目錄

第一章編制說明

第二章工程概況

第三章項目機構(gòu)設(shè)置

第四章施工總平面布置

第五章分部分項的主要施工方法

第六章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施

第七章確保安全文明施工及環(huán)境保護的措施

第八章確保工期的措施

附表一：擬投入本標段的主要施工設(shè)備表

附表二：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設(shè)備表

附表三：勞動力計劃表

附表四：計劃開、竣工日期和施工進度橫道圖

第一章編制說明

第一節(jié)編制原則

以招標文件、設(shè)計文件、施工及驗收規(guī)范為依據(jù)，結(jié)合本單位實

際情況，科學嚴謹?shù)鼐幹剖┕そM織設(shè)計。編制原則如下：

1.認真貫徹執(zhí)行國家對工程建設(shè)的各項方針，嚴格執(zhí)行建設(shè)程

序。

2.遵循建筑施工工藝及其技術(shù)規(guī)律，堅持合理的施工程序和施

工順序。

3.與當?shù)厥姓芾聿块T密切配合，搞好城市環(huán)境保護工作。

4.結(jié)合本工程具體特點，配備具有類似施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，

選擇性能良好的機械設(shè)備，科學合理的配備生產(chǎn)要素，提高勞動生產(chǎn)

率。

5.采用先進施工技術(shù)，科學制定施工方案。

6.高效、有序、優(yōu)質(zhì)、安全、文明地組織施工。嚴格按照IS09001：

2000質(zhì)量保證體系標準及程序，對施工過程實行動態(tài)管理和嚴密監(jiān)

控，力保本工程按工期完成并全部達到質(zhì)量目標。

7.縮短施工工期，降低工程成本。

8.采用先進的施工組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，合理安排。組織

分段平行流水作業(yè)、均衡生產(chǎn)。

9.合理儲存物資，減少物資運輸量。

10.科學布置施工平面圖。

第二節(jié)編制依據(jù)

1.業(yè)主發(fā)出的有關(guān)招標文件、設(shè)計施工圖。

2.對施工環(huán)境進行實地踏勘及調(diào)查資料。

3.市政工程設(shè)計規(guī)范，施工技術(shù)規(guī)范及操作技術(shù)規(guī)程。

4.國家、省、市現(xiàn)行市政施工驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準。

《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（CJJ1—90）

《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（CJ44—91）

《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準》（CJJ3-90）

《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-98）

《公路瀝青路面施工及驗收規(guī)范》(JTJ014-97)

《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)程》(JGJ50-2001)

《給水排水構(gòu)筑物程施工及驗收規(guī)范》(GB50268—97)O

《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ202-83)

《混凝土排水管道基礎(chǔ)及接口》04s516總說明

檢查井標準圖集02s515

5.省、市、區(qū)建設(shè)行政主管部門有關(guān)建設(shè)管理、安全生產(chǎn)、現(xiàn)

場文明施工、現(xiàn)場監(jiān)理管理的有關(guān)規(guī)定。

6.業(yè)主有關(guān)質(zhì)量、安全、文明施工的管理規(guī)定。

7.本企業(yè)的技術(shù)力量、規(guī)章制度及類似工程施工經(jīng)驗。

第二章工程概況

第一節(jié)道路部分

一.工程內(nèi)容

本工程為**********************道路工程。設(shè)計起點樁號為

39+25.022,與本片區(qū)廣場路設(shè)計終點樁號為55+76.601,與IT大道

跨繞城高速公路立交橋臨近；本工程道路設(shè)計全長為1651.579m；規(guī)

劃道路紅線寬度為30.0mo

本工程道路為兩塊板，中央分隔帶寬度為3.0m,車行道寬度為2

X10.5m,人行道寬度為2X3.0m。

二.地理位置

*****************************工程位于成都市西邊，屬高新

西區(qū)西南片區(qū)，設(shè)計起點接本工程片區(qū)廣場路設(shè)計終點，與本工程片

區(qū)范圍內(nèi)順江小區(qū)兩條道路相交，設(shè)計終點與繞城高速公路相鄰。

三.氣候條件

**********************************工程位于成都平原之上，

區(qū)域內(nèi)其年平均氣溫為15.8C?16.7℃,

年平均降水量為997.6毫米，氣候溫和，四季分明，屬亞熱帶潤

濕季風氣候。

四.地質(zhì)、地貌

擬建道路用地范圍內(nèi)場地教平坦，屬岷江水系成都平原I級階

地，經(jīng)鉆探揭露及場地內(nèi)地面地質(zhì)調(diào)查，場地屬于開闊平坦的階地平

原，無不良地質(zhì)作用路段和范圍，場地穩(wěn)定；其地勢大致為西北高、

東南低走勢。

第二節(jié)排水部分

一.工程內(nèi)容

本工程為高新西區(qū)西南片區(qū)IT大道西延線（紅光右支渠一繞城

高速）排水工程剩余部分。

二.變更原因

由于道路建設(shè)需盡快完成并通車，根據(jù)業(yè)主建設(shè)需要，該段排水

主管道平面位置需調(diào)整出道路紅線，并加快道路建設(shè)速度。

三.變更內(nèi)容

1.樁號39+64-44+80段污水管道按原設(shè)計施工至44+46.45處，

然后改線道路以南30m處，連接至廣場路污水主干管，并且取消原設(shè)

計污水支管，僅保留43+25處污水支管。39+99處污水支管直接采用

d300鋼筋破管接入廣場路污水主干管內(nèi)。

2.樁號39+64-44+80段雨水管道按原設(shè)計施工至44+23處，雨

水進水口按原設(shè)計施工。39+64-44+23段雨水管道改線至道路中線以

南27.5處，道路南側(cè)每兩座雨水口之間設(shè)置一座檢查井，用d300鋼

筋破管連接雨水口，檢查井用d400鋼筋碎管連接至雨水主管井，并

在相應(yīng)位置設(shè)置檢查井。雨水主干管直接接入紅光右支渠，并修建雨

水出口。

第三節(jié)電力隧道部分

一.工程內(nèi)容

本工程為高新西區(qū)西南片區(qū)IT大道西延線（紅光右支渠一繞城

高速）排水工程、高新西區(qū)西南片區(qū)電子路南側(cè)（南北大道一繞城高

速）剩余部分。

二.變更原因

1.因拆遷障礙等土地原因，道路兩側(cè)污水管道不能實施，需調(diào)整

位置。

2.電力隧道53+10-54+50高程需上提，以降低溝槽開挖深度。

三.變更內(nèi)容

1.將污水管道調(diào)整至道路中線北側(cè)18.9m處，其位置在經(jīng)規(guī)劃部

門確認后方可施工。

2.當井室深度超出排水國標圖集時，檢查井采用矩形現(xiàn)澆碎污水

多層檢查井（以成都市市政工程設(shè)計研究院院標圖98-II-8）,跌水

井采用成都市市政工程設(shè)計研究院院標圖現(xiàn)澆碎豎槽式跌水井98-II

-3。

3.管道基礎(chǔ)為填方時及溝槽回填優(yōu)先采用原槽砂夾卵石。

4.隧道53+10-54+50高程上提，縱坡由2.7%調(diào)整為0.3%及

0.10%,沉降縫Z-206由樁號54+22調(diào)整至54+15.47。

第四節(jié)工程量

詳見工程量清單

第五節(jié)工程施工條件

1.道路交通

本工程位于高新西區(qū)西南片區(qū)，交通方便。

2.施工用水、電

本工程施工用水、電可由我公司項目部在施工區(qū)附近設(shè)搭接

點，再從搭接點引至各個需要的施工區(qū)域。

第六節(jié)材料來源

本工程材料均由承包人按技術(shù)規(guī)范、圖紙要求自行采購，所選產(chǎn)

