（新版）一級(jí)建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》統(tǒng)考考

試題庫(kù)（含答案解析）

一、單選題

1.GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無(wú)線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，整

個(gè)系統(tǒng)分為衛(wèi)星星座'地面控制和監(jiān)測(cè)站'（）三大部分。

A、GPS接收機(jī)

B、計(jì)算機(jī)

C、打印機(jī)

D、用戶設(shè)備

答案：D

2.對(duì)于汛期潮汐作用不明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位應(yīng)采用多年的歷時(shí)

累計(jì)頻率（）的潮位。

A、1%

B、2%

C、5%

D、10%

答案：A

3.某規(guī)則波，波速為1.0m/s,過(guò)上跨零點(diǎn)和相鄰下跨零點(diǎn)的經(jīng)時(shí)

為2s,該規(guī)則波的波長(zhǎng)是（）。

A、1m

B、2m

C、3m

D\4m

答案：D

4.港航工程WC40有抗凍要求混凝土，其粗骨料總含泥量（以重量百

分比計(jì)）的限值是（）o

A、W0.1

B、W0.7

C、W3.0

D、W5.0

答案：B

解析：

港口與航道工程混凝土粗用料雜質(zhì)含■的限制?lE411061-5

有抗麻要求無(wú)抗冰要求

所次雜質(zhì)冬株?項(xiàng)目

>C4OWC4OMC60C55-C3O?：4)

1畫(huà)陶，（按質(zhì)址計(jì).%>安65WO.7GO.5^1.0￡2.0

2泥煥含俄（按質(zhì)量計(jì).%）W02CQJLWO.5<0.7

水溶性硫酸it及硫化物（依

S0.5WI。

質(zhì)fit計(jì).%）

顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)色，者置于桁常色的,應(yīng)進(jìn)行泡凝1:灼出攜驗(yàn),相

4行機(jī)物含時(shí)（比色法）

對(duì)抗東強(qiáng)度不應(yīng)低于95外___________________________________________

5.高樁碼頭預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)0o如需提前吊運(yùn)，應(yīng)

經(jīng)驗(yàn)算。

A'達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%

B、達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%

C、符合設(shè)計(jì)要求

D、達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度

答案：C

6.日潮港灣在半個(gè)月中有多數(shù)天數(shù)在太陰日中只有一次高潮和低潮,

其余天數(shù)為（）o

A、正規(guī)半日潮混合潮

B、正規(guī)日潮混合潮

C、不正規(guī)半日潮混合潮

D、不正規(guī)日潮混合潮

答案：C

解析：2020版教材頁(yè)碼P4-P6周期為一個(gè)太陰日的潮汐叫日潮。日

潮港灣在半個(gè)月中有多數(shù)天數(shù)在一個(gè)太陰日中只有一次高潮和低潮,

其余天數(shù)為不正規(guī)半日潮混合潮。

7.斜坡堤水下土工織物鋪設(shè)后應(yīng)0o

A、及時(shí)拋（回）填，以便下道工序施工

B、及時(shí)拋（回）填，防止風(fēng)浪損壞

C、裸露一段時(shí)間，以便施工檢查

D、裸露一段時(shí)間，以便下道工序施工

答案：B

解析：2020版教材頁(yè)碼P142-P143水下土工織物鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)拋（回）

填，壓載穩(wěn)定防止風(fēng)浪損壞;陸上土工織物鋪設(shè)后，應(yīng)及時(shí)覆蓋，防

止日曬老化。

8.基床夯實(shí)后，進(jìn)行復(fù)夯檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)離岸碼頭采用選點(diǎn)復(fù)打一夯次,

復(fù)夯選點(diǎn)的數(shù)量不少于（）點(diǎn)，并應(yīng)均勻分布在選點(diǎn)的基床上。

A、10

B、20

C、50

D、80

答案：B

9.使用國(guó)外貸款的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)依據(jù)規(guī)定分別編制人民幣和外幣概算。

其中：施工取費(fèi)的計(jì)算，以（）為取費(fèi)基礎(chǔ)。

A、直接工程費(fèi)

B、定額直接費(fèi)

C、直接費(fèi)

D、基價(jià)定額直接費(fèi)

答案：D

解析：使用國(guó)外貸款的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)依據(jù)本規(guī)定分別編制內(nèi)幣和外幣

概算。其中：（1）施工取費(fèi)的計(jì)算，以基價(jià)定額直接費(fèi)為取費(fèi)基礎(chǔ)。

（2）計(jì)算總概算第二部分的有關(guān)費(fèi)用時(shí)，進(jìn)口設(shè)備和材料應(yīng)按其到

岸價(jià)格（CIF）乘以當(dāng)時(shí)的外匯牌價(jià)折算成人民幣后，按照本規(guī)定有

關(guān)費(fèi)率計(jì)算。

10.港口與航道工程圖紙的熟悉與審查應(yīng)由（）來(lái)負(fù)責(zé)組織。

A、項(xiàng)目總工程師

B、項(xiàng)目經(jīng)理

C、設(shè)計(jì)代表

D、總監(jiān)理工程師

答案：B

解析：2020版教材頁(yè)碼P278-P279圖紙的審查，一般分為兩種形式。

第一種是綜合會(huì)審:收到項(xiàng)目的施工圖后，由總包單位和分包單位分

別對(duì)圖紙進(jìn)行審查和熟悉，然后進(jìn)行綜合會(huì)審，或在設(shè)計(jì)交底時(shí)與設(shè)

計(jì)單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位一起進(jìn)行綜合會(huì)審，以解決大的方案性

問(wèn)題和各專業(yè)之間的搭接和協(xié)調(diào)問(wèn)題。第二種是由工程項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)

組織各工種對(duì)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)、熟悉'審查，同時(shí)組織各專業(yè)間的會(huì)審。

11.水下鋪設(shè)土工織物墊層時(shí)，在潮流較大區(qū)域宜在（）施工。

A、低潮時(shí)

B、落潮時(shí)

C、平潮時(shí)

D、高潮時(shí)

答案：C

12.重力式碼頭后方拋填棱體的作用是（）o

A、防止回填土的流失

B、對(duì)地基壓載加固

C、降低墻后主動(dòng)土壓力

D、防止地基沉降

答案：C

13.我國(guó)內(nèi)河港口采用某一保證率的（）作為深度基準(zhǔn)面。

A、中水位

B、高水位

C、低水位

D、最低水位

答案：C

14.工程勘察報(bào)告是勘察工作的最終成果，由文字和圖表構(gòu)成，應(yīng)滿

足（）的技術(shù)要求。

A、施工階段

B、使用單位

C、相應(yīng)設(shè)計(jì)階段

D、建設(shè)單位

答案：C

解析：勘察報(bào)告是勘察工作的最終成果，由文字和圖表構(gòu)成，應(yīng)滿足

相應(yīng)設(shè)計(jì)階段的技術(shù)要求。

15.某海港碼頭泊位碼頭頂面高程為+3.0m,設(shè)計(jì)高水位+1.2m,某

浪濺區(qū)上界為（）。

A\+2.2m

B、+2.7m

C\+3.0m

D、+3.5m

答案：C

解析：當(dāng)浪濺區(qū)上界計(jì)算值低于碼頭面高程時(shí)，應(yīng)取碼頭面高程為浪

濺區(qū)上界。

16.中心風(fēng)力12級(jí)以上的風(fēng)被稱為（）。

A、臺(tái)風(fēng)

B、熱帶風(fēng)暴

C、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴

D、熱帶低壓

答案：A

解析：2020版教材頁(yè)碼P264-P268世界氣象組織將太平洋的風(fēng)暴分

為三個(gè)等級(jí)：中心最大風(fēng)力在12級(jí)或12級(jí)以上的風(fēng)暴稱為臺(tái)風(fēng)，10

-11級(jí)風(fēng)暴稱為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，8-9級(jí)風(fēng)暴稱為熱帶風(fēng)暴。低于8級(jí)的

稱為熱帶低壓。

17.施工船舶在未來(lái)12h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到()以上，則稱“在

臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”。

A、5級(jí)

B、6級(jí)

C、7級(jí)

D、8級(jí)

答案：B

解析：施工船舶在未來(lái)12h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上，則稱

船舶"在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中。

18.工程勘察報(bào)告《綜合工程地質(zhì)圖》以()為底圖，根據(jù)地貌'構(gòu)

造'地層時(shí)代'巖土性質(zhì)、不良地質(zhì)現(xiàn)象等所做的綜合工程地質(zhì)分區(qū)，

列有綜合柱狀圖。

A、地形圖

B\海圖

C、航道圖

D、地貌圖

答案：A

19.發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的（）內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付

款支付給承包人。

A、14d

B、21d

C、28d

D、30d

答案：C

20.在黏性土的狀態(tài)中，液性指數(shù)0.25

A、堅(jiān)硬

B、硬塑

C、可塑

D、軟塑

答案：C

解析：

黏性土的狀態(tài)3ftlE411021-7

狀態(tài)堅(jiān)便硬罌可一軟梁

液性指數(shù)4人400<Z,WO.25625v4,WO.750.75</L<1A>i

21.耙吸挖泥船是一種自航'自載式挖泥船，按其類型屬（）挖泥船。

A、機(jī)械式

B、水力式

C、氣動(dòng)式

D、電動(dòng)式

答案：B

22.重力式碼頭干地填土的填料應(yīng)分層壓實(shí)，每層填土虛鋪厚度，對(duì)

