目錄

第一章編制說明

第二章工程概況

第三章項目機(jī)構(gòu)設(shè)置

第四章施工總平面布置

第五章分部分項的主要施工方法

第六章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施

第七章確保安全文明施工及環(huán)境保護(hù)的措施

第八章確保工期的措施

附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表

附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表

附表三：勞動力計劃表

附表四：計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖

第一章編制說明

第一節(jié)編制原則

以招標(biāo)文件、設(shè)計文件、施工及驗收規(guī)范為依據(jù)，結(jié)合本單位實

際情況，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鼐幹剖┕そM織設(shè)計。編制原則如下：

1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家對工程建設(shè)的各項方針，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程

序。

2.遵循建筑施工工藝及其技術(shù)規(guī)律，堅持合理的施工程序和施

工順序。

3.與當(dāng)?shù)厥姓芾聿块T密切配合，搞好城市環(huán)境保護(hù)工作。

4.結(jié)合本工程具體特點，配備具有類似施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，

選擇性能良好的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)合理的配備生產(chǎn)要素，提高勞動生產(chǎn)

率。

5.采用先進(jìn)施工技術(shù)，科學(xué)制定施工方案。

6.高效、有序、優(yōu)質(zhì)、安全、文明地組織施工。嚴(yán)格按照IS09001：

2000質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)及程序，對施工過程實行動態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)

控，力保本工程按工期完成并全部達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)。

7.縮短施工工期，降低工程成本。

8.采用先進(jìn)的施工組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，合理安排。組織

分段平行流水作業(yè)、均衡生產(chǎn)。

9.合理儲存物資，減少物資運(yùn)輸量。

10.科學(xué)布置施工平面圖。

第二節(jié)編制依據(jù)

1.業(yè)主發(fā)出的有關(guān)招標(biāo)文件、設(shè)計施工圖。

2.對施工環(huán)境進(jìn)行實地踏勘及調(diào)查資料。

3.市政工程設(shè)計規(guī)范，施工技術(shù)規(guī)范及操作技術(shù)規(guī)程。

4.國家、省、市現(xiàn)行市政施工驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。

《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1—90）

《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（CJ44—91）

《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ3-90）

《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-98）

《公路瀝青路面施工及驗收規(guī)范》(JTJ014-97)

《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)程》(JGJ50-2001)

《給水排水構(gòu)筑物程施工及驗收規(guī)范》(GB50268—97)O

《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ202-83)

《混凝土排水管道基礎(chǔ)及接口》04s516總說明

檢查井標(biāo)準(zhǔn)圖集02s515

5.省、市、區(qū)建設(shè)行政主管部門有關(guān)建設(shè)管理、安全生產(chǎn)、現(xiàn)

場文明施工、現(xiàn)場監(jiān)理管理的有關(guān)規(guī)定。

6.業(yè)主有關(guān)質(zhì)量、安全、文明施工的管理規(guī)定。

7.本企業(yè)的技術(shù)力量、規(guī)章制度及類似工程施工經(jīng)驗。

第二章工程概況

第一節(jié)道路部分

一.工程內(nèi)容

本工程為**********************道路工程。設(shè)計起點樁號為

39+25.022,與本片區(qū)廣場路設(shè)計終點樁號為55+76.601,與IT大道

跨繞城高速公路立交橋臨近；本工程道路設(shè)計全長為1651.579m；規(guī)

劃道路紅線寬度為30.0mo

本工程道路為兩塊板，中央分隔帶寬度為3.0m,車行道寬度為2

X10.5m,人行道寬度為2X3.0m。

二.地理位置

*****************************工程位于成都市西邊，屬高新

西區(qū)西南片區(qū)，設(shè)計起點接本工程片區(qū)廣場路設(shè)計終點，與本工程片

區(qū)范圍內(nèi)順江小區(qū)兩條道路相交，設(shè)計終點與繞城高速公路相鄰。

三.氣候條件

**********************************工程位于成都平原之上，

區(qū)域內(nèi)其年平均氣溫為15.8C?16.7℃,

年平均降水量為997.6毫米，氣候溫和，四季分明，屬亞熱帶潤

濕季風(fēng)氣候。

四.地質(zhì)、地貌

擬建道路用地范圍內(nèi)場地教平坦，屬岷江水系成都平原I級階

地，經(jīng)鉆探揭露及場地內(nèi)地面地質(zhì)調(diào)查，場地屬于開闊平坦的階地平

原，無不良地質(zhì)作用路段和范圍，場地穩(wěn)定；其地勢大致為西北高、

東南低走勢。

第二節(jié)排水部分

一.工程內(nèi)容

本工程為高新西區(qū)西南片區(qū)IT大道西延線（紅光右支渠一繞城

高速）排水工程剩余部分。

二.變更原因

由于道路建設(shè)需盡快完成并通車，根據(jù)業(yè)主建設(shè)需要，該段排水

主管道平面位置需調(diào)整出道路紅線，并加快道路建設(shè)速度。

三.變更內(nèi)容

1.樁號39+64-44+80段污水管道按原設(shè)計施工至44+46.45處，

然后改線道路以南30m處，連接至廣場路污水主干管，并且取消原設(shè)

計污水支管，僅保留43+25處污水支管。39+99處污水支管直接采用

d300鋼筋破管接入廣場路污水主干管內(nèi)。

2.樁號39+64-44+80段雨水管道按原設(shè)計施工至44+23處，雨

水進(jìn)水口按原設(shè)計施工。39+64-44+23段雨水管道改線至道路中線以

南27.5處，道路南側(cè)每兩座雨水口之間設(shè)置一座檢查井，用d300鋼

筋破管連接雨水口，檢查井用d400鋼筋碎管連接至雨水主管井，并

在相應(yīng)位置設(shè)置檢查井。雨水主干管直接接入紅光右支渠，并修建雨

水出口。

第三節(jié)電力隧道部分

一.工程內(nèi)容

本工程為高新西區(qū)西南片區(qū)IT大道西延線（紅光右支渠一繞城

高速）排水工程、高新西區(qū)西南片區(qū)電子路南側(cè)（南北大道一繞城高

速）剩余部分。

二.變更原因

1.因拆遷障礙等土地原因，道路兩側(cè)污水管道不能實施，需調(diào)整

位置。

2.電力隧道53+10-54+50高程需上提，以降低溝槽開挖深度。

三.變更內(nèi)容

1.將污水管道調(diào)整至道路中線北側(cè)18.9m處，其位置在經(jīng)規(guī)劃部

門確認(rèn)后方可施工。

2.當(dāng)井室深度超出排水國標(biāo)圖集時，檢查井采用矩形現(xiàn)澆碎污水

多層檢查井（以成都市市政工程設(shè)計研究院院標(biāo)圖98-II-8）,跌水

井采用成都市市政工程設(shè)計研究院院標(biāo)圖現(xiàn)澆碎豎槽式跌水井98-II

-3。

3.管道基礎(chǔ)為填方時及溝槽回填優(yōu)先采用原槽砂夾卵石。

4.隧道53+10-54+50高程上提，縱坡由2.7%調(diào)整為0.3%及

0.10%,沉降縫Z-206由樁號54+22調(diào)整至54+15.47。

第四節(jié)工程量

詳見工程量清單

第五節(jié)工程施工條件

1.道路交通

本工程位于高新西區(qū)西南片區(qū)，交通方便。

2.施工用水、電

本工程施工用水、電可由我公司項目部在施工區(qū)附近設(shè)搭接

點，再從搭接點引至各個需要的施工區(qū)域。

第六節(jié)材料來源

本工程材料均由承包人按技術(shù)規(guī)范、圖紙要求自行采購，所選產(chǎn)