品須經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主認可，水泥、鋼材、管材、石料、砂石等工程用料

選擇質(zhì)量過關(guān)的，價格合理的廠家采購，從而降低工程造價。

第七節(jié)工期與質(zhì)量要求

1.施工工期：確保工程在180日歷天內(nèi)全部完成并移交招標文

件規(guī)定的工程施工任務(wù)；

2.工程質(zhì)量：符合國家現(xiàn)行《工程施工質(zhì)量檢查驗收規(guī)范》標

準。

3.安全生產(chǎn)：采取有效措施，確保施工場地和周圍建筑物的安

全、杜絕重大傷亡事故。

4.文明施工：爭創(chuàng)文明施工工地。

第三章項目機構(gòu)設(shè)置

第一節(jié)項目部機構(gòu)設(shè)置

1.如果我公司有幸承建本工程，將針對此工程嚴格實行“項目

法”施工。

2.組建“高新區(qū)西部園區(qū)西南片區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施（一期）道路、

排水工程IT大道余下部分工程項目經(jīng)理部”。

3.我公司的指導方針為“優(yōu)質(zhì)、高效、安全文明地建設(shè)好每一

個工程，為公司創(chuàng)造良好社會效益和經(jīng)濟效益，為社會奉獻精品”，

根據(jù)該工程的規(guī)模和特點，本公司委派優(yōu)秀的項目經(jīng)理為本工程項目

經(jīng)理，組建項目經(jīng)理部。選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強、能融洽、合

作好的具有豐富實踐經(jīng)驗的年富力強、頗具開拓精神的管理人員進入

項目管理班子，對外適應(yīng)業(yè)主管理的要求，充分發(fā)揮公司的經(jīng)濟技術(shù)

優(yōu)勢和精誠合作的誠意，對內(nèi)建立健全項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、

工長、內(nèi)業(yè)、材料、機械、勞資等崗位責任制，由工程領(lǐng)導小組定期

對各專業(yè)進行考核，確保預定目標的最終實現(xiàn)。

4.建立完整的組織機構(gòu)

組織強有力的工程項目經(jīng)理部，根據(jù)本工程的特點，項目管理機

構(gòu)由三個層次組成。

(1)指揮決策層一一工程領(lǐng)導小組

工程領(lǐng)導小組是項目施工決策和保障機構(gòu)，在公司整個范圍內(nèi)，

對項目施工所需要的人員、機械、材料、資金等進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)配,

為項目提供可靠的保障。

(2)項目管理層一一項目經(jīng)理部

按照“項目法施工”組成的項目經(jīng)理部，對工程進度、質(zhì)量、安

全、文明施工、合同履行全面實現(xiàn)負責，并協(xié)調(diào)各專業(yè)分工之間的工

序和進度、場地、交叉作業(yè)的相互配合。確保工程按照既定質(zhì)量、進

度交付使用。

項目經(jīng)理部由一名項目經(jīng)理、一名項目技術(shù)負責人組成，實行項

目經(jīng)理負責制。下設(shè)：內(nèi)業(yè)技術(shù)組、質(zhì)量、安全組、計劃組、材料供

應(yīng)組、機械設(shè)備組、施工管理組等部門，具體實施項目部的職能。

(3)施工作業(yè)層一一直接參與施工的作業(yè)班組

精選曾施工過多項優(yōu)質(zhì)工程、有過施工同類型工程經(jīng)驗的各專業(yè)

組進行平行流水施工。

5.項目經(jīng)理部主要組成人員

其項目班子成員均來自施工管理第一線的骨干力量，年富力強,

精力充沛，而且個人素質(zhì)高，專業(yè)技術(shù)水平強。

見下表：

職務(wù)主要職責

負責工程全面管理、協(xié)調(diào)、施工現(xiàn)場生產(chǎn)

項目經(jīng)理

管理

項目技術(shù)負責

負責工程全面施工技術(shù)管理

人

施工員負責整個主體工程施工管理

質(zhì)檢員負責全面工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查

安全員負責全面工程安全監(jiān)督、檢查

技術(shù)員負責現(xiàn)場施工技術(shù)資料收集、整理

材料員負責現(xiàn)場采購、供應(yīng)

機械員負責機械維護保養(yǎng)、管理

第二節(jié)施工組織機構(gòu)圖

一.施工組織機構(gòu)框圖

控，對建設(shè)單位負全責。項目經(jīng)理是公司法人的被授權(quán)人在有關(guān)本工

程的實施、完成與缺陷修復等方面以我公司名義簽署投標書，由委托

代理人與招標人談判，簽訂合同及執(zhí)行一切與有關(guān)事務(wù)。

2.項目經(jīng)理

項目經(jīng)理是本項目工程安全和質(zhì)量保證的直接責任人，負責建立

健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責任制，確保各項安全

活動的正常開展。負責組織開展質(zhì)量體系活動，確立本項目質(zhì)量目標,

組織編制實施性施工組織設(shè)計。貫徹國家方針、政策、法規(guī)，堅持全

面質(zhì)量管理，推進各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，

滿足建設(shè)單位要求，爭創(chuàng)名牌工程。組織向建設(shè)單位提供質(zhì)量依據(jù)，

處理監(jiān)理工程師、建設(shè)單位提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負責對工程

項目進行資源配置，保證質(zhì)量體系在本工程工程項目上的有效運行及

所需的人、財、物資源的需要。負責施工現(xiàn)場全面的文明施工管理，

組建施工現(xiàn)場的文明施工領(lǐng)導小組，并結(jié)合本工程特點，制定文明施

工管理細則。直接負責工程的組織指揮，傳達建設(shè)單位、監(jiān)理工程師

的指令并組織實施，對現(xiàn)場經(jīng)理部人員任免、聘用、獎懲有批準權(quán)。

負責按批準的施工計劃，全面組織實施，并根據(jù)工程進展，適時調(diào)整

資源配置，確保階段、整體工期目標的實現(xiàn)。

3.技術(shù)負責人

對本工程工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試負直接技術(shù)責任，指導

施工工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進工程質(zhì)量

的技術(shù)目標和措施。負責新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進科

技成果的推廣和應(yīng)用。具體負責組織對本工程項目施工方案、施工組

織設(shè)計及質(zhì)量計劃編制及經(jīng)批準后的實施。對施工中可能存在的質(zhì)量

通病及其糾正、預防措施進行審核。解決工程質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)和重大

技術(shù)難題。負責本工程工程項目的驗工計價。

對本工程的勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負責，結(jié)合工程特點

及施工進度及時下達勞動保護和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和措施，并認真貫

徹落實。

4.施工技術(shù)

