5-1常用裝載加固材料及裝置貨運值班員HUOYUNZHIBANYUAN

常用加固材料的分類加固材料拉牽捆綁材料：包括鍍鋅鐵線、盤條、鋼絲繩和鋼絲繩夾、繩索、螺旋式緊線器、84型緊固器、腰箍等。按加固方式分類襯墊材料：包括墊木和隔木、條形草支墊、稻草繩把、稻草墊、橡膠墊等。掩擋類材料：包括支柱、擋木、鋼擋、鍋爐擋鐵、掩擋、鐵泥塑料擋、圍擋及擋板（壁）等。其他材料：包括繩網(wǎng)、焦炭網(wǎng)、絞棍、圓鋼釘、扒鋦釘、U型釘、U型夾、鋼板夾等。一車裝載一件貨物的情況

常用加固材料的分類加固材料木質(zhì)類：主要用來墊或擋貨物，如支柱、墊木、擋木等。按材質(zhì)分類鋼鐵制品類：主要用來拉牽、捆綁、焊接加固貨物，如鐵線、鋼絲繩、型鋼等。其他材質(zhì)類：主要用來防滑，如橡膠墊、草支墊等。

常用加固材料適用范圍適用范圍對于有平支承面的貨物、圓柱形貨物、帶輪貨物和輕浮貨物應(yīng)使用不同的加固方式。常用加固材料適用范圍如下表所示。按材質(zhì)分類加固裝置：常用加固裝置有貨物轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖停止器、貨物支架、座架等。貨物種類防止貨物不穩(wěn)定狀態(tài)可使用的加固材料有平支承面的貨物縱向或橫向傾覆鍍鋅鐵線、盤條、絞棍、鋼絲繩、鋼絲繩夾、緊線器縱向或橫向位移鍍鋅鐵線、盤條、絞棍、鋼絲繩、鋼絲繩夾、擋木、鋼擋、釘子或扒鋦釘圓柱形貨物縱向或橫向滾動凹形墊木、掩木、三角擋、釘子或扒鋦釘順裝時縱向位移鍍鋅鐵線、盤條、絞棍、鋼絲繩、鋼絲繩夾、緊線器、橫腰箍橫裝時橫向位移鍍鋅鐵線、盤條、絞棍、鋼絲繩、鋼絲繩夾、緊線器、擋木、釘子或扒鋦釘帶輪貨物縱向或橫向滾動三角擋、掩木、釘子或扒鋦釘、輪擋、鍍鋅鐵線、絞棍、鋼絲繩、緊線器縱向或橫向位移擋木、釘子或扒鋦釘、鍍鋅鐵線、盤條、絞棍、鋼絲繩、緊線器輕浮貨物倒塌支柱（側(cè)、端）、U型釘、鍍鋅鐵線、繩索、繩網(wǎng)

拉牽加固材料加固材料絞棍：絞棍用于將纏繞后的鍍鋅鐵線、盤條絞緊。絞棍的直徑一般為50mm，長度為600mm，操作困難時，可根據(jù)具體情況確定。絞棍留用時必須予以固定，且不得超限，如圖11-22（a）所示；絞棍不留用時可以采取防松措施，如圖11-22（b）所示。（a）絞棍的固定示意（b）絞棍不留用時防松措施示意圖11-22絞棍使用示意圖

拉牽加固材料加固材料螺旋式緊線器：螺旋式緊線器又稱花蘭螺栓，可與鋼絲繩配合使用，分“OO型”“OC型”“CC型”“OU型”四類。螺旋式緊線器與鋼絲繩等配合使用時，抗拉強(qiáng)度應(yīng)匹配。應(yīng)優(yōu)先使用“OO型”和“OU型”，如圖11-23所示。（a）OO型

（b）OU型圖11-23螺旋式緊線器

拉牽加固材料加固材料墊木和隔木：裝運貨物時，為增大貨物支重面的長度和寬度、降低超限等級或避免超長貨物突出部分底部與游車車底板接觸，必要時需使用縱、橫墊木；在分層裝載貨物時，特別是金屬制品，為防止層間貨物滑動，必須使用隔木。橫墊木和隔木的長度一般不應(yīng)小于貨物裝載寬度，但不能大于車輛的寬度。墊木的寬度不得小于高度。墊木與隔木規(guī)格如表11-10所示。表11-10墊木和隔木的常用規(guī)格尺寸名稱規(guī)格尺寸/mm要求長寬高（厚）橫墊木2

