2023年【道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員】考

試題及道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試內(nèi)

容（100題，含答案）

1、【多選題】《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，下列哪些屬于安全生

產(chǎn)管理人員必須履行的職責(zé)：（）。（ABCD）

A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)

程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄

安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況

C、督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施

D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

E、給一線從業(yè)人員每天發(fā)送天氣信息

2、【多選題】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，

客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客運(yùn)駕駛員行車(chē)操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)

容包括（）。（ABCD）

A、出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的車(chē)輛技術(shù)狀況檢查

B、開(kāi)車(chē)前向旅客的安全告知

C、高速公路及特殊路段行車(chē)注意事項(xiàng)

D、惡劣天氣和夜間行車(chē)注意事項(xiàng)

3、【多選題】下列哪些車(chē)輛禁止從事道路運(yùn)輸活動(dòng)（）。

(ABCE)

A、報(bào)廢車(chē)輛

B、擅自改裝車(chē)輛

C、拼裝車(chē)輛

D、二手車(chē)輛

E、檢測(cè)不合格車(chē)輛

4、【多選題】下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()(CD)

A、經(jīng)營(yíng)二類(lèi)客運(yùn)班線的班車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)

客車(chē)50輛以上，其中中高級(jí)客車(chē)在15輛以上；或者自有高

級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)20輛以上

B、經(jīng)營(yíng)三類(lèi)客運(yùn)班線的班車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)

客車(chē)10輛以上

C、經(jīng)營(yíng)四類(lèi)客運(yùn)班線的班車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)

客車(chē)5輛以上

D、經(jīng)營(yíng)省際包車(chē)客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)當(dāng)自有中高級(jí)營(yíng)運(yùn)客

車(chē)15輛以上

5、【多選題】人的反應(yīng)時(shí)間受多種因素影響，下列選項(xiàng)

中對(duì)反應(yīng)時(shí)間描述正確的是()。(ADE)

A、手比腳反應(yīng)快

B、女性比男性反應(yīng)快

C、兒童比成年人反應(yīng)快

D、對(duì)聲音反應(yīng)比光線反應(yīng)快

E、適當(dāng)?shù)挠?xùn)練有助于縮短反應(yīng)時(shí)間

6、【多選題】企業(yè)對(duì)從業(yè)人員的安全培訓(xùn)對(duì)象，應(yīng)該包

括以下哪些人員：()。(ABC)

A、本單位在編職工

B、企業(yè)使用的被勞動(dòng)派遣者

C、企業(yè)接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校實(shí)習(xí)的學(xué)生

D、近三年內(nèi)退休人員

E、高危崗位人員的家屬

7、【多選題】依據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員，

對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作職責(zé)在下面選項(xiàng)中屬于的有()。

(ABCE)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，

參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策，提出改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的建

議

B、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績(jī)效目標(biāo)

和安全生產(chǎn)管理工作計(jì)劃，組織實(shí)施考核工作

C、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安

全技術(shù)措施計(jì)劃，組織實(shí)施或監(jiān)督相關(guān)部門(mén)實(shí)施

D、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的安全管理人員為安全生產(chǎn)的第

一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任

E、組織或參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，加強(qiáng)

事故案例警示教育，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)工作的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),

B、道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事道路運(yùn)輸活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)攜帶

相應(yīng)的從業(yè)資格證件

C、經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕

駛員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定填寫(xiě)行車(chē)日志

D、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸企業(yè)指

定的行車(chē)時(shí)間和路線運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。

11、【多選題】小王作為一名某道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的動(dòng)態(tài)

監(jiān)控人員，以下操作行為符合其操作規(guī)程的有（）。（ABCD）

A、小王應(yīng)實(shí)時(shí)分析、處理車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)信息

B、小王應(yīng)及時(shí)提醒客運(yùn)駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛

等違法行為，并記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)賬

C、小王應(yīng)對(duì)經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運(yùn)駕駛員，應(yīng)

當(dāng)及時(shí)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告

D、客運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月

E、動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)