品須經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主認(rèn)可，水泥、鋼材、管材、石料、砂石等工程用料

選擇質(zhì)量過關(guān)的，價格合理的廠家采購，從而降低工程造價。

第七節(jié)工期與質(zhì)量要求

1.施工工期：確保工程在180日歷天內(nèi)全部完成并移交招標(biāo)文

件規(guī)定的工程施工任務(wù)；

2.工程質(zhì)量：符合國家現(xiàn)行《工程施工質(zhì)量檢查驗收規(guī)范》標(biāo)

準(zhǔn)。

3.安全生產(chǎn)：采取有效措施，確保施工場地和周圍建筑物的安

全、杜絕重大傷亡事故。

4.文明施工：爭創(chuàng)文明施工工地。

第三章項目機(jī)構(gòu)設(shè)置

第一節(jié)項目部機(jī)構(gòu)設(shè)置

1.如果我公司有幸承建本工程，將針對此工程嚴(yán)格實行“項目

法”施工。

2.組建“高新區(qū)西部園區(qū)西南片區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施（一期）道路、

排水工程IT大道余下部分工程項目經(jīng)理部”。

3.我公司的指導(dǎo)方針為“優(yōu)質(zhì)、高效、安全文明地建設(shè)好每一

個工程，為公司創(chuàng)造良好社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，為社會奉獻(xiàn)精品”，

根據(jù)該工程的規(guī)模和特點，本公司委派優(yōu)秀的項目經(jīng)理為本工程項目

經(jīng)理，組建項目經(jīng)理部。選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、能融洽、合

作好的具有豐富實踐經(jīng)驗的年富力強(qiáng)、頗具開拓精神的管理人員進(jìn)入

項目管理班子，對外適應(yīng)業(yè)主管理的要求，充分發(fā)揮公司的經(jīng)濟(jì)技術(shù)

優(yōu)勢和精誠合作的誠意，對內(nèi)建立健全項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、

工長、內(nèi)業(yè)、材料、機(jī)械、勞資等崗位責(zé)任制，由工程領(lǐng)導(dǎo)小組定期

對各專業(yè)進(jìn)行考核，確保預(yù)定目標(biāo)的最終實現(xiàn)。

4.建立完整的組織機(jī)構(gòu)

組織強(qiáng)有力的工程項目經(jīng)理部，根據(jù)本工程的特點，項目管理機(jī)

構(gòu)由三個層次組成。

(1)指揮決策層一一工程領(lǐng)導(dǎo)小組

工程領(lǐng)導(dǎo)小組是項目施工決策和保障機(jī)構(gòu)，在公司整個范圍內(nèi)，

對項目施工所需要的人員、機(jī)械、材料、資金等進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)配,

為項目提供可靠的保障。

(2)項目管理層一一項目經(jīng)理部

按照“項目法施工”組成的項目經(jīng)理部，對工程進(jìn)度、質(zhì)量、安

全、文明施工、合同履行全面實現(xiàn)負(fù)責(zé)，并協(xié)調(diào)各專業(yè)分工之間的工

序和進(jìn)度、場地、交叉作業(yè)的相互配合。確保工程按照既定質(zhì)量、進(jìn)

度交付使用。

項目經(jīng)理部由一名項目經(jīng)理、一名項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組成，實行項

目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。下設(shè)：內(nèi)業(yè)技術(shù)組、質(zhì)量、安全組、計劃組、材料供

應(yīng)組、機(jī)械設(shè)備組、施工管理組等部門，具體實施項目部的職能。

(3)施工作業(yè)層一一直接參與施工的作業(yè)班組

精選曾施工過多項優(yōu)質(zhì)工程、有過施工同類型工程經(jīng)驗的各專業(yè)

組進(jìn)行平行流水施工。

5.項目經(jīng)理部主要組成人員

其項目班子成員均來自施工管理第一線的骨干力量，年富力強(qiáng),

精力充沛，而且個人素質(zhì)高，專業(yè)技術(shù)水平強(qiáng)。

見下表：

職務(wù)主要職責(zé)

負(fù)責(zé)工程全面管理、協(xié)調(diào)、施工現(xiàn)場生產(chǎn)

項目經(jīng)理

管理

項目技術(shù)負(fù)責(zé)

負(fù)責(zé)工程全面施工技術(shù)管理

人

施工員負(fù)責(zé)整個主體工程施工管理

質(zhì)檢員負(fù)責(zé)全面工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查

安全員負(fù)責(zé)全面工程安全監(jiān)督、檢查

技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)資料收集、整理

材料員負(fù)責(zé)現(xiàn)場采購、供應(yīng)

機(jī)械員負(fù)責(zé)機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)、管理

第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)圖

一.施工組織機(jī)構(gòu)框圖

控，對建設(shè)單位負(fù)全責(zé)。項目經(jīng)理是公司法人的被授權(quán)人在有關(guān)本工

程的實施、完成與缺陷修復(fù)等方面以我公司名義簽署投標(biāo)書，由委托

代理人與招標(biāo)人談判，簽訂合同及執(zhí)行一切與有關(guān)事務(wù)。

2.項目經(jīng)理

項目經(jīng)理是本項目工程安全和質(zhì)量保證的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立

健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項安全

活動的正常開展。負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動，確立本項目質(zhì)量目標(biāo),

組織編制實施性施工組織設(shè)計。貫徹國家方針、政策、法規(guī)，堅持全

面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，

滿足建設(shè)單位要求，爭創(chuàng)名牌工程。組織向建設(shè)單位提供質(zhì)量依據(jù)，

處理監(jiān)理工程師、建設(shè)單位提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對工程

項目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本工程工程項目上的有效運(yùn)行及

所需的人、財、物資源的需要。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面的文明施工管理，

組建施工現(xiàn)場的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本工程特點，制定文明施

工管理細(xì)則。直接負(fù)責(zé)工程的組織指揮，傳達(dá)建設(shè)單位、監(jiān)理工程師

的指令并組織實施，對現(xiàn)場經(jīng)理部人員任免、聘用、獎懲有批準(zhǔn)權(quán)。

負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計劃，全面組織實施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時調(diào)整

資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實現(xiàn)。

3.技術(shù)負(fù)責(zé)人

對本工程工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)

施工工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量

的技術(shù)目標(biāo)和措施。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科

技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對本工程項目施工方案、施工組

織設(shè)計及質(zhì)量計劃編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實施。對施工中可能存在的質(zhì)量

通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。解決工程質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)和重大

技術(shù)難題。負(fù)責(zé)本工程工程項目的驗工計價。

對本工程的勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點

及施工進(jìn)度及時下達(dá)勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和措施，并認(rèn)真貫

徹落實。

4.施工技術(shù)

負(fù)責(zé)本工程項目的施工過程控制；根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范制定施工技

術(shù)管理辦法及工程項目的施工組織設(shè)計及調(diào)度工作；對測量、試驗、

量測監(jiān)控等專項技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過

程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參與編制竣工資料和進(jìn)行總結(jié)，組

織實施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新

設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。

5.后勤管理

負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的各種生活后勤保障工作。

6.安全管理

專職安全監(jiān)察科負(fù)責(zé)依據(jù)國家和部頒有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)主對本