負責本工程項目的施工過程控制；根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范制定施工技

術(shù)管理辦法及工程項目的施工組織設(shè)計及調(diào)度工作；對測量、試驗、

量測監(jiān)控等專項技術(shù)工作負領(lǐng)導責任并直接指導。負責技術(shù)交底、過

程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參與編制竣工資料和進行總結(jié)，組

織實施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新

設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。

5.后勤管理

負責施工現(xiàn)場的各種生活后勤保障工作。

6.安全管理

專職安全監(jiān)察科負責依據(jù)國家和部頒有關(guān)規(guī)范、標準，業(yè)主對本

工程的具體要求，以及我單位對本工程整個工程的安全管理工作規(guī)

劃，負責安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術(shù)方案和具體

安全措施，并認真在施工中貫徹落實。組織每周、每月安全檢查，發(fā)

現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改。負責安全檢查督促，負責對危險源點提

出預防措施，定期對施工隊進行教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的

技術(shù)交底。

7.材料設(shè)備

負責物資采購和物資管理及制定本工程項目的物資管理辦法，檢

查指導和考核施工隊的物資采購和管理工作。負責本工程項目全部施

工設(shè)備的管理工作，制定施工機械、設(shè)備管理制度。在公司設(shè)備物資

部指導下，參與設(shè)備的安裝、檢驗、驗證、標識及記錄。參加本工程

項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計

量意見，評價各單位機械設(shè)備管理情況。

8.計量預算及計劃統(tǒng)計

負責對本工程項目承包合同的管理。按時向建設(shè)單位報送有關(guān)報

表和資料。負責本工程項目施工計劃制定、實施管理，根據(jù)施工進度

計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目領(lǐng)導批準執(zhí)行。

負責施工計價工作。

9.財務(wù)

負責工程項目的財務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評審，組織

開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項目

驗工計價，指導各施工單位開展責任成本核算工作。

10.試驗室

試驗室必須經(jīng)主管部門認證合格。負責本工程項目檢驗、試驗、

交驗、及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督

并對檢驗結(jié)果負責。負責現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采

集和測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混凝土的

施工配合比，土方施工最佳含水量等檢驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出

修正意見報批準執(zhí)行。負責各種壓實度試驗。負責工程項目的計量測

試工作，并負責工程項目的檢驗、測量和試驗設(shè)備的核定、校準及使

用管理工作。負責工程項目的控制測量、施工測量和施工放樣工作。

在工程技術(shù)科指導下，對合格產(chǎn)品進行驗收計量。

第三節(jié)施工組織機構(gòu)運作

一.施工織機構(gòu)的啟動與高效

項目經(jīng)理對公司負責，公司各職能部門服務(wù)于項目經(jīng)理，公司法

人代表授權(quán)項目經(jīng)理負責對工程各生產(chǎn)要素進行優(yōu)化配置，全權(quán)處理

與工程有關(guān)的一切事務(wù)。項目經(jīng)理部所需的人、財、物資源優(yōu)先等到

公司的有力保障和人力支持。

施工組織機構(gòu)的高效動作：

1.明確項目經(jīng)理部的責、權(quán)、利。

(1)根據(jù)項目經(jīng)理部的工作實際，具體明確每個項目管理人員

的責、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊，緊張有序地開展工作，從

而較大幅度提高項目經(jīng)理部的工作效率。有效促進管理整體實力的強

化，使項目管理班子有更多的精力和時間來分析運籌較為復雜的環(huán)

節(jié)，做到項目整體下活一盤棋。

(2)項目經(jīng)理受公司法人委托，全權(quán)處理本工程施工過程中的

一切事務(wù)，并享有人事權(quán)、勞動力選擇權(quán)、材料采購權(quán)以及資金使用

權(quán)。

(3)項目經(jīng)理部設(shè)有資金專用帳戶，項目上的一切開支由項目

經(jīng)理簽字后方能支付；項目經(jīng)理有權(quán)獎罰管理人員及施工班組。

(4)為加強競爭機制，本項目部的管理人員均受聘于項目經(jīng)理,

并與項目經(jīng)理簽定工作合同，項目經(jīng)理有權(quán)按合同要求解聘不稱職的

管理人員及施工班組。

(5)項目所需的材料、機械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料由項目經(jīng)理部按工

程進度在公司的配合下組織進場。

(6)項目經(jīng)理部必須按質(zhì)量體系進行全面管理，組織好各工種、

各專業(yè)的施工協(xié)調(diào)配合，實現(xiàn)決策準、指揮靈、落實快的工作方針。

確保工程按照既定質(zhì)量、進度目標交付使用。

2.樹企業(yè)形象、創(chuàng)工程精品

市場需要精品，用戶需要精品。精品工程是由施工管理的全過程

及各分項工程質(zhì)量組成的。同時職業(yè)道德也是精品工程不可分割的重

要部分，我公司為此建立了“職業(yè)道德考核機制”，并在項目中大力

推廣和運用，具體作法是將考核標準具體落實到人頭并與他們的收入

直接掛鉤，以形成自覺抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量的以次充好、偷工減

料、弄虛作假等不良行為，實施用戶滿意工程。

二.保證施工組織機構(gòu)高效運作的措施

1.項目經(jīng)理部直接隸屬公司總部，由公司法人代表授權(quán)項目經(jīng)

理處理施工現(xiàn)場一切事務(wù)。

2.組織強有力的項目班子，由項目經(jīng)理選用思想好、業(yè)務(wù)精、

能力強、善合作、服務(wù)好的管理人員進入項目管理班子。

3.建立健全項目管理、施工、內(nèi)業(yè)、材料、機械、試驗、測量、

勞資等崗位責任制，定期對各專業(yè)進行考核。項目經(jīng)理、業(yè)主或監(jiān)理

認為不稱職的管理人員及施工班組立即更換。

4.強化激勵與約束機制，制定業(yè)績評比，獎罰辦法，定期組織

項目經(jīng)理部管理人員會議，檢查工作質(zhì)量。

5.每月召開一次現(xiàn)場辦公會，重點解決項目的資金、質(zhì)量、進

度等難題，以確保資金為前提，帶動項目各項工作的高效運轉(zhuǎn)。

6.每天下午召開由項目經(jīng)理主持的班子碰頭會，對次日的工作

進行協(xié)調(diào)安排。

7.實行勞動用工管理，選用組織能力強，技術(shù)水平高，能打硬

仗的人員，建立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期按完成。

8.實施目標考核，公司針對本項目制定“工程項目管理責任目

標考核法”，以推動項目整體管理水平的提高，激發(fā)全體管理人員的

工作積極性。

9.工程資金由項目經(jīng)理部在銀行設(shè)專用帳戶，由項目經(jīng)理直接

支配。若施工過程中出現(xiàn)一時資金短缺，公司提供周轉(zhuǎn)資金確保工程

連續(xù)施工。

10.項目經(jīng)理部加強對項目職工進行素質(zhì)教育，強化敬業(yè)精神，

提高工作技能。鼓勵參戰(zhàn)人員艱苦創(chuàng)業(yè)，同時提高其福利待遇，讓他

們以旺盛的精力積極投入工程建設(shè)。

11.項目經(jīng)理部加強同業(yè)主、質(zhì)檢站、設(shè)計院、監(jiān)理單位的聯(lián)系,

及時解決工程中的重點、難點問題，保證工程有條不紊地進行。

第四章施工總平面布置

第一節(jié)總體施工安排

根據(jù)本工程的實際情況及工期要求、總平面布置和工程施工的連

續(xù)性，將工程分為生產(chǎn)管理區(qū)道路、施工區(qū)，各施工區(qū)間采用平行

作業(yè)，施工區(qū)內(nèi)采用流水交叉作業(yè)。施工人員和機械設(shè)備在接到工程

中標通知書后開始集結(jié)，合同簽訂后在工程開工要求內(nèi)進入施工現(xiàn)