至少保存24個(gè)月

12、【多選題】報(bào)告事故的內(nèi)容包括（）（ABCD）

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況

C、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)

D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不

明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失

13、【多選題】按照《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》

規(guī)定，下列哪些企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)

控平臺(tái)，或者使用符合條件的社會(huì)化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)。

0(ABC)

A、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)

B、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)

C、擁有50輛及以上重型載貨汽車(chē)或者牽引車(chē)的道路貨

物運(yùn)輸企業(yè)

D、城市公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)

14、【多選題】暴雨天氣行車(chē)時(shí)，應(yīng)降低車(chē)速，盡量避免

通過(guò)積水路段。如果一定要通過(guò)積水處時(shí)，駕駛員應(yīng)采取正

確處理方式正有()。(AC)

A、停車(chē)觀察水的實(shí)際深度，在保證安全的前提下，擔(dān)低

擋，穩(wěn)住油門(mén)，緩慢通過(guò)

B、快速通過(guò)積水區(qū)，以免陷入水坑

C、車(chē)速不宜過(guò)快，不得采取猛踩剎車(chē)、中途停車(chē)、換擋

或急轉(zhuǎn)方向等操作

D、開(kāi)啟霧燈、示廓燈，必要時(shí)開(kāi)啟近光燈，嚴(yán)格控制車(chē)

速，保持車(chē)距

E、行車(chē)時(shí)可根據(jù)道路兩旁樹(shù)木、電線桿等參照物判斷行

駛路線

15、【多選題】有下列哪些情形，公安機(jī)關(guān)可以依法采取

措施，限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛通行。()(ABCD)

A、城市(含縣城)重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)單位、人流密集場(chǎng)所、

居民生活區(qū)

B、飲用水水源保護(hù)區(qū)、重點(diǎn)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)

C、特大橋梁、特長(zhǎng)隧道、隧道群、橋隧相連路段及水下

公路隧道

D、坡長(zhǎng)坡陡、臨水臨崖等通行條件差的山區(qū)公路

16、【多選題】某長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛夜間10：30左右在高速

公路運(yùn)行過(guò)程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時(shí)，車(chē)輛突然與

中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤(pán)，該客車(chē)向右

沖破路邊側(cè)護(hù)欄翻于路下，事故造成5人死亡，8人受傷，

客車(chē)嚴(yán)重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運(yùn)企業(yè)共有營(yíng)運(yùn)客車(chē)503

臺(tái)，專(zhuān)職監(jiān)控人員2名，監(jiān)控值班時(shí)間為上午6:00一晚上

22:00；駕駛員在當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間為7.5小時(shí),

客車(chē)雖已經(jīng)出事故，但客運(yùn)企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車(chē)輛

還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有

()o(ABD)

A、按照生產(chǎn)安全事故分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，該起事故屬于一起重大

事故；

B、按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒(méi)有違反相關(guān)規(guī)定，不存

在疲勞駕駛；

C、該客運(yùn)企業(yè)專(zhuān)職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名;

D、客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，對(duì)駕駛員

違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存1年；

E、該事故客運(yùn)企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任。

17、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》

第十二條，報(bào)告事故的內(nèi)容包括（）。（ABCE）

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時(shí)間

C、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)

D、事故發(fā)生時(shí)目擊證人的相關(guān)信息

E、事故已經(jīng)造成的傷亡人數(shù)

18、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》

第四條，事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的原則包括以下哪幾項(xiàng)？（）

（ACDE）

A、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)

B、越快越好

C、依法依規(guī)

D、實(shí)事求是

E、注重實(shí)效

19、【多選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》

規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時(shí)應(yīng)當(dāng)

遵守（）（ABCD）

A、客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小

時(shí)

B、日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)

C、夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)

