2023學(xué)年高一第一學(xué)期天河區(qū)期末考試

物理試卷

本試卷共6頁，滿分為100分，考試用時75分鐘。

注意事項：

1.答卷前，考生必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆將自己的姓名和考生號填寫在答題卡相應(yīng)的位置上。

2.選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑；如需改動，用橡皮擦干

凈后，再選涂其它答案；不能答在試卷上。

3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)的相應(yīng)位置上；

如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用鉛筆或涂改液。不按以上要求作答的答案無

效。

4.考生必須保持答題卡的整潔，考試結(jié)束后，將試卷和答題卡一并交回。

一、單項選擇題：本題共8小題，每小題4分，共32分。在每小題給出的四個選項中，只有一項符合題目

要求。

1.在16世紀(jì)末，伽利略用實驗和推理，推翻了在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運動的理論，開

啟了物理學(xué)發(fā)展的新紀(jì)元。以下說法中，與亞里士多德觀點相反的是（）

A.物體下落的快慢與質(zhì)量有關(guān)

B.一個物體維持勻速直線運動，不需要受力

C.四匹馬拉的車比兩匹馬拉的車跑得快，這說明：物體受的力越大，速度就越大

D.一個運動物體，如果不再受力了，它總會逐漸停下來，這說明：靜止?fàn)顟B(tài)才是物體長時間不受力時的

“自然狀態(tài)”

2.下列說法正確的是（）

A.物體加速度方向保持不變，速度方向也一定保持不變

B.物體所受合外力的方向，就是物體運動的方向

C.汽車的慣性大小隨著牽引力的增大而減小

D.物體的加速度減小時，速度不一定減小

3.木楔的截面為等腰三角形，其頂角為仇現(xiàn)在木楔背上加一力方向如圖所示，木楔兩側(cè)產(chǎn)生推力網(wǎng)，下

列正確的是（）

F

A.。一定時，Rv的大小與尸無關(guān)

B.。一定時，尸越小，外越大

c.尸一定時，e越大，聞越大

D.尸一定時，。越小，Rv越大

4.如圖所示，水平地面上靜止堆放著質(zhì)量分布均勻的相同原木，M,N是原木P的支撐點。原木P的質(zhì)量為

10kg,與水平地面的夾角為37。，地面對原木P的支持力大小為60N,不計原木堆對原木尸的摩擦力，重力加

速度取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8?下列說法正確的是（）

A.原木尸只受三個力作用

B.地面對原木堆的摩擦力大小為30N

C.地面對原木尸的摩擦力大小為40N

D.原木堆對原木尸的彈力豎直向上

5.伽利略在研究自由落體運動時，做了如下實驗：他讓一個銅球從阻力很?。珊雎圆挥嫞┑男泵嫔嫌伸o止開

始滾下，以沖淡重力。如圖所示，設(shè)4B、C與斜面底端的距離分別為￡、邑、品，小球從A、B、C處由靜止

開始運動到斜面底端的時間分別為小小t3,到斜面底端時的速度分別為用、匕、匕，則伽利略當(dāng)時用來證明小

球沿斜面向下的運動是勻變速直線運動的關(guān)系式是（

c.4=4=4

彳以4

6.如圖所示，一輛裝滿石塊的貨車在平直道路上以加速度〃向前加速運動。貨箱中石塊B的質(zhì)量為如下列說

法正確的是（）

A.B只受到重力和車廂底部的支持力

B.B受到車廂底部的支持力與B受到的重力是一對平衡力

C.石塊B周圍與它接觸的物體對石塊B作用力的合力為右上方。

D.石塊B周圍與它接觸的物體對石塊B作用力的合力為相。

7.某人站在壓力傳感器上做“下蹲和起立”的動作時，記錄的壓力隨時間變化的圖線如圖所示，縱坐標(biāo)為力，橫

坐標(biāo)為時間，由圖線可知，該人的體重約為650N。除此之外，還可以得到的信息是（）

1000

(800

殍

廿600

)

6400

200

046810

時間（秒）

A.該人做了一次“下蹲和起立”的動作

B.下蹲過程中先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)

