13.氯氣經(jīng)冷卻后的溫度越低，則其含水量越少,而含水量越少對氯氣干燥效果來說也越有利，但是氯氣

氯車間在冷卻后的溫度不能過低，因為在9.6℃時，濕氯氣中的水蒸汽會與氯氣生成Ck?8乩0結(jié)晶,造成設(shè)

備，管道的阻塞并損失氯氣，還可能造成鈦冷卻器損壞。在實際工藝中，將氯氣冷卻后的溫度夏季和

冬季分別控制在1173C和11-15℃“

氯處理工段

14.溫度和壓力是壓力容器的重要操作參數(shù),壓力容器是指最高工作壓力20.IMPa（不含液

體靜壓）、內(nèi)直徑20.15m、容積20.025」且盛裝介質(zhì)為氣體、液化氣體或最高工作溫度高于或

?、填空題

等于標(biāo)準(zhǔn)沸點的液體的金屬設(shè)備。

1.氯氫工段的主要生產(chǎn)任務(wù)是將電解產(chǎn)生的高溫濕氯氣進行選送、冷卻并加壓輸送至下游工序。

15.氯氣干燥過程中，降低氣液相的水蒸汽分壓目的在降低氯中含水，來提高干燥效果。

2.氯氣是具有窒息性刺激臭味的黃綠色氣體,當(dāng)溫度低于9.6C時，與水易生成CL-8坨0結(jié)晶物堵塞管

16.氯氣管路輸送中由于管路積水、鈦冷結(jié)晶、填料塔、泡罩塔枳酸等原因,皆會造成氯氣系統(tǒng)

道。

出現(xiàn)真空波動現(xiàn)象。

3.工業(yè)硫酸為無色或白色油狀液體，具有強烈的吸水性、脫水性、氧化性，與人體接觸時會嚴(yán)重灼

17.截止閥主要部分包括閥避、閥座，流體的流通方向自下而上通過,流體阻力較大，密封性和調(diào)節(jié)性較

傷皮膚，在使用時一定注意安全操作。

好，不宜用于黏度大、含易沉淀顆粒的介質(zhì)。

4.冷水機組在啟動后注意觀察油溫，當(dāng)油溫低;弱C時，機組不能增載，達到溫度要求后機組逐級增載

18.氯水換熱器屬于典型的拉式換熱器，主要由傳熱板片、密封熱片和壓緊裝置三部分組成,它具有傳熱

時觀察吸氣壓力表，調(diào)節(jié)供液閥，控制吸氣壓力在0.36、0.5MPa,每次增載不超過2姓為宜，能量到

效率高結(jié)構(gòu)緊湊的特點，但允許的工作壓力和工作溫度較低，同時不適于易結(jié)垢的流體。

需要負荷后，將四通閥手柄旋向“定位”位置。

19.透平機潤滑油系統(tǒng)的聯(lián)鎖有如下幾點：油壓大于0.15MPa、油溫高于空匕時主機才允許啟動，主機啟

5.化工生產(chǎn)中，管路連接的幾種主要方式：螺紋連接、焊接連接、承插連接和法蘭連接。

動后油壓大于0.35MPa時自動停副油泵,當(dāng)油壓小于郎Pa時報警并啟動備用油泵，當(dāng)油壓小于

6.氯氣透平機借助于葉輪的高速旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力對氯氣流作功，使之獲得動能和靜壓能,從而使氯

