技能鑒定生活服務類-技師汽車維修工真題庫_31、單選題如果測得三極管B、e極間和B、c極間PN結的正反向電阻都很大，這說明三極管()。A、

良好B、

斷路C、

擊穿D、

以上答案都不對（江南博哥）正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題目所述，三極管B、e極間和B、c極間PN結的正反向電阻都很大，這說明B、e極間和B、c極間都沒有導通，即三極管處于斷路狀態(tài)。因此，答案為B。2、單選題企業(yè)員工違反職業(yè)紀律，企業(yè)()。A、

不能做罰款處罰B、

因員工受勞動合同保護，不能給予處分C、

視情節(jié)輕重，做出恰當處分D、

警告往往效果不大正確答案：

C

參考解析：本題考查企業(yè)對員工違反職業(yè)紀律的處理方式。選項A和D都是極端的處理方式，不符合實際情況。選項B也是錯誤的，因為員工的違紀行為是可以受到處分的。因此，正確答案應該是C，企業(yè)應該根據(jù)違紀行為的情節(jié)輕重，做出恰當?shù)奶幏帧?、單選題在噴油器試驗臺對噴油器進行噴油壓力檢查時，各缸噴油壓力應盡可能一致，一般相差不得超過()Mpa。A、

0.15B、

0.25C、

0.1D、

0.05正確答案：

B

參考解析：在噴油器試驗臺對噴油器進行噴油壓力檢查時，各缸噴油壓力應盡可能一致，一般相差不得超過0.25Mpa。因此，本題的正確答案為B。4、單選題表面粗糙度符號不應標注在()。A、

可見輪廓線上B、

尺寸線上C、

尺寸界線上D、

中心線上正確答案：

D

參考解析：表面粗糙度符號是用來表示零件表面的粗糙程度的，通常標注在尺寸界線上或者可見輪廓線上。而中心線是用來表示零件的軸線或?qū)ΨQ軸線的，不應該標注表面粗糙度符號。因此，選項D是正確的答案。5、單選題根據(jù)《汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術條件》（GB3801—83）的技術要求，氣門導管與承孔的配合過盈量一般為()mm。A、

0.01?0.04B、

0.01?0.06C、

0.02—0.04D、

0.2—0.06正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題目中提到的《汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術條件》（GB3801—83）的技術要求，氣門導管與承孔的配合過盈量一般為0.2~0.6mm。因此，正確答案為D。6、單選題用內(nèi)徑表及外徑千分尺進行測量，輪轂外軸承與軸頸的配合間隙應不大于()mm。A、

0.02B、

0.04C、

0.06D、

0.08正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題意，輪轂外軸承與軸頸的配合間隙應測量并控制在一定的范圍內(nèi)，以確保機械的正常運轉(zhuǎn)和安全。根據(jù)國家標準和技術要求，這個間隙應不大于0.04mm。因此，答案為B。7、單選題自動變速器中間軸端隙用測量，用調(diào)整。A、

游標卡尺增墊B、

螺旋測微器，減墊C、

百分表，增減墊D、

以上均正確正確答案：

C

參考解析：自動變速器中間軸端隙的測量和調(diào)整需要使用精密測量工具和墊片進行。常用的測量工具有游標卡尺、螺旋測微器和百分表。而調(diào)整時需要使用增減墊片來調(diào)整端隙大小。選項A中提到的游標卡尺可以用來測量端隙大小，但是無法進行調(diào)整，因此不是完整的解決方案。選項B中提到的螺旋測微器可以精確測量端隙大小，并且可以通過減少墊片來進行調(diào)整，但是無法增加墊片進行調(diào)整，因此也不是完整的解決方案。選項C中提到的百分表可以精確測量端隙大小，并且可以通過增加或減少墊片來進行調(diào)整，因此是完整的解決方案。因此，答案為C。8、單選題將機械式萬用表的正測試棒（紅色）節(jié)二極管引出極，負測試棒（黑色）接二極管的另一極。測其電阻大于10千歐，則該二極管為()。A、

正極管B、

負極管C、

勵磁二極管D、

穩(wěn)壓二極管正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目所述，將機械式萬用表的正測試棒（紅色）接在二極管的正極上，負測試棒（黑色）接在二極管的另一極上，測得電阻大于10千歐。根據(jù)二極管的特性，正極管的電阻應該是很大的，因此該二極管為正極管，選項A正確。選項B負極管的電阻很小，不符合題目所述；選項C勵磁二極管和選項D穩(wěn)壓二極管的電阻也不一定很大，因此也不符合題目所述。9、單選題檢查制動器彈簧時，用()測量，其彈力不得小于規(guī)定值。A、

彈簧稱B、

地磅C、

角尺D、

張緊計正確答案：

A

參考解析：本題考查制動器彈簧的檢查方法。制動器彈簧是制動器中的重要部件，其彈力大小直接影響制動器的制動效果。在檢查制動器彈簧時，需要用彈簧稱來測量其彈力大小，以確保其不小于規(guī)定值。因此，本題的正確答案為A。其他選項如地磅、角尺、張緊計等都不適用于制動器彈簧的測量。10、單選題電控燃油噴射發(fā)動機嚴禁在運轉(zhuǎn)時，將()從電路中斷開。A、

