車工高級(jí)工練習(xí)題庫(kù)及答案一、單選題（共74題，每題1分，共74分）1.φ50F7/h6采用的（)。A、一定是基孔制B、一定是基軸制C、可能是基孔制或基軸制D、是混合制正確答案：B答案解析：φ50F7/h6中，F(xiàn)7是孔的公差帶，h6是軸的公差帶，基準(zhǔn)制的選擇由孔和軸的公差帶決定，這里軸的公差帶為h，是基軸制的基準(zhǔn)軸，所以該配合一定是基軸制。2.（）實(shí)質(zhì)上也是一種偏心件A、曲軸B、車床主軸C、蝸桿D、渦輪正確答案：A答案解析：曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中重要的部件，它通過連桿將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使得它實(shí)質(zhì)上也是一種偏心件。車床主軸主要是傳遞動(dòng)力和支撐刀具或工件進(jìn)行加工，與偏心件概念不同；蝸桿和渦輪是用于傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳動(dòng)部件，也不屬于偏心件范疇。3.珩磨主要用于孔加工，也能進(jìn)行外圓、平面、（）及其他表面加工。A、球面B、方牙螺紋C、端面D、內(nèi)槽正確答案：A4.粗車螺距P>mm的梯形螺紋時(shí)常采用左右切削法、車直槽法和（）法等A、中速B、直進(jìn)C、車階梯槽D、高速正確答案：C答案解析：左右切削法、車直槽法和車階梯槽法等是粗車螺距較大的梯形螺紋時(shí)常采用的方法。車階梯槽法適用于螺距較大的情況，能改善切削條件，提高加工質(zhì)量。而高速、中速與粗車梯形螺紋所采用的特定方法并無直接關(guān)聯(lián)；直進(jìn)法一般不用于粗車螺距較大的梯形螺紋。5.愛崗敬業(yè)作為職業(yè)道德的重要內(nèi)容，是指員工（）。A、熱愛自己喜歡的崗位B、熱愛有錢的崗位C、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任D、不應(yīng)多轉(zhuǎn)行正確答案：C答案解析：愛崗敬業(yè)是指從業(yè)人員在特定的社會(huì)形態(tài)中，盡職盡責(zé)、一絲不茍地履行自己所從事的社會(huì)事務(wù)行為，以及在職業(yè)生活中表現(xiàn)出來的兢兢業(yè)業(yè)、埋頭苦干、任勞任怨的強(qiáng)烈事業(yè)心和忘我精神。強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任體現(xiàn)了愛崗敬業(yè)對(duì)員工的要求，員工應(yīng)熱愛自己的本職崗位，認(rèn)真履行職業(yè)責(zé)任。選項(xiàng)A熱愛自己喜歡的崗位不一定等同于愛崗敬業(yè)，喜歡不代表能全身心投入并認(rèn)真負(fù)責(zé)；選項(xiàng)B熱愛有錢的崗位過于功利，不是愛崗敬業(yè)的本質(zhì)；選項(xiàng)D不應(yīng)多轉(zhuǎn)行與愛崗敬業(yè)的核心內(nèi)涵關(guān)聯(lián)不大。6.（）硬度值是用球面壓痕單位表面積上所承受的平均壓力來表示的。A、莫氏B、維氏C、布氏D、洛氏正確答案：C7.采用心軸定位加工蝸輪殼體，如加工后中心高尺寸超差，應(yīng)（）。A、提高孔和心軸的配合精度B、改變工件材料C、重新劃線D、提高工件表面粗糙度正確答案：A答案解析：加工后中心高尺寸超差，可能是孔和心軸的配合精度問題導(dǎo)致的，所以應(yīng)提高孔和心軸的配合精度。提高工件表面粗糙度與中心高尺寸超差無關(guān)；改變工件材料也不能解決中心高尺寸超差的問題；重新劃線對(duì)于解決已經(jīng)加工后出現(xiàn)的中心高尺寸超差沒有直接作用。8.偏刀一般是指主偏角()90°的車刀。A、大于B、小于C、不大于D、等于正確答案：D9.加工多拐曲軸時(shí)，以下措施中()不能增加曲軸剛度。A、安裝跟刀架B、在曲軸頸之間安裝凸緣壓板C、在曲軸柄之間安裝支撐螺釘D、增加偏心中心架正確答案：A答案解析：安裝跟刀架主要用于車削細(xì)長(zhǎng)軸類零件，起到防止工件變形和振動(dòng)的作用，對(duì)于增加曲軸剛度的作用不明顯。