0.07MPa時聯(lián)鎖停主機。過濾器差壓大于60kPa時報警。

氣流壓力升高，滿足工藝使用要求。

20.泡罩塔塔板部分主要包括名丑萱、泡里、溢流堰和降液管四部分組成,二段硫酸泡罩塔共五層塔板，

7.氯氣透平機的軸承采用的是動壓軸承，只有潤滑油注入才有承載能力，因此只有保證具有一定的壓力、

每層塔板上分布50個泡罩。

流量、溫度的潤滑油供給，機組才能安全正常運行。

21.離心泵的三個主要功能部件包括此輪、泵殼、泵蓋和軸封裝置,軸封裝置主要密封型式包括填料密封

8.透平機使用的潤滑油牌號為32#汽輪機油,冷水機組使用的潤滑油為N46冷凍機油。

和機械密封。

9.LYJ-2200/0.36氯氣透平機主油泵為軸頭泵,由主機輸入軸拖動。副油泵為齒輪油泵,由電動機拖動。

22.截止閥J41F-16C編號說明：J代表截止閥；4代去法蘭連接；1代衣閥門結(jié)構(gòu)型式為閥瓣俳平衡式直

主機開車之前，副油泵供油，這時油箱內(nèi)經(jīng)分析合格的潤滑油經(jīng)電加熱室、粗濾器、進入齒輪油泵增

流通道；F代表密封副材料材料為由塑料；16代表公稱壓力數(shù)值，它是MPa的10倍；C代表閥體材料

壓后一路經(jīng)冷卻器、精濾器后向主機供油。一路經(jīng)溢流閥回油箱，調(diào)節(jié)供油壓力0.2±0.02MPa。另

為碳鋼材質(zhì)。

外一路e6的管子經(jīng)二位二通電磁閥向軸頭泵充油。當(dāng)主機運行時，軸頭泵工作，油壓升高至大于

23.冷水機組屬螺桿壓縮機，壓縮機是由一對相互嚙合反向旋轉(zhuǎn)的陰、陽轉(zhuǎn)子，在旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生周期性的制

0.35MPa時停副油泵。這時潤滑油經(jīng)粗濾制進入主油泉增壓后，經(jīng)冷卻淵、精濾器向主機供油。

冷劑變化來完成空1、壓縮和排氣三個過程。

10.氯水洗滌塔主要包括塔體、填料、液體分布裝置、填料支承裝置和液體再分布裝置等幾部分組成。

24.凡距墜落高度基準(zhǔn)面2米及其以上,有可能墜落的高處進行的作業(yè)，稱為高處作業(yè)，必需辦理作業(yè)票

11.透平機組運行過程中，機組潤滑油溫度應(yīng)控是在在30℃?40℃、油壓在0.2±0.02行a。

據(jù)。

12.透平機組停車時，為防止潮濕空氣進入機組或因機組出口閥關(guān)閉不嚴(yán)，造成氯氣泄漏。因此在停機時，

25.大量冷凍機油進入冷凝器和蒸發(fā)器的主要原因：由于吸氣大量帶液、油溫低于20℃、機組開車后增載

也不應(yīng)關(guān)閉密封氣源。

過怏等原因影響油與制冷劑的分離效果，導(dǎo)致奔油，使大量油進入冷凝器和蒸發(fā)潛，使機組不能正常

運行，此時必須將優(yōu)回收到油分離器中。42.透平機組的設(shè)備型號：LYJ2200/0.36,該機組的標(biāo)準(zhǔn)入口流量為強2Nm3/H。

26.硫酸與鐵發(fā)生反應(yīng)，釋放出氫氣，在檢修設(shè)備、管道時動火前必須進行氮氣置換并動火分析,防止反43.氯氣在進入透平機經(jīng)一、二級壓縮會有一定溫升，升溫后的壓縮氯氣先后經(jīng)過一、二級后冷卻器進行

生氫氣爆炸事故。降溫，備用透平機后冷卻器循環(huán)上水閥門平時處于關(guān)閉狀態(tài),在冬季為防止后冷卻器列管凍結(jié),此時，

27.稀硫酸易與碳鋼材料發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生氫氣，氫氣屬易燃易爆氣體，與空氣混合的爆炸范圍中氫氣的含量后冷卻器上水及回水閥門應(yīng)保持開啟狀態(tài)。

為：4.1%-74.1%,氫氣與氯氣混合爆炸范圍的氫氣含量為：5%-87.5%<,44.38冷水機組蒸發(fā)器為滿液式蒸發(fā)器,必須保持一定的制冷劑液位，不同于1"、2"機組的干式蒸發(fā)器的

28.氯處理工序氯氣報警儀探頭安裝于?廠房北墻中段,該氯氣報警儀報警值設(shè)定范圍：低報值4Ppm：高報無液運行。

值lOppm；超高報值16ppm。45.啟動冷水機組主機前，首先啟動油泵并觀察能滑閥，必須將能量控制四通閥手柄旋向“減載”位置,

29.透平機在運行過程中嚴(yán)格控制氯氣進排氣溫度,主要操作指標(biāo)包括:一級進氣溫度至3?！?一級排氣溫將負載減到冬位。然后打開機組供液閥門,按下壓縮機綠色啟動按紐，啟動壓縮機。

度-120C二級進氣溫度W40℃,二級排氣溫度WUTC。46.冷水機組主:機在開啟前檢查所有閥門狀態(tài)：吸氣截止閥、供液截止閥、加油閥，供液旁通閥必須關(guān)閉。

