目錄

第一章編制說(shuō)明

第二章工程概況

第三章項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置

第四章施工總平面布置

第五章分部分項(xiàng)的主要施工方法

第六章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施

第七章確保安全文明施工及環(huán)境保護(hù)的措施

第八章確保工期的措施

附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表

附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表

附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表

附表四：計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖

第一章編制說(shuō)明

第一節(jié)編制原則

以招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件、施工及驗(yàn)收規(guī)范為依據(jù)，結(jié)合本單位實(shí)

際情況，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鼐幹剖┕そM織設(shè)計(jì)。編制原則如下：

1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家對(duì)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程

序。

2.遵循建筑施工工藝及其技術(shù)規(guī)律，堅(jiān)持合理的施工程序和施

工順序。

3.與當(dāng)?shù)厥姓芾聿块T(mén)密切配合，搞好城市環(huán)境保護(hù)工作。

4.結(jié)合本工程具體特點(diǎn)，配備具有類(lèi)似施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，

選擇性能良好的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)合理的配備生產(chǎn)要素，提高勞動(dòng)生產(chǎn)

率。

5.采用先進(jìn)施工技術(shù)，科學(xué)制定施工方案。

6.高效、有序、優(yōu)質(zhì)、安全、文明地組織施工。嚴(yán)格按照IS09001：

2000質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)及程序，對(duì)施工過(guò)程實(shí)行動(dòng)態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)

控，力保本工程按工期完成并全部達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)。

7.縮短施工工期，降低工程成本。

8.采用先進(jìn)的施工組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排。組織

分段平行流水作業(yè)、均衡生產(chǎn)。

9.合理儲(chǔ)存物資，減少物資運(yùn)輸量。

10.科學(xué)布置施工平面圖。

第二節(jié)編制依據(jù)

1.業(yè)主發(fā)出的有關(guān)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)施工圖。

2.對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行實(shí)地踏勘及調(diào)查資料。

3.市政工程設(shè)計(jì)規(guī)范，施工技術(shù)規(guī)范及操作技術(shù)規(guī)程。

4.國(guó)家、省、市現(xiàn)行市政施工驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1—90）

《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJ44—91）

《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ3-90）

《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-98）

《公路瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(JTJ014-97)

《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)程》(JGJ50-2001)

《給水排水構(gòu)筑物程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50268—97)O

《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ202-83)

《混凝土排水管道基礎(chǔ)及接口》04s516總說(shuō)明

檢查井標(biāo)準(zhǔn)圖集02s515

5.省、市、區(qū)建設(shè)行政主管部門(mén)有關(guān)建設(shè)管理、安全生產(chǎn)、現(xiàn)

場(chǎng)文明施工、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理管理的有關(guān)規(guī)定。

6.業(yè)主有關(guān)質(zhì)量、安全、文明施工的管理規(guī)定。

7.本企業(yè)的技術(shù)力量、規(guī)章制度及類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)。

第二章工程概況

第一節(jié)道路部分

一.工程內(nèi)容

本工程為**********************道路工程。設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)為

39+25.022,與本片區(qū)廣場(chǎng)路設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)為55+76.601,與IT大道

跨繞城高速公路立交橋臨近；本工程道路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)為1651.579m；規(guī)

劃道路紅線寬度為30.0mo

本工程道路為兩塊板，中央分隔帶寬度為3.0m,車(chē)行道寬度為2

X10.5m,人行道寬度為2X3.0m。

二.地理位置

*****************************工程位于成都市西邊，屬高新

西區(qū)西南片區(qū)，設(shè)計(jì)起點(diǎn)接本工程片區(qū)廣場(chǎng)路設(shè)計(jì)終點(diǎn)，與本工程片

區(qū)范圍內(nèi)順江小區(qū)兩條道路相交，設(shè)計(jì)終點(diǎn)與繞城高速公路相鄰。

三.氣候條件

**********************************工程位于成都平原之上，

區(qū)域內(nèi)其年平均氣溫為15.8C?16.7℃,

年平均降水量為997.6毫米，氣候溫和，四季分明，屬亞熱帶潤(rùn)

濕季風(fēng)氣候。

四.地質(zhì)、地貌

擬建道路用地范圍內(nèi)場(chǎng)地教平坦，屬岷江水系成都平原I級(jí)階

地，經(jīng)鉆探揭露及場(chǎng)地內(nèi)地面地質(zhì)調(diào)查，場(chǎng)地屬于開(kāi)闊平坦的階地平

原，無(wú)不良地質(zhì)作用路段和范圍，場(chǎng)地穩(wěn)定；其地勢(shì)大致為西北高、

東南低走勢(shì)。

第二節(jié)排水部分

一.工程內(nèi)容

本工程為高新西區(qū)西南片區(qū)IT大道西延線（紅光右支渠一繞城

高速）排水工程剩余部分。

二.變更原因

由于道路建設(shè)需盡快完成并通車(chē)，根據(jù)業(yè)主建設(shè)需要，該段排水

主管道平面位置需調(diào)整出道路紅線，并加快道路建設(shè)速度。

三.變更內(nèi)容

1.樁號(hào)39+64-44+80段污水管道按原設(shè)計(jì)施工至44+46.45處，

然后改線道路以南30m處，連接至廣場(chǎng)路污水主干管，并且取消原設(shè)

計(jì)污水支管，僅保留43+25處污水支管。39+99處污水支管直接采用

d300鋼筋破管接入廣場(chǎng)路污水主干管內(nèi)。

2.樁號(hào)39+64-44+80段雨水管道按原設(shè)計(jì)施工至44+23處，雨

水進(jìn)水口按原設(shè)計(jì)施工。39+64-44+23段雨水管道改線至道路中線以

南27.5處，道路南側(cè)每?jī)勺晁谥g設(shè)置一座檢查井，用d300鋼

筋破管連接雨水口，檢查井用d400鋼筋碎管連接至雨水主管井，并

在相應(yīng)位置設(shè)置檢查井。雨水主干管直接接入紅光右支渠，并修建雨

水出口。

第三節(jié)電力隧道部分

一.工程內(nèi)容

本工程為高新西區(qū)西南片區(qū)IT大道西延線（紅光右支渠一繞城

高速）排水工程、高新西區(qū)西南片區(qū)電子路南側(cè)（南北大道一繞城高

速）剩余部分。

二.變更原因

1.因拆遷障礙等土地原因，道路兩側(cè)污水管道不能實(shí)施，需調(diào)整

位置。

2.電力隧道53+10-54+50高程需上提，以降低溝槽開(kāi)挖深度。

三.變更內(nèi)容

1.將污水管道調(diào)整至道路中線北側(cè)18.9m處，其位置在經(jīng)規(guī)劃部

門(mén)確認(rèn)后方可施工。

2.當(dāng)井室深度超出排水國(guó)標(biāo)圖集時(shí)，檢查井采用矩形現(xiàn)澆碎污水

多層檢查井（以成都市市政工程設(shè)計(jì)研究院院標(biāo)圖98-II-8）,跌水

井采用成都市市政工程設(shè)計(jì)研究院院標(biāo)圖現(xiàn)澆碎豎槽式跌水井98-II

-3。

3.管道基礎(chǔ)為填方時(shí)及溝槽回填優(yōu)先采用原槽砂夾卵石。

4.隧道53+10-54+50高程上提，縱坡由2.7%調(diào)整為0.3%及

0.10%,沉降縫Z-206由樁號(hào)54+22調(diào)整至54+15.47。

第四節(jié)工程量

詳見(jiàn)工程量清單

第五節(jié)工程施工條件

1.道路交通

本工程位于高新西區(qū)西南片區(qū)，交通方便。

2.施工用水、電

本工程施工用水、電可由我公司項(xiàng)目部在施工區(qū)附近設(shè)搭接

點(diǎn)，再?gòu)拇罱狱c(diǎn)引至各個(gè)需要的施工區(qū)域。

第六節(jié)材料來(lái)源

本工程材料均由承包人按技術(shù)規(guī)范、圖紙要求自行采購(gòu)，所選產(chǎn)

