本次課程內(nèi)容民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）；民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）；重、難點：CCAR-66、CCAR－147；第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）CCAR-66部是為了規(guī)范民用航空器維修人員執(zhí)照的管理，保障民用航空器持續(xù)適航和飛行安全，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》制定。適用于從事在中國注冊的民用航空器的維修、部件修理工作的人員的執(zhí)照的頒發(fā)和監(jiān)督管理。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）從事體育運動航空器維修工作的維修人員，由國務(wù)院體育主管部門按規(guī)定辦理體育運動航空器維修人員合格證件。執(zhí)照申請人的申請條件及維修經(jīng)歷要求要符合CCAR-66部相關(guān)規(guī)定，執(zhí)照持有人應(yīng)當(dāng)將證件隨身攜帶以便于接受檢查。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）民用航空器維修人員執(zhí)照分為四個類別：渦輪式飛機（TA）活塞式飛機（PA）渦輪式旋翼機（TR）活塞式旋翼機（PR）第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）執(zhí)照培訓(xùn)及考試包括：基礎(chǔ)部分、實作部分、維修技術(shù)英語三部分（共計9個模塊）。執(zhí)照基礎(chǔ)部分（模塊編號為M1\M2\M3\M4\M5\M6）、實作部分（模塊編號為M7\M8）培訓(xùn)及考試由局方批準(zhǔn)的CCAR-147維修培訓(xùn)機構(gòu)實施，整個培訓(xùn)和評估過程應(yīng)當(dāng)符合現(xiàn)行有效的CCAR-66部規(guī)章、CCAR-147部規(guī)章、以及相關(guān)咨詢通告的要求；航空維修技術(shù)英語（模塊編號為M9），由于其測試內(nèi)容、方式等與基礎(chǔ)部分考試和實作評估差異較大，由飛標(biāo)司另行規(guī)定。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）（1）培訓(xùn)大綱維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)知識和實作培訓(xùn)是依據(jù)飛行標(biāo)準(zhǔn)司頒布的培訓(xùn)大綱來實施，培訓(xùn)大綱是具體培訓(xùn)內(nèi)容、深度等方面的基礎(chǔ)規(guī)范，包括知識點、培訓(xùn)/考試要素和培訓(xùn)最低學(xué)時。1）基礎(chǔ)知識培訓(xùn)2）實作培訓(xùn)3）英語培訓(xùn)第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）基礎(chǔ)知識培訓(xùn)基礎(chǔ)知識培訓(xùn)最低培訓(xùn)學(xué)時以1小時為單位計算?；A(chǔ)知識培訓(xùn)分為6個模塊，主要內(nèi)容為民航及民航維修基礎(chǔ)，民用航空器維修理論基礎(chǔ)和專業(yè)知識等；具體模塊有：M1航空概論（28學(xué)時）；M2航空器維修（52學(xué)時）；M3飛機結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)（178學(xué)時）；M4直升機機結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)（171學(xué)時）；M5航空渦輪發(fā)動機（85學(xué)時）；M6活塞發(fā)動機及其維修（58學(xué)時）。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）實作培訓(xùn)實作培訓(xùn)最低培訓(xùn)學(xué)時以0.5小時為單位。實作培訓(xùn)包含2個模塊，主要內(nèi)容為航空器維修實作技能及實作規(guī)范；具體模塊有：M7航空器基本維修實作技能（180學(xué)時）；M8航空器維修實作規(guī)范（128學(xué)時）；英語培訓(xùn)M9：航空維修技術(shù)英語

第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）第二部分維修人員管理的法規(guī)文件知識模塊執(zhí)照類別TA渦輪飛機PA活塞飛機TR渦輪旋翼機PR活塞旋翼機

M1

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√執(zhí)照類別與培訓(xùn)模塊對應(yīng)關(guān)系1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）各類別執(zhí)照申請人均須參加M7和M8，具備1年及以上維修經(jīng)歷的人員可以不參加培訓(xùn)，但應(yīng)參加這2個模塊的評估。實作培訓(xùn)等級劃分與考試要求如下：