30.我公司使用的透平機A、B、C電機功率分別是「85平、200kW、200kW,運行過程中注意觀察電其它油氣循環(huán)管路上的閥門特別是壓縮機排氣口至冷凝器之間管路上所有閥門都必須開啟,油系統(tǒng)必

機運行電流最大值不超過330A、365A、365A0須暢通。

31.氯氣后冷卻器滲漏會嚴(yán)重影響透平機組穩(wěn)定運行，因此，當(dāng)班人員每班都要對后冷器無壓回水做PH47.為了使氯中含水小于300ppm,進入干燥塔的濃硫酸濃度應(yīng)為螫，且溫度應(yīng)控制酸溫在12?15C,以

值監(jiān)測。防止硫酸溶液生成結(jié)晶，造成設(shè)備和管道的阻塞，影響生產(chǎn)。

32.透平機后冷卻器、油冷器在冬季注意保持環(huán)循水常開,防止造成設(shè)備凍裂事故。48.根據(jù)酸霧捕集器玻璃視鏡顯示的硫酸液位，定期開啟捕集器底部排酸閥將捕集內(nèi)的硫暇排入硫酸地

33.冷水機組屬螺桿式制冷壓縮機，在工作時噴入大量潤滑油與制冷劑一起排出，所以在壓縮機與冷凝瑞fflo

間設(shè)置臥式油分離器,避免潤滑油進入冷凝器而降低冷凝效率。49.備用轉(zhuǎn)動設(shè)備執(zhí)行盤車制度，每天盤車一次，每次盤車不得少于LA圈。

34.冷水機組潤滑油主要作用：噴入壓縮機轉(zhuǎn)子工作容積起潤滑、冷卻、降噪、密封、減振作用;提供軸50.為定期監(jiān)測水質(zhì)中的微量氯來判斷透平機后冷卻器的使用情況，規(guī)定每班都要開啟后冷卻將回水的取

承及軸封潤滑;提供能員調(diào)節(jié)機構(gòu)所需的壓力油;向平衡活塞供油。桂閥對回水做PH值檢測，無壓回水PH值應(yīng)保持在7.5-9之間。

35.單級離心泵機械密封的彈簧承壓一般為0.8MPa0離心泵在啟動和運行中，泵出口壓力過高會造成機械51.氯處理工段常用的滅火設(shè)施、器材包括：滅火器、地下消防栓等。

密封泄露。52.氯處理工段現(xiàn)運行裝置中屬關(guān)健裝置是氯氣透平機裝置o

36.離心泵一般不宜在低于30%額定流量下長期運轉(zhuǎn)，如果必須在該條件下使用時應(yīng)在出口管路上安裝旁53.我公司的應(yīng)急物資至少包括報警系統(tǒng)；應(yīng)急照明和動力;消防設(shè)施;通訊設(shè)備;防護用品;急

通，調(diào)節(jié)回流以使泵的流量達到額定的使用范圍，在出LI閥門關(guān)閉的情況下，泵連續(xù)運行時間不得超救藥物。

過3分鐘。54.氯水泵的型號：XCA125-80T60-L,該泵采用機械密封形式，備用泵開泵前盤車并機械密封冷卻水閥

37.氯氣管道法蘭墊片最佳適用材質(zhì)為四氮蟄21，蒸氣介質(zhì)管道法蘭墊片應(yīng)采用高壓石棉墊片。門打開。

38.工段大滅火器箱配備6個滅火器、消防水帶3盤、消防斧消防水桶1_±>消防鍬1把。55.氯氣處理崗位的巡檢路線：無壓回水泵及變頻鼎；冷水機組；透平機組；氯水泵、硫酸泵區(qū)；氯水洗

39.氯水洗滌塔液位控制指小于2米，液位過高會造成氯氣進塔管道堵塞°氯氣總管壓力波動，液位滌塔處：硫酸分配臺：二樓酸霧捕集器；二樓高位槽。

高低主要通過調(diào)節(jié)氯水泵出口總管上去電解工段的氯水截止閥開度實現(xiàn)。56.備用透平機執(zhí)行維護保養(yǎng)制度，定期開啟副油泵對設(shè)備進行充分潤滑,同時注意觀察油箱液位、油壓、

