1//展公共交通，加快地鐵建設(shè)進(jìn)度，全市全力構(gòu)建全域覆蓋、高度通達(dá)、無縫對接的綜合金沙片區(qū)的主要交通樞紐是金沙長途客運站和金沙公交站，兩者相鄰，位于西二環(huán)2更大交通量。為了能夠形成立體交通樞紐，保障二環(huán)路快速公交運營調(diào)度需求，原金沙本項目即為金沙公交樞紐綜合體（二期）項目，建設(shè)單位成都市公共交通集團(tuán)有限例》之規(guī)定，該項目在開始建設(shè)前應(yīng)開展環(huán)境影響評價工作，根據(jù)國家環(huán)境保護(hù)總局令成都市公共交通集團(tuán)有限公司特委托中國工程物理研究院進(jìn)行該項目的環(huán)境影響評價工中國工程物理研究院在接到該環(huán)境影響評價工作后立即組織人員對項目選址進(jìn)行了踏勘、收集了相關(guān)資料并進(jìn)行整理，在掌握了充分的資料數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，對有關(guān)環(huán)境現(xiàn)狀和可能產(chǎn)生的環(huán)境影響進(jìn)行分析后，編制完成了本項目的環(huán)境影響報告表，現(xiàn)上本項目為金沙公交樞紐綜合體項目的二期項目，屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施，根據(jù)中華人民另外，本項目二期主要為綜合樓建設(shè)，其為房地產(chǎn)開發(fā)項目，根據(jù)中華人民共和國3本項目不屬于其中的鼓勵類、限制類和淘汰類；屬于《促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整通道及附屬設(shè)施建設(shè)，根據(jù)成都市人民政府關(guān)于“研究金沙公交場站建設(shè)有關(guān)工作的會江路口站地下連接通道建設(shè)；項目紅線紅線以內(nèi)的二環(huán)路引橋匝道建設(shè)等附屬工程納入發(fā)展戰(zhàn)略是：大力發(fā)展公共交通，機動交通的發(fā)展與道路系統(tǒng)的建設(shè)相協(xié)調(diào)，適當(dāng)控制并合理組織非機動交通，嚴(yán)格限制摩托車發(fā)展。公共客運交通發(fā)展方針是：建立以軌道區(qū)大量交通疏散功能，因此該項目建設(shè)是符合成都市城市總體規(guī)劃的。同時，成都市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會以《會議紀(jì)要》的形式，認(rèn)定本項目符合成都市總體規(guī)劃，同意了本項目4城市停車和交通管理等方面，提出資源條件限制下未來城市優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的公共交通系統(tǒng)，兼顧考慮私人交通發(fā)展，并利用公共交通系統(tǒng)，引導(dǎo)城市土地開發(fā)和其中公共交通規(guī)劃提出規(guī)劃在對未來土地利用與交通發(fā)展的前景分析和戰(zhàn)略研究的基礎(chǔ)上，依據(jù)城市客流走廊變化特點，以城市客流走廊和換乘樞紐為規(guī)劃重點，提出城市公共交通專用道、公交換乘樞紐和運營場站布局的近、遠(yuǎn)期規(guī)劃方案，并結(jié)合用地），依托地鐵的修建建立和完善一、二、三環(huán)的公交場站，實現(xiàn)立體化多功能環(huán)保的現(xiàn)代化站功能，本項目特對原金沙公交站進(jìn)行改擴建，項目建成后為區(qū)域地面公交線路和二環(huán)路快速公交的服務(wù)，并實現(xiàn)地鐵、常規(guī)公交和快速公交的無縫接駁，符合規(guī)劃提出的完通規(guī)劃》和《成都公交場站規(guī)劃(2009-2019)》的要求，屬于城市規(guī)劃發(fā)展的重要公交場5不新增其他土地使用面積，完成快速公交首末站）；毗鄰主干道，與項目的綜合辦公樓相匹配。因此，本項目與周邊環(huán)境相容，基本不存在其余為地下停車位以及設(shè)備用房）13871.68平67本項目地面六層裙樓擬引進(jìn)的商業(yè)主要為小型的零售商鋪以及小型的餐飲，其中①對于綜合樓商業(yè)裙房，在引入餐飲娛樂項目時應(yīng)按照規(guī)定嚴(yán)格把關(guān)，若擬引進(jìn)②項目內(nèi)不得引入大型娛樂場所，不得涉及經(jīng)營噴繪、噴漆、屠宰、制革、飼料③綜合樓內(nèi)的餐飲單位須考慮與西面臥龍曉城住宅樓的水平距離，同時設(shè)置專用8期主體工程失輔助工程地鐵接駁通道約840.59平方米，其中最深處挖深約為/公用工程//池9層為商業(yè)裙樓；7-23層為公交場站業(yè)務(wù)用從本項目綜合樓與停車樓總平布置可以看出：項目內(nèi)部功能分區(qū)，綜合樓與公交車本項目地下車庫設(shè)計除滿足項目本身涉及的商業(yè)、辦公用車位外，剩余車位提供社目一期及二期的中間位置，距離周邊居民樓較遠(yuǎn)；本項目的污水收集房（用于收集綜合樓生活污水，并泵送至預(yù)處理池）及隔油池等預(yù)留位置均位于地下室二層；項目的預(yù)處理池位于綜合樓的西北方向，屬于地埋式設(shè)施；高噪聲的設(shè)備如中央空調(diào)制冷機組、柴油發(fā)電機、高低壓配電間等設(shè)置在地下室中，減輕對周圍環(huán)境的影響；中央空調(diào)機熱水機組設(shè)置在地下室內(nèi)；中央空調(diào)的冷卻塔位于項目一期停車樓的樓頂西面，并設(shè)置相應(yīng)相對于西面、北面和東面的居住區(qū)來說處于片區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向和側(cè)風(fēng)向，可降低環(huán)本項目綜合樓設(shè)置在靠近清江中路一側(cè)，方便進(jìn)出，布設(shè)居民休閑購物娛樂設(shè)施和本項目為金沙公交樞紐綜合體（二期）項目建設(shè)，其建設(shè)期的結(jié)構(gòu)材料選用采用新321000m2序號1234——屋面雨水設(shè)計重現(xiàn)期P=5年，并設(shè)有溢流口水，分別由雨水斗和雨水口收集，排入市政雨水管道。雨水分多處就近排入市政雨水管道，以減少雨水管的埋設(shè)深度和開挖量，節(jié)約投資。消防水池、綠化用水、未預(yù)見水經(jīng)376.17m3/d。據(jù)實地調(diào)查，項目所在區(qū)域已敷設(shè)有市政污水管道系統(tǒng)和污水集中處理設(shè)飲廢水經(jīng)隔油池隔油后匯同其他生活污水進(jìn)入預(yù)處理池處理，然后通過市政污水管網(wǎng)進(jìn)本項目用電采用市政供電，負(fù)荷分級：本工程消防電源、核心機房、保密室為一級高壓配電房和低壓配電房，并設(shè)高低壓配電房值班室，并有多個小型配電間。同時，地絕大多數(shù)國家認(rèn)可并推薦使用的環(huán)保制冷劑，也是目前主流的環(huán)保制冷劑，綜合性能良初裝和維修過程中的再添加。不屬于《中國消耗臭氧層物質(zhì)逐步淘汰的國家方案》和國工作時，利用柴油發(fā)電機自帶的風(fēng)機排風(fēng)，其進(jìn)風(fēng)為自然進(jìn)風(fēng)。在非工作狀態(tài)時，采用地下層汽車庫有車道直通室外的防火分區(qū)采用自然進(jìn)風(fēng)、機械排風(fēng)的通風(fēng)方式，其它防火分區(qū)采用機械送風(fēng)、機械排風(fēng)的通風(fēng)方式，系統(tǒng)按防煙分區(qū)分別設(shè)置。排風(fēng)換氣本項目綜合樓設(shè)置獨立消防系統(tǒng)，但與停車樓消防水池栓消防系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、氣體自動滅火系統(tǒng)等。室內(nèi)消防系統(tǒng)時高壓制消防體系，集中設(shè)置消防加壓系統(tǒng)。地下室一層中部共設(shè)置兩個消火栓系統(tǒng)：室內(nèi)各層均設(shè)有消火栓消防系統(tǒng)支消火栓同時到達(dá)進(jìn)行設(shè)置，水槍充實水柱不小于10米。消設(shè)減壓穩(wěn)壓消火栓（出水壓力為0.35MPa以免操作困難。在消防在室外給水環(huán)網(wǎng)上設(shè)置室外消火栓，其間距不大于120m，保護(hù)半沫系統(tǒng)，在噴水滅火的同時利用泡沫強化滅火效果。在地下室下室消防泵房內(nèi)設(shè)有一套自動噴水供水泵供各區(qū)使用，并配套統(tǒng)設(shè)濕式水力報警閥、壓力開關(guān)、安全信號閥、水流指示器、在地下室的汽車庫等重要部位還可根據(jù)需要設(shè)置推車式滅火器與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項目位于成都市青羊區(qū)清江中路，擬建地塊有兩塊地構(gòu)成，其中西側(cè)的地塊原為與茶店子車站合并，原有用地已被本項目購置用于本項目建設(shè)。原金沙公交站場為項目X1（小汽車出入口）XX3（長途車入口）X4X4（出租車出口）XX6（公交車出入口）高速線路為主，輻射樂至、安岳、遂寧、資中、資陽地區(qū)，形成了以長線為骨干，農(nóng)客、公交、轎的、商務(wù)專車相配套的運輸新模式，是輸運成都城區(qū)向西向東客流的公路主樞紐車站，并可換乘二十多條城市公交線路通往市區(qū)各處，交通十分CODCrBOD5NH3-N//5/級/kg/hkg/d*NO2原金沙客運站站噪聲產(chǎn)生的主要來源為車站內(nèi)外停車場機動車輛噪聲、候車廳人群噪聲及動力設(shè)備噪聲等。因客運站項目營運時間一1234固廢主要包括生活垃圾、檢修廢物以及預(yù)處理池污泥等。生活垃圾主要產(chǎn)修僅為簡單檢修，大修在專業(yè)維修廠進(jìn)行。車輛為柴汽油發(fā)動機型，油污較大，檢修和原金沙公交站為成都市金沙片區(qū)服務(wù)的一個樞紐公交站，2層車站調(diào)度樓，設(shè)有洗8666688CODCrBOD5NH3-N/6//級/原金沙公交站建設(shè)有洗車區(qū)，在場地南部進(jìn)出口附件設(shè)置中立皇快速巴士電腦洗車電腦洗車機配備有水循環(huán)裝置，沖洗廢水先經(jīng)洗車區(qū)地下），進(jìn)出公交車輛會產(chǎn)生一定的揚塵。車站道路和停車場均采用硬化地面，并合理布設(shè)植被，無裸土，每天清掃路面，定時洗車，加上平時場地路面的灑水和清潔，車站揚塵量較小。但在車站進(jìn)出口附近，尤其是進(jìn)站口，車輛攜塵量較大，同時車站內(nèi)露天停放原金沙公交站噪聲源為社會人群噪聲、公交車運行噪聲。社會人群噪聲通過加強管理進(jìn)行監(jiān)管，但是在開放場地內(nèi)，人流量大，且流動性強，車站運營時社會人群噪聲仍比較大。公交車在進(jìn)站后運行時間短，按照規(guī)定不得鳴笛，但在啟動車輛和等待上客時的運行噪聲較大，且位置分散，露天停放，未采取有效治理措施，對周圍環(huán)境噪聲影響本項目固廢主要包括生活垃圾、檢修廢物以及預(yù)處理池污泥等。生活垃圾主要產(chǎn)生車輛檢修僅為簡單檢修，大修在專業(yè)維修廠進(jìn)行，檢修和洗車產(chǎn)生的含油危險廢物約BOD5NH3-N根據(jù)以上對原金沙客運站和原金沙公交車站的污染物分析可知，原有設(shè)施存在的環(huán)運，車輛灰塵大，泥沙量多，往返車輛較臟。因此造成廢氣污染較嚴(yán)重，且影響城市環(huán)環(huán)境嘈雜。同時因為進(jìn)出車輛較多，進(jìn)出口未進(jìn)行合理優(yōu)化，造成車站周圍交通堵塞嚴(yán)期間，噪聲、廢氣和交通擾民情況嚴(yán)重，處于敏感范圍內(nèi)的居民尤其對車輛尾氣、車輛金沙公交樞紐綜合體（一期）項目主要建設(shè)內(nèi)容為新建公交停車樓、商業(yè)地下停車紅線范圍內(nèi)，新建公交停車樓、商業(yè)地下停車場、引橋及附屬設(shè)施項目，規(guī)劃總建筑面由《成都市公共交通集團(tuán)有限公司新建公交停車樓、商設(shè)施項目環(huán)境影響報告表》可知，金沙公交樞紐綜合體（一期）項目建成后產(chǎn)生的污染BOD5NH3-N心組織召開了《成都市公共交通集團(tuán)有限公司新建公交停車樓、商業(yè)地下停車場、引橋及附屬設(shè)施項目環(huán)境影響報告表》技術(shù)審查會，目前正在報批過程中。金沙公交樞紐綜金沙公交樞紐綜合體（一期）和（二期）地下室為連通狀態(tài)，一期項目設(shè)機動車位金沙公交樞紐綜合體（一期）設(shè)有兩間柴油發(fā)電機房及儲油間、消防水池兩個、高低壓配電房及控制室、進(jìn)排風(fēng)機房等；地下二層設(shè)置有機動車停車庫、生活水泵房和生配電房等；地下室二層主要有商業(yè)垃圾收集間、辦公垃圾收集間、生活水泵房、生活水金沙公交樞紐綜合體（一期）和（二期）不共用公輔設(shè)施，但是一期建成的兩間柴油發(fā)電機房及儲油間、兩個消防水池分別劃分出來一個用于本項目二期使用，即金沙公交樞紐綜合體（一期）和（二期）分別單獨使用一間柴油發(fā)電機房及儲油間以及一個消廢水：金沙公交樞紐綜合體（一期）和（二期）的生活廢水分別建設(shè)預(yù)處理池，無依托關(guān)系；金沙公交樞紐綜合體（一期）的洗車廢水處理裝置和地坪沖洗廢水隔油池單廢氣：金沙公交樞紐綜合體（二期）地下停車場尾氣部分依托金沙公交樞紐綜合體（一期）相應(yīng)的治理措施，并新建一部分排風(fēng)裝置，備用發(fā)電機燃燒廢氣以及地下室垃圾收集房產(chǎn)生的惡臭治理措施均依托金沙公交樞紐綜合體（一期）相應(yīng)的治理措施，其噪聲：金沙公交樞紐綜合體（二期）地下室汽車進(jìn)出交通噪聲、地下室內(nèi)的設(shè)備運行噪聲均依托金沙公交樞紐綜合體（一期）相應(yīng)的治理措施，其余噪聲治理措施分別單自然環(huán)境簡況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性與溫江區(qū)、雙流縣、武侯區(qū)、金牛區(qū)接壤，東西面與錦江區(qū)、成華區(qū)毗鄰。地形呈不規(guī)部基巖為白堊系灌口組地層，上部覆蓋第四系松散物質(zhì)。自下而上分別為中下更新統(tǒng)冰漬層，上更新統(tǒng)冰水堆積層，古河流沖洪積層和全新統(tǒng)沖積洪積層；主要物質(zhì)組成由礫石、合泥礫石、砂卵礫石、含泥砂石和粘土等物質(zhì)覆蓋。覆蓋物分布沿軸線較厚，向兩％；31.9丘陵面積3435.4平方公里，占27.7％。平原多集中分布在川西平原腹心地帶，山地集中在西部龍門山—邛崍山系；丘陵集中在東部龍泉山西側(cè)以及成都平原與西部山夏無酷暑、四季分明、秋長夏短；全年霜雪少，風(fēng)速小、陰天多，日照少、氣壓低度大，云霧多。春季氣溫回升快，但不穩(wěn)定；夏季降水集中，常有局部洪澇；秋季氣溫全年無霜期：280天多年平均氣壓:956.3hpa成都市所處的成都平原地下水屬于松散堆積孔隙潛水，基礎(chǔ)為下陷盆地構(gòu)造，主要含水為第四全新統(tǒng)河流沖擊層和上更新統(tǒng)冰水堆積層疊加組合成的混合含水層，儲水條府河、南河匯合的“兩江橋”)及三瓦窯處匯合(沙河注入處)，形成府河干流，再流經(jīng)雙流縣，于該縣南部的黃龍溪鎮(zhèn)流出本區(qū)。江安河又名江安堰，起于走江閘，順金馬河流向東南，是都江堰市與溫江縣、溫江縣與郫縣、金牛區(qū)與雙流縣等的界河，最后流入雙流本項目污水排入武侯污水處理廠，武侯污水處理廠位于四川省成都市武侯區(qū)太平寺成都市氣候溫和，雨量充沛，屬亞熱帶常綠闊葉林地帶，具有多種植物良好的生態(tài)環(huán)境，因而野生植物種類繁多，分布廣，藏量大。據(jù)統(tǒng)計，成都市全市的高等植物種類四川省種類數(shù)量的37%。青羊區(qū)地處成都適宜于亞熱帶植物的生長，由于該地區(qū)是傳統(tǒng)的工業(yè)區(qū)，區(qū)內(nèi)自然生態(tài)環(huán)境受人類活動社會經(jīng)濟(jì)狀況部，是中西部地區(qū)重要的中心城市。西南地區(qū)科技中心、商貿(mào)中心、金融中心和交通通信樞紐，全國率先建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制試點城市、金融對外開放城市、行政副省西御河街道、汪家拐街道、黃瓦街街道、新華西路街道、草堂街道、府南街道、東坡街萬人，其中農(nóng)業(yè)人口4.85萬人。有彝族、藏族、羌族、苗族、回億元，同比增長4.3％；第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值603.00億元，同比增長7.4％。按常％，青羊區(qū)動態(tài)消除零就業(yè)家庭，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4％以內(nèi)。全年城鎮(zhèn)新增就業(yè)%;肉類總產(chǎn)量29噸，同比下降38.3出欄肉豬441頭，同比下降32.2％。％；“書香成都.閱動青羊”等各項惠民文化活動600余場，參與各類文化活動的愛好者上萬人次，觀看演出觀眾50多萬人次，放映“壩壩電影”345場。％；％；％；％；%。本項目位于成都市青羊區(qū)清江中路50號。為了掌握建設(shè)項目所在地的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)域環(huán)境與草堂寺監(jiān)測點附件的區(qū)域環(huán)境相似。故借用草堂寺空氣質(zhì)量自動監(jiān)測點的監(jiān)測①二氧化硫（SO2②二氧化氮（NO2③可吸入顆粒NO2PM10/PSO2maxPNO2maxPPM10max從評價區(qū)域大氣監(jiān)測結(jié)果及評價統(tǒng)計表可以得出：評價區(qū)域監(jiān)測點的環(huán)境空氣監(jiān)測本項目產(chǎn)生污水經(jīng)預(yù)處理池處理后經(jīng)市政污水管網(wǎng)進(jìn)入武侯污水處理廠，廢水經(jīng)處房、綠化工程及配套設(shè)施項目環(huán)境影響報告書》中成都市環(huán)境監(jiān)測站對黃堰河進(jìn)行的現(xiàn)//日日pHBOD512pH2BOD53監(jiān)測方法采用國家環(huán)保局頒布的《環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的測試方法，廠界監(jiān)測源晝夜晝夜4a類標(biāo)準(zhǔn)：晝間70，夜間55123456齊力花園26東3F民宅窗外1m7齊力花園26東5F民宅窗外1m89）：本項目最終受納水體為黃堰河。因此，地表水保護(hù)目標(biāo)為黃堰河。地表水執(zhí)行《地項目運營期大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為項目所在區(qū)域大氣環(huán)境，環(huán)境空氣應(yīng)符合《環(huán)境空數(shù)位環(huán)境準(zhǔn)南西北-——評價適用標(biāo)準(zhǔn)（表四）NO2PM10—晝間夜間晝間夜間pHBOD5NH3-NpHBOD5項目總量控制指標(biāo)已計入武侯污水處理廠，本報告提出總量控制指標(biāo)僅供NH3-N：2.90t/aNH3-N：1.10t/a建設(shè)項目工程分析（表五）本項目為改擴建項目，拆除用地上原有建筑設(shè)施后進(jìn)行綜合樓的建設(shè)。項目施工期在基礎(chǔ)開挖、地基處理（巖土工程）與基礎(chǔ)施工時，由于挖土機、運土卡車等施工挖掘機、打夯機、裝載汽車等運行時會產(chǎn)生噪聲，同時產(chǎn)生揚塵。此外，還有一些在對構(gòu)筑物的室內(nèi)進(jìn)行裝修時(如表面粉刷、油漆、噴涂、裱糊、鑲貼裝飾等)，鉆從上述污染工序可知，施工期主要環(huán)境污染問題是：施工揚塵、施工棄土、施工噪廢水廢水建筑垃圾送建筑垃圾處置場，棄土部分回綜合樓的商業(yè)、辦公部分和停車樓公交車系統(tǒng)形成很可能會進(jìn)入綜合樓內(nèi)進(jìn)行購物、飲食、娛樂活動，或者進(jìn)入項目廢氣主要為車輛尾氣、車輛揚塵、商業(yè)區(qū)餐飲油煙、備用柴油發(fā)電機燃燒廢氣項目運營后的噪聲主要來源于進(jìn)出車輛噪聲、社會人群噪聲、商業(yè)噪聲以及設(shè)備噪項目營運期固廢主要為商場和辦公區(qū)域產(chǎn)生的生活垃圾，餐飲垃圾，另外還有預(yù)處本工程屬城市交通樞紐項目的配套建設(shè)項目，具有較明顯的社會效益。但在施工期及營運期也不可避免地產(chǎn)生一些局部的環(huán)境問題。在正常運行情況下，將產(chǎn)生廢水、施工廢物、設(shè)備噪聲及生活污水，生活垃圾等。鑒此，應(yīng)對其進(jìn)行分析，并采取措施將不本項目施工期主要為綜合樓的建設(shè)，將產(chǎn)生：廢氣、廢水、噪聲、固體廢棄物項目施工中的噪聲來源于1）大型車輛如挖土機、運土卡車、挖掘機等2）設(shè)項目施工中的噪聲來源于1）挖填土石方產(chǎn)生的揚塵2）大型車輛來往，裝載材料產(chǎn)生的揚塵3）運輸車輛和電焊、噴涂油漆、發(fā)電機等產(chǎn)生的廢氣等。項目施工中的固體廢物來源于1）拆除工程產(chǎn)生的建筑垃圾2）基礎(chǔ)工程產(chǎn)生的多余土石方3）主體工程建設(shè)及裝修產(chǎn)生的建筑廢物4）施工人員產(chǎn)生的生活垃本項目施工期的廢水主要來源于沖洗場地和設(shè)備的施工廢水、清管試壓廢水和施工項目廢水主要是生活污水，包括辦公及商業(yè)人員；另外項目還會產(chǎn)生垃圾收集房清墻體的浸潤、材料的洗刷以及樁基礎(chǔ)施工中排出的泥漿等。根據(jù)類比，建筑施工用水為分廢水澄清后可用于建筑工地灑水防塵。人工運輸水泥砂漿時，應(yīng)避免泄漏，泄漏水泥砂漿應(yīng)及時清理。運漿容器和攪拌用具，工體盡量集中放置，及時清洗，沖洗水引入沉液揮發(fā)后，與混凝土表面結(jié)合成一層塑料薄膜，使混凝土與空氣隔離，封閉混凝土中水分不再蒸發(fā)外逸，水泥依靠混凝土中水分完成水化作用，因用水量較小，故廢水排放量工機械和車輛到附近專門清洗點或修理點進(jìn)行清洗和修理，小部分在項目區(qū)內(nèi)進(jìn)行清洗和修理的施工機械、車輛所產(chǎn)生的含油廢水或廢棄物，不得隨意棄置和傾流，可用容器收集，回收利用，以防止油污染。機械保養(yǎng)沖洗水、含油污水不得隨意排放，要建排水地簡易預(yù)處理池處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）三級標(biāo)準(zhǔn)要求后排入NH3-N55/-磚等）的現(xiàn)場搬運及堆放揚塵；施工垃圾的清理及堆放揚塵；人來車往造成的現(xiàn)場道路油漆、人造板、某些有害物質(zhì)（如苯系物、甲醛、酚等污染物）的涂料等形成揚塵和有地面上，并對撒落在路面的渣土及時清除，清理時做到先灑水后清掃，避免產(chǎn)生揚塵對10）施工現(xiàn)場設(shè)置專職管理人員，并設(shè)定專門負(fù)責(zé)人定期對治措施以及環(huán)保管理進(jìn)行檢查和核實，嚴(yán)格按城市揚塵污染管理的有關(guān)規(guī)定和規(guī)范進(jìn)行中必須切實做好以上相應(yīng)的揚塵治理措施，目前本項目的一期工程正在建設(shè)過程中，根據(jù)調(diào)查，目前一期建設(shè)施工單位采取了以上的治理措施，在實際運行過程中，以上揚塵施工期間，使用機動車運送原材料、設(shè)備和建筑機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)，均會排放一定量由于其這一特點，加之施工場地開闊，擴散條件良好，因此對其不加處理也可達(dá)到相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)。在施工期內(nèi)應(yīng)多加注意施工設(shè)備的維護(hù)，禁止其超負(fù)荷工作，使其能夠正其主要污染因子為二甲苯和甲苯，此外還有極少量的汽油、丁醇和丙醇等。由于裝修所需的油漆耗量和選用的品牌不定，裝修時間的先后差異，因此，對周圍環(huán)境的影響較難首先要求采用環(huán)保的裝修原料，從源頭上控制裝修污染。由于裝飾過程持續(xù)時間較長，裝修階段的油漆廢氣排放周期短，且作業(yè)點分散，因此，在裝修油漆期間，應(yīng)加強室內(nèi)的通風(fēng)換氣，油漆結(jié)束完成以后，也應(yīng)每天進(jìn)行通風(fēng)換氣一至二個月后才能使用或營業(yè)。由于裝修時采用的三合板和油漆中含有的甲醛、甲苯、二甲苯等影響環(huán)境質(zhì)量的同時本環(huán)評要求：施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《成都市建設(shè)工地重污染天氣應(yīng)急加強施工現(xiàn)場揚塵控制，增加工地灑水降塵頻次。土石方施工工地必須嚴(yán)格采取有加強施工現(xiàn)場揚塵控制，增加工地灑水降塵頻次。繞城高速(微博)以內(nèi)建設(shè)工地停加強施工現(xiàn)場揚塵控制，增加工地灑水降塵頻次。全市范圍內(nèi)建設(shè)工地停止土石方施工期噪聲是本項目主要的環(huán)境影響因子之一，不同施工階段和不同施工機械發(fā)出鋼筋加工時使用的卷揚機、壓縮機等機械設(shè)備及運輸車輛產(chǎn)生的噪聲，聲級值數(shù)業(yè)區(qū)布置在場地中部偏南，施工主要進(jìn)出通道設(shè)置在清江中路，遠(yuǎn)離項目東側(cè)金沙蜜地行，夜間除連續(xù)施工要求外，禁止高噪聲設(shè)備施工，杜絕夜間（22:00~6:00）和午間治措施以及環(huán)保管理進(jìn)行檢查和核實，嚴(yán)格按照國家、成都市的施工噪聲防治和管理規(guī)項目所在地較為平坦，建設(shè)地下室需進(jìn)行大量的土石方開挖。施工初期地基挖方一部分棄土用于回填，表層土用于道路和綠化，多余土石方應(yīng)及時進(jìn)行外運處理，外運的棄土應(yīng)委托專業(yè)渣土運輸公司運至城市建管理部門指定的傾倒地點。目前，本項目的地0本項目由于利用原金沙客運站和金沙公交站地塊，因此須將原有建筑物拆除。拆除的廢料首先考慮廢料的回收利用。對鋼筋、鋼板、木材等下角料可分類回收，交廢物收購站處理；對建筑垃圾，如混凝土廢料、含磚、石、砂的雜土集中堆放，定時清運，以免影響施工和環(huán)境衛(wèi)生?？刂茝U棄土石和回填土臨時堆放場占地面積和堆放量，并在土石堆上覆蓋塑料薄膜，以及在臨時堆放場地周圍設(shè)置導(dǎo)流明渠，將雨水引導(dǎo)到沉淀池后開挖出的土石方應(yīng)加強圍欄，表面用氈布覆蓋，對項目外運的土方在運輸過程中必須嚴(yán)格要求，不能隨意傾倒，避免造成塵土灑落、飄溢等現(xiàn)象。建設(shè)單位或施工總承包單位在與渣土清運公司簽棄土、棄渣清運合同時，應(yīng)要求承包公司提供棄土去向的證明施工人員每日產(chǎn)生的生活垃圾經(jīng)袋裝收集后，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一運送到垃圾處理場集根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，本項目目前正在進(jìn)行一期項目建設(shè)內(nèi)容，二期尚未進(jìn)行施工，施工項目施工過程中造成場地內(nèi)土質(zhì)結(jié)構(gòu)松散，易被雨水沖刷造成水土流失。合理選擇施工工期，盡量避免在雨季開挖各種基礎(chǔ)；施工時采取修建臨時擋土墻、排水溝、覆蓋項目方在進(jìn)行地下室的施工過程中應(yīng)注意區(qū)域地下水層的高度，謹(jǐn)防對地下水造成項目施工期要做好相應(yīng)水土保持措施，則其土石方階段的水土流失量很小，對生態(tài)環(huán)境項目建成后通過綠地建設(shè)達(dá)到美化環(huán)境、保水、調(diào)節(jié)小氣候、涵蓄雨水等目的，可項目建成后，廢氣主要包括進(jìn)出車輛尾氣、車輛揚塵、商業(yè)區(qū)餐飲油煙、備用柴油地下停車場尾氣：本項目地下停車場有2層，共NOx項目各類進(jìn)出地下停車場車輛會產(chǎn)生一定的揚塵。本項目道路和停車場均采用硬化本環(huán)評要求項目在項目區(qū)域預(yù)留餐飲環(huán)保設(shè)施位置（其中預(yù)留煙道位于項目西南位方安裝油煙凈化器進(jìn)行處理，尾氣經(jīng)煙道收集至樓頂高空排放，則油煙排放濃度能夠達(dá)項目若引入大型餐飲服務(wù)項目或者其他可能對環(huán)境及居民造成明顯影響的行業(yè)，應(yīng)該按照相關(guān)規(guī)定，向當(dāng)?shù)丨h(huán)保局另行申報，按照要求另行環(huán)境影響評價。同時，要求建設(shè)方應(yīng)充分考慮到將來引進(jìn)的行業(yè)需求，避免重復(fù)建設(shè)，應(yīng)預(yù)留環(huán)保設(shè)施位置。煙氣排送、排風(fēng)的形式，發(fā)電機房內(nèi)保持著良好的通風(fēng)性，房內(nèi)設(shè)有煙塵處理裝置，地下室柴惡臭是一個感官性指標(biāo)，難以定量，因此本次環(huán)評僅對惡臭進(jìn)行定性描述分析。本裝收集后，由物業(yè)管理服務(wù)人員每天將垃圾清運至垃圾收集房，再統(tǒng)一運至市政垃圾站進(jìn)行無害化處理。市政垃圾收運時間盡量避開人流高峰期，并選擇對周圍環(huán)境影響較小的運輸路線，定時對運輸路線進(jìn)行清掃，運輸車輛出場時必須封閉，避免在運輸過程中至市政垃圾站，減少垃圾惡臭的產(chǎn)生和逸散。垃圾滲濾液和垃圾收集房清洗廢水由排水本項目的生活污水產(chǎn)生于包括辦公人員及商業(yè)產(chǎn)生的生活污水，廢水產(chǎn)生量為預(yù)處理池，預(yù)處理設(shè)施位于項目內(nèi)部的綠化帶下，生活污水經(jīng)預(yù)處理設(shè)施處理以后進(jìn)入CODCrBOD5NH3-N////項目運營后的噪聲主要來源于進(jìn)出車輛噪聲、社會人群噪聲、商業(yè)噪聲以及設(shè)備噪本項目涉及的進(jìn)出車輛主要為辦公及商業(yè)人員用車，該部分車流量相對較小，進(jìn)出另行環(huán)評），為乘客及周圍居民提供配套服務(wù)。項目應(yīng)加強對商鋪營運的規(guī)范管理，對商業(yè)店鋪經(jīng)營位置進(jìn)行合理布局，采取隔聲降噪措施強化其內(nèi)部隔聲；嚴(yán)格管理，規(guī)定營業(yè)時間，要求商鋪早上不宜開業(yè)過早，晚上不宜營業(yè)過晚，確保噪聲能夠達(dá)到《工業(yè)項目運營后的設(shè)備噪聲主要來源于中央空調(diào)機組、冷卻塔、水泵、通本項目綜合樓中央空調(diào)采用中央空調(diào)機組，通過風(fēng)機盤管向各樓層輸送冷熱風(fēng)量，無室外掛機。主要產(chǎn)噪設(shè)備設(shè)置在專門機房內(nèi)，并置于地下室，各類設(shè)備的平均聲級值高噪聲的空調(diào)機組、水泵、風(fēng)機和發(fā)電機全部設(shè)置地下室專用機房內(nèi)，獨立房間封①吊裝設(shè)備采用減振吊架、落地式安裝設(shè)備采用彈簧減振器或橡膠減振墊，進(jìn)出口設(shè)軟接頭，風(fēng)機進(jìn)出口風(fēng)管處安裝設(shè)消聲設(shè)備，機房門為隔聲門。合理②水泵機組設(shè)置隔振基礎(chǔ)、柔性接頭，避免管道傳聲。進(jìn)水管道設(shè)可曲撓管道橡膠伸縮接頭以減小水錘沖擊和水泵振動產(chǎn)生噪聲，連接水泵進(jìn)出口的水管、進(jìn)出機房隔墻界保持一定距離，盡量遠(yuǎn)離敏感目標(biāo)。冷卻塔采取墻體隔聲，隔離項目周邊（2）在冷卻塔西側(cè)設(shè)置隔聲墻，四周安裝隔聲屏障，隔聲屏障宜選用底層隔聲墻（3）在冷卻塔腳座與地面間安裝阻尼彈簧減振器以減少振動，管路中安裝橡膠軟備均置于地下室，地下室對噪聲的削減量在40分貝以上，因此，設(shè)備噪聲在采取上述措在采取了以上隔聲降噪措施并嚴(yán)格管理和認(rèn)真落實管理措施的情況下，其噪聲可得項目營運期固廢主要為商場和辦公區(qū)域產(chǎn)生的辦公生活垃圾，商業(yè)區(qū)域產(chǎn)生的餐飲置有垃圾桶，根據(jù)類比同類調(diào)查資料，綜合樓商業(yè)和辦公區(qū)共計產(chǎn)生辦公生活垃圾約為560t/a，由垃圾桶收集，保潔人員分類整理后，能回收的外售廢品收購站，不能回收的由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運，嚴(yán)禁隨意丟棄。辦公垃圾中可能含有的硒鼓、廢舊電池等不應(yīng)與生活垃圾混裝，應(yīng)單獨收集，以避免造成重金屬對土壤和地下水的污染。垃圾收集房位池底污泥以及餐廚垃圾由桶裝封閉收集后，暫存于地下室專有、單獨的垃圾房內(nèi)，與其都市城市管理局認(rèn)定的13家廢棄食用油脂處置企業(yè)回收處理，不得將餐廚垃同或者協(xié)議不得違反《中華人民共和國食品安全法》相關(guān)規(guī)定，不得將餐廚垃圾回收作為食品原料；廚垃圾收運者發(fā)生變更的，餐飲服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)及時向當(dāng)?shù)匦l(wèi)生和城管部d.在儲存、裝卸、運輸過程中一定要防止滴、漏，采取封閉運輸，以防產(chǎn)生二次本項目設(shè)置了專門的商業(yè)生活垃圾收集間，主要用于收集餐飲垃圾，位于項目的地匯總原有污染物排放情況和改擴建后污染物排放情況分析，前后污染物排放“三本BOD5NH3-NNOX000運站有所增加，該增加部分主要為綜合樓辦公及商業(yè)產(chǎn)生的生活垃圾；在采用清潔能源作為汽車燃料后，項目建成后的廢氣排放量也有所減少。項目改擴建后，所產(chǎn)生的固體X水NH3-N50mg/L7.52kg/d）施工期間各類噪聲源強各類噪聲源強在65~各類設(shè)備噪聲源強在施工中主要污染物影響是施工揚塵、噪聲、施工棄土棄渣、施工廢水以及民工生活污水和生活垃圾等，其影響隨工期和施工強度的不同而有所變化，隨著施工期的結(jié)束，本項目施工過程中，對環(huán)境空氣構(gòu)成影響的主要因素是施工揚塵，包括開挖土方回填、材料運輸、攪拌等產(chǎn)生的揚塵。一般情況下，其產(chǎn)生量在有風(fēng)旱季晴天多于無風(fēng)和雨季，動態(tài)施工多于靜態(tài)作業(yè)。另外，工程施工時施工機械運行產(chǎn)生的無組織排放廢氣據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，施工工地的揚塵主要是由運輸車輛行駛產(chǎn)生，與道路路面及車輛P(kg/m2)5下，路面清潔度越差，則揚塵量越大。因此，限制車速及保持路面清潔是減少汽車揚塵一些建材需露天堆放，一些施工點表層土壤需人工開挖、堆放，在氣候干燥又有風(fēng)的情抑制揚塵的一個簡潔有效的措施是灑水。如果在施工期內(nèi)對車輛行駛的路面實施灑網(wǎng)或防塵布，以減少結(jié)構(gòu)過程中的粉塵飛揚現(xiàn)象，降低粉塵向大氣中的排放量。腳手架場地對施工車輛必須限速行駛，同時在施工場地出口放置防塵墊。所有臨時道潔、濕潤，并加強管理；自卸車、垃圾運輸車等運輸車輛不允許超載，選擇對周圍環(huán)境影響較小的運輸路線，定時對運輸路線進(jìn)行清掃，運輸車輛出場時必須封閉，避免在運----施工現(xiàn)場的大氣環(huán)境有一定影響。但因其廢氣產(chǎn)生量較小，且露天空曠條件利于氣體擴散，因此對大氣環(huán)境影響輕微。同時建議施工方提高燃料利用效率，最大程度降低廢氣施工廢水主要包括結(jié)構(gòu)階段混凝土養(yǎng)護(hù)排水、石子、磚瓦等材料和場地沖洗用水以及各種車輛設(shè)備沖洗水。施工中產(chǎn)生的施工廢水中含有泥沙和固體廢料，為了減少施工廢水中的懸浮物濃度，減輕地表水污染的負(fù)荷量，需在施工工地設(shè)置臨時廢水沉淀池，施工在開挖、設(shè)備安裝過程中會產(chǎn)生一定的噪聲，施工方在采取工程分析中提出合理安排施工時間、選用低噪聲設(shè)備、維護(hù)機械設(shè)備等措施后可使施工期間場界噪聲滿足施工期基礎(chǔ)工程表土用于場地綠化，多余土石方運至指點地點堆放。建筑垃圾及時同時評價要求：施工過程中根據(jù)需要增設(shè)了容量足場地與設(shè)施，并分類存放、加強管理。施工過程中使用的水泥，沙石等均由外購運入，在各施工現(xiàn)場設(shè)置集中堆放場，遠(yuǎn)離水面，對水泥、石灰等易受潮的材料進(jìn)行遮蓋，沙子、碎石等易流失的材料，設(shè)置圍堰，干燥天氣撒水、噴濕、減少揚塵。磚、石等材料整齊堆碼。料場有專人負(fù)責(zé)管理，堆存量根據(jù)工程進(jìn)展核算，減少了堆存量和占地。因綜上所述，本工程后期施工的影響是暫時的，在施工結(jié)束后，影響區(qū)域的各環(huán)境要素基本都可以得到恢復(fù)。只要在施工中認(rèn)真落實工程分析中所提到的環(huán)保對策措施，施工產(chǎn)生的環(huán)境影響可得到有效的控制，對區(qū)域環(huán)境的影響可降至最小程度。在后續(xù)完成道路硬化、植被覆蓋和綠化建設(shè)后，項目的水土流失現(xiàn)象將得到控制，景觀環(huán)境得到美項目建成后，廢氣主要包括進(jìn)出車輛尾氣、車輛揚塵、商業(yè)區(qū)餐飲油煙、備用柴油項目各類進(jìn)出車輛會產(chǎn)生一定的揚塵。本項目道路和停車場均采用硬化地面，產(chǎn)生安裝油煙凈化器進(jìn)行處理，尾氣經(jīng)煙道收集至樓頂高空排放，則油煙排放濃度能夠達(dá)到地下車庫按防火分區(qū)設(shè)機械排煙系統(tǒng)，地下車庫產(chǎn)生的汽車尾氣經(jīng)統(tǒng)一收集后由抽排風(fēng)系統(tǒng)抽至地面綠地排風(fēng)口處排放，排風(fēng)口要求遠(yuǎn)離或偏離建筑入口和窗口。本項目形式，發(fā)電機房內(nèi)保持著良好的通風(fēng)性，地下室柴油發(fā)電機排放的廢氣經(jīng)統(tǒng)一收集通過本評價要求對于各種固體廢物應(yīng)分類收集，不得隨意丟設(shè)置，做好“三防（防雨、防滲、防漏）”措施本項目所在地市政管網(wǎng)完善。本項目建成營運后實行雨、污水分流排放。生活污水通過隔油池、預(yù)處理池處理后排入市政污水管網(wǎng)內(nèi)，然后通過市政污水管網(wǎng)進(jìn)入武侯污飲廢水經(jīng)隔油池隔油后匯同其他生活污水進(jìn)入預(yù)處理池處理，預(yù)處理池設(shè)置容積為100m3，其主要作用為廢水短暫停留、調(diào)節(jié)并截留大的顆粒物等，因此，可以滿足項目因此，經(jīng)以上處理措施后，本項目所產(chǎn)生的廢水對當(dāng)?shù)氐乇肀卷椖坎蝗∮玫叵滤膊幌虻叵伦⑺团潘?，污水全部?jīng)密閉管道及設(shè)施運輸處項目在營運期可能對地下水產(chǎn)生影響的因素主要為污水預(yù)處理池及固廢暫存設(shè)施事故狀態(tài)下對地下水環(huán)境造成影響，事故狀態(tài)主要是指可能發(fā)生的污水處理設(shè)施滲漏、溢出，污水管滲漏、破裂、接頭錯位、堵塞等，固廢暫存設(shè)施滲漏等。其中由于堵塞導(dǎo)致但如因管道或污水處理池池體破裂、斷裂發(fā)生滲漏，造成污水下滲，污染地下水，這種現(xiàn)象不易被發(fā)現(xiàn)，因此對可能發(fā)生的滲漏，必須堅持以防為主的方針，對污水管及處理池必須進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施進(jìn)行控制。對固廢暫存設(shè)施可能發(fā)生的滲較好的高密度聚乙烯膜(HDPE)，滲透系數(shù)≤10-10cm/s；同時，合理布設(shè)污水管網(wǎng)，廢水在上層鋪10~15cm的水泥硬化，通過上述措施可使一般污染區(qū)各單元防滲層滲透系數(shù)≤10-7cm/s；探漏，定期清通，保證管道通暢。所有的污水處理池均應(yīng)定期清掏，避免堵塞，如發(fā)現(xiàn)項目運營后的噪聲主要為進(jìn)出車輛噪聲、社會人群噪聲、商業(yè)噪聲以及設(shè)備噪聲如內(nèi)，獨立房間封閉隔聲，選用低噪聲、高效率的設(shè)備，并采取積極的隔振降噪措施，如采用柔性軟接頭，風(fēng)機進(jìn)出口風(fēng)管處安裝設(shè)消聲設(shè)備，機房門為隔聲門，出風(fēng)口設(shè)消聲器等，以上隔聲、減振措施可使上述設(shè)備的噪聲源強下降1設(shè)備置于地下設(shè)備房，設(shè)備房對噪聲的削減量在40dB(A)以上，因此設(shè)備噪聲在述措施治理后，其噪聲值傳于地面時僅為45～50dB(A境影響較小，設(shè)備噪聲在采取上述措施治理后，對地面聲環(huán)境敏感目標(biāo)影響較小，能夠經(jīng)過上述措施后，項目運營期的噪聲能夠達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》生活垃圾包括商場和辦公區(qū)域產(chǎn)生的辦公生活垃圾，由垃圾桶收集，保潔人員分類整理后，能回收的外售廢品收購站，不能回收的由環(huán)衛(wèi)辦公垃圾中可能含有的硒鼓、廢舊電池等不應(yīng)與生活垃圾混裝，應(yīng)單獨收集，以避免造成重金屬對土壤和地下水的污染；餐飲垃圾由專門的收運者進(jìn)行處理；預(yù)處理池經(jīng)過定經(jīng)對日照陰影綜合分析，擬建建筑物建成的情況下，周邊建筑均滿足至少一個臥室或起廢水設(shè)置沉淀池，進(jìn)行初步處理后再利用，建小型隔油池處理機械等的沖洗廢水，防止場，采用密目安全網(wǎng)，以減少粉塵飛揚現(xiàn)象，降低粉塵向大氣中的排放；運輸?shù)缆凡捎糜不访?，車輛出場前一律用氈布覆蓋、清洗車輪，在施工區(qū)出口設(shè)置防塵飛揚墊；同平面規(guī)劃上，綜合考慮朝向、風(fēng)向的關(guān)系，力求達(dá)到良好的自然通風(fēng)、采光。采用適當(dāng)采用夾層內(nèi)填充保溫材料的戶門、陽臺門，增加窗簾、窗板或百葉，以提高戶門、陽臺門的保溫性能。采用外墻外保溫設(shè)計，選用聚苯板和保溫砂漿，復(fù)合在外墻外表面上，分戶墻采用保溫砂漿抹面；使用空調(diào)的建筑還需對分戶墻和樓板下表面抹保溫砂漿進(jìn)行(4)給排水管道等均采用新型塑料管材，符合國家節(jié)能要求；給排水潔具及配件，廢氣產(chǎn)生的材料、涂料，裝修時盡量使用環(huán)保型材料；在人行通道、建筑入口、水平垂(5)建設(shè)項目主要的設(shè)備污染源，如中央空調(diào)系統(tǒng)、風(fēng)機房和水泵房和變壓器等均(6)廢水、餐飲油煙、車庫廢氣、噪聲等污染物達(dá)到國家和地方排放標(biāo)準(zhǔn)；對運營過程中環(huán)境因素進(jìn)行控制，建立良好的清潔生產(chǎn)管理制度，聘任專業(yè)人員從事環(huán)境、能源管理；宣傳倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保、綠色食品和綠色消費；餐飲廢水設(shè)置隔油設(shè)施，回收處理油屬于易燃易爆化學(xué)品。項目使用維修車間不涉及危險化學(xué)品的儲存。對本項目所使用本項目使用危險化學(xué)品年用量均很小，未超出《危險化學(xué)品重大危險源辨識》（GB18218-2009）所規(guī)定的危險化學(xué)品臨界量，且Σqi/Qi<1，因此，本項目無重大危險-18℃,沸點為282~338℃,相對為38℃,引燃溫度為257℃項目在地下設(shè)備房設(shè)立柴油儲油間，根據(jù)《常用化學(xué)危險品貯存通則適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施，在貯存期內(nèi)，定期檢查，發(fā)現(xiàn)其品質(zhì)變化、包裝破損、滲漏、穩(wěn)定劑報警系統(tǒng)，整個系統(tǒng)包括感煙系統(tǒng)、應(yīng)急疏散系統(tǒng)、室內(nèi)外消防裝置系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)和一旦發(fā)現(xiàn)火情，要立即報警，報警時應(yīng)根據(jù)火災(zāi)情況先向周圍人員發(fā)出火警信號，如火保護(hù)好現(xiàn)場，查明起火原因，同時向車站匯報；車站干部認(rèn)為火勢很大，蔓延迅速或不小，報警人姓名，聯(lián)系電話，并指派專人到路口接應(yīng)消防車，為其指示起火點和通過路車站干部接到火災(zāi)報警后，應(yīng)迅速到達(dá)現(xiàn)場，負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，在疏散旅客的同時，根據(jù)火勢組織臨近場所工作人員參加撲救，針對著火物，正確選用滅火器材，如著火物為木材、棉、毛、麻、紙張等固體可燃物，應(yīng)就近選用消防栓的水或干粉滅火器，著火物為汽油、柴油等易燃液體，選用干粉或二氧化碳滅火器，著火物為電器設(shè)備或線路著火，應(yīng)先切斷電源，再用二氧化碳滅火器撲救，如煤氣著火要先關(guān)閉閥門，切斷氣源，如油罐著火，要冷卻燃燒的油罐，撲救火災(zāi)的原則：先人后物，先控制后撲救，先重點車站干部未到場前，發(fā)生火災(zāi)場所的工作人員及相鄰場所的工作人員在撲救火災(zāi)的