城市規(guī)劃與交通需求預(yù)測(cè)重點(diǎn)基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)一、城市規(guī)劃概述1.城市規(guī)劃定義：城市規(guī)劃是對(duì)城市空間布局、功能分區(qū)、交通系統(tǒng)、綠地系統(tǒng)等進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和設(shè)計(jì)的活動(dòng)。2.城市規(guī)劃目標(biāo)：提高城市居住環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展，保障城市安全。3.城市規(guī)劃原則：以人為本、協(xié)調(diào)發(fā)展、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境。二、交通需求預(yù)測(cè)1.交通需求預(yù)測(cè)定義：交通需求預(yù)測(cè)是對(duì)未來(lái)一定時(shí)期內(nèi)城市交通需求量的預(yù)測(cè)。2.交通需求預(yù)測(cè)方法：統(tǒng)計(jì)分析法、模型預(yù)測(cè)法、專家咨詢法等。3.交通需求預(yù)測(cè)內(nèi)容：交通出行需求、交通出行方式、交通出行時(shí)間等。三、城市規(guī)劃與交通需求預(yù)測(cè)的關(guān)系1.城市規(guī)劃對(duì)交通需求預(yù)測(cè)的影響：城市規(guī)劃直接影響交通需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。2.交通需求預(yù)測(cè)對(duì)城市規(guī)劃的影響：交通需求預(yù)測(cè)為城市規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。3.城市規(guī)劃與交通需求預(yù)測(cè)的協(xié)同發(fā)展：城市規(guī)劃與交通需求預(yù)測(cè)相互促進(jìn)，共同推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展。四、城市規(guī)劃與交通需求預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)1.城市規(guī)劃基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)a.城市布局：城市布局是指城市空間布局的總體安排，包括城市功能區(qū)、交通系統(tǒng)、綠地系統(tǒng)等。①城市功能區(qū)：城市功能區(qū)是指城市中具有特定功能的空間區(qū)域，如居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)等。②交通系統(tǒng)：交通系統(tǒng)是指城市中各種交通方式的組合，包括道路、公共交通、步行、自行車等。③綠地系統(tǒng)：綠地系統(tǒng)是指城市中用于生態(tài)、休閑、景觀等目的的綠地空間。b.城市設(shè)計(jì)：城市設(shè)計(jì)是指對(duì)城市空間進(jìn)行藝術(shù)性和功能性的設(shè)計(jì)。①建筑設(shè)計(jì)：建筑設(shè)計(jì)是指對(duì)建筑物進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括建筑形態(tài)、空間布局、材料選擇等。②公共空間設(shè)計(jì)：公共空間設(shè)計(jì)是指對(duì)城市公共空間進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括廣場(chǎng)、公園、步行街等。c.城市規(guī)劃法規(guī)：城市規(guī)劃法規(guī)是指國(guó)家、地方制定的關(guān)于城市規(guī)劃的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。①國(guó)家城市規(guī)劃法：國(guó)家城市規(guī)劃法是我國(guó)關(guān)于城市規(guī)劃的基本法律。②地方城市規(guī)劃法規(guī)：地方城市規(guī)劃法規(guī)是地方根據(jù)國(guó)家城市規(guī)劃法制定的關(guān)于城市規(guī)劃的法規(guī)。2.交通需求預(yù)測(cè)基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)a.交通需求預(yù)測(cè)方法①統(tǒng)計(jì)分析法：統(tǒng)計(jì)分析法是通過收集歷史交通數(shù)據(jù)，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)方法對(duì)交通需求進(jìn)行預(yù)測(cè)。②模型預(yù)測(cè)法：模型預(yù)測(cè)法是建立數(shù)學(xué)模型，通過模擬交通系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)律進(jìn)行預(yù)測(cè)。③專家咨詢法：專家咨詢法是通過專家對(duì)交通需求進(jìn)行預(yù)測(cè)。b.交通需求預(yù)測(cè)內(nèi)容①交通出行需求：交通出行需求是指在一定時(shí)期內(nèi)，城市居民、游客等對(duì)交通的需求量。②交通出行方式：交通出行方式是指人們出行時(shí)所選擇的交通方式，如步行、自行車、公共交通、私家車等。③交通出行時(shí)間：交通出行時(shí)間是指人們出行所需的時(shí)間。c.交通需求預(yù)測(cè)影響因素①經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平：經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平對(duì)交通需求有直接影響，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高，交通需求越大。②人口規(guī)模：人口規(guī)模對(duì)交通需求有直接影響，人口規(guī)模越大，交通需求越大。③城市規(guī)劃：城市規(guī)劃對(duì)交通需求有直接影響，合理的城市規(guī)劃可以降低交通需求。五、城市規(guī)劃與交通需求預(yù)測(cè)的應(yīng)用1.城市規(guī)劃應(yīng)用a.交通規(guī)劃：根據(jù)交通需求預(yù)測(cè)結(jié)果，制定合理的交通規(guī)劃，優(yōu)化交通系統(tǒng)。b.城市設(shè)計(jì)：根據(jù)交通需求預(yù)測(cè)結(jié)果，進(jìn)行城市設(shè)計(jì)，提高城市居住環(huán)境質(zhì)量。c.城市規(guī)劃法規(guī)：根據(jù)交通需求預(yù)測(cè)結(jié)果，制定相應(yīng)的城市規(guī)劃法規(guī)，保障城市可持續(xù)發(fā)展。2.交通需求預(yù)測(cè)應(yīng)用a.交通設(shè)施建設(shè)：根據(jù)交通需求預(yù)測(cè)結(jié)果，合理規(guī)劃交通設(shè)施建設(shè)，提高交通效率。b.交通管理：根據(jù)交通需求預(yù)測(cè)結(jié)果，制定合理的交通管理措施，緩解交通擁堵。c.交通政策制定：根據(jù)交通需求預(yù)測(cè)結(jié)果，制定相應(yīng)的交通政策，引導(dǎo)交通出行。六、城市規(guī)劃與交通需求預(yù)測(cè)的發(fā)展趨勢(shì)2.綠色化：城市規(guī)劃與交通需求預(yù)測(cè)將更加注重綠色出行，推廣公共交通、自行車等綠色出行方式。3.綜合化：城市規(guī)劃與交通需求預(yù)測(cè)將實(shí)現(xiàn)綜合化，將交通需求預(yù)測(cè)納入城市規(guī)劃全過程。[1]，.城市規(guī)劃與交通需求預(yù)測(cè)[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2018.[2]，趙六.交通需求預(yù)測(cè)