機(jī)械夯實(shí)或輾壓不宜大于0o

A、0.2m

B、0.3m

C、0.4m

D、0.5m

答案：C

解析：2020版教材頁(yè)碼P123-P124當(dāng)干地施工采用黏土回填時(shí)，接

下列規(guī)定執(zhí)行:填料應(yīng)分層壓實(shí)，每層填土的虛鋪厚度，對(duì)人工夯實(shí)

不宜大于0.2m,對(duì)機(jī)械夯實(shí)或碾壓不宜大于0.4m;填土表面應(yīng)留排水

坡。

23.板樁建筑物沉樁時(shí)導(dǎo)向梁距板墻頂?shù)木嚯x應(yīng)（）替打套入樁的長(zhǎng)

度。

A、小于

B、等于

C、略大于

D、大于

答案：D

解析：導(dǎo)向梁距板墻頂?shù)木嚯x應(yīng)大于替打套入樁的長(zhǎng)度。

24.工程勘察報(bào)告《原位測(cè)試成果圖表》一般應(yīng)包括（）。

A、標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等測(cè)試成果的圖表

B、標(biāo)準(zhǔn)貫入'顆粒級(jí)配等測(cè)試成果的圖表

C、固結(jié)試驗(yàn)、顆粒級(jí)配等測(cè)試成果的圖表

D、顆粒級(jí)配、靜力觸探等測(cè)試成果的圖表

答案：A

25.鉆孔可分為技術(shù)孔、鑒別孔兩類，疏浚區(qū)的鉆孔深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)

浚挖深度以下（），鉆孔定位精度應(yīng)小于圖上2mm。

A、1.Om

B、1.5m

C、2.Om

D、3.Om

答案：D

解析：挖泥船由于挖深控制精度存在誤差和受風(fēng)浪影響若疏浚到設(shè)計(jì)

底高程必然會(huì)造成一定的超深，為了施工安全和計(jì)算施工成本與進(jìn)度,

需要弄清設(shè)計(jì)底高程以下一定厚度內(nèi)的疏浚土質(zhì)情況，因此，疏浚規(guī)

范規(guī)定鉆孔深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)浚挖深度以下3.Omo

26.排水固結(jié)法處理地基，當(dāng)采用（D70mm袋裝砂井和塑料排水板作為

豎向通道時(shí)，其設(shè)計(jì)間距一般在（）m左右。

A、0.3~0.6

B、0.5~1.0

C、0.7~1.3

D、1.0~1.5

答案：C

解析：當(dāng)采用。7cm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時(shí)，其設(shè)計(jì)

間距一般在0.77.3m左右，豎向排水通道長(zhǎng)度主要取決于工程要求

和土層情況:軟土不厚時(shí)可打穿整個(gè)軟土層;軟土較深厚時(shí)，應(yīng)根據(jù)穩(wěn)

定或沉降要求確定；對(duì)以地基穩(wěn)定性控制的工程，豎向排水通道深度

至少應(yīng)超過(guò)最危險(xiǎn)滑動(dòng)面2m軟土層中有砂夾層或砂透鏡體應(yīng)予利用,

以縮減豎向排水通道長(zhǎng)度和數(shù)量。

27.質(zhì)量保證金總預(yù)留比例不得高于工程價(jià)款結(jié)算總額的()0

A、1%

B、3%

C、5%

D、10%

答案：B

解析：2020版教材頁(yè)碼P221-P223保證金總預(yù)留比例不得高于工程

價(jià)款結(jié)算總額的3%;承包人可以銀行保函替代預(yù)留保證金。

28.港口與航道工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工的基本要求中，施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置

明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位'施工單位、

項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場(chǎng)總代表人的姓名，開(kāi)、竣工日期，()等。

A、施工許可證批準(zhǔn)文號(hào)

B、合同號(hào)

C、衛(wèi)生許可證文號(hào)

D、施工進(jìn)度表

答案：A

解析:施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置明顯的標(biāo)牌,標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、

設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場(chǎng)總代表人的姓名，開(kāi)、竣

工日期，施工許可證批準(zhǔn)文號(hào)等，施工單位負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌的保護(hù)

工作。

29.絞吸挖泥船開(kāi)挖淤泥類土的分層挖泥厚度宜為絞刀直徑的（）。

A、1.0~1.5倍

B、1.5~2.。倍

C、1.5?2.5倍

D、2.0~2.5倍

答案：C

解析：2020版教材頁(yè)碼P188-P193當(dāng)疏浚區(qū)泥層厚度很厚時(shí)，應(yīng)按

下列規(guī)定分層施工:分層挖泥的厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和挖泥船絞刀的性能

確定，淤泥類土和松散砂宜取絞刀直徑的1.5-2.5倍，軟黏土和密實(shí)

砂宜取絞刀直徑的1.0-2.0倍，硬黏土宜取絞刀直徑的0.757.0倍，

軟巖石宜取絞刀直徑的0.3-0.75倍;分層的上層宜較厚，以保證挖泥

船的效能;最后一層應(yīng)較薄，以保證工程質(zhì)量；當(dāng)浚前泥面在水面以上,

或水深小于挖泥船的吃水時(shí)，最上層開(kāi)挖深度應(yīng)滿足挖泥船吃水和最

小挖深的要求。當(dāng)泥層過(guò)厚時(shí)應(yīng)在高潮挖土層，低潮挖下層，以減少

塌方。

30.水上水下活動(dòng)通航安全監(jiān)督管理工作的負(fù)責(zé)單位是()o

A、國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門

B、各地安全監(jiān)督部門

C、國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)

D、各地港務(wù)監(jiān)督

答案：C

31.散裝水泥一個(gè)抽樣批的最大數(shù)量是()o

A、100t

B、200t

C、300t

D、500t

答案：D

解析：2020版教材頁(yè)碼P106-P108水泥的抽樣批以同一廠家、同一

等級(jí)的同一出廠編號(hào)水泥為一批，袋裝水泥不超過(guò)200t,散裝水泥

不超過(guò)500to

32.鏈斗挖泥船的斗鏈運(yùn)轉(zhuǎn)速度與所挖土質(zhì)有關(guān)，極軟土的斗鏈運(yùn)轉(zhuǎn)

速度為()斗/min。

A、21~24

B、25?28

C、29-32

D、33?36

答案：B

解析：2020版教材頁(yè)碼P193-P198

疑斗挖泥冊(cè)在各相應(yīng)條件下的斗鏈運(yùn)轉(zhuǎn)速度

土質(zhì)類別斗通轉(zhuǎn)速度"（:b/m

極軾土25-28

軟土18-32

硬土15-18

極硬土12-15

碎石12

弱而易價(jià)的巖石3-5

33.海水環(huán)境中有掩護(hù)港口與航道工程混凝土的水位變動(dòng)區(qū)是指（）。

A、設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位間的區(qū)域

B、設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位減1.0m間的區(qū)域

C、設(shè)計(jì)高水位減1.0m至設(shè)計(jì)低水位間的區(qū)域

D、設(shè)計(jì)高水位減1.0m至設(shè)計(jì)低水位減1.0m間的區(qū)域

答案：D

解析：2020版教材頁(yè)碼P47-P51

海水環(huán)境港口與航道工程混凝土區(qū)域的劃分

槍護(hù)條件劃分類別大氣X浪濺區(qū)水位變動(dòng)區(qū)

按港T設(shè)“高水位加1.5m大氣區(qū)下界至設(shè)計(jì)浪祓區(qū)F界至設(shè)計(jì)

有掩護(hù)

設(shè)計(jì)水位以上高水位減1.On之何低水位減1.0m之間

技港I設(shè)計(jì)高水位加大氣區(qū)下界至設(shè)計(jì)浪越區(qū)下界多設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)水位（1.0m）以上島水位減"。之阿低水位減1.0m之間

無(wú)掩護(hù)最高天文潮位加大氣區(qū)下界至最高浪郝區(qū)「界|至用低

按天文

0.7倍百年一遇有效天文潮位減百年一遇天文潮位減0.2倍6年

潮位

成高”6以上有效波高之間一遇有效波高〃”，之間

注：I.%為設(shè)計(jì)高水位時(shí)的重現(xiàn)刖50年”2（波列累枳潁率為1%的波高）波峰面的高度（m）

2.當(dāng)浪瞅區(qū)上界計(jì)算值低于碼頭面高程時(shí)，應(yīng)取碼頭面高程為泡赧區(qū)」界

3.當(dāng)無(wú)施護(hù)條件的海港工程混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)法按港I有關(guān)規(guī)范計(jì)算設(shè)計(jì)水位時(shí).可按天9

結(jié)構(gòu)的部位劃分e

34.斜坡堤砂墊層施工時(shí)，砂的粒徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，含泥量不宜大