品須經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主認(rèn)可，水泥、鋼材、管材、石料、砂石等工程用料

選擇質(zhì)量過(guò)關(guān)的，價(jià)格合理的廠家采購(gòu)，從而降低工程造價(jià)。

第七節(jié)工期與質(zhì)量要求

1.施工工期：確保工程在180日歷天內(nèi)全部完成并移交招標(biāo)文

件規(guī)定的工程施工任務(wù)；

2.工程質(zhì)量：符合國(guó)家現(xiàn)行《工程施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收規(guī)范》標(biāo)

準(zhǔn)。

3.安全生產(chǎn)：采取有效措施，確保施工場(chǎng)地和周?chē)ㄖ锏陌?/p>

全、杜絕重大傷亡事故。

4.文明施工：爭(zhēng)創(chuàng)文明施工工地。

第三章項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置

第一節(jié)項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)設(shè)置

1.如果我公司有幸承建本工程，將針對(duì)此工程嚴(yán)格實(shí)行“項(xiàng)目

法”施工。

2.組建“高新區(qū)西部園區(qū)西南片區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施（一期）道路、

排水工程IT大道余下部分工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。

3.我公司的指導(dǎo)方針為“優(yōu)質(zhì)、高效、安全文明地建設(shè)好每一

個(gè)工程，為公司創(chuàng)造良好社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，為社會(huì)奉獻(xiàn)精品”，

根據(jù)該工程的規(guī)模和特點(diǎn)，本公司委派優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理為本工程項(xiàng)目

經(jīng)理，組建項(xiàng)目經(jīng)理部。選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、能融洽、合

作好的具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的年富力強(qiáng)、頗具開(kāi)拓精神的管理人員進(jìn)入

項(xiàng)目管理班子，對(duì)外適應(yīng)業(yè)主管理的要求，充分發(fā)揮公司的經(jīng)濟(jì)技術(shù)

優(yōu)勢(shì)和精誠(chéng)合作的誠(chéng)意，對(duì)內(nèi)建立健全項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、

工長(zhǎng)、內(nèi)業(yè)、材料、機(jī)械、勞資等崗位責(zé)任制，由工程領(lǐng)導(dǎo)小組定期

對(duì)各專(zhuān)業(yè)進(jìn)行考核，確保預(yù)定目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。

4.建立完整的組織機(jī)構(gòu)

組織強(qiáng)有力的工程項(xiàng)目經(jīng)理部，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，項(xiàng)目管理機(jī)

構(gòu)由三個(gè)層次組成。

(1)指揮決策層一一工程領(lǐng)導(dǎo)小組

工程領(lǐng)導(dǎo)小組是項(xiàng)目施工決策和保障機(jī)構(gòu)，在公司整個(gè)范圍內(nèi)，

對(duì)項(xiàng)目施工所需要的人員、機(jī)械、材料、資金等進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)配,

為項(xiàng)目提供可靠的保障。

(2)項(xiàng)目管理層一一項(xiàng)目經(jīng)理部

按照“項(xiàng)目法施工”組成的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安

全、文明施工、合同履行全面實(shí)現(xiàn)負(fù)責(zé)，并協(xié)調(diào)各專(zhuān)業(yè)分工之間的工

序和進(jìn)度、場(chǎng)地、交叉作業(yè)的相互配合。確保工程按照既定質(zhì)量、進(jìn)

度交付使用。

項(xiàng)目經(jīng)理部由一名項(xiàng)目經(jīng)理、一名項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組成，實(shí)行項(xiàng)

目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。下設(shè)：內(nèi)業(yè)技術(shù)組、質(zhì)量、安全組、計(jì)劃組、材料供

應(yīng)組、機(jī)械設(shè)備組、施工管理組等部門(mén)，具體實(shí)施項(xiàng)目部的職能。

(3)施工作業(yè)層一一直接參與施工的作業(yè)班組

精選曾施工過(guò)多項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程、有過(guò)施工同類(lèi)型工程經(jīng)驗(yàn)的各專(zhuān)業(yè)

組進(jìn)行平行流水施工。

5.項(xiàng)目經(jīng)理部主要組成人員

其項(xiàng)目班子成員均來(lái)自施工管理第一線的骨干力量，年富力強(qiáng),

精力充沛，而且個(gè)人素質(zhì)高，專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平強(qiáng)。

見(jiàn)下表：

職務(wù)主要職責(zé)

負(fù)責(zé)工程全面管理、協(xié)調(diào)、施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)

項(xiàng)目經(jīng)理

管理

項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)

負(fù)責(zé)工程全面施工技術(shù)管理

人

施工員負(fù)責(zé)整個(gè)主體工程施工管理

質(zhì)檢員負(fù)責(zé)全面工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查

安全員負(fù)責(zé)全面工程安全監(jiān)督、檢查

技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)資料收集、整理

材料員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)采購(gòu)、供應(yīng)

機(jī)械員負(fù)責(zé)機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)、管理

第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)圖

一.施工組織機(jī)構(gòu)框圖

控，對(duì)建設(shè)單位負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是公司法人的被授權(quán)人在有關(guān)本工

程的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面以我公司名義簽署投標(biāo)書(shū)，由委托

代理人與招標(biāo)人談判，簽訂合同及執(zhí)行一切與有關(guān)事務(wù)。

2.項(xiàng)目經(jīng)理

項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目工程安全和質(zhì)量保證的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立

健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全

活動(dòng)的正常開(kāi)展。負(fù)責(zé)組織開(kāi)展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo),

組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。貫徹國(guó)家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全

面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開(kāi)展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，

滿(mǎn)足建設(shè)單位要求，爭(zhēng)創(chuàng)名牌工程。組織向建設(shè)單位提供質(zhì)量依據(jù)，

處理監(jiān)理工程師、建設(shè)單位提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對(duì)工程

項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本工程工程項(xiàng)目上的有效運(yùn)行及

所需的人、財(cái)、物資源的需要。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全面的文明施工管理，

組建施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定文明施

工管理細(xì)則。直接負(fù)責(zé)工程的組織指揮，傳達(dá)建設(shè)單位、監(jiān)理工程師

的指令并組織實(shí)施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部人員任免、聘用、獎(jiǎng)懲有批準(zhǔn)權(quán)。

負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整

資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3.技術(shù)負(fù)責(zé)人

對(duì)本工程工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)

施工工程技術(shù)人員開(kāi)展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量

的技術(shù)目標(biāo)和措施。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科

技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對(duì)本工程項(xiàng)目施工方案、施工組

織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實(shí)施。對(duì)施工中可能存在的質(zhì)量

通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。解決工程質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)和重大

技術(shù)難題。負(fù)責(zé)本工程工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。

對(duì)本工程的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點(diǎn)

及施工進(jìn)度及時(shí)下達(dá)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和措施，并認(rèn)真貫

徹落實(shí)。

4.施工技術(shù)

負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工過(guò)程控制；根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范制定施工技

術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度工作；對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)、

量測(cè)監(jiān)控等專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過(guò)

程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題；參與編制竣工資料和進(jìn)行總結(jié)，組

織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新

設(shè)備、新材料，努力開(kāi)發(fā)新成果。

5.后勤管理

負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的各種生活后勤保障工作。

6.安全管理

專(zhuān)職安全監(jiān)察科負(fù)責(zé)依據(jù)國(guó)家和部頒有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)主對(duì)本

工程的具體要求，以及我單位對(duì)本工程整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)

劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和具體

安全措施，并認(rèn)真在施工中貫徹落實(shí)。組織每周、每月安全檢查，發(fā)

現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)提

出預(yù)防措施，定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的

技術(shù)交底。

7.材料設(shè)備

負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和物資管理及制定本工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢

查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購(gòu)和管理工作。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目全部施

工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在公司設(shè)備物資

部指導(dǎo)下，參與設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。參加本工程

項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)

量意見(jiàn)，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。

8.計(jì)量預(yù)算及計(jì)劃統(tǒng)計(jì)

負(fù)責(zé)對(duì)本工程項(xiàng)目承包合同的管理。按時(shí)向建設(shè)單位報(bào)送有關(guān)報(bào)

表和資料。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度

計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見(jiàn)報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。

負(fù)責(zé)施工計(jì)價(jià)工作。

9.財(cái)務(wù)

負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織

開(kāi)展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項(xiàng)目

驗(yàn)工計(jì)價(jià)，指導(dǎo)各施工單位開(kāi)展責(zé)任成本核算工作。

10.試驗(yàn)室

試驗(yàn)室必須經(jīng)主管部門(mén)認(rèn)證合格。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)、

交驗(yàn)、及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督

并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的樣品采

集和測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種混凝土的

施工配合比，土方施工最佳含水量等檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過(guò)程中提出

修正意見(jiàn)報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)各種壓實(shí)度試驗(yàn)。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測(cè)

試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使

用管理工作。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的控制測(cè)量、施工測(cè)量和施工放樣工作。

在工程技術(shù)科指導(dǎo)下，對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)收計(jì)量。

第三節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)運(yùn)作

一.施工織機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)與高效

項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)公司負(fù)責(zé)，公司各職能部門(mén)服務(wù)于項(xiàng)目經(jīng)理，公司法

人代表授權(quán)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)工程各生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置，全權(quán)處理

與工程有關(guān)的一切事務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部所需的人、財(cái)、物資源優(yōu)先等到

公司的有力保障和人力支持。

施工組織機(jī)構(gòu)的高效動(dòng)作：

1.明確項(xiàng)目經(jīng)理部的責(zé)、權(quán)、利。

(1)根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的工作實(shí)際，具體明確每個(gè)項(xiàng)目管理人員

的責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊，緊張有序地開(kāi)展工作，從

而較大幅度提高項(xiàng)目經(jīng)理部的工作效率。有效促進(jìn)管理整體實(shí)力的強(qiáng)

化，使項(xiàng)目管理班子有更多的精力和時(shí)間來(lái)分析運(yùn)籌較為復(fù)雜的環(huán)

節(jié)，做到項(xiàng)目整體下活一盤(pán)棋。

(2)項(xiàng)目經(jīng)理受公司法人委托，全權(quán)處理本工程施工過(guò)程中的

一切事務(wù)，并享有人事權(quán)、勞動(dòng)力選擇權(quán)、材料采購(gòu)權(quán)以及資金使用

權(quán)。

(3)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有資金專(zhuān)用帳戶(hù)，項(xiàng)目上的一切開(kāi)支由項(xiàng)目

經(jīng)理簽字后方能支付；項(xiàng)目經(jīng)理有權(quán)獎(jiǎng)罰管理人員及施工班組。

(4)為加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，本項(xiàng)目部的管理人員均受聘于項(xiàng)目經(jīng)理,

并與項(xiàng)目經(jīng)理簽定工作合同，項(xiàng)目經(jīng)理有權(quán)按合同要求解聘不稱(chēng)職的

管理人員及施工班組。

(5)項(xiàng)目所需的材料、機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料由項(xiàng)目經(jīng)理部按工

程進(jìn)度在公司的配合下組織進(jìn)場(chǎng)。

(6)項(xiàng)目經(jīng)理部必須按質(zhì)量體系進(jìn)行全面管理，組織好各工種、

各專(zhuān)業(yè)的施工協(xié)調(diào)配合，實(shí)現(xiàn)決策準(zhǔn)、指揮靈、落實(shí)快的工作方針。

確保工程按照既定質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)交付使用。

2.樹(shù)企業(yè)形象、創(chuàng)工程精品

市場(chǎng)需要精品，用戶(hù)需要精品。精品工程是由施工管理的全過(guò)程

及各分項(xiàng)工程質(zhì)量組成的。同時(shí)職業(yè)道德也是精品工程不可分割的重

要部分，我公司為此建立了“職業(yè)道德考核機(jī)制”，并在項(xiàng)目中大力

推廣和運(yùn)用，具體作法是將考核標(biāo)準(zhǔn)具體落實(shí)到人頭并與他們的收入

直接掛鉤，以形成自覺(jué)抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量的以次充好、偷工減

料、弄虛作假等不良行為，實(shí)施用戶(hù)滿(mǎn)意工程。

二.保證施工組織機(jī)構(gòu)高效運(yùn)作的措施

1.項(xiàng)目經(jīng)理部直接隸屬公司總部，由公司法人代表授權(quán)項(xiàng)目經(jīng)

理處理施工現(xiàn)場(chǎng)一切事務(wù)。

2.組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子，由項(xiàng)目經(jīng)理選用思想好、業(yè)務(wù)精、

能力強(qiáng)、善合作、服務(wù)好的管理人員進(jìn)入項(xiàng)目管理班子。

3.建立健全項(xiàng)目管理、施工、內(nèi)業(yè)、材料、機(jī)械、試驗(yàn)、測(cè)量、

勞資等崗位責(zé)任制，定期對(duì)各專(zhuān)業(yè)進(jìn)行考核。項(xiàng)目經(jīng)理、業(yè)主或監(jiān)理

認(rèn)為不稱(chēng)職的管理人員及施工班組立即更換。

4.強(qiáng)化激勵(lì)與約束機(jī)制，制定業(yè)績(jī)?cè)u(píng)比，獎(jiǎng)罰辦法，定期組織

項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員會(huì)議，檢查工作質(zhì)量。

5.每月召開(kāi)一次現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，重點(diǎn)解決項(xiàng)目的資金、質(zhì)量、進(jìn)

度等難題，以確保資金為前提，帶動(dòng)項(xiàng)目各項(xiàng)工作的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

6.每天下午召開(kāi)由項(xiàng)目經(jīng)理主持的班子碰頭會(huì)，對(duì)次日的工作

進(jìn)行協(xié)調(diào)安排。

7.實(shí)行勞動(dòng)用工管理，選用組織能力強(qiáng)，技術(shù)水平高，能打硬

仗的人員，建立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期按完成。

8.實(shí)施目標(biāo)考核，公司針對(duì)本項(xiàng)目制定“工程項(xiàng)目管理責(zé)任目

標(biāo)考核法”，以推動(dòng)項(xiàng)目整體管理水平的提高，激發(fā)全體管理人員的

工作積極性。

9.工程資金由項(xiàng)目經(jīng)理部在銀行設(shè)專(zhuān)用帳戶(hù)，由項(xiàng)目經(jīng)理直接

支配。若施工過(guò)程中出現(xiàn)一時(shí)資金短缺，公司提供周轉(zhuǎn)資金確保工程

連續(xù)施工。

10.項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目職工進(jìn)行素質(zhì)教育，強(qiáng)化敬業(yè)精神，

提高工作技能。鼓勵(lì)參戰(zhàn)人員艱苦創(chuàng)業(yè)，同時(shí)提高其福利待遇，讓他

們以旺盛的精力積極投入工程建設(shè)。

11.項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)同業(yè)主、質(zhì)檢站、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理單位的聯(lián)系,

及時(shí)解決工程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，保證工程有條不紊地進(jìn)行。

第四章施工總平面布置

第一節(jié)總體施工安排

根據(jù)本工程的實(shí)際情況及工期要求、總平面布置和工程施工的連

續(xù)性，將工程分為生產(chǎn)管理區(qū)道路、施工區(qū)，各施工區(qū)間采用平行

作業(yè)，施工區(qū)內(nèi)采用流水交叉作業(yè)。施工人員和機(jī)械設(shè)備在接到工程

中標(biāo)通知書(shū)后開(kāi)始集結(jié)，合同簽訂后在工程開(kāi)工要求內(nèi)進(jìn)入施工現(xiàn)

場(chǎng)，按施工組織設(shè)計(jì)要求做好施工前準(zhǔn)備工作，籌建場(chǎng)地、辦公生活

區(qū)、水電供應(yīng)系統(tǒng)等臨時(shí)設(shè)施。

(1)為保證施工有節(jié)奏地快速進(jìn)行，在整個(gè)施工區(qū)域盡量多開(kāi)