工程的具體要求，以及我單位對本工程整個工程的安全管理工作規(guī)

劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術(shù)方案和具體

安全措施，并認(rèn)真在施工中貫徹落實。組織每周、每月安全檢查，發(fā)

現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對危險源點提

出預(yù)防措施，定期對施工隊進(jìn)行教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的

技術(shù)交底。

7.材料設(shè)備

負(fù)責(zé)物資采購和物資管理及制定本工程項目的物資管理辦法，檢

查指導(dǎo)和考核施工隊的物資采購和管理工作。負(fù)責(zé)本工程項目全部施

工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在公司設(shè)備物資

部指導(dǎo)下，參與設(shè)備的安裝、檢驗、驗證、標(biāo)識及記錄。參加本工程

項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計

量意見，評價各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。

8.計量預(yù)算及計劃統(tǒng)計

負(fù)責(zé)對本工程項目承包合同的管理。按時向建設(shè)單位報送有關(guān)報

表和資料。負(fù)責(zé)本工程項目施工計劃制定、實施管理，根據(jù)施工進(jìn)度

計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。

負(fù)責(zé)施工計價工作。

9.財務(wù)

負(fù)責(zé)工程項目的財務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評審，組織

開展成本預(yù)算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項目

驗工計價，指導(dǎo)各施工單位開展責(zé)任成本核算工作。

10.試驗室

試驗室必須經(jīng)主管部門認(rèn)證合格。負(fù)責(zé)本工程項目檢驗、試驗、

交驗、及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實施監(jiān)督

并對檢驗結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采

集和測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混凝土的

施工配合比，土方施工最佳含水量等檢驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出

修正意見報批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)各種壓實度試驗。負(fù)責(zé)工程項目的計量測

試工作，并負(fù)責(zé)工程項目的檢驗、測量和試驗設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使

用管理工作。負(fù)責(zé)工程項目的控制測量、施工測量和施工放樣工作。

在工程技術(shù)科指導(dǎo)下，對合格產(chǎn)品進(jìn)行驗收計量。

第三節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)運(yùn)作

一.施工織機(jī)構(gòu)的啟動與高效

項目經(jīng)理對公司負(fù)責(zé)，公司各職能部門服務(wù)于項目經(jīng)理，公司法

人代表授權(quán)項目經(jīng)理負(fù)責(zé)對工程各生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置，全權(quán)處理

與工程有關(guān)的一切事務(wù)。項目經(jīng)理部所需的人、財、物資源優(yōu)先等到

公司的有力保障和人力支持。

施工組織機(jī)構(gòu)的高效動作：

1.明確項目經(jīng)理部的責(zé)、權(quán)、利。

(1)根據(jù)項目經(jīng)理部的工作實際，具體明確每個項目管理人員

的責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊，緊張有序地開展工作，從

而較大幅度提高項目經(jīng)理部的工作效率。有效促進(jìn)管理整體實力的強(qiáng)

化，使項目管理班子有更多的精力和時間來分析運(yùn)籌較為復(fù)雜的環(huán)

節(jié)，做到項目整體下活一盤棋。

(2)項目經(jīng)理受公司法人委托，全權(quán)處理本工程施工過程中的

一切事務(wù)，并享有人事權(quán)、勞動力選擇權(quán)、材料采購權(quán)以及資金使用

權(quán)。

(3)項目經(jīng)理部設(shè)有資金專用帳戶，項目上的一切開支由項目

經(jīng)理簽字后方能支付；項目經(jīng)理有權(quán)獎罰管理人員及施工班組。

(4)為加強(qiáng)競爭機(jī)制，本項目部的管理人員均受聘于項目經(jīng)理,

并與項目經(jīng)理簽定工作合同，項目經(jīng)理有權(quán)按合同要求解聘不稱職的

管理人員及施工班組。

(5)項目所需的材料、機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料由項目經(jīng)理部按工

程進(jìn)度在公司的配合下組織進(jìn)場。

(6)項目經(jīng)理部必須按質(zhì)量體系進(jìn)行全面管理，組織好各工種、

各專業(yè)的施工協(xié)調(diào)配合，實現(xiàn)決策準(zhǔn)、指揮靈、落實快的工作方針。

確保工程按照既定質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)交付使用。

2.樹企業(yè)形象、創(chuàng)工程精品

市場需要精品，用戶需要精品。精品工程是由施工管理的全過程

及各分項工程質(zhì)量組成的。同時職業(yè)道德也是精品工程不可分割的重

要部分，我公司為此建立了“職業(yè)道德考核機(jī)制”，并在項目中大力

推廣和運(yùn)用，具體作法是將考核標(biāo)準(zhǔn)具體落實到人頭并與他們的收入

直接掛鉤，以形成自覺抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量的以次充好、偷工減

料、弄虛作假等不良行為，實施用戶滿意工程。

二.保證施工組織機(jī)構(gòu)高效運(yùn)作的措施

1.項目經(jīng)理部直接隸屬公司總部，由公司法人代表授權(quán)項目經(jīng)

理處理施工現(xiàn)場一切事務(wù)。

2.組織強(qiáng)有力的項目班子，由項目經(jīng)理選用思想好、業(yè)務(wù)精、

能力強(qiáng)、善合作、服務(wù)好的管理人員進(jìn)入項目管理班子。

3.建立健全項目管理、施工、內(nèi)業(yè)、材料、機(jī)械、試驗、測量、

勞資等崗位責(zé)任制，定期對各專業(yè)進(jìn)行考核。項目經(jīng)理、業(yè)主或監(jiān)理

認(rèn)為不稱職的管理人員及施工班組立即更換。

4.強(qiáng)化激勵與約束機(jī)制，制定業(yè)績評比，獎罰辦法，定期組織

項目經(jīng)理部管理人員會議，檢查工作質(zhì)量。

5.每月召開一次現(xiàn)場辦公會，重點解決項目的資金、質(zhì)量、進(jìn)

度等難題，以確保資金為前提，帶動項目各項工作的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

6.每天下午召開由項目經(jīng)理主持的班子碰頭會，對次日的工作

進(jìn)行協(xié)調(diào)安排。

7.實行勞動用工管理，選用組織能力強(qiáng)，技術(shù)水平高，能打硬

仗的人員，建立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期按完成。

8.實施目標(biāo)考核，公司針對本項目制定“工程項目管理責(zé)任目

標(biāo)考核法”，以推動項目整體管理水平的提高，激發(fā)全體管理人員的

工作積極性。

9.工程資金由項目經(jīng)理部在銀行設(shè)專用帳戶，由項目經(jīng)理直接

支配。若施工過程中出現(xiàn)一時資金短缺，公司提供周轉(zhuǎn)資金確保工程

連續(xù)施工。

10.項目經(jīng)理部加強(qiáng)對項目職工進(jìn)行素質(zhì)教育，強(qiáng)化敬業(yè)精神，

提高工作技能。鼓勵參戰(zhàn)人員艱苦創(chuàng)業(yè)，同時提高其福利待遇，讓他

們以旺盛的精力積極投入工程建設(shè)。

11.項目經(jīng)理部加強(qiáng)同業(yè)主、質(zhì)檢站、設(shè)計院、監(jiān)理單位的聯(lián)系,

及時解決工程中的重點、難點問題，保證工程有條不紊地進(jìn)行。

第四章施工總平面布置

第一節(jié)總體施工安排

根據(jù)本工程的實際情況及工期要求、總平面布置和工程施工的連

續(xù)性，將工程分為生產(chǎn)管理區(qū)道路、施工區(qū)，各施工區(qū)間采用平行

作業(yè)，施工區(qū)內(nèi)采用流水交叉作業(yè)。施工人員和機(jī)械設(shè)備在接到工程

中標(biāo)通知書后開始集結(jié)，合同簽訂后在工程開工要求內(nèi)進(jìn)入施工現(xiàn)