第二部分維修人員管理的法規(guī)文件培訓(xùn)等級培訓(xùn)及考試要求1級通過講解或觀摩，讓學(xué)員了解實作規(guī)范要求、操作方法和安全事項2級在教員的指導(dǎo)下進(jìn)行操作練習(xí)，初步掌握實作操作方法、規(guī)范要求和安全事項3級對實作操作方法和流程、規(guī)范要求和安全事項具備一定熟練程度，對可能存在的風(fēng)險有概念1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）維修人員執(zhí)照持有人可以新增執(zhí)照類別，新增類別無需參加M1、M2、M7、M8四個模塊的培訓(xùn)和考試/評估，但需要參加擬增加類別與原類別的差異培訓(xùn)并考試合格。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件執(zhí)照類別培訓(xùn)模塊1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）（2）培訓(xùn)要求培訓(xùn)的設(shè)施、設(shè)備、人員、質(zhì)量控制應(yīng)滿足CCAR-147規(guī)章的要求。航空器維修基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)基于覆蓋航空器維修基礎(chǔ)知識各模塊中具體知識點的培訓(xùn)教材開展。民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司統(tǒng)一頒發(fā)認(rèn)航空器維修基礎(chǔ)知識的通用教材，但維修培訓(xùn)機構(gòu)也可自編培訓(xùn)教材。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）航空器維修實作中模塊7的培訓(xùn)可使用模擬培訓(xùn)器材和維修培訓(xùn)機構(gòu)自編的工作文件，但應(yīng)當(dāng)使用真實的航空器維修手冊。注：維修手冊應(yīng)可以處于非現(xiàn)行有效狀態(tài)，但應(yīng)當(dāng)為某型號航空器完整的持續(xù)適航文件。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）航空器維修實作中模塊8的培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)使用真實航空器及其維修手冊。如果因真實航空器的狀態(tài)導(dǎo)致測試功能無法滿足維修實作培訓(xùn)的需求，可以由能夠?qū)崿F(xiàn)相應(yīng)功能的模擬培訓(xùn)設(shè)備替代。注：真實航空器可以是處于非適航狀態(tài)的退役或者報廢航空器，但其狀態(tài)應(yīng)當(dāng)能夠滿足除上述測試功能之外的維修實作培訓(xùn)需求。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）（3）執(zhí)照基礎(chǔ)部分考試要求航空器維修基礎(chǔ)知識的考試由民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司統(tǒng)一組織編制題庫，并建立考試系統(tǒng)。在完成某一模塊的航空器維修基礎(chǔ)知識培訓(xùn)后，由維修培訓(xùn)機構(gòu)統(tǒng)一組織考試，并向所在地區(qū)管理局提出申請?？荚嚂r將根據(jù)申請考試的模塊，由考試系統(tǒng)按適用的最低學(xué)時隨機配置試題，并由地區(qū)管理局的維修監(jiān)察員現(xiàn)場監(jiān)考。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）（3）執(zhí)照基礎(chǔ)部分考試要求考試時間按照每道試題72秒作答計算，完成答案提交或者考試時間到時，自動顯示考試成績并記入系統(tǒng)?？荚嚥患案裾呖裳a考一次，補考仍不及格者需重新參加該模塊的培訓(xùn)后方可再次參加考試。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）（3）執(zhí)照基礎(chǔ)部分考試要求考試在所在地區(qū)管理局監(jiān)察員現(xiàn)場監(jiān)察下實施；參與基礎(chǔ)知識考試有關(guān)工作的人員要經(jīng)過有關(guān)工作程序的培訓(xùn)，不得安排被計入或者曾被計入民航征信系統(tǒng)的人員從事理論考試有關(guān)的工作；考試系統(tǒng)的設(shè)施、設(shè)備要求符合局方要求，筆試考場在考試開展期間均錄音及錄像。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）（4）執(zhí)照實作部分評估要求下述情況下，維修培訓(xùn)機構(gòu)可以組織開展對的維修人員的航空器維修實作評估，并向所在地區(qū)管理局提出申請：1）通過了適用的航空器維修基礎(chǔ)知識考試；2）完成了不少于最低學(xué)時的航空器維修實作培訓(xùn)；或者3）沒有參加航空器維修實作培訓(xùn)，但有證明表明具備了不少于二年的實際航空器維修經(jīng)歷。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）（4）執(zhí)照實作部分評估要求航空器維修實作評估應(yīng)當(dāng)使用真實的航空器、維修手冊及航空器材，評估項目應(yīng)當(dāng)采用隨機抽選，但應(yīng)當(dāng)涵蓋模塊7、8的各類維修實作項目。航空器維修實作評估應(yīng)當(dāng)由維修培訓(xùn)機構(gòu)授權(quán)的二名教員分別按照經(jīng)批準(zhǔn)的程序和規(guī)范開展，并由地區(qū)管理局的維修監(jiān)察員現(xiàn)場監(jiān)督。