工作面的基礎(chǔ)上，經(jīng)理部適宜地配備專(zhuān)業(yè)齊全的管理人員和技工隊(duì)

伍。

(2)土石方工程采用主要采用1.2m3履帶式反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖，

自卸汽車(chē)配合運(yùn)輸。

(3)為減少土石方外運(yùn)，制定出合理的土石方平衡調(diào)配方案，

合理調(diào)配土方。

(4)突出施工安全管理。項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)安全保證體系要求，

不但從施工用電、地下作業(yè)、機(jī)械操作等方面嚴(yán)格要求，同時(shí)重點(diǎn)做

好保證環(huán)境安全的措施。

第二節(jié)施工場(chǎng)地布置原則

(1)施工方便，經(jīng)濟(jì)合理，方案可行，并減少對(duì)周?chē)h(huán)境的影

響。

(2)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施符合勞動(dòng)保護(hù)、技術(shù)安全和防火要求；設(shè)置施工

圍欄和各類(lèi)防護(hù)警示標(biāo)志，保證施工、交通和環(huán)境安全。

(3)節(jié)約可行，盡量降低費(fèi)用。

(4)保證運(yùn)輸方便，減少二次搬運(yùn)。

第三節(jié)主要臨時(shí)設(shè)施建設(shè)

1.水電供應(yīng)方案

本工程水電從業(yè)主指定搭接點(diǎn)搭接，然后施工用電場(chǎng)內(nèi)沿施工便

道配備臨時(shí)輸電線路約400m。臨時(shí)線路架立采用三相五線制立桿式

配電方式，每100m設(shè)1臺(tái)配電箱，施工配電箱采用統(tǒng)一制作的標(biāo)準(zhǔn)

鐵制配電箱，電箱、電纜編號(hào)與供電回路對(duì)應(yīng)，供施工和生活用電。

臨時(shí)線路通過(guò)支路口保持凈高14.5m。另設(shè)2臺(tái)90kw發(fā)電機(jī)，以防

施工期間突然停電。施工用水包括現(xiàn)場(chǎng)用水，施工機(jī)械用水，現(xiàn)場(chǎng)生

活用水、消防用水等，具體水源與業(yè)主協(xié)調(diào)。

2.施工便道

設(shè)5米寬的施工便道，為施工材料進(jìn)出提供方便。便道采用30cm

建渣填筑碾壓再填足30cm厚砂夾石采用人工找平16T壓路機(jī)碾壓。

3.臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)及加工車(chē)間

臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)及加工棚都設(shè)置在施工范圍附近庫(kù)房?jī)?nèi)。施工現(xiàn)場(chǎng)所用

材料則有序地堆放，以滿(mǎn)足施工需要。各施工班組搭設(shè)臨時(shí)工棚，以

便班組的機(jī)具堆放及材料的看管。

4.現(xiàn)場(chǎng)辦公室

本工程在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置業(yè)主、監(jiān)理、施工辦公室并按要求配備相

應(yīng)辦公設(shè)備，均為活動(dòng)板房，面積約為360平方米；詳見(jiàn)附表“工程

總平面圖”。

5.民工宿舍與民工食堂

人性化的管理，本工程在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置民工宿舍與民工食堂，民

工宿舍為活動(dòng)板房，男工宿舍200平方米，女工宿舍90平方米。

6.封閉施工及現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志。

(1)封閉施工

為了加強(qiáng)工地文明施工、安全和生產(chǎn)，本工程實(shí)行封閉式施工，

施工區(qū)邊界設(shè)置臨時(shí)圍欄，將施工區(qū)與周邊隔開(kāi)，作法為用木樁打入

土中，然后和彩色塑料布(高度至少2米)系圍在木樁上，道口及主

要單位的出口處用2米的彩鋼板進(jìn)行打圍施工，以便人員出入。

(2)標(biāo)志牌、警告牌

在施工場(chǎng)地內(nèi)，設(shè)置“五圖一牌”，標(biāo)志牌的外形尺寸及高度滿(mǎn)

足有關(guān)規(guī)范的要求。

施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)將按照監(jiān)理工程師的要求建立適當(dāng)?shù)木媾疲涸诘?/p>

路及道路交叉處開(kāi)挖施工時(shí)，夜間采用警示燈，并在整個(gè)施工期間保

護(hù)好這些警告牌和標(biāo)志。

第四節(jié)施工進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備

1.主要管理人員(包括項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、主要科室負(fù)責(zé)

人、各施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人等)在接到中標(biāo)通知書(shū)后7天內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng),

進(jìn)行設(shè)營(yíng)及交接樁工作，前期施工隊(duì)伍及前期施工準(zhǔn)備階段需要的主

要施工機(jī)械在10日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)到位，并及時(shí)做好設(shè)營(yíng)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、接樁、

臨時(shí)設(shè)施布置及其它前期準(zhǔn)備工作，確保按期開(kāi)工。

2.各項(xiàng)準(zhǔn)備工作時(shí)間控制在10日內(nèi)完成，人員進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)進(jìn)行

總體規(guī)劃中的臨時(shí)生產(chǎn)生活設(shè)施建設(shè)，完善經(jīng)理部駐地、材料庫(kù)房，

大宗材料堆場(chǎng)的塔設(shè)和就位工作，并配齊必要的工種及時(shí)完成施工區(qū)

域內(nèi)“三通一平”；測(cè)量組應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)7日內(nèi)完成復(fù)測(cè)工作和加密高程

網(wǎng)、加密控制網(wǎng)的布置；加密網(wǎng)的測(cè)設(shè)采用全站儀進(jìn)行觀察測(cè)量，測(cè)

量成果應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審批。

(1)著手辦理施工許可證、施工放線單等手續(xù)。與業(yè)主及監(jiān)理

部門(mén)取得聯(lián)系，協(xié)商開(kāi)工事宜并辦理開(kāi)工手續(xù)。對(duì)舊有預(yù)埋管線進(jìn)行

調(diào)查，施工前必須調(diào)查和了解，掌握舊管線在地下的埋設(shè)情況和走向，

施工時(shí)采取措施，進(jìn)行防護(hù)。

(2)組織項(xiàng)目部管理人員，詳細(xì)熟悉施工設(shè)計(jì)圖，以及相關(guān)的

文件、資料。進(jìn)一步進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，結(jié)現(xiàn)場(chǎng)體情況，深化、細(xì)化施工

組織設(shè)計(jì)，編制分項(xiàng)實(shí)施性施工方案，擬訂施工操作要點(diǎn)，并組織相

關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，做到胸有成竹。

(3)對(duì)建設(shè)單位交付的有關(guān)工程資料進(jìn)行認(rèn)真的一一檢查，核

對(duì)，對(duì)工程線路進(jìn)行準(zhǔn)確定位、放線，沿施工段作好施工控制網(wǎng)布設(shè)

工作，對(duì)地下管線施工時(shí)應(yīng)提前做好物探及標(biāo)實(shí)工作

3.技術(shù)準(zhǔn)備

(1)熟悉和審查施工圖紙、組織圖紙會(huì)審。

(2)準(zhǔn)備與本項(xiàng)目有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范、圖集。

(3)約請(qǐng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量交底，按設(shè)計(jì)圖認(rèn)清現(xiàn)

場(chǎng)水準(zhǔn)基點(diǎn)、規(guī)劃紅線的導(dǎo)線樁和栓樁，并作好樁位交接記錄。

(4)項(xiàng)目管理人員認(rèn)真了解地下管網(wǎng)及周?chē)h(huán)境情況，明確其

具體位置和深度。

4.技術(shù)工作計(jì)劃

(1)根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)詳細(xì)的技術(shù)論證，按期編制縝密、