40.氯水在低溫情況下易結(jié)晶堵塞管道，所以在冬季低溫環(huán)境下，氯水泵總管上去電解工段的氯水管道上油溫、油壓差等主要指標(biāo),并進行切換備用油精過濾器操作,使備用油精濾芯充滿潤滑油。

的截止閥始終處理開啟狀態(tài)。57.備用透平機定期對后冷卻器進行檢查，具體做法是將一、二級后冷卻器底部的排污螺栓擰下,觀察排

41.氯處理工段稀硫酸泵的型號：IHF100-80T60；濃硫酸泵的型號：【HF50-32-125。污口處是否土燥，操作過程中注意穿戴防護用品。

58.我公司內(nèi)控噸堿耗酸指標(biāo)：折百的噸堿耗酸為141ss，因此在日常操作中嚴(yán)格控制溢流酸量，稀硫酸濃A.卸壓要緩慢，壓力卸至微弱正壓B.卸壓要快，壓力卸至同大氣壓力

度穩(wěn)定的控制在75%-80%oC.卸壓要緩慢，壓力卸至微弱負壓D.卸壓要快，邊卸壓邊拆設(shè)備

59.為降低公司水耗及排污量，工段自來水用量控制每月耗水不超過坨方，每月盤點并進行經(jīng)濟考核。7.對于現(xiàn)場硫酸液體發(fā)生泄漏時\應(yīng)及時進行_A＞稀釋、收容、處理。

60.氯處理工段氯水洗滌塔、鈦冷卻器、水霧捕集器、填料塔等處安裝U型壓力計對系統(tǒng)壓力降做指示,A.覆蓋B.填埋C.燒毀D.回收

在日常巡檢過程中注意觀察各U型壓力計壓力指示，若出現(xiàn)連接管線及玻璃管破損，及時關(guān)閉前端的8.濕氯氣適用的墊片材質(zhì)D_

隔膜閥,防止氯氣外溢或系統(tǒng)吸入空氣。A.三元乙丙橡膠B.柔性石墨復(fù)合墊C.石棉橡膠墊片D.膨體四氟

61.氯處理工序使用冷凍水的主要設(shè)備包括：鈦冷卻器、濃硫酸換熱塔、稀硫酸換熱器、透平機油冷卻9.閥體材料識別是將油漆涂在閥體和閥蓋的不加工表面上，碳素鋼材質(zhì)涂漆顏色C_

62.氯氣的干燥過程是物質(zhì)以擴散作用從一項（氣相氯氣）轉(zhuǎn)移到另一相（液相硫酸）的過程，稱為至A.黑色B.銀色C.中灰色D.天藍色

散_過程，也稱為傳質(zhì)過程。10.螺桿式冷水機組中冷凍機油在進入壓縮機后主要起到ABCDE的作用。

63.氯處理工序重要設(shè)備有氯水洗滌塔、鈦冷卻器、填料塔、泡罩塔、冷水機組、透平機。A、潤滑B、降噪C、降溫D、密封E、減震

64.透平壓縮機替代納氏泵有降低氯氣輸送電耗和單位液氯耗冷之效果。11.冷水機組從壓縮機排出的高溫、高壓油氣混合物中分離出來的潤滑油溫度較高，不能直接噴入壓縮機

65.用于氯氣干燥的填料塔，其填料材質(zhì)一?般用PVC或CPVC。中，需經(jīng)」_降溫后經(jīng)濾油器、油分配座流向壓縮機內(nèi)，最終隨工質(zhì)一起被排至油分離器內(nèi)。

66.透平壓縮機要求氨氣中含水量小于」^咆，不含鹽霧、濃酸液滴，含氯約95%的干燥氯氣。A、水冷油冷卻器B、熱虹吸油冷卻器C、噴液冷卻

67.壓縮后的氮氣部分回流的主要目的是為了防止壓縮機發(fā)生一喘振或倒吸現(xiàn)象。12,無壓回水泵是采用變頻控制泵轉(zhuǎn)速，達到調(diào)節(jié)無壓回水池液位平穩(wěn)的保持在上。

