汽輪機(jī)本體的安裝轉(zhuǎn)子安裝轉(zhuǎn)子的清理、檢查和轉(zhuǎn)子的測量檢查轉(zhuǎn)子的清理、檢查1）轉(zhuǎn)子開箱后首先按裝箱單清點(diǎn)部件并進(jìn)行外觀檢查，要求應(yīng)無碰傷等缺陷。2）將轉(zhuǎn)子表面的油脂、油漆防腐層清理干凈后，仔細(xì)檢查下列部件;①軸頸表面無銹跡和碰痕。②葉片和復(fù)環(huán)無松動(dòng)和損傷變形，復(fù)環(huán)間有足夠的膨脹間隙。葉片拉金焊接牢固。③轉(zhuǎn)子兩端的平衡加重塊及轉(zhuǎn)子中心孔的堵板不得松動(dòng)。轉(zhuǎn)子的清理、檢查轉(zhuǎn)子的測量項(xiàng)目包括：軸頸的不柱度和橢圓度;各部位的晃動(dòng)度;對(duì)輪、推力盤和葉輪的瓢偏度;軸的彎曲度等。軸頸不柱度的測量，需在轉(zhuǎn)子吊入汽缸前進(jìn)行完畢，其他項(xiàng)目的測量工作，則在轉(zhuǎn)子就位后測量。轉(zhuǎn)子的清理、檢查軸頸晃動(dòng)度不應(yīng)大于0.02mm。轉(zhuǎn)子其他部位的晃動(dòng)度允許值一般要求如下∶靠背輪止口和外圓為0.02mm;整鍛轉(zhuǎn)子的葉輪外圓為0.04mm;整鍛轉(zhuǎn)子的其余圓柱表面為0.03mm;套裝轉(zhuǎn)子的葉輪輪轂凸肩為0.10mm;擋油環(huán)為0.05mm。轉(zhuǎn)子的清理、檢查推力盤端面瓢偏度要求不大于0.02mm;葉輪進(jìn)汽輪緣的瓢偏度要求小于0.05mm;靠背輪端面飄偏度要求小于0.02mm。軸彎曲度的允許值∶對(duì)于六級(jí)以上葉輪的轉(zhuǎn)子應(yīng)為0.06mm。軸徑的不柱度和橢圓度都不超過0.02mm。由于制造廠加工技術(shù)日益提高，亦可用百分表檢查軸頸晃動(dòng)度，只要軸頸晃動(dòng)度在允許范圍內(nèi)，軸的橢圓度即為合格。

汽輪機(jī)本體的安裝轉(zhuǎn)子安裝軸封洼窩按轉(zhuǎn)子找中心軸封洼窩按轉(zhuǎn)子找中心對(duì)于采用落地式軸承座的多缸機(jī)組，須在軸系按靠背輪找好中心并定好轉(zhuǎn)子的安裝揚(yáng)度以后，方可進(jìn)行軸封洼窩按轉(zhuǎn)子找中心的工作。如果軸承座與汽缸連為一體，則在汽缸初步找正找平后，就可以將轉(zhuǎn)子按軸承座前后油擋注窩和軸封洼窩找中心，然后隨同汽缸一起將轉(zhuǎn)子揚(yáng)度調(diào)至符合要求，其測量方法和調(diào)整要求如下：1.測量方法軸封洼窩按轉(zhuǎn)子找中心時(shí)所采用的測量方法在安裝現(xiàn)場采用最多的有用帶千分螺絲的內(nèi)徑千分尺測量的方法和用帶可調(diào)長桿的特制套箍并用塞尺測量，或在可調(diào)長桿上加裝千分表直接讀出數(shù)值來的方法。1.測量方法應(yīng)用第一種方法時(shí)，用內(nèi)徑千分尺測取軸與軸封洼窩下方及兩側(cè)的距離，如圖5-35（a）所示。每次測量時(shí)，a、b、c三點(diǎn)的位置要固定不變，以免數(shù)字不準(zhǔn)。兩側(cè)的測量點(diǎn)a及b應(yīng)在水平面下5～10mm，避免水平接合面處有凹凸不平的現(xiàn)象。a、b、c三點(diǎn)的位置應(yīng)在安裝記錄中注明。應(yīng)用第二種方法時(shí)，于轉(zhuǎn)子三個(gè)位置上，用塞尺進(jìn)行測量，如圖5-35（b）所示。測景時(shí)塞尺最好不要超過三片，松緊應(yīng)適當(dāng)并由一人同時(shí)測量三點(diǎn)的間隙，以免造成人為的誤差。2.調(diào)整要求機(jī)組在制造廠一般均經(jīng)過全面的試組裝，在安裝現(xiàn)場軸封按轉(zhuǎn)子找中心這一工序，應(yīng)該是重復(fù)安裝，故一般調(diào)整量不大。對(duì)于落地式軸承的機(jī)組，作左右調(diào)整時(shí)可橫向移動(dòng)汽缸，然后配準(zhǔn)立銷。作上、下調(diào)整時(shí)，如汽缸為貓爪支承方式，可用改變貓爪墊片的厚度來調(diào)整（例如中間再熱式汽輪機(jī)的高、中壓缸）;如汽缸通過臺(tái)板放在基礎(chǔ)上，可調(diào)整斜墊鐵以改變汽缸的高低位置（例如N125和N300型汽輪機(jī)的低壓缸）。如果軸承座與汽缸連為一體，則在調(diào)整轉(zhuǎn)子位于軸封洼窩處的中心時(shí)，可改變軸瓦墊塊下墊片的厚度（例如N200型汽輪機(jī)的低壓缸）。2.調(diào)整要求轉(zhuǎn)子根據(jù)軸封洼窩找中心的標(biāo)準(zhǔn)，都是根據(jù)制造廠的規(guī)定進(jìn)行的。對(duì)于中間再熱式汽輪機(jī)，前后軸封洼窩中心的要求一般按圖5-36所示。3.運(yùn)行狀態(tài)下轉(zhuǎn)子在軸封洼窩內(nèi)位置的相對(duì)變化轉(zhuǎn)子按軸封洼窩找中心是為了使運(yùn)行時(shí)兩中心線盡可能重合。因?yàn)檎抑行臅r(shí)是在冷態(tài)下進(jìn)行的，然而汽輪機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)下轉(zhuǎn)子在軸封洼窩內(nèi)的位置和冷態(tài)靜止時(shí)是不同的，影響的因素也很多，故在找中心時(shí)應(yīng)掌握其變化趨勢，以便預(yù)先考慮進(jìn)去，使運(yùn)行時(shí)兩中心線不致偏差太大。主要的影響因素有以下幾個(gè)方面：1）貓爪的支承形式和尺寸對(duì)中心的影響。2）油膜厚度的影響。3）凝汽器的影響。4）汽缸及轉(zhuǎn)子熱變形的影響。

汽輪機(jī)本體的安裝轉(zhuǎn)子安裝轉(zhuǎn)子按靠背輪找中心轉(zhuǎn)子按靠背輪找中心轉(zhuǎn)子按靠背輪找中心的目的，在于使轉(zhuǎn)子在運(yùn)行狀況下，各轉(zhuǎn)子的中心線在一勻滑的軸線上，各軸承所承受的荷重符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)于中小型機(jī)組，往往不考慮安裝時(shí)和運(yùn)行時(shí)軸承溫度差別的影響，而一般將靠背輪找成同心，并且端面平行;對(duì)于大型汽輪機(jī)，其軸系支承在多個(gè)軸承座上，由于各軸承座在工作時(shí)溫差較大，故應(yīng)該考慮溫差對(duì)靠背輪中心的影響。轉(zhuǎn)子按靠背輪找中心考慮到運(yùn)行的影響，靠背輪兩端不一定找成絕對(duì)的平行和同心。就單缸汽輪機(jī)而言，常使靠背輪具有向上開口，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的中心比發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的中心高。因此安裝時(shí)宜將靠背輪向上張口一定數(shù)值，就能夠保證汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)，靠背輪端面接近于平行和同心，使軸承負(fù)荷分配均勻。在實(shí)際的調(diào)整過程中，也不可能將兩靠背輪找成絕對(duì)平行和同心，應(yīng)允許有一定的公差數(shù)值。調(diào)整時(shí)應(yīng)將公差偏于有利的方面。轉(zhuǎn)子按靠背輪找中心對(duì)于N135型汽輪機(jī)的靠背輪找中心，需以低壓轉(zhuǎn)子作為基準(zhǔn)，先將低壓轉(zhuǎn)子的后軸頸揚(yáng)度調(diào)整至零，然后高中壓轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)低壓轉(zhuǎn)子的前后靠背輪分別找中心。如果僅考慮到三支點(diǎn)轉(zhuǎn)子的負(fù)荷分配，根據(jù)計(jì)算后，高中壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子靠背輪之間應(yīng)當(dāng)預(yù)留0.08～0.12mm的下張口值，但由于機(jī)組在安裝過程中隨著基礎(chǔ)負(fù)荷的增加，其中部下沉量較大，所以根據(jù)安裝和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)實(shí)際預(yù)留的下張口值以比上述數(shù)值減少約0.05mm左右為宜。轉(zhuǎn)子按靠背輪找中心對(duì)于N600型汽輪機(jī)的靠背輪找中心，一般先將兩低壓轉(zhuǎn)子的一對(duì)靠背輪找好中心。考慮到基礎(chǔ)下沉的影響，預(yù)留不小于0.05mm的上張口值，然后中壓轉(zhuǎn)子、高壓轉(zhuǎn)子或發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，按順序逐一進(jìn)行靠背輪找中心。轉(zhuǎn)子按靠背輪找中心對(duì)于N200型汽輪機(jī)的靠背輪找中心，一般以低壓轉(zhuǎn)子作為基準(zhǔn)。但需注意兩點(diǎn)：—是高壓轉(zhuǎn)子和中壓轉(zhuǎn)子是三支點(diǎn)軸承，高壓轉(zhuǎn)子只有一個(gè)軸承，根據(jù)這種機(jī)組的安裝和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，證實(shí)其2號(hào)軸承座運(yùn)行中向上膨脹量較大，因而高壓轉(zhuǎn)子和中壓轉(zhuǎn)子的靠背輪下張口值選用0.20～0.25mm較為合宜。二是中、低壓轉(zhuǎn)子的連接是通過一對(duì)接長軸實(shí)現(xiàn)的，接長軸本身的重量使連接處有一個(gè)向下的垂弧，使中壓側(cè)靠背輪和低壓側(cè)靠背輪均下垂。因此中、低壓