場，按施工組織設(shè)計要求做好施工前準備工作，籌建場地、辦公生活

區(qū)、水電供應(yīng)系統(tǒng)等臨時設(shè)施。

(1)為保證施工有節(jié)奏地快速進行，在整個施工區(qū)域盡量多開

工作面的基礎(chǔ)上，經(jīng)理部適宜地配備專業(yè)齊全的管理人員和技工隊

伍。

(2)土石方工程采用主要采用1.2m3履帶式反鏟挖掘機開挖，

自卸汽車配合運輸。

(3)為減少土石方外運，制定出合理的土石方平衡調(diào)配方案，

合理調(diào)配土方。

(4)突出施工安全管理。項目經(jīng)理部根據(jù)安全保證體系要求，

不但從施工用電、地下作業(yè)、機械操作等方面嚴格要求，同時重點做

好保證環(huán)境安全的措施。

第二節(jié)施工場地布置原則

(1)施工方便，經(jīng)濟合理，方案可行，并減少對周圍環(huán)境的影

響。

(2)現(xiàn)場設(shè)施符合勞動保護、技術(shù)安全和防火要求；設(shè)置施工

圍欄和各類防護警示標志，保證施工、交通和環(huán)境安全。

(3)節(jié)約可行，盡量降低費用。

(4)保證運輸方便，減少二次搬運。

第三節(jié)主要臨時設(shè)施建設(shè)

1.水電供應(yīng)方案

本工程水電從業(yè)主指定搭接點搭接，然后施工用電場內(nèi)沿施工便

道配備臨時輸電線路約400m。臨時線路架立采用三相五線制立桿式

配電方式，每100m設(shè)1臺配電箱，施工配電箱采用統(tǒng)一制作的標準

鐵制配電箱，電箱、電纜編號與供電回路對應(yīng)，供施工和生活用電。

臨時線路通過支路口保持凈高14.5m。另設(shè)2臺90kw發(fā)電機，以防

施工期間突然停電。施工用水包括現(xiàn)場用水，施工機械用水，現(xiàn)場生

活用水、消防用水等，具體水源與業(yè)主協(xié)調(diào)。

2.施工便道

設(shè)5米寬的施工便道，為施工材料進出提供方便。便道采用30cm

建渣填筑碾壓再填足30cm厚砂夾石采用人工找平16T壓路機碾壓。

3.臨時倉庫及加工車間

臨時倉庫及加工棚都設(shè)置在施工范圍附近庫房內(nèi)。施工現(xiàn)場所用

材料則有序地堆放，以滿足施工需要。各施工班組搭設(shè)臨時工棚，以

便班組的機具堆放及材料的看管。

4.現(xiàn)場辦公室

本工程在施工現(xiàn)場設(shè)置業(yè)主、監(jiān)理、施工辦公室并按要求配備相

應(yīng)辦公設(shè)備，均為活動板房，面積約為360平方米；詳見附表“工程

總平面圖”。

5.民工宿舍與民工食堂

人性化的管理，本工程在施工現(xiàn)場設(shè)置民工宿舍與民工食堂，民

工宿舍為活動板房，男工宿舍200平方米，女工宿舍90平方米。

6.封閉施工及現(xiàn)場標志。

(1)封閉施工

為了加強工地文明施工、安全和生產(chǎn)，本工程實行封閉式施工，

施工區(qū)邊界設(shè)置臨時圍欄，將施工區(qū)與周邊隔開，作法為用木樁打入

土中，然后和彩色塑料布(高度至少2米)系圍在木樁上，道口及主

要單位的出口處用2米的彩鋼板進行打圍施工，以便人員出入。

(2)標志牌、警告牌

在施工場地內(nèi)，設(shè)置“五圖一牌”，標志牌的外形尺寸及高度滿

足有關(guān)規(guī)范的要求。

施工現(xiàn)場內(nèi)將按照監(jiān)理工程師的要求建立適當?shù)木媾疲涸诘?/p>

路及道路交叉處開挖施工時，夜間采用警示燈，并在整個施工期間保

護好這些警告牌和標志。

第四節(jié)施工進場準備

1.主要管理人員(包括項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、主要科室負責

人、各施工隊主要負責人等)在接到中標通知書后7天內(nèi)趕赴現(xiàn)場,

進行設(shè)營及交接樁工作，前期施工隊伍及前期施工準備階段需要的主

要施工機械在10日內(nèi)進場到位，并及時做好設(shè)營、現(xiàn)場調(diào)查、接樁、

臨時設(shè)施布置及其它前期準備工作，確保按期開工。

2.各項準備工作時間控制在10日內(nèi)完成，人員進場后及時進行

總體規(guī)劃中的臨時生產(chǎn)生活設(shè)施建設(shè)，完善經(jīng)理部駐地、材料庫房，

大宗材料堆場的塔設(shè)和就位工作，并配齊必要的工種及時完成施工區(qū)

域內(nèi)“三通一平”；測量組應(yīng)在進場7日內(nèi)完成復測工作和加密高程

網(wǎng)、加密控制網(wǎng)的布置；加密網(wǎng)的測設(shè)采用全站儀進行觀察測量，測

量成果應(yīng)及時報監(jiān)理工程師審批。

(1)著手辦理施工許可證、施工放線單等手續(xù)。與業(yè)主及監(jiān)理

部門取得聯(lián)系，協(xié)商開工事宜并辦理開工手續(xù)。對舊有預埋管線進行

調(diào)查，施工前必須調(diào)查和了解，掌握舊管線在地下的埋設(shè)情況和走向，

施工時采取措施，進行防護。

(2)組織項目部管理人員，詳細熟悉施工設(shè)計圖，以及相關(guān)的

文件、資料。進一步進行現(xiàn)場踏勘，結(jié)現(xiàn)場體情況，深化、細化施工

組織設(shè)計，編制分項實施性施工方案，擬訂施工操作要點，并組織相

關(guān)人員進行學習，做到胸有成竹。

(3)對建設(shè)單位交付的有關(guān)工程資料進行認真的一一檢查，核

對，對工程線路進行準確定位、放線，沿施工段作好施工控制網(wǎng)布設(shè)