在曲軸柄之間安裝支撐螺釘、在曲軸頸之間安裝凸緣壓板、增加偏心中心架都能有效地增加曲軸的剛度，減少加工過程中的變形。10.按照量塊檢定規(guī)程，量塊可分為（）。A、6等級(jí)B、4等級(jí)C、3等級(jí)D、5等級(jí)正確答案：A11.粗車HT150工件時(shí)，應(yīng)選用牌號(hào)為()的硬質(zhì)合金刀具。A、K10B、K01C、K30D、K20正確答案：C答案解析：粗車HT150工件時(shí)，應(yīng)選用牌號(hào)為K30的硬質(zhì)合金刀具。K類硬質(zhì)合金主要用于加工鑄鐵、有色金屬及其合金等脆性材料。K30適用于粗加工鑄鐵等脆性材料，它具有較高的韌性和抗沖擊性能，能承受較大的切削力，適合粗車加工時(shí)的切削條件。K10硬度較高，耐磨性好，適用于精加工；K01硬度更高，耐磨性更好，常用于高速精加工；K20韌性相對(duì)K30稍低，也用于半精加工等。所以粗車HT150工件應(yīng)選K30。12.多拐曲軸形狀復(fù)雜，（）裝夾比較困難。A、加工難度大剛度好B、加工難度大剛度差C、加工難度小剛度好D、加工難度小剛度差正確答案：B答案解析：多拐曲軸形狀復(fù)雜，加工難度大。同時(shí)，由于其形狀不規(guī)則，在裝夾過程中難以保證足夠的剛度，容易出現(xiàn)變形等問題，導(dǎo)致裝夾比較困難。所以是加工難度大剛度差，答案選B。13.螺紋的綜合測(cè)量應(yīng)使用()。A、鋼直尺B、螺紋環(huán)規(guī)C、螺紋千分尺D、游標(biāo)卡尺正確答案：A14.硬質(zhì)合金車刀車螺紋的切削速度一般取()m/min。A、70~90B、90~110C、30~50D、50~70正確答案：C15.純鋁中常見的雜質(zhì)是鐵和硅，雜質(zhì)較多時(shí)，純鋁的（）、耐腐蝕性和塑性就越低。A、強(qiáng)度B、導(dǎo)電性C、硬度D、導(dǎo)熱性正確答案：B16.對(duì)工廠同類型零件的資料進(jìn)行（），根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定加工余量的方法，稱為經(jīng)驗(yàn)估算法。A、分析計(jì)算B、分析比較C、修正D、平均分配正確答案：B答案解析：經(jīng)驗(yàn)估算法是通過對(duì)工廠同類型零件的資料進(jìn)行分析比較，憑借經(jīng)驗(yàn)來確定加工余量的方法。分析計(jì)算一般是較為精確的計(jì)算方式來確定加工余量，不是經(jīng)驗(yàn)估算；修正通常是在已有基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，不是這種確定余量的起始方式；平均分配不符合經(jīng)驗(yàn)估算法的特點(diǎn)，經(jīng)驗(yàn)估算法重點(diǎn)是分析比較后靠經(jīng)驗(yàn)確定余量，而非平均分配。所以選B。17.床身導(dǎo)軌面嚴(yán)重磨損后，車削工件會(huì)產(chǎn)生（）。A、錐度B、平行度C、圓度D、圓柱度正確答案：A答案解析：床身導(dǎo)軌面嚴(yán)重磨損后，會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)軌在長(zhǎng)度方向上出現(xiàn)高低不平的情況，這就使得刀具在車削工件時(shí)，沿著導(dǎo)軌方向的進(jìn)給量會(huì)發(fā)生變化，從而使車削出的工件產(chǎn)生錐度誤差。而平行度主要與兩平面或軸線之間的平行關(guān)系有關(guān)；圓度是指工件的橫截面接近理論圓的程度；圓柱度是圓柱面的形狀誤差，均與床身導(dǎo)軌面磨損產(chǎn)生的問題關(guān)聯(lián)不大。18.粗加工蝸桿采用()切削法A、切槽B、分段C、分析D、左右正確答案：D19.在滿足使用要求的前提下，應(yīng)盡可能選擇()的公差等級(jí)。A、中等B、較低C、較高D、三者都可以正確答案：B答案解析：公差等級(jí)越低，加工成本相對(duì)越低，在滿足使用要求時(shí)選擇較低公差等級(jí)可降低生產(chǎn)成本。20.單件加工三偏心偏心套，采用（）裝夾。A、三爪自定心卡盤B、四爪單動(dòng)卡盤C、雙重卡盤D、花盤角鐵正確答案：B答案解析：三爪自定心卡盤無法直接裝夾三偏心偏心套，因?yàn)槠淦奶匦詿o法被三爪自定心卡盤適應(yīng)。四爪單動(dòng)卡盤可以通過分別調(diào)整四個(gè)卡爪的位置來裝夾三偏心偏心套，能夠滿足其偏心加工的需求。雙重卡盤主要用于裝夾一些特殊形狀或需要二次裝夾的工件，對(duì)于三偏心偏心套不是最適合的裝夾方式?；ūP角鐵通常用于裝夾形狀復(fù)雜、不規(guī)則的工件，一般不用于單件加工三偏心偏心套的常規(guī)裝夾。所以采用四爪單動(dòng)卡盤裝夾，答案選B。21.采用碳素工具鋼材料加工絲杠時(shí)，因?yàn)檐堉坪髸?huì)出現(xiàn)片狀或網(wǎng)狀碳化鐵，使材料又硬又脆，因此需要經(jīng)過（）。A、調(diào)質(zhì)處理B、正火處理C、淬火處理D、球化退火正確答案：D答案解析：球化退火可以降低碳素工具鋼中片狀或網(wǎng)狀碳化鐵的含量，改善材料的切削加工性能，使其硬度降低、韌性提高，便于后續(xù)加工絲杠等零件。調(diào)質(zhì)處理主要是提高材料的綜合力學(xué)性能；淬火處理會(huì)使材料硬度大幅提高且變脆；正火處理主要是改善低碳鋼等材料的切削性能等，均不符合此處要求。22.粗磨高速鋼螺紋車刀切剛?cè)袝r(shí)應(yīng)選用()砂輪。A、氧化鋁B、碳化硼C、金剛石D、碳化硅正確答案：A答案解析：粗磨高速鋼螺紋車刀時(shí)應(yīng)選用氧化鋁砂輪。高速鋼材料硬度相對(duì)不是特別高，氧化鋁砂輪韌性較好，適合磨削高速鋼刀具，能保證磨削質(zhì)量且不易燒傷刀具。而碳化硼砂輪硬度較高但韌性相對(duì)較差；碳化硅砂輪主要用于磨削硬質(zhì)合金等材料；金剛石砂輪用于磨削超硬材料如立方氮化硼等，均不適合粗磨高速鋼螺紋車刀。23.杠桿千分尺的分度值有mm和（）兩種。A、0.004mmB、0.002mmC、0.01mmD、0.003mm正確答案：C24.刀具材料在室溫條件下，其硬度應(yīng)()60HRCA、小于B、等于C、大于D、不大于正確答案：C答案解析：刀具材料在室溫下硬度應(yīng)大于60HRC，這樣才能保證刀具在切削過程中有足夠的耐磨性和切削性能，以抵抗工件材料對(duì)刀具的磨損，順利進(jìn)行切削加工。25.車削偏心工件時(shí)，車刀應(yīng)先()后再開動(dòng)車床，車刀刀具從偏心軸的最外一點(diǎn)逐步切入工件進(jìn)行車削。A、從刀架上取出B、遠(yuǎn)離工件C、保證刀尖低于主軸中心D、靠近工件正確答案：B答案解析：車削偏心工件時(shí)，車刀應(yīng)先遠(yuǎn)離工件后再開動(dòng)車床，車刀刀具從偏心軸的最外一點(diǎn)逐步切入工件進(jìn)行車削。如果車刀先靠近工件再開動(dòng)車床，可能會(huì)直接碰撞到工件，導(dǎo)致工件損壞或發(fā)生安全事故。而遠(yuǎn)離工件可以避免這種情況，讓車刀有一個(gè)安全的切入過程。從刀架上取出車刀不是車削前的正常操作順序。保證刀尖低于主軸中心與車刀切入工件的先后順序無關(guān)。26.允許尺寸的變動(dòng)量稱為()。A、公差B、上極限偏差C、下極限偏差D、尺寸偏差正確答案：A答案解析：尺寸公差是指允許尺寸的變動(dòng)量，它等于上極限尺寸減去下極限尺寸，也等于上極限偏差減去下極限偏差。所以允許尺寸的變動(dòng)量稱為公差，答案選A。27.機(jī)器中的配合應(yīng)盡可能采用()A、基軸制B、過盈配合C、基孔制D、間隙配合正確答案：C答案解析：基孔制是基本偏差為一定的孔的公差帶，與不同基本偏差的軸的公差帶形成各種配合的一種制度。在機(jī)器制造中，從工藝和經(jīng)濟(jì)性等方面考慮，優(yōu)先選用基孔制配合可以減少定值刀具、量具的規(guī)格和數(shù)量，經(jīng)濟(jì)效益較好。所以機(jī)器中的配合應(yīng)盡可能采用基孔制。28.機(jī)床導(dǎo)軌的直線度可以用（）測(cè)量。A、百分表B、框式水平儀C、量塊D、內(nèi)徑千分尺正確答案：B答案解析：框式水平儀主要用于測(cè)量平面的水平度和直線度等，可通過在機(jī)床導(dǎo)軌上移動(dòng)測(cè)量來檢測(cè)導(dǎo)軌的直線度。百分表常用于測(cè)量長(zhǎng)度變化、形狀誤差等，但對(duì)于機(jī)床導(dǎo)軌直線度的直接測(cè)量不如框式水平儀方便和常用。量塊主要用于尺寸的精密測(cè)量和量具的校準(zhǔn)等，與測(cè)量導(dǎo)軌直線度無關(guān)。內(nèi)徑千分尺用于測(cè)量?jī)?nèi)徑尺寸，不能用于測(cè)量機(jī)床導(dǎo)軌直線度。29.刀具材料硬度與耐磨性的關(guān)系為()。A、硬度越低，耐磨性越好B、硬度高低與耐磨性無關(guān)C、硬度越高，耐磨性越差D、硬度越高，耐磨性越好正確答案：D答案解析：刀具材料的硬度越高，抵抗磨損的能力越強(qiáng)，即耐磨性越好。硬度是材料抵抗局部變形，特別是塑性變形、壓痕或劃痕的能力。硬度高的刀具材料在切削過程中，能夠更好地抵抗切屑和工件對(duì)刀具表面的磨損，保持刀具的切削刃形狀和尺寸精度，從而延長(zhǎng)刀具的使用壽命，提高加工效率和加工質(zhì)量。30.刃傾角是()與基面之間的夾角。A、主后面B、前面C、主切削刃D、切削平面正確答案：C答案解析：刃傾角是主切削刃與基面之間的夾角。刃傾角主要影響切屑的流向和刀具的切削性能等。它對(duì)于控制切削過程中的切削力、切削熱的分布以及切屑的形狀等方面都有著重要作用。31.對(duì)圓錐配合表面的表面相糙度及素線的直線度要求均高時(shí)，可用（）檢查其配合精度。A、正弦規(guī)B、萬能角度尺C、涂色法D、其它方法正確答案：C答案解析：當(dāng)對(duì)圓錐配合表面的表面粗糙度及素線的直線度要求均高時(shí)，涂色法可通過在圓錐配合表面涂抹顯示劑，然后進(jìn)行對(duì)研，根據(jù)接觸痕跡的情況來檢查其配合精度。正弦規(guī)主要用于測(cè)量角度；萬能角度尺用于測(cè)量角度；這兩種工具都不能直接檢查圓錐配合精度。所以這里用涂色法檢查其配合精度。32.車削法向直廓蝸桿時(shí)，必須把車刀兩側(cè)切削刃組成的平面，裝得與蝸桿齒側(cè)（）。A、傾斜B、垂直C、傾斜一個(gè)導(dǎo)程角D、水平正確答案：B33.阿基米德蝸桿，其齒形是（）。A、ZN蝸桿B、法向直廓蝸桿C、軸向直席D、或法向蝸桿正確答案：C34.待加工表面的工序基準(zhǔn)和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)（）。A、肯定相同B、一定不同C、可能重復(fù)D、不可能重合正確答案：C答案解析：工序基準(zhǔn)是指在工序圖上用來確定本工序所加工表面加工后的尺寸、形狀、位置的基準(zhǔn)。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是指設(shè)計(jì)圖樣上所采用的基準(zhǔn)。在加工過程中，待加工表面的工序基準(zhǔn)和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)可能會(huì)出現(xiàn)重復(fù)的情況，比如一些簡(jiǎn)單的平面加工，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工序基準(zhǔn)可能就是同一個(gè)面。所以答案選C。35.車削每一條螺旋槽時(shí)，車刀的切入深度應(yīng)該（）。A、依次增大B、相等C、根據(jù)刀具強(qiáng)度來確定切入深度D、逐漸減少正確答案：A答案解析：車削每一條螺旋槽時(shí)，隨著螺旋槽的加工，刀具切入深度應(yīng)依次增大，這樣才能保證螺旋槽的尺寸精度和形狀精度等。如果切入深度相等，可能會(huì)導(dǎo)致后面的螺旋槽加工不到位等問題；逐漸減少不符合加工規(guī)律；根據(jù)刀具強(qiáng)度來確定切入深度不是主要依據(jù)，主要還是要保證螺旋槽的加工要求。36.根據(jù)曲軸的用途不同，曲軸頸之間的（）分別互成°、°、°等。A、角度B、垂直度C、位置D、平行度正確答案：A答案解析：曲軸頸之間的角度根據(jù)曲軸的用途不同而有不同的設(shè)置，分別互成一定角度，如常見的120°等。37.加工工序中用來確定本工序加工表面的位置的基準(zhǔn)稱為()。A、輔助基準(zhǔn)B、工序基準(zhǔn)C、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)D、定位基準(zhǔn)正確答案：B38.多孔箱體的孔和端而可在花盤、（）上定位裝夾。A、佻軸B、中心軸C、心軸D、主軸正確答案：C答案解析：在加工多孔箱體時(shí)，花盤用于安裝工件，心軸可用于多孔箱體孔和端面的定位裝夾，保證各孔之間的位置精度等。而“佻軸”表述錯(cuò)誤，“中心軸”和“主軸”不太符合在此處用于多孔箱體定位裝夾的特定描述。39.對(duì)高精度-級(jí)絲杠的螺距，一般采用（）檢驗(yàn)。A、螺紋規(guī)B、絲杠檢查儀C、螺距專用樣板D、螺紋千分尺正確答案：B答案解析：高精度絲杠螺距的檢驗(yàn)需要高精度的儀器來保證測(cè)量的準(zhǔn)確性。絲杠檢查儀專門用于檢測(cè)絲杠的各項(xiàng)參數(shù)，包括螺距，它能夠提供高精度的測(cè)量結(jié)果，滿足高精度絲杠螺距檢驗(yàn)的要求。螺紋規(guī)主要用于檢測(cè)螺紋的尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)，但對(duì)于絲杠螺距的測(cè)量精度不夠；螺紋千分尺用于測(cè)量螺紋中徑等參數(shù)，并非專門針對(duì)螺距檢驗(yàn)；螺距專用樣板雖然也可用于螺距檢測(cè)，但精度相對(duì)絲杠檢查儀較低。所以一般采用絲杠檢查儀檢驗(yàn)高精度一級(jí)絲杠的螺距。40.車床主軸是帶有通孔的（）。A、多臺(tái)階軸B、配合軸C、曲軸D、光軸正確答案：A答案解析：車床主軸通常需要安裝卡盤、頂尖等部件，同時(shí)還要保證各部分直徑不同以適應(yīng)不同的加工需求，所以是帶有通孔的多臺(tái)階軸。41.車內(nèi)圓錐時(shí)，如果車刀的刀尖與工件軸線不等高，車出的內(nèi)錐面形狀呈【】形A、凸?fàn)铍p曲線B、凹狀雙曲線C、圓D、直線正確答案：A42.用三針測(cè)量法可測(cè)量螺紋的()。A、螺距B、大徑C、中徑D、小徑正確答案：D43.當(dāng)設(shè)計(jì)尺寸要求偏心小內(nèi)孔與大內(nèi)孔一側(cè)發(fā)生內(nèi)切時(shí)，要滿足自心距和孔徑尺寸正確、兩孔偏差一致的條件時(shí)，就要使（）。A、偏心距公差≥孔徑尺寸公差B、偏心距公差與兩孔尺寸公差互補(bǔ)C、孔徑尺寸公差≥偏心距公差D、偏心距公差與兩孔尺寸公差互不干涉正確答案：D44.對(duì)于螺旋夾緊機(jī)構(gòu)螺釘頭部安裝的壓塊的主要作用敘述不正確的是（）。A、避免壓壞工作表面B、保護(hù)工件的加工表面C、使夾緊迅速D、防止螺釘旋轉(zhuǎn)時(shí)定位遭到破壞正確答案：C答案解析：螺旋夾緊機(jī)構(gòu)螺釘頭部安裝壓塊的主要作用是保護(hù)工件加工表面、防止螺釘旋轉(zhuǎn)時(shí)定位遭到破壞、避免壓壞工作表面等，而使夾緊迅速并不是壓塊的主要作用。45.機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀由（）組成。A、刀片、刀墊、刀柄B、刀片、壓板、刀柄C、螺釘、刀墊、刀柄D、刀片、刀墊、壓板正確答案：A答案解析：機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀一般由刀片、刀墊、刀柄組成。刀片是切削的關(guān)鍵部分；刀墊用于支撐刀片并保證刀片的正確安裝位置；刀柄則用于將刀具安裝在機(jī)床上并傳遞切削力。而壓板主要用于固定刀片等，不是機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀的基本組成部分；螺釘用于連接和固定各部件，但單獨(dú)的螺釘不能構(gòu)成機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀，所以選項(xiàng)A正確，B、C、D選項(xiàng)不準(zhǔn)確。46.測(cè)量某畸形（渦輪殼體）的中心距，測(cè)量尺寸M的公差一般去中心距公差的（）。A、1/2-1/3B、1/3-1/5C、1/2-1/5D、1/2-1/4正確答案：B47.（）屬于平面劃線。A、支架表面劃線B、箱體表面劃線C、法蘭盤表面劃鉆孔線D、軸承座劃線正確答案：C答案解析：平面劃線是指在一個(gè)平面上進(jìn)行的劃線操作。選項(xiàng)A支架表面劃線、選項(xiàng)B箱體表面劃線、選項(xiàng)D軸承座劃線通常涉及到立體表面的劃線，不屬于平面劃線。而選項(xiàng)C法蘭盤表面劃鉆孔線是在法蘭盤這個(gè)平面上進(jìn)行的劃線，屬于平面劃線。48.車螺紋時(shí)產(chǎn)生扎刀和頂彎工件的原因是A、背吃刀量太小B、車床絲杠和主軸有竄動(dòng)C、車刀裝夾不正確，產(chǎn)生半角誤差D、車刀背前角太大正確答案：D答案解析：車刀背前角太大時(shí)，切削力會(huì)發(fā)生變化，容易導(dǎo)致扎刀和頂彎工件。車床絲杠和主軸有竄動(dòng)主要影響螺紋的螺距精度；車刀裝夾不正確產(chǎn)生半角誤差主要影響螺紋的牙型角精度；背吃刀量太小一般不會(huì)直接導(dǎo)致扎刀和頂彎工件。49.高速鋼梯形螺紋粗車刀的刀尖角應(yīng)()。A、等于螺紋牙型角B、任意值C、略大于螺紋牙型角D、略小于螺紋牙型角正確答案：C答案解析：高速鋼梯形螺紋粗車刀的刀尖角略大于螺紋牙型角，這是因?yàn)檐嚨对谲囅鬟^程中會(huì)產(chǎn)生讓刀現(xiàn)象，導(dǎo)致實(shí)際車削出的螺紋牙型角會(huì)略小于理論牙型角，所以將刀尖角略大于螺紋牙型角，以保證車削出的螺紋符合要求。50.多拐曲軸的材料一般為（）。A、白口鑄鐵B、灰口鑄鐵C、可鍛鑄鐵D、球墨鑄鐵正確答案：D答案解析：球墨鑄鐵具有較高的強(qiáng)度、韌性和耐磨性等綜合機(jī)械性能，能夠滿足多拐曲軸在工作中承受較大載荷和復(fù)雜應(yīng)力的要求，所以多拐曲軸的材料一般為球墨鑄鐵。而灰口鑄鐵強(qiáng)度較低，白口鑄鐵硬而脆，可鍛鑄鐵綜合性能不如球墨鑄鐵，均不太適合作為多拐曲軸的材料。51.當(dāng)工件以平面定位時(shí)下面的誤差基本上可以忽略不計(jì)的是（）。A、基準(zhǔn)位移誤差B、基準(zhǔn)不重合誤差C、定位誤差D、B和C都不對(duì)正確答案：A52.精度高的螺紋要用()測(cè)量它的螺距。A、螺紋千分尺B、螺距規(guī)C、游標(biāo)卡尺D、鋼直尺正確答案：B答案解析：精度高的螺紋需要使用專門的量具來測(cè)量螺距，螺距規(guī)就是用于測(cè)量螺距的工具，它能精確測(cè)量螺紋的螺距尺寸。游標(biāo)卡尺主要用于測(cè)量長(zhǎng)度、內(nèi)徑、外徑等尺寸，不能直接測(cè)量螺距；鋼直尺主要用于測(cè)量直線長(zhǎng)度，也無法測(cè)量螺距；螺紋千分尺是用于測(cè)量螺紋中徑的，而非螺距。所以精度高的螺紋要用螺距規(guī)測(cè)量它的螺距。53.高速車削三角形螺紋的螺距一般在()。A、3mm以下B、1.5~3mm之間C、3mm以上D、3~5mm正確答案：A答案解析：高速車削三角形螺紋時(shí)，螺距一般在3mm以下。螺距較大時(shí)，車削難度增加，采用低速車削更為合適，而螺距在3mm以下時(shí)可采用高速車削。54.機(jī)床主軸間明不得過大，導(dǎo)軌必須（）以保證工件的形位精度。A、平行B、垂直C、扭曲D、平直正確答案：D55.花盤的平面度誤差不應(yīng)大于（）。A、0.01mmB、0.1mmC、0.02mmD、0.05mm正確答案：C56.螺紋孔口的倒角，直徑要大于()A、螺紋中徑B、螺紋大徑C、導(dǎo)程D、螺紋小徑正確答案：D57.V形架主要用來安放()工件,以便用劃線盤劃出中心線。A、圓形B、長(zhǎng)方形C、正方形D、菱形正確答案：A答案解析：V形架主要用于安放圓形工件，通過V形架的定位，可以方便地用劃線盤劃出圓形工件的中心線，而長(zhǎng)方形、正方形、菱形工件一般不使用V形架來輔助劃線。58.用質(zhì)金紋車刀高車削普通螺紋時(shí)，須將刀尖角磨成A、60°B、60°±10'C、55°D、59°30正確答案：D59.按成型材料的不同，模具可分為（）和非金屬模具。A、定制模具B、專用模具C、金屬模具D、特制模具正確答案：C答案解析：模具按成型材料不同可分為金屬模具和非金屬模具，選項(xiàng)中只有金屬模具符合要求，專用模具、特制模具、定制模具都不是按成型材料劃分的類型。60.車削T形槽時(shí)的情況比較復(fù)雜，必須使用()車刀，分三個(gè)工步才能完成。A、一種B、三種C、C四種D、五種正確答案：B答案解析：車削T形槽時(shí)，由于其形狀和加工要求特殊，普通車刀無法滿足，必須使用三種車刀。首先要用切斷刀車削T形槽的直槽部分；然后用彎頭左偏刀車削T形槽一側(cè)的直角槽；最后用彎頭右偏刀車削T形槽另一側(cè)的直角槽，通過這三個(gè)工步才能完成T形槽的車削。61.測(cè)量已加工表面尺寸及位置，對(duì)于選擇的測(cè)量基準(zhǔn)下面哪種答案正確（）。A、測(cè)量基準(zhǔn)是唯一的B、可能有幾種情況來確定C、虛擬的D、B和C都不對(duì)正確答案：B答案解析：測(cè)量已加工表面尺寸及位置時(shí)，測(cè)量基準(zhǔn)的選擇不是唯一的，可能有幾種情況來確定，比如根據(jù)加工工藝、設(shè)計(jì)要求等因素來綜合選擇合適的測(cè)量基準(zhǔn)。測(cè)量基準(zhǔn)是實(shí)際存在用于測(cè)量的基準(zhǔn)，不是虛擬的。所以A選項(xiàng)說測(cè)量基準(zhǔn)是唯一的錯(cuò)誤，C選項(xiàng)說測(cè)量基準(zhǔn)是虛擬的錯(cuò)誤，D選項(xiàng)也不正確，正確答案是B。62.切削時(shí)，切屑流向工件的待加工表面，此時(shí)刀尖強(qiáng)度(A、一般B、不確定C、較好D、較差正確答案：D答案解析：切屑流向工件的待加工表面時(shí)，這種情況是負(fù)前角切削，會(huì)使刀尖承受較大的壓力和摩擦力，導(dǎo)致刀尖強(qiáng)度較差。63.閉鎖回路所采用的主要液壓元件為（）。A、節(jié)流閥和調(diào)速閥B、壓力繼電器C、換向閥和液控單向閥D、溢流閥正確答案：C答案解析：閉鎖回路是使執(zhí)行元件能夠在任意位置上停止，并防止其停止后竄動(dòng)的回路。實(shí)現(xiàn)閉鎖的主要方法是采用液控單向閥，同時(shí)配合換向閥來改變油路的通斷狀態(tài)，從而達(dá)到閉鎖的目的。溢流閥主要用于調(diào)壓、穩(wěn)壓和安全保護(hù)等；壓力繼電器用于壓力信號(hào)的轉(zhuǎn)換和控制；節(jié)流閥和調(diào)速閥主要用于調(diào)節(jié)流量和速度。所以閉鎖回路所采用的主要液壓元件為換向閥和液控單向閥。64.車削工件材料為中碳鋼的普通內(nèi)螺紋，計(jì)算孔徑尺寸的近似公式為A、D孔=D-PB、D孔=D-1.05PC、D孔=D-1.0825PD、D孔=P-D正確答案：A65.刀具的后角是后面與()之間的夾角。A、切削平面B、基面C、正交平面D、前面正確答案：A答案解析：后角是刀具后面與切削平面之間的夾角。切削平面是通過切削刃選定點(diǎn)與主切削刃相切并垂直于基面的平面，后角在這個(gè)平面內(nèi)測(cè)量，用于控制刀具后面與工件加工表面之間的摩擦和磨損等情況。66.車削曲軸時(shí)，若頂尖孔位置不正確，會(huì)造成（）不符合圖樣要求。A、曲柄頸夾角B、表面質(zhì)量C、軸頸間的同軸度D、軸頸尺寸正確答案：A67.車床主軸及軸承間的間隙過大或松動(dòng)，加工時(shí)使被加工零件發(fā)生振動(dòng)而產(chǎn)生（）誤差。A、平行度B、垂直度C、圓度D、直線正確答案：C答案解析：車床主軸及軸承間的間隙過大或松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致在加工過程中，刀具與工件之間的相對(duì)位置不穩(wěn)定，從而使加工出的零件在圓周方向上的尺寸出現(xiàn)波動(dòng)，產(chǎn)生圓度誤差。直線度主要與導(dǎo)軌等直線運(yùn)動(dòng)部件相關(guān)；垂直度和平行度誤差通常與機(jī)床的安裝、調(diào)整以及部件間的相對(duì)位置精度有關(guān)，與主軸及軸承間隙過大或松動(dòng)的關(guān)聯(lián)性較小。68.多線螺紋的導(dǎo)程和螺距的關(guān)系可用（）表示。A、L=mpB、L=npC、L=CpD、L=（1/2）mp正確答案：B69.車細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，在第一刀車過后，為消除（），必須重新校正中心孔。A、錐度B、切削力C、內(nèi)應(yīng)力變形D、振動(dòng)正確答案：C答案解析：車細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，在第一刀車過后，工件因切削力等因素會(huì)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力變形，為消除這種內(nèi)應(yīng)力變形對(duì)加工精度的影響，必須重新校正中心孔。70.（）可以對(duì)深孔進(jìn)行綜合檢測(cè)。A、內(nèi)徑百分表B、游標(biāo)卡尺C、塞規(guī)D、內(nèi)徑千分尺正確答案：C71.關(guān)于表面粗糙度對(duì)零件使用性能的影響，下列說法中錯(cuò)誤的是（）。A、零件的表面質(zhì)量影響配合的穩(wěn)定性或過盈配合的連接強(qiáng)度B、零件的表面越粗糙，越易形成表面銹蝕C、當(dāng)表面越粗糙，表面接觸受力時(shí)，峰頂處的塑性變形越大，從而降低零件強(qiáng)度D、降低表面粗糙度值，可提高零件的密封性能正確答案：C答案解析：選項(xiàng)C錯(cuò)誤，零件表面越粗糙，表面接觸受力時(shí)，峰頂處的塑性變形越大，但這不是降低零件強(qiáng)度，而是會(huì)使零件磨損加劇，而不是降低強(qiáng)度。選項(xiàng)A，零件表面質(zhì)量影響配合穩(wěn)定性或過盈配合連接強(qiáng)度，表面粗糙度不同會(huì)影響實(shí)際配合尺寸等，該說法正確；選項(xiàng)B，表面越粗糙越易形成表面銹蝕，因?yàn)榇植诒砻嬉撞匚奂{垢，利于銹蝕發(fā)生，該說法正確；選項(xiàng)D，降低表面粗糙度值可提高零件密封性能，因?yàn)楣饣砻婷芊庑愿?，該說法正確。72.臥式車床只有在車削()時(shí)，才允許使用絲杠自動(dòng)進(jìn)給。A、螺紋B、圓錐面C、臺(tái)階面D、外圓柱面正確答案：A答案解析：車削螺紋時(shí)，需要保證工件的螺距精度，絲杠傳動(dòng)具有較高的傳動(dòng)精度和穩(wěn)定性，能夠滿足車削螺紋時(shí)對(duì)進(jìn)給精度的要求，所以只有在車削螺紋時(shí)才允許使用絲杠自動(dòng)進(jìn)給。而車削外圓柱面、圓錐面、臺(tái)階面時(shí)，一般不需要如此精確的進(jìn)給控制，通常使用光杠進(jìn)給即可。73.（）需要解決的有刀具幾何形狀的確定和冷卻排屑問題。A、深孔加工B、車削精密偏心件C、車細(xì)長(zhǎng)軸D、多拐曲軸加工正確答案：A答案解析：深孔加工時(shí)，由于孔深較大，刀具的幾何形狀對(duì)加工精度和效率影響很大，同時(shí)冷卻排屑也很困難，需要專門解決這些問題。車細(xì)長(zhǎng)軸主要關(guān)注工件的變形控制；車削精密偏心件重點(diǎn)在于偏心的加工精度；多拐曲軸加工關(guān)鍵在于各拐的形狀和位置精度等，均與刀具幾何形狀確定和冷卻排屑問題關(guān)聯(lián)不大。74.劃線平臺(tái)一般用（）。A、鋼B、銅C、鑄鐵D、塑料正確答案：C答案解析：劃線平臺(tái)一般采用鑄鐵材質(zhì)。