蓄電池B、

傳感器C、

點火線圈D、

電動汽油泵正確答案：

A

參考解析：本題考查電控燃油噴射發(fā)動機的基本知識。電控燃油噴射發(fā)動機是通過電子控制系統(tǒng)來控制燃油噴射的，因此電路的正常運轉(zhuǎn)對發(fā)動機的工作至關重要。而蓄電池是電路的能量來源，如果將其從電路中斷開，電子控制系統(tǒng)將無法正常工作，從而導致發(fā)動機無法正常運轉(zhuǎn)。因此，本題的正確答案為A。其他選項中，傳感器、點火線圈和電動汽油泵都是電子控制系統(tǒng)中的重要部件，但它們并不是嚴禁在運轉(zhuǎn)時從電路中斷開的。11、單選題下列現(xiàn)象不會造成除霜熱風不足的是()。A、

除霜風門調(diào)整不當B、

出風口堵塞C、

供暖不足D、

壓縮機損壞正確答案：

D

參考解析：本題考查的是除霜熱風不足的原因。除霜熱風不足會導致車窗起霧、結冰等問題，影響行車安全。選項A、B、C都可能導致除霜熱風不足，只有選項D與除霜熱風不足無關。因此，答案為D。12、單選題下列關于發(fā)動機有效功率說法中，正確的是()。A、

有效功率為指示功率與機械損失功率之和B、

有效功率實用價值較大C、

有效功率用來評價經(jīng)濟性D、

有效功率大于指示功率正確答案：

B

參考解析：本題考查對發(fā)動機有效功率的理解。有效功率是指發(fā)動機輸出的有用功率，即指示功率減去機械損失功率后的值。因此，選項A錯誤。有效功率是評價發(fā)動機性能的重要指標，對于發(fā)動機的實際使用具有較大的實用價值，因此選項B正確。有效功率可以用來評價發(fā)動機的經(jīng)濟性，但不是唯一的評價指標，因此選項C不全面。有效功率一般小于指示功率，因為機械損失功率的存在會降低發(fā)動機的輸出功率，因此選項D錯誤。綜上所述，本題答案為B。13、單選題雙腔制動主缸中，前活塞回位彈簧比后活塞回位彈簧的彈力()。A、

大B、

小C、

相等D、

大、孝相等都可能正確答案：

A

參考解析：雙腔制動主缸中，前腔和后腔的活塞分別控制前制動回路和后制動回路。為了保證制動力的平衡，前后活塞的面積相等，但是前活塞回位彈簧的彈力要比后活塞回位彈簧的彈力大，這是因為前制動回路的制動力要比后制動回路大，需要更強的回位力來保證制動系統(tǒng)的正常工作。因此，本題的答案為A。14、單選題變速器螺母擰緊力矩為10N?M。A、

輸入軸B、

輸出軸C、

中間軸D、

任意軸正確答案：

B

參考解析：本題考察對變速器結構的理解和力矩的概念。變速器是由輸入軸、輸出軸和中間軸等多個軸組成的機械傳動裝置，不同的軸承擔著不同的功能。而螺母擰緊力矩是指在擰緊螺母時所需要的力矩大小，是一個物理量。根據(jù)題目所給的信息，可知變速器螺母擰緊力矩為10N?M，因此只有輸出軸才能滿足這個條件，故答案為B。15、單選題起動系的功用是將()的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，起動發(fā)動機。A、

發(fā)電機B、

蓄電池C、

電容器D、

點火線圈正確答案：

B

參考解析：起動系是汽車發(fā)動機啟動的關鍵部件之一，其主要功用是將蓄電池中的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，從而啟動發(fā)動機。因此，本題的正確答案為B選項，即蓄電池。其他選項的電能轉(zhuǎn)換方式與起動系無關，因此不是正確答案。16、單選題解放CA1092型汽車車用主減速器從動圓錐齒輪軸承預緊度調(diào)整是利用()來進行的。A、

減速器殼側蓋下的調(diào)整墊片B、

環(huán)形螺母C、

軸承殼與主減速器接合面間調(diào)整墊片D、

止推墊片正確答案：

A

參考解析：本題考查的是解放CA1092型汽車車用主減速器從動圓錐齒輪軸承預緊度調(diào)整的方法。根據(jù)題干中的描述，我們可以知道，這種調(diào)整是利用減速器殼側蓋下的調(diào)整墊片來進行的。因此，正確答案為A。選項B中的環(huán)形螺母是用來固定軸承的，不是用來調(diào)整預緊度的；選項C中的調(diào)整墊片是用來調(diào)整主減速器與軸承殼接合面間的間隙的，也不是用來調(diào)整預緊度的；選項D中的止推墊片是用來限制軸承在軸向方向上的移動的，也不是用來調(diào)整預緊度的。因此，這些選項都不是正確答案。17、單選題豐田凌志400裝備()式空氣流量計。A、

翼板B、

熱線C、

熱膜D、

卡爾曼渦旋正確答案：

D

參考解析：本題考查對汽車空氣流量計的了解。豐田凌志400裝備的是卡爾曼渦旋式空氣流量計，因此答案為D。翼板式空氣流量計是一種通過空氣流過翼板產(chǎn)生的壓差來測量空氣流量的傳感器，常用于早期的汽車中。熱線式空氣流量計則是通過測量空氣流過熱線時的冷卻效應來計算空氣流量的傳感器，常用于現(xiàn)代汽車中。熱膜式空氣流量計則是通過測量空氣流過熱膜時的電阻變化來計算空氣流量的傳感器，也常用于現(xiàn)代汽車中?？柭鼫u旋式空氣流量計是一種通過測量空氣流過渦旋產(chǎn)生的壓差來計算空氣流量的傳感器，具有精度高、響應快等優(yōu)點，因此被廣泛應用于現(xiàn)代汽車中。18、單選題裝配工作效率不用()作為指標評價。A、

工時B、

成本C、

機械化程度D、

裝配質(zhì)量正確答案：

C

參考解析：本題考查的是裝配工作效率的評價指標，而不是裝配的質(zhì)量或成本等其他方面。選項A和B都是與成本和工時相關的指標，與效率評價有關，因此排除。選項D是與裝配質(zhì)量相關的指標，也與效率評價無關，因此排除。選項C是機械化程度，是與裝配效率相關的指標，因此是正確答案。19、單選題進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為()r/min時，點火電壓應為8～10kV。A、

200B、

400C、

600D、

800正確答案：

D

參考解析：汽車二級維護是指在進行常規(guī)保養(yǎng)和日常檢修的基礎上，對發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等關鍵部件進行逐一檢查和調(diào)整的過程。在進行二級維護前，需要對發(fā)動機轉(zhuǎn)速和點火電壓等參數(shù)進行檢測。根據(jù)相關技術標準和實踐經(jīng)驗，在檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速為800r/min時，點火電壓應為8～10kV。這個要求可以有效地保證發(fā)動機的燃燒效率和動力性能，并且符合制造和檢測的技術要求。其他選項中，200r/min、400r/min和600r/min的發(fā)動機轉(zhuǎn)速都不符合實際情況和技術標準。因此，本題的正確答案為D，即在檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速為800r/min時，點火電壓應為8～10kV。20、單選題汽車發(fā)動機修理中，下列()不需選配。A、

活塞銷B、

活塞C、

活塞環(huán)D、

汽缸蓋正確答案：

D

參考解析：本題考查汽車發(fā)動機修理中的零部件選配知識點。根據(jù)題意，需要選出不需要選配的零部件。選項A、B、C均為活塞相關的零部件，而活塞在更換時需要根據(jù)汽缸尺寸選配，因此不是正確答案。選項D為汽缸蓋，它是發(fā)動機的一個重要組成部分，但在更換時不需要選配，因此是正確答案。因此，本題答案為D。21、單選題關于車速里程表，甲說車速里程表的動力源來自變速器的輸出軸；乙說車速里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動儀表的主動軸。你認為以上觀點()。A、

甲正確B、

乙正確C、

甲乙都正確D、

甲乙都不正確正確答案：

C

參考解析：車速里程表是用來顯示車輛行駛速度和里程數(shù)的儀表。根據(jù)題目中的描述，甲和乙對車速里程表的動力源存在不同的觀點。甲認為車速里程表的動力源來自變速器的輸出軸，這個觀點是正確的。因為車速里程表需要測量車輛的行駛速度和里程數(shù)，而這些數(shù)據(jù)都是通過車輛的變速器輸出軸傳遞給車速里程表的。因此，甲的觀點是正確的。乙認為車速里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動儀表的主動軸，這個觀點也是正確的。因為車速里程表的主動軸是由汽車的變速器軟軸驅(qū)動的，而變速器軟軸是連接變速器和車速里程表的重要部件。因此，乙的觀點也是正確的。綜上所述，甲和乙的觀點都是正確的，因此選項C“甲乙都正確”是正確答案。22、單選題在均勻磁場中，通過某一平面的磁通量為最大時，這個平面就和磁感應線()。A、

平行B、

垂直C、

斜交D、

任意位置正確答案：

B

參考解析：根據(jù)法拉第電磁感應定律，當一個導體在磁場中運動時，會在導體內(nèi)部產(chǎn)生感應電動勢，從而產(chǎn)生感應電流。磁通量是描述磁場穿過一個平面的量，其大小與磁場的強度和平面的面積有關。當磁通量最大時，說明磁場穿過這個平面的面積最大，即這個平面與磁場線垂直。因此，答案為B。23、單選題汽車零件修復，下列選項中，()不是用鑲套法進行的。A、

轉(zhuǎn)向節(jié)B、

氣門座C、

發(fā)動機缸套D、

傳動軸萬向節(jié)軸承座孔正確答案：

A

參考解析：本題考查的是汽車零件修復中的一種方法——鑲套法。鑲套法是指在原有的零件孔內(nèi)加裝一個套筒，以增加孔的直徑或修復磨損的孔。因此，選項中不是用鑲套法進行修復的零件是A.轉(zhuǎn)向節(jié)。轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要部件，其結構比較復雜，不適合使用鑲套法進行修復。而B.氣門座、C.發(fā)動機缸套、D.傳動軸萬向節(jié)軸承座孔都可以使用鑲套法進行修復。24、單選題檢測診斷汽車的主要技術性能一般不包括()。A、

安全性B、

可靠性C、

經(jīng)濟性D、

乘坐舒適性正確答案：

D

參考解析：本題考查對汽車主要技術性能的理解。選項A、B、C都是汽車主要技術性能的重要方面，而乘坐舒適性雖然也是汽車性能的一部分，但并不是主要技術性能之一。因此，答案為D。25、單選題汽車分電器內(nèi)的()的作用是按發(fā)動機的工作順序?qū)⒏邏弘姺峙涞礁鞲谆鸹ㄈ?。A、

配電器B、

斷電器C、

電容器D、

高壓線正確答案：

A

參考解析：汽車分電器是一種將點火系統(tǒng)的高壓電源按照發(fā)動機工作的順序分配到各缸火花塞上的設備，它主要由轉(zhuǎn)子、配電器、中心電極等部件組成。其中，配電器是分電器中的重要部件之一，負責將高壓電分配到不同的缸火花塞上。配電器是通過旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子和定子之間的空隙產(chǎn)生的高壓電弧來實現(xiàn)高壓電的分配的。在轉(zhuǎn)子的中心裝有金屬觸頭，當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，觸頭會依次接觸到定子上的不同接點，從而將高壓電分配到不同的缸火花塞上。同時，為了防止高壓電跑偏或漏電，并且穩(wěn)定電流，配電器還需要配備相應的絕緣材料和結構。其他選項中，斷電器是指用于斷開電路或切斷電源的開關設備；電容器是一種能夠儲存電荷并產(chǎn)生電場的電子元件；高壓線是點火系統(tǒng)中用于傳遞高壓電的導線。因此，本題的正確答案為A，即配電器是汽車分電器中負責將高壓電分配到不同缸火花塞上的部件。26、單選題汽車空調(diào)壓縮機由()驅(qū)動。A、

發(fā)動機B、

發(fā)電機C、

電動機D、

起動機正確答案：

A

參考解析：汽車空調(diào)壓縮機需要通過外部動力來驅(qū)動，而發(fā)動機是汽車最主要的動力來源，因此答案為A。發(fā)電機是用來給汽車電器設備供電的，電動機是用來驅(qū)動電動汽車的，起動機是用來啟動發(fā)動機的，都不是驅(qū)動汽車空調(diào)壓縮機的動力來源。27、單選題關于燃油表指示，甲說如燃油表指示“F”，表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱；乙說說如燃油表指示“E”，表明油箱內(nèi)的燃油為空箱。你認為以上觀點()。A、

甲正確B、

乙正確C、

甲乙都正確D、

甲乙都不正確正確答案：

C

參考解析：本題考查的是對燃油表指示的理解。燃油表指示“F”表示油箱內(nèi)的燃油為滿箱，這是正確的；燃油表指示“E”表示油箱內(nèi)的燃油為空箱，這也是正確的。因此，甲乙觀點都是正確的，選項C“甲乙都正確”為正確答案。28、單選題()不是汽車動力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。A、

缺液壓油或濾油器堵塞B、

分配閥的滑閥偏離中間位置C、

分配閥的滑閥雖在中間位置但與閥體臺階的間隙大小不一致D、

滑閥內(nèi)有臟物阻滯正確答案：

A

參考解析：本題考察的是汽車動力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。根據(jù)選項，A選項是缺液壓油或濾油器堵塞，B選項是分配閥的滑閥偏離中間位置，C選項是分配閥的滑閥雖在中間位置但與閥體臺階的間隙大小不一致，D選項是滑閥內(nèi)有臟物阻滯。根據(jù)汽車動力轉(zhuǎn)向的原理，可以知道，汽車動力轉(zhuǎn)向是通過液壓油來實現(xiàn)的，如果液壓油不足或者濾油器堵塞，就會導致動力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致。因此，本題的正確答案是A。29、單選題()用于測試導線斷路。A、

萬用表B、

氣壓表C、

真空表D、

油壓表正確答案：

A

參考解析：本題考查的是測試導線斷路的工具，正確答案為A，即萬用表。萬用表是一種常用的電測儀器，可以測量電壓、電流、電阻等電學量，也可以用于測試導線是否斷路。氣壓表、真空表、油壓表都不是用于測試導線斷路的工具，因此選項B、C、D都不正確。30、單選題()不是氣壓制動跑偏的原因。A、

制動閥調(diào)整不當B、

兩前輪車輪制動器間隙不一致C、

車架變形，前軸位移D、

兩前輪直徑、花紋不一致正確答案：

A

參考解析：本題考查氣壓制動跑偏的原因，選項包括制動閥調(diào)整不當、兩前輪車輪制動器間隙不一致、車架變形、前軸位移、兩前輪直徑、花紋不一致。根據(jù)常識和相關知識，制動閥調(diào)整不當會導致制動力分配不均，但不會直接導致氣壓制動跑偏，因此選項A是正確答案。選項B、C、D都可能導致氣壓制動跑偏，但不是本題的正確答案。31、單選題通過對機油油樣測定分析得出，當機油中含()過高，說明活塞環(huán)磨損嚴重。A、

鐵B、

鉻C、

銅D、

鉛正確答案：

B

參考解析：機油中含有鉻元素，是活塞環(huán)磨損嚴重的指標之一。鉻是活塞環(huán)材料中的一種重要成分，當活塞環(huán)磨損嚴重時，鉻元素會被機油中的添加劑和基礎油溶解，導致機油中鉻元素含量過高。因此，當機油中含鉻過高時，說明活塞環(huán)磨損嚴重。其他選項中，鐵、銅、鉛等元素的含量過高也可能是機油中存在問題的指標，但不是活塞環(huán)磨損嚴重的特征。因此，本題答案為B。32、單選題電控自動變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為()Ω。A、

10～15B、

15～20C、

8～10D、

2～6正確答案：

D

參考解析：本題考查電控自動變速器脈沖線性電磁閥電阻的取值范圍。根據(jù)相關資料可知，該電磁閥電阻一般為2～6Ω，故選D。33、單選題汽車空調(diào)六缸斜盤壓縮機有()個斜盤。A、

1B、

2C、

3D、

6正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目中的描述，汽車空調(diào)六缸斜盤壓縮機有一個斜盤，因此選項A正確。選項B、C、D都超出了題目的描述范圍，不符合實際情況。34、單選題企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，促進員工之間平等尊重的措施是()。A、

互利互惠，平均分配B、

加強交流，平等對話C、

只要合作，不要競爭D、

人心叵測，謹慎行事正確答案：

B

參考解析：本題考查企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中促進員工之間平等尊重的措施。選項A的“互利互惠，平均分配”雖然可以促進員工之間的平等，但是并不一定能夠尊重員工的個性和能力，因此不是最佳答案。選項C的“只要合作，不要競爭”雖然可以促進員工之間的合作，但是在一定程度上也會削弱員工之間的競爭意識，不利于企業(yè)的發(fā)展。選項D的“人心叵測，謹慎行事”雖然是一種管理態(tài)度，但是并不是促進員工之間平等尊重的具體措施。因此，選項B的“加強交流，平等對話”是最佳答案，因為加強交流和平等對話可以讓員工之間更好地了解彼此，增進彼此之間的信任和尊重，從而促進員工之間的平等。35、單選題我國在進行最高車速試驗時，要求汽車載荷為()。A、

滿載B、

半載C、

空載D、

最大載荷的65%正確答案：

A

參考解析：最高車速試驗是對汽車性能的重要測試之一，要求汽車在一定的路段內(nèi)以最高速度行駛，以檢測汽車的動力性能、操控性能和安全性能等方面的表現(xiàn)。在進行最高車速試驗時，汽車的載荷對試驗結果有著重要的影響。因此，我國在進行最高車速試驗時，要求汽車的載荷為滿載狀態(tài)，即A選項。這是因為在滿載狀態(tài)下，汽車的重量和慣性力都會增加，對汽車的動力性能和操控性能都會產(chǎn)生影響，因此需要進行最高車速試驗。其他選項B、C、D都不符合要求。36、單選題下列事項中屬于辦事公道的是()。A、

顧全大局，一切聽從上級B、

大公無私，拒絕親戚求助C、

知人善任，努力培養(yǎng)知己D、

堅持原則，不計個人得失正確答案：

D

參考解析：本題考查的是公正辦事的態(tài)度和原則。選項A表現(xiàn)出的是盲從和權威主義，不符合公正辦事的原則；選項B表現(xiàn)出的是過于冷漠和自私，也不符合公正辦事的原則；選項C表現(xiàn)出的是重視人際關系和人才培養(yǎng)，雖然重要但不是公正辦事的核心；選項D表現(xiàn)出的是堅持原則，不受個人利益影響，符合公正辦事的原則。因此，選項D是正確答案。37、單選題關于電壓表檢修，甲說車載電壓表讀數(shù)不一定準確；乙說車載電壓表的讀數(shù)僅供參考。你認為以上觀點()。A、

甲正確B、

乙正確C、

甲乙都正確D、

甲乙都不正確正確答案：

C

參考解析：甲說車載電壓表讀數(shù)不一定準確，這是正確的。因為車載電壓表的讀數(shù)受到多種因素的影響，如電池狀態(tài)、發(fā)電機輸出電壓等，所以讀數(shù)不一定準確。乙說車載電壓表的讀數(shù)僅供參考，這也是正確的。因為車載電壓表的讀數(shù)只是一個近似值，不能完全代表實際電壓值，所以僅供參考。綜上所述，甲乙觀點都是正確的，因此選項C“甲乙都正確”為正確答案。38、單選題關于汽車修理工藝過程的進廠驗收目的，說法不正確的是()。A、

掌握技術狀況B、

確定更換零部件C、

確定工時、費用及修竣時間D、

確定汽車零件清洗方法正確答案：

D

參考解析：本題考查對汽車修理工藝過程的進廠驗收目的的理解。進廠驗收是指車輛進入修理廠后，對車輛進行全面檢查，以便確定車輛的維修方案和維修費用。進廠驗收的目的是為了掌握車輛的技術狀況，確定更換零部件的種類和數(shù)量，確定工時、費用及修竣時間等。因此，選項A、B、C都是進廠驗收的目的，而選項D“確定汽車零件清洗方法”與進廠驗收的目的無關，故選D。39、單選題當一段導體切割磁感應線時，下面說法正確的是()。A、

一定有感應電流B、

有感應磁場C、

會產(chǎn)生感應電動勢D、

有感應磁場阻礙導線運動正確答案：

C

參考解析：當一段導體切割磁感應線時，根據(jù)法拉第電磁感應定律，會在導體中產(chǎn)生感應電動勢，但并不一定會有感應電流產(chǎn)生。感應電流的產(chǎn)生還需要考慮導體的電阻和電路的閉合情況。同時，根據(jù)安培環(huán)路定理，磁感應線的切割也會產(chǎn)生感應磁場。因此，正確答案為C。40、單選題職業(yè)道德是人的事業(yè)成功的()。A、

重要保證B、

最終結果C、

決定條件D、

顯著標志正確答案：

A

參考解析：本題考查職業(yè)道德對于人的事業(yè)成功的作用。根據(jù)常識和常見的職場經(jīng)驗，職業(yè)道德是一個人在職場上必須具備的基本素質(zhì)，它不僅能夠提高個人的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)形象，還能夠增強個人的職業(yè)信譽和職業(yè)聲譽，從而為個人的事業(yè)成功提供重要保證。因此，本題的正確答案為A，即職業(yè)道德是人的事業(yè)成功的重要保證。其他選項的表述都不夠準確或全面，不能完整地回答題目所問。41、單選題三橋式整流電路由三相繞組、六個二極管和()組成。A、

三極管B、

電阻C、

電容D、

負載正確答案：

D

參考解析：三橋式整流電路由三相繞組和六個二極管組成，其作用是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。在整流電路中，負載是必不可少的，因為整流電路的最終目的是為了給負載提供直流電源。因此，本題的答案為D。選項A三極管、選項B電阻、選項C電容都不是整流電路必須的組成部分。42、單選題發(fā)動機汽缸的修復方法可用()。A、

電鍍法B、

噴涂法C、

修理尺寸法D、

鉸削法正確答案：

C

參考解析：本題考查的是發(fā)動機汽缸的修復方法。選項中，電鍍法和噴涂法都不是常用的汽缸修復方法，鉸削法也不是最常用的方法。而修理尺寸法是一種常用的汽缸修復方法，它是通過測量汽缸內(nèi)徑和活塞直徑，然后根據(jù)標準值計算出需要修復的尺寸，再使用專業(yè)的工具進行修復。因此，本題的正確答案是C。43、單選題發(fā)動機()啟動，是由EFI主繼電器電源失效造成的。A、

正常B、

不能C、

勉強D、

ABC均正確正確答案：

B

參考解析：本題考查的是發(fā)動機啟動的原因，正確答案為B，即不能啟動。造成發(fā)動機不能啟動的原因有很多，其中一種可能是EFI主繼電器電源失效。因此，本題的答案為B。其他選項均不正確。44、單選題廢氣水暖式加熱系統(tǒng)屬于()。A、

余熱加熱式B、

獨立熱源加熱式C、

冷卻水加熱式D、

火焰加熱式正確答案：

A

參考解析：廢氣水暖式加熱系統(tǒng)是利用工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣進行余熱回收，通過余熱交換器將廢氣中的熱量傳遞給水，從而實現(xiàn)加熱的一種方式。因此，廢氣水暖式加熱系統(tǒng)屬于余熱加熱式。選項A為正確答案。選項B獨立熱源加熱式是指通過燃燒燃料產(chǎn)生熱量進行加熱的方式，與廢氣水暖式加熱系統(tǒng)不同。選項C冷卻水加熱式是指通過冷卻水進行加熱的方式，也與廢氣水暖式加熱系統(tǒng)不同。選項D火焰加熱式是指通過火焰產(chǎn)生熱量進行加熱的方式，也與廢氣水暖式加熱系統(tǒng)不同。因此，選項A為正確答案。45、單選題密度計是用來檢測蓄電池()的器具。A、

電解液密度B、

電壓C、

容量D、

輸出電流正確答案：

A

參考解析：密度計是一種用來測量物質(zhì)密度的儀器，而蓄電池中的電解液密度是反映蓄電池電量狀態(tài)的重要指標之一。因此，密度計通常被用來檢測蓄電池的電解液密度，以判斷蓄電池的電量狀態(tài)。選項A正確，其他選項與密度計的作用無關。46、單選題職業(yè)紀律是從事這一職業(yè)的員工應該共同遵守的行為準則，它包括的內(nèi)容有()。A、

交往規(guī)則B、

操作程序C、

群眾觀念D、

外事紀律正確答案：

D

參考解析：職業(yè)紀律是在特定的職業(yè)活動范圍內(nèi)從事某種職業(yè)的人們必須共同遵守的行為準則。它包括勞動紀律、組織紀律、財經(jīng)紀律、群眾紀律、保密紀律、宣傳紀律、外事紀律等基本紀律要求以及各行各業(yè)的特殊紀律要求。職業(yè)紀律的特點是具有明確的規(guī)定性和一定的強制性。因此答案為D。47、單選題變速器輸入軸前端花鍵齒磨損應不大于()mm。A、

0.10B、

0.20C、

0.30D、

0.60正確答案：

A

參考解析：本題考查變速器輸入軸前端花鍵齒磨損的標準。根據(jù)相關標準規(guī)定，變速器輸入軸前端花鍵齒磨損應不大于0.10mm，因此選項A為正確答案。48、單選題發(fā)動機汽缸體軸承座孔同軸度檢驗儀主要由定心軸套、定心軸、球形觸頭、百分表及()組成。A、

等臂杠桿B、

千分表C、

游標卡尺D、

定心器正確答案：

A

參考解析：本題考查的是發(fā)動機汽缸體軸承座孔同軸度檢驗儀的組成部分，正確答案為A選項，即等臂杠桿。等臂杠桿是一種測量長度或角度的工具，由兩個等長的杠桿組成，中間通過一個支點連接。在本題中，等臂杠桿用于支撐百分表，以便測量汽缸體軸承座孔的同軸度。其他選項中，千分表、游標卡尺等工具也常用于測量長度或角度，但與本題所涉及的檢驗儀不符。定心器是一種用于定位和固定工件的工具，與本題所涉及的檢驗儀也不相關。因此，本題的正確答案為A選項，即等臂杠桿。49、單選題對于受力不大、工作溫度低于100。的部位的汽缸蓋裂紋大部分可以釆用()修復。A、

粘接法B、

磨削法C、

焊修法D、

堵漏法正確答案：

A

參考解析：本題考查汽缸蓋裂紋的修復方法。根據(jù)題干中的條件限制，受力不大、工作溫度低于100℃，可以采用粘接法進行修復。選項A為正確答案。選項B磨削法是對汽缸蓋表面進行磨削，無法修復裂紋，排除。選項C焊修法需要進行高溫加熱，不符合工作溫度低于100℃的條件，排除。選項D堵漏法是對汽缸蓋表面進行堵漏處理，無法修復裂紋，排除。綜上所述，本題答案為A。50、單選題就一般防抱死剎車系統(tǒng)而言，下列敘述哪個正確()。A、

緊急剎車時，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象B、

ABS故障時，剎車系統(tǒng)將會完全喪失制動力C、

ABS故障時，方向的轉(zhuǎn)向力量將會加重D、

可提高行車舒適性正確答案：

A

參考解析：本題考查對一般防抱死剎車系統(tǒng)的了解。選項A正確，因為防抱死剎車系統(tǒng)可以通過控制剎車壓力，避免車輪抱死，從而避免方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象。選項B錯誤，因為即使ABS故障，剎車系統(tǒng)仍然可以正常制動，只是沒有防抱死功能。選項C錯誤，因為ABS故障不會影響方向的轉(zhuǎn)向力量。選項D錯誤，因為防抱死剎車系統(tǒng)的主要作用是提高行車安全性，而不是舒適性。因此，本題的正確答案是A。51、單選題為保持輪胎緩和路面沖擊的能力，給輪胎的充氣標準可()最高氣壓。A、

略低于B、

略高于C、

等于D、

高于正確答案：

A

參考解析：為了保證輪胎緩和路面沖擊的能力，同時考慮到行駛的安全性和舒適性，通常會將輪胎充氣至略低于最高氣壓的標準。這樣既可以保護輪胎的結構，又可以避免因氣壓過高而導致的安全隱患。因此，答案為A，即略低于最高氣壓。52、單選題活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝()的工具。A、

活塞環(huán)B、

活塞銷C、

頂置式氣門彈簧D、

輪胎螺母正確答案：

A

參考解析：本題考查對活塞環(huán)拆裝鉗的了解?；钊h(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝活塞環(huán)的工具，因此正確答案為A?；钊N、頂置式氣門彈簧和輪胎螺母與活塞環(huán)無關，不是本題的正確答案。53、單選題診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準備()。A、

汽車故障排除工具及設備B、

故障診斷儀C、

一臺無故障的汽車D、

解碼儀正確答案：

A

參考解析：底盤異響是指汽車行駛時底盤發(fā)出的異常聲響，可能是由于底盤零部件磨損、松動、變形等原因引起的。為了診斷和排除底盤異響，需要使用汽車故障排除工具及設備，如千斤頂、扳手、螺絲刀等，以便檢查和調(diào)整底盤零部件。同時，故障診斷儀也是必不可少的工具，可以通過讀取汽車電腦中的故障碼來定位問題。因此，選項A正確，選項B也是必備的工具，但選項C和D與診斷和排除底盤異響無關，不是必備的操作準備。54、單選題試驗起動系時，試驗時間()。A、

不宜過長B、

不宜過短C、

盡量長些D、

無要求正確答案：

A

參考解析：試驗起動系時，試驗時間不宜過長。因為過長的試驗時間會增加試驗成本和時間成本，同時也會增加試驗過程中出現(xiàn)問題的概率，影響試驗結果的準確性。因此，試驗時間應該盡量控制在合理范圍內(nèi)，不宜過長。選項A正確。選項B、C、D都與題干相反，因此都是錯誤選項。55、單選題接通電路，測量調(diào)節(jié)器大功率三極管的管壓降過低（小于0.6V）,說明三極管()。A、

短路B、

斷路C、

搭鐵D、

良好正確答案：

A

參考解析：當調(diào)節(jié)器大功率三極管管壓降過低（小于0.6V）時，說明三極管出現(xiàn)了短路現(xiàn)象。因為正常情況下，三極管的基極電壓為0.6V左右，如果管壓降小于0.6V，說明基極電壓過低，可能是由于三極管的基極和發(fā)射極之間出現(xiàn)了短路導致的。因此，答案為A。56、單選題發(fā)動機起動后，應()檢査各儀表的工作情況是否正常。A、

及時B、

遲后C、

途中D、

熄火后正確答案：

A

參考解析：發(fā)動機起動后，應及時檢查各儀表的工作情況是否正常。這是因為在發(fā)動機啟動后，各儀表的工作情況反映了發(fā)動機的運行狀態(tài)，及時檢查可以發(fā)現(xiàn)問題并及時處理，確保發(fā)動機的正常運行。因此，本題的正確答案為A。57、單選題東風EQ1092型汽車的前束值為()mm。A、

3～5B、

1～5C、

5～6D、

4～6正確答案：

B

參考解析：前束值是指車輪中心線與車輛縱向中心線的夾角，是衡量車輛行駛穩(wěn)定性的重要參數(shù)。東風EQ1092型汽車的前束值為1～5mm，選項B正確。選項A、C、D的范圍均不符合實際。58、單選題職業(yè)道徳調(diào)節(jié)職業(yè)交往中從業(yè)人員內(nèi)部以及與()服務對象間的關系。A、

從業(yè)人員B、

職業(yè)守則C、

道徳品質(zhì)D、

個人信譽正確答案：

A

參考解析：本題考查的是職業(yè)道徳調(diào)節(jié)職業(yè)交往中從業(yè)人員內(nèi)部以及與服務對象間的關系。選項中，A選項“從業(yè)人員”是正確答案。從業(yè)人員是指在某個行業(yè)或職業(yè)中從事工作的人員，他們在職業(yè)交往中需要遵守職業(yè)守則、保持道徳品質(zhì)和個人信譽，以維護良好的職業(yè)形象和服務質(zhì)量。因此，從業(yè)人員在職業(yè)交往中扮演著重要的角色，需要注重自身素質(zhì)和職業(yè)道徳，以提高服務質(zhì)量和客戶滿意度。59、單選題()是汽車發(fā)動機不能啟動的主要原因。A、

油路不過油B、

混合氣過稀或過濃C、

點火過遲D、

點火過早正確答案：

A

參考解析：本題考查汽車發(fā)動機不能啟動的主要原因。根據(jù)常識和汽車維修知識可知，汽車發(fā)動機啟動需要燃油和空氣的混合物，而燃油需要通過油路輸送到發(fā)動機內(nèi)部。因此，如果油路不過油，就會導致發(fā)動機不能啟動。因此，選項A是正確答案。選項B、C、D也是導致發(fā)動機不能啟動的原因，但不是主要原因?；旌蠚膺^稀或過濃會影響發(fā)動機的工作效率，點火過遲或過早會影響發(fā)動機的點火時間，但這些因素都是在油路正常的情況下才會產(chǎn)生影響。因此，選項B、C、D都不是本題的正確答案。60、單選題()會導致胎冠由內(nèi)側向外側呈鋸齒狀磨損。A、

前輪前乗適小B、

橫直拉桿或轉(zhuǎn)向機構松曠C、

輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠D、

前輪前束過大正確答案：

A

參考解析：本題考查的是胎冠磨損的原因。根據(jù)題干中的描述，胎冠磨損呈鋸齒狀，說明是由于某種原因?qū)е虑拜喌男旭偡较虿环€(wěn)定，使得輪胎在行駛過程中不斷地擺動，從而導致胎冠磨損不均勻。選項A中提到“前輪前乗適小”，意思是前輪的前傾角度過小，導致前輪的接地面積不足，行駛時容易出現(xiàn)擺動，從而導致胎冠磨損不均勻。因此，選項A是本題的正確答案。選項B中提到“橫直拉桿或轉(zhuǎn)向機構松曠”，意思是車輛的轉(zhuǎn)向機構或懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)松動，導致前輪的行駛方向不穩(wěn)定，從而導致胎冠磨損不均勻。但是，這種情況下胎冠磨損的形狀不一定呈鋸齒狀，因此選項B不是本題的正確答案。選項C中提到“輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠”，意思是車輛的輪轂軸承或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷出現(xiàn)松動，導致前輪的行駛方向不穩(wěn)定，從而導致胎冠磨損不均勻。但是，這種情況下胎冠磨損的形狀不一定呈鋸齒狀，因此選項C不是本題的正確答案。選項D中提到“前輪前束過大”，意思是前輪的前束角度過大，導致前輪的接地面積不均勻，行駛時容易出現(xiàn)擺動，從而導致胎冠磨損不均勻。但是，這種情況下胎冠磨損的形狀不一定呈鋸齒狀，因此選項D不是本題的正確答案。綜上所述，本題的正確答案是A。61、單選題鋼板彈簧座定位孔磨損不大于()mm。A、

1B、

2C、

3D、

3正確答案：

A

參考解析：本題考查的是鋼板彈簧座定位孔的磨損限制。根據(jù)題干中的描述，磨損不大于多少毫米，可以判斷出答案為長度單位。根據(jù)常識和實際工程經(jīng)驗，一般情況下，磨損不大于1毫米是比較合理的限制。因此，本題的正確答案為A。62、單選題汽車行駛時，有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象屬于()。A、

前輪擺振B、

制動跑偏C、

前輪異常磨損D、

前輪脫節(jié)正確答案：

A

參考解析：本題考查汽車前輪的異?，F(xiàn)象，根據(jù)題干描述，出現(xiàn)的是兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象被稱為前輪擺振。因此，答案選項為A。選項B、C、D都與題干描述不符，可以排除。63、單選題汽缸體翹曲變形多用()進行檢測。A、

百分表和塞尺B、

塞尺和直尺C、

游標卡尺和直尺D、

千分尺和塞尺正確答案：

B

參考解析：本題考查汽缸體翹曲變形的檢測方法。汽缸體翹曲變形是指汽缸體在使用過程中由于熱脹冷縮等原因?qū)е碌淖冃危瑫绊懫左w的密封性和性能。因此，需要進行檢測。選項A中，百分表和塞尺可以用來測量汽缸體的直徑和長度等尺寸，但不能檢測翹曲變形。選項C中，游標卡尺可以用來測量汽缸體的直徑和長度等尺寸，但不能檢測翹曲變形。選項D中，千分尺可以用來測量汽缸體的直徑和長度等尺寸，但不能檢測翹曲變形。因此，正確答案為B，塞尺和直尺可以用來檢測汽缸體的翹曲變形。塞尺可以測量汽缸體的內(nèi)徑，直尺可以測量汽缸體的平面度和翹曲變形程度。64、單選題加壓檢漏法是先向制冷劑裝置內(nèi)充入()的高壓氣體，然后再找出泄露點。A、

1~2千帕B、

1~2兆帕C、

3~4千帕D、

3~4兆帕正確答案：

B

參考解析：加壓檢漏法是一種常用的制冷劑泄漏檢測方法，其原理是先向制冷劑裝置內(nèi)充入高壓氣體，然后通過檢測泄漏點來確定泄漏位置。選項中給出了不同的壓力范圍，根據(jù)常識可知，制冷劑裝置需要充入較高壓力的氣體才能夠有效地檢測泄漏點，因此選項A和C可以排除。而選項B和D中的兆帕單位表示的壓力過高，不符合實際情況，因此正確答案為B，即加壓檢漏法中充入的高壓氣體壓力范圍為1~2千帕。65、單選題車輪動平衡的檢測時，當平衡機主軸帶動車輪旋轉(zhuǎn)時，若車輪質(zhì)量不平衡，將引起()震動。A、

被安裝車輪主軸的一端B、

被安裝車輪主軸的另一端C、

主軸D、

前軸正確答案：

B

參考解析：本題考查車輪動平衡的檢測原理。當車輪質(zhì)量不平衡時，車輪會產(chǎn)生離心力，導致車輪在旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生震動。根據(jù)平衡機的工作原理，平衡機主軸帶動車輪旋轉(zhuǎn)時，若車輪質(zhì)量不平衡，將會在被安裝車輪主軸的另一端產(chǎn)生震動，因此答案為B。其他選項與車輪動平衡檢測無關。66、單選題發(fā)動機產(chǎn)生爆震的原因是()。A、

壓縮比過小B、

汽油辛烷值過低C、

點火過晚D、

發(fā)動機溫度過低正確答案：

B

參考解析：發(fā)動機產(chǎn)生爆震是指在燃燒室內