68.出洗滌塔氯氣溫度過低會生成CL-8Hq結(jié)晶而導(dǎo)致管道堵塞。A、1.6米B、2.0米*2.5米D、1.8米

69.氯氣處理流程包括冷卻、干燥、輸送三個部分。13.冷凍水泵在運行過程中電機電流不得超過_A。

二、選擇題A.85AB.70AC.95AD.65A

L發(fā)生氯氣泄漏事故時，應(yīng)向且風(fēng)向逃生。14.氯處理工序氯氣報警儀探頭安裝于廠房北墻中段，該氯氣報警儀報警值低限值

A.下B.上C.氣源A.4ppmB.lOppmC.16ppmD.20ppm

2.氯堿生產(chǎn)過程中用來干燥濕氯氣的干燥劑是515.喘振是氯氣離心式壓縮機固有的缺點，會造成氯氣離心式壓縮機振動加大，嚴(yán)重時發(fā)出轟鳴用和嚴(yán)重

A、稀硫酸B、濃硫酸C、高純鹽酸D、燒堿溶液的噪音，出口壓力、電流劇烈波動，一般說來，喘振易發(fā)生在C。

3.氯氣冷卻設(shè)備鈦冷卻器屬于B。A、小流量，低壓力工況；B、大流量、高壓力工況：

A、板式換熱設(shè)備B、列管式換熱設(shè)備C、螺旋板式換熱設(shè)備C、小流量，高壓力工況；D、大流量，低壓力工況

4.當(dāng)溫度低于C時,氯氣會與水生成CL?8氏0水合物堵塞設(shè)備管道，所以應(yīng)嚴(yán)格控制鈦冷卻器氯氣16.冷水機組上的緊急事故開關(guān)作為?般操作的停止開關(guān)頻繁使用，這是巫。

出口溫度。A、允許的B、不允許的C、無所謂的

A、11℃B、10℃C、9.6℃D、9.0℃17.公司的產(chǎn)品有ABCDE。

5.氯中含水指標(biāo)超標(biāo)會對氯氣輸送設(shè)備及管道使用產(chǎn)生不利影響，我公司對氯中含水指標(biāo)是要求控制在A、次氯酸鈉B、鹽酸C、液氯D、燒堿E、氫氣

A下。18.冬季氣溫較低，為防止設(shè)備凍壞，將備用的無壓回水泵及冷凍水泵泵殼內(nèi)的水排凈，這是上_。

A、0.03%B、0.04%C、0.02%D、0.01%A、允許的B、不允許的C、無所謂的

6.對高壓設(shè)備停車卸壓說法正確的是」。19.冷水機組油分離器油液位正常應(yīng)保持在上_處。

A、上視鏡1/2處B、下視鏡2/3處C、下視鏡1/3啟動的條件之一。當(dāng)溫度大于35℃時，電加熱器自動關(guān)閉）。調(diào)節(jié)回流壓力為0.2±0.02MPa。當(dāng)油溫大于

20.無壓回水泵是采用變頻控制泵轉(zhuǎn)速，達到調(diào)節(jié)無壓回水池液位平穩(wěn)，該泵工作電流上限不超過上.25℃時允許啟動主機：當(dāng)接到調(diào)度通知啟動主機時檢查各閥門狀態(tài)。（回流閥全開，進出口閥全關(guān)，出口氣

A、50AB、60AC、70AD、80A動蝶閥全開）;啟動主機,檢查透平機、軸頭泵、電加熱器、副油泵運行狀態(tài)（油壓大于0.35MPa時,副油

21.冬季氣溫較低，開啟副油泵后，油溫低了上時，電加熱器自動開啟，當(dāng)溫度高于比時，電加熱器自動泵自動停止，電加熱器自動關(guān)閉：檢查透平機運行狀態(tài)、溫度、壓力、油壓、油溫、油冷卻器、電機電流、

關(guān)閉。密封氣壓力，空車運行--小時左右（緊急狀態(tài)下運行半小時）；微開氯氣進口閥門，開啟跑氯閥門，緩慢關(guān)

A、18C：35℃B、10℃：25℃C、25℃：35℃D、18℃；25℃小機組回流閥，使機組內(nèi)升壓，當(dāng)機組電流達到規(guī)定要求時，通知調(diào)度、中控及鹽酸崗位，氯氣透平機組

22.廢酸槽液位達到時，當(dāng)班人員應(yīng)及時聯(lián)系營銷公司人員外運。準(zhǔn)備并入原氯分配臺，得到許可后，緩慢打開機組氯氣出口閥，保持泵后壓力穩(wěn)定；隨著電流的提高，開

A、1.0米B、0.5米C、1.5米D、2.0米大進出口閥開度，關(guān)小機組回流閥，關(guān)閉跑氯閥，中控通過微機調(diào)整透平機前壓力，維持氯氣水洗塔前壓