場，按施工組織設(shè)計要求做好施工前準(zhǔn)備工作，籌建場地、辦公生活

區(qū)、水電供應(yīng)系統(tǒng)等臨時設(shè)施。

(1)為保證施工有節(jié)奏地快速進(jìn)行，在整個施工區(qū)域盡量多開

工作面的基礎(chǔ)上，經(jīng)理部適宜地配備專業(yè)齊全的管理人員和技工隊

伍。

(2)土石方工程采用主要采用1.2m3履帶式反鏟挖掘機(jī)開挖，

自卸汽車配合運(yùn)輸。

(3)為減少土石方外運(yùn)，制定出合理的土石方平衡調(diào)配方案，

合理調(diào)配土方。

(4)突出施工安全管理。項目經(jīng)理部根據(jù)安全保證體系要求，

不但從施工用電、地下作業(yè)、機(jī)械操作等方面嚴(yán)格要求，同時重點做

好保證環(huán)境安全的措施。

第二節(jié)施工場地布置原則

(1)施工方便，經(jīng)濟(jì)合理，方案可行，并減少對周圍環(huán)境的影

響。

(2)現(xiàn)場設(shè)施符合勞動保護(hù)、技術(shù)安全和防火要求；設(shè)置施工

圍欄和各類防護(hù)警示標(biāo)志，保證施工、交通和環(huán)境安全。

(3)節(jié)約可行，盡量降低費(fèi)用。

(4)保證運(yùn)輸方便，減少二次搬運(yùn)。

第三節(jié)主要臨時設(shè)施建設(shè)

1.水電供應(yīng)方案

本工程水電從業(yè)主指定搭接點搭接，然后施工用電場內(nèi)沿施工便

道配備臨時輸電線路約400m。臨時線路架立采用三相五線制立桿式

配電方式，每100m設(shè)1臺配電箱，施工配電箱采用統(tǒng)一制作的標(biāo)準(zhǔn)

鐵制配電箱，電箱、電纜編號與供電回路對應(yīng)，供施工和生活用電。

臨時線路通過支路口保持凈高14.5m。另設(shè)2臺90kw發(fā)電機(jī)，以防

施工期間突然停電。施工用水包括現(xiàn)場用水，施工機(jī)械用水，現(xiàn)場生

活用水、消防用水等，具體水源與業(yè)主協(xié)調(diào)。

2.施工便道

設(shè)5米寬的施工便道，為施工材料進(jìn)出提供方便。便道采用30cm

建渣填筑碾壓再填足30cm厚砂夾石采用人工找平16T壓路機(jī)碾壓。

3.臨時倉庫及加工車間

臨時倉庫及加工棚都設(shè)置在施工范圍附近庫房內(nèi)。施工現(xiàn)場所用

材料則有序地堆放，以滿足施工需要。各施工班組搭設(shè)臨時工棚，以

便班組的機(jī)具堆放及材料的看管。

4.現(xiàn)場辦公室

本工程在施工現(xiàn)場設(shè)置業(yè)主、監(jiān)理、施工辦公室并按要求配備相

應(yīng)辦公設(shè)備，均為活動板房，面積約為360平方米；詳見附表“工程

總平面圖”。

5.民工宿舍與民工食堂

人性化的管理，本工程在施工現(xiàn)場設(shè)置民工宿舍與民工食堂，民

工宿舍為活動板房，男工宿舍200平方米，女工宿舍90平方米。

6.封閉施工及現(xiàn)場標(biāo)志。

(1)封閉施工

為了加強(qiáng)工地文明施工、安全和生產(chǎn)，本工程實行封閉式施工，

施工區(qū)邊界設(shè)置臨時圍欄，將施工區(qū)與周邊隔開，作法為用木樁打入

土中，然后和彩色塑料布(高度至少2米)系圍在木樁上，道口及主

要單位的出口處用2米的彩鋼板進(jìn)行打圍施工，以便人員出入。

(2)標(biāo)志牌、警告牌

在施工場地內(nèi)，設(shè)置“五圖一牌”，標(biāo)志牌的外形尺寸及高度滿

足有關(guān)規(guī)范的要求。

施工現(xiàn)場內(nèi)將按照監(jiān)理工程師的要求建立適當(dāng)?shù)木媾疲涸诘?/p>

路及道路交叉處開挖施工時，夜間采用警示燈，并在整個施工期間保

護(hù)好這些警告牌和標(biāo)志。

第四節(jié)施工進(jìn)場準(zhǔn)備

1.主要管理人員(包括項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、主要科室負(fù)責(zé)

人、各施工隊主要負(fù)責(zé)人等)在接到中標(biāo)通知書后7天內(nèi)趕赴現(xiàn)場,

進(jìn)行設(shè)營及交接樁工作，前期施工隊伍及前期施工準(zhǔn)備階段需要的主

要施工機(jī)械在10日內(nèi)進(jìn)場到位，并及時做好設(shè)營、現(xiàn)場調(diào)查、接樁、

臨時設(shè)施布置及其它前期準(zhǔn)備工作，確保按期開工。

2.各項準(zhǔn)備工作時間控制在10日內(nèi)完成，人員進(jìn)場后及時進(jìn)行

總體規(guī)劃中的臨時生產(chǎn)生活設(shè)施建設(shè)，完善經(jīng)理部駐地、材料庫房，

大宗材料堆場的塔設(shè)和就位工作，并配齊必要的工種及時完成施工區(qū)

域內(nèi)“三通一平”；測量組應(yīng)在進(jìn)場7日內(nèi)完成復(fù)測工作和加密高程

網(wǎng)、加密控制網(wǎng)的布置；加密網(wǎng)的測設(shè)采用全站儀進(jìn)行觀察測量，測

量成果應(yīng)及時報監(jiān)理工程師審批。

(1)著手辦理施工許可證、施工放線單等手續(xù)。與業(yè)主及監(jiān)理

部門取得聯(lián)系，協(xié)商開工事宜并辦理開工手續(xù)。對舊有預(yù)埋管線進(jìn)行

調(diào)查，施工前必須調(diào)查和了解，掌握舊管線在地下的埋設(shè)情況和走向，

施工時采取措施，進(jìn)行防護(hù)。

(2)組織項目部管理人員，詳細(xì)熟悉施工設(shè)計圖，以及相關(guān)的

文件、資料。進(jìn)一步進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，結(jié)現(xiàn)場體情況，深化、細(xì)化施工

組織設(shè)計，編制分項實施性施工方案，擬訂施工操作要點，并組織相

關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，做到胸有成竹。

(3)對建設(shè)單位交付的有關(guān)工程資料進(jìn)行認(rèn)真的一一檢查，核

對，對工程線路進(jìn)行準(zhǔn)確定位、放線，沿施工段作好施工控制網(wǎng)布設(shè)