于（）。

A、0.5%

B、1%

C、3%

D、5%

答案：D

解析：墊層用砂宜采用中粗砂;砂的含泥量不宜大于5%。

35.海水環(huán)境港口與航道工程混凝土配合比設(shè)計(jì)中，按耐久性要求，

對(duì)0有最小值的限制。

A、膠凝材料用量

B、用水量

C、水膠比

D、細(xì)骨料用量

答案：A

解析：2020版教材頁(yè)碼P47-P51港口與航道工程在海水環(huán)境下，對(duì)

有耐久性要求的混凝土有最低膠凝材料用量的限值。根據(jù)強(qiáng)度確定的

膠凝材料用量與最低膠凝材料用量限值相比較要取其大者作為配制

混凝土的依據(jù)。

36.單位工程完工后，由施工單位組織自檢合格后報(bào)0o

A、建設(shè)單位

B、質(zhì)量監(jiān)督單位

C、監(jiān)理單位

D、企業(yè)質(zhì)檢部門

答案：C

解析：?jiǎn)挝还こ掏旯ず?，施工單位?yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，自檢合

格后報(bào)監(jiān)理單位，并向建設(shè)單位提交單位工程竣工報(bào)告。

37.工程所用的原材料中涉及結(jié)構(gòu)耐久性的應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行

抽樣檢驗(yàn)，并經(jīng)（）認(rèn)可。

A、監(jiān)理單位

B、質(zhì)檢單位

C、設(shè)計(jì)單位

D、質(zhì)監(jiān)單位

答案：A

解析：工程所用的原材料'半成品'成品'構(gòu)配件和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)

行驗(yàn)收，涉及結(jié)構(gòu)安全'耐久性和主要使用功能的應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)

定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理單位或建設(shè)單位認(rèn)可。

38.港航工程C30?C55無(wú)抗凍要求的混凝土，其細(xì)骨料總含泥量（以

重量百分比計(jì)）的限值是（）。

A、W1.0

B、W3.0

C、W5.0

D、W7.0

答案：B

39.采用清礁措施，擴(kuò)大過(guò)水?dāng)嗝妫菟睘┰谙掠斡袟l件筑壩時(shí)可

筑壩壅水，減緩灘口流速和比降的整治方法適用于0o

A、窄槽型急灘

B、對(duì)口型突嘴急灘

C、錯(cuò)口型突嘴急灘

D、多個(gè)突嘴相臨近的急灘

答案：A

40.港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中，按建筑物的（）劃分分部工程。

A、工程材料

B、主要部位

C、工程量

D、施工順序

答案：B

解析：2020版教材頁(yè)碼P323-P327分部工程:是單位工程的組成部分,

一般按構(gòu)成工程結(jié)構(gòu)的主要部位劃分。

41.基床夯實(shí)后，進(jìn)行復(fù)夯檢驗(yàn)時(shí)，復(fù)打一夯次的平均沉降量應(yīng)不大

于（）。

A、10mm

B、30mm

C、50mm

D、300mm

答案：B

42.工程勘察報(bào)告關(guān)于巖土工程評(píng)價(jià)的描述中應(yīng)包括：對(duì)各巖土單元

體的綜合評(píng)價(jià)及工程設(shè)計(jì)所需的巖土技術(shù)參數(shù)；（）；天然岸坡穩(wěn)定

性的評(píng)價(jià)；不良地質(zhì)現(xiàn)象的整治方案建議；地基處理方案的建議；工

程活動(dòng)對(duì)地質(zhì)環(huán)境的作用和影響等。

A、對(duì)持力層的推薦

B、對(duì)持力層的確定

C、對(duì)持力層的計(jì)算

D、對(duì)持力層的評(píng)價(jià)

答案：A

解析：2020版教材頁(yè)碼P14-P25對(duì)各巖土單元體的綜合分析評(píng)價(jià)及

工程設(shè)計(jì)所需的巖土技術(shù)參數(shù);對(duì)持力層的推薦和施工中應(yīng)注意的問(wèn)

題；天然岸坡穩(wěn)定性的分析評(píng)價(jià)。

43.檢驗(yàn)批質(zhì)量由施工單位自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，由O組織進(jìn)行

檢驗(yàn)與確認(rèn)。

A、建設(shè)單位

B、監(jiān)理工程師

C、質(zhì)量監(jiān)督單位

D、企業(yè)質(zhì)檢部門

答案：B

解析：2020版教材頁(yè)碼P328-P337分項(xiàng)工程及檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)由施

工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，監(jiān)理

工程師應(yīng)及時(shí)組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。

44.在沉箱重力式碼頭施工中，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋石

棱體及倒濾層的拋填，應(yīng)（）。

A、從墻后開(kāi)始拋填

B、在岸邊從陸上向海中推填

C、根據(jù)施工方便隨機(jī)拋填

D、海、陸雙向?qū)︻^拋填

答案：A

解析：2020版教材頁(yè)碼P292-P293拋石棱體及倒濾層的拋填。拋填

順序應(yīng)從墻后開(kāi)始，避免將岸坡淤泥擠入棱體下。

45.GPS測(cè)量定位中，由于應(yīng)用了（）技術(shù)，使其精度得到了大幅度

的提高。

A、多路徑效應(yīng)調(diào)整

B、多波束

C、雙頻

D、差分

答案：D

解析：2020版教材頁(yè)碼P103-P105針對(duì)C/A碼進(jìn)行測(cè)距時(shí)無(wú)法利用

雙頻技術(shù)消除電離層折射的影響，其具有單點(diǎn)定位的精度較差的特點(diǎn),

人們利用了差分技術(shù)，即將一臺(tái)GPS接收機(jī)安置在基準(zhǔn)站上進(jìn)行觀測(cè)。

根據(jù)基準(zhǔn)站已知精密坐標(biāo)，計(jì)算出基準(zhǔn)站到衛(wèi)星的距離改正數(shù)，并由

基準(zhǔn)站實(shí)時(shí)地將這一改正數(shù)發(fā)出去。用戶接收機(jī)在進(jìn)行GPS觀測(cè)的同

時(shí)，也接收到基準(zhǔn)站的改正數(shù)，并對(duì)定位結(jié)果進(jìn)行改正，從而提高定

位精度。

46.對(duì)單船或兩艘拖輪及兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，均應(yīng)指定()擔(dān)任

總船長(zhǎng)。

A、被拖船船長(zhǎng)

B、主拖船船長(zhǎng)

C、助拖船船長(zhǎng)

D、任意船長(zhǎng)均可

答案：B

47.通航安全水上水下施工作業(yè)管理的主管機(jī)關(guān)是()o

A、中華人民共和國(guó)建設(shè)部

B、中華人民共和國(guó)漁業(yè)部

C、中華人民共和國(guó)海洋局

D、中華人民共和國(guó)海事局

答案：D

解析：中華人民共和國(guó)海事局（以下簡(jiǎn)稱國(guó)家主管機(jī)關(guān)）主管全國(guó)海

上航行警告和航行通告的統(tǒng)一發(fā)布工作。

48.變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)充分收集測(cè)區(qū)已有基礎(chǔ)資料，并根據(jù)測(cè)區(qū)

的（）和現(xiàn)有的儀器設(shè)備，以及變形觀測(cè)的性質(zhì)、內(nèi)容和要求，進(jìn)行

全面計(jì)劃和設(shè)計(jì)。

A、自然條件

B、地質(zhì)條件

C、地形條件

D、地形'地質(zhì)條件

答案：D

49.工程勘察報(bào)告中應(yīng)有根據(jù)岸線方向'主要地貌單元、地層的分布'

地質(zhì)構(gòu)造線'建筑物輪廓線等確定的剖面位置，繪制0o圖上畫(huà)有

該剖面的巖土單元體的分布'地下水位、地質(zhì)構(gòu)造、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊

數(shù)、靜力觸探曲線等。

A、縱向工程地質(zhì)剖面圖

B、縱橫工程地質(zhì)剖面圖

C、橫向工程地質(zhì)剖面圖

D、特定方向上的地質(zhì)剖面圖

答案：B

解析：根據(jù)岸線方向'主要地貌單元'地層的分布、地質(zhì)構(gòu)造線'建

筑物輪廓線等確定的剖面位置，繪制縱橫工程地質(zhì)剖面圖。圖上畫(huà)有

該剖面的巖土單元體的分布'地下水位、地質(zhì)構(gòu)造、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊

數(shù)、靜力觸探曲線等。

50.真空預(yù)壓法的施工檢測(cè)與效果檢驗(yàn)，應(yīng)測(cè)量泵上及膜下真空度，

并應(yīng)在真空預(yù)壓加固區(qū)（）埋設(shè)測(cè)斜儀，測(cè)量土體的側(cè)向位移。

A、中心

B、中心及邊緣處

C、中心與邊緣處之間

D、邊緣處

答案：D

解析：2020版教材頁(yè)碼P76-P79真空預(yù)壓法的施工監(jiān)測(cè)與效果檢驗(yàn)，

除按堆載預(yù)壓法的規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)測(cè)量泵上及膜下真空度，并應(yīng)在

真空預(yù)壓加固區(qū)邊緣處埋設(shè)測(cè)斜儀，測(cè)量土體的側(cè)向位移。

51.檢查斜坡堤置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度的體積平衡法適用

于具備拋填計(jì)量條件的（）工程。

As一般

B、工作量大的一般

C、拋填石料流失量較小的

D、特殊

答案：C

52.按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實(shí)施細(xì)則，由()負(fù)責(zé)組織對(duì)所有

拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查和封艙加固。

A、主拖船長(zhǎng)

B、被拖船船長(zhǎng)

C、助拖船船長(zhǎng)

D、任意船長(zhǎng)均可

答案：A

解析：2020版教材頁(yè)碼P261-P264按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實(shí)

施細(xì)則，由總指揮負(fù)責(zé)組織對(duì)所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面

檢查和封艙加固。檢查落實(shí)后，報(bào)企業(yè)安全'船機(jī)主管部門審核檢查

驗(yàn)收簽認(rèn)。

53.斜坡堤扭工字塊和四腳錐體，其安放的數(shù)量與設(shè)計(jì)的數(shù)量的允許

偏差為0O

A、±1%

B、±3%

C、±5%

D、±8%

答案：C

解析：對(duì)扭工字塊和四腳錐體，其安放的數(shù)量不少于設(shè)計(jì)安放數(shù)量的

95%0對(duì)扭王字塊體，其安放的數(shù)量不宜低于設(shè)計(jì)要求。

54.斜坡堤陸上土工織物鋪設(shè)后，()o

A、及時(shí)覆蓋，防止日曬老化

B\及時(shí)覆蓋，防止風(fēng)雨沖刷

C、表面涂覆，防止日曬老化

D、表面涂覆，防止風(fēng)雨沖刷

答案：A

解析：2020版教材頁(yè)碼P142-P143水下土工織物鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)拋（回）

填，壓載穩(wěn)定防止風(fēng)浪損壞;陸上土工織物鋪設(shè)后，應(yīng)及時(shí)覆蓋，防

止日曬老化。

55.水運(yùn)工程依法必須招標(biāo)的項(xiàng)目，全部使用國(guó)有資金投資，或者國(guó)

有資金投資占控股或主導(dǎo)地位的，應(yīng)當(dāng)（）。

A、邀請(qǐng)招標(biāo)

B、公開(kāi)招標(biāo)

C、議標(biāo)

D、由招標(biāo)人選擇，主管部門批準(zhǔn)

答案：B

解析：依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，國(guó)有資金投資或者國(guó)有資金投資占

控股或者主導(dǎo)地位的，應(yīng)當(dāng)公開(kāi)招標(biāo)。但有下列情形之一的，可以進(jìn)

行邀請(qǐng)招標(biāo)：（1）技術(shù)復(fù)雜'有特殊要求或者受自然環(huán)境限制，只有

少量潛在技標(biāo)人可供選擇。（2）采用公開(kāi)招標(biāo)方式的費(fèi)用占項(xiàng)目合

同金額的比例過(guò)大。但需要按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定履行項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)手

續(xù)的，由項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)部門對(duì)該項(xiàng)目予以認(rèn)定;其他項(xiàng)目由招標(biāo)人

向?qū)?xiàng)目負(fù)有監(jiān)管職責(zé)的交通運(yùn)輸主管部門申請(qǐng)做出認(rèn)定。

56.混凝土的砂率是指（）o

A、砂體積與水泥體積之比

B、砂體積與混凝土體積比

C、砂質(zhì)量與砂石質(zhì)量之比

D、砂質(zhì)量與石子質(zhì)量之比

答案：C

解析：2020版教材頁(yè)碼P51-P57

__________混凝土中砂的質(zhì)量

“網(wǎng)"率（”=混凝上中麗廟舐+混凝土中碎石的質(zhì)址

57.我國(guó)規(guī)定以（）為海圖深度基準(zhǔn)面，亦為潮位基準(zhǔn)面。

A、理論最低潮位

B、理論最高潮位

C、大潮平均高潮位

D、平均高潮位

答案：A

解析：我國(guó)1956年以后基本統(tǒng)一采用理論深度基準(zhǔn)面作為海圖深度

基準(zhǔn)面。目前，我國(guó)規(guī)定以“理論最低潮位"為海圖深度基準(zhǔn)面，亦為

潮位基準(zhǔn)面。

58.最普遍、最常見(jiàn)和最易被對(duì)方接受的擔(dān)保是0o

A、不可撤銷的銀行備用信用證

B、保險(xiǎn)公司的擔(dān)保書(shū)

C、銀行保證書(shū)

D、第三者保證書(shū)

答案：C

解析：2020版教材頁(yè)碼P221-P223工程合同擔(dān)保包括投標(biāo)擔(dān)保'履

約擔(dān)保'工程預(yù)付款擔(dān)保'工程保修擔(dān)保、工程質(zhì)量擔(dān)保及業(yè)主支付

擔(dān)保等。工程合同擔(dān)保的形式主要有銀行保證書(shū)'第三者保證書(shū)、保

險(xiǎn)公司的擔(dān)保書(shū)、不可撤銷的銀行備用信用證等，其中銀行保證書(shū)是

最普遍'最常見(jiàn)和容易被對(duì)方接受的備用的信用擔(dān)保憑證。

59.預(yù)制混凝土護(hù)面塊體的底?？筛鶕?jù)（）分別采用混凝土地坪和混

凝土胎膜或鋼模。

A、制作方式

B、塊體尺度

C、成型方式

D、塊體重量

答案：A

解析：塊體的底模可根據(jù)制作方式分別采用混凝土地坪和淚凝土胎模

或鋼模（固定在混凝土地坪或鋼支架上），側(cè)模一般用鋼模。

60.下列不屬于工程概算文件的選項(xiàng)是（）o

A、封面

B、扉頁(yè)

C、編制說(shuō)明

D、編制依據(jù)

答案：D

解析：2020版教材頁(yè)碼P305-P309工程概算文件應(yīng)由封面'扉頁(yè)'

目錄、編制說(shuō)明、概算表格及附件等組成。

61.項(xiàng)目進(jìn)度控制應(yīng)以實(shí)現(xiàn)（）為最終目標(biāo)。

A、最短工期

B、最大經(jīng)濟(jì)效益

C、施工合同約定的竣工日期

D、業(yè)主下達(dá)的工期

答案：C

解析：2020版教材頁(yè)碼P317-P319項(xiàng)目進(jìn)度控制應(yīng)依實(shí)現(xiàn)施工合同

約定的竣工日期為最終目標(biāo)。

62.執(zhí)行拖航任務(wù)時(shí)，任何船只（）。

A、嚴(yán)禁搭乘無(wú)關(guān)人員隨航

B、只能搭乘1人

C、只能搭乘2人

D、只能搭乘3人

答案：A

解析：執(zhí)行拖航任務(wù)時(shí)，任何船只嚴(yán)禁搭乘無(wú)關(guān)人員隨航。

63.海流是流向和流速相對(duì)穩(wěn)定的大股海水在（）的運(yùn)動(dòng)，它是海水

的運(yùn)動(dòng)形式之一。

A、垂直方向

B、水平方向

C、水平方向和垂直方向

D、有時(shí)水平方向，有時(shí)垂直方向

答案：B

64.載人升降設(shè)備用鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)不小于（）。

A、5

B、8

C、10

D、14

答案：D

解析：2020版教材頁(yè)碼P337-P342

鋼絲編安全系數(shù)表1E4

用才安全系數(shù)用途安全」

纜及繩3.5t''I-r；5.0-

綁扎時(shí)固4.0捕綁吊案7.0*

卷?yè)P(yáng)機(jī)栽人升降設(shè)備14.

65.下列施工條件中，不屬于自然條件的是（）。

A、水文

B、地震

C、地質(zhì)

D、水陸交通

答案：D

解析：2020版教材頁(yè)碼P293-P295施工條件中自然條件包括氣象'

水文、地形地貌、地質(zhì)、地震等情況。

66.如概算超過(guò)投資估算，則必須分析原因或修改設(shè)計(jì)，經(jīng)修改后仍

超過(guò)投資估算（）以上時(shí)，應(yīng)重新上報(bào)可行性研究報(bào)告。

A、8%

B、10%

C、12%

D、15%

答案：B

解析：概算應(yīng)控制在批準(zhǔn)的建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告投資估算范圍以

內(nèi)。如概算超過(guò)投資估算，則必須分析原因或修改設(shè)計(jì)，經(jīng)修改后仍

超過(guò)投資估算10%以上時(shí)，應(yīng)重新上報(bào)可行性研究報(bào)告。概算經(jīng)批準(zhǔn)

后，是建設(shè)項(xiàng)目投資的最高限額，是籌措資金安排建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃'

簽訂建設(shè)項(xiàng)目總承包合同的依據(jù).也是考核設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理性的依據(jù)。

67.高樁碼頭沉樁后對(duì)岸坡進(jìn)行回填或拋石施工前，如遇異常情況，

如大風(fēng)暴、特大潮等過(guò)后，必須O。

A、加速拋填施工

B、及時(shí)施測(cè)回淤，必要時(shí)再次清淤

C、進(jìn)行夾樁

D、作好施工記錄

答案：B

68.斜坡堤在軟土地基上的拋石時(shí)，當(dāng)?shù)虃?cè)有塊石壓載層時(shí)，應(yīng)（）。

A、先拋堤身，后拋壓載層

B、先拋壓載層，后拋堤身

C、在低潮時(shí)拋壓載層

D、在高潮時(shí)拋壓載層

答案：B

解析：軟土地基上的拋石順序要求：1.當(dāng)?shù)虃?cè)有塊石壓載層時(shí)，應(yīng)先

拋壓載層，后拋堤身。2.當(dāng)有擠淤要求時(shí)，應(yīng)從斷面中間逐漸向兩側(cè)

拋填。3.當(dāng)設(shè)計(jì)有控制拋石加荷速率要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降

觀測(cè)點(diǎn)，控制加荷間歇時(shí)間。4.當(dāng)在士工織物加筋墊層或軟體排上拋

石時(shí)，應(yīng)先拋填保護(hù)層，再按照有利于拉緊土工織物的順序進(jìn)行拋填。

69.耙吸挖泥船開(kāi)挖軟黏土宜選用的耙頭是（）。

A、沖刷型耙頭

B、挖掘型耙頭

C、吸入型耙頭

D、主動(dòng)挖掘型耙頭

答案：B

70.抓斗式挖泥船開(kāi)挖中等密實(shí)砂時(shí)宜選用0o

A、帶齒抓斗

B、輕型平口抓斗

C、中型抓斗

D、重型全齒抓斗

答案：C

解析：2020版教材頁(yè)碼P198-P201抓斗挖泥船應(yīng)根據(jù)不同土質(zhì)，選

用不同抓斗。（1）淤泥土類、軟塑黏土、松散砂選用斗容較大的輕

型平口抓斗。（2）可塑黏士、中等密實(shí)砂選用中型抓斗。（3）硬塑

黏土、密實(shí)砂、中等密實(shí)碎石選用重型全齒抓斗。（4）風(fēng)化巖'密

實(shí)碎石選用超重型抓斗。

71.變更指示應(yīng)由（）發(fā)出。

A、發(fā)包人

B、監(jiān)理人

C、設(shè)計(jì)人

D、質(zhì)量監(jiān)督人

答案：B

解析：2020版教材頁(yè)碼P232-P233在履行合同過(guò)程中，經(jīng)發(fā)包人同

意，監(jiān)理人可按約定的變更程序向承包人作出變更指示，承包人應(yīng)遵

照?qǐng)?zhí)行。沒(méi)有監(jiān)理人的變更指示，承包人不得擅自變更。

72.在港口與航道工程中，常應(yīng)用電化學(xué)防護(hù)與涂層防護(hù)聯(lián)合進(jìn)行，

在平均潮位以下，在有效保護(hù)年限內(nèi)其保護(hù)效率可達(dá)（）。

A、70%?80%

B、80%?85%

C、85%?95%

D、90%以上

答案：C

解析：2020版教材頁(yè)碼P95電化學(xué)防護(hù)應(yīng)與涂層防護(hù)聯(lián)合進(jìn)行，在

平均潮位以下其保護(hù)效率可達(dá)85%-95%。主要應(yīng)用于水下區(qū)、泥下區(qū)，

也可用于水位變動(dòng)區(qū)。

73.采用RTK平面控制測(cè)量時(shí)，基準(zhǔn)站應(yīng)架設(shè)在（）上，且基準(zhǔn)站周

邊環(huán)境應(yīng)滿足相應(yīng)的要求，有條件時(shí)應(yīng)架高。

A、測(cè)量點(diǎn)

B、控制點(diǎn)

C、位移點(diǎn)

D、沉降點(diǎn)

答案：B

解析：2020版教材頁(yè)碼P103-P105RTK平面控制測(cè)量基準(zhǔn)站架設(shè)規(guī)定

1.基準(zhǔn)站應(yīng)架設(shè)于控制點(diǎn)上，且該點(diǎn)應(yīng)具有相當(dāng)于四等水準(zhǔn)及以上精

度的高程。2.基準(zhǔn)站周邊環(huán)境應(yīng)滿足相應(yīng)的要求。3.數(shù)據(jù)鏈天線架設(shè)

高度應(yīng)滿足基準(zhǔn)站與流動(dòng)站間差分?jǐn)?shù)據(jù)傳輸?shù)囊?，有條件時(shí)，應(yīng)架

信j。

74.違反海上航行警告和航行通告規(guī)定，造成海上交通事故，構(gòu)成犯

罪的，依法追究（）責(zé)任。

Ax民事

B、行政

G刑事

D、玩忽職守法律

答案：C

解析：2020版教材頁(yè)碼P277對(duì)違反海上航行警告和航行通告管理規(guī)

定的處罰：違反本規(guī)定，造成海上交通事故的，除依法承擔(dān)民事賠償

責(zé)任外，國(guó)家主管機(jī)關(guān)或者區(qū)域主管機(jī)關(guān)可以根據(jù)情節(jié)給予罰款、扣

留職務(wù)證書(shū)或者吊銷職務(wù)證書(shū);構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

75.內(nèi)河航運(yùn)工程船舶機(jī)械設(shè)備艘（臺(tái)）班費(fèi)用包括第一類費(fèi)用和第

二類費(fèi)用，（）屬于第二類費(fèi)用。

A、船舶檢修費(fèi)

B\人工費(fèi)

C、船舶小修費(fèi)

D、船舶航修費(fèi)

答案：B

解析：施工船舶機(jī)械艘（臺(tái)）班定額的費(fèi)用組成包括兩類：1.第一類

費(fèi)用共8項(xiàng)（使用中屬于不變費(fèi)用性質(zhì)）包括:基本折舊費(fèi)'船舶檢

修費(fèi)、機(jī)械大修費(fèi)'船舶小修費(fèi)'船舶航修費(fèi)'機(jī)械經(jīng)修費(fèi)'輔助材

料費(fèi)'安拆及輔助設(shè)施費(fèi)。2.第二類費(fèi)用有兩項(xiàng)（使用中屬可變費(fèi)用

性質(zhì)）：人工工資、動(dòng)力費(fèi)。

76.根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008的規(guī)定，涉及結(jié)構(gòu)

安全的試塊、試件和現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）。

A、補(bǔ)充檢驗(yàn)

B、查看檢驗(yàn)記錄

C、平行檢驗(yàn)

D、驗(yàn)證性檢驗(yàn)

答案：C

解析：2020版教材頁(yè)碼P386-P387施工單位應(yīng)對(duì)工程采用的主要材

料'構(gòu)配件和設(shè)備等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。對(duì)涉及結(jié)

構(gòu)安全和使用功能的有關(guān)產(chǎn)品，施工單位應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行

抽樣檢驗(yàn)，監(jiān)理單位應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行見(jiàn)證抽樣檢驗(yàn)或平行檢驗(yàn)。

77.在砂土按密實(shí)度分類中，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)10

A、松散

B、稍密

C、中密

D、密實(shí)

答案：B

解析：2020版教材頁(yè)碼P14-P25

砂土按密實(shí)度分類

標(biāo)準(zhǔn)貫人擊數(shù)N密實(shí)度林準(zhǔn)貫人擊敗”

N&IO松散30<zJV?50

IOVN&I5相宙M>50

I5VNW30中密

78.采用振沖密實(shí)法加固的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入或動(dòng)力觸探檢驗(yàn)

處理效果。檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)選擇有代表性或地基土質(zhì)較差的地段,并位于（）。

A、振沖點(diǎn)中心處

B、相鄰兩個(gè)振沖點(diǎn)連線的中間處

C、相鄰振沖點(diǎn)圍成的單元形心處

D、加固區(qū)域內(nèi)隨機(jī)確定的點(diǎn)位處

答案：C

解析：2020版教材頁(yè)碼P79-P82對(duì)不加填料振沖密實(shí)法的砂土地基，

宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入、動(dòng)力觸探荷載試驗(yàn)等方法檢驗(yàn)處理效果。檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)選

擇有代表性的或地基士質(zhì)較差的地段，并位于相鄰振沖點(diǎn)圍成的單元

形心處。

79.等粗直徑鋼筋錐螺紋連接的強(qiáng)度與母材的強(qiáng)度相比，（）。

A、前者高

B、前者低

C、兩者相等

D、沒(méi)有規(guī)律

答案：B

80.孔隙比e是土體中孔隙體積與土粒體積之比值，用于確定0的

分類和確定單樁極限承載力。

A、砂性土

B、黏性土

C、粉土

D、淤泥性土

答案：D

81.港口與航道總承包二級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)的港口與航道工程包括0o

Ax人工島及平臺(tái)

B、海上風(fēng)電

C、各種升船機(jī)

D、內(nèi)河1000噸級(jí)以下航道工程

答案：D

解析：2020版教材頁(yè)碼P283-P284總承包二級(jí)資質(zhì)：可承擔(dān)下列港

口與航道工程的施工，包括沿海5萬(wàn)t級(jí)和內(nèi)河5000t級(jí)以下碼頭、

水深小于7m的防波堤'5萬(wàn)t級(jí)以下船塢船臺(tái)和滑道工程、1000t級(jí)

以下船閘和300t級(jí)以下升船機(jī)工程、沿海5萬(wàn)t級(jí)和內(nèi)河1000t級(jí)