700～3

000150140裝載超長貨物時橫墊木的高度根據(jù)突出車端長度計算確定縱墊木—150140

隔木—10035橫向鋪放時，長度不得小于貨物的裝載寬度

拉牽加固材料加固材料條形草支墊、稻草繩把用于支承貨物并起防滑作用，既可置于車地板之上，也可置于貨物層間。橡膠墊用作襯墊、防滑材料時，一般置于貨物與車地板間或貨物層間；用作防磨材料時，置于拉牽加固材料與貨物、車輛棱角接觸處；作為緩沖材料時，一般置于貨物與阻擋加固材料間。使用條形草支墊、稻草繩把、稻草墊作襯墊加固材料時應(yīng)遵守下列規(guī)定：單根稻草繩把允許承載150kN，且壓實后高度不得小于40mm；稻草墊厚度不得小于30mm，壓實后不得小于10mm；單根條形草支墊允許承載重量和壓實后高度值應(yīng)符合下表的要求。

拉牽加固材料加固材料名稱規(guī)格尺寸/mm要求長寬高（厚）橫墊木2

700～3

000150140裝載超長貨物時橫墊木的高度根據(jù)突出車端長度計算確定縱墊木—150140

隔木—10035橫向鋪放時，長度不得小于貨物的裝載寬度

拉牽加固材料加固材料圓鋼釘、扒鋦釘用于釘固擋木、三角擋、墊木、輪擋等加固材料，主要利用它與車底板之間的剪切應(yīng)力和與木材之間的握裹力來加固貨物，其規(guī)格及數(shù)量應(yīng)根據(jù)貨物所受到外力的大小而確定。扒鋦釘常用圓鋼或羅紋鋼制作，如下圖所示。扒鋦釘應(yīng)釘固成八字形，以增強(qiáng)其穩(wěn)定性。釘固扒鋦釘時，應(yīng)上下、左右均勻敲打，逐步推進(jìn)，使加固材料與貨物、車地板貼實貼緊。扒鋦釘

拉牽加固材料加固材料繩網(wǎng)主要由網(wǎng)筋、圍筋和系繩組成。根據(jù)使用特點不同，繩網(wǎng)分為上封式繩網(wǎng)和下捆式繩網(wǎng)兩種。制作繩網(wǎng)的網(wǎng)繩可采用優(yōu)質(zhì)棕、熟麻、丙綸等材料。上封式、下捆式繩網(wǎng)的系繩、內(nèi)外圍筋和中心網(wǎng)的縱橫向網(wǎng)筋的破斷拉力不小于2.94kN，伸長率不大于15%；網(wǎng)筋的破斷拉力不小于1.0kN，80%破斷拉力時的伸長率不大于15%。

拉牽加固材料加固材料支柱支柱是用來攔護(hù)貨物的加固材料，一般分為木支柱、鋼管支柱和竹支柱三種，其材質(zhì)及規(guī)格如下表所示。類型材質(zhì)或樹種規(guī)格/mm長度大頭直徑小頭直徑木支柱榆、柞、槐、楸、樺、栗、櫟、櫸、水曲柳等各種硬木不大于2800不小于85不大于160不小于65落葉松、黃菠蘿不小于105不大于160不小于85杉木、樟松不大于180不小于100鋼管支柱普通碳素鋼或其他鋼種的無縫鋼管或焊接鋼管不小于65不小于65竹支柱毛竹不小于80不小于80

拉牽加固材料加固材料裝載木材時支柱與固定捆綁鐵索、U型釘?shù)扰浜鲜褂?。固定捆綁鐵索及U型釘固定捆綁鐵索配合支柱作腰線攔護(hù)木材，由8號鍍鋅鐵線4股制作，鐵索兩端的環(huán)狀鐵線必須拼齊纏繞，如下圖所示。（b）機(jī)械制作圖

（c）截面圖固定捆綁鐵索結(jié)構(gòu)（a）手工制作圖

拉牽加固材料加固材料U型釘騎跨在整體捆綁線（封頂線、腰線、攔護(hù)線等）上，并釘固在木材或木質(zhì)加固材料中。U型釘僅限一次使用。固定捆綁鐵索及U型釘U(kuò)形釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)如下圖所示。U形釘結(jié)構(gòu)示意

拉牽加固材料加固材料貨物跨裝運輸時，必須使用貨物轉(zhuǎn)向架。貨物轉(zhuǎn)向架每付兩個，每個由上架體和下架體組成。其中一個下架體為死心盤，另一個下架體為活心盤。貨物轉(zhuǎn)向架貨物轉(zhuǎn)向架分為普通型和專用型。普通型指通用的貨物轉(zhuǎn)向架，如下圖所示；專用型是為某種超長貨物專門制備的貨物轉(zhuǎn)向架。（a）上架體

（b）下架體普通貨物轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)

拉牽加固材料加固材料跨裝貨物應(yīng)使用車鉤緩沖停止器，如下圖所示。車鉤緩沖停止器由鋼板、木板和螺桿等部件組成，在車鉤自然狀態(tài)下，安裝在車輛端梁的沖擊座和車輛的鉤頭背之間