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）（4）執(zhí)照實作部分評估要求實作評估的時間根據(jù)評估項目的確定，但最長不得超過90分鐘。實作評估完成后由評估教員分別獨立完成評估結(jié)論，并提交實施現(xiàn)場監(jiān)督的維修監(jiān)察員錄入民航局航空器維修人員執(zhí)照管理系統(tǒng)。當(dāng)二名評估教員都給予“通過”的結(jié)論時才計為通過實作評估。對于一名評估教員給予“未通過”結(jié)論的情況可重新補充評估一次，二名評估教員都給予“未通過”結(jié)論者需重新參加維修實作培訓(xùn)后方可再次參加實作評估。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）（5）維修技術(shù)英語等級測試要求CCAR-66R3要求的航空維修技術(shù)英語等級測試有較強的針對性，與高等教育的四、六級考試和出國留學(xué)的托福、雅思等考試均不同，也沒有可替代性，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司精選了來源于行業(yè)的國際規(guī)范作為參考教材，以增強可讀性，在提高航空維修技術(shù)英語的同時也豐富相關(guān)的知識。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）（5）維修技術(shù)英語等級測試要求航空維修技術(shù)英語等級由民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司統(tǒng)一組織測試題目，測試題目主要基于本文件指定的參考教材。航空維修技術(shù)英語等級測試參加渠道有：1）CCAR-147部批準(zhǔn)維修培訓(xùn)機構(gòu)組織的測試：適用于新申請航空器維修人員執(zhí)照人員的初次測試2）民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司定期統(tǒng)一組織的測試：適用于持有航空器維修人員執(zhí)照的人員。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）（5）維修技術(shù)英語等級測試要求每次測試完成后將自動生成測試成績，并依據(jù)測試成績評定等級。航空維修技術(shù)英語等級測試分為綜合閱讀和聽力測試兩部分。綜合閱讀測試部分60道選擇題，共100分。題目形式包括：英譯漢、漢譯英、英英釋義。聽力測試部分25道選擇題，共100分。題目形式包括句子理解、情景對話和短文，中文題干，中文選項。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）（5）維修技術(shù)英語等級測試要求CCAR-147部批準(zhǔn)維修培訓(xùn)機構(gòu)組織的初始測試一般結(jié)合執(zhí)照培訓(xùn)后的考試一同向民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司提出申請，但一般限于其登記的培訓(xùn)學(xué)員。民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司定期統(tǒng)一組織的測試一般每半年組織一次，具體測試地點和時間安排將至少提前30天公布通知。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）（5）維修技術(shù)英語等級測試要求對于CCAR-147部批準(zhǔn)維修培訓(xùn)機構(gòu)組織的初始測試，將直接按測試成績自動按照CCAR-66R3的標(biāo)準(zhǔn)評定等級。任何持有航空器維修人員執(zhí)照的人員均可參加多次測試，最終等級評定自動按歷史最好成績評定。等級評定結(jié)果將直接顯示在維修人員的電子執(zhí)照上，也可通過本人賬號登陸維修人員信息平臺后查詢歷次測試成績。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）（6）管理監(jiān)督考點應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的考試質(zhì)量控制程序并遵照執(zhí)行，以確?？荚嚢凑諛?biāo)準(zhǔn)流程順暢、平穩(wěn)的開展，發(fā)現(xiàn)問題后要及時進(jìn)行整改，重大事件要及時報告飛標(biāo)司。實施考試過程中應(yīng)當(dāng)保證考試平穩(wěn)有序，嚴(yán)防作弊，并盡可能的為考生完成考試提供便利。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）（6）管理監(jiān)督考試作弊由監(jiān)察員負(fù)責(zé)認(rèn)定，其作弊的模塊成績記為0分，且該次考試計入考試次數(shù)；作弊人員3年內(nèi)不得參加民用航空器維修人員執(zhí)照理論考試、實作評估、或技術(shù)英語測試；其作弊行為計入民航人員征信系統(tǒng)。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）（6）管理監(jiān)督作弊行為包括：將任何能夠存儲及顯示與考試有關(guān)內(nèi)容、或者通信功能的電子設(shè)備帶入考場的；以獲取題目答案或影響其個人成績?yōu)槟康牡母Q視、交頭接耳等行為的；拒不聽從考試工作人員合理安排的；故意擾亂考場正常秩序的；其他監(jiān)察員認(rèn)為作弊的行為。