以下航道工程'600萬(wàn)m?以下疏浚工程或陸域吹填工程'沿海28萬(wàn)

m,或內(nèi)河12萬(wàn)這以下堆場(chǎng)工程、1200m以下圍堤護(hù)岸工程'6萬(wàn)m3

以下水下炸礁清礁工程，以及與其相對(duì)應(yīng)的道路與陸域構(gòu)筑物、筒倉(cāng)、

水下地基及基礎(chǔ)、土石方、航標(biāo)'找橋、海岸與近海工程、港口裝卸

設(shè)備機(jī)電安裝'通航建筑設(shè)備機(jī)電安裝、水下開(kāi)挖與清障等工程。

82.當(dāng)耙吸挖泥船的艙容設(shè)有幾檔艙容或艙容可連續(xù)調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)根據(jù)（）

選擇合理的艙容。

A、水深

B、土質(zhì)

C、水流

D、風(fēng)浪

答案：B

83.《水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理辦法》第十九條規(guī)定O應(yīng)當(dāng)按照合理

工期組織項(xiàng)目實(shí)施，不得任意壓縮合理工期和無(wú)故延長(zhǎng)工期。

A、項(xiàng)目單位

B、施工單位

C、管理單位

D、監(jiān)理單位

答案：A

解析：項(xiàng)目單位應(yīng)當(dāng)按照合理工期組織項(xiàng)目實(shí)施，不得任意壓縮合理

工期和無(wú)故延長(zhǎng)工期，并應(yīng)當(dāng)按照合同約定支付款項(xiàng);不得明示或者

暗示施工單位使用不合格的材料'構(gòu)配件和設(shè)備;項(xiàng)目單位按照合同

約定自行采購(gòu)材料'構(gòu)配件和設(shè)備的，應(yīng)當(dāng)保證其滿足國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

的規(guī)定，符合設(shè)計(jì)文件要求。

84.耙吸挖泥船開(kāi)挖流動(dòng)性淤泥宜選用的耙頭是（）。

A、沖刷型耙頭

B、挖掘型耙頭

C、吸入型耙頭

D、主動(dòng)挖掘型耙頭

答案：A

85.為搞好工程的技術(shù)總結(jié)，工程竣工后（）是不適宜的。

A、安排技術(shù)總結(jié)計(jì)劃

B、確定總結(jié)題材

C、整理已經(jīng)收集和積累的資料

D、由親自參加項(xiàng)目的施工者執(zhí)筆

答案：A

解析：2020版教材頁(yè)碼P280-P281工程竣工后，認(rèn)真做好工程的技

術(shù)總結(jié)是項(xiàng)目部的責(zé)任，同時(shí)也是一個(gè)提高的過(guò)程。通過(guò)技術(shù)總結(jié)，

可以積累和汲取成功的經(jīng)驗(yàn)，重新客觀地分析和認(rèn)識(shí)失誤的教訓(xùn)I,有

時(shí)候教訓(xùn)比經(jīng)驗(yàn)來(lái)得更深刻，從而可以提高技術(shù)水平，更可以使今后

少走彎路。工程伊始就要做好技術(shù)總結(jié)的計(jì)劃，任務(wù)要落實(shí)到人?？?/p>

結(jié)的執(zhí)筆人應(yīng)是親自參加該項(xiàng)目的施工者，在施工的過(guò)程中就要詳細(xì)、

具體地積累和記錄與該項(xiàng)目有關(guān)的諸如其結(jié)構(gòu)、作用與功能、施工的

方法、成功的經(jīng)驗(yàn)、走了哪些彎路'遇到哪些問(wèn)題'這些問(wèn)題的解決

措施與效果、施工過(guò)程中的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)（包括必要的圖示、圖表）、

有關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等，這樣的總結(jié)才是寶貴的。

86.0,有船單位和項(xiàng)目經(jīng)理部要編制防臺(tái)預(yù)案。

A、每年進(jìn)入臺(tái)風(fēng)季節(jié)后

B、每年臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來(lái)前

C、每年年初

D、任何時(shí)候

答案：B

解析：每年臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來(lái)前，有船單位和項(xiàng)目經(jīng)理部要編制防臺(tái)預(yù)案。

工程船舶要落實(shí)項(xiàng)目部制定的各項(xiàng)安全技術(shù)措施，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選

擇安排可靠的船舶避風(fēng)錨地和停靠地點(diǎn)，制定船舶防臺(tái)安全技術(shù)措施,

繪制工程船舶錨泊圖。

87.“在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”，系指船舶于未來(lái)（）h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力

可能達(dá)到6級(jí)以上。

A、24

B、12

C、48

D、6

答案：B

解析：2020版教材頁(yè)碼P264-P268“在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”是指船舶于

未來(lái)12h以內(nèi)，應(yīng)遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上。

88.對(duì)于粉煤灰硅酸鹽水泥，粉煤灰組分為（）。

A、＞10且W30

B、＞20且W40

C、＞10且W40

D、＞20且W50

答案：B

89.排水固結(jié)法加固軟土基礎(chǔ)工程結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行靜力觸探，十字板剪

切試驗(yàn)和室內(nèi)土工試驗(yàn)，必要時(shí)尚應(yīng)進(jìn)行（）O

A、現(xiàn)場(chǎng)抽樣試驗(yàn)

B、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)

C、現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)

D、現(xiàn)場(chǎng)挖孔檢驗(yàn)

答案：C

90.高樁碼頭在澆筑碼頭面層時(shí)，應(yīng)埋置（）的沉降、位移觀測(cè)點(diǎn)，

定期進(jìn)行觀測(cè)，并做好記錄。

A、臨時(shí)

B、固定

C、活動(dòng)

D、長(zhǎng)期

答案：B

91.水運(yùn)工程施工招標(biāo)中，在資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日止獲取資格

預(yù)審文件的潛在投標(biāo)人少于（）個(gè)的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定進(jìn)行重新

招標(biāo)。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

92.重力式碼頭施工中，預(yù)制體積較大的方塊時(shí)，在混凝土中往往埋

放塊石，尺寸應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸條件和振搗能力而定，其最大邊與最小邊長(zhǎng)

之比不應(yīng)大于00

A、1.2

B、1.5

C、2

D、3

答案：C

93.按照港口與航道工程施工用電安全生產(chǎn)的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)必須實(shí)

行（）制，所有電器設(shè)備必須做到“一機(jī)'一閘'一漏電保護(hù)器”。

A、二相五線

B、三相五線

C、四相五線

D、二相四線

答案：B

解析：2020版教材頁(yè)碼P345-P346施工現(xiàn)場(chǎng)必須實(shí)行“三相五線”制，

所有電器設(shè)備必須做到"一機(jī)、一閘'一漏電保護(hù)器"。

94.港口與航道工程施工中傷亡事故，是由于人的不安全行為和()

的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結(jié)果。

A、條件

B、環(huán)境

C、施工

D、物

答案：D

解析：2020版教材頁(yè)碼P253-P254港口與航道工程施工中的傷亡事

故，是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結(jié)果,

換言之，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，就是潛在的事故隱患。

95.澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa前，錘擊沉樁處與該部分混凝土之間

的距離不得小于0o

A、20m

B、25m

C、30m

D、50m

答案：C

96.粗直徑鋼筋機(jī)械連接中，可靠性最優(yōu)的是()。

A、套筒冷擠壓連接

B、滾壓直螺紋連接

C、錐螺紋連接

D、鎖粗直螺紋連接

答案：B

解析：滾壓直螺紋連接是采用滾壓機(jī)將鋼筋兩端直接滾壓出螺紋，再

用直蜘紋套筒使鋼筋連起來(lái)的機(jī)械連接技術(shù)。滾壓螺紋自動(dòng)二次成型,

生產(chǎn)效率高，螺紋牙型好，精度高，不存在虛假螺紋，連接質(zhì)量可靠

穩(wěn)定?？煽啃詢?yōu)于錐螺紋和噸粗直螺紋接頭。

97.沉樁時(shí)，發(fā)現(xiàn)樁、錘、樁架有異常，應(yīng)0o

A、立即停錘

B、立即向監(jiān)理報(bào)告

C、密切注意觀察

D、立即向業(yè)主報(bào)告

答案：A

解析：捶擊沉樁過(guò)程中，指揮人員應(yīng)隨時(shí)觀察樁'錘'替打的運(yùn)行狀

態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停錘。

98.大型施工船舶防風(fēng)'防臺(tái)是指船舶防御風(fēng)力在（）級(jí)以上的季風(fēng)

和熱帶氣旋。

A、8

B、7

C、6

D、5

答案：C

99.當(dāng)引航道采用模袋混凝土護(hù)面，其表面平整度允許偏差為0o

A、陸上不應(yīng)大于100mm,水下不應(yīng)大于150mm

B、陸上不應(yīng)大于150mm,水下不應(yīng)大于150mm

C、陸上不應(yīng)大于100mm,水下不應(yīng)大于200mm

D、陸上不應(yīng)大于150mm,水下不應(yīng)大于200mm

答案：A

100.高樁碼頭沉樁后進(jìn)行回填或拋石時(shí),在基樁處，沿樁周對(duì)稱拋填，

樁兩側(cè)高差不得大于0o如設(shè)計(jì)另有規(guī)定，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