工作，對地下管線施工時應(yīng)提前做好物探及標(biāo)實工作

3.技術(shù)準(zhǔn)備

(1)熟悉和審查施工圖紙、組織圖紙會審。

(2)準(zhǔn)備與本項目有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范、圖集。

(3)約請規(guī)劃、設(shè)計部門進(jìn)行現(xiàn)場測量交底，按設(shè)計圖認(rèn)清現(xiàn)

場水準(zhǔn)基點、規(guī)劃紅線的導(dǎo)線樁和栓樁，并作好樁位交接記錄。

(4)項目管理人員認(rèn)真了解地下管網(wǎng)及周圍環(huán)境情況，明確其

具體位置和深度。

4.技術(shù)工作計劃

(1)根據(jù)本項目的特點，經(jīng)過詳細(xì)的技術(shù)論證，按期編制縝密、

合理的施工組織設(shè)計及各階段的施工方案，要求施工組織設(shè)計和方案

必須經(jīng)審批后實施，技術(shù)交底及時準(zhǔn)確并有針對性。施工組織設(shè)計、

各階段的施工方案見下表：

施工組織設(shè)計、各階段的施工方案編制計劃表

序要求完成

施組、方案名稱編制人

號時間

技術(shù)負(fù)責(zé)

1施工組織設(shè)計開工前7日

人

關(guān)鍵工序質(zhì)量工期技術(shù)負(fù)責(zé)開工前7日

2

控制方案人

技術(shù)負(fù)責(zé)開工前7日

3施工測量方案

人

4溝槽開挖施工方案責(zé)任工長開工前7日

5管道施工方案責(zé)任工長開工前7日

6施工機(jī)械配備方案責(zé)任工長開工前7日

7預(yù)制構(gòu)件施工方案施工工長開工前7日

8臨時用水用電方案電氣工程開工前7日

師

內(nèi)業(yè)工程開工前7日

9現(xiàn)場文明施工方案

師

1內(nèi)業(yè)工程開工前7日

環(huán)境管理方案

0師

1內(nèi)業(yè)工程開工前7日

現(xiàn)場消防保衛(wèi)方案

1師

1內(nèi)業(yè)工程開工前7日

雨期施工方案

2師

(2)施工試驗工作計劃

根據(jù)工作情況，及時計算各種施工物資(主要原材料、成品、半

成品)的用量，按有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗工作。

第五章分部分項的主要施工方法

第一節(jié)測量控制

市政工程施工測量工作量大，點多線多，標(biāo)準(zhǔn)要求高。而且測量

控制工作有其特別的系統(tǒng)嚴(yán)密性、連續(xù)性，來不得半點差錯。在操作

過程中，我們成立由4位工程師（道橋?qū)I(yè)）組成專業(yè)測量組，認(rèn)真鉆

研圖紙，從每個點、每條線開始，扎實控制好局部的標(biāo)準(zhǔn)精度，再進(jìn)

而組織好全局的施測工作，提高施測精度和施測效率。

測點放樣前，認(rèn)真作好內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備工作，校正儀器設(shè)備，擬定施測

方案?，F(xiàn)場精心操作，對不符合精度測量成果必須復(fù)測，決不馬虎了

事。

主要采用的儀器設(shè)置及工具為：全站儀、S3型水準(zhǔn)儀和J2經(jīng)

緯儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺、錘球。測點放樣前，認(rèn)真作好內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備工作，

校正儀器設(shè)備，擬定施測方案?，F(xiàn)場精心操作，對不符合精度測量成

果必須復(fù)測，決不馬虎了事。

主要采用的儀器設(shè)置及工具為：全站儀、S3型水準(zhǔn)儀和J2經(jīng)

緯儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺、錘球。

一.水準(zhǔn)的控制方法

將建設(shè)方移交給施工單位的水準(zhǔn)點（高等級水準(zhǔn)點，布置在工地

紅線附近區(qū)域）做為整個工程水準(zhǔn)的基點，采取四等水準(zhǔn)將高程引測

到施工路段的兩側(cè)及分隔帶內(nèi)比較合適的地方，設(shè)固定的水準(zhǔn)點（H

級點）。要求該點均布在全線兩側(cè)，兩點相間以不超出100米為宜，

設(shè)置在高程樁上。當(dāng)進(jìn)行到施工測量時，就近利用（H級點），這樣

大大提高工作效率，確保測量成果的精度。

二.平面控制方法

1.復(fù)核所移交控制點是否有誤。

2.利用控制點放出道路中心線上的施工控制點，直線部分50米

一點，曲線部分除圓點、圓緩點外每20米一點。

3.各施工控制點護(hù)樁

護(hù)樁測定后，用性固定，以備道路施工、管線施工時使用。曲線

施工時按切距法放點。精度控制：測距1/2000,測角＜20〃，層面高

度

4.管線及井位的測定

利用上述平面控制網(wǎng)，確定管線的中心線。對于曲線段以5米

為間距，測設(shè)中心線控制樁。井位根據(jù)相應(yīng)里程樁，在中心點上打出

橫斷面線，在井位兩側(cè)定好方向樁。由縱向中心線與橫斷面方向線即

可交出井位中心點。有了若干個井位標(biāo)準(zhǔn)點，附近上下游的井位還可

用在中線上測距確定井位。

5.基層面控制

一般每10m在鋪筑基層的平面四角釘高程樁，中間拉線控制。

高程標(biāo)志樁設(shè)在施工（鋪、壓）不易破壞的位置即可。

6.在道路基礎(chǔ)開挖前，按施工圖紙精確放出基礎(chǔ)位置，經(jīng)現(xiàn)場

監(jiān)理、設(shè)計單位復(fù)測后，是否設(shè)計與實際相符，須與原河道上下游順

接，合格后再行開挖基礎(chǔ)。

第二節(jié)道路工程施工方法

一.道路路基土方施工

1.工程沿線現(xiàn)狀

目前階段建設(shè)單位未提供地質(zhì)勘測報告。按施工經(jīng)驗，場地地貌

屬成都平原岷江水系I級階地，在勘探范圍內(nèi)，場地地基土主要由上

覆第四系全新統(tǒng)人工堆積素填土，第四系全新統(tǒng)沖洪積的低液限粘

土、低液限粉土、細(xì)砂及卵石層。其地下水類型為孔隙潛水，主要賦

存于卵石層中，年平均豐水期最高水位埋深約3.0米，主含水層的滲

透系數(shù)25米/天。

開挖范圍的土層為人工填土、低液限粉質(zhì)粘土及卵石。道路的路

基從農(nóng)田內(nèi)穿過，該道路全段基本為挖方區(qū)，現(xiàn)狀高程東高西低。

2.施工順序安排

場地清理一路基土方開挖、軟土地基處理一路基土方回填

3.場地清理

(1)場地清理是保證路基質(zhì)量和工程順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)。主

要工作內(nèi)容包括：遷移或加固各類管線，拆除建構(gòu)筑物基礎(chǔ)，清除各

類樹木雜草，開挖路基兩側(cè)排水溝，對施工區(qū)內(nèi)集水雨坑進(jìn)行引流清

淤。

(2)建構(gòu)筑物基礎(chǔ)拆除采用人工拆除，配合使用內(nèi)燃空壓機(jī)、

風(fēng)鎬。拆除的建筑垃圾采用裝載機(jī)積渣裝載，配自卸汽車運(yùn)到監(jiān)理指

定棄土地點進(jìn)行堆放。

(3)注意事項

①開工前須對現(xiàn)場情況進(jìn)行核對和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計圖紙不符

時，及時通知監(jiān)理工程師核查。

②除圖紙中明示或監(jiān)理工程師的指示外，不得拆除，遷移任何現(xiàn)

有建筑和設(shè)施。所拆除和遷移都必須事先獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

4.路塹開挖

(1)現(xiàn)場準(zhǔn)備：路基兩側(cè)的排水溝已開挖成型，及路床范圍內(nèi)地

上、地下障礙物已拆除。

(2)路基土方挖運(yùn)的工藝流程：測量工作一施工前的復(fù)查和試

驗一路基挖土方f土方清運(yùn)。

(3)測量工作：路塹開挖前全面恢復(fù)道路中線并固定路線主要

控制樁，在兩側(cè)路面邊線外設(shè)邊樁(木樁)，縱向樁距10-20m,宜為

10m,樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高，同時恢復(fù)中線時將與臨近市政

道路網(wǎng)中線閉合，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計中線有丈量錯誤，征得設(shè)計院同意后，

采取斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡。

在放完邊樁后，再進(jìn)行邊坡放樣。路基土方每挖填50nl復(fù)測一中

線樁，測定其標(biāo)高和寬度，以控制邊坡的大小。

恢復(fù)方法以導(dǎo)線點為基準(zhǔn)點，采用坐標(biāo)法恢復(fù)道路中線控制樁。

(4)路基土方開挖

挖土接近設(shè)計標(biāo)高時，預(yù)留一定的虛高,其值施工前通過試驗確

定,并根據(jù)中線檢查兩側(cè)路基寬度，以防偏移。

路基挖方前，先在路面插牌標(biāo)志地下管線種類、尺寸、位置和覆

土深度，天然氣管線管頂覆土深度不足1m,上下水道覆土深度不足

50cm,不得使用機(jī)械開挖，重要導(dǎo)線應(yīng)請主管部門派人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。

土方開挖采用挖掘機(jī)挖裝，載重自卸汽車運(yùn)輸至指定位置棄土。

路塹開挖至設(shè)計基床頂面標(biāo)高后，精確測量檢查斷面，定出基床寬度,

采用K30或輕型靜力觸探，標(biāo)準(zhǔn)灌入法對基床進(jìn)行檢查，對照設(shè)計標(biāo)

準(zhǔn)，若基床范圍內(nèi)仍有Ps小于1.5Mpa或［。］小于0.18Mpa的土層,

按設(shè)計要求分別采取壓實、換填、排水封閉等改良或加固處理。

施工過程中不破壞路塹邊坡，做到坡面平順。路基面作成向兩側(cè)

4%的排水坡，對個別凹凸不平處用級配碎石填平。路塹側(cè)溝采用人工

開挖成型。

一般路塹開挖采取橫斷面全寬縱向分層挖掘的方法施工，對于深

挖路段，采取分步開挖方式：即先開挖路塹中間部分至設(shè)計標(biāo)高，由

設(shè)計部門對已揭露的高邊坡地質(zhì)水文情況，確定路段各層邊坡的最終

坡率及防護(hù)、加固措施，以確保施工及道路運(yùn)營的安全。

路基開挖施工前，根據(jù)地形、開挖斷面長度，合理確定開挖方式。

開工后，及時開挖臨時排水溝，做好地面的排水工作。在修建臨時排

水設(shè)施時，結(jié)合設(shè)計要求，把臨時排水溝與永久排水設(shè)施結(jié)合起來，

使開挖的施工場地處于良好的排水狀態(tài)，防止施工場地流水進(jìn)入農(nóng)

田，污染自然環(huán)境。

當(dāng)土較硬時，挖土前先將表層硬土翻松，松土的面積不宜太大，

能配合裝土、運(yùn)土、填土即可。推土?xí)r，推土的方向和機(jī)械推土后所

形成的溝槽方向，要與地面的水流方向一致，以利于降雨時排水。保

護(hù)好樣樁，防止機(jī)械和車輛碰撞，以免發(fā)生差錯。

土方開挖時，嚴(yán)格按照圖紙要求自上而下的進(jìn)行，嚴(yán)禁亂挖或超

挖。同時注意對圖紙未示出的地下管道、纜線等加以保護(hù)。

開挖后的路床頂面標(biāo)高，通過試驗確定預(yù)留因壓實而產(chǎn)生的足夠

的下沉量，確保路床頂面以下30cm的壓實度不小于95%O試驗檢測

按技術(shù)規(guī)范要求采用重型擊實法進(jìn)行檢驗，如不符合要求，則用壓路

機(jī)繼續(xù)碾壓或采取其他措施進(jìn)行處理，直至達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)為

止。

雨天停止開挖，以免開挖后的土方不能滿足規(guī)范要求而不能用于

路基的填筑和壓實。

5.路基填筑

(1)路基填筑材料主要采用素土土方，利用路塹挖方部分，路

基填筑采用機(jī)械化作業(yè)，土方按設(shè)計要求調(diào)配。

(2)為確保路基施工質(zhì)量，路基施工中堅持“嚴(yán)把工序關(guān)，以

工序管理為中心”的原則，以工藝質(zhì)量保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保工

程質(zhì)量。上場后，首先根據(jù)不同的填料，選擇典型的施工斷面建立標(biāo)

段內(nèi)試驗段，選擇最佳施工工藝，各種機(jī)械設(shè)備的施工參數(shù)和路基壓

實的檢測方法。整個路基工程按“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)程

序組織施工，具體內(nèi)容為：

三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。

四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段。

八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、推平碾壓、灑水晾曬、

碾壓夯實、檢測記錄、路基整修。

(3)基底處理

路基基底根據(jù)施工時的地面和土質(zhì)的實際條件，按設(shè)計文件和

《技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行處理。

砍伐地面種植附著物，清除地面植被。

路堤填土高度小于80cm時，對原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基

底，將表面翻松深30cm,然后整平壓實，壓實度295%。路堤填土高

度大于80cm時一，將基底整平處理并在填前進(jìn)行碾壓，壓實度與85虬

地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時一，將原地面挖成高寬比1:2的

臺階，臺階寬滿足攤鋪及壓實操作的需要，且不小于2m,臺階頂作

成2?4%的內(nèi)傾斜坡，以增加路基的穩(wěn)定性。

當(dāng)基底范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時，采取攔截、

引排水措施，或經(jīng)監(jiān)理同意后在路堤底部填筑不易風(fēng)化的片石、塊石

或砂、礫等透水性材料。

(4)分層填筑

在路基填筑前，將用于路基填筑的材料按每5000立方取樣，按

規(guī)定的方法進(jìn)行土質(zhì)試驗和擊實試驗。填料試驗合格后，依據(jù)技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)，壓實機(jī)具性能，填料類別，先做填筑壓實試驗段。試驗段按路基

全幅寬度鋪筑長不小于100m,記錄能有效地使填料達(dá)到設(shè)計壓實度

的參數(shù)，據(jù)以指導(dǎo)施工。

路堤填方采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式，分層厚度30cm左

右。當(dāng)原地面高低不平時，從最低處分層填筑；為保證路堤全斷面的

壓實度一致，每層填料鋪設(shè)寬度兩側(cè)寬填30cm。

根據(jù)試驗段確定的分層厚度及壓實參數(shù)，由技術(shù)人員計算出計劃

分層數(shù)、壓路機(jī)行走速度、碾壓遍數(shù)，并給出分層施工圖，向隊長、

工班長、指揮卸土人員、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行書面技術(shù)交底。隊長、工班