23.開啟冷水機組主機后觀察油溫，當(dāng)油溫過低時不能增載，只有油溫高于后才能對機組增載運行。力穩(wěn)定；調(diào)節(jié)時隨時觀察電機電流是否超標(biāo)及透平機是否發(fā)生喘振；調(diào)整密封氣壓力值不大于48kPa,以防

A、25cB、30℃C、35℃D、40℃止氯氣泄漏。

24.冷水機組主機開啟后，將四通閥手柄旋向“增載”，逐級增載，通過調(diào)節(jié)C，控制吸氣壓力在0.36?2.喘振是氯氣離心式壓縮特有的缺點，會造成機身強烈振動，出口壓力、電流劇烈波動，一般喘振發(fā)生

0.5MPao在什么工況下？處理方法是什么？

A、吸氣截止閥B、排氣截止閥C、供液閥D、油泵回流閥答：喘振是氯氣離心式壓縮特有的缺點，喘振現(xiàn)象從物理角度看是一種低頻、高振幅的氣流壓力脈沖，

25.氯水泵、硫酸泵在運行過程中注意觀察泵懸架體內(nèi)潤滑油油位應(yīng)保持在油標(biāo)，，油位過低時及時聯(lián)這種具有一定能量的氣流脈沖使氯氣離心式壓縮機高速轉(zhuǎn)子失穩(wěn)、振動加大，嚴(yán)重時發(fā)出轟鳴聲和嚴(yán)重的

系機修人員對設(shè)備加油。噪音，同時機身強烈振動，出口壓力、電流劇烈波動，若在喘振工況下持續(xù)工作，如不采取措施『，以制止，

A、滿液位置B、四分之一C、二分之一那么產(chǎn)生的后果是十分危險的。

26.透平機潤滑油系統(tǒng)油壓大于0.15MPa,油溫高于25℃時主機才允許啟動,主機啟動后油壓大于0.35MPa喘振調(diào)節(jié)：一般說常見喘振發(fā)生在大幅度減量生產(chǎn)和氯氣管網(wǎng)中壓力突高，也就是小流量運轉(zhuǎn)和機器排氣

時自動停副油泵，當(dāng)油壓小于上時報警并啟動備用油泵。壓力小于管端壓力時。喘振是危險的，但可以看出喘振流量是最小流量。因次在實際運行中，防止主機進

A>0.20MPaB、0.25MPaC>0.lOMPaD、0.05MPa入小流量工況下運轉(zhuǎn)是關(guān)鍵。建議用戶選用防喘振自動調(diào)節(jié)裝置，如HJ戶未選用，應(yīng)在喘振時快速打開回

27.下述哪?個不是氯氣處理崗位所要控制的主要指標(biāo)？（D）流閥以補充進氣量，以免傷害主機。

A氯氣總管壓力B輸出氯氣壓力C進填料塔氯氣溫度D出塔廢酸濃度3.冷水機組運行使用的制冷劑及使用的制冷原理是什么？

28.下列哪項不屬于硫酸干燥氯氣的優(yōu)點？（C）答：冷水機組使用的制冷劑是卜22；制冷原理：是從低溫物質(zhì)中吸收熱量傳給高溫物質(zhì)的過程，液體

A強脫水性B不與氯:氣反應(yīng)C不具有揮發(fā)性D硫酸價廉易得蒸發(fā)成蒸汽要從溫度比它高的外界吸取熱量，從而使外界溫度有所降低，而任一物質(zhì)的沸點是隨壓力的變

29.氯氣冷卻過程實際上是?種傳熱過程，傳熱的基本方式包括（C）化而變化的。因此利用物質(zhì)的這?特性使其在低壓下蒸發(fā)，從被冷物中吸取熱量，而達到制冷的目的。同

A對流和輻射B熱傳導(dǎo)和對流C熱傳導(dǎo)、輻射和對流D熱傳導(dǎo)和輻射時蒸發(fā)后的氣態(tài)物質(zhì)收集起來將其壓縮，提高壓力，使其冷凝溫度高于冷卻水的溫度，在高壓下用循環(huán)水

30.氯氣處理工序除霧包括（D）冷凝，重新變成液態(tài)物質(zhì)，再減壓蒸發(fā)，如此循環(huán)制冷。

A酸霧B酸霧、鹽霧C酸霧、水霧D酸霧鹽霧水霧4.無壓回水池液位是由無壓回水泵通過變頻調(diào)器節(jié)泵轉(zhuǎn)速控制的，若出現(xiàn)池中液位、電機電流和工作頻

