電廠(chǎng)熱能動(dòng)力裝置專(zhuān)業(yè)軸彎曲的測(cè)量

在火力發(fā)電廠(chǎng)熱力設(shè)備的檢修過(guò)程中，對(duì)彎曲度有嚴(yán)格要求的軸，如汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸、水泵軸等，必須進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量。軸彎曲產(chǎn)生的原因軸的彎曲可以分為兩種：永久性彎曲臨時(shí)性彎曲變形當(dāng)軸受到外力（機(jī)械力或溫差熱應(yīng)力）或由于材料組織不均勻，在溫度變化時(shí)形成的組織應(yīng)力（內(nèi)應(yīng)力）使軸彎曲時(shí)，若其應(yīng)力小于彈性極限，那么當(dāng)這些力消夫后，彎曲變形也隨之消失，這種彎曲變形稱(chēng)為臨時(shí)性彎曲變形（或彈性彎曲）；軸彎曲產(chǎn)生的原因軸彎曲產(chǎn)生的原因如果受到的應(yīng)力超過(guò)材料屈服極限，當(dāng)外力消失后，軸不能回復(fù)到原來(lái)狀態(tài)，產(chǎn)生了塑性變形，這種彎曲稱(chēng)為永久性彎曲變形。軸發(fā)生永久彎曲往往是由于軸本身單側(cè)摩擦過(guò)熱而引起的。軸產(chǎn)生永久彎曲的原因長(zhǎng)期停機(jī)或運(yùn)輸過(guò)程停放不當(dāng)引起變形等都會(huì)引起軸單側(cè)摩擦。另外彈性變形的轉(zhuǎn)子如果恢復(fù)處理不當(dāng)就進(jìn)行啟動(dòng)，彎曲部位則可能發(fā)生摩擦，摩擦使金屬發(fā)熱而膨脹，彎曲增大，摩擦也加重摩擦部位的溫度升高。如此循環(huán)，金屬過(guò)熱部分受熱膨脹，因受周?chē)鷾囟容^低部分的限制而產(chǎn)生了壓應(yīng)力。如壓應(yīng)力大于該溫度下的屈服極限（屈服極限隨溫度升高而降低）時(shí)，則產(chǎn)生永久變形，受熱部分金屬受壓而縮短，當(dāng)完全冷卻時(shí)，軸就向相反方向彎曲變形，摩擦傷痕就處于軸的凹面?zhèn)?，形成永久的彎曲變形。①測(cè)量軸彎曲時(shí)，應(yīng)在室溫狀態(tài)下進(jìn)行。測(cè)量條件軸彎曲的測(cè)量②大部分軸可在平板或平整的水泥地上，將兩端軸頸支撐在滾珠架或V形鐵上進(jìn)行測(cè)量；而重型軸，如汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸，一般在本體的軸承上進(jìn)行。③測(cè)量前應(yīng)將軸向竄動(dòng)限制在0.10mm以?xún)?nèi)。①

測(cè)量軸頸的不圓度，其值應(yīng)小于0.02mm。測(cè)量步驟軸彎曲的測(cè)量將軸分成若干測(cè)段，測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在無(wú)銹斑、無(wú)損傷的軸段上，測(cè)記測(cè)點(diǎn)軸段的不圓度。③將軸的端面八等分，序號(hào)的1點(diǎn)應(yīng)定在有明顯固定記號(hào)的位置，如：鍵槽、止頭螺釘孔，以防在擦除等分序號(hào)后失去軸向彎曲方位。測(cè)量步驟軸彎曲的測(cè)量④

為了保證在測(cè)量時(shí)每次轉(zhuǎn)動(dòng)的角度一致，應(yīng)在軸段設(shè)一固定的標(biāo)點(diǎn)，如用劃針盤(pán)、磁力表座等。測(cè)量步驟軸彎曲的測(cè)量⑤

架裝百分表時(shí)，應(yīng)按下圖進(jìn)行，并檢查裝好后的百分表靈敏度。測(cè)量步驟軸彎曲的測(cè)量⑥

將軸沿序號(hào)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，依次測(cè)出百分表在各等分點(diǎn)的讀數(shù)，并作好記錄。測(cè)量步驟軸彎曲的測(cè)量測(cè)量時(shí)各斷面應(yīng)測(cè)兩次，以便校對(duì)，每次轉(zhuǎn)動(dòng)的角度應(yīng)一致，讀數(shù)誤差應(yīng)小于0.005mm。測(cè)量步驟軸彎曲的測(cè)量⑦根據(jù)記錄，算出各斷面的彎曲值。取同一斷面內(nèi)相對(duì)兩點(diǎn)的差值的一半，繪制相位圖。測(cè)量步驟軸彎曲的測(cè)量⑧將同一軸向斷面的彎曲值，列入直角坐標(biāo)系。測(cè)量步驟軸彎曲的測(cè)量縱坐標(biāo)表示彎曲值，橫坐標(biāo)表示軸全長(zhǎng)和各測(cè)量斷面間的距離。根據(jù)向位圖的彎曲值可連成兩條直線(xiàn)，兩直線(xiàn)的交點(diǎn)為近似最大彎曲點(diǎn)，然后在該點(diǎn)兩邊多測(cè)幾點(diǎn)，將測(cè)得各點(diǎn)連成平滑曲線(xiàn)與兩直線(xiàn)相切，構(gòu)成一條軸的彎曲曲線(xiàn)。①

對(duì)軸彎曲狀態(tài)的分析是依據(jù)軸各截面的測(cè)量記錄及彎曲向量圖進(jìn)行的。軸彎曲狀態(tài)分析軸彎曲的測(cè)量②在下圖中可看出各截面的彎曲值有三個(gè)，事實(shí)是只有中間的最大彎曲向量是軸的彎曲值，左右值為彎曲的分向量。軸彎曲狀態(tài)分析軸彎曲的測(cè)量只要消除最大彎曲向量，其左右的分向量也就不存在了。軸彎曲狀態(tài)分析軸彎曲的測(cè)量③下圖中的彎曲曲線(xiàn)圖是一理想曲線(xiàn)，在實(shí)際工作中由于各種因素的影響。軸彎曲的測(cè)量軸彎曲狀態(tài)分析

如軸的不圓度、各軸段的不同軸度及測(cè)量誤差等，使各截面最大向量的連線(xiàn)不是直線(xiàn)。軸彎曲的測(cè)量軸彎曲狀態(tài)分析

因此在繪制曲線(xiàn)圖時(shí)要對(duì)各彎曲點(diǎn)進(jìn)行分析，并均衡各彎曲點(diǎn)的關(guān)系。軸彎曲狀態(tài)分析④對(duì)曲線(xiàn)圖中的直線(xiàn)交點(diǎn)，反映在軸上就是