合理的施工組織設(shè)計(jì)及各階段的施工方案，要求施工組織設(shè)計(jì)和方案

必須經(jīng)審批后實(shí)施，技術(shù)交底及時(shí)準(zhǔn)確并有針對(duì)性。施工組織設(shè)計(jì)、

各階段的施工方案見(jiàn)下表：

施工組織設(shè)計(jì)、各階段的施工方案編制計(jì)劃表

序要求完成

施組、方案名稱(chēng)編制人

號(hào)時(shí)間

技術(shù)負(fù)責(zé)

1施工組織設(shè)計(jì)開(kāi)工前7日

人

關(guān)鍵工序質(zhì)量工期技術(shù)負(fù)責(zé)開(kāi)工前7日

2

控制方案人

技術(shù)負(fù)責(zé)開(kāi)工前7日

3施工測(cè)量方案

人

4溝槽開(kāi)挖施工方案責(zé)任工長(zhǎng)開(kāi)工前7日

5管道施工方案責(zé)任工長(zhǎng)開(kāi)工前7日

6施工機(jī)械配備方案責(zé)任工長(zhǎng)開(kāi)工前7日

7預(yù)制構(gòu)件施工方案施工工長(zhǎng)開(kāi)工前7日

8臨時(shí)用水用電方案電氣工程開(kāi)工前7日

師

內(nèi)業(yè)工程開(kāi)工前7日

9現(xiàn)場(chǎng)文明施工方案

師

1內(nèi)業(yè)工程開(kāi)工前7日

環(huán)境管理方案

0師

1內(nèi)業(yè)工程開(kāi)工前7日

現(xiàn)場(chǎng)消防保衛(wèi)方案

1師

1內(nèi)業(yè)工程開(kāi)工前7日

雨期施工方案

2師

(2)施工試驗(yàn)工作計(jì)劃

根據(jù)工作情況，及時(shí)計(jì)算各種施工物資(主要原材料、成品、半

成品)的用量，按有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)工作。

第五章分部分項(xiàng)的主要施工方法

第一節(jié)測(cè)量控制

市政工程施工測(cè)量工作量大，點(diǎn)多線多，標(biāo)準(zhǔn)要求高。而且測(cè)量

控制工作有其特別的系統(tǒng)嚴(yán)密性、連續(xù)性，來(lái)不得半點(diǎn)差錯(cuò)。在操作

過(guò)程中，我們成立由4位工程師（道橋?qū)I(yè)）組成專(zhuān)業(yè)測(cè)量組，認(rèn)真鉆

研圖紙，從每個(gè)點(diǎn)、每條線開(kāi)始，扎實(shí)控制好局部的標(biāo)準(zhǔn)精度，再進(jìn)

而組織好全局的施測(cè)工作，提高施測(cè)精度和施測(cè)效率。

測(cè)點(diǎn)放樣前，認(rèn)真作好內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備工作，校正儀器設(shè)備，擬定施測(cè)

方案。現(xiàn)場(chǎng)精心操作，對(duì)不符合精度測(cè)量成果必須復(fù)測(cè)，決不馬虎了

事。

主要采用的儀器設(shè)置及工具為：全站儀、S3型水準(zhǔn)儀和J2經(jīng)

緯儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺、錘球。測(cè)點(diǎn)放樣前，認(rèn)真作好內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備工作，

校正儀器設(shè)備，擬定施測(cè)方案。現(xiàn)場(chǎng)精心操作，對(duì)不符合精度測(cè)量成

果必須復(fù)測(cè)，決不馬虎了事。

主要采用的儀器設(shè)置及工具為：全站儀、S3型水準(zhǔn)儀和J2經(jīng)

緯儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺、錘球。

一.水準(zhǔn)的控制方法

將建設(shè)方移交給施工單位的水準(zhǔn)點(diǎn)（高等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)，布置在工地

紅線附近區(qū)域）做為整個(gè)工程水準(zhǔn)的基點(diǎn)，采取四等水準(zhǔn)將高程引測(cè)

到施工路段的兩側(cè)及分隔帶內(nèi)比較合適的地方，設(shè)固定的水準(zhǔn)點(diǎn)（H

級(jí)點(diǎn)）。要求該點(diǎn)均布在全線兩側(cè)，兩點(diǎn)相間以不超出100米為宜，

設(shè)置在高程樁上。當(dāng)進(jìn)行到施工測(cè)量時(shí)，就近利用（H級(jí)點(diǎn)），這樣

大大提高工作效率，確保測(cè)量成果的精度。

二.平面控制方法

1.復(fù)核所移交控制點(diǎn)是否有誤。

2.利用控制點(diǎn)放出道路中心線上的施工控制點(diǎn)，直線部分50米

一點(diǎn)，曲線部分除圓點(diǎn)、圓緩點(diǎn)外每20米一點(diǎn)。

3.各施工控制點(diǎn)護(hù)樁

護(hù)樁測(cè)定后，用性固定，以備道路施工、管線施工時(shí)使用。曲線

施工時(shí)按切距法放點(diǎn)。精度控制：測(cè)距1/2000,測(cè)角＜20〃，層面高

度

4.管線及井位的測(cè)定

利用上述平面控制網(wǎng)，確定管線的中心線。對(duì)于曲線段以5米

為間距，測(cè)設(shè)中心線控制樁。井位根據(jù)相應(yīng)里程樁，在中心點(diǎn)上打出

橫斷面線，在井位兩側(cè)定好方向樁。由縱向中心線與橫斷面方向線即

可交出井位中心點(diǎn)。有了若干個(gè)井位標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，附近上下游的井位還可

用在中線上測(cè)距確定井位。

5.基層面控制

一般每10m在鋪筑基層的平面四角釘高程樁，中間拉線控制。

高程標(biāo)志樁設(shè)在施工（鋪、壓）不易破壞的位置即可。

6.在道路基礎(chǔ)開(kāi)挖前，按施工圖紙精確放出基礎(chǔ)位置，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)

監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位復(fù)測(cè)后，是否設(shè)計(jì)與實(shí)際相符，須與原河道上下游順

接，合格后再行開(kāi)挖基礎(chǔ)。

第二節(jié)道路工程施工方法

一.道路路基土方施工

1.工程沿線現(xiàn)狀

目前階段建設(shè)單位未提供地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告。按施工經(jīng)驗(yàn)，場(chǎng)地地貌

屬成都平原岷江水系I級(jí)階地，在勘探范圍內(nèi)，場(chǎng)地地基土主要由上

覆第四系全新統(tǒng)人工堆積素填土，第四系全新統(tǒng)沖洪積的低液限粘

土、低液限粉土、細(xì)砂及卵石層。其地下水類(lèi)型為孔隙潛水，主要賦

存于卵石層中，年平均豐水期最高水位埋深約3.0米，主含水層的滲

透系數(shù)25米/天。

開(kāi)挖范圍的土層為人工填土、低液限粉質(zhì)粘土及卵石。道路的路

基從農(nóng)田內(nèi)穿過(guò)，該道路全段基本為挖方區(qū)，現(xiàn)狀高程?hào)|高西低。

2.施工順序安排

場(chǎng)地清理一路基土方開(kāi)挖、軟土地基處理一路基土方回填

3.場(chǎng)地清理

(1)場(chǎng)地清理是保證路基質(zhì)量和工程順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)。主

要工作內(nèi)容包括：遷移或加固各類(lèi)管線，拆除建構(gòu)筑物基礎(chǔ)，清除各

類(lèi)樹(shù)木雜草，開(kāi)挖路基兩側(cè)排水溝，對(duì)施工區(qū)內(nèi)集水雨坑進(jìn)行引流清

淤。

(2)建構(gòu)筑物基礎(chǔ)拆除采用人工拆除，配合使用內(nèi)燃空壓機(jī)、

風(fēng)鎬。拆除的建筑垃圾采用裝載機(jī)積渣裝載，配自卸汽車(chē)運(yùn)到監(jiān)理指

定棄土地點(diǎn)進(jìn)行堆放。

(3)注意事項(xiàng)

①開(kāi)工前須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行核對(duì)和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)圖紙不符

時(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理工程師核查。

②除圖紙中明示或監(jiān)理工程師的指示外，不得拆除，遷移任何現(xiàn)

有建筑和設(shè)施。所拆除和遷移都必須事先獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

4.路塹開(kāi)挖

(1)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：路基兩側(cè)的排水溝已開(kāi)挖成型，及路床范圍內(nèi)地

上、地下障礙物已拆除。

(2)路基土方挖運(yùn)的工藝流程：測(cè)量工作一施工前的復(fù)查和試

驗(yàn)一路基挖土方f土方清運(yùn)。

(3)測(cè)量工作：路塹開(kāi)挖前全面恢復(fù)道路中線并固定路線主要

控制樁，在兩側(cè)路面邊線外設(shè)邊樁(木樁)，縱向樁距10-20m,宜為

10m,樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高，同時(shí)恢復(fù)中線時(shí)將與臨近市政

道路網(wǎng)中線閉合，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中線有丈量錯(cuò)誤，征得設(shè)計(jì)院同意后，

采取斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡。

在放完邊樁后，再進(jìn)行邊坡放樣。路基土方每挖填50nl復(fù)測(cè)一中

線樁，測(cè)定其標(biāo)高和寬度，以控制邊坡的大小。

恢復(fù)方法以導(dǎo)線點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，采用坐標(biāo)法恢復(fù)道路中線控制樁。

(4)路基土方開(kāi)挖

挖土接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，預(yù)留一定的虛高,其值施工前通過(guò)試驗(yàn)確

定,并根據(jù)中線檢查兩側(cè)路基寬度，以防偏移。

路基挖方前，先在路面插牌標(biāo)志地下管線種類(lèi)、尺寸、位置和覆

土深度，天然氣管線管頂覆土深度不足1m,上下水道覆土深度不足

50cm,不得使用機(jī)械開(kāi)挖，重要導(dǎo)線應(yīng)請(qǐng)主管部門(mén)派人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)挖裝，載重自卸汽車(chē)運(yùn)輸至指定位置棄土。

路塹開(kāi)挖至設(shè)計(jì)基床頂面標(biāo)高后，精確測(cè)量檢查斷面，定出基床寬度,

采用K30或輕型靜力觸探，標(biāo)準(zhǔn)灌入法對(duì)基床進(jìn)行檢查，對(duì)照設(shè)計(jì)標(biāo)

準(zhǔn)，若基床范圍內(nèi)仍有Ps小于1.5Mpa或［。］小于0.18Mpa的土層,

按設(shè)計(jì)要求分別采取壓實(shí)、換填、排水封閉等改良或加固處理。

施工過(guò)程中不破壞路塹邊坡，做到坡面平順。路基面作成向兩側(cè)

4%的排水坡，對(duì)個(gè)別凹凸不平處用級(jí)配碎石填平。路塹側(cè)溝采用人工

開(kāi)挖成型。

一般路塹開(kāi)挖采取橫斷面全寬縱向分層挖掘的方法施工，對(duì)于深

挖路段，采取分步開(kāi)挖方式：即先開(kāi)挖路塹中間部分至設(shè)計(jì)標(biāo)高，由

設(shè)計(jì)部門(mén)對(duì)已揭露的高邊坡地質(zhì)水文情況，確定路段各層邊坡的最終

坡率及防護(hù)、加固措施，以確保施工及道路運(yùn)營(yíng)的安全。

路基開(kāi)挖施工前，根據(jù)地形、開(kāi)挖斷面長(zhǎng)度，合理確定開(kāi)挖方式。

開(kāi)工后，及時(shí)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，做好地面的排水工作。在修建臨時(shí)排

水設(shè)施時(shí)，結(jié)合設(shè)計(jì)要求，把臨時(shí)排水溝與永久排水設(shè)施結(jié)合起來(lái)，

使開(kāi)挖的施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)，防止施工場(chǎng)地流水進(jìn)入農(nóng)

田，污染自然環(huán)境。

當(dāng)土較硬時(shí)，挖土前先將表層硬土翻松，松土的面積不宜太大，

能配合裝土、運(yùn)土、填土即可。推土?xí)r，推土的方向和機(jī)械推土后所

形成的溝槽方向，要與地面的水流方向一致，以利于降雨時(shí)排水。保

護(hù)好樣樁，防止機(jī)械和車(chē)輛碰撞，以免發(fā)生差錯(cuò)。

土方開(kāi)挖時(shí)，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求自上而下的進(jìn)行，嚴(yán)禁亂挖或超

挖。同時(shí)注意對(duì)圖紙未示出的地下管道、纜線等加以保護(hù)。

開(kāi)挖后的路床頂面標(biāo)高，通過(guò)試驗(yàn)確定預(yù)留因壓實(shí)而產(chǎn)生的足夠

的下沉量，確保路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%O試驗(yàn)檢測(cè)

按技術(shù)規(guī)范要求采用重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，如不符合要求，則用壓路

機(jī)繼續(xù)碾壓或采取其他措施進(jìn)行處理，直至達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)為

止。

雨天停止開(kāi)挖，以免開(kāi)挖后的土方不能滿(mǎn)足規(guī)范要求而不能用于

路基的填筑和壓實(shí)。

5.路基填筑

(1)路基填筑材料主要采用素土土方，利用路塹挖方部分，路

基填筑采用機(jī)械化作業(yè)，土方按設(shè)計(jì)要求調(diào)配。

(2)為確保路基施工質(zhì)量，路基施工中堅(jiān)持“嚴(yán)把工序關(guān)，以

工序管理為中心”的原則，以工藝質(zhì)量保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保工

程質(zhì)量。上場(chǎng)后，首先根據(jù)不同的填料，選擇典型的施工斷面建立標(biāo)

段內(nèi)試驗(yàn)段，選擇最佳施工工藝，各種機(jī)械設(shè)備的施工參數(shù)和路基壓

實(shí)的檢測(cè)方法。整個(gè)路基工程按“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)程

序組織施工，具體內(nèi)容為：

三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。

四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段。

八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、推平碾壓、灑水晾曬、

碾壓夯實(shí)、檢測(cè)記錄、路基整修。

(3)基底處理

路基基底根據(jù)施工時(shí)的地面和土質(zhì)的實(shí)際條件，按設(shè)計(jì)文件和

《技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行處理。

砍伐地面種植附著物，清除地面植被。

路堤填土高度小于80cm時(shí)，對(duì)原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基

底，將表面翻松深30cm,然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度295%。路堤填土高

度大于80cm時(shí)一，將基底整平處理并在填前進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度與85虬

地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)一，將原地面挖成高寬比1:2的

臺(tái)階，臺(tái)階寬滿(mǎn)足攤鋪及壓實(shí)操作的需要，且不小于2m,臺(tái)階頂作

成2?4%的內(nèi)傾斜坡，以增加路基的穩(wěn)定性。

當(dāng)基底范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)，采取攔截、

引排水措施，或經(jīng)監(jiān)理同意后在路堤底部填筑不易風(fēng)化的片石、塊石

或砂、礫等透水性材料。

(4)分層填筑

在路基填筑前，將用于路基填筑的材料按每5000立方取樣，按

規(guī)定的方法進(jìn)行土質(zhì)試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。填料試驗(yàn)合格后，依據(jù)技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)，壓實(shí)機(jī)具性能，填料類(lèi)別，先做填筑壓實(shí)試驗(yàn)段。試驗(yàn)段按路基

全幅寬度鋪筑長(zhǎng)不小于100m,記錄能有效地使填料達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度

的參數(shù)，據(jù)以指導(dǎo)施工。

路堤填方采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式，分層厚度30cm左

右。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，從最低處分層填筑；為保證路堤全斷面的

壓實(shí)度一致，每層填料鋪設(shè)寬度兩側(cè)寬填30cm。

根據(jù)試驗(yàn)段確定的分層厚度及壓實(shí)參數(shù)，由技術(shù)人員計(jì)算出計(jì)劃

分層數(shù)、壓路機(jī)行走速度、碾壓遍數(shù)，并給出分層施工圖，向隊(duì)長(zhǎng)、

工班長(zhǎng)、指揮卸土人員、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底。隊(duì)長(zhǎng)、工班