長必須認(rèn)真控制鋪土厚度，并配合機(jī)械隨時調(diào)整厚度。

為節(jié)省攤鋪平整時間，在運(yùn)送填料時，要控制倒土厚度。不同土

質(zhì)的填料分層填筑，且盡力減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于

50cm,土方路堤填筑至路床頂最后一層的壓實厚度不小于10cmo

(5)平整、碾壓

填筑區(qū)段完成一層卸土后，用平地機(jī)攤鋪平整，做到在縱向橫向

平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到

碾壓效果。

在攤鋪平整的同時，對路肩進(jìn)行初步壓實，并保證壓路機(jī)壓到路

肩時不發(fā)生滑坡。

攤鋪后，若填料含水量超過最佳含水量的2%或低于3%時，分別

采取晾曬和表層灑水并攪拌均勻。在灑水或晾曬時，前后區(qū)段可交叉

施工。

初步平整后，由技術(shù)人員和值班班長、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行檢查，確

認(rèn)層厚及平整度符合要求后，才能進(jìn)行碾壓。

初步平整碾壓1?2遍后，即用重型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。第一

遍先靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。為利于填筑面排水，在單

面坡地段碾壓時，壓路機(jī)從低處向高處碾壓；雙面坡地段，由兩邊向

中間碾壓。前后兩次輪跡重疊15cm,碾壓速度控制在2km/h,做到壓

實均勻，沒有漏壓、死角。碾壓時根據(jù)過去的施工經(jīng)驗和現(xiàn)場試驗得

到的有效控制遍數(shù)和壓路機(jī)的輪跡決定，壓路機(jī)司機(jī)根據(jù)已壓遍數(shù)請

工地試驗人員及時檢查壓實度，決定是否繼續(xù)碾壓。

填土接茬：兩個填土作業(yè)區(qū)的接茬部位，采用同時填筑時，分層

交錯搭接，搭接長度不小于2m；如不能同時填筑，先填者按1:1坡

度分層留出臺階。

(6)質(zhì)量檢測

分層碾壓結(jié)束后，組織相關(guān)的質(zhì)檢人員和試驗人員對該層按規(guī)定

項目進(jìn)行質(zhì)量檢查，寫明取樣地點，填土層數(shù)、土類、試驗結(jié)果等，

報監(jiān)理工程師檢查合格后，轉(zhuǎn)入下一道工序施工。

路基壓實度視填料性質(zhì)及不同粒徑而確定。當(dāng)粒徑大于4cm的

石子含量占30%以下時，采用重型擊實試驗法求得最大干密度作為控

制指標(biāo)；當(dāng)粒徑大于4cm的石子含量占30%以上時，采用固體體積率

作為壓實度控制指標(biāo)。路基填筑材料及壓實度根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求按

下表執(zhí)行。

壓實度填料最小

路面底面以(重型標(biāo)強(qiáng)度

項目分類

下深度(厘米)準(zhǔn))(CBR)

(%)(%)

填上

0-30965

方路床

路下

30?802963

基路床

上

80?1502943

路堤

下

150以下2922

路堤

零填及路塹0~30965

路床30?801963

每層最大松鋪厚度不應(yīng)超過50cm,當(dāng)填筑至路床頂面最后一層

的最小壓實厚度，不應(yīng)小于8cm。

二.路基換填處理

1.設(shè)計要求：

(1)設(shè)計路基處理措施為：清除路床下所有雜填土，采用合格

的素填土回填至距路床頂80cm后采用連砂石回填。若路床下為素填

土，則超挖80cm,采用連砂石回填。

(2)連砂石或砂礫石回填要求：需采用重型壓路機(jī)施工，底基

層底面以下80cm以內(nèi)，最大粒徑＜10cm,壓實度296%。

2.砂礫石的準(zhǔn)備

用于填筑的連砂石、砂礫石，最大粒徑不得大于15cm,采用地

產(chǎn)材料，要求碎石、粗砂含量大于70%,成自然級配狀態(tài)。

路面底面以下80cm范圍內(nèi)禁止用粒徑大于10cm的材料填筑。

為確保填石路堤填筑質(zhì)量，在路基填筑現(xiàn)場，配備技術(shù)人員和施工人

員隨時檢測填料的粒徑，對個別不符合要求的連槽砂卵石，隨時予以

清除，確保砂卵石粒徑符合要求。

3.路基換填處理工藝流程：

測量工作一清除表土、雜質(zhì)或引流清淤一回填碾壓素土一換填連

砂石或砂礫石，分層碾壓一質(zhì)量檢驗。

4.換填主要施工方法

(1)基層要求

路基經(jīng)填筑壓實后，用18t自行式振動壓路機(jī)，靜壓2?3遍，

沿道路中線縱向方向進(jìn)行。當(dāng)碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散,

應(yīng)適當(dāng)灑水；，如土過濕、發(fā)生〃彈簧〃現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、

摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。最后碾壓至無明顯輪跡，進(jìn)行壓實度

檢測，合格后方可進(jìn)行正式路基填筑。

根據(jù)路基壓實度檢查和彎沉測定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計要求的路

段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、換填好的

材料、挖開晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

路基上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實。底基層上的搓板和轍

槽，應(yīng)刮除；松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓。

逐一斷面檢查路基標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)

符合規(guī)范要求。

(2)測量工作

首先根據(jù)設(shè)計提供的線路參數(shù)和布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，在路基上進(jìn)行路中

線和兩側(cè)邊線的放樣,直線段每50m設(shè)一斷面樁，平曲線段每20-30m

設(shè)一斷面，個別拐點處10m設(shè)一斷面。

路中線和路邊線控制樁采用木樁，在施工區(qū)域以外再布設(shè)兩個控

制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)兩側(cè)要另放一個斷面控制樁，防止路

中線樁和路邊線兩側(cè)樁損壞時，能提供恢復(fù)依據(jù)，同時在路邊設(shè)置一

個15cm義15cm,高1.0m水泥里程樁，標(biāo)出樁號，以便施工時檢查。

(3)回填連砂石(砂礫石)的施工要點。

采用機(jī)械施工，分層填筑。自卸車運(yùn)輸至作業(yè)面，有專人指揮卸

車，根據(jù)載重量及松鋪厚度確定卸車距。填筑區(qū)段基底不能滿足填筑

要求時，應(yīng)進(jìn)行基底清理，基底軟弱可采取拋石擠淤、鋪設(shè)竹筋處理

措施等。

分層填筑厚度，一般第一層60cm左右，然后為15—30cm一

層，松鋪系數(shù)為1.2—1.3。第一層施工鋪筑時，把自然級配碎石土

中的較大的塊石，用挖掘機(jī)整合大面朝下平鋪一層，然后形成自然級

配填筑。

碾壓區(qū)攤鋪完成的碎石土表面應(yīng)平整無明顯的大塊料露頭，表面

無孔洞、孔隙，無多余的填石料堆放。開始碾壓時應(yīng)用12t或者18t

壓路機(jī)由兩側(cè)路肩逐漸錯輪向路中心進(jìn)行，穩(wěn)壓3—4遍，使用碎石

穩(wěn)定就位。在第一遍碾壓后，應(yīng)再次找平，穩(wěn)壓后，表面應(yīng)平整，并

具備要求的路拱和縱坡。

穩(wěn)壓后再用25t輪胎壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填縫料振人粗碎

石間的孔隙中。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線由內(nèi)側(cè)向外

側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭對于振動壓路機(jī)一般重疊0.4-0.5m,

對于三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2;前后相鄰區(qū)段縱向應(yīng)重疊

1.0-1.5,達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。路面兩側(cè)應(yīng)多壓

2—3遍，直至達(dá)到設(shè)計彎沉值，城市主干道一般為L<240(1/100

mm).