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）（7）與CCAR-66部有關(guān)的（部分）咨詢通告（待發(fā)布）1)AC-66-FS-001 R4航空器維修人員執(zhí)照申請指南2)AC-66-FS-002 R1航空器維修基礎(chǔ)知識和實作培訓(xùn)規(guī)范3)AC-66-FS-009 航空器機型維修培訓(xùn)和簽署規(guī)范4)AC-66-FS-010 航空維修技術(shù)英語等級測試指南第二部分維修人員管理的法規(guī)文件1.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66）執(zhí)照的權(quán)利與義務(wù)案例：某地方監(jiān)管局對某維修公司進(jìn)行航線維修例行監(jiān)察過程中，發(fā)現(xiàn)維修人員W等未持工作單檢查飛機，進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)其在《飛機記錄本》放行欄簽署的記錄。經(jīng)核實，W沒有該機型整機放行簽署和授權(quán)，同時也沒有航修廠該機型的航線維修授權(quán)。局方處理結(jié)果：對直接責(zé)任人暫扣執(zhí)照三個月。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定是為取得CCAR-66部的民用航空器維修人員執(zhí)照和部件修理人員執(zhí)照的人員提供培訓(xùn)的機構(gòu)（以下簡稱維修培訓(xùn)機構(gòu)）的合格審定及其監(jiān)督檢查。任何維修培訓(xùn)機構(gòu)在獲得有效的維修培訓(xùn)機構(gòu)合格證前，不得頒發(fā)本規(guī)定中的培訓(xùn)合格證書。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（1）對培訓(xùn)機構(gòu)的管理要求中國民用航空局采取與CCAR-145部相似的管理模式，統(tǒng)一頒發(fā)維修培訓(xùn)機構(gòu)合格證。民航局負(fù)責(zé)國外和地區(qū)維修培訓(xùn)機構(gòu)合格證的簽發(fā)與管理；中國民用航空地區(qū)管理局負(fù)責(zé)本地區(qū)內(nèi)維修培訓(xùn)機構(gòu)合格證的簽發(fā)與管理。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（1）對培訓(xùn)機構(gòu)的管理要求1)申請類別維修培訓(xùn)機構(gòu)合格證包括：民用航空器維修基礎(chǔ)培訓(xùn)、民用航空器部件修理基礎(chǔ)培訓(xùn)、民用航空器維修基本技能培訓(xùn)、民用航空器機型培訓(xùn)、民用航空器部件修理項目培訓(xùn)。各培訓(xùn)類別中具體項目的專業(yè)或等級限定應(yīng)當(dāng)按照CCAR-66部的有關(guān)規(guī)定劃分，機型培訓(xùn)還應(yīng)具體限定到航空器及發(fā)動機型號。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（1）對培訓(xùn)機構(gòu)的管理要求2)申請材料申請人應(yīng)當(dāng)向民航局或民航地區(qū)管理局提交下列申請材料：維修培訓(xùn)機構(gòu)合格證申請書、培訓(xùn)機構(gòu)管理手冊、申請培訓(xùn)類別和具體培訓(xùn)項目的教學(xué)大綱、國外或者地區(qū)申請人應(yīng)當(dāng)提交本國或本地區(qū)民航當(dāng)局頒發(fā)的維修培訓(xùn)機構(gòu)合格證書、國外或者地區(qū)申請人應(yīng)當(dāng)提交國內(nèi)維修人員培訓(xùn)意向書、維修培訓(xùn)機構(gòu)合格證。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（1）對培訓(xùn)機構(gòu)的管理要求2)申請材料國內(nèi)申請人的申請材料應(yīng)當(dāng)至少使用中文。國外或者地區(qū)申請人的申請材料可以使用中文或英文。維修培訓(xùn)機構(gòu)合格證載明單位名稱、地址、培訓(xùn)類別及具體項目限定。除非被放棄、暫?；蛘叩蹁N，國內(nèi)維修培訓(xùn)機構(gòu)合格證一經(jīng)頒發(fā)長期有效。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（1）對培訓(xùn)機構(gòu)的管理要求2)申請材料國外或者地區(qū)維修培訓(xùn)機構(gòu)合格證的有效期為兩年，應(yīng)當(dāng)在有效期屆滿前至少6個月向民航總局提出延長維修培訓(xùn)機構(gòu)合格證有效期的書面申請。維修培訓(xùn)機構(gòu)合格證被放棄、吊銷后，維修培訓(xùn)機構(gòu)合格證持有人應(yīng)當(dāng)在5個工作日內(nèi)將維修培訓(xùn)機構(gòu)合格證交還民航局或民航地區(qū)管理局,逾期不交還的，民航總局予以公告注銷。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（1）對培訓(xùn)機構(gòu)的管理要求2)申請材料維修培訓(xùn)機構(gòu)合格證不得轉(zhuǎn)讓或涂改。維修培訓(xùn)機構(gòu)合格證應(yīng)當(dāng)明顯展示在培訓(xùn)機構(gòu)的主辦公地點。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（1）對培訓(xùn)機構(gòu)的管理要求3)培訓(xùn)機構(gòu)的權(quán)利維修培訓(xùn)機構(gòu)在獲得維修培訓(xùn)機構(gòu)合格證后，應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)的培訓(xùn)地點從事批準(zhǔn)范圍內(nèi)的培訓(xùn)，并向經(jīng)考試合格的學(xué)員頒發(fā)本規(guī)定附件三規(guī)定的培訓(xùn)合格證書。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（1）對培訓(xùn)機構(gòu)的管理要求3)培訓(xùn)機構(gòu)的權(quán)利在經(jīng)民航總局或民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)的維修培訓(xùn)機構(gòu)管理手冊中包含異地培訓(xùn)管理程序時，可以在批準(zhǔn)的地點以外進(jìn)行批準(zhǔn)范圍內(nèi)的培訓(xùn)，并向經(jīng)考試合格的學(xué)員頒發(fā)CCAR-147部規(guī)定的培訓(xùn)合格證書。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（2）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的一般審定要求1)培訓(xùn)設(shè)施維修培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備與其培訓(xùn)能力相符的設(shè)施、設(shè)備，并符合下列要求：a.維修培訓(xùn)機構(gòu)的建筑物應(yīng)當(dāng)保證培訓(xùn)工作不受氣候因素的影響，并應(yīng)當(dāng)設(shè)置易于辨別的緊急通道，確保此信息傳達(dá)至所有教員和學(xué)員；第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（2）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的一般審定要求1)培訓(xùn)設(shè)施b.維修培訓(xùn)機構(gòu)教室的數(shù)量和容量應(yīng)當(dāng)滿足招生人數(shù)的要求，并且每個專業(yè)理論培訓(xùn)班不能超過24個學(xué)員；培訓(xùn)教室應(yīng)當(dāng)有適當(dāng)?shù)恼彰?、通風(fēng)、噪音和溫度控制，以保證教學(xué)活動正常進(jìn)行；用于考試的教室應(yīng)當(dāng)保證鄰近相坐的學(xué)員看不到彼此的答卷內(nèi)容；c.用于理論教學(xué)的教室應(yīng)當(dāng)配備教學(xué)所需的演示設(shè)備,使所有學(xué)員都能清晰辨認(rèn)所演示的內(nèi)容，這些設(shè)備應(yīng)當(dāng)滿足相應(yīng)的培訓(xùn)要求；第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（2）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的一般審定要求1)培訓(xùn)設(shè)施d.維修培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)為其教員和管理人員提供必要的辦公室和辦公設(shè)備；e.維修培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)為教員和學(xué)員提供一個與其申請能力相適應(yīng)的圖書館或資料室，提供申請范圍內(nèi)的足夠的技術(shù)資料；f.維修培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備狀態(tài)良好可用的檔案室，用于檔案保存。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（2）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的一般審定要求2)實習(xí)設(shè)施維修培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與開設(shè)課程和學(xué)員人數(shù)相適應(yīng)的實習(xí)場地，實習(xí)場地應(yīng)當(dāng)配備足夠的設(shè)備、工具、器材和維修資料并滿足以下要求：a.實習(xí)場地的設(shè)備、工具、器材和維修資料應(yīng)當(dāng)按照培訓(xùn)大綱所需要進(jìn)行的實習(xí)內(nèi)容配備；民用航空器維修基礎(chǔ)培訓(xùn)、機型或部件修理項目培訓(xùn)的實習(xí)地點還應(yīng)當(dāng)提供相的航空器、航空器部件或具有同等功能的模擬設(shè)備用于實習(xí)；第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（2）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的一般審定要求2)實習(xí)設(shè)施b.在同一組件上同時實習(xí)的學(xué)員人數(shù)不得超過8人，并且每位實習(xí)教員同時指導(dǎo)的學(xué)員人數(shù)不得超過8人；c.實習(xí)所需的工具、器材和維修資料的存儲設(shè)施應(yīng)當(dāng)與實習(xí)區(qū)域隔離；d.不同目的的實習(xí)區(qū)域應(yīng)當(dāng)有明顯間隔及標(biāo)識，并應(yīng)當(dāng)配備適當(dāng)?shù)膭趧颖Ｗo(hù)設(shè)施；e.如果實習(xí)過程中需要維修資料支持，學(xué)員應(yīng)當(dāng)能夠方便接近；第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（2）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的一般審定要求2)實習(xí)設(shè)施f.實習(xí)應(yīng)當(dāng)使用與實際維修飛機同類的工具、量具、設(shè)備和器材（如不同，應(yīng)加以說明）。所有僅用于實習(xí)目的的工具、設(shè)備、器材和維修資料應(yīng)當(dāng)標(biāo)注清晰易認(rèn)的“僅供培訓(xùn)使用”字樣；g.進(jìn)行航空器部件拆裝實習(xí)時，應(yīng)當(dāng)按照相應(yīng)的維修手冊進(jìn)行并具有相應(yīng)的工作單卡。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（2）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的一般審定要求2)實習(xí)設(shè)施維修培訓(xùn)機構(gòu)租用或借用航空器、航空器部件或同等功能模擬設(shè)備時，應(yīng)當(dāng)通過書面合同進(jìn)行，并在本單位質(zhì)量系統(tǒng)的控制下保證達(dá)到培訓(xùn)大綱的要求。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（2）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的一般審定要求3)人員維修培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備足夠的管理人員、教員和考官，并符合下列要求：a.維修培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)任命責(zé)任經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理各一名；b.維修培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)有與所批準(zhǔn)的培訓(xùn)類別相適應(yīng)的足夠的教員，其中持有航空器維修/部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分的人數(shù)不能少于十分之一，每專業(yè)不得少于一人。所有理論課程教員應(yīng)具有相應(yīng)專業(yè)大專（含）以上學(xué)歷，或取得相當(dāng)于中級（含）以上技術(shù)職稱；第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（2）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的一般審定要求3)人員c.實習(xí)指導(dǎo)教員應(yīng)當(dāng)具有至少5年的航空器或航空器部件維修經(jīng)驗，并掌握最新的航空器或航空器部件維修技術(shù)和方法；d.執(zhí)照基礎(chǔ)部分的口試和基本技能考試的考官應(yīng)當(dāng)獲得民航局的委任考官資格；e.維修培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)建立教員的資格標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)評估并書面任命教員，其中教員的書面任命中應(yīng)當(dāng)包括具有授課資格每一課程名稱。維修培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)為其教員提供與其教學(xué)內(nèi)容相關(guān)的持續(xù)培訓(xùn)，并且每兩年的培訓(xùn)時間應(yīng)當(dāng)不少于70學(xué)時。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（2）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的一般審定要求4)教學(xué)大綱和培訓(xùn)教材維修培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對其所培訓(xùn)的每一專業(yè)/項目按照民航總局規(guī)定的相應(yīng)培訓(xùn)大綱的要求編寫教學(xué)大綱，教學(xué)大綱應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)具體細(xì)化的教學(xué)要求和教學(xué)內(nèi)容，包括教學(xué)時數(shù)分配和需完成的實習(xí)項目等。教學(xué)大綱應(yīng)當(dāng)獲得民航總局或民航地區(qū)管理局的批準(zhǔn)。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（2）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的一般審定要求4)教學(xué)大綱和培訓(xùn)教材維修培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對其所培訓(xùn)類別中包含的每一獨立專業(yè)或課程提供培訓(xùn)教材，培訓(xùn)教材應(yīng)當(dāng)能覆蓋其經(jīng)批準(zhǔn)的教學(xué)大綱的教學(xué)內(nèi)容。維修培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)確保所有學(xué)員具有相應(yīng)的培訓(xùn)教材。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（2）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的一般審定要求5)考試維修培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立規(guī)范的考試制度，對每一位完成培訓(xùn)的學(xué)員進(jìn)行考試，并符合相應(yīng)考試要求。考試內(nèi)容應(yīng)覆蓋相應(yīng)的教學(xué)大綱規(guī)定的內(nèi)容，考試應(yīng)當(dāng)為閉卷考試，得分70%為及格。缺勤課時數(shù)超過教學(xué)大綱中規(guī)定的課時數(shù)20%的學(xué)員不得參加考試。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（2）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的一般審定要求5)考試培訓(xùn)機構(gòu)發(fā)現(xiàn)學(xué)員在考試期間有任何作弊行為，應(yīng)立即取消其考試資格，并且對于參加作弊的學(xué)員自該次考試之日起12個月內(nèi)不得參加同類考試。考試期間，如果教員、監(jiān)考人員有任何作弊行為，終止該教員、監(jiān)考人員資格，培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在發(fā)現(xiàn)作弊10個工作日內(nèi)上報民航局或民航地區(qū)管理局。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（2）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的一般審定要求6)質(zhì)量系統(tǒng)維修培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對其所承擔(dān)的培訓(xùn)建立培訓(xùn)管理程序，以規(guī)范其所進(jìn)行的培訓(xùn)工作，并保證符合本規(guī)定的各項要求。維修培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立一個獨立的質(zhì)量系統(tǒng)，來監(jiān)督培訓(xùn)機構(gòu)各項目的培訓(xùn)符合民航總局規(guī)定的培訓(xùn)大綱的要求，保證考試公正，并確保培訓(xùn)機構(gòu)的各項管理工作持續(xù)符合培訓(xùn)管理程序。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（2）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的一般審定要求6)質(zhì)量系統(tǒng)質(zhì)量系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)包括一個內(nèi)部審核機構(gòu)，并至少制定以年度為單位的計劃對培訓(xùn)機構(gòu)的各項管理和培訓(xùn)工作進(jìn)行審核。內(nèi)部審核發(fā)現(xiàn)的任何不符合的缺陷和問題應(yīng)當(dāng)書面通知責(zé)任部門或人員，并限期改正，每次審核完成后都應(yīng)當(dāng)有審核過程記錄、發(fā)現(xiàn)缺陷和問題及其整改情況的審核報告，并報至維修培訓(xùn)機構(gòu)的責(zé)任經(jīng)理。內(nèi)部審核的所有記錄應(yīng)當(dāng)在每次審核報告完成后至少保存五年。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（2）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的一般審定要求7)維修培訓(xùn)機構(gòu)管理手冊維修培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立一個維修培訓(xùn)機構(gòu)管理手冊，以闡述本單位如何符合CCAR-147部的各項要求及各項培訓(xùn)管理制度和培訓(xùn)管理程序，維修培訓(xùn)機構(gòu)管理手冊應(yīng)當(dāng)獲得民航局或民航地區(qū)管理局的批準(zhǔn)并在實際培訓(xùn)中按照其進(jìn)行培訓(xùn)和管理。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（2）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的一般審定要求7)維修培訓(xùn)機構(gòu)管理手冊維修培訓(xùn)機構(gòu)管理手冊至少包括下列內(nèi)容：責(zé)任經(jīng)理聲明；符合性說明；手冊的編寫、修改、分發(fā)程序；維修培訓(xùn)機構(gòu)合格證復(fù)印件（頒發(fā)后）；組織機構(gòu)圖說明；主要管理人員及其職責(zé)說明；培訓(xùn)和實習(xí)設(shè)施、設(shè)備和工具說明；各類教員清單和資格說明；學(xué)員招收計劃和數(shù)量限制說明；教員的檔案管理；教學(xué)大綱、培訓(xùn)教材的制定和管理；學(xué)員培訓(xùn)記錄的管理；質(zhì)量系統(tǒng)和培訓(xùn)管理程序；各種使用的表格和標(biāo)牌樣件。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（2）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的一般審定要求8)培訓(xùn)記錄和培訓(xùn)教員的檔案維修培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立每期參加培訓(xùn)人員的清單和考勤記錄，并且為每名學(xué)員建立培訓(xùn)記錄，保存至學(xué)員完成培訓(xùn)后至少五年。學(xué)員培訓(xùn)記錄中至少包含如下內(nèi)容：培訓(xùn)起止日期；各培訓(xùn)課程名稱、學(xué)時、教員；考勤記錄；考卷及考試分?jǐn)?shù)記錄；合格證書復(fù)印件；違規(guī)處罰記錄。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（2）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的一般審定要求8)培訓(xùn)記錄和培訓(xùn)教員的檔案維修培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立其每名教員的檔案，并保存至其離職后至少兩年。至少包括以下內(nèi)容：姓名和出生日期；學(xué)歷、職稱證書復(fù)印件；以往的工作經(jīng)歷；所有培訓(xùn)記錄和證書復(fù)印件；維修培訓(xùn)機構(gòu)書面任命其擔(dān)任教員的復(fù)印件；執(zhí)照基礎(chǔ)部分的口試和基本技能考試考官還應(yīng)當(dāng)具有民航局頒發(fā)的考官委任書復(fù)印件。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（2）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的一般審定要求9)培訓(xùn)合格證書維修培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對通過考試的學(xué)員頒發(fā)培訓(xùn)合格證書。培訓(xùn)合格證書應(yīng)當(dāng)由維修培訓(xùn)機構(gòu)的責(zé)任經(jīng)理簽發(fā)，并向培訓(xùn)學(xué)員提供培訓(xùn)合格證書的原件。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（3）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的特定審定要求1)維修基本技能的特定審定要求基本技能培訓(xùn)包括航空機械專業(yè)和航空電子專業(yè)基本技能培訓(xùn)。航空機械專業(yè)基本技能培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)包括常用工具設(shè)備和器材的使用、機械和電氣部件拆裝和檢查、基本機械和電氣施工、維修文件的使用等內(nèi)容。航空電子專業(yè)基本技能培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)包括常用工具設(shè)備和器材的使用、電子和電氣部件拆裝和檢查、基本電子和電氣施工、維修文件的使用等內(nèi)容。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（3）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的特定審定要求1)維修基本技能的特定審定要求具體的培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)至少包括民航總局規(guī)定的基本技能培訓(xùn)大綱的內(nèi)容，并且培訓(xùn)學(xué)時不得少于基本技能培訓(xùn)大綱中規(guī)定的最低學(xué)時?；炯寄芘嘤?xùn)中學(xué)員動手實習(xí)的時間不得少于總培訓(xùn)課時的70%?；炯寄芘嘤?xùn)除對學(xué)員進(jìn)行技能培訓(xùn)外，還要培訓(xùn)學(xué)員的安全意識、團(tuán)隊精神、人為因素的影響和差錯分析能力。第二部分維修人員管理的法規(guī)文件2.民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR－147）（3）對維修培訓(xùn)機構(gòu)的特定審定要求1)維修基本技能的特定審定要求基本技能培訓(xùn)的考試應(yīng)當(dāng)由民航局委任的考官按照民航局規(guī)定的基本技能考試大綱進(jìn)行，每次考試應(yīng)當(dāng)至少有兩名考官同時進(jìn)行?？荚嚥患案竦膶W(xué)員，在經(jīng)過補課后，允許補考一次，若補考不及格，