A、0.5m

B、1m

C、1.5m

D、2m

答案：B

解析：拋填時(shí)，應(yīng)由水域向岸分層進(jìn)行，在基樁處，沿樁周對(duì)稱拋填，

樁兩側(cè)高差不得大于4m。如設(shè)計(jì)另有規(guī)定，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

101.對(duì)施工大體積混凝土最有利的氣溫條件是0o

A、夏季高溫

B、冬季寒冷

C、秋冬季較低的溫度

D、較小的日夜溫差

答案：C

102.水下深層攪拌施工,水泥攪拌樁樁體鉆孔取樣取芯率不應(yīng)低于（）。

A、75%

B、80%

C、85%

D、90%

答案：B

解析：2020版教材頁(yè)碼P85-P88水泥攪拌樁樁體現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取樣的取

芯率不應(yīng)低于80%,芯樣試件的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度平均值應(yīng)大于設(shè)計(jì)抗

壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。變異系數(shù)宜小于0.35,最大不得大于0.5。垂直鉆孔

每10000m，水泥拌合體取1個(gè)，且每個(gè)單位工程不少于3個(gè);斜鉆孔

每30000rrf水泥拌合體取1個(gè)，且每個(gè)單位工程不少于1個(gè)。

103.港口與航道工程施工合同，（）單位應(yīng)該按合同條款約定的數(shù)量

向施工單位提供工程地質(zhì)報(bào)告以及水準(zhǔn)點(diǎn)等技術(shù)資料。

A、設(shè)計(jì)單位

B、監(jiān)理單位

C、建設(shè)單位

D、招標(biāo)單位

答案：C

解析：發(fā)包人應(yīng)在計(jì)劃開(kāi)工日期14d前向承包人提供與施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)

的工程地質(zhì)和地下管線資料，工程地質(zhì)報(bào)告以及交驗(yàn)測(cè)量的水準(zhǔn)點(diǎn)、

坐標(biāo)控制點(diǎn)等技術(shù)資料，并對(duì)其提供的上述資料的真實(shí)性'準(zhǔn)確性負(fù)

責(zé)。

104.塑性指數(shù)IP是指土顆粒保持結(jié)合水的數(shù)量，說(shuō)明可塑性的大小,

用于確定（）的名稱和確定單樁極限承載力。

A、砂性土

B、黏性土

C、粉土

D、淤泥性土

答案：B

105.堆載預(yù)壓法是利用軟黏土在外荷載作用下排水壓密，卸載后土的

密度（）的特性，對(duì)軟土地基進(jìn)行預(yù)壓加固處理的一種物理加固方法。

A、變小

B、基本維持不變

C、變大

D、恢復(fù)到加固前狀態(tài)

答案：B

解析：堆載預(yù)壓法是利用軟知士在外荷作用下排水壓密，且卸載后仍

基本維持密度不變的特性，對(duì)軟土地基進(jìn)行預(yù)壓加固處理的一種物理

加固方法。

106.航行通告'拋泥區(qū)許可證應(yīng)由（）負(fù)責(zé)辦理。

A、施工單位

B、建設(shè)單位

C、施工單位與建設(shè)單位共同

D、施工單位與政府有關(guān)部門

答案：B

解析：2020版教材頁(yè)碼P224-P229發(fā)包方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理航行通告、拋

泥區(qū)許可證等施工所需的各種手續(xù)。

107.0不計(jì)概算擴(kuò)大系數(shù)。

A、大型土石方工程

B、直立式護(hù)岸

C、斜坡式引堤

D、斜坡式護(hù)岸

答案：A

解析：2020版教材頁(yè)碼P352-P354大型土石方工程不計(jì)概算擴(kuò)大系

數(shù)。

108.分項(xiàng)工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報(bào)0o

A、監(jiān)理單位

B、建設(shè)單位

C、質(zhì)量監(jiān)督單位

D、企業(yè)主要部門

答案：A

解析：分項(xiàng)工程及檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組

織檢驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)組織施工單位專

職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。

109.海浪連續(xù)記錄中，波高總個(gè)數(shù)的（）個(gè)大波的波高平均值為有效

波高。

A、1/2

B、1/3

C、1/4

D、1/5

答案：B

110.不正規(guī)半日潮混合潮在一個(gè)太陰日中有O。

A、一次高潮和兩次低潮

B、兩次高潮和一次低潮

C、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高幾乎相等

D、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等

答案：D

解析：2020版教材頁(yè)碼P4-P6混合潮又可分為兩種類型：（1）不正

規(guī)半日潮混合潮，其實(shí)質(zhì)是不正規(guī)半日潮，在一個(gè)太陰日中也是兩次

高潮和兩次低潮，但兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等。不正規(guī)半

日潮混合潮港，如香港。（2）不正規(guī)日潮混合潮，這類潮沙特征是:

在半個(gè)月中出現(xiàn)日潮天數(shù)不到一半，其余的天數(shù)為不正規(guī)半日潮混合

潮。不正規(guī)日潮混合潮港，如榆林港。

111.斜坡堤土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用“丁縫”或“包縫”連接,

但在長(zhǎng)度方向（主要受力方向）（）接頭縫。

A、不得有

B、可以有

C、可有少量

D、根據(jù)需要可有

答案：A

解析：土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用"丁縫"或"包縫”連接，但在長(zhǎng)度

方向（主要受力方向）不得有接頭縫。

112.不正規(guī)半日潮混合潮在一個(gè)太陰日中有（）。

A、一次高潮和兩次低潮

B、兩次高潮和一次低潮

C、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高幾乎相等

D、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等

答案：D

113.工程量清單計(jì)價(jià)由（）編制。

A、投標(biāo)人

B、招標(biāo)人

C、水運(yùn)工程定額站

D、質(zhì)量監(jiān)督部門

答案：B

解析：工程量清單應(yīng)作為招標(biāo)文件的組成部分，應(yīng)由具有編制招標(biāo)文

件能力的招標(biāo)人，或受其委托具有相應(yīng)資質(zhì)資格的單位進(jìn)行編制。

114.沉箱可整體預(yù)制或分層預(yù)制。分層預(yù)制時(shí)，施工縫不宜設(shè)在（）o

A、浪濺區(qū)

B、水位變動(dòng)區(qū)

C、大氣區(qū)

D、水下區(qū)

答案：B

115.臺(tái)風(fēng)是中心風(fēng)力達(dá)（）級(jí)以上的風(fēng)。

A、12

B、10

C、8

D、13

答案：A

解析：2020版教材頁(yè)碼P264-P268臺(tái)風(fēng)：中心風(fēng)力1273級(jí)（風(fēng)速3

2.71-41.4m/s）。

116.理論深度基準(zhǔn)面就是計(jì)算（）的起算面。

A、陸地海拔高度

B、海圖水深

C、陸地水下高程

D、河流水深

答案：B

117,水上水下工程施工作業(yè)前，必須按規(guī)定申報(bào)辦理有關(guān)許可證書(shū),

并辦理（）等有關(guān)手續(xù)。

A、水上水下施工通告

B、沉樁水上作業(yè)通告

C、航行通告

D、挖泥水下作業(yè)通告

答案：C

118.工程勘察報(bào)告《鉆孔柱狀圖》反映（）巖土層厚度'分布'性質(zhì)'

取樣和測(cè)試的位置'實(shí)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)、地下水位，有關(guān)的物理力學(xué)

指標(biāo)（如天然含水量'孔隙比、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度等）。

A、鉆孔深度內(nèi)

B、施工深度內(nèi)

C、設(shè)計(jì)深度內(nèi)

D、工作深度內(nèi)

答案：A

119.對(duì)泥炭土、有機(jī)質(zhì)土、塑性指數(shù)大于（）的黏土、地下水有腐蝕

性的地區(qū)，必須通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定其適用性。

A、10

B、17

C、25

D、27

答案：C

解析：2020版教材頁(yè)碼P85-P88深層攪拌法適用于處理正常固結(jié)的

淤泥和淤泥質(zhì)土'粉土'飽和黃土、素填土、黏性土以及無(wú)流動(dòng)地下

水的飽和松散砂土等地基，對(duì)于泥炭土、有機(jī)質(zhì)土、塑性指數(shù)大于2

5的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū),必須通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定其適用性。

120.土工織物軟體排護(hù)灘鋪設(shè)方向宜（）。

A、平行護(hù)灘帶軸線，自下游向上游

B、垂直護(hù)灘帶軸線，自下游向上游

C、平行護(hù)灘帶軸線，自上游向下游

D、垂直護(hù)灘帶軸線，自上游向下游

答案：B

解析：2020版教材頁(yè)碼P158-P165排墊鋪設(shè)方向應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，其鋪設(shè)方向宜垂直護(hù)灘帶軸線，自下游向上游鋪設(shè),

搭接處上游側(cè)的排體應(yīng)壓住下游側(cè)的排體。

121.《水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理辦法》第三十七條規(guī)定違反本辦法規(guī)定,

施工單位超越資質(zhì)等級(jí)承攬工程并尚未開(kāi)工建設(shè)的，處工程合同價(jià)款

()的罰款。

A、1%

B、2%

C、3%

D、4%

答案：B

122.航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)編制資源需求供應(yīng)計(jì)劃，其內(nèi)容

應(yīng)包括O。

A、施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃

B、外部資源需求計(jì)劃

C、主要分部(項(xiàng))工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃及說(shuō)明

D、勞動(dòng)力需求量計(jì)劃

答案：D

解析：2020版教材頁(yè)碼P286-P292各項(xiàng)資源的需用計(jì)劃主要包括:勞

動(dòng)力'材料'施工船舶和機(jī)械、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計(jì)劃。

123.采用片麻巖碎石配置C40混凝土?xí)r，片麻巖巖石立方體抗壓強(qiáng)度

需大于等于（）MPa。

A、60

B、80

C、90

D、100

答案：D

124.港口與航道工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工的基本要求中，施工單位應(yīng)當(dāng)按照

施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，施工單位若改變施工總平面布

置圖，應(yīng)當(dāng)先向（）提出申請(qǐng)，同意后方可實(shí)施。

A、總承包單位

B、設(shè)計(jì)單位

C、監(jiān)理單位

D、承包單位

答案：A

解析：2020版教材頁(yè)碼P349-P350施工單位應(yīng)當(dāng)按照施工總平面布

置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施。施工單位若改變施工總平面布置圖，應(yīng)當(dāng)先

向總承包單位（或業(yè)主）提出申請(qǐng)，同意后方可實(shí)施。

125.根據(jù)突嘴的分布位置和形態(tài)，切除部分突嘴，延長(zhǎng)錯(cuò)口長(zhǎng)度，利

于船舶交替利用兩岸緩流上灘的整治方法適用于0o

A、對(duì)口型突嘴急灘

B、窄槽型急灘

C、錯(cuò)口型突嘴急灘

D、潛境型急灘

答案：C

126.海事局應(yīng)自收到書(shū)面申請(qǐng)次日起至申請(qǐng)的擬開(kāi)始施工作業(yè)次日()

天前，作出施工作業(yè)是否符合通航安全的決定。

A、7

B、10

C、12

D、15

答案：A

127.檢查混凝土澆筑過(guò)程坍落度'含氣量'試塊留置是否符合規(guī)范要

求，屬于()的督查內(nèi)容。

A、施工工序

B、施工工藝

C、實(shí)體質(zhì)量

D、質(zhì)量管理行為

答案：B

解析：2020版教材頁(yè)碼P240-P245檢查混凝土澆筑過(guò)程坍落度、含

氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于水運(yùn)工程項(xiàng)目施工工藝及現(xiàn)

場(chǎng)安全督查。

128.基床夯實(shí)后，進(jìn)行復(fù)夯檢驗(yàn)時(shí),對(duì)離岸碼頭采用選點(diǎn)復(fù)打一夯次,

其平均沉降量不大于（）。

A、10mm

B、30mm

C、50mm

D、300mm

答案：C

129.真空預(yù)壓法是在加固區(qū)打設(shè)豎向排水通道后，其上覆膜形成密閉

狀態(tài)，抽去水和空氣而產(chǎn)生真空，將大氣壓力作為預(yù)壓荷載的方法,

它通過(guò)（），達(dá)到提高地基有效應(yīng)力，從而加速地基固結(jié)的目的。

A、增大土的孔隙率

B、改變土的顆粒組成

C、降低地基的孔隙水壓力

D、增大土的孔隙比

答案：C

解析：真空預(yù)壓法是在加固區(qū)打設(shè)豎向排水通道后，其上面膜形成密

閉狀態(tài)，抽去水和空氣而產(chǎn)生真空，以大氣壓力作為預(yù)壓荷載。其機(jī)

理與堆載預(yù)壓法不同，它通過(guò)降低地基的孔隙水壓力，達(dá)到提高地基

有效應(yīng)力，從而加速地基固結(jié)的目的。

130.水運(yùn)工程交工驗(yàn)收前，（）應(yīng)提交工程質(zhì)量評(píng)定或者評(píng)估報(bào)告。

A、監(jiān)理單位

B、建設(shè)單位

C、施工單位

D、質(zhì)檢單位

答案：A

解析：2020版教材頁(yè)碼P239-P240水運(yùn)工程交工驗(yàn)收前，建設(shè)單位

應(yīng)當(dāng)組織對(duì)工程質(zhì)量是否合格進(jìn)行檢測(cè)，出具交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告,

連同設(shè)計(jì)單位出具的工程設(shè)計(jì)符合性評(píng)價(jià)意見(jiàn)、監(jiān)理單位提交的工程

質(zhì)量評(píng)定或者評(píng)估報(bào)告一并提交交通運(yùn)輸主管部門委托的建設(shè)工程

質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。

131.局部補(bǔ)拋石層平均厚度大于50cm時(shí)，應(yīng)按原設(shè)計(jì)藥量的（）補(bǔ)

爆一次，補(bǔ)爆范圍內(nèi)的藥包應(yīng)按原設(shè)計(jì)位置布放。

Av1/4

B、1/3

C、1/2

D、1倍

答案：C

132.重力式碼頭胸墻混凝土澆筑應(yīng)在下部安裝構(gòu)件（）進(jìn)行。

A、達(dá)預(yù)定沉降值后

B、穩(wěn)定后

C、沉降穩(wěn)定后

D、沉降速率符合設(shè)計(jì)值后

答案：C

解析：胸墻混凝土澆筑應(yīng)在下部安裝構(gòu)件沉降穩(wěn)定后進(jìn)行。

133.土工織物鋪設(shè)塊的鋪設(shè)長(zhǎng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)堤寬加上一定富余長(zhǎng)度。水

下鋪設(shè)富余長(zhǎng)度宜為（）m,陸上鋪設(shè)富余長(zhǎng)度宜為0.5~1.Omo

A、1.0~2.0

B、1.5~2.5

C\2.0~3.0

D、2.5~3.5

答案：B

解析：2020版教材頁(yè)碼P142-P143土工織物宜事先加工成鋪設(shè)塊。

鋪設(shè)塊的寬度宜為8-15m,鋪設(shè)塊的長(zhǎng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)堤寬加上一定富余

長(zhǎng)度。水下鋪設(shè)富余長(zhǎng)度直為1.5-2.5m；陸上鋪設(shè)富余長(zhǎng)度宜為0.

57.0mo

134.海水環(huán)境中港航工程混凝土嚴(yán)禁采用（）粗、細(xì)骨料。

A、活性

B、惰性

C、石英類

D、重晶石類

答案：A

解析：海水環(huán)境中港口與航道工程混凝土嚴(yán)禁采用活性粗、細(xì)骨料。

135.為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響，從零應(yīng)力開(kāi)始，張拉至（）倍預(yù)應(yīng)

力筋的張拉控制應(yīng)力。con。

A、1.03

B、1.05

C、1.08

D、1.10

答案：A

解析：2020版教材頁(yè)碼P69-P71從零應(yīng)力開(kāi)始，張拉至1.03倍預(yù)應(yīng)

力筋的張拉控制應(yīng)力。con

136.港口與航道工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工的基本要求中，O應(yīng)當(dāng)做好施工

現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)立圍護(hù)設(shè)施。

施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置各類必要的職工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生'通風(fēng)、照明

等要求，職工的膳食'飲水供應(yīng)等應(yīng)符合衛(wèi)生要求。

A、建設(shè)單位

B、總包單位

C、施工單位

D、分包單位

答案：C

137.單位工程質(zhì)量合格的標(biāo)準(zhǔn)包括()o

A、所含分部工程的質(zhì)量合格率達(dá)95%以上

B、所含分部工程的質(zhì)量全部合格

C、不合格的項(xiàng)目不影響工程的使用功能

D、主要功能項(xiàng)目抽檢合格率達(dá)95%以上

答案：B

解析：?jiǎn)挝还こ藤|(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：1)所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)符合合格

的規(guī)定。2)質(zhì)量控制資料和所含分部工程有關(guān)安全和主要功能的檢

驗(yàn)資料完整。3）主要功能項(xiàng)目的抽檢結(jié)果應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。4）觀感

質(zhì)量符合規(guī)范要求。

138.大幅土工膜拼接，以采用膠接法粘合或熱元件法焊接，膠接法搭

接寬度和熱元件法焊接疊合寬度分別宜為（）。

A、40?60mm和10?15mm

B、40?60mm和30?40mm

C、50?70mm和10?15mm

D、50?70mm和30?40mm

答案：C

139.地面上點(diǎn)的高程在地形圖上用等高線表示。等高線即地面上高程

相等的地點(diǎn)所連成的平滑曲線，它是一系列的閉合曲線，能表示出地

面高低起伏的形態(tài)。等高線之間越疏，表示（）。

A、地面坡度越小

B、地面坡度越陡

C、地面坡度越曲折

D、地面海拔越高

答案：A

解析：2020版教材頁(yè)碼P25-P28地面上點(diǎn)的高程在地形圖上用等高

線表示。等高線即地面上高程相等的地點(diǎn)所連成的平滑曲線，它是一

系列的閉合曲線，能表示出地面高低起伏的形態(tài)。兩相鄰等高線間的

高程差稱為等高線的間隔，簡(jiǎn)稱等高距。等高線的密度越大，表示地

面坡度越大，反之。

140.HPC是0o

A