在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基為淤泥時，根據(jù)淤泥量的大小，一

般采用挖除換填或拋石擠淤的方法處理。拋石擠淤應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工

程師的要求采用符合要求的片石，從路基中部向兩側(cè)對稱拋填，拋填

壓實至最后兩遍石面下沉不超過20mm時，在其上填筑山場碎石土。

挖后地基承載力較軟弱，或者粘土層厚度小于40cm時-，鋪設(shè)雙

層竹筋，再填筑自然級配的碎石土。竹筋為竹片交織組合而成，鋪設(shè)

時每層相互連接密排，上下兩層組合搭接，橫向為20cm,縱向為75

cmo基礎(chǔ)軟弱時，竹筋上拋填大面向下的塊石，然后分層填筑。

(4)檢測區(qū)段:

成品檢測的方法分感官檢測和頂面彎沉測量。當(dāng)20t壓路機(jī)碾壓

后無松動、無波浪、無彈簧、沒有任何蠕動現(xiàn)象，無明顯輪跡(輪跡

小于5mm),可判斷為密實狀態(tài)，否則應(yīng)重新碾壓。

合格后經(jīng)有關(guān)方面簽認(rèn)，方可進(jìn)行下一層填筑施工。由于自然級

配碎石土粒徑較大，不便現(xiàn)場取樣，所以控制質(zhì)量，驗收碎石土墊層

時，不測量其壓實度指標(biāo)，而是測量彎沉值。

碾壓成型后的路基通過頂彎沉值測試其是否達(dá)設(shè)計要求，現(xiàn)場實

測彎沉代表值應(yīng)小于或等于理論實測彎沉值。

三.路基下基層(級配碎石)

設(shè)計車行道路面下基層均為30cm厚級配碎石，其主要方法及流

程如下。

1、施工工藝流程

施工放線一路邊培土一攤鋪碎石一整型找粗平一檢測含水量一

灑水一穩(wěn)壓一找細(xì)平一灑水一碾壓一檢驗密實度至合格

2、材料要求。

天然級配碎石的礫石堅硬，最大粒徑不超過37.51nm,其具體的

技術(shù)指標(biāo)如下表:

通過下稱篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)

限性

37311994200

號3

.5.5.0.5.75.36.6.075

%)數(shù)

90816342180

00-100-94-815-667-516-35-20286

10907342180

0-100-889-699-547-37-20—286

108552180

0-1002-749-547-37-20―7(!)286

雨季施工天然級配碎石塑性指數(shù)小于6o

3.現(xiàn)場施工準(zhǔn)備

(1)路基壓實(連砂石或砂礫石換填層)

換填基層表面需平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的

材料和軟弱地點。

根據(jù)換填路基層壓實度檢查和彎沉測定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計要

求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、換

填好的材料、挖開晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

換填路基上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實。底基層上的搓板

和轍槽，應(yīng)刮除；松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓。

逐一斷面檢查換填路基標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。下承層標(biāo)高的誤

差應(yīng)符合規(guī)范要求。

在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離(如5-10米)需

交錯開挖泄水溝。

(2)測量工作

首先根據(jù)設(shè)計提供的線路參數(shù)和布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，在路基上進(jìn)行路中

線和兩側(cè)邊線的放樣，直線段每15-20m設(shè)一斷面樁，平曲線段每

10一15m設(shè)一斷面，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3-0.5m設(shè)指示樁。

進(jìn)行水平測量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出基層或底基層邊緣的

設(shè)計高。

(3)填料準(zhǔn)備

根據(jù)各路段路面下基層的寬度、平均厚度及預(yù)定的干壓實密度，

及已確定的配合比分別計算末篩分碎石和石屑的數(shù)量，根據(jù)料場末篩

分碎石和石屑或粗砂的含水量以及所用運(yùn)料車輛的噸位，計算每車材

料的堆放距離。

未篩分碎石和石屑(粗砂)按比例在料場混合，同時灑水加濕，

使混合料的含水量超過最佳含水量約1%,以減輕施工現(xiàn)場的拌和工

作量以及運(yùn)輸量。

4.主要施工方法

(1)運(yùn)輸

集料裝車時，將控制每車填料的數(shù)量，使其基本相等。

在每一施工段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將填料按計算的間距卸置于路基上。

卸料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多，并要求料堆每隔一定距離

留一定缺口。

集料在下承層上的堆置時間不宜過長。運(yùn)送集料較攤鋪集料工序

一般提前1—2do

(2)攤鋪集料

攤鋪前要事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)(或壓實系數(shù)，它是

混合料的干松密度與干壓實密度的比值)。本工程采用平地機(jī)攤鋪混

合料時，其松鋪系數(shù)約為L25—1.35o

用平地機(jī)將集料均勻地攤鋪在預(yù)定的下承層上，要求表面應(yīng)平

整，并具有設(shè)計要求規(guī)定的路拱。

檢驗松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計要求。必要時應(yīng)進(jìn)行減

料或補(bǔ)料工作。

各路段的級配砂礫層設(shè)計厚度0.3m,按規(guī)范要求，分層鋪筑，

下層平均厚度為0.18m,上層平均厚度0.12mo

⑶拌和及整形

各路段的級配砂礫基層均采用平地機(jī)拌和。

用平地機(jī)將鋪好的集料翻拌均勻。平地機(jī)的作業(yè)長度為100米

(施工安排的分段點)，拌和遍數(shù)一般為5—6遍，拌和時平地機(jī)刀片

的安裝角度與位置如下表。

平地機(jī)拌和級配碎、礫石基層時的刀片安寨與位置

角

角

傾

n切Y

平面角ap

項目

zOO1

(>

(°)x

干拌30—50453

濕拌35—40452

行駛方向

/刀片

,刀片

刀片安裝Jvz7片匕

不意圖慶7r次"‘■/X/—

ZoJ/xK/

拌和結(jié)束時，混合料的含水量均勻，并較最佳含水量大1%左右,

同時沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。

(4)碾壓

整形后的基層，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，

立即用12t以上振動壓路機(jī)(每層壓實厚度不大于20cm)進(jìn)行碾壓。

直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路

肩開始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時一，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬;后輪必

須超過兩段的接縫處。

后輪壓完路面全寬時一，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度

為止。一般需碾壓6—8遍，使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度,

頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜，以后用2.0-2.5km/h為宜。級配

礫石基層在碾壓中還應(yīng)注意下列各點：

路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2—3遍。

凡含土的級配礫石基層，都應(yīng)進(jìn)行滾漿碾壓，直壓到碎石、礫石

層中無多余細(xì)土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的薄土層）

應(yīng)予清除干凈。

碾壓全過程均應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。夏季層厚

15cm以內(nèi)每平米灑水12-16kgo

開始時，采用12t振動壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時檢測、找

補(bǔ)，同時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，分別摻人

適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓，