在（）m前設(shè)置防護(hù)。A、10B、15C、20D、2參考答案：A204.連掛穩(wěn)妥后，試風(fēng)試驗(yàn)，確認(rèn)（）良好，撤除防溜具備開車條件后方可動(dòng)車。A、制動(dòng)性能B、連掛狀態(tài)C、貫通狀態(tài)D、裝載狀態(tài)參考答案：A205.連掛軌道作業(yè)車時(shí)，至少有一個(gè)車鉤處于（），車鉤鉤舌張開，另一車鉤的鉤舌進(jìn)入全開位置的車鉤的鉤腕內(nèi)，兩鉤碰撞，使得全開位置的車鉤鉤舌轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)兩車鉤的連接。A、全開位置B、半開位置C、開位D、閉鎖位參考答案：A206.離合器使用中，由于后壓板、中壓板及從動(dòng)盤摩擦片的（）會(huì)使踏板自由行程減少。A、摩擦B、分離C、損壞D、移動(dòng)參考答案：A207.離合器分離不徹底的原因之一是分離杠桿（）或不在同一平面上。A、扭曲B、彎曲C、變形D、不直參考答案：A208.離合器分離撥叉和分離軸承的移動(dòng)耳之間應(yīng)有間隙，次間隙反映的是離合器踏板的（）。A、自由行程B、自由間隙C、移動(dòng)距離D、移動(dòng)范圍參考答案：A209.離合器打滑一般指離合器不能將發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前（）全部（不考慮離合器的效率）傳遞至變速箱輸入軸上的現(xiàn)象。A、扭矩B、轉(zhuǎn)矩C、力矩D、動(dòng)力參考答案：A210.離合器打滑的原因之一是踏板自由行程（）。A、過小B、過大C、過長(zhǎng)D、過短參考答案：A211.離合器打滑的危害：由于離合器嚴(yán)重打滑會(huì)產(chǎn)生大量的（），使壓盤產(chǎn)生熱裂紋，離合器壓緊彈簧失效，以至整個(gè)總成燒壞，造成大的經(jīng)濟(jì)損失和行車事故。A、熱量B、油漬C、碎屑D、摩擦力參考答案：A212.冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)過冷，燃燒溫度低，柴油不易蒸發(fā)燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒（）。A、白煙B、藍(lán)煙C、黑煙D、青煙參考答案：A213.拉復(fù)法是用人字形復(fù)軌器（道爬子）使脫軌的軌道作業(yè)車由（）復(fù)位的方法。A、機(jī)車牽引B、機(jī)車推送C、人力牽引D、汽車牽引參考答案：A214.跨進(jìn)站信號(hào)機(jī)裝卸路料時(shí)，可按（）辦理。A、越出站界調(diào)車B、跟蹤出站調(diào)車C、電話閉塞法D、路用列車參考答案：A215.客車大破1輛為一般（）類事故。A、BB、AC、D、參考答案：A216.開車前正副駕駛須共同確認(rèn)（），GYK選擇“正常監(jiān)控”模式，依次輸入行車參數(shù)并核對(duì)，返回主界面確認(rèn)運(yùn)行方向、對(duì)標(biāo)燈點(diǎn)亮、工況前進(jìn)位。確認(rèn)機(jī)車信號(hào)上下行、CIR、GYK設(shè)置正確。A、行車憑證B、信號(hào)C、發(fā)車信號(hào)D、發(fā)車表示器參考答案：A217.開車前，司機(jī)應(yīng)將接收到的（）相關(guān)內(nèi)容載入GYK設(shè)備，并復(fù)核確認(rèn)，正確選用GYK控制模式運(yùn)行。A、臨時(shí)限速調(diào)度命令B、封鎖施工C、車機(jī)聯(lián)控D、車輛編組參考答案：A218.具有間隙（包括最小間隙等于零）的配合稱為間隙配合。此時(shí)，孔的公差帶在軸的公差帶（）。A、之上B、之下C、相同位置D、都不是參考答案：A219.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列（）km時(shí)，要嚴(yán)格控制速度，同時(shí)，使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備與請(qǐng)求救援的機(jī)車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，或以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車的速度運(yùn)行，最高不得超過20km/h，在防護(hù)人員處或壓上響墩后停車，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行作業(yè)。A、2B、1C、3D、5參考答案：A220.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證是（）。A、調(diào)度命令B、綠色許可證C、路票D、紅色許可證參考答案：A221.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光時(shí)，列車進(jìn)站或通過接車進(jìn)路的速度不超過（）km/h，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。A、20B、30C、15D、10參考答案：A222.進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，應(yīng)開放引導(dǎo)信號(hào)。引導(dǎo)信號(hào)不能開放或無(wú)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)派（）接車。A、引導(dǎo)人員B、接車人員C、調(diào)車長(zhǎng)D、車站值班員參考答案：A223.進(jìn)、出站運(yùn)行時(shí)，副駕駛立崗瞭望。自動(dòng)閉塞區(qū)段為區(qū)間最后一架通過信號(hào)機(jī)、半自閉區(qū)段為（）信號(hào)機(jī)前至出站前方站界位置。A、預(yù)告B、接近信號(hào)機(jī)C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)D、復(fù)示信號(hào)機(jī)參考答案：A224.緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)主管壓力下降為0的時(shí)間要求小于（）s。A、3B、6C、5D、4參考答案：A225.結(jié)合部是由多個(gè)部門或單位（）、共同管理而形成的相互交叉、相互依存的區(qū)域和環(huán)節(jié)，具有多重作業(yè)、多元集合、多級(jí)傳遞、多維管理的特征，對(duì)運(yùn)輸能力、行車安全、服務(wù)質(zhì)量有著廣泛影響，是在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中產(chǎn)生的內(nèi)耗最大、問題最多、事故概率高、相互矛盾突出的薄弱環(huán)節(jié)。A、共同負(fù)責(zé)B、單一負(fù)責(zé)C、相互監(jiān)督D、相互推脫參考答案：A226.結(jié)合部管理應(yīng)遵循六項(xiàng)原則，即:增強(qiáng)全局意識(shí)，追求整體最優(yōu)；確保安全暢通，深人挖潛提效；堅(jiān)持（），相互理解支持；加強(qiáng)縱橫溝通，營(yíng)造和諧氛圍；嚴(yán)守統(tǒng)一制度，禁止各自為政；聯(lián)勞聯(lián)防聯(lián)控，協(xié)力協(xié)調(diào)協(xié)作。A、換位思考B、以身作則C、將心比心D、設(shè)身處地參考答案：A227.接觸網(wǎng)作業(yè)平臺(tái)安裝有“安全作業(yè)視頻監(jiān)控”且司機(jī)操作臺(tái)加裝監(jiān)視器的接觸網(wǎng)作業(yè)車，副駕駛可不下車（），可處于運(yùn)行方向副駕駛位置確認(rèn)線路狀態(tài)，正副駕駛通過查看監(jiān)視器顯示的作業(yè)平臺(tái)作業(yè)圖像確認(rèn)作業(yè)人員處于安全位置后，方可動(dòng)車。A、引導(dǎo)B、顯示信號(hào)C、指揮作業(yè)D、指揮移動(dòng)參考答案：A228.接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)完畢，作業(yè)平臺(tái)操作人負(fù)責(zé)清理工具材料，將活動(dòng)圍欄恢復(fù)到位并關(guān)閉作業(yè)平臺(tái)（）；作業(yè)人員撤離作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)平臺(tái)歸位后，鎖閉作業(yè)平臺(tái)防爬裝置。A、防護(hù)門B、電源C、取力開關(guān)D、復(fù)位按鈕參考答案：A229.接觸網(wǎng)作業(yè)車移動(dòng)或作業(yè)平臺(tái)升降、轉(zhuǎn)向、升起時(shí)，嚴(yán)禁人員上、下（）。A、作業(yè)平臺(tái)B、車輛C、機(jī)具D、升降臺(tái)參考答案：A230.接觸網(wǎng)作業(yè)車網(wǎng)車配合作業(yè)移動(dòng)前，作業(yè)平臺(tái)須旋轉(zhuǎn)回到中立位，作業(yè)平臺(tái)防護(hù)欄低于導(dǎo)線（）mm以下方可移動(dòng)。A、500B、300C、600D、700參考答案：A231.接觸網(wǎng)作業(yè)車配合作業(yè)時(shí)，副駕駛應(yīng)站立在運(yùn)行方向前端正駕駛能瞭望到的線路外側(cè)（復(fù)線區(qū)段位于田野側(cè)），佩戴安全帽，持對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗（燈）（）。A、進(jìn)行引導(dǎo)B、顯示信號(hào)C、指揮作業(yè)D、指揮移動(dòng)參考答案：A232.交—直流電傳動(dòng)裝置采用交流牽引發(fā)電機(jī)，通過大功率（）使交流電變?yōu)橹绷麟姡缓笤俟┙o數(shù)臺(tái)直流牽引電動(dòng)機(jī)。A、硅整流器B、單相整流器C、三相整流器D、電子整流器參考答案：A233.交流電流通過具有電感的電路時(shí)，電感具有阻礙交流電流通過的作用，這種作用稱為（），用字母“XL”表示，單位也稱“歐姆”。A、感抗B、阻抗C、容抗D、電抗參考答案：A234.檢查軌道作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油量應(yīng)在（）進(jìn)行。A、啟動(dòng)前B、啟動(dòng)后C、剛停車時(shí)D、運(yùn)行中參考答案：A235.駕駛機(jī)械傳動(dòng)軌道作業(yè)車在（）運(yùn)行需提高車速時(shí)，可先加空油，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以免掛擋時(shí)齒輪碰撞。加空油多少，視軌道車車速快慢而定。A、空檔B、低檔位C、高檔位D、上坡道參考答案：A236.駕駛機(jī)械傳動(dòng)軌道作業(yè)車起步時(shí)踩下離合器踏板，將換向開關(guān)扳到（）的位置，變速桿掛入起步擋，鳴笛一長(zhǎng)聲（限鳴區(qū)段除外）,緩解制動(dòng)，慢抬離合器，車輛緩慢起步。A、行駛方向B、前進(jìn)方向C、后退方向D、中立位參考答案：A237.駕駛軌道作業(yè)車停車時(shí)，制動(dòng)機(jī)初次減壓量，不得少于（）kPa。長(zhǎng)大下坡道應(yīng)適當(dāng)增加初次制動(dòng)減壓量。A、50B、40C、60D、70參考答案：A238.駕駛軌道作業(yè)車停車時(shí)，少量減壓停車后，應(yīng)追加減壓至（）kPa及以上。A、100B、120C、140D、130參考答案：A239.駕駛軌道作業(yè)車進(jìn)入停車線停車時(shí)，提前確認(rèn)GYK顯示距離與地面信號(hào)位置是否一致，準(zhǔn)確掌握（）、制動(dòng)距離和減壓量，應(yīng)做到一次停妥，不應(yīng)使用單閥制動(dòng)停車。A、制動(dòng)時(shí)機(jī)B、減壓時(shí)機(jī)C、停車時(shí)機(jī)D、制動(dòng)壓力參考答案：A240.加注燃油時(shí)，應(yīng)注意防火，嚴(yán)禁在油箱附近及加油作業(yè)中吸煙。需使用電（氣）焊時(shí)，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離油箱，清除附近的（）物品，并準(zhǔn)備足夠的滅火器。A、易燃易爆B、閑雜C、超限D(zhuǎn)、危險(xiǎn)參考答案：A241.機(jī)油壓力表：反映發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力，當(dāng)（）低于規(guī)定的范圍時(shí)，應(yīng)停機(jī)并立即采取措施排除。A、壓力B、油量C、油壓D、機(jī)油參考答案：A242.機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要由離合器、變速箱、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、固定軸、（）、車軸齒輪箱等傳動(dòng)元件組成。A、換向箱B、分動(dòng)箱C、轉(zhuǎn)換箱D、變換箱參考答案：A243.機(jī)械傳動(dòng)軌道作業(yè)車以柴油機(jī)為動(dòng)力，通過（）、變速箱、換向箱、傳動(dòng)軸、車軸齒輪箱等部件完成動(dòng)力傳遞。A、離合器B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、車鉤D、固定軸參考答案：A244.機(jī)械傳動(dòng)軌道作業(yè)車摩擦片式離合器一般由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)及（）機(jī)構(gòu)4部分組成。A、操縱B、摩擦C、壓力D、連接參考答案：A245.機(jī)械傳動(dòng)軌道作業(yè)車的傳動(dòng)系統(tǒng)主要由（）、變速箱、換向箱、傳動(dòng)軸、車軸齒輪箱等組成。A、離合器B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、液力耦合器D、液力變矩器參考答案：A246.機(jī)械傳動(dòng)軌道作業(yè)車傳動(dòng)系統(tǒng)中，（）具有改變軌道作業(yè)車行駛方向，把變速箱的動(dòng)力分別傳動(dòng)前、后兩個(gè)車軸齒輪箱的功能。A、換向箱B、離合器C、變速箱D、車軸齒輪箱參考答案：A247.機(jī)車大破1臺(tái)以上為一般（）類事故。A、B、CC、BD、參考答案：A248.活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上部的氣缸容積，稱為（）。A、燃燒室容積B、氣缸總?cè)莘eC、工作容積D、做功容積參考答案：A249.繪制圖樣時(shí)尺寸線：尺寸線用細(xì)實(shí)線繪制在（）之間，表示尺寸度量方向。A、尺寸界線B、圖形中心C、尺寸中心D、物體表面參考答案：A250.繪制圖樣時(shí)尺寸界線：尺寸界線用（）繪制，用以表示所注的尺寸范圍。A、細(xì)實(shí)線B、粗實(shí)線C、虛線D、波浪線參考答案：A251.繪制圖樣時(shí)尺寸標(biāo)注的基本規(guī)則：圖樣中所標(biāo)注的尺寸，應(yīng)為該圖樣所示機(jī)件的最后（）尺寸，否則需另加說(shuō)明。A、完工B、標(biāo)準(zhǔn)C、制造D、交驗(yàn)參考答案：A252.換季保養(yǎng)是季節(jié)溫、濕度變化時(shí)進(jìn)行的（）工作，運(yùn)用單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)軌道作業(yè)車進(jìn)行防寒處理。A、季節(jié)性維護(hù)B、周期性維護(hù)C、臨時(shí)性維護(hù)D、預(yù)防性維護(hù)參考答案：A253.緩沖器是利用彈性元件（如橡膠、圓彈簧等）的（）來(lái)緩和沖擊力，同時(shí)彈性元件在變形過程中消耗部分沖擊能量，使得沖擊減弱。A、變形B、支撐C、反彈D、壓縮參考答案：A254.橫移工作注意事項(xiàng)：手動(dòng)泵橫移時(shí)，壓動(dòng)壓桿時(shí)速度要慢，保證車體和（）的平穩(wěn)性；電動(dòng)泵橫移時(shí)，泵站的換向閥一定要緩慢扳動(dòng)，有效控制速度，提高車體和設(shè)備的平穩(wěn)性。A、設(shè)備B、起復(fù)器C、橫移缸D、頂缸參考答案：A255.行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時(shí)以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車（）小時(shí)以上；固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車2小時(shí)以上（僅指正線）。A、2B、3C、4D、5參考答案：A256.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)孔和軸均規(guī)定了（）個(gè)不同的基本偏差。基本偏差代號(hào)用拉丁字母表示，大寫字母表示孔，小寫字母表示軸。A、28B、26C、25D、22參考答案：A257.軌道作業(yè)車走行系統(tǒng)主要采用兩軸焊接轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向架主要由構(gòu)架、（）、輪對(duì)、旁承、液壓減振器、牽引拉桿裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、砂箱等部件組成。A、軸箱B、換向箱C、分動(dòng)箱D、齒輪箱參考答案：A258.軌道作業(yè)車轉(zhuǎn)向架旁承裝置主要采用（）和常摩擦油浴式彈性旁承。A、橡膠堆旁承B、橡膠彈簧旁承C、滾珠旁承D、液壓旁承參考答案：A259.軌道作業(yè)車在運(yùn)用過程中對(duì)牽引拉桿裝置要求之一：拐臂等部件的連接要（），轉(zhuǎn)動(dòng)自如，潤(rùn)滑良好。A、靈活B、細(xì)密C、牢固D、穩(wěn)定參考答案：A260.軌道作業(yè)車在運(yùn)行中若自閥減壓制動(dòng)后需要單獨(dú)緩解時(shí)，需把單閥手柄推至（）位。A、單獨(dú)緩解B、運(yùn)轉(zhuǎn)位C、取出位D、制動(dòng)位參考答案：A261.軌道作業(yè)車在高速鐵路區(qū)段正常運(yùn)行時(shí)，當(dāng)滿足提速條件時(shí)，經(jīng)司機(jī)操作確認(rèn)，GYK由正常監(jiān)控模式進(jìn)入正常監(jiān)控提速狀態(tài)，按機(jī)車信號(hào)、（）進(jìn)行控車的運(yùn)行控制模式。A、應(yīng)答器信息B、GYK信號(hào)C、地面信號(hào)D、GYK限速要求參考答案：A262.軌道作業(yè)車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）在正常監(jiān)控模式和（）模式，當(dāng)軌道作業(yè)車運(yùn)行速度大于20km/h時(shí)，啟動(dòng)警醒功能。A、區(qū)間作業(yè)B、調(diào)車C、目視行車D、正常監(jiān)控行車參考答案：A263.軌道作業(yè)車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）在正常監(jiān)控模式和（）模式,當(dāng)軌道作業(yè)車運(yùn)行速度大于20km/h時(shí),啟動(dòng)警醒功能。A、區(qū)間作業(yè)B、調(diào)車C、目視行車D、非正常行車參考答案：A264.軌道作業(yè)車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）在停車狀態(tài)下，按壓【設(shè)定】鍵（）秒，可進(jìn)行本補(bǔ)機(jī)的切換；非轉(zhuǎn)儲(chǔ)界面時(shí)，按壓該鍵可退出當(dāng)前窗口。A、2B、3C、5D、4參考答案：A265.軌道作業(yè)車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）在目視行車模式下，每當(dāng)運(yùn)行150m或一定時(shí)間時(shí)，GYK發(fā)出警音，按（）鍵，距離及時(shí)間計(jì)數(shù)清零。A、警惕B、警醒C、解鎖D、開車參考答案：A266.軌道作業(yè)車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）在軌道作業(yè)車運(yùn)行距離接近規(guī)定的道口地點(diǎn)（）和500m時(shí)，語(yǔ)音提示“前方道口，注意限速”。A、1000B、800C、600D、500參考答案：A267.軌道作業(yè)車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）實(shí)時(shí)顯示制動(dòng)主管風(fēng)壓。停車后起車，如果車輛風(fēng)壓低于（）kPa，將開啟語(yǔ)音提示“風(fēng)壓不足”，提示司機(jī)風(fēng)壓未達(dá)到動(dòng)車條件。A、450B、350C、500D、800參考答案：A268.軌道作業(yè)車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）目視行車模式主要用于出入庫(kù)，以及行車時(shí)遇見停車信號(hào)或限速曲線為0時(shí)，限速值為（）km/h。A、20B、30C、40D、35參考答案：A269.軌道作業(yè)車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)小于100m時(shí)收到紅黃燈,控制曲線在前方（）m閉口。A、500B、100C、800D、700參考答案：A270.軌道作業(yè)車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）接線盒面板上有工況、制動(dòng)閥電路保險(xiǎn)管和（）及隔離手柄開關(guān)。A、熄火B(yǎng)、點(diǎn)火C、風(fēng)壓D、接線參考答案：A271.軌道作業(yè)車運(yùn)行過程中，為保證軌道作業(yè)車的（），緩和線路不平順和輪對(duì)對(duì)軌道作業(yè)車的沖擊，設(shè)有兩系彈性懸掛減振裝置。A、平穩(wěn)性B、牢固性C、穩(wěn)固性D、可靠性參考答案：A272.軌道作業(yè)車運(yùn)行過程中，當(dāng)距離誤差正負(fù)（）m以內(nèi)時(shí)，在地面整數(shù)公里標(biāo)處通過按壓【自動(dòng)校正/8】鍵，可進(jìn)行距離校正。A、500B、300C、400D、1000參考答案：A273.軌道作業(yè)車應(yīng)安裝作業(yè)視頻安全監(jiān)控系統(tǒng)等行車安全裝備，發(fā)揮其在事故故障預(yù)防及（）中的作用。A、分析B、處置C、調(diào)查D、回放參考答案：A274.軌道作業(yè)車需從駐地站（非作業(yè)車站）運(yùn)行至異地站配合作業(yè)的，由（）（作業(yè)車站）編制《施工車輛作業(yè)安全控制表》。A、異地站B、本站C、班組D、運(yùn)用單位參考答案：A275.軌道作業(yè)車為避免滑行，要求閘瓦與車輪的摩擦力應(yīng)小于（）。A、黏著力B、牽引力C、作用力D、制動(dòng)力參考答案：A276.軌道作業(yè)車同一軸上的車輪，其直徑差不得大于（）mm。A、1B、2C、3D、5參考答案：A277.軌道作業(yè)車調(diào)動(dòng)有乘坐人員或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí)，不得超過（）km/h；遇有天氣不良等情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。A、15B、10C、20D、25參考答案：A278.軌道作業(yè)車司機(jī)、副司機(jī)呼喚應(yīng)答時(shí)應(yīng)集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，信號(hào)顯示要求正向進(jìn)路準(zhǔn)備停車（顯示黃燈）的手比姿勢(shì)是：右手?jǐn)n拳（），拳心向左。A、伸拇指直立B、伸拇指和小指C、舉拳與眉齊D、食指和中指并攏參考答案：A279.軌道作業(yè)車司機(jī)、副司機(jī)呼喚應(yīng)答時(shí)應(yīng)集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，信號(hào)顯示要求側(cè)向徑路運(yùn)行（顯示雙黃燈、黃閃黃）的手比姿勢(shì)是：（），拳心向左。A、右手?jǐn)n拳伸拇指和小指B、右臂攏拳，舉拳與眉齊C、右手?jǐn)n拳伸拇指直立D、右手伸出食指和中指并攏參考答案：A280.軌道作業(yè)車實(shí)行（）管理。軌道作業(yè)車的編號(hào)由集團(tuán)公司工務(wù)部統(tǒng)一管理，接觸網(wǎng)作業(yè)車的編號(hào)由集團(tuán)公司供電部統(tǒng)一管理。A、編號(hào)B、統(tǒng)一C、異地D、編序參考答案：A281.軌道作業(yè)車上線運(yùn)行前應(yīng)合理編組，保證車組操縱端具有良好的（），軌道作業(yè)車司機(jī)應(yīng)在運(yùn)行方向的前端操縱軌道作業(yè)車。A、瞭望條件B、操縱條件C、呼喚條件D、制動(dòng)條件參考答案：A282.軌道作業(yè)車上使用的是閘瓦制動(dòng)，又稱（）制動(dòng)。A、踏面B、車輪C、輪盤D、車軸參考答案：A283.軌道作業(yè)車上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)（）為整流調(diào)壓一體式，具有發(fā)電、整流和調(diào)節(jié)電壓功能。A、充電發(fā)電機(jī)B、PT泵C、啟動(dòng)機(jī)D、調(diào)節(jié)器參考答案：A284.軌道作業(yè)車輛限界要求各垂下件距軌面不得小于（）mm。A、60B、40C、50D、70參考答案：A285.軌道作業(yè)車掛運(yùn)通知內(nèi)容應(yīng)包含編組輛數(shù)、車號(hào)、順位、換長(zhǎng)、總重、始發(fā)站、到達(dá)站、（）等限制條件以及押車負(fù)責(zé)人（姓名、工作單位、聯(lián)系電話）及登乘機(jī)車人員（姓名、有效《鐵路職工工作證》編號(hào)、聯(lián)系電話）等相關(guān)內(nèi)容。A、運(yùn)行限速B、速度限制C、裝載限制D、連掛限制參考答案：A286.軌道作業(yè)車掛運(yùn)時(shí)禁止編入（）、重載列車，不得與運(yùn)輸?；?、易燃易爆品車輛直接連掛，禁止溜放，禁止通過駝峰、減速頂。A、旅客列車B、專列列車C、軍運(yùn)列車D、高速列車參考答案：A287.軌道作業(yè)車掛運(yùn)時(shí)，須處于（），全程開啟車軸齒輪箱、軸箱溫度監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置。A、無(wú)動(dòng)力狀態(tài)B、有動(dòng)力狀態(tài)C、惰行運(yùn)行狀態(tài)D、懈怠狀態(tài)參考答案：A288.軌道作業(yè)車固定停放地點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定鋪設(shè)軌道作業(yè)車專用線，設(shè)置用于車輛保養(yǎng)檢修的車庫(kù)，車庫(kù)應(yīng)至少可停放兩臺(tái)有牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車和（）臺(tái)平車，配備接觸網(wǎng)檢修車列時(shí)應(yīng)設(shè)置可停放一列接觸網(wǎng)檢修車列和兩臺(tái)軌道作業(yè)車的專用車庫(kù)，并具有檢查坑、待乘室、材料室、衛(wèi)生間、上水栓、制冷及取暖裝置等必要設(shè)施和消防器材。A、2B、1C、3D、4參考答案：A289.軌道作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)（）次不能啟動(dòng)，應(yīng)全面檢查，排除故障后再啟動(dòng)。A、3B、4C、5D、6參考答案：A290.軌道作業(yè)車定期保養(yǎng)周期為3個(gè)月或（）km±500km，以先到者為準(zhǔn)。A、5000B、6000C、7000D、8000參考答案：A291.軌道作業(yè)車定期保養(yǎng)是按規(guī)定的間隔時(shí)間、里程進(jìn)行的以全面檢查、調(diào)整、緊固、潤(rùn)滑和處理不正常狀態(tài)為主要內(nèi)容的（）工作。A、周期性維護(hù)B、臨時(shí)性維護(hù)C、計(jì)劃性維護(hù)D、預(yù)防性維護(hù)參考答案：A292.軌道作業(yè)車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備使用（）。A、軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）B、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）C、列車防護(hù)報(bào)警裝置D、自動(dòng)停車裝置參考答案：A293.軌道作業(yè)車的走合期保養(yǎng)包括降低牽引質(zhì)量（）%,在長(zhǎng)大坡道上行駛時(shí)應(yīng)再適當(dāng)減載。A、30B、50C、20D、40參考答案：A294.軌道作業(yè)車的日常保養(yǎng)內(nèi)容包括檢查散熱器、油箱、水管、油管、（）密封是否完好。A、空氣制動(dòng)管路B、水箱C、離合器D、發(fā)電機(jī)參考答案：A295.軌道作業(yè)車的日常保養(yǎng)內(nèi)容包括檢查車體、車架、電機(jī)、排障器、走行部（輪對(duì)、減振器、彈簧、軸箱、旁承）、傳動(dòng)軸、各拉桿（銷）、導(dǎo)框等狀態(tài)，并按規(guī)定（）。A、潤(rùn)滑B、保潔C、清洗D、更換參考答案：A296.軌道作業(yè)車的日常保養(yǎng)內(nèi)容包括及時(shí)清除和排放各風(fēng)缸、制動(dòng)管路中的（）。A、積水和油污B、油污C、積水D、空氣參考答案：A297.軌道作業(yè)車的換長(zhǎng)是指軌道作業(yè)車全長(zhǎng)除以“（）m”的換算長(zhǎng)度。A、11B、10C、12D、15參考答案：A298.軌道作業(yè)車的定期保養(yǎng)包括檢查掃石器橡膠板下緣距軌面高度（）mm。A、20-25B、20～40C、30～35D、25～30參考答案：A299.軌道作業(yè)車的（）保養(yǎng)內(nèi)容包括檢查牽引電機(jī)機(jī)體無(wú)裂紋，接線盒完好、固定可靠，無(wú)滲漏油情況。各傳感器安裝穩(wěn)固，傳感器線無(wú)斷裂破損現(xiàn)象。A、日常B、定期C、換季D、走合期參考答案：A300.軌道作業(yè)車單臺(tái)掛運(yùn)時(shí)，押車負(fù)責(zé)人由（）及以上勝任人員擔(dān)任。A、運(yùn)行司機(jī)B、運(yùn)行副司機(jī)C、工班長(zhǎng)D、指導(dǎo)司機(jī)參考答案：A301.軌道作業(yè)車初次行駛（）km后，換向箱和空氣壓縮機(jī)等應(yīng)換油。A、500B、300C、400D、200參考答案：A302.軌道作業(yè)車車組編掛在貨物列車尾部運(yùn)行時(shí)，列車與機(jī)組的連掛，由（）負(fù)責(zé)；軟管連結(jié)，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢作業(yè)的由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。A、調(diào)車作業(yè)人員B、列檢人員C、司乘人員D、盯控人員參考答案：A303.軌道作業(yè)車車鉤摘解時(shí)，兩車鉤中至少有一個(gè)車鉤呈（）位置。A、開鎖B、閉鎖C、全開D、半開參考答案：A304.軌道作業(yè)車車鉤在閉鎖狀態(tài)時(shí)，上作用式車鉤提鏈的長(zhǎng)度余量應(yīng)在（）mm范圍內(nèi)。A、30-50B、20-30C、40-60D、20-40參考答案：A305.軌道作業(yè)車車鉤連掛時(shí)，至少有一個(gè)車鉤處于（）位置，以便另一車鉤的鉤舌進(jìn)入其鉤腕內(nèi)，實(shí)現(xiàn)兩車鉤連接。A、全開B、閉鎖C、開鎖D、半開參考答案：A306.軌道作業(yè)車車鉤緩沖裝置一般安裝在車底架兩端的（）內(nèi)。A、牽引梁B、牽引桿C、側(cè)梁D、端梁參考答案：A307.軌道作業(yè)車車鉤的開度應(yīng)符合全開位置時(shí)不大于（）mm。A、250B、350C、300D、200參考答案：A308.軌道作業(yè)車柴油發(fā)電機(jī)組主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、無(wú)刷三相交流發(fā)電機(jī)、控制箱、（）、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器等組成。A、散熱水箱B、散熱器C、冷卻系統(tǒng)D、散熱風(fēng)扇參考答案：A309.軌道作業(yè)車參加施工（維修）作業(yè)時(shí)，組織方案中應(yīng)明確軌道作業(yè)車（），綜合維修一體化施工時(shí)，應(yīng)明確各專業(yè)間結(jié)合部的安全卡控措施。A、安全卡控措施B、行車方式C、作業(yè)范圍D、作業(yè)內(nèi)容參考答案：A310.軌道作業(yè)車編組4臺(tái)及以上或跨集團(tuán)公司掛運(yùn)時(shí)，押車負(fù)責(zé)人由（）任及以上勝任人員擔(dān)任。A、車間副主B、指導(dǎo)司機(jī)C、運(yùn)行司機(jī)D、工班長(zhǎng)參考答案：A311.軌道作業(yè)車報(bào)廢鑒定工作按照（）附件10、附件11《軌道作業(yè)車報(bào)廢條件》《無(wú)牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車報(bào)廢條件》執(zhí)行。A、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》B、說(shuō)明書C、《技規(guī)》D、《行規(guī)》參考答案：A312.軌道作業(yè)車按軸列式分為：軸列式為B的二軸車和軸列式為1A-A1、（）、2-B的四軸車4種。A、B-BB、A-BC、B-AD、1B-B1參考答案：A313.軌道作業(yè)車按規(guī)定實(shí)施報(bào)廢更新，對(duì)通過鑒定報(bào)廢的軌道作業(yè)車，由（）編制“固定資產(chǎn)報(bào)廢審批聯(lián)簽單”報(bào)集團(tuán)公司相關(guān)部門審批辦理。A、運(yùn)用單位B、集團(tuán)公司C、運(yùn)用站段D、運(yùn)用車間參考答案：A314.關(guān)鍵結(jié)合部是指在諸結(jié)合部中作用突出，或者對(duì)大系統(tǒng)功能發(fā)揮起（）作用，此類結(jié)合部為關(guān)鍵結(jié)合部。A、制約B、協(xié)調(diào)C、輔助D、監(jiān)控參考答案：A315.拐臂銷、連接桿銷以及銷套的間隙不得大于（）mm。A、1.5B、2C、2.5D、3參考答案：A316.股道號(hào)碼信號(hào)顯示方式為：晝間——右臂向上直伸，左臂下垂，表示（）。A、二道B、三道C、四道D、五道參考答案：A317.鉤緩裝置由車鉤、（）及其他附屬零部件組成，車鉤和鉤尾框通過鉤尾銷連成一體。A、緩沖器B、鉤尾框C、牽引桿D、鉤舌參考答案：A318.鉤緩裝置功能之一是使車輛與車輛之間能夠連掛和摘解，并保持一定的（）。A、距離B、間隔C、速度D、平穩(wěn)參考答案：A319.根據(jù)使用的要求不同，（）之間的配合有松有緊，因而國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定配合分三類，即間隙配合、過盈配合、過渡配合。A、孔和軸B、絲和帽C、孔和桿D、圈和桿參考答案：A320.根據(jù)氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝位置的不同，一般將配氣機(jī)構(gòu)分為頂置氣門和（）。A、側(cè)置氣門B、上置氣門C、下置氣門D、底置氣門參考答案：A321.告知對(duì)方信號(hào)顯示錯(cuò)誤時(shí)，晝間顯示方式為攏起的手信號(hào)旗兩臂左右平伸同時(shí)（）搖動(dòng)數(shù)次。A、上下B、左右C、前后D、圓形參考答案：A322.復(fù)雜結(jié)合部是指原系統(tǒng)的結(jié)合部（）、功能多，則稱此結(jié)合部為復(fù)雜結(jié)合部。例如，大型綜合樞紐。A、要素多B、部門多C、問題多D、環(huán)境復(fù)雜參考答案：A323.復(fù)示信號(hào)機(jī)以（）為定位。A、無(wú)顯示B、顯示停車信號(hào)C、顯示注意信號(hào)D、顯示進(jìn)行信號(hào)參考答案：A324.福伊特T211re。4液力箱傳動(dòng)油的牌號(hào)為TORQUEFLUID32，油量約110L，每運(yùn)行（）km時(shí)更換精濾芯。A、20000B、18000C、22000D、26000參考答案：A325.分動(dòng)齒輪箱潤(rùn)滑油的型號(hào)為SAE85W/90APIGL-5齒輪油，約11升，每運(yùn)行（）小時(shí)或每12個(gè)月時(shí)更換潤(rùn)滑油。A、600B、500C、700D、800參考答案：A326.廢氣渦輪增壓方式是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，渦輪在帶動(dòng)離心式壓縮機(jī)來(lái)（）進(jìn)氣壓力。A、提高B、降低C、均衡D、釋放參考答案：A327.非正常行車模式下具有“地面信號(hào)確認(rèn)”、“（）”、“綠色許可證行車”、“引導(dǎo)進(jìn)站”、“調(diào)度命令發(fā)車”五種狀態(tài)，在停車狀態(tài)時(shí)，按壓【↑】鍵2s或按壓【模式/5】鍵，在“非正常行車確認(rèn)”窗口，選擇對(duì)應(yīng)狀態(tài)。A、路票行車B、紅色許可證行車C、調(diào)度命令D、走停走參考答案：A328.防溜器具實(shí)行定置管理，固定地點(diǎn)、對(duì)號(hào)入座，用后及時(shí)歸位。發(fā)生鐵鞋丟失時(shí)，應(yīng)向（）（駐站公安）報(bào)案。A、派出所B、車站C、指揮中心D、運(yùn)用單位參考答案：A329.凡在車站參加作業(yè)的站、段、所等有關(guān)人員，均須熟悉和執(zhí)行（）的有關(guān)規(guī)定。A、站細(xì)B、技規(guī)C、行規(guī)D、調(diào)規(guī)參考答案：A330.發(fā)現(xiàn)線路兩側(cè)有閑雜人員必須采取鳴笛及降速措施，途中密切注意行人動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)行人有上道傾向時(shí)，立即采?。ǎ┐胧?。A、緊急停車B、制動(dòng)C、減速D、停車參考答案：A331.發(fā)生沖突、脫軌的機(jī)車車輛未按規(guī)定（）鑒定編入列車為一般C類事故。A、檢查B、修復(fù)C、恢復(fù)D、排查參考答案：A332.發(fā)動(dòng)機(jī)使用的低質(zhì)燃料中含有水，會(huì)造成噴射柴油不完全燃燒而冒（）。A、白煙B、藍(lán)煙C、青煙D、黑煙參考答案：A333.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，其故障原因中不可能的是（）。A、冷卻系統(tǒng)故障B、大氣溫度低C、轉(zhuǎn)速異常D、燃油供給不足參考答案：A334.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度高，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，燃燒惡化而冒（）。A、黑煙B、白煙C、青煙D、藍(lán)煙參考答案：A335.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞上部的全部容積稱為（）。A、氣缸總?cè)莘eB、工作容積C、壓縮容積D、空氣容積參考答案：A336.發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)包括有效功率、有效扭矩、（）、轉(zhuǎn)速。A、耗油率B、動(dòng)力性C、經(jīng)濟(jì)性D、熱效率參考答案：A337.發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、（）、進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)等組成。A、配氣機(jī)構(gòu)B、點(diǎn)火裝置C、增壓裝置D、氣門裝置參考答案：A338.發(fā)電機(jī)組工作以發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將燃油的能量轉(zhuǎn)化為電能，交流發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)（）聯(lián)結(jié)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，發(fā)電機(jī)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路產(chǎn)生電流。A、曲軸同軸B、凸輪同軸C、齒輪同軸D、機(jī)械同軸參考答案：A339.發(fā)出由區(qū)間返回的列車時(shí)，該列車占用區(qū)間的行車憑證是（）。A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證D、調(diào)度命令參考答案：A340.多機(jī)連掛運(yùn)行時(shí)動(dòng)車時(shí),本務(wù)機(jī)司機(jī)必須得到補(bǔ)機(jī)車輛回示，方可動(dòng)車；多機(jī)連掛運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁使用（）進(jìn)行制動(dòng)操作。A、單閥B、旁路制動(dòng)C、彈停裝置D、駐車制動(dòng)參考答案：A341.多機(jī)連掛運(yùn)行時(shí)，本務(wù)司乘人員確認(rèn)車輛連掛狀態(tài)、制動(dòng)制式相同，進(jìn)行全列制動(dòng)試驗(yàn)，后部補(bǔ)機(jī)正駕駛配合確認(rèn)（）。A、制動(dòng)效能B、連掛狀態(tài)C、制動(dòng)缸壓力D、列車管壓力參考答案：A342.定子線圈中產(chǎn)生的電是（）電流。A、交流B、直流C、可變D、脈沖參考答案：A343.頂復(fù)時(shí)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況確定頂復(fù)的部位和方法，對(duì)未脫軌的輪對(duì)（）。A、安放止輪器B、采取防溜措施C、安放頂缸D、安放鐵鞋參考答案：A344.頂復(fù)時(shí)當(dāng)車輛輪對(duì)緩慢升起（）鋼軌面一定高度時(shí)，控制液壓復(fù)軌器使車輛輪對(duì)向線內(nèi)橫移，當(dāng)車輛輪對(duì)橫移至鋼軌上方時(shí)，停止橫移，操作復(fù)軌器回落，使車輛輪對(duì)平穩(wěn)落在鋼軌上，起復(fù)完畢。A、高于B、低于C、稍高D、稍低參考答案：A345.電阻單位換算1KΩ＝1000Ω，1MΩ＝（）Ω。A、1000000B、100000C、10000D、1000參考答案：A346.電容是表示被介質(zhì)分隔兩個(gè)任何形狀的導(dǎo)體，在單位電壓作用下，容儲(chǔ)電場(chǎng)能量（電荷）能力的一個(gè)參數(shù)，以字母“（）”表示，單位為“法拉”，簡(jiǎn)稱“法”（用F表示），也常用微法（μF）或者皮法（pF）作單位。A、CB、EC、DD、F參考答案：A347.電功率一般可分為（）、有功功率和無(wú)功功率。A、視在功率B、可視功率C、平均功率D、瞬時(shí)功率參考答案：A348.電傳動(dòng)軌道作業(yè)車通常采用交-直流電傳動(dòng)系統(tǒng)，其