企業(yè)培訓(xùn)案例供電安全監(jiān)測系統(tǒng)（6C系統(tǒng)）主講人：王軍蘭州鐵路局是一種安裝在綜合檢測列車車載式接觸網(wǎng)檢測系統(tǒng)絕緣手套圖1綜合檢測車蘭州鐵路局簡介作用使用組成技術(shù)指標(biāo)實施方案分析軟件軟件介紹缺陷示意目錄蘭州鐵路局簡介作用1.弓網(wǎng)綜合檢測系統(tǒng)是供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)的子系統(tǒng)。2.安裝在總公司綜合檢測車上，車載式接觸網(wǎng)檢測系統(tǒng)。3.對接觸網(wǎng)參數(shù)和弓網(wǎng)運行狀態(tài)進行線路實時檢測，主要檢測弓網(wǎng)接觸力、接觸網(wǎng)網(wǎng)壓、接觸線高度、接觸線動態(tài)拉出值、硬點等參數(shù)。圖26C系統(tǒng)蘭州鐵路局組成：接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測量裝置、弓網(wǎng)受流參數(shù)測量系統(tǒng)、接觸網(wǎng)網(wǎng)壓和網(wǎng)流測量系統(tǒng)等七個子系統(tǒng)組成使用組成系統(tǒng)搭載平臺主要功能巡檢周期管理部門C1高速弓網(wǎng)綜合檢測系統(tǒng)車載（總公司高速綜合檢查車）綜合檢測車對接觸網(wǎng)參數(shù)和弓網(wǎng)運行狀態(tài)進行線路實速檢測，主要檢測參數(shù)有：弓網(wǎng)接觸力、接觸網(wǎng)網(wǎng)壓、接觸線高度、接觸線動態(tài)拉出值、接觸線硬點、弓網(wǎng)離線火花等。10天一個周期總公司基礎(chǔ)檢測中心表1C1簡介蘭州鐵路局可測項目：硬點、導(dǎo)高、網(wǎng)壓、拉出值等。使用技術(shù)指標(biāo)表2C1技術(shù)指標(biāo)測量項目測量范圍精度硬點（垂向加速度）-100～+±接觸導(dǎo)線高度5000~<弓網(wǎng)接觸力0~500N±5N離線火花2～100ms1ms拉出值-600~+接觸網(wǎng)電壓0～40kV0.5%網(wǎng)側(cè)電流0～0.5%距離定位0～速度測量0～蘭州鐵路局使用實施方案1.位置：安裝在專用動車組上，車頂設(shè)備及車內(nèi)平面布置均為特殊設(shè)計2.目的：對接觸網(wǎng)懸掛參數(shù)和弓網(wǎng)受流參數(shù)進行高速車載檢測3.意義：指導(dǎo)施工單位及供電設(shè)備維護單位進行故障消缺并建立信息反饋系統(tǒng)。圖3綜合檢測車蘭州鐵路局分析軟件軟件介紹C1數(shù)據(jù)由鐵科院研制的接觸網(wǎng)檢測數(shù)據(jù)波形分析軟件進行分析，首頁如圖所示。特點：頁面簡潔、操作簡單功能齊全。圖4分析軟件首頁蘭州鐵路局分析軟件缺陷示意特點：1.導(dǎo)高、網(wǎng)壓等參數(shù)一目了然2.可以隨意標(biāo)記缺陷圖5缺陷標(biāo)記界面蘭州鐵路局總結(jié)本節(jié)重點1.C1是什么？弓網(wǎng)綜合檢測系統(tǒng)（1C）是供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)（6C）的子系統(tǒng)。2.C1在哪里？安裝在總公司綜合檢測車車頂。3.C1的作用？對接觸網(wǎng)參數(shù)和弓網(wǎng)運行狀態(tài)進行線路實時檢測，主要檢測弓網(wǎng)接觸力、接觸網(wǎng)網(wǎng)壓、接觸線高度、接觸線動態(tài)拉出值、硬點等參數(shù)。4.C1的意義？指導(dǎo)施工單位及供電設(shè)備維護單位進行故障消缺并建立信息反饋系統(tǒng)