工作，對地下管線施工時應(yīng)提前做好物探及標實工作

3.技術(shù)準備

(1)熟悉和審查施工圖紙、組織圖紙會審。

(2)準備與本項目有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范、圖集。

(3)約請規(guī)劃、設(shè)計部門進行現(xiàn)場測量交底，按設(shè)計圖認清現(xiàn)

場水準基點、規(guī)劃紅線的導線樁和栓樁，并作好樁位交接記錄。

(4)項目管理人員認真了解地下管網(wǎng)及周圍環(huán)境情況，明確其

具體位置和深度。

4.技術(shù)工作計劃

(1)根據(jù)本項目的特點，經(jīng)過詳細的技術(shù)論證，按期編制縝密、

合理的施工組織設(shè)計及各階段的施工方案，要求施工組織設(shè)計和方案

必須經(jīng)審批后實施，技術(shù)交底及時準確并有針對性。施工組織設(shè)計、

各階段的施工方案見下表：

施工組織設(shè)計、各階段的施工方案編制計劃表

序要求完成

施組、方案名稱編制人

號時間

技術(shù)負責

1施工組織設(shè)計開工前7日

人

關(guān)鍵工序質(zhì)量工期技術(shù)負責開工前7日

2

控制方案人

技術(shù)負責開工前7日

3施工測量方案

人

4溝槽開挖施工方案責任工長開工前7日

5管道施工方案責任工長開工前7日

6施工機械配備方案責任工長開工前7日

7預制構(gòu)件施工方案施工工長開工前7日

8臨時用水用電方案電氣工程開工前7日

師

內(nèi)業(yè)工程開工前7日

9現(xiàn)場文明施工方案

師

1內(nèi)業(yè)工程開工前7日

環(huán)境管理方案

0師

1內(nèi)業(yè)工程開工前7日

現(xiàn)場消防保衛(wèi)方案

1師

1內(nèi)業(yè)工程開工前7日

雨期施工方案

2師

(2)施工試驗工作計劃

根據(jù)工作情況，及時計算各種施工物資(主要原材料、成品、半

成品)的用量，按有關(guān)的規(guī)范、標準進行試驗工作。

第五章分部分項的主要施工方法

第一節(jié)測量控制

市政工程施工測量工作量大，點多線多，標準要求高。而且測量

控制工作有其特別的系統(tǒng)嚴密性、連續(xù)性，來不得半點差錯。在操作

過程中，我們成立由4位工程師（道橋?qū)I(yè)）組成專業(yè)測量組，認真鉆

研圖紙，從每個點、每條線開始，扎實控制好局部的標準精度，再進

而組織好全局的施測工作，提高施測精度和施測效率。

測點放樣前，認真作好內(nèi)業(yè)準備工作，校正儀器設(shè)備，擬定施測

方案?，F(xiàn)場精心操作，對不符合精度測量成果必須復測，決不馬虎了

事。

主要采用的儀器設(shè)置及工具為：全站儀、S3型水準儀和J2經(jīng)

緯儀、水準尺、鋼尺、錘球。測點放樣前，認真作好內(nèi)業(yè)準備工作，

校正儀器設(shè)備，擬定施測方案?，F(xiàn)場精心操作，對不符合精度測量成

果必須復測，決不馬虎了事。

主要采用的儀器設(shè)置及工具為：全站儀、S3型水準儀和J2經(jīng)

緯儀、水準尺、鋼尺、錘球。

一.水準的控制方法

將建設(shè)方移交給施工單位的水準點（高等級水準點，布置在工地

紅線附近區(qū)域）做為整個工程水準的基點，采取四等水準將高程引測

到施工路段的兩側(cè)及分隔帶內(nèi)比較合適的地方，設(shè)固定的水準點（H

級點）。要求該點均布在全線兩側(cè)，兩點相間以不超出100米為宜，

設(shè)置在高程樁上。當進行到施工測量時，就近利用（H級點），這樣

大大提高工作效率，確保測量成果的精度。

二.平面控制方法

1.復核所移交控制點是否有誤。

2.利用控制點放出道路中心線上的施工控制點，直線部分50米

一點，曲線部分除圓點、圓緩點外每20米一點。

3.各施工控制點護樁

護樁測定后，用性固定，以備道路施工、管線施工時使用。曲線

施工時按切距法放點。精度控制：測距1/2000,測角＜20〃，層面高

度

4.管線及井位的測定

利用上述平面控制網(wǎng)，確定管線的中心線。對于曲線段以5米

為間距，測設(shè)中心線控制樁。井位根據(jù)相應(yīng)里程樁，在中心點上打出

橫斷面線，在井位兩側(cè)定好方向樁。由縱向中心線與橫斷面方向線即

可交出井位中心點。有了若干個井位標準點，附近上下游的井位還可

用在中線上測距確定井位。

5.基層面控制

一般每10m在鋪筑基層的平面四角釘高程樁，中間拉線控制。

高程標志樁設(shè)在施工（鋪、壓）不易破壞的位置即可。

6.在道路基礎(chǔ)開挖前，按施工圖紙精確放出基礎(chǔ)位置，經(jīng)現(xiàn)場

監(jiān)理、設(shè)計單位復測后，是否設(shè)計與實際相符，須與原河道上下游順

接，合格后再行開挖基礎(chǔ)。

第二節(jié)道路工程施工方法

一.道路路基土方施工

1.工程沿線現(xiàn)狀

目前階段建設(shè)單位未提供地質(zhì)勘測報告。按施工經(jīng)驗，場地地貌

屬成都平原岷江水系I級階地，在勘探范圍內(nèi)，場地地基土主要由上

覆第四系全新統(tǒng)人工堆積素填土，第四系全新統(tǒng)沖洪積的低液限粘

土、低液限粉土、細砂及卵石層。其地下水類型為孔隙潛水，主要賦

存于卵石層中，年平均豐水期最高水位埋深約3.0米，主含水層的滲

透系數(shù)25米/天。

開挖范圍的土層為人工填土、低液限粉質(zhì)粘土及卵石。道路的路

基從農(nóng)田內(nèi)穿過，該道路全段基本為挖方區(qū)，現(xiàn)狀高程東高西低。

2.施工順序安排

場地清理一路基土方開挖、軟土地基處理一路基土方回填

3.場地清理

(1)場地清理是保證路基質(zhì)量和工程順利進行的重要環(huán)節(jié)。主

要工作內(nèi)容包括：遷移或加固各類管線，拆除建構(gòu)筑物基礎(chǔ)，清除各

類樹木雜草，開挖路基兩側(cè)排水溝，對施工區(qū)內(nèi)集水雨坑進行引流清

淤。

(2)建構(gòu)筑物基礎(chǔ)拆除采用人工拆除，配合使用內(nèi)燃空壓機、

風鎬。拆除的建筑垃圾采用裝載機積渣裝載，配自卸汽車運到監(jiān)理指

定棄土地點進行堆放。

(3)注意事項

①開工前須對現(xiàn)場情況進行核對和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計圖紙不符

時，及時通知監(jiān)理工程師核查。

②除圖紙中明示或監(jiān)理工程師的指示外，不得拆除，遷移任何現(xiàn)