長(zhǎng)必須認(rèn)真控制鋪土厚度，并配合機(jī)械隨時(shí)調(diào)整厚度。

為節(jié)省攤鋪平整時(shí)間，在運(yùn)送填料時(shí)，要控制倒土厚度。不同土

質(zhì)的填料分層填筑，且盡力減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于

50cm,土方路堤填筑至路床頂最后一層的壓實(shí)厚度不小于10cmo

(5)平整、碾壓

填筑區(qū)段完成一層卸土后，用平地機(jī)攤鋪平整，做到在縱向橫向

平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到

碾壓效果。

在攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，并保證壓路機(jī)壓到路

肩時(shí)不發(fā)生滑坡。

攤鋪后，若填料含水量超過(guò)最佳含水量的2%或低于3%時(shí)，分別

采取晾曬和表層灑水并攪拌均勻。在灑水或晾曬時(shí)，前后區(qū)段可交叉

施工。

初步平整后，由技術(shù)人員和值班班長(zhǎng)、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行檢查，確

認(rèn)層厚及平整度符合要求后，才能進(jìn)行碾壓。

初步平整碾壓1?2遍后，即用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。第一

遍先靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。為利于填筑面排水，在單

面坡地段碾壓時(shí)，壓路機(jī)從低處向高處碾壓；雙面坡地段，由兩邊向

中間碾壓。前后兩次輪跡重疊15cm,碾壓速度控制在2km/h,做到壓

實(shí)均勻，沒(méi)有漏壓、死角。碾壓時(shí)根據(jù)過(guò)去的施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)得

到的有效控制遍數(shù)和壓路機(jī)的輪跡決定，壓路機(jī)司機(jī)根據(jù)已壓遍數(shù)請(qǐng)

工地試驗(yàn)人員及時(shí)檢查壓實(shí)度，決定是否繼續(xù)碾壓。

填土接茬：兩個(gè)填土作業(yè)區(qū)的接茬部位，采用同時(shí)填筑時(shí)，分層

交錯(cuò)搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m；如不能同時(shí)填筑，先填者按1:1坡

度分層留出臺(tái)階。

(6)質(zhì)量檢測(cè)

分層碾壓結(jié)束后，組織相關(guān)的質(zhì)檢人員和試驗(yàn)人員對(duì)該層按規(guī)定

項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢查，寫(xiě)明取樣地點(diǎn)，填土層數(shù)、土類(lèi)、試驗(yàn)結(jié)果等，

報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，轉(zhuǎn)入下一道工序施工。

路基壓實(shí)度視填料性質(zhì)及不同粒徑而確定。當(dāng)粒徑大于4cm的

石子含量占30%以下時(shí)，采用重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得最大干密度作為控

制指標(biāo)；當(dāng)粒徑大于4cm的石子含量占30%以上時(shí)，采用固體體積率

作為壓實(shí)度控制指標(biāo)。路基填筑材料及壓實(shí)度根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求按

下表執(zhí)行。

壓實(shí)度填料最小

路面底面以(重型標(biāo)強(qiáng)度

項(xiàng)目分類(lèi)

下深度(厘米)準(zhǔn))(CBR)

(%)(%)

填上

0-30965

方路床

路下

30?802963

基路床

上

80?1502943

路堤

下

150以下2922

路堤

零填及路塹0~30965

路床30?801963

每層最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)50cm,當(dāng)填筑至路床頂面最后一層

的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。

二.路基換填處理

1.設(shè)計(jì)要求：

(1)設(shè)計(jì)路基處理措施為：清除路床下所有雜填土，采用合格

的素填土回填至距路床頂80cm后采用連砂石回填。若路床下為素填

土，則超挖80cm,采用連砂石回填。

(2)連砂石或砂礫石回填要求：需采用重型壓路機(jī)施工，底基

層底面以下80cm以?xún)?nèi)，最大粒徑＜10cm,壓實(shí)度296%。

2.砂礫石的準(zhǔn)備

用于填筑的連砂石、砂礫石，最大粒徑不得大于15cm,采用地

產(chǎn)材料，要求碎石、粗砂含量大于70%,成自然級(jí)配狀態(tài)。

路面底面以下80cm范圍內(nèi)禁止用粒徑大于10cm的材料填筑。

為確保填石路堤填筑質(zhì)量，在路基填筑現(xiàn)場(chǎng)，配備技術(shù)人員和施工人

員隨時(shí)檢測(cè)填料的粒徑，對(duì)個(gè)別不符合要求的連槽砂卵石，隨時(shí)予以

清除，確保砂卵石粒徑符合要求。

3.路基換填處理工藝流程：

測(cè)量工作一清除表土、雜質(zhì)或引流清淤一回填碾壓素土一換填連

砂石或砂礫石，分層碾壓一質(zhì)量檢驗(yàn)。

4.換填主要施工方法

(1)基層要求

路基經(jīng)填筑壓實(shí)后，用18t自行式振動(dòng)壓路機(jī)，靜壓2?3遍，

沿道路中線縱向方向進(jìn)行。當(dāng)碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散,

應(yīng)適當(dāng)灑水；，如土過(guò)濕、發(fā)生〃彈簧〃現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開(kāi)晾曬、換土、

摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。最后碾壓至無(wú)明顯輪跡，進(jìn)行壓實(shí)度

檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行正式路基填筑。

根據(jù)路基壓實(shí)度檢查和彎沉測(cè)定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路

段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、換填好的

材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

路基上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)。底基層上的搓板和轍

槽，應(yīng)刮除；松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓。

逐一斷面檢查路基標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)

符合規(guī)范要求。

(2)測(cè)量工作

首先根據(jù)設(shè)計(jì)提供的線路參數(shù)和布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，在路基上進(jìn)行路中

線和兩側(cè)邊線的放樣,直線段每50m設(shè)一斷面樁，平曲線段每20-30m

設(shè)一斷面，個(gè)別拐點(diǎn)處10m設(shè)一斷面。

路中線和路邊線控制樁采用木樁，在施工區(qū)域以外再布設(shè)兩個(gè)控

制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)兩側(cè)要另放一個(gè)斷面控制樁，防止路

中線樁和路邊線兩側(cè)樁損壞時(shí)，能提供恢復(fù)依據(jù)，同時(shí)在路邊設(shè)置一

個(gè)15cm義15cm,高1.0m水泥里程樁，標(biāo)出樁號(hào)，以便施工時(shí)檢查。

(3)回填連砂石(砂礫石)的施工要點(diǎn)。

采用機(jī)械施工，分層填筑。自卸車(chē)運(yùn)輸至作業(yè)面，有專(zhuān)人指揮卸

車(chē)，根據(jù)載重量及松鋪厚度確定卸車(chē)距。填筑區(qū)段基底不能滿(mǎn)足填筑

要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行基底清理，基底軟弱可采取拋石擠淤、鋪設(shè)竹筋處理

措施等。

分層填筑厚度，一般第一層60cm左右，然后為15—30cm一

層，松鋪系數(shù)為1.2—1.3。第一層施工鋪筑時(shí)，把自然級(jí)配碎石土

中的較大的塊石，用挖掘機(jī)整合大面朝下平鋪一層，然后形成自然級(jí)

配填筑。

碾壓區(qū)攤鋪完成的碎石土表面應(yīng)平整無(wú)明顯的大塊料露頭，表面

無(wú)孔洞、孔隙，無(wú)多余的填石料堆放。開(kāi)始碾壓時(shí)應(yīng)用12t或者18t

壓路機(jī)由兩側(cè)路肩逐漸錯(cuò)輪向路中心進(jìn)行，穩(wěn)壓3—4遍，使用碎石

穩(wěn)定就位。在第一遍碾壓后，應(yīng)再次找平，穩(wěn)壓后，表面應(yīng)平整，并

具備要求的路拱和縱坡。

穩(wěn)壓后再用25t輪胎壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填縫料振人粗碎

石間的孔隙中。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線由內(nèi)側(cè)向外

側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4-0.5m,

對(duì)于三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2;前后相鄰區(qū)段縱向應(yīng)重疊

1.0-1.5,達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。路面兩側(cè)應(yīng)多壓

2—3遍，直至達(dá)到設(shè)計(jì)彎沉值，城市主干道一般為L(zhǎng)<240(1/100

mm).