C.5s末人正在向下勻速運動

D.下蹲過程中人的最大加速度約為5m/s2

8.排球是人們最喜愛的運動之一。如圖所示，運動員在原地豎直向上做拋接球訓(xùn)練，排球經(jīng)2s到達最高點,

把上升的總高度分成四等份，排球通過前兩等份高度用時記為J通過最后一等份高度用時記為才2?？諝庾枇?/p>

不計，則，滿足（）

A.1<殳<3B,3<殳<5C,5<殳<7D.7<^<9

A4乙乙

二、多項選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個選項中，有多項符合題目要求，

全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分。

9.某汽車在晴天的干燥路面和雨天的濕滑路面進行緊急剎車試驗，其圖像分別如圖中甲、乙圖線所示。

若兩次剎車過程中，汽車的安全距離（汽車從開始計時位置到最后停下來的位置的距離）相等，則由圖像可知

（）

A.汽車安全距離為100m

B.汽車在雨天濕滑路面剎車時的初速度大小為24m/s

C.汽車在晴天干燥路面剎車時的加速度較小

D.汽車在雨天濕滑路面剎車時的加速度大小為3m/s?

10.關(guān)于自由落體運動，下列說法中正確的是（）

A.在連續(xù)相等的位移內(nèi)所用時間相等

B.在連續(xù)相等的位移內(nèi)平均速度相等

C.在任何相等的時間內(nèi)速度的變化量相等

D.在任何相等的時間內(nèi)速度的變化率相等

11.如圖所示，一足夠長的水平傳送帶以恒定的速度向右傳動。將一物體（可視為質(zhì)點）輕輕放在皮帶左端,

以v、a.F.x表示物體速度大小、加速度大小、所受摩擦力的大小和位移大小.下列圖像正確的是（）

12.某同學(xué)利用圖甲所示裝置研究摩擦力的變化情況。實驗臺上固定一個力傳感器，傳感器用棉線拉住物塊,

物塊放置在粗糙的長木板上，物塊的質(zhì)量M=2.3kg,木板的質(zhì)量加=1.4kg的。水平向左拉木板，傳感器記錄

的尸V圖像如圖乙所示。下列說法正確的是（

甲乙

A.物塊與木板間的動摩擦因數(shù)約為0.3

B.圖乙中曲線就是摩擦力隨時間的變化曲線

C.最大靜摩擦力與滑動摩擦力之比約為10:7

D.木板滑動后，力傳感器對物塊的拉力大于物塊對力傳感器的拉力

三、非選擇題（本題共6小題，共52分?？忌鶕?jù)要求作答）

13.（6分）

某同學(xué)用圖（a）所示裝置“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”。彈簧的上端固定在鐵架臺支架上，彈簧的下端固定一

水平紙片（彈簧和紙片重力均忽略不計），激光測距儀可測量地面至水平紙片的豎直距離人

圖(b)

（1）該同學(xué)在彈簧下端逐一增掛鉤碼，每增掛一個鉤碼，待彈簧時，記錄所掛鉤碼的重力和對應(yīng)的加

（2）根據(jù)實驗記錄數(shù)據(jù)作出隨彈簧彈力下變化的圖線如圖（b）所示，可得未掛鉤碼時水平紙片到地面的豎

直距離為=cm,彈簧的勁度系數(shù)%=N/m。（結(jié)果都保留到小數(shù)點后一位）

14.（10分）

用圖1所示的實驗裝置研究小車速度隨時間變化的規(guī)律。

小車紙帶打點計時器

重物占U0~

圖1

主要實驗步驟如下：

a.安裝好實驗器材。接通電源后，讓拖著紙帶的小車沿長木板運動，重復(fù)幾次。

b.選出一條點跡清晰的紙帶，找一個合適的點當(dāng)作計時起點。。=0）,然后每隔相同的時間間隔T選取一個計

數(shù)點，如圖2中A、B、C、D、E、F……所示。

\94KqQ耳F，

圖2

c.通過測量、計算可以得到在打A、B、C、D、E……點時小車的速度，分別記作匕、V2,匕、%，%

d.以速度v為縱軸、時間/為橫軸建立直角坐標(biāo)系，在坐標(biāo)紙上描點，如圖3所示。

圖3

結(jié)合上述實驗步驟，請你完成下列任務(wù)：

(1)在下列儀器和器材中，還需要使用的有和(填選項前的字母)。

A.電壓合適的50Hz交流電源B.電壓可調(diào)的直流電源

C.刻度尺D.秒表

E.天平(含祛碼)