有建筑和設(shè)施。所拆除和遷移都必須事先獲得監(jiān)理工程師批準。

4.路塹開挖

(1)現(xiàn)場準備：路基兩側(cè)的排水溝已開挖成型，及路床范圍內(nèi)地

上、地下障礙物已拆除。

(2)路基土方挖運的工藝流程：測量工作一施工前的復查和試

驗一路基挖土方f土方清運。

(3)測量工作：路塹開挖前全面恢復道路中線并固定路線主要

控制樁，在兩側(cè)路面邊線外設(shè)邊樁(木樁)，縱向樁距10-20m,宜為

10m,樁上標明樁號與路中心填挖高，同時恢復中線時將與臨近市政

道路網(wǎng)中線閉合，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計中線有丈量錯誤，征得設(shè)計院同意后，

采取斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡。

在放完邊樁后，再進行邊坡放樣。路基土方每挖填50nl復測一中

線樁，測定其標高和寬度，以控制邊坡的大小。

恢復方法以導線點為基準點，采用坐標法恢復道路中線控制樁。

(4)路基土方開挖

挖土接近設(shè)計標高時，預留一定的虛高,其值施工前通過試驗確

定,并根據(jù)中線檢查兩側(cè)路基寬度，以防偏移。

路基挖方前，先在路面插牌標志地下管線種類、尺寸、位置和覆

土深度，天然氣管線管頂覆土深度不足1m,上下水道覆土深度不足

50cm,不得使用機械開挖，重要導線應(yīng)請主管部門派人現(xiàn)場監(jiān)護。

土方開挖采用挖掘機挖裝，載重自卸汽車運輸至指定位置棄土。

路塹開挖至設(shè)計基床頂面標高后，精確測量檢查斷面，定出基床寬度,

采用K30或輕型靜力觸探，標準灌入法對基床進行檢查，對照設(shè)計標

準，若基床范圍內(nèi)仍有Ps小于1.5Mpa或［。］小于0.18Mpa的土層,

按設(shè)計要求分別采取壓實、換填、排水封閉等改良或加固處理。

施工過程中不破壞路塹邊坡，做到坡面平順。路基面作成向兩側(cè)

4%的排水坡，對個別凹凸不平處用級配碎石填平。路塹側(cè)溝采用人工

開挖成型。

一般路塹開挖采取橫斷面全寬縱向分層挖掘的方法施工，對于深

挖路段，采取分步開挖方式：即先開挖路塹中間部分至設(shè)計標高，由

設(shè)計部門對已揭露的高邊坡地質(zhì)水文情況，確定路段各層邊坡的最終

坡率及防護、加固措施，以確保施工及道路運營的安全。

路基開挖施工前，根據(jù)地形、開挖斷面長度，合理確定開挖方式。

開工后，及時開挖臨時排水溝，做好地面的排水工作。在修建臨時排

水設(shè)施時，結(jié)合設(shè)計要求，把臨時排水溝與永久排水設(shè)施結(jié)合起來，

使開挖的施工場地處于良好的排水狀態(tài)，防止施工場地流水進入農(nóng)

田，污染自然環(huán)境。

當土較硬時，挖土前先將表層硬土翻松，松土的面積不宜太大，

能配合裝土、運土、填土即可。推土時，推土的方向和機械推土后所

形成的溝槽方向，要與地面的水流方向一致，以利于降雨時排水。保

護好樣樁，防止機械和車輛碰撞，以免發(fā)生差錯。

土方開挖時，嚴格按照圖紙要求自上而下的進行，嚴禁亂挖或超

挖。同時注意對圖紙未示出的地下管道、纜線等加以保護。

開挖后的路床頂面標高，通過試驗確定預留因壓實而產(chǎn)生的足夠

的下沉量，確保路床頂面以下30cm的壓實度不小于95%O試驗檢測

按技術(shù)規(guī)范要求采用重型擊實法進行檢驗，如不符合要求，則用壓路

機繼續(xù)碾壓或采取其他措施進行處理，直至達到規(guī)范要求的標準為

止。

雨天停止開挖，以免開挖后的土方不能滿足規(guī)范要求而不能用于

路基的填筑和壓實。

5.路基填筑

(1)路基填筑材料主要采用素土土方，利用路塹挖方部分，路

基填筑采用機械化作業(yè)，土方按設(shè)計要求調(diào)配。

(2)為確保路基施工質(zhì)量，路基施工中堅持“嚴把工序關(guān)，以

工序管理為中心”的原則，以工藝質(zhì)量保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保工

程質(zhì)量。上場后，首先根據(jù)不同的填料，選擇典型的施工斷面建立標

段內(nèi)試驗段，選擇最佳施工工藝，各種機械設(shè)備的施工參數(shù)和路基壓

實的檢測方法。整個路基工程按“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)程

序組織施工，具體內(nèi)容為：

三階段：準備階段、施工階段、竣工階段。

四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段。

八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、推平碾壓、灑水晾曬、

碾壓夯實、檢測記錄、路基整修。

(3)基底處理

路基基底根據(jù)施工時的地面和土質(zhì)的實際條件，按設(shè)計文件和

《技術(shù)規(guī)范》要求進行處理。

砍伐地面種植附著物，清除地面植被。

路堤填土高度小于80cm時，對原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基

底，將表面翻松深30cm,然后整平壓實，壓實度295%。路堤填土高

度大于80cm時一，將基底整平處理并在填前進行碾壓，壓實度與85虬

地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時一，將原地面挖成高寬比1:2的

臺階，臺階寬滿足攤鋪及壓實操作的需要，且不小于2m,臺階頂作

成2?4%的內(nèi)傾斜坡，以增加路基的穩(wěn)定性。

當基底范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時，采取攔截、

引排水措施，或經(jīng)監(jiān)理同意后在路堤底部填筑不易風化的片石、塊石

或砂、礫等透水性材料。

(4)分層填筑

在路基填筑前，將用于路基填筑的材料按每5000立方取樣，按

規(guī)定的方法進行土質(zhì)試驗和擊實試驗。填料試驗合格后，依據(jù)技術(shù)標

準，壓實機具性能，填料類別，先做填筑壓實試驗段。試驗段按路基

全幅寬度鋪筑長不小于100m,記錄能有效地使填料達到設(shè)計壓實度

的參數(shù)，據(jù)以指導施工。

路堤填方采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式，分層厚度30cm左

右。當原地面高低不平時，從最低處分層填筑；為保證路堤全斷面的

壓實度一致，每層填料鋪設(shè)寬度兩側(cè)寬填30cm。

根據(jù)試驗段確定的分層厚度及壓實參數(shù)，由技術(shù)人員計算出計劃

分層數(shù)、壓路機行走速度、碾壓遍數(shù)，并給出分層施工圖，向隊長、

工班長、指揮卸土人員、壓路機司機進行書面技術(shù)交底。隊長、工班

長必須認真控制鋪土厚度，并配合機械隨時調(diào)整厚度。

為節(jié)省攤鋪平整時間，在運送填料時，要控制倒土厚度。不同土

質(zhì)的填料分層填筑，且盡力減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于

50cm,土方路堤填筑至路床頂最后一層的壓實厚度不小于10cmo

(5)平整、碾壓

填筑區(qū)段完成一層卸土后，用平地機攤鋪平整，做到在縱向橫向

平順均勻，以保證壓路機壓輪表面能均勻地接觸地面進行碾壓，達到

碾壓效果。

在攤鋪平整的同時，對路肩進行初步壓實，并保證壓路機壓到路

肩時不發(fā)生滑坡。

攤鋪后，若填料含水量超過最佳含水量的2%或低于3%時，分別

采取晾曬和表層灑水并攪拌均勻。在灑水或晾曬時，前后區(qū)段可交叉

施工。

初步平整后，由技術(shù)人員和值班班長、壓路機司機進行檢查，確

認層厚及平整度符合要求后，才能進行碾壓。

初步平整碾壓1?2遍后，即用重型振動壓路機進行碾壓。第一

遍先靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。為利于填筑面排水，在單

面坡地段碾壓時，壓路機從低處向高處碾壓；雙面坡地段，由兩邊向

中間碾壓。前后兩次輪跡重疊15cm,碾壓速度控制在2km/h,做到壓

實均勻，沒有漏壓、死角。碾壓時根據(jù)過去的施工經(jīng)驗和現(xiàn)場試驗得

到的有效控制遍數(shù)和壓路機的輪跡決定，壓路機司機根據(jù)已壓遍數(shù)請

工地試驗人員及時檢查壓實度，決定是否繼續(xù)碾壓。

填土接茬：兩個填土作業(yè)區(qū)的接茬部位，采用同時填筑時，分層

交錯搭接，搭接長度不小于2m；如不能同時填筑，先填者按1:1坡

度分層留出臺階。

(6)質(zhì)量檢測

分層碾壓結(jié)束后，組織相關(guān)的質(zhì)檢人員和試驗人員對該層按規(guī)定

項目進行質(zhì)量檢查，寫明取樣地點，填土層數(shù)、土類、試驗結(jié)果等，

報監(jiān)理工程師檢查合格后，轉(zhuǎn)入下一道工序施工。

路基壓實度視填料性質(zhì)及不同粒徑而確定。當粒徑大于4cm的

石子含量占30%以下時，采用重型擊實試驗法求得最大干密度作為控

制指標；當粒徑大于4cm的石子含量占30%以上時，采用固體體積率

作為壓實度控制指標。路基填筑材料及壓實度根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求按

下表執(zhí)行。

壓實度填料最小

路面底面以(重型標強度

項目分類

下深度(厘米)準)(CBR)

(%)(%)

填上

0-30965

方路床

路下

30?802963

基路床

上

80?1502943

路堤

下

150以下2922

路堤

零填及路塹0~30965

路床30?801963

每層最大松鋪厚度不應(yīng)超過50cm,當填筑至路床頂面最后一層

的最小壓實厚度，不應(yīng)小于8cm。

二.路基換填處理

1.設(shè)計要求：

(1)設(shè)計路基處理措施為：清除路床下所有雜填土，采用合格

的素填土回填至距路床頂80cm后采用連砂石回填。若路床下為素填

土，則超挖80cm,采用連砂石回填。

(2)連砂石或砂礫石回填要求：需采用重型壓路機施工，底基

層底面以下80cm以內(nèi)，最大粒徑＜10cm,壓實度296%。

2.砂礫石的準備

用于填筑的連砂石、砂礫石，最大粒徑不得大于15cm,采用地

產(chǎn)材料，要求碎石、粗砂含量大于70%,成自然級配狀態(tài)。

路面底面以下80cm范圍內(nèi)禁止用粒徑大于10cm的材料填筑。

為確保填石路堤填筑質(zhì)量，在路基填筑現(xiàn)場，配備技術(shù)人員和施工人

員隨時檢測填料的粒徑，對個別不符合要求的連槽砂卵石，隨時予以

清除，確保砂卵石粒徑符合要求。

3.路基換填處理工藝流程：

測量工作一清除表土、雜質(zhì)或引流清淤一回填碾壓素土一換填連

砂石或砂礫石，分層碾壓一質(zhì)量檢驗。

4.換填主要施工方法

(1)基層要求

路基經(jīng)填筑壓實后，用18t自行式振動壓路機，靜壓2?3遍，

沿道路中線縱向方向進行。當碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散,

應(yīng)適當灑水；，如土過濕、發(fā)生〃彈簧〃現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、

摻石灰或粒料等措施進行處理。最后碾壓至無明顯輪跡，進行壓實度

檢測，合格后方可進行正式路基填筑。

根據(jù)路基壓實度檢查和彎沉測定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計要求的路

段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補充碾壓、加厚底基層、換填好的

材料、挖開晾曬等措施，使達到標準。

路基上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細填補及壓實。底基層上的搓板和轍

槽，應(yīng)刮除；松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓。

逐一斷面檢查路基標高是否符合設(shè)計要求。下承層標高的誤差應(yīng)

符合規(guī)范要求。

(2)測量工作

首先根據(jù)設(shè)計提供的線路參數(shù)和布設(shè)導線網(wǎng)，在路基上進行路中

線和兩側(cè)邊線的放樣,直線段每50m設(shè)一斷面樁，平曲線段每20-30m

設(shè)一斷面，個別拐點處10m設(shè)一斷面。

路中線和路邊線控制樁采用木樁，在施工區(qū)域以外再布設(shè)兩個控

制樁，為恢復提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)兩側(cè)要另放一個斷面控制樁，防止路

中線樁和路邊線兩側(cè)樁損壞時，能提供恢復依據(jù)，同時在路邊設(shè)置一

個15cm義15cm,高1.0m水泥里程樁，標出樁號，以便施工時檢查。

(3)回填連砂石(砂礫石)的施工要點。

采用機械施工，分層填筑。自卸車運輸至作業(yè)面，有專人指揮卸

車，根據(jù)載重量及松鋪厚度確定卸車距。填筑區(qū)段基底不能滿足填筑

要求時，應(yīng)進行基底清理，基底軟弱可采取拋石擠淤、鋪設(shè)竹筋處理

措施等。

分層填筑厚度，一般第一層60cm左右，然后為15—30cm一

層，松鋪系數(shù)為1.2—1.3。第一層施工鋪筑時，把自然級配碎石土

中的較大的塊石，用挖掘機整合大面朝下平鋪一層，然后形成自然級

配填筑。

碾壓區(qū)攤鋪完成的碎石土表面應(yīng)平整無明顯的大塊料露頭，表面

無孔洞、孔隙，無多余的填石料堆放。開始碾壓時應(yīng)用12t或者18t

壓路機由兩側(cè)路肩逐漸錯輪向路中心進行，穩(wěn)壓3—4遍，使用碎石

穩(wěn)定就位。在第一遍碾壓后，應(yīng)再次找平，穩(wěn)壓后，表面應(yīng)平整，并

具備要求的路拱和縱坡。

穩(wěn)壓后再用25t輪胎壓路機慢速碾壓，將全部填縫料振人粗碎

石間的孔隙中。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線由內(nèi)側(cè)向外

側(cè)縱向進退式進行。橫向接頭對于振動壓路機一般重疊0.4-0.5m,

對于三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2;前后相鄰區(qū)段縱向應(yīng)重疊

1.0-1.5,達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。路面兩側(cè)應(yīng)多壓

2—3遍，直至達到設(shè)計彎沉值，城市主干道一般為L<240(1/100

mm).

在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基為淤泥時，根據(jù)淤泥量的大小，一

般采用挖除換填或拋石擠淤的方法處理。拋石擠淤應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工

程師的要求采用符合要求的片石，從路基中部向兩側(cè)對稱拋填，拋填

壓實至最后兩遍石面下沉不超過20mm時，在其上填筑山場碎石土。

挖后地基承載力較軟弱，或者粘土層厚度小于40cm時-，鋪設(shè)雙

層竹筋，再填筑自然級配的碎石土。竹筋為竹片交織組合而成，鋪設(shè)

時每層相互連接密排，上下兩層組合搭接，橫向為20cm,縱向為75

cmo基礎(chǔ)軟弱時，竹筋上拋填大面向下的塊石，然后分層填筑。

(4)檢測區(qū)段:

成品檢測的方法分感官檢測和頂面彎沉測量。當20t壓路機碾壓

后無松動、無波浪、無彈簧、沒有任何蠕動現(xiàn)象，無明顯輪跡(輪跡

小于5mm),可判斷為密實狀態(tài)，否則應(yīng)重新碾壓。

合格后經(jīng)有關(guān)方面簽認，方可進行下一層填筑施工。由于自然級

配碎石土粒徑較大，不便現(xiàn)場取樣，所以控制質(zhì)量，驗收碎石土墊層

時，不測量其壓實度指標，而是測量彎沉值。

碾壓成型后的路基通過頂彎沉值測試其是否達設(shè)計要求，現(xiàn)場實

測彎沉代表值應(yīng)小于或等于理論實測彎沉值。

三.路基下基層(級配碎石)

設(shè)計車行道路面下基層均為30cm厚級配碎石，其主要方法及流

程如下。

1、施工工藝流程

施工放線一路邊培土一攤鋪碎石一整型找粗平一檢測含水量一

灑水一穩(wěn)壓一找細平一灑水一碾壓一檢驗密實度至合格

2、材料要求。

天然級配碎石的礫石堅硬，最大粒徑不超過37.51nm,其具體的

技術(shù)指標如下表:

通過下稱篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)

限性

37311994200

號3

.5.5.0.5.75.36.6.075

%)數(shù)

90816342180

00-100-94-815-667-516-35-20286

10907342180

0-100-889-699-547-37-20—286

108552180

0-1002-749-547-37-20―7(!)286

雨季施工天然級配碎石塑性指數(shù)小于6o

3.現(xiàn)場施工準備

(1)路基壓實(連砂石或砂礫石換填層)

換填基層表面需平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的

材料和軟弱地點。

根據(jù)換填路基層壓實度檢查和彎沉測定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計要

求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補充碾壓、加厚底基層、換

填好的材料、挖開晾曬等措施，使達到標準。

換填路基上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細填補及壓實。底基層上的搓板

和轍槽，應(yīng)刮除；松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓。

逐一斷面檢查換填路基標高是否符合設(shè)計要求。下承層標高的誤

差應(yīng)符合規(guī)范要求。

在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離(如5-10米)需

交錯開挖泄水溝。

(2)測量工作

首先根據(jù)設(shè)計提供的線路參數(shù)和布設(shè)導線網(wǎng)，在路基上進行路中

線和兩側(cè)邊線的放樣，直線段每15-20m設(shè)一斷面樁，平曲線段每

10一15m設(shè)一斷面，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3-0.5m設(shè)指示樁。

進行水平測量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標出基層或底基層邊緣的

設(shè)計高。

(3)填料準備

根據(jù)各路段路面下基層的寬度、平均厚度及預定的干壓實密度，

及已確定的配合比分別計算末篩分碎石和石屑的數(shù)量，根據(jù)料場末篩

分碎石和石屑或粗砂的含水量以及所用運料車輛的噸位，計算每車材

料的堆放距離。

未篩分碎石和石屑(粗砂)按比例在料場混合，同時灑水加濕，

使混合料的含水量超過最佳含水量約1%,以減輕施工現(xiàn)場的拌和工

作量以及運輸量。

4.主要施工方法

(1)運輸

集料裝車時，將控制每車填料的數(shù)量，使其基本相等。

在每一施工段內(nèi)，由遠到近將填料按計算的間距卸置于路基上。

卸料間距應(yīng)嚴格掌握，避免料不夠或過多，并要求料堆每隔一定距離

留一定缺口。

集料在下承層上的堆置時間不宜過長。運送集料較攤鋪集料工序

一般提前1—2do

(2)攤鋪集料

攤鋪前要事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)(或壓實系數(shù)，它是

混合料的干松密度與干壓實密度的比值)。本工程采用平地機攤鋪混

合料時，其松鋪系數(shù)約為L25—1.35o

用平地機將集料均勻地攤鋪在預定的下承層上，要求表面應(yīng)平

整，并具有設(shè)計要求規(guī)定的路拱。

檢驗松鋪材料的厚度，看其是否符合預計要求。必要時應(yīng)進行減

料或補料工作。

各路段的級配砂礫層設(shè)計厚度0.3m,按規(guī)范要求，分層鋪筑，

下層平均厚度為0.18m,上層平均厚度0.12mo

⑶拌和及整形

各路段的級配砂礫基層均采用平地機拌和。

用平地機將鋪好的集料翻拌均勻。平地機的作業(yè)長度為100米

(施工安排的分段點)，拌和遍數(shù)一般為5—6遍，拌和時平地機刀片

的安裝角度與位置如下表。

平地機拌和級配碎、礫石基層時的刀片安寨與位置

角

角

傾

n切Y

平面角ap

項目

zOO1

(>

(°)x

干拌30—50453

濕拌35—40452

行駛方向

/刀片

,刀片

刀片安裝Jvz7片匕

不意圖慶7r次"‘■/X/—

ZoJ/xK/

拌和結(jié)束時，混合料的含水量均勻，并較最佳含水量大1%左右,

同時沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。

(4)碾壓

整形后的基層，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，

立即用12t以上振動壓路機(每層壓實厚度不大于20cm)進行碾壓。

直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路

肩開始向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時一，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬;后輪必

須超過兩段的接縫處。

后輪壓完路面全寬時一，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度

為止。一般需碾壓6—8遍，使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度,

頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜，以后用2.0-2.5km/h為宜。級配

礫石基層在碾壓中還應(yīng)注意下列各點：

路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2—3遍。

凡含土的級配礫石基層，都應(yīng)進行滾漿碾壓，直壓到碎石、礫石

層中無多余細土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的薄土層）

應(yīng)予清除干凈。

碾壓全過程均應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。夏季層厚

15cm以內(nèi)每平米灑水12-16kgo

開始時，采用12t振動壓路機穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時檢測、找

補，同時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，分別摻人

適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補充碾壓，