D、每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘

20、【多選題】汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范“三不進(jìn)站”，

以下選項(xiàng)中主要包括的有（）。（ABC）

A、無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站

B、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車(chē)區(qū)）

C、危險(xiǎn)品不進(jìn)站

D、無(wú)證乘務(wù)員不進(jìn)站

E、無(wú)車(chē)輛登記表的車(chē)輛不進(jìn)站

21、【多選題】汽車(chē)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全

例行檢查制度，對(duì)本單位始發(fā)的營(yíng)運(yùn)客車(chē)進(jìn)行安全例行檢查,

并采取措施防止未檢的營(yíng)運(yùn)客車(chē)出站運(yùn)行，相關(guān)措施包括（）

（ABC）

A、指定專(zhuān)門(mén)的安全例行檢查人員

B、設(shè)置專(zhuān)門(mén)的檢查場(chǎng)地，配備必要的設(shè)施設(shè)備

C、嚴(yán)格填寫(xiě)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全例行檢查報(bào)告單》

D、建立安全例行檢查臺(tái)賬

22、【多選題】生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位是事故隱患排查、治理和防

控的責(zé)任主體。關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位職責(zé)，下面說(shuō)法正確的有

（）o（ACDE）

A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位事故隱患排查治

理工作全面負(fù)責(zé)

B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資

金，但不必建立資金使用專(zhuān)項(xiàng)制度

C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)定期組織安全生產(chǎn)管理人員、工程

技術(shù)人員和其他用關(guān)人員排查本單位的事故隱患

D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)承包、承租單位的事故隱患排查治理

負(fù)有統(tǒng)一協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理的職責(zé)

E、統(tǒng)計(jì)分析表應(yīng)當(dāng)由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人簽字

23、【單選題】《汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》關(guān)于汽車(chē)客

運(yùn)站設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員的

要求，下列說(shuō)法正確的是0（D）

A、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理

人員

B、應(yīng)設(shè)置專(zhuān)職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

C、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

D、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管

理人員

24、【單選題】《汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車(chē)

客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全生產(chǎn)例會(huì)應(yīng)當(dāng)有會(huì)

議記錄并建檔保存，保存期限不少于（）個(gè)月。（C）

A、6

B、72

C、36

D、無(wú)規(guī)定

25、【單選題】下列關(guān)于客運(yùn)企業(yè)實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)

說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（D）

A、客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的

第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任

B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生

產(chǎn)職責(zé)，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)

任

C、其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直

接管理責(zé)任

D、企業(yè)黨委、工會(huì)及職能部門(mén)和人員不承擔(dān)安全生產(chǎn)職

責(zé)

26、【單選題】下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任制的說(shuō)法錯(cuò)誤

的是（）。（D）

A、客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的

第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任

B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生

產(chǎn)職責(zé)，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)

任

C、其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直

接管理責(zé)任

D、企業(yè)黨委、工會(huì)、各職能部門(mén)、各崗位人員可不承擔(dān)

安全生產(chǎn)職責(zé)

27、【單選題】下列對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排

查治埋，說(shuō)法錯(cuò)誤的是。（B）

A、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理

制度

B、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進(jìn)

行上報(bào)，由主管機(jī)關(guān)下達(dá)整改要求，組織整改治理

C、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查

治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析事故隱患形成原因、特點(diǎn)及規(guī)律,

對(duì)多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當(dāng)深入分析，建立事故隱患排查治

理長(zhǎng)效機(jī)制

D、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門(mén)依

法進(jìn)行的生產(chǎn)安全事故隱患監(jiān)督檢查

28、【單選題】下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（A）

A、國(guó)務(wù)院主管全國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作

B、縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織

領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作

C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場(chǎng)監(jiān)

督管理等部門(mén)按照各自職責(zé)，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸相關(guān)

活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查

D、國(guó)家建立危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺(tái)，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨

物道路運(yùn)輸安全管理

29、【單選題】依據(jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，下列屬于道

路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)投保的強(qiáng)制保險(xiǎn)是（）。（A）

A、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)

B、車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)

C、疾病保險(xiǎn)

D、人壽保險(xiǎn)

30、【單選題】全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國(guó)

道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)、地方政府管理部門(mén)監(jiān)

管平臺(tái)、（）、社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)。（A）

A、道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)

B、行業(yè)主管部門(mén)監(jiān)管平臺(tái)

C、行業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)控平臺(tái)

D、中國(guó)交通通信信息中心監(jiān)控平臺(tái)

31、【單選題】關(guān)于從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)必須要滿足

的條件，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（D）

A、有符合《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定的從

事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T

B、有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的客車(chē)

C、有健全的安全生產(chǎn)管理制度

D、有從事過(guò)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的管理人員

32、【單選題】關(guān)于經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員的從業(yè)資

格條件中，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（A）

A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證3年以上

B、年齡不超過(guò)60周歲

C、3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄

D、經(jīng)戶籍地或者暫住地設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

對(duì)其進(jìn)行從業(yè)資格考試，考試合格取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件

33、【單選題】當(dāng)兩臺(tái)或兩臺(tái)以上起重機(jī)同時(shí)在距離較近

的工作區(qū)域內(nèi)工作時(shí)，指揮人員應(yīng)（）。（C）

A、和指揮單臺(tái)起重一樣

B、使用的音響信號(hào)應(yīng)采用統(tǒng)一的音調(diào)

C、要配合手勢(shì)或旗語(yǔ)指揮

34、【單選題】關(guān)于道路普通貨物運(yùn)輸行車(chē)前的安全操作

要求，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。（D）

A、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和駕駛員出車(chē)前應(yīng)熟悉行車(chē)路線和行車(chē)

計(jì)戈U

B、出車(chē)前應(yīng)檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次

運(yùn)輸任務(wù)

C、應(yīng)按照操作規(guī)程做好出車(chē)前的車(chē)輛檢查，并如實(shí)填寫(xiě)

車(chē)輛日常檢查表

D、貨物包裝是否完好屬于托運(yùn)人的責(zé)任，出車(chē)前承運(yùn)人

無(wú)需外觀檢查

35、【單選題】關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及

安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)，下列

說(shuō)法錯(cuò)誤的是0(A)

A、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安

全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃，組織實(shí)施或者監(jiān)督相

關(guān)部門(mén)實(shí)施

C、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故

隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議

36、【單選題】關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

(C)

A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方

可上崗

B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)

相關(guān)法律法規(guī)、安全行車(chē)知識(shí)和技能、交通事故案例警示教

育等內(nèi)容

C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時(shí)

D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實(shí)際跟車(chē)實(shí)習(xí)，提前熟悉客

運(yùn)車(chē)輛性能和客運(yùn)線路情況

37、【單選題】在《中華人民共和國(guó)刑法》中，對(duì)屬于危

險(xiǎn)駕駛罪的情形作出了明確規(guī)定，下列情形中不屬于危險(xiǎn)駕

駛罪的是（）。（D）

A、醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)

B、違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品

C、大客車(chē)嚴(yán)重超載超速行駛

D、高速公路應(yīng)急車(chē)道停車(chē)休息

38、【單選題】客運(yùn)企業(yè)委托第三方專(zhuān)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供隱

患治理相關(guān)支持工作，則隱患治理主體責(zé)任是（）。（A）

A、客運(yùn)企業(yè)

B、交通運(yùn)輸主管部門(mén)

C、第三方專(zhuān)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)

D、安全管理機(jī)構(gòu)

39、【單選題】客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理的責(zé)任主體是

（）。（A）

A、客運(yùn)企業(yè)

B、交通運(yùn)輸主管部門(mén)

C、安全監(jiān)督管理部門(mén)

D、安全管理人員

40、【單選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢管

理規(guī)定，大中型營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)使用年限為（）年。（D）

A、10

B、12

C、13

D、15

41、【單選題】客運(yùn)企業(yè)的（）對(duì)本單位隱患治理工作全

面負(fù)責(zé)，應(yīng)當(dāng)部署、督促、檢查本單位或本單位職責(zé)范圍內(nèi)

的隱患治理工作，及時(shí)消除隱患。（A）

A、主要負(fù)責(zé)人

B、安全分管負(fù)責(zé)人

C、隱患排查治理部門(mén)

D、安全管理人員

42、【單選題】應(yīng)急預(yù)案演練評(píng)價(jià)是為應(yīng)急預(yù)案把關(guān)的重

要環(huán)節(jié)，預(yù)案演練評(píng)價(jià)人員在參與事故應(yīng)急預(yù)案演練過(guò)程中

的任務(wù)是（）。（A）

A、觀察參演人員的應(yīng)急活動(dòng)并記錄觀察結(jié)果

B、保障演練過(guò)程的安全

C、確保演練活動(dòng)的挑戰(zhàn)性

D、確保演練進(jìn)度

43、【單選題】托運(yùn)人委托承運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物需要添加

抑制劑或者穩(wěn)定劑的（）。（A）

A、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加

B、托運(yùn)人要求承運(yùn)人按要求添加，并反饋托運(yùn)人

C、托運(yùn)人或承運(yùn)人視情況進(jìn)行添加

D、駕駛員和押運(yùn)員進(jìn)行添加

44、【單選題】某些情形下，公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施,

限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛通行，下列不屬于限制通行情形的是

（）。（D）

A、特大橋梁、特長(zhǎng)隧道

B、人流密集場(chǎng)所

C、坡長(zhǎng)坡陡、臨水臨崖

D、高速公路

45、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)有20輛營(yíng)運(yùn)客車(chē)，關(guān)于該企

業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員"安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通“管理說(shuō)法正

確的是（）。（C）

A、該企業(yè)可配備兼職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

B、該企業(yè)應(yīng)配備至少1名專(zhuān)職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

C、該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專(zhuān)職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

D、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員必須由企業(yè)委托的具備培訓(xùn)能力的機(jī)

構(gòu)培訓(xùn)、考試合格后上崗。

46、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，

受到了客運(yùn)企業(yè)內(nèi)部的處罰，下列說(shuō)法正確的是（）。（D）

A、該駕駛員應(yīng)被客運(yùn)企業(yè)辭退

B、該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息

C、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括

內(nèi)部處罰信息

D、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的

內(nèi)部處罰信息，并及時(shí)進(jìn)行更新

47、【單選題】某道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛以65公里/小時(shí)

的行駛速度在某國(guó)道行駛，該國(guó)道路段有限速50公里/小時(shí)

限速標(biāo)志，下列說(shuō)法正確的是0(A)

A、該車(chē)輛超速，行駛速度不得超過(guò)50公里/小時(shí)

B、若無(wú)限速標(biāo)志，該車(chē)輛未超速

C、若無(wú)限速標(biāo)志，該車(chē)輛最高車(chē)速不得超過(guò)80公里/每

小時(shí)

D、該車(chē)輛超速，行駛速度不得超過(guò)60公里/小時(shí)

48、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫

行辦法》規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是0(C)

A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)、性質(zhì)等因素，科學(xué)

制定管控措施。

B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控機(jī)制，按要求進(jìn)行

監(jiān)測(cè)、評(píng)估、預(yù)警，及時(shí)掌握風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)和變化趨勢(shì)

C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情

況視情安排專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制。

D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)將風(fēng)險(xiǎn)基本情況、應(yīng)急措施等信息

通過(guò)安全手冊(cè)、公告提醒、標(biāo)識(shí)牌、講解宣傳等方式告知木

單位從業(yè)人員和進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)工作區(qū)域的外來(lái)人員，指導(dǎo)、督促

做好安全防范.

49、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)

估管控基本規(guī)范(試行)》，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)

事故的后果和概率，一般劃分為（）個(gè)等級(jí)。（C）

A、2

B、3

C、4

D、5

50、【單選題】根據(jù)《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》中道路運(yùn)

輸煙花爆竹的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（B）

A、隨車(chē)攜帶《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》

B、運(yùn)輸車(chē)輛限速行駛，在途中人煙稀少的地方經(jīng)停無(wú)須

有專(zhuān)人看守

C、運(yùn)輸車(chē)輛懸掛或者安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危

險(xiǎn)物品警示標(biāo)志

D、裝載煙花爆竹的車(chē)廂不得載人

51、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,

生產(chǎn)安全事故等級(jí)劃分條件以下說(shuō)法正確的是（）。（A）

A、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失滿足任意一項(xiàng)

B、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失滿足任意兩項(xiàng)

C、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失需要同時(shí)滿足

D、只需通過(guò)死亡、重傷人數(shù)判斷

52、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及

以上重型載貨汽車(chē)或牽引車(chē)的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備

專(zhuān)職監(jiān)控人員，專(zhuān)職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺(tái)每接

入100輛車(chē)設(shè)（）人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于2人。（A）

A、1

B、2

C、3

D、4

53、【單選題】根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論，防止事

故發(fā)生最重要的工作是（）。（D）

A、優(yōu)質(zhì)遺傳

B、優(yōu)等教育

C、遮蔽性格缺點(diǎn)

D、防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)

54、【單選題】汽車(chē)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)品查堵制

度，關(guān)于查堵措施，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（D）

A、制定危險(xiǎn)品檢查工作程序，規(guī)范危險(xiǎn)品查堵工作

B、設(shè)立專(zhuān)門(mén)的危險(xiǎn)品查堵崗位

C、對(duì)查獲的危險(xiǎn)品要進(jìn)行登記并妥善保管或者按規(guī)定

處理

D、三級(jí)以下汽車(chē)客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)積極創(chuàng)造條件安裝使用行

包安全檢查設(shè)備

55、【單選題】運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值,

應(yīng)當(dāng)符合客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8

小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)的

時(shí)間是（）小時(shí)。（A）

A、2

B、4

C、6

D、8

56、【單選題】運(yùn)輸放射性、爆炸、劇毒危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)

由（）批準(zhǔn)的運(yùn)輸路線和時(shí)間。（B）

A、交通運(yùn)輸主管部

B、公安機(jī)關(guān)

C、國(guó)務(wù)院核安監(jiān)部門(mén)

D、應(yīng)急管理部門(mén)

57、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)安全

生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理，適時(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估，安全生

產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)束后應(yīng)形成0（D）

A、辨識(shí)手冊(cè)

B、辨識(shí)清單

C、風(fēng)險(xiǎn)管控指南

D、風(fēng)險(xiǎn)清單

58、【單選題】道，安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通，路運(yùn)輸

經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車(chē)輛技術(shù)檔案制度，必須做到（）。（B）

A、一年一檔

B、一車(chē)一檔

C、一線一檔

D、一組一檔

59、【判斷題】事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保

護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)

場(chǎng)、毀滅相關(guān)證據(jù)。（V）

60、【判斷題】交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)

急物資、運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍的實(shí)時(shí)情況及時(shí)報(bào)告所在地交

通運(yùn)輸主管部門(mén)備案。（V）

61、【判斷題】從事大型物件運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定

裝置統(tǒng)一的標(biāo)志和懸掛標(biāo)志旗；夜間行駛和停車(chē)休息時(shí)應(yīng)當(dāng)

設(shè)置標(biāo)志燈。（V）

62、【判斷題】企業(yè)使用被派遣勞動(dòng)者的，在安全生產(chǎn)管

理中應(yīng)當(dāng)將被派遣勞動(dòng)者與本單位從業(yè)人員分別單獨(dú)管理。

（X）

63、【判斷題】公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)、安全監(jiān)管部門(mén)根

據(jù)需要可以通過(guò)道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)，隨時(shí)

或者定期調(diào)取系統(tǒng)數(shù)據(jù)。（V）

64、【判斷題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛禁止在高速公路服務(wù)區(qū)

停車(chē)的。（X）

65、【判斷題】可以使、安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通、用

移動(dòng)罐體從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。（X）

66、【判斷題】車(chē)輛必須按車(chē)輛管理機(jī)關(guān)規(guī)定的期限接受

檢驗(yàn)，未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，不準(zhǔn)行駛。（V）

67、【判斷題】在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中，不應(yīng)隨意停

車(chē)，且避免在人員聚集區(qū)、重點(diǎn)單位（如重要機(jī)關(guān)、學(xué)校、

醫(yī)院）門(mén)口、重要基礎(chǔ)設(shè)施（如大型隧道、橋梁、涵洞、立

交橋等）、易燃易爆物品倉(cāng)庫(kù)或具有明火的場(chǎng)所附近停靠。

（J）

68、【判斷題】安全生產(chǎn)工作要堅(jiān)持源頭防范的原則，構(gòu)

建風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，嚴(yán)防風(fēng)

險(xiǎn)演變、隱患升級(jí)導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故發(fā)生。（V）

69、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)

生進(jìn)行單獨(dú)的實(shí)習(xí)培訓(xùn)，不納入統(tǒng)一培訓(xùn)教育。（X）

70、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)可以委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所屬

客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，從而改變企業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任。

（X）

71、【判斷題】客運(yùn)包車(chē)應(yīng)當(dāng)憑車(chē)籍所在地道路運(yùn)輸管理

機(jī)構(gòu)核發(fā)的包車(chē)客運(yùn)標(biāo)志牌，按照約定的時(shí)間、起始地、目

的地和線路運(yùn)行，并持有包車(chē)票或者包車(chē)合同，不得按班車(chē)

模式定點(diǎn)定線運(yùn)營(yíng)，不得招攬包車(chē)合同外的旅客乘車(chē)。（V）

72、【判斷題】客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)者及客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者對(duì)實(shí)行實(shí)

名制管理所獲得的旅客身份信息及乘車(chē)信息，應(yīng)當(dāng)予以保密。

（J）

73、【判斷題】客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)'安全生產(chǎn)模擬考試一

點(diǎn)通'當(dāng)禁止無(wú)證經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，無(wú)正當(dāng)理

由不得拒絕合法客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)站經(jīng)營(yíng)。（V）

74、【判斷題】客運(yùn)站進(jìn)站班車(chē)需要符合安全要求，停放

定點(diǎn)、旅客上下車(chē)、進(jìn)出站秩序井然，旅客流向合埋有序。

（V）

75、【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在客運(yùn)車(chē)輛內(nèi)部的適當(dāng)位

置噴印企業(yè)名稱(chēng)或者標(biāo)識(shí)。（X）

76、【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)運(yùn)價(jià)規(guī)定，使用

規(guī)定的票證，不得亂漲價(jià)、惡意壓價(jià)、亂收費(fèi)。（V）

77、【判斷題】客運(yùn)駕駛員夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4

小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間應(yīng)不少于20分鐘。（X）

78、【判斷題】對(duì)于城市（區(qū)）間公交化運(yùn)營(yíng)客運(yùn)線路，

客運(yùn)車(chē)輛不必按照核定載客人數(shù)運(yùn)營(yíng)。（X）

79、【判斷題】對(duì)于氣體燃料牽引車(chē)輛，應(yīng)安裝汽車(chē)導(dǎo)靜

電橡膠拖地帶。（V）

80、【判斷題】對(duì)無(wú)故停班達(dá)3日以上的進(jìn)站班車(chē)，客運(yùn)

站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)報(bào)告當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。（V）

81、【判斷題】應(yīng)急專(zhuān)項(xiàng)演練是指根據(jù)情景事件要素，按

照應(yīng)急預(yù)案開(kāi)展檢驗(yàn)?zāi)稠?xiàng)或數(shù)項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施或應(yīng)急行動(dòng)的部

分應(yīng)急功能的演練活動(dòng)。（V）

82、【判斷題】報(bào)告事故的內(nèi)容包括針對(duì)事故已采取的措

施。（J）

83、【判斷題】按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)

施條例》