在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基為淤泥時(shí)，根據(jù)淤泥量的大小，一

般采用挖除換填或拋石擠淤的方法處理。拋石擠淤應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工

程師的要求采用符合要求的片石，從路基中部向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)拋填，拋填

壓實(shí)至最后兩遍石面下沉不超過(guò)20mm時(shí)，在其上填筑山場(chǎng)碎石土。

挖后地基承載力較軟弱，或者粘土層厚度小于40cm時(shí)-，鋪設(shè)雙

層竹筋，再填筑自然級(jí)配的碎石土。竹筋為竹片交織組合而成，鋪設(shè)

時(shí)每層相互連接密排，上下兩層組合搭接，橫向?yàn)?0cm,縱向?yàn)?5

cmo基礎(chǔ)軟弱時(shí)，竹筋上拋填大面向下的塊石，然后分層填筑。

(4)檢測(cè)區(qū)段:

成品檢測(cè)的方法分感官檢測(cè)和頂面彎沉測(cè)量。當(dāng)20t壓路機(jī)碾壓

后無(wú)松動(dòng)、無(wú)波浪、無(wú)彈簧、沒(méi)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象，無(wú)明顯輪跡(輪跡

小于5mm),可判斷為密實(shí)狀態(tài)，否則應(yīng)重新碾壓。

合格后經(jīng)有關(guān)方面簽認(rèn)，方可進(jìn)行下一層填筑施工。由于自然級(jí)

配碎石土粒徑較大，不便現(xiàn)場(chǎng)取樣，所以控制質(zhì)量，驗(yàn)收碎石土墊層

時(shí)，不測(cè)量其壓實(shí)度指標(biāo)，而是測(cè)量彎沉值。

碾壓成型后的路基通過(guò)頂彎沉值測(cè)試其是否達(dá)設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)

測(cè)彎沉代表值應(yīng)小于或等于理論實(shí)測(cè)彎沉值。

三.路基下基層(級(jí)配碎石)

設(shè)計(jì)車(chē)行道路面下基層均為30cm厚級(jí)配碎石，其主要方法及流

程如下。

1、施工工藝流程

施工放線一路邊培土一攤鋪碎石一整型找粗平一檢測(cè)含水量一

灑水一穩(wěn)壓一找細(xì)平一灑水一碾壓一檢驗(yàn)密實(shí)度至合格

2、材料要求。

天然級(jí)配碎石的礫石堅(jiān)硬，最大粒徑不超過(guò)37.51nm,其具體的

技術(shù)指標(biāo)如下表:

通過(guò)下稱(chēng)篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)

限性

37311994200

號(hào)3

.5.5.0.5.75.36.6.075

%)數(shù)

90816342180

00-100-94-815-667-516-35-20286

10907342180

0-100-889-699-547-37-20—286

108552180

0-1002-749-547-37-20―7(!)286

雨季施工天然級(jí)配碎石塑性指數(shù)小于6o

3.現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備

(1)路基壓實(shí)(連砂石或砂礫石換填層)

換填基層表面需平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的

材料和軟弱地點(diǎn)。

根據(jù)換填路基層壓實(shí)度檢查和彎沉測(cè)定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要

求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、換

填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

換填路基上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)。底基層上的搓板

和轍槽，應(yīng)刮除；松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓。

逐一斷面檢查換填路基標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。下承層標(biāo)高的誤

差應(yīng)符合規(guī)范要求。

在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離(如5-10米)需

交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝。

(2)測(cè)量工作

首先根據(jù)設(shè)計(jì)提供的線路參數(shù)和布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，在路基上進(jìn)行路中

線和兩側(cè)邊線的放樣，直線段每15-20m設(shè)一斷面樁，平曲線段每

10一15m設(shè)一斷面，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3-0.5m設(shè)指示樁。

進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出基層或底基層邊緣的

設(shè)計(jì)高。

(3)填料準(zhǔn)備

根據(jù)各路段路面下基層的寬度、平均厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度，

及已確定的配合比分別計(jì)算末篩分碎石和石屑的數(shù)量，根據(jù)料場(chǎng)末篩

分碎石和石屑或粗砂的含水量以及所用運(yùn)料車(chē)輛的噸位，計(jì)算每車(chē)材

料的堆放距離。

未篩分碎石和石屑(粗砂)按比例在料場(chǎng)混合，同時(shí)灑水加濕，

使混合料的含水量超過(guò)最佳含水量約1%,以減輕施工現(xiàn)場(chǎng)的拌和工

作量以及運(yùn)輸量。

4.主要施工方法

(1)運(yùn)輸

集料裝車(chē)時(shí)，將控制每車(chē)填料的數(shù)量，使其基本相等。

在每一施工段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將填料按計(jì)算的間距卸置于路基上。

卸料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過(guò)多，并要求料堆每隔一定距離

留一定缺口。

集料在下承層上的堆置時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。運(yùn)送集料較攤鋪集料工序

一般提前1—2do

(2)攤鋪集料

攤鋪前要事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)(或壓實(shí)系數(shù)，它是

混合料的干松密度與干壓實(shí)密度的比值)。本工程采用平地機(jī)攤鋪混

合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為L(zhǎng)25—1.35o

用平地機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的下承層上，要求表面應(yīng)平

整，并具有設(shè)計(jì)要求規(guī)定的路拱。

檢驗(yàn)松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計(jì)要求。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減

料或補(bǔ)料工作。

各路段的級(jí)配砂礫層設(shè)計(jì)厚度0.3m,按規(guī)范要求，分層鋪筑，

下層平均厚度為0.18m,上層平均厚度0.12mo

⑶拌和及整形

各路段的級(jí)配砂礫基層均采用平地機(jī)拌和。

用平地機(jī)將鋪好的集料翻拌均勻。平地機(jī)的作業(yè)長(zhǎng)度為100米

(施工安排的分段點(diǎn))，拌和遍數(shù)一般為5—6遍，拌和時(shí)平地機(jī)刀片

的安裝角度與位置如下表。

平地機(jī)拌和級(jí)配碎、礫石基層時(shí)的刀片安寨與位置

角

角

傾

n切Y

平面角ap

項(xiàng)目

zOO1

(>

(°)x

干拌30—50453

濕拌35—40452

行駛方向

/刀片

,刀片

刀片安裝Jvz7片匕

不意圖慶7r次"‘■/X/—

ZoJ/xK/

拌和結(jié)束時(shí)，混合料的含水量均勻，并較最佳含水量大1%左右,

同時(shí)沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。

(4)碾壓

整形后的基層，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，

立即用12t以上振動(dòng)壓路機(jī)(每層壓實(shí)厚度不大于20cm)進(jìn)行碾壓。

直線段由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓；在設(shè)超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路

肩開(kāi)始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)一，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬;后輪必

須超過(guò)兩段的接縫處。

后輪壓完路面全寬時(shí)一，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度

為止。一般需碾壓6—8遍，使表面無(wú)明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度,

頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜，以后用2.0-2.5km/h為宜。級(jí)配

礫石基層在碾壓中還應(yīng)注意下列各點(diǎn)：

路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2—3遍。

凡含土的級(jí)配礫石基層，都應(yīng)進(jìn)行滾漿碾壓，直壓到碎石、礫石

層中無(wú)多余細(xì)土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的薄土層）

應(yīng)予清除干凈。

碾壓全過(guò)程均應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。夏季層厚

15cm以?xún)?nèi)每平米灑水12-16kgo

開(kāi)始時(shí)，采用12t振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時(shí)檢測(cè)、找

補(bǔ)，同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，分別摻人

適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓，