1總則

1.1目的和適用范圍

1.1.1目的

為規(guī)范本項(xiàng)目路基工程施工，提高管理水平，確保各道施工工序工作落實(shí)到

位，克服質(zhì)量通病，保證工程質(zhì)量，保障施工安全，倡導(dǎo)文明施工，編制本項(xiàng)目

細(xì)則。

1.1.2適用范圍

本施工手冊(cè)適用于河北省石家莊至磁縣（冀豫界）公路改擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目

1.2編制依據(jù)

1.2.1國家、交通主管部門發(fā)布的與工地建設(shè)、公路工程相關(guān)的文件、標(biāo)準(zhǔn)、

規(guī)范、規(guī)程和指南。

1.2.2河北省頒布施行的有關(guān)施工管理的文件規(guī)定。

1.2.3行業(yè)內(nèi)通行的先進(jìn)施工工藝和管理辦法。

1.2.4河北省交通運(yùn)輸廳《河北省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》。

1.2.5河北省交通運(yùn)輸廳高速公路管理局《河北省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊(cè)范

本》。

1.3主要內(nèi)容

本篇共12部分，分別為總則，施工準(zhǔn)備，路堤施工，路塹施工，特殊路基

施工，強(qiáng)夯，沖擊碾壓，路基排水，防護(hù)與支擋，取、棄土場(chǎng)整治，冬、雨季施

工，路基整修與交工驗(yàn)收。

河北省石家莊至磁縣（冀豫界）高速公路改擴(kuò)建工程標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊(cè)（路基）

2施工準(zhǔn)備

路基工程施工準(zhǔn)備框圖見圖2-1。

路基工程施工準(zhǔn)備

臨技配備

時(shí)術(shù)人員

設(shè)準(zhǔn)機(jī)械

施備施工

隊(duì)伍

清

施便拆

理

工道除

現(xiàn)

現(xiàn)便用挖

場(chǎng)

場(chǎng)橋水掘

電

圖2-1路基工程施工準(zhǔn)備框圖

2.1一般要求

2.1.1在路基施工開工前，承包人總工及其他技術(shù)人員在全面理解設(shè)計(jì)要求

和設(shè)計(jì)技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和核對(duì)后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求、合同文件、

相關(guān)規(guī)范和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并按規(guī)定報(bào)

批。

-2-

2.1.2在開工前，建立健全質(zhì)量、環(huán)保、安全管理體系和質(zhì)量檢測(cè)體系，并

細(xì)化到各施工工點(diǎn)；對(duì)各類施工班組、施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和技術(shù)、安全等交

底。

2.1.3按計(jì)劃安排組織施工隊(duì)、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并滿足工程實(shí)際需要。

2.1.4編制總體（分項(xiàng)）開工報(bào)告，規(guī)劃落實(shí)取、棄土場(chǎng)的位置選擇，取樣

試驗(yàn)。對(duì)路基基底土進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，每公里至少取3點(diǎn)（1點(diǎn)做比對(duì)試驗(yàn)）；土

質(zhì)變化較大時(shí)，視具體情況增加取樣點(diǎn)數(shù)。

2.1.5各項(xiàng)工程開工前要達(dá)到“四通一平”要求（通路、通電、通水、通

訊和場(chǎng)地平整）。

2.2人員組織

2.2.1按計(jì)劃安排組織管理、技術(shù)人員及主要施工人員在發(fā)包人的要求限期

內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。

2.2.2根據(jù)合同工期合理安排路基專業(yè)施工隊(duì)陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，并根據(jù)工程需要專

設(shè)軟基處理、強(qiáng)夯、沖擊碾壓等專業(yè)施工隊(duì)；編制（月、季、半年、年）勞務(wù)用

工計(jì)劃，確保特殊季節(jié)（農(nóng)忙、節(jié)假日等）勞務(wù)人員數(shù)量。

2.2.3施工隊(duì)伍的特殊工種人員具有安檢部門頒發(fā)的特種作業(yè)許可證。

2.2.4承包人及時(shí)統(tǒng)計(jì)勞務(wù)人員基本信息，及時(shí)與工程所在地公安機(jī)關(guān)、勞

動(dòng)部門溝通辦理相關(guān)手續(xù)。

2.2.5適時(shí)組織對(duì)勞務(wù)人員進(jìn)行安全教育，按時(shí)給勞務(wù)人員發(fā)放勞保用品。

2.2.6采取切實(shí)有效辦法按時(shí)對(duì)勞務(wù)人員工資進(jìn)行結(jié)算，不準(zhǔn)拖欠農(nóng)民工工

資。承包人負(fù)直接責(zé)任，發(fā)包人負(fù)監(jiān)管責(zé)任。

2.2.7各施工工點(diǎn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖見圖2-2。

承包人XX工點(diǎn)生產(chǎn)經(jīng)理

承包人XX工點(diǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人

河北省石家莊至磁縣（冀豫界）高速公路改擴(kuò)建工程標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊(cè)（路基）

圖2-2施工工點(diǎn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖

注：施工工點(diǎn)的管理、技術(shù)人員均為承包人的人員，而非勞務(wù)隊(duì)人員。承包人應(yīng)根據(jù)施

工工點(diǎn)安排，明確工點(diǎn)管理的相關(guān)負(fù)責(zé)人。

2.3主要設(shè)備及管理

2.3.1路基施工主要設(shè)備配備。

1）挖運(yùn)設(shè)備：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車。

2）攤鋪平整設(shè)備：推土機(jī)、平地機(jī)。

3）壓實(shí)設(shè)備：振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪

壓路機(jī)。

4）特殊設(shè)備：強(qiáng)夯機(jī)、沖擊壓路機(jī)、羊角碾等。

5）其它設(shè)備：灑水車、五鐘犁、旋耕犁、砂漿拌和、運(yùn)輸設(shè)備等。

2.3.2設(shè)備管理。

1）施工車輛和各類機(jī)械設(shè)備按相關(guān)要求組織進(jìn)場(chǎng)，并按照類別統(tǒng)一編號(hào)，

-4-

規(guī)范標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)牌具體要求見《河北省石家莊至磁縣（冀豫界）公路改擴(kuò)建工程

標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊(cè)》。

2）定期對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查維修和保養(yǎng)清洗，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。設(shè)備停

放合理規(guī)劃，分區(qū)布置，擺放整齊。

3）主要設(shè)備應(yīng)明確主機(jī)手與副機(jī)手。

2.4臨時(shí)設(shè)施

2.4.1施工便道（便橋）

1）施工便道（便橋）要求見《河北省石家莊至磁縣（冀豫段）公路改擴(kuò)建

工程標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊(cè)》。

2）便橋應(yīng)滿足載重和排洪要求，橋面寬度不小于4m,設(shè)置防護(hù)欄桿和超限

標(biāo)牌。

2.4.2施工用水

1）施工用水不得影響附近居民生活用水，并符合相關(guān)部門的規(guī)定；水井或

蓄水池加蓋且確保取用方便，并設(shè)置安全警示標(biāo)志。

2）根據(jù)工程的規(guī)模計(jì)算用水量以確定取水方式，保證有足夠的存水量和方

便及時(shí)的取水；配備符合要求的灑水車，以保證每層路基填料含水量的均勻和碾

壓時(shí)的最佳含水量，以及運(yùn)輸便道、取土場(chǎng)等降塵用水量。

2.5技術(shù)準(zhǔn)備

2.5.1基本要求

1）開工前，承包人將現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和核對(duì)的情況在接管工地14天之內(nèi)書面通知

監(jiān)理人，然后根據(jù)監(jiān)理人提供的測(cè)設(shè)資料和測(cè)量標(biāo)志，在28天內(nèi)將復(fù)測(cè)結(jié)果提

交給監(jiān)理人。

2）經(jīng)過復(fù)核，對(duì)存在異議的導(dǎo)線控制點(diǎn)，承包人及時(shí)提交書面報(bào)告給監(jiān)理

人，確認(rèn)最終解決辦法；對(duì)存在異議的水準(zhǔn)點(diǎn)，承包人向監(jiān)理人提交一份列有勘

誤高程的修正表，核對(duì)正確高程。

河北省石家莊至磁縣（冀豫界）高速公路改擴(kuò)建工程標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊(cè)（路基）

3）承包人將施工中全部控制樁進(jìn)行加固保護(hù)，并在水準(zhǔn)點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)等處

豎立易于識(shí)別的標(biāo)志。

4）所有導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)、橫斷面復(fù)測(cè)和補(bǔ)測(cè)等工作，測(cè)量精度、技術(shù)

要求等符合《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTGC10-2007）和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG

F10-2006）的要求。

5）在施工過程中，承包人保護(hù)好所有控制樁點(diǎn)，對(duì)破壞的樁位點(diǎn)及時(shí)恢復(fù)。

6）對(duì)每項(xiàng)測(cè)量成果監(jiān)理人進(jìn)行復(fù)核，雙方簽字確認(rèn)，原始記錄應(yīng)存檔。

2.5.2導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)

導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)所用儀器使用前進(jìn)行標(biāo)定；原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，進(jìn)

行加密，其精度與原有導(dǎo)線點(diǎn)相同；每標(biāo)段導(dǎo)線起訖點(diǎn)（最少兩個(gè)點(diǎn)）與相鄰標(biāo)

段進(jìn)行銜接聯(lián)測(cè)，保證導(dǎo)線控制點(diǎn)全線閉合。

2.5.3水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)

水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)所用儀器使用前進(jìn)行標(biāo)定；水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核在條件允許下可以與國家

水準(zhǔn)點(diǎn)閉合；加密水準(zhǔn)點(diǎn)精度與原有水準(zhǔn)點(diǎn)相同，并與相鄰原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合；每標(biāo)

段水準(zhǔn)點(diǎn)起訖點(diǎn)與相鄰標(biāo)段進(jìn)行銜接聯(lián)測(cè)，保證水準(zhǔn)點(diǎn)全線閉合。

2.5.4中線復(fù)測(cè)

開工前進(jìn)行全段中線放樣，固定路線主要控制樁；恢復(fù)中樁要與結(jié)構(gòu)物中心、

相鄰施工段的中線閉合；如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中線長度丈量錯(cuò)誤或需局部改線，做斷鏈處

理，并整理好資料報(bào)監(jiān)理人。

2.5.5橫斷面復(fù)測(cè)

路基用地界、路堤坡腳、中樁、路塹坡頂、截排水溝、取棄土場(chǎng)等具體位置

設(shè)置標(biāo)識(shí)樁標(biāo)識(shí)清楚并反映地形、地物、地質(zhì)的變化，標(biāo)出相關(guān)水位、土石分界

等；與設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)逐樁施測(cè)，施測(cè)寬度滿足路基及排水設(shè)施的需要。

2.5.6試驗(yàn)準(zhǔn)備

1）路基施工前，對(duì)路基基底土樣進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。每公里至少取3個(gè)點(diǎn)；土

質(zhì)變化大時(shí)，按實(shí)際情況增加取樣點(diǎn)數(shù)。取樣時(shí)，監(jiān)理人全程跟蹤。

-6-

2）對(duì)來源不同、性質(zhì)不同的作為路堤填料的材料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土

的試驗(yàn)項(xiàng)目包括天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)、顆粒分析、

密度、有機(jī)質(zhì)含量等。

3）路基填料每5000m，或土質(zhì)變化時(shí)重新取樣進(jìn)行試驗(yàn)。

2.6場(chǎng)地清理

2.6.1一般要求。

1）承包人按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行用地放樣，確定路基施工界線；并加密界樁。特

別要復(fù)核橋臺(tái)錐坡及擋墻等占地線是否與實(shí)際需求一致。

2）場(chǎng)地拆除清理及清除表土后進(jìn)行壓實(shí)，承包人重測(cè)地面高程及橫斷面，

監(jiān)理人復(fù)核，并做好填挖方斷面及土石方調(diào)配方案，作為路基施工計(jì)量的依據(jù)。

3）承包人按工作量的大小，適當(dāng)劃分段落組織實(shí)施；清理和拆除工作完成

后，承包人在監(jiān)理人驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行下一道施工工序。

2.6.2清理場(chǎng)地（附圖A.1）

1）路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等應(yīng)在清表前砍伐或移植，砍伐的樹木

堆放在路基用地之外，并妥善處理。

2）經(jīng)過國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)或風(fēng)景區(qū)等的路段，清理場(chǎng)地前主動(dòng)與保護(hù)區(qū)有

關(guān)管理部門聯(lián)系，辨別、確認(rèn)國家保護(hù)的珍稀植物資源，并根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定結(jié)

合保護(hù)區(qū)管理部門進(jìn)行移植等妥善處理。

3）路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00mm?300mm內(nèi)

的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且達(dá)到規(guī)范要求。清理的表土有序

集中地堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)，以供土地復(fù)耕和綠化使用。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行

填前碾壓，其壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)文件規(guī)定的要求。

4）路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將路基范圍內(nèi)的坑穴

在清除沉積物后按要求分層填平夯實(shí)。

5）路基跨越河、塘、湖地段時(shí)，承包人采取措施修筑圍堰，排除積水，清

除淤泥等不適宜材料，并按設(shè)計(jì)要求的施工工藝、方案等進(jìn)行填前處理。

河北省石家莊至磁縣（冀豫界）高速公路改擴(kuò)建工程標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊(cè)（路基）

6）對(duì)于魚池、小河塘等地段，將水按相關(guān)要求排干，并對(duì)基底進(jìn)行徹底清

淤等處理，直至符合要求。

2.6.3拆除與挖掘

1）路基用地范圍內(nèi)的舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其他障礙物等按設(shè)計(jì)要求

予以拆除；對(duì)正在使用的道路設(shè)施及構(gòu)造物，做出妥善安排之后，才能拆除。

2）原有結(jié)構(gòu)物的地下部分，其挖除深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理人的

要求。對(duì)于因拆除施工造成的坑穴，在雜物清除干凈后，用合格填料分層回填分

層壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。嚴(yán)禁對(duì)坑穴進(jìn)行傾填。

2.6.4表土清理壓實(shí)工序示意圖。見圖2-3。

施工放樣

標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)

圖2-3表土清理壓實(shí)工序示意圖

2.6.5施工及監(jiān)理要點(diǎn)

1）施工組織設(shè)計(jì)。達(dá)到“一個(gè)符合、二個(gè)體系、三個(gè)特性、六項(xiàng)措施”的

要求，即符合國家的技術(shù)政策與合同要求；組織建立有效的質(zhì)量管理體系和技術(shù)

管理體系，保證工程施工的有效管控；具有針對(duì)性、先進(jìn)性和可操作性；質(zhì)量、

進(jìn)度、安全、環(huán)保、消防和文明施工措施是否健全且切實(shí)可行。

2）進(jìn)行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)、橫斷面復(fù)測(cè)，保證線位正確，確定填挖數(shù)量,

確定路堤填筑層數(shù)，計(jì)量有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

3）地表是否徹底清除干凈。是否存在坑洞、地穴，如存在，是否按照既定

的處理方案處理。坑洞、地穴處理時(shí)執(zhí)行監(jiān)理人旁站制度，嚴(yán)防傾填坑穴。

4）基底碾壓壓實(shí)度滿足規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的地段，查找原因，并

重新取樣做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。監(jiān)理人對(duì)所有標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行平行驗(yàn)證試驗(yàn)。

5）核實(shí)軟土路基段是否與設(shè)計(jì)文件相符。不符時(shí)，與設(shè)計(jì)代表溝通調(diào)整。

6）平地機(jī)或推土機(jī)將原地表整平，平整度誤差不超過50nlm，保證地基能夠

河北省石家莊至磁縣(冀豫界)高速公路改擴(kuò)建工程標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊(cè)(路基)

均勻壓實(shí)。

7)原地面橫坡為1:5—1:2.5時(shí)，原地面開挖寬度不小于2m的臺(tái)階；原地

面坡度陡于1:2.5時(shí)，按特殊路基設(shè)計(jì)進(jìn)行處理。

2.7試驗(yàn)路段

1)試驗(yàn)路段選擇在地質(zhì)條件、斷面形式等工程特點(diǎn)具有代表性的地段，路

段長度不小于100m。

2)下列情況均進(jìn)行試驗(yàn)路段施工：

(1)填土路堤、土石路堤；

(2)特殊地段路堤；

(3)特殊填料路堤；

(4)采用的新技術(shù)、新工藝、新材料的路基；

(5)采用新型設(shè)備的路基(主要是指碾壓設(shè)備)。

3)路堤試驗(yàn)段應(yīng)包括以下內(nèi)容：

(1)填料試驗(yàn)(天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)等)、檢

測(cè)報(bào)告等；

(2)壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合及性能(機(jī)械的技術(shù)性能、工作效率、工

作質(zhì)量、可靠性，以及安全、環(huán)保等要求)；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍

數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時(shí)含水量允許偏差等；

(3)過程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)，特別是含水量、壓實(shí)度檢測(cè)方法、檢測(cè)速度

等；

(4)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)；

(5)根據(jù)試驗(yàn)路段確定的機(jī)械組合、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備數(shù)量和施工工期安排，進(jìn)一步

調(diào)整優(yōu)化施工組織方案，調(diào)配機(jī)械設(shè)備，布設(shè)施工工點(diǎn)；

-10-

(6)優(yōu)化后的施工工藝；

(7)優(yōu)化后的工點(diǎn)管理組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量、安全等體系；

(8)原始記錄、過程記錄；

(9)對(duì)施工設(shè)計(jì)圖的修改建議等；

(10)攤鋪的施工工藝、設(shè)備及組合。

3路堤施工

3.1一般路堤施工

3.1.1一般規(guī)定。

1)在進(jìn)行路基施工前，做好施工期臨時(shí)排水總體規(guī)劃和建設(shè)，確保路基不

受水的侵害以及雨水不沖淹農(nóng)田、淤積河道。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久排水設(shè)施綜

合考慮，與路基同步實(shí)施，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。

2)路基填方材料。

(1)在擬取土現(xiàn)場(chǎng)取土試驗(yàn)，符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10—2006)

中表4.1.2的規(guī)定時(shí)，方可使用。

(2)對(duì)于個(gè)別地區(qū)的填筑材料質(zhì)量較差，采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿

足設(shè)計(jì)要求后方可使用。

(3)嚴(yán)格控制土石混填的填筑石料強(qiáng)度、粒徑及填筑、碾壓、夯實(shí)工藝。

(4)嚴(yán)格控制路床填筑材料質(zhì)量，盡量使用材質(zhì)較好的填料，確保路床的壓

實(shí)度。

3)泉眼或露頭地下水，按設(shè)計(jì)要求采取有效導(dǎo)排措施后填筑路堤；地下水

位較高時(shí)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，降低地下水位。

4)填筑前地基按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求處理完畢，測(cè)量放樣，用白灰撒好"兩條

線”(填土坡腳線、邊溝線)，邊界線埋設(shè)公路界樁、隔離柵等設(shè)施，并經(jīng)監(jiān)理人

檢查確認(rèn)。

5)涵洞頂部填土，0.5m以內(nèi)時(shí)使用土填筑(材質(zhì)符合相關(guān)要求)，采用三輪

靜碾碾壓，且分層最大壓實(shí)厚度不大于20cm；0.5m以上時(shí)才允許按正常路堤填筑,

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振動(dòng)壓實(shí)。

6）按不同填料要求進(jìn)行路堤試驗(yàn)段的施工，試驗(yàn)段認(rèn)可后，方可開展同類

路基的大規(guī)模施工。

7）填筑路堤采用全斷面分層填筑；坡形地面應(yīng)由最低處分層填起，不得順

坡填筑。

8）土方路基施工要求“劃格上土，掛線施工，平地機(jī)整平”（附圖A.2）；應(yīng)

全寬填筑，全寬碾壓。

9）路堤設(shè)置臨時(shí)排水路拱、擋水捻和急流槽。

10）壓實(shí)后的寬度不得小于填筑寬度。嚴(yán)格控制沖擊壓路機(jī)的型號(hào)、碾壓遍

數(shù)和作業(yè)沖擊能。

11）根據(jù)填筑材料及相關(guān)要求，適時(shí)進(jìn)行削坡。削坡時(shí)由測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)放樣、

盯崗，執(zhí)行監(jiān)理人旁站制度，防止虧坡。

12）做好虧填、中線偏位、翻漿等常見質(zhì)量問題的防治和控制。虧填或水毀

時(shí)，開臺(tái)階、分層填筑，不得傾填。

13）上下路堤坡道使用結(jié)束后，開臺(tái)階、分層填筑，不得傾填。

14）停車港灣與路堤同步填筑。

15）路基上的電纜槽、聲屏障基礎(chǔ)、交通標(biāo)志牌基礎(chǔ)、預(yù)埋管線、坡面防護(hù)

等與路基同步施工，不得因施工而危及路基的穩(wěn)定和安全。

3.1.2土方路堤

1）填料要求

（1）優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，嚴(yán)禁使用含草

皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土以及泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土

和易溶鹽超過允許含量的土。

（2）液限大于50隊(duì)塑性指數(shù)大于26,不得直接作為填料，必須經(jīng)過技術(shù)處理

合格后使用。

2）土方路基填筑施工工序。見圖3—1。

3）施工要點(diǎn)

-12-

(1)路堤填筑時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)斷面水平分層填筑和壓實(shí)。每種填料分層最大松鋪

厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，不超過30cm；分層最小壓實(shí)厚度不小于10cm。

(2)性質(zhì)不同的填料分段填筑，同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不

得混填。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不小于50cm。不得縱向分幅填筑。

(3)路堤填筑時(shí)，從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%

或橫坡陡于1:5時(shí)，按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)傾的4%、寬度不小于2m

的臺(tái)階(附圖A.3)。。

(4)填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段按1:1

坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時(shí)，再把交界面

逐層挖成不小于3m的臺(tái)階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則分層相互交替搭接,

搭接長度不小于3m。

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圖3-1土方路基填筑施工工序圖

（5）填方路堤按路面平行面分層控制填土高程，為利于排水，填筑時(shí)路堤頂

面形成不小于斜橫坡，設(shè)計(jì)縱橫坡在下路堤范圍內(nèi)形成。

（6）填筑、攤鋪、碾壓。

①路基每層填筑嚴(yán)格執(zhí)行“劃格上土、掛線施工”。根據(jù)松鋪厚度、車載方

量計(jì)算劃分灰格，均勻卸土。推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，形成路拱。

②準(zhǔn)備直徑3cm、長150cm紅白相間（25cm刻度）的花桿，在邊線位置每隔20m

插一根，依據(jù)花桿上的刻度連續(xù)掛好線繩，線繩應(yīng)繃緊，作為機(jī)械平整時(shí)的依據(jù)，

-14-

保證平整度和松鋪厚度。

③運(yùn)輸車按要求卸料后，先用推土機(jī)粗平(附圖A.4),對(duì)含水量進(jìn)行檢查，

不合格要灑水或翻拌晾曬(附圖A.5),合格后用平地機(jī)精平；檢查松鋪厚度、平

整度，符合要求后方可碾壓(附圖A.6)。

④先穩(wěn)壓，后振動(dòng)碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)遵循從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)的

原則；壓路機(jī)的碾壓行駛速度不超過4km/h,錯(cuò)輪寬度對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)不小于壓實(shí)

輪的1/3,對(duì)三輪壓路機(jī)不小于后輪的1/2。碾壓應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角。必要時(shí),

配備小型碾壓夯實(shí)設(shè)備。

(7)每一填筑層壓實(shí)后的寬度不小于填筑寬度。新建段路基填筑寬度是指路

基整修成型后的寬度設(shè)計(jì)值加兩側(cè)各30cm?50cm寬度之和；加寬段路基填筑寬度

是指整修成型后的寬度設(shè)計(jì)值加不小于50cm。

(8)當(dāng)路基填高超過1.5m時(shí)，路基頂面邊緣應(yīng)設(shè)置不低于20cm的擋水塔，擋

水塘開口應(yīng)和臨時(shí)急流槽對(duì)應(yīng)；施工中應(yīng)隨時(shí)檢查擋水塔和臨時(shí)泄水槽的完好情

況，及時(shí)修補(bǔ)。

(9)每一個(gè)壓實(shí)層在經(jīng)過雨雪后，或由于特殊原因沒有填筑上一層而致使本

層超過10天暴露在外，在填筑上一層時(shí)應(yīng)復(fù)壓，并重新檢測(cè)壓實(shí)度。

4)質(zhì)量控制要點(diǎn)和監(jiān)理要點(diǎn)

(1)嚴(yán)格控制填筑材料，禁止使用非適用材料填筑。

(2)嚴(yán)格控制每種填筑材料的標(biāo)準(zhǔn)干密度取樣試驗(yàn)和平行驗(yàn)證試驗(yàn)，嚴(yán)格標(biāo)

準(zhǔn)干密度的審批程序。

(3)每層填筑時(shí)，查看填料是否發(fā)生變化。

(4)是否符合試驗(yàn)段確定的松鋪厚度要求。

(5)碾壓前，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)含水量是否控制在最佳含水量±2%之內(nèi)。

(6)邊角是否碾壓或夯實(shí)到位。

(7)是否達(dá)到試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)。

(8)表面是否有碾壓輪跡、松散、起皮、翻漿、彈簧等現(xiàn)象。

(9)邊線是否順直，中線是否偏位，寬度是否滿足要求，邊坡是否超填或虧

坡。刷坡后邊坡坡面要平順、穩(wěn)定，曲線圓滑，不得虧坡。

(10)停車港灣是否與路堤段同步填筑。

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(11)路拱設(shè)置是否符合要求，表面是否平整，雨后路堤頂面是否有積水。

(12)壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，是否挖至下一層頂面，壓實(shí)度是否合格或有超百現(xiàn)象。

(13)雨后邊坡是否有沖溝等水毀現(xiàn)象；水毀處是否按要求分層填筑夯實(shí)。

5)土方路堤常見質(zhì)量問題的防治及管理措施。

(1)中線偏位防治及管理措施：

①加固保護(hù)導(dǎo)線點(diǎn)至交工驗(yàn)收。

②加大中線復(fù)測(cè)頻率。每填高60cm?80cm恢復(fù)一次路線中樁，測(cè)定路基標(biāo)高

及寬度。

③虧坡的一側(cè)按照規(guī)范要求開臺(tái)階補(bǔ)填，多余的一側(cè)進(jìn)行削坡處理。

(2)翻漿、“彈簧”現(xiàn)象防治及管理措施：

①避免用天然稠度小于1.1,液限大于40版塑性指數(shù)大于18,含水量大于最

佳含水量弱的土作為路基填料。

②土的實(shí)際含水量大于最佳含水量2%時(shí)，采取翻拌晾曬、加白灰或換填適宜

的填料，達(dá)到要求后方可進(jìn)行壓實(shí)。

③清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。

④不同性質(zhì)的土不得混填。

(3)路基邊緣壓實(shí)度不夠防治及管理措施：

①路基施工按路基填筑寬度要求進(jìn)行填筑。

②控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊，確保邊緣帶碾壓頻率不低于行車帶。

③返工至符合壓實(shí)度要求的層次。

(4)起皮、松散防治及管理措施：

①起皮：嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)；低液限粉土填筑路基時(shí)，碾壓過程中應(yīng)適量灑水。

盡量保證填料含水量均勻一致；配足碾壓設(shè)備，尤其是輪胎壓路機(jī)，及時(shí)碾壓；

②松散：適當(dāng)灑水后重新碾壓；適當(dāng)縮短作業(yè)面長度，或配足攤鋪碾壓設(shè)備;

冬季施工時(shí)填筑層碾壓完畢后及時(shí)封土保溫。

(5)路基邊坡沖刷防治及管理措施：

①削坡后及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)工程。

②按要求設(shè)擋水塘和臨時(shí)泄水槽，且隨時(shí)保證完好并發(fā)揮作用。

-16-

③雨水沖刷后應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)路基，用小型夯實(shí)機(jī)具分層夯實(shí)。

④路基必須按要求填筑、碾壓；虧坡整修時(shí)嚴(yán)禁貼補(bǔ)。

(6)壓實(shí)度不夠或有超百現(xiàn)象。

①材料發(fā)生變化，顆粒組成與標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)樣品不一致，或不同種類的填料

混填。應(yīng)重新取樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。

②含水量偏離最佳含水量±2%范圍，應(yīng)翻拌晾曬或?yàn)⑺匦履雺骸?/p>

③松鋪厚度過厚，原有壓實(shí)機(jī)械的壓實(shí)功無法壓實(shí)。

④壓實(shí)機(jī)械更換或機(jī)械性能降低，壓實(shí)功達(dá)不到試驗(yàn)段確定的標(biāo)準(zhǔn)。

⑤作業(yè)面不平整，壓實(shí)設(shè)備無法均勻壓實(shí)。

⑥碾壓沒有達(dá)到試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)。

⑦碾壓速度過快，輪跡重疊寬度過小，層間搭接長度太短。

⑧壓實(shí)設(shè)備類型與擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不匹配。

3.1.3粉煤灰路堤

1)填料要求

(1)粉煤灰燒失量不超過20%。

(2)粉煤灰的粒徑，在0.001-1.18mm之間，小于0.075mm的顆粒含量大于

45%o

(3)包邊土和隔離層的填料，采用塑性指數(shù)不小于12的粘土。盲溝填料最

大粒徑小于75nlm；4.75nlm以下細(xì)料含量小于50%,含泥量小于5%。

(4)粉煤灰中不能含有團(tuán)塊、煤塊、木條、雷管、塑料、橡膠、腐殖質(zhì)等雜

物，如果有進(jìn)行清除。

2)粉煤灰路堤填筑施工工序。見圖3—2。

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3)施工要點(diǎn)

(1)測(cè)標(biāo)高，放出粉煤灰填筑邊樁和包邊土坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填

筑高度。

(2)清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，

經(jīng)監(jiān)理人檢查認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上粉煤灰填筑路基。

(3)選擇符合質(zhì)量要求的粉煤灰和土，提前做好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理人

批準(zhǔn)。

(4)在平整壓實(shí)的地基上，準(zhǔn)確放出粉煤灰填筑線和包邊土填筑線，以及排

水溝的具體位置。在施工前做好排水系統(tǒng)的施工并保證排水溝不被路基填料和施

工機(jī)械破壞，保持粉煤灰路堤的排水暢通。

-18-

(5)按設(shè)計(jì)要求分層進(jìn)行土質(zhì)護(hù)坡和粉煤灰路堤填筑施工。要求配合緊密,

包邊土寬度和填筑粉煤灰寬度準(zhǔn)確，包邊土配合人工整修。

4)填筑、攤鋪、碾壓

(1)粉煤灰路基施工分層填筑、分層壓實(shí)，填筑前要?jiǎng)澔腋瘛⒉鍡U掛線；

(2)粉煤灰用裝載機(jī)和自卸汽車運(yùn)到施工路段，用推土機(jī)，平地機(jī)攤鋪，在

路堤中心和路堤邊緣設(shè)置松鋪厚度控制樁，控制攤鋪厚度。

(3)粉煤灰的松鋪系數(shù)通過試驗(yàn)確定。

(4)攤鋪后的粉煤灰及時(shí)碾壓，做到當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天壓實(shí)完畢，以防水份蒸

發(fā)而影響壓實(shí)效果。碾壓時(shí)使粉煤灰處于最佳含水量范圍內(nèi)。

(5)粉媒灰路堤采用水平分層填筑施工法。當(dāng)分成不同作業(yè)段填筑時(shí)，先填

地段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階，使每一壓實(shí)層相互交疊銜接,搭接長度大于150cm,

以保證相鄰作業(yè)段接頭范圍的壓實(shí)度。

(6)粉煤灰路堤采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械種類和壓實(shí)功

能的大小而定，進(jìn)行試壓試驗(yàn)。一般20—30t的中型振動(dòng)壓路機(jī)，每層壓實(shí)厚度

不大于20cm,中型振動(dòng)單足碾或40—50t的重型振動(dòng)壓路機(jī)，每層壓實(shí)厚度不得

大于30cm。

(7)粉煤灰輾壓，遵循先輕后重原則，對(duì)人工攤鋪的灰層先用履帶式機(jī)具

或8—12t輕型壓路機(jī)靜壓1—2遍，穩(wěn)定后，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3—4遍。機(jī)械攤鋪

的灰層可直接用20t以上的中型或重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3—4遍，振動(dòng)壓路機(jī)壓后，

再以靜作用壓路機(jī)碾壓1—2遍。碾壓完畢應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)壓實(shí)度，符合規(guī)定要求后方

可繼續(xù)填筑上層。

(8)輾壓順序遵循先低后高的原則，直線段由土質(zhì)邊坡向路中心輾壓，曲

線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)輾壓。輾壓速度，穩(wěn)壓時(shí)采用1檔(1.5—1.7Km/h)為宜,

振動(dòng)時(shí)宜用2檔(2.0-2.5Km/h)速度輾壓。壓路機(jī)輾壓輪跡相互搭接。

5)質(zhì)量控制要點(diǎn)

(1)粉煤灰的含水量在灰場(chǎng)調(diào)整后再運(yùn)到工地直接攤鋪輾壓；已攤鋪的粉煤

灰因故造成過濕或過干，晾曬或噴灑水份調(diào)整含水量，以達(dá)到最佳含水量。

(2)鋪筑上層時(shí)，應(yīng)控制卸料汽車的行駛方向和速度，不得在下層粉煤灰路

基頂面掉頭、高速行駛、急剎車等，以免造成壓實(shí)層松散。

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(3)對(duì)做好的粉煤灰路堤要養(yǎng)護(hù)好，防止表層干燥松散；雨天及時(shí)排水，以

免影響上層鋪筑。當(dāng)粉煤灰路堤因故較長時(shí)間不能繼續(xù)施工時(shí)，應(yīng)進(jìn)行表層覆土

封閉并碾壓密實(shí)，作好覬的路拱橫坡，以利表面排水。復(fù)工前，路堤若有損毀,

應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行整修。

(4)如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度大于150cm。以保證相

鄰作業(yè)段接頭范圍的壓實(shí)度。

(5)粉煤灰路基當(dāng)溫度在0℃以上時(shí)可正常施工，并避開大風(fēng)季節(jié)。

(6)顆粒組成、最大干密度和最佳含水量有顯著差別的粉煤灰需要分段填筑。

(7)粉煤灰路基施工過程中需要及時(shí)灑水，防止干灰飛揚(yáng)。

(8)因粉煤灰壓實(shí)時(shí)的施工含水率較高,為防止粉煤灰含有大量冰晶影響壓

實(shí)效果和工程質(zhì)量，粉煤灰路堤的施工氣溫應(yīng)在0℃以上。

3.1.4煤奸石路堤

1)原材料的選擇

(1)煤肝石堆體自燃程度不同，出現(xiàn)黑色、灰褐色、紅色等幾種煤肝石，施

工中優(yōu)先選用紅色肝石，其次是灰褐色肝石。

(2)黑色煤肝石含炭量高，燒失量偏大，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行試驗(yàn)，符合技術(shù)要求方

可使用。在距路基頂面深度80cm范圍內(nèi)，應(yīng)采用燒失量低于8%的煤肝石，其

粒徑控制在10cm以內(nèi)，而其中最上一層壓實(shí)層所用煤肝石的粒徑應(yīng)控制在6cm

以內(nèi)。

(3)填筑路基具有好的承載力以及高的穩(wěn)定性，要求采用硬質(zhì)煤肝石，即使

用存放5年以上的煤肝石，嚴(yán)禁使用泥結(jié)煤肝石。

(4)自然級(jí)配較好的煤肝石經(jīng)過碾壓后能形成致密結(jié)構(gòu)，適用于路基填方；

碾壓要達(dá)到要求的密實(shí)度；自然級(jí)配差、大顆粒所占比例較大的煤肝石不能直接

用作路基填料，但可經(jīng)過破碎處理或摻拌粉性土改良后使用。施工過程中顏色一

致的煤肝石用于同一段落和同一層次。

(5)嚴(yán)格控制路基壓實(shí)質(zhì)量，要對(duì)路基結(jié)構(gòu)層充分壓實(shí)，保證路基強(qiáng)度、剛

度及平整度，保證及延長路基、路面的使用壽命。對(duì)于壓實(shí)度為96%的煤肝石路

基填筑最大粒徑不大于100mm,壓實(shí)厚度不大于20cm；對(duì)于壓實(shí)度為94%的煤肝石

-20-

路基填筑最大粒徑不大于層厚的2/3且不超過150nlm,壓實(shí)厚度不大于30cm；路基

碾壓時(shí)含水量控制在最佳含水量的±2虬

2）施工要求

（1）煤肝石路基穩(wěn)定性要求

①煤肝石具有潛在的不穩(wěn)定性，具有膨脹性的煤肝石用于路基填筑時(shí)，在道

路使用期內(nèi)煤肝石路基會(huì)發(fā)生膨脹，導(dǎo)致面層開裂.所以根據(jù)路基填料中對(duì)膨脹

土的使用規(guī)定，煤肝石用于路基填筑時(shí)顆粒自由膨脹率小于40%。

②為了保證路基填料的穩(wěn)定性，煤肝石燒失量不超過20隨小于15%時(shí)最佳。

③煤肝石化學(xué)組分決定了煤肝石的長期穩(wěn)定性能，為了保證路基填料的穩(wěn)定

性，煤肝石礦物中SiO2、Al203>Fez（）3等氧化物總含量要大于70%；燒失量不超過

20%,小于15%時(shí)最佳；為防止路基塌陷，煤肝石填料中有機(jī)質(zhì)含量不超過10姒

煤肝石路基中不得使用強(qiáng)崩解性的填料，煤肝石崩解量不得超過30%。

④煤肝石路基埋設(shè)永久性沉降觀測(cè)板，沉降觀測(cè)要求詳見附件。

⑤煤肝石填筑路基技術(shù)要求見下表：

煤肝石填筑路基技術(shù)要求匯總表

最大粒徑96區(qū)WlOOmm,94區(qū)W壓實(shí)厚度的2/3

上路床28

CBR(%)下路床25

上路堤24

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下路堤N(yùn)3

單軸抗壓強(qiáng)度(MPa)215

壓碎值(%)W30

塑性指數(shù)W26

燒失量W20%為宜，＜15%時(shí)最佳

自由膨脹率W40%

耐崩解性指數(shù)W30%

⑵原地面處理

按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80-2004))及本項(xiàng)目專用技術(shù)規(guī)范對(duì)

煤肝石施工前的路基進(jìn)行檢測(cè)，原地面要清理整平壓實(shí)。在壓實(shí)后的原地面上全

幅鋪筑一層30?40cm厚的砂礫層，并碾壓密實(shí)。砂礫層以上路基按照設(shè)計(jì)要求,

做包邊土填筑煤肝石。

①煤肝石的儲(chǔ)運(yùn)

路基填料應(yīng)盡量選用堆放時(shí)間較長，且經(jīng)過強(qiáng)物理風(fēng)化和化學(xué)風(fēng)化的煤肝

石，大塊不宜過多，如大塊太多，必要時(shí)要采取措施，利用機(jī)械加工成小塊，達(dá)

到填筑路堤合理的級(jí)配粒徑,確保煤肝石碾壓后的密實(shí)度。

煤肝石含水量調(diào)節(jié)宜在堆料場(chǎng)中進(jìn)行，盡量減少現(xiàn)場(chǎng)灑水工作量，過干的煤

肝石應(yīng)在使用前2?3d在料場(chǎng)中灑水悶料，將含水量調(diào)節(jié)到最佳含水范圍內(nèi)。

煤砰石運(yùn)輸宜用機(jī)械裝車，大噸位自卸汽車?yán)\(yùn)。為防止運(yùn)輸途中的揚(yáng)塵污

染，要采取必要的防護(hù)措施。

②煤肝石的攤鋪

施工時(shí)應(yīng)采用“卸上推下“法進(jìn)行施工，采用大功率推土機(jī)和重型振動(dòng)壓路

機(jī)分層鋪筑、壓實(shí)。每次卸車應(yīng)堆積到該平整的作業(yè)面邊緣并隨卸隨用推土機(jī)向

前推鋪、平整，保證大粒徑材料的穩(wěn)定填充。然后使用平地機(jī)縱向精平，從路兩

側(cè)向中心刮平，避免煤肝石與包邊土結(jié)合處骨料集中。

碾壓前將煤肝石中超粒徑的石塊撿出或人工破碎，用人工或機(jī)械整平，對(duì)于

在碾壓過程中形成支點(diǎn)的肝石塊要進(jìn)行處理，確保碾壓質(zhì)量。對(duì)于大顆粒肝石集

-22-

中的地方，應(yīng)用細(xì)粒料填充處理，確保壓實(shí)后密實(shí)，特別是對(duì)于土、肝石結(jié)合部

位，更應(yīng)該嚴(yán)格控制。

③煤肝石的碾壓

壓實(shí)厚度：采用分層填筑，每層最大壓實(shí)厚度為20?30cm,松鋪系數(shù)由試

驗(yàn)路得出。煤肝石要預(yù)處理，如晾曬、分撿、破碎過大的石塊，使顆粒分布均勻，

含水量達(dá)到或接近最佳含水量。

壓路機(jī)具:使用20t以上且振激力不小于50t的振動(dòng)壓路機(jī)振壓為主，通過

共振壓實(shí)，有效減少煤肝石顆?？障叮龃竺軐?shí)度。

壓實(shí)的原則是：“先靜后動(dòng)，先輕后重，先慢后快，先邊后中?！睂?duì)人工鋪

設(shè)的煤肝石宜先用履帶式機(jī)具或3?12t壓路機(jī)靜壓1?2遍，穩(wěn)壓用振動(dòng)壓路機(jī)

振碾4?6遍。機(jī)械攤鋪的煤肝石層可直接用20t以上的中型或重型振動(dòng)壓路機(jī)

碾壓4?6遍，再以靜作用壓路機(jī)靜碾1?2遍，碾壓完畢檢驗(yàn)合格后，方可繼續(xù)

填筑上層。

碾壓順序應(yīng)遵循先低后高的原則，直線地段由邊坡向路基中心碾壓，曲線段

由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。穩(wěn)壓時(shí)碾壓輪跡橫向應(yīng)相互搭接，縱向后輪必須超過相

鄰段的接縫。

對(duì)路堤局部邊角地帶，應(yīng)采用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)、蛙式打夯機(jī)碾壓到規(guī)

定的壓實(shí)度。壓路機(jī)的行走速度按常規(guī)為2?4km/h。

④包邊土施工

包邊土的朔性指數(shù)以不小于12為宜。包坡護(hù)肩土采取分層填筑，一般在填

筑煤肝石前，先填包坡護(hù)肩土，并進(jìn)行預(yù)壓，使其較同層煤肝石高出5?8cm,

然后再與該層煤肝石填料同步壓實(shí)，以增加結(jié)構(gòu)整體性。包坡護(hù)肩土與煤肝石接

觸面不得有大塊肝石，以保證接觸面密實(shí)，避免空洞和凹槽等現(xiàn)象。如在雨季施

工，兩側(cè)的包坡護(hù)肩土應(yīng)及時(shí)設(shè)置盲溝。盲溝的尺寸為30cmX30cm貫通包邊土,

材料可用砂或粒徑5?20mm的煤肝石予以夯實(shí)，以利排水。盲溝間距一般為20~

30m設(shè)一道，在路堤兩側(cè)互相錯(cuò)開設(shè)置。

⑤上路床處理

河北省石家莊至磁縣（冀豫界）高速公路改擴(kuò)建工程標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊(cè)（路基）

煤肝石路基頂面采用5羔的石灰土做40cm厚上封層。

3）、施工質(zhì)量檢驗(yàn)

施工中采用兩種方法控制壓實(shí)度，即沉降差法和水袋法。壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)采用

沉降差法，埋設(shè)鋼球（直徑不小于10cm）或鋼板（15cmX15cmX1cm）進(jìn)行沉降

控制，標(biāo)準(zhǔn)為20t以上壓路機(jī)振動(dòng)碾壓最后兩遍無明顯標(biāo)高差異、沉降差在2mm

以內(nèi)；并使用水袋法進(jìn)行壓實(shí)度對(duì)比檢測(cè)；在使用過程中發(fā)現(xiàn)煤肝石差異性較大

時(shí)，進(jìn)行全項(xiàng)檢測(cè)。

煤肝石填筑路基施工質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表

煤肝石路堤施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差檢查方法或頻率

符合試驗(yàn)路確定的施工

施工記錄

工藝

壓實(shí)度20t以上壓路機(jī)振動(dòng)碾

1水準(zhǔn)儀：每40nl檢測(cè)1個(gè)斷面，每

壓最后兩遍無明顯標(biāo)高

個(gè)斷面檢測(cè)5?9點(diǎn)

差異、沉降差在2mm以內(nèi)

2縱面高程（mm）+10,-20水準(zhǔn)儀：每2001n測(cè)4斷面

3彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)要求值

經(jīng)緯儀：每200nl測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、

4中線偏位（mm）50

YH兩點(diǎn)

5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處

6平整度（mm）203m直尺：每200m測(cè)4點(diǎn)X10尺

7橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面

坡度不陡于設(shè)計(jì)值

8邊坡尺量：每200m抽查4處

平順度符合設(shè)計(jì)要求

全部施工至設(shè)計(jì)高后，靜置2d,再做彎沉試驗(yàn)檢測(cè)其強(qiáng)度、做承載板試驗(yàn)檢

測(cè)其回彈模量。靜置過程中應(yīng)采取防止雨水浸泡措施，若被雨水浸泡，必須在靜

置晾曬2?3d之后測(cè)試。

3.2高填方路堤施工

-24-

3.2.1一般規(guī)定

1）水稻田或長年積水地帶，用細(xì)料填筑路堤高度在6nl以上，其它地帶填土

或填石路堤高度在10m以上時(shí)，均視為高填方路堤。

2）基底承載力滿足設(shè)計(jì)要求，特殊地段或承載力不足的地基按設(shè)計(jì)要求進(jìn)

行處理；覆蓋層較淺的巖石地基，應(yīng)清除覆蓋層。

3）施工前人工挖十字溝查明場(chǎng)地范圍內(nèi)的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位

置及標(biāo)高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成損壞。

3.2.2施工工序

高填方路堤除按正常路堤施工工序施工外，還需采用強(qiáng)夯處理，起夯面的位

置為原地面，每填筑3m?5m夯擊一遍。

3.2.3施工要點(diǎn)

1）承包人詳細(xì)核查地質(zhì)情況，驗(yàn)算地基承載力，核實(shí)邊坡坡率、排水系統(tǒng)

的可行性。核實(shí)軟土、鹽漬土等不良地質(zhì)路段的特殊地基處理設(shè)計(jì)方案的可行性。

2）填料優(yōu)先選用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或選用輕質(zhì)材料。受水淹浸的部

分，采用水穩(wěn)性和透水性好的材料。

3）通過實(shí)地察看、試驗(yàn)等，提出施工方案，報(bào)監(jiān)理人審批。必要時(shí)，對(duì)施

工方案進(jìn)行專家論證。

4）優(yōu)先安排施工，并做好臨時(shí)排水系統(tǒng)。

5）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的填筑寬度填筑，不得缺填、補(bǔ)填。

6）必要時(shí)，基底應(yīng)設(shè)置盲溝、滲溝或反濾層等截、排水設(shè)施。

7）按照設(shè)計(jì)要求控制填筑速率。

8）進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)。

（1）高填方路堤施工過程中和預(yù)壓期內(nèi)進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)，以監(jiān)測(cè)路堤變

形情況，控制填筑速率，指導(dǎo)施工；并根據(jù)實(shí)測(cè)資料推算評(píng)估工后沉降，指導(dǎo)后

續(xù)工程施工。

（2）沉降通過地表型沉降計(jì)（沉降板或樁）、位移通過地表水平位移樁（邊樁）

進(jìn)行檢測(cè)；必要時(shí)設(shè)地下水平位移計(jì)（測(cè)斜管）對(duì)地下土體分層水平位移量進(jìn)行

監(jiān)測(cè)。

（3）觀測(cè)點(diǎn)的位置、數(shù)量及埋設(shè)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)或合同文件的要求執(zhí)行。

河北省石家莊至磁縣(冀豫界)高速公路改擴(kuò)建工程標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊(cè)(路基)

(4)沉降和位移觀測(cè)要遵循“五固定”原則：依據(jù)的基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和被

觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)位要固定；儀器、設(shè)備要固定；觀測(cè)人員要固定；觀測(cè)時(shí)的環(huán)境條件基

本固定；觀測(cè)路線、鏡位、程序和方法要固定。

(5)施工中嚴(yán)格按要求的觀測(cè)方法和頻率對(duì)沉降和位移進(jìn)行跟蹤觀測(cè)，觀測(cè)

資料及時(shí)進(jìn)行整理和匯總分析，及時(shí)指導(dǎo)施工和提供給相關(guān)單位作為評(píng)估依據(jù)，

并作為質(zhì)量資料歸檔。

(6)當(dāng)路堤中心沉降速率大于1.Ocm/d或坡腳水平位移速率大于0.5cm/d時(shí),

立即停止填筑，增加觀測(cè)頻率，待觀測(cè)值恢復(fù)到限界值以下時(shí)恢復(fù)填筑。

3.2.4質(zhì)量控制要點(diǎn)和監(jiān)理要點(diǎn)

除參照一般路堤填筑和強(qiáng)夯的要求外，高填方路堤施工應(yīng)執(zhí)行監(jiān)理旁站制

度，重點(diǎn)監(jiān)理“五度”，即松鋪厚度、填筑寬度、壓實(shí)度、平整度、橫向坡度。

3.2.5高填方路堤常見質(zhì)量問題的防治及管理措施。

1)路堤整體下沉或局部沉降防治及管理措施：

(1)施工時(shí)高填方路基要早開工，避免填筑速度過快，路基填筑完成后進(jìn)行

超載預(yù)壓，使高填方路基有充分的沉降。

(2)嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，施工中做好排水，防止局部積水。

(3)在軟弱地基上進(jìn)行高填方路基施工時(shí)，除按設(shè)計(jì)對(duì)軟基進(jìn)行處理外，從

原地面以上1?2m高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土，應(yīng)填筑硬質(zhì)石料，并用小碎石、

石屑等材料嵌縫、整平、壓實(shí)。

(4)視情況采取補(bǔ)救措施，延長預(yù)壓時(shí)間，按規(guī)范補(bǔ)寬和補(bǔ)高。

(5)基底地質(zhì)存在較大差異。填筑前詳細(xì)核查地質(zhì)情況，并提前采取相應(yīng)措

施。

(6)半填半挖處處治不當(dāng)。按照半填半挖工藝進(jìn)行施工。

(7)水文影響。做好地表水、地下水的截、疏系統(tǒng)，防止侵入路堤。

2)路堤滑動(dòng)或邊坡坍塌防治及管理措施：

(1)填料來源不同，性質(zhì)相差較大時(shí)，分層或分段填筑，不縱向分幅填筑。

(2)按路基填筑寬度要求填筑、碾壓。

(3)基底處于斜坡地帶時(shí)，嚴(yán)格按要求開挖臺(tái)階。

-26-

⑷施工中做好防排水工作，工序銜接緊湊，防護(hù)工程如急流槽等及時(shí)修筑。

3.3半填半挖路基施工

半填半挖路基施工包括半填半挖路基、路堤與橋涵、以及路堤與路塹過渡段

施工。

3.3.1半填半挖處施工工序。見圖3-4。

圖3-4半填半挖處施工工序

3.3.2施工要點(diǎn)

1）半填半挖地段填料嚴(yán)格控制填料種類，選用適宜性、材質(zhì)較好的填料;

填筑時(shí)，嚴(yán)格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合面，確保路基的整體性。

河北省石家莊至磁縣（冀豫界）高速公路改擴(kuò)建工程標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊(cè)（路基）

2）按規(guī)范清理半填斷面的原地面，并從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜的

2%?領(lǐng)的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m,在挖方一側(cè)，臺(tái)階與每條行車道寬度一致，

位置重合。

3）在開挖坡面坡度陡于45°時(shí)，根據(jù)坡面地質(zhì)情況進(jìn)行坡面清理，保證碾

壓設(shè)備能夠碾壓到邊。強(qiáng)夯時(shí)，加強(qiáng)該填挖邊界的強(qiáng)夯處理。

4）填筑時(shí)，從最低標(biāo)高處的臺(tái)階開始分層攤鋪碾壓，開挖的臺(tái)階和對(duì)應(yīng)的

填筑層同時(shí)碾壓；特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓時(shí)做到密實(shí)、無拼痕。

5）受碾壓設(shè)備自身的影響，按照正常的碾壓在臺(tái)階局部存在碾壓空白區(qū)，

在臺(tái)階接合部位增加橫向碾壓。

6）半填半挖路段的開挖，等下半填斷面的原地面處理好后，方可開挖上挖

方斷面；將挖方中非適用材料廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。

7）結(jié)合部有地面水匯流的路段，在施工前做好臨時(shí)排水溝導(dǎo)排水流；結(jié)合

部的原坡面有地下水露出時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件或規(guī)范要求設(shè)置截排水盲溝等設(shè)施。

8）施工前及施工過程中，詳細(xì)查看半挖基底和坡面是否有滲水，如有滲水,

根據(jù)滲水情況設(shè)置防、截、疏導(dǎo)水流設(shè)施，特別是填土、土石混填的半填半挖路

段。

9）半填半挖路段除正常分層填筑壓實(shí)外，采用強(qiáng)夯壓實(shí)（詳見強(qiáng)夯施工）。

10）高度小于800mm的路堤、零填及挖方路床的加固換填選用水穩(wěn)性較好的

材料。

11）鋪設(shè)土工格柵（附圖A.8）

（1）鋪設(shè)的路基表面整平，以符合土工格柵鋪設(shè)的平整度要求。

（2）鋪設(shè)土工格柵時(shí)，拉直平順緊貼下承層，不能出現(xiàn)扭曲，折皺，重疊，

用人工拉緊。

（3）采用U型錨固鋼筋將其固定在下壓實(shí)層，錨固鋼筋的長度和間距符合設(shè)

計(jì)要求。

（4）鋪設(shè)土工格柵時(shí)，將強(qiáng)度高的方向垂直于填挖交界的軸線方向布置；兩

幅土工格柵之間的聯(lián)結(jié)必須牢固，其疊合寬度不小于30cm；

（5）土工格柵鋪好，及時(shí)填筑上層填料，填土?xí)r不能移動(dòng)土工格柵，在土工

-28-

格柵上填筑上層填料時(shí)采用倒卸法（附圖A.9）,禁止運(yùn)料車及其他施工機(jī)械在土

工格柵上直接碾壓。土工格柵不能長時(shí)間在野外暴露，剩余土工格柵及時(shí)放回庫

房庫存。

（6）施工中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、撕裂等損壞時(shí)，及時(shí)更

換。

3.3.3質(zhì)量控制要點(diǎn)和監(jiān)理要點(diǎn)

1）開挖臺(tái)階寬度及內(nèi)傾坡度。

2）填挖交界面的表土清理及碾壓質(zhì)量。

3）挖方區(qū)域周邊邊坡的穩(wěn)定性。

4）開挖坡面是否有滲水現(xiàn)象。

5）開挖坡面或原地面是否存在坑穴、水溝、黃土陷穴、淤泥等，如果存在,

嚴(yán)格進(jìn)行挖除、回填處理。

6）土工格柵鋪筑下承層的平整度。

7）土工格柵的鋪設(shè)方向、拉緊度、疊合寬度、錨固牢固程度、表面平整情

況及是否存在破損。

其它參照一般路堤填筑和強(qiáng)夯的要求執(zhí)行。

3.3.4填挖交界處出現(xiàn)裂縫防治及管理措施

1）嚴(yán)格按規(guī)范清理半填斷面的原地面，從填方坡腳起向上設(shè)置內(nèi)傾臺(tái)階。

2）施工前做好臨時(shí)排水溝導(dǎo)排地表水；結(jié)合部有地下水時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件

或規(guī)范要求設(shè)置截排水盲溝等設(shè)施。

3）傾斜度過陡的山坡坡腳要設(shè)支擋結(jié)構(gòu)。

3.4路基拓寬改建

3.4.1一般要求

1）施工前，提交詳細(xì)的交通管制方案，包括橫向和縱向，報(bào)有關(guān)部門審批;

施工期間嚴(yán)格落實(shí)。

2）詳細(xì)核查拓寬區(qū)域內(nèi)是否有電纜、光纜、燃?xì)夤艿赖仍O(shè)施。

3）加強(qiáng)基底處理，將永久占地界內(nèi)的垃圾徹底清理，并運(yùn)至指定地點(diǎn)。

河北省石家莊至磁縣（冀豫界）高速公路改擴(kuò)建工程標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊(cè)（路基）

4）按設(shè)計(jì)要求對(duì)滲井、集水井、取土坑等進(jìn)行回填處理。

5）將原有的廣告牌基座挖除，并分層回填壓實(shí)。

6）按設(shè)計(jì)拆除原路路緣石、舊路肩、邊坡防護(hù)、邊溝及原有構(gòu)造物的翼墻

或護(hù)墻等。拆除時(shí)，不擠壓預(yù)留的行車道，保證行車安全。

7）老路堤與新路堤交界的坡面，挖除清理的法向厚度不小于30cm。按設(shè)計(jì)

要求挖設(shè)寬度不小于50cm的臺(tái)階；嚴(yán)禁將邊坡挖除物作為新路堤填料。

8）填筑施工時(shí)，在原有急流槽等排水設(shè)施位置設(shè)置相應(yīng)的臨時(shí)排水設(shè)施。

9）邊通車邊拓寬時(shí)，應(yīng)有交通管制和安全防護(hù)措施。

10）拓寬施工不得污染環(huán)境，不得破壞或污染原有水系。

3.4.2施工要點(diǎn)

1）加強(qiáng)拓寬路基的基底處理，保證地基承載力符合設(shè)計(jì)要求。

2）拓寬路堤的填料選用與老路堤相同的填料，或者選用水穩(wěn)性較好的填料。

3）拼接路基應(yīng)超寬填筑不小于0.5m。

4）填筑時(shí)，老路堤邊坡人工開挖高度不大于30cm、寬度不小于50cm的臺(tái)

階，且不得撓動(dòng)原有路堤。

5）老路邊坡清理需隨臺(tái)階開挖自下而上逐級(jí)進(jìn)行，僅先對(duì)一臺(tái)階范圍的邊

坡防護(hù)拆除，清表深度在正常情況下控制在30cm。不宜一次性清理整個(gè)老路邊

坡。

6）對(duì)填高4米以上的路段以及軟弱土分布路段，原路基開挖臺(tái)階或拆除擋

墻之前，在舊路土路肩處設(shè)置必要的觀測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)路基在臺(tái)階開挖拼接過程中的

穩(wěn)定性及填筑過程中新老路堤的沉降。

7）新老路堤接縫拼接特殊處理參照相關(guān)要求執(zhí)行。

4路塹施工

4.1一般規(guī)定

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1）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、安全等交底。

2）開挖前要做好截水溝、排水溝等排水設(shè)施，形成完善的排水系統(tǒng)，保證

水流暢通，保證施工作業(yè)面不積水。

3）要根據(jù)不同的地質(zhì)情況，確定適宜的開挖方案。深挖路塹開挖時(shí)進(jìn)行邊

坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)。

4）不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底、掏洞開挖；開挖坡面一次成形；開挖一級(jí)，

防護(hù)一級(jí)。

5）開挖前開口線經(jīng)監(jiān)理人復(fù)核；在開挖過程中，跟進(jìn)測(cè)量復(fù)核，確保不欠挖、

不超挖。超挖后，嚴(yán)格按規(guī)定的材料和工藝進(jìn)行回填處理。

6）土質(zhì)挖方開挖至路床后，先開挖排水邊溝，并盡快進(jìn)行路床施工。

7）合理規(guī)劃土石方調(diào)配方案，加強(qiáng)協(xié)調(diào)調(diào)度，填挖平衡、協(xié)調(diào)一致。在不

增加永久占地、不危急周邊安全等情況下，可利用棄方拓寬路基、設(shè)置停車港灣

和觀景臺(tái)等。

8）核實(shí)土石方調(diào)配利用及棄方數(shù)量，核實(shí)停車港灣設(shè)置位置，避免在深挖

方地段設(shè)置停車港灣而增加棄方量。

9）路塹邊坡坡率、邊溝、防護(hù)和支擋等工程進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。

4.2土質(zhì)路塹開挖

1）土質(zhì)路塹開挖（附圖A.10）施工工序。見圖4-1。

河北省石家莊至磁縣(冀豫界)高速公路改擴(kuò)建工程標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊(cè)(路基)

圖4—1土質(zhì)路塹開挖施工工序

2)施工要點(diǎn)

(1)土方路塹開挖根據(jù)地面坡度、開挖斷面、縱向長度及出土方向，結(jié)合土

方調(diào)配距離，選用安全、經(jīng)濟(jì)的開挖方案。

(2)可作為路基填料的土方，分類開挖和使用，非適用材料做棄方處理。

(3)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖；

較長的路塹采用縱挖法，按橫斷面全寬縱向分層開挖或采用通道式縱挖法開挖；

超長路塹采用分段縱挖法開挖。

(4)開挖過程中，采取措施保證邊坡穩(wěn)定；開挖至邊坡時(shí)預(yù)留至少30cm,

保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)，同時(shí)對(duì)已開挖的坡面進(jìn)行復(fù)

核，確保開挖坡面不欠挖、不超挖。

(5)開挖至路床部分后，先開挖排水邊溝并盡快進(jìn)行路床施工，否則在設(shè)計(jì)

路床頂高程以上預(yù)留至少30cm厚的保護(hù)層。

(6)當(dāng)路床土含水量高或?yàn)楹畬訒r(shí)，及時(shí)按照設(shè)計(jì)的盲溝、換填、改良土

質(zhì)、土工織物等處理措施進(jìn)行施工。

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(7)路床表層以下為非適用土、不滿足CBR值的材料或整理完成的路槽測(cè)試

彎沉值不合格時(shí)，換填符合要求的填料，換填深度滿足沒計(jì)要求，不小于80cm,

分層回填壓實(shí)。

3)質(zhì)量控制要點(diǎn)和監(jiān)理要點(diǎn)。

(1)防、排、截水設(shè)施系統(tǒng)完善。

(2)嚴(yán)格控制開挖方式，選定合適的運(yùn)輸路線，保證運(yùn)輸?shù)缆钒踩?、暢通?/p>

(3)隨時(shí)檢查開挖界面，防止超挖和欠挖。視土質(zhì)情況對(duì)邊坡坡率進(jìn)行動(dòng)態(tài)

設(shè)計(jì)。

(4)經(jīng)常檢查開挖邊坡的穩(wěn)定性，防止邊坡溜塌。

(5)開挖降至路床頂時(shí)，復(fù)測(cè)高程，在適當(dāng)位置標(biāo)注開挖高程，防止超挖。

超挖后，不得用虛土回填，用壓實(shí)設(shè)備或小型夯實(shí)設(shè)備分層壓(夯)實(shí)到規(guī)定要

求。

(6)路基表面平整，線型平順、圓滑；邊坡坡面平順、穩(wěn)定，沒有虧坡現(xiàn)象,

曲線圓滑；碎落臺(tái)位置準(zhǔn)確、整齊。

4)土質(zhì)路塹常見質(zhì)量問題的防治及管理措施。

(1)路塹邊坡溜塌防治及管理措施：

①施工中經(jīng)常對(duì)邊坡加以復(fù)核，確保邊坡坡率符合設(shè)計(jì)要求。

②及時(shí)進(jìn)行邊坡支護(hù)，未支護(hù)邊坡應(yīng)加蓋塑料膜防水。

③開挖至邊坡時(shí)預(yù)留足夠的寬度。

(2)邊坡坡面超欠挖防治及管理措施：

①加強(qiáng)施工過程中的測(cè)量檢查，增加測(cè)設(shè)點(diǎn)位，為施工提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

②土質(zhì)路塹接近路床頂面時(shí)，標(biāo)注、加密高程控制點(diǎn)，并控制好挖機(jī)鏟斗深

度，輔以推土機(jī)、平地機(jī)及人工修整。

4.3深挖路塹

1)深挖路塹施工工序參照土方開挖施工工序。

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2)施工要點(diǎn)

(1)深挖路塹的施工方法與普通路塹的施工方法基本相同，其開挖量大，施

工時(shí)間長，影響邊坡穩(wěn)定的因素多，承包人對(duì)深挖路塹必須做出專項(xiàng)施工方案，

并經(jīng)監(jiān)理人審批。

⑵在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土層有關(guān)特性,

不良地質(zhì)、地下水情況等。

(3)開挖前，先修筑坡頂?shù)慕厮疁?。施工過程中逐級(jí)開挖，根據(jù)開挖情況隨

時(shí)進(jìn)行地質(zhì)核查。定期對(duì)邊坡坡度進(jìn)行測(cè)量，并及時(shí)加以修正。

(4)深路塹開挖遵循及時(shí)開挖及時(shí)防護(hù)的原則，每開挖到一級(jí)臺(tái)階時(shí)立刻進(jìn)

行防護(hù)工程的施工。

(5)開挖時(shí)設(shè)置臨時(shí)排水溝，將路塹內(nèi)積水排出路基以外。每一級(jí)開挖完成

后，及時(shí)按設(shè)計(jì)修筑平臺(tái)及排水設(shè)施。

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3)深挖路塹邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)。

(1)深挖路塹施工過程中進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)，以監(jiān)控邊坡的的變形情況，

揭示坡體穩(wěn)定狀態(tài)，控制施工進(jìn)度，指導(dǎo)施工。

(2)穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)包括：采用全站儀、水準(zhǔn)儀觀測(cè)地表位移、變形發(fā)展情況；

采用標(biāo)樁、直尺或裂縫計(jì)觀測(cè)裂縫發(fā)展情況；采用測(cè)斜儀對(duì)地下位移進(jìn)行監(jiān)測(cè)；

采用測(cè)斜儀、分層沉降儀、壓力盒、鋼筋應(yīng)力計(jì)對(duì)支擋結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)

測(cè)；人工監(jiān)測(cè)地下水位變化情況。

(3)觀測(cè)點(diǎn)的位置、數(shù)量及埋設(shè)按設(shè)計(jì)或合同文件的要求執(zhí)行。

(4)施工中嚴(yán)格按要求的監(jiān)測(cè)方法和頻率對(duì)邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)。發(fā)

現(xiàn)異常情況立即停止施工，報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門檢查處理后才能繼續(xù)施工。

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