三、簡答題率大幅度波動主要的原因是什么？如何處理？巡檢過程中應(yīng)注意觀察的液位、電機頻率和電機電流正

1.簡述氯氣透平壓縮機的開車操作的主要步聚？常的工作范圍是多少？

答：現(xiàn)場啟動副油泵，進行潤滑油和設(shè)備預(yù)熱（潤滑油油溫小于18C,電加熱手動啟動并且作為主機答：無壓回水池液位主要依靠P507泵的變頻控制，由于液位計探頭位于水池底部，有淤泥等雜質(zhì)臟

堵現(xiàn)象，液位計形成假液位，影響P507泵的正常工作，當(dāng)班人員在巡檢過程中注意觀察P507泵的頻率及答：工業(yè)硫酸為無色或白色油狀液體，具有強烈的吸水性、氧化性和腐蝕性，與人體接觸后會嚴(yán)重灼

工作電流的變化情況，若出現(xiàn)液位、電機電流和工作頻率大幅度波動，及時聯(lián)系儀表值班員處理，無壓回傷皮膚，在使用時一定要注意安全；硫酸能與鐵發(fā)生反應(yīng)，溫度高反應(yīng)劇烈并放出氫氣，因此在檢修設(shè)備

水泵電機運行電流不允許超過70A,若發(fā)現(xiàn)頻率高于50赫茲，或電機電流超過70A,立即聯(lián)系鹽酸工段，及管道時動火前必須仔細清洗并使其接通大氣以防氫氣爆炸。

關(guān)小鹽酸合成爐至無壓回池的循環(huán)回量，調(diào)節(jié)過程中工段人員密切配合并觀察P507泵的工作狀態(tài)。9.氯處理冷水機組的主要是由哪兒部分組成的？

5.離心泵產(chǎn)生的“氣縛”現(xiàn)象原因及控制措施？答：我公司使用的螺桿式冷水機組是氯氣處理工序重要的配套裝置，該裝置由螺桿制冷壓縮機、冷凝

答：離心泵在啟動前，如果吸入管路、葉輪和泵殼內(nèi)沒有完全充滿液體而存在部分空氣，由「空氣密器、蒸發(fā)器、油分離器等部分組成。

度遠小于液體，葉輪旋轉(zhuǎn)時對氣體產(chǎn)生的離心力很小，氣體又會產(chǎn)生體積變化，既不足以驅(qū)動液體在蝸殼10.冷水機組主要的開車操作步聚？

中流動，乂不能在葉輪中心處形成液體吸入所需的低壓，液體不能正常的吸入和排出，這種現(xiàn)象稱為“氣答：主要的開車操作步聚如下：

縛”。在離心泵啟動前必須進行灌泵操作。1)檢查油位是否符合要求，油位應(yīng)保持在油分離器上視鏡中心處。

6.簡述氯氣處理工藝流程及主要工藝指標(biāo)控制？2)檢查系統(tǒng)所有閥門狀態(tài)：吸氣截止閥、供液截止閥、力II油閥，供液旁通閥必須關(guān)閉。其它油氣

答：電解產(chǎn)生的高溫濕氨氣進入氯水洗滌塔底部與塔上部噴淋下來的氨水逆流接觸，除去大部分的水循環(huán)管路上的閥門都應(yīng)開啟，特別是壓縮機排氣口至冷凝器之間管路上所有閥門都必須開啟，

汽和鹽零，溫度降至40℃左右。冷凝下來的氯水匯集于塔底貯槽，大部分經(jīng)氯水循環(huán)泵循環(huán)使用，多余氯油系統(tǒng)必須暢通。

水經(jīng)控制閥調(diào)節(jié)輸送至淡鹽水貯槽。3)打開氟冷凝滯循環(huán)水進、出口閥門，使循環(huán)冷卻水路暢通，打開蒸發(fā)瑞冷凍水進、出閥門，開

氯氣由氯水洗滌塔頂部導(dǎo)出后進入鈦管冷卻器被冷卻，然后進入濕氯氣過濾器。鈦冷卻器內(nèi)冷凝下來啟冷凍水泵，使冷凍水系統(tǒng)循環(huán)。

的氯水進入氯水洗滌塔底貯槽。氯氣經(jīng)捕集水霧后進入一段干燥填料塔底部，與上部噴下的硫酸逆流接觸，4)盤動壓縮機聯(lián)軸鼎，檢查壓縮機轉(zhuǎn)子是否輕易轉(zhuǎn)動。