(2)在圖3中已標(biāo)出計數(shù)點A、B、D、E對應(yīng)的坐標(biāo)點，請在該圖中標(biāo)出計數(shù)點C對應(yīng)的坐標(biāo)點，并畫出

vT圖像。

(3)觀察VT圖像，可以判斷小車做勻變速直線運動，其依據(jù)是oVT圖像斜率的物理意義

是。V-圖像與縱軸交點的物理意義是o

Av

(4)描繪vT圖像前，還不知道小車是否做勻變速直線運動。用平均速度芋表示各計數(shù)點的瞬時速度，從理

論上講，對加的要求是(選填“越小越好”或“與大小無關(guān)”)；從實驗的角度看，選取的Ax大小與速度測

量的誤差______(選填“有關(guān)”或“無關(guān)”)。

15.(9分)

(1)按規(guī)定，卡車在市區(qū)行駛的速度不得超過40km/h。一輛卡車在緊急情況下剎車，測得卡車滑行過程

中車輪在路面上擦過的筆直痕跡長9m。為判斷該車是否超速，從監(jiān)控資料上知道，該車急剎車后經(jīng)

過1.5s停止。則該車急剎車前的速度大小為km/h。

(2)動車車廂內(nèi)懸吊著一個質(zhì)量為根的小球，動車勻加速行駛時，懸線偏離豎直方向的角度為6并相對車

廂保持靜止，重力加速度為g。則懸線拉力的大小為o

(3)如圖，用一根輕質(zhì)細(xì)繩將一幅重力為10N的畫框?qū)ΨQ懸掛在墻壁上，畫框上兩個掛釘間的距離為

0.5m。已知細(xì)繩能承受的最大拉力為ION,要使細(xì)繩不會被拉斷，細(xì)繩最短的長度為m。

16.（7分）

如圖所示，一名旅客用沿拉桿方向的力尸拉著一個總質(zhì)量〃=15kg的行李箱，并在上面放一質(zhì)量

機=5kg的包，在水平路面上勻速前行。拉桿與水平地面的夾角a=53。，地面對行李箱的摩擦阻力與行李箱滑

輪對地面的壓力成正比，比例系數(shù)605,已知sin53o=0.8,COS53L0.6,重力加速度g取lOm/s2,不計拉桿

與包之間的摩擦力。求：

(1)包對拉桿壓力的大??；

(2)拉力廠的大小。

17.（9分）

某同學(xué)受自動雨傘開傘過程的啟發(fā)，設(shè)計了如圖所示的物理模型。豎直放置在水平桌面上的滑桿上套有一個

滑塊(可視為質(zhì)點)，初始時它們處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)滑塊從A處以初速度內(nèi)(未知)向上滑動時，滑塊恰能滑到

最高處2,然后返回。己知滑塊上、下滑動時受到滑桿的摩擦力大小恒為1N,滑塊的質(zhì)量m=0.2kg,滑桿的

質(zhì)量M=0.6kg,A、8間的距離重力加速度g取lOm/s2,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，不計空氣阻

力。求：

(1)滑塊在向上和向下滑動的過程中，桌面對滑桿支持力的大小M和電；

(2)初速度的大小v0；

(3)滑塊從A出發(fā)至再返回A處經(jīng)歷的時間九(結(jié)果可保留根號)

crp-t-B

18.（11分）

如圖所示，在傾角9=30。的足夠長的斜面上放置一個凹槽，槽與斜面間的動摩擦因數(shù)〃槽兩端內(nèi)側(cè)

壁A、8間的距離d=0.10m。將一質(zhì)量與槽相等、表面光滑的小物塊(可視為質(zhì)點)放在槽內(nèi)上端靠側(cè)壁B

處，現(xiàn)同時由靜止釋放物塊與槽。已知槽與斜面間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度g取

10m/so求：

(1)物塊運動后瞬間，物塊與槽各自的加速度大小對、。2；

(2)物塊與槽的側(cè)壁發(fā)生第1次碰撞前的瞬間，物塊的速度大小也；

(3)若物塊與槽的側(cè)壁發(fā)生第1次碰撞時，二者瞬間交換速度，求從物塊開始運動至與槽的側(cè)壁

發(fā)生第2次碰撞所需的時間九

參考答案：

1.B

【解析】亞里士多德認(rèn)為物體的運動需要力來維持，沒有力，物體將停止運動；貝

A.兩物體從同一高度自由下落，下落速度應(yīng)該是一樣快，而認(rèn)為兩物體從同一高度自由下落，質(zhì)量大的物體

下落較快，這是和亞里士多德的觀點相同的，故A不符合題意；

B.伽利略推理，一個物體做勻速直線運動，不需要力來維持，與亞里士多德的觀點相反，故B符合題意；

C.物體受的力越大，速度改變越快，但速度不一定越大；四匹馬拉的車比兩匹馬拉的車跑得快，而認(rèn)為物體

受的力越大，速度就越大，這是和亞里士多德的觀點相同的，故c不符合題意；

D.一個運動的物體，如果不再受力了，它總會逐漸停下來，這說明：靜止?fàn)顟B(tài)才是物體長時間不受力時的“自

然狀態(tài)”，這是和亞里士多德的觀點相同的；事實上一個運動的物體，如果不再受向前的推力，它總會逐漸停

下來，其實是因為摩擦阻力改變了它的運動狀態(tài)，故D不符合題意。

故選B。

2.D

【解析】A.物體加速度方向保持不變，速度方向可能改變.例如：平拋運動加速度方向不變，速度方向發(fā)生

變化。故A錯誤；

B.物體做曲線運動時，物體所受合外力的方向與物體的運動方向不在一條直線上。故B錯誤；

C.汽車的慣性取決于汽車自身的質(zhì)量，與牽引力的大小無關(guān)。故C錯誤；

D.加速度減小表示速度變化變慢，可能是增加得慢，也可能是減小的慢.所以加速度減小時，速度不一定減

小。故D正確。

故選D。

3.D

【解析】由

2sin—

2

可知，，一定時，尸越大，砍越大，尸一定時，，越小，Bv越大。

故選D。

4.B

【解析】A.由題圖可判斷，原木尸相對于地面有向左運動的趨勢，則原木P在M點有靜摩擦力，即原木尸受

四個力作用，即重力、地面的支持力、原木堆的支持力、地面對它的摩擦力，故A錯誤；

BC.對原木P受力分析，根據(jù)共點力平衡條件可知地面對原木P的摩擦力大小為

N

N'

mg

f-{mg-N)tan37°=30N

對整體分析可知地面對原木堆的摩擦力大小為

/'=f=30N

故B正確，C錯誤；

D.在N點，接觸面為曲面和曲面接觸，則彈力的方向垂直與兩曲面接觸點處的切面，而原木P與該切面平

行，故原木P受到的彈力方向垂直原木P向上，故D錯誤；

故選B。

5.C

【解析】A.由圖及運動學(xué)規(guī)律可知

S]-52>52一,3

A錯誤：

B.由

v=at

可得

a=-V

t

三次下落中的加速度相同，故公式正確，但不是當(dāng)時伽利略用來證明勻變速直線運動的結(jié)論，B錯誤；

C.由運動學(xué)公式可知

12

s——at

2

得

2s

r

故三次下落中位移與時間平方的比值一定為定值，伽利略正是用這一規(guī)律說明小球沿光滑斜面下滑為勻變速直

線運動，C正確；

D.小球在斜面上三次運動的位移不同，末速度一定不同，D錯誤。

故選Co

6.C

【解析】A.貨車在水平直道上以加速度。向前勻加速運動，石塊B必然也有受到水平方向的作用力，故A錯

誤；

B.B受到的重力和B受到其他石塊對其的作用力豎直分力的合力與B受到車廂底部的支持力是一對平衡力，

故B錯誤；

CD.B受到周圍物體對它的作用力B和重力“zg,合力方向向右，如圖所示

石塊B周圍與它接觸的物體對石塊B作用力的合力為右上方，由牛頓第二定律可知，B受到的合力大小為

ma,則B周圍與它接觸的物體對石塊B作用力的合力大于ma,故C正確，D錯誤。

故選C。

7.A

【解析】AB.下蹲過程中人先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)，起立過程中先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)，完

成下蹲或者起立后人對傳感器的壓力等于自身重量，對照圖中曲線的變化可知，該人做了一次“下蹲一起立”的

動作，故A正確、B錯誤;

C.由圖可知5s末時人完成了下蹲動作，并且對傳感器的壓力等于自身重量，說明此時人靜止的蹲在傳感器

上，故C錯誤；

D.根據(jù)牛頓第二定律可知，下蹲過程中人的加速度為

所以人的加速度最大時候就是傳感器提供的支持力最小的時候，由圖可知最小的支持力約為180N,所以人的最

大加速度約為

650-180

am/s2=7.2m/s2

maxm650

10

故D錯誤。

故選Ao

8.A

【解析】設(shè)上升最大高度為4/z,排球向上的逆過程為初速度為零的勻加速直線運動

12

解得總時間為

通過最后一等份高度

,12

解得

排球通過后兩等份高度

解得

排球通過前兩等份高度用時

所以

則

1(豆<3

故選Ao

9.BD

【解析】A.由圖線甲可知，安全距離

x=(30xl+—x6)m=120m

A錯誤；

B.設(shè)汽車在雨天剎車時的初速度大小為vo,因兩次剎車的位移相等，有

(VOXl+^-x8)=120m

解得

uo=24m/s

B正確;

c.VI圖像的斜率表示加速度，可知汽車在晴天干燥路面剎車的加速度較大，C錯誤;

D.由圖線乙知，汽車在雨天濕滑路面剎車時的加速度大小

a=—=3m/s2

At

D正確。

故選BDo

10.CD

【解析】AB.做自由落體運動的物體速度越來越大，則在連續(xù)相等的位移內(nèi)所用時間越來越少，則連續(xù)相等的

位移內(nèi)平均速度越來越大，AB錯誤；

C.根據(jù)Av=gx加可知在任何相等的時間內(nèi)速度的變化量相等，C正確；

Av

D.根據(jù)g=—可知在任何時間內(nèi)速度的變化率相等，D正確。

△t

故選CD?

11.AB

【解析】在前立內(nèi)物體受到向右的滑動摩擦力而做勻加速直線運動，加速度不變，速度與時間的關(guān)系為v=at,

v-f圖象是傾斜的直線；物體的速度與傳送帶相同后，不受摩擦力而做勻速直線運動，速度不變，加速度為

0.故AB正確，CD錯誤。

故選AB.

12.AC

【解析】A.長木板拉動后，給物塊一個向左的滑塊摩擦力，根據(jù)平衡條件為

F=f

f=mng

由圖像可知，相對滑動后有

F=m

代入數(shù)據(jù)解得

所以A正確；

B.圖乙中曲線記錄的是繩子拉力隨時間的變化曲線，不是摩擦力隨時間的變化曲線，故B錯誤；

C.根據(jù)題意，由圖可知，最大靜摩擦力約為10N,滑動摩擦力約為7N,則最大靜摩擦力與滑動摩擦力之比大

約為10:7,故C正確；

D.木板滑動后，根據(jù)牛頓第三定律，力傳感器對物塊的拉力等于物塊對力傳感器的拉力，故D錯誤。

故選AC?

13.(1)靜止⑵120.031.1-31.4（每空2分）

【解析】（1）該同學(xué)在彈簧下端逐一增掛鉤碼,每增掛一個鉤碼，待彈簧靜止時，此時彈力與重力大小相等,

記錄所掛鉤碼的重力和對應(yīng)的h.

（2）由圖可知，當(dāng)R=0時

%=120.0cm

即為未掛鉤碼時水平紙片到地面的豎直距離

由胡克定律可得，即圖像斜率絕對值的倒數(shù)表示彈簧勁度系數(shù)則有

3.13

N/m=31.3N/m

(120.0-110.0)xW2

14.(1)AC(2分)（2）如圖所示（2分）（3）小車的速

度隨時間均勻變化（2分）加速度。點的速度（每空1分）（4）越小越好有關(guān)

（每空1分）

【解析】（1）打點計時器需要電壓合適的50Hz交流電源，不能用直流電源；需要用刻度尺測量小車的位移;

打點計時器是計時的儀器，不需要秒表；不需要測量小車的質(zhì)量，故不需要用天平，故AC正確，BDE錯誤;

故選AC。

（3）所畫的v-t圖像的斜率表示小車運動的加速度，從圖象可以看，v-t的斜率不變，則加速度不變，即小車的

速度隨時間均勻變化，所以小車做勻加速直線運動；

圖像與縱軸交點，即t=0時刻小車的速度，即開始計時，小車在。點的速度。

(4)用平均速度絲表示各計數(shù)點的瞬時速度，從理論上講，對加的要求是越小越好，越小越接近瞬時速度;

Ar

從實驗的角度看，對于選取的心大小與速度測量的誤差有關(guān)；

15.(1)43.2(2)(3)—(0.58,0.577,0.6)(每空3分)

cos03

【解析】(1)將該車的運動看做勻減速運動，則根據(jù)

V

—t=X

2

可得

2x2x9

v=—=-----m/s=12m/s=43.2km/h>40km/h

t1.5

則該車超速。

(2)對小球受力分析，由牛頓第二定律得

mgtan0=ma

Fcos0=mg

故

a=gtan6

八?

cos3

(3)畫(含畫框)受力分析圖

/\

,準(zhǔn)釘

受D到重力機g和兩個大小相等的細(xì)繩拉力入、入的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)

G=B=%=10N

時，對應(yīng)于細(xì)繩不被拉斷的最小長度X,由平衡條件知B、局的合力

F合=mg=10N

所以力Fi與尸2之間的夾角是120。，繩子的最小長度為

了x0.5石

L=---=—=——m

cos30°V33

2

16.(1)30N；(2)100N；

【解析】（1）對包受力分析，根據(jù)平衡條件有

N=mgcos53°（1分）

得N=30N（1分）

根據(jù)牛頓第三定律可得包對拉桿的壓力

M=N=30N（1分）

（2）對拉桿箱和包整體受力分析，根據(jù)平衡條件有

水平方向77cos530=/（1分）

豎直方向Fsin53°+綜=(M+m)g(1分)

由f=kR（1分）

得F=100N(1分)

(2)6m/s；(3)2+26

17.(1)5N,7N；

5

【解析】（1）當(dāng)滑塊向上滑動過程中受到滑桿的摩擦力為1N,根據(jù)牛頓第三定律可知滑塊對滑桿的摩擦力也為

力=1N,方向豎直向上?；瑮U豎直方向受力平衡，桌面對滑桿的支持力為

Ni=Mg-fi=5N（1分）

當(dāng)滑塊向下滑動過程中受到滑桿的摩擦力為1N,根據(jù)牛頓第三定律可知滑塊對滑桿的摩擦力也為

及=1N,方向豎直向下?；瑮U豎直方向受力平衡，桌面對滑桿的支持力為

N?=Mg+fi=7N（1分）

（2）滑塊上滑過程，由牛頓第二定律及運動學(xué)規(guī)律

mg+fi=ma\（1分）

一0()2二一2cli1（1分）

得oo=6m/s（1分）

（3）滑塊上滑過程經(jīng)歷的時間

=包

t(1分)