水分被吸收。硫酸吸水后由稀硫酸循環(huán)泵加壓輸出經(jīng)一段硫酸冷卻器冷卻后循環(huán)使用，多余的稀酸經(jīng)控制5)按下油泵啟動綠色按紐，啟動油泵。觀察能滑閥是否在零位：如果不在零位，必須將能量控制

閥調(diào)節(jié)送至廢酸貯槽，經(jīng)一段干燥后的氯氣由塔頂部導(dǎo)出，進入二段干燥泡罩塔底部，98%的濃硫酸自濃四通閥手柄旋向“減載”位置，將負載減到零位。

硫酸高位槽加入與氯氣逆流接觸，水分被進一步吸收。濃硫酸吸水后進入塔釜，由硫酸循環(huán)泵加壓輸出經(jīng)6)打開供液閥門，按下壓縮機綠色啟動按紐，啟動壓縮機。

二段硫酸換熱器冷卻后進入的第一層塔板循環(huán)使用，塔釜中多余的硫酸溢流到一段填料干燥塔塔釜中循環(huán)7)觀察油溫，當(dāng)油溫低于35℃時:不能增載，必須待油溫高于35'C后才能增載。

使用。氯氣經(jīng)干燥后進入酸霧捕集器捕集酸霧后由透平機加壓輸送至液氯工段。8)油溫高于35℃后，將四通閥手柄旋向“增載”，逐級增載。觀察吸氣壓力表，調(diào)節(jié)供液閥，控

出鈦冷氯氣溫度夏季冬季濃硫酸、稀硫酸溫度W20C；氯中含水W0.03%；稀硫酸濃制吸氣壓力在0.36?0.5MPa。必須逐級增載，每級增載后，將四通閥手柄旋向“定位”,每次

度75%-80%o增載不超過20%為宜。能量到需要負荷后，將四通閥手柄旋向“定位”位置。

7.氯氣、濃硫酸、冷凍水、循環(huán)水等主要工藝介質(zhì)管道涂色及文字標(biāo)識的規(guī)定主要有哪些？9)油溫高于55c時，打開油冷卻器循環(huán)水進口閥和出口閥，送循環(huán)水冷卻冷凍機油。正常運行中，

答:油溫控制在45?55C內(nèi)為宜。

序號介質(zhì)名稱涂色標(biāo)識名稱注字顏色11.簡述冷水機組正常停車步驟主要步驟？

1循環(huán)水綠循環(huán)水白答：冷水機組正常停車主要步驟：

2冷凍水淡綠冷凍水紅1)將“增載/減載”旋鈕旋至“減載”位置，關(guān)閉供液閥。

3氯氣草綠氯氣白2)待能量顯示為0%時，按下壓縮機停止按紐，關(guān)閉吸氣截止閥。

4硫酸灰硫酸白3)壓縮機停止運轉(zhuǎn)后按下油泵停止按紐，停止油泵運行。

切斷機組電源。

8.硫酸的主要性質(zhì)及危害？4)

12.簡述冷水機組緊急停車的主:要步驟？閥門和出水口閥門，在冬季，停用后盡量放凈氯水換熱器內(nèi)的氯水和循環(huán)水，防止凍結(jié)損壞換熱器。

答：在機組運行中，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或其它原因需要立即停止機組運行時，須進行緊急停車。冷水機16.透平機組密氣的結(jié)構(gòu)型式和主要作用是什么？

組緊急停車的主要操作步驟：答：氯氣透平機軸封裝置采用的是迷宮密封，迷宮密封是一段阻力極大的流道，為有效阻止氯氣泄漏，

1)按下緊急停車按鈕，使壓縮機停止運轉(zhuǎn)。采用了抽、充氣相給合的迷宮密封形式。其機能有：干燥空氣或氮氣經(jīng)充氣室自控閥門以48kPa壓力以迷

2)關(guān)閉吸氣截至閥。宮密封室后，一部分進入跑氯管道送電解除害崗位，另一部分則流向機組一級進口總管，確保氯氣可靠密

3)關(guān)閉供液閥。封，另外，機組停車時，為防止潮濕空氣進入機組或因機組出口閥關(guān)閉不嚴(yán)，造成氯氣泄漏。因此在停機

4)斷開電控柜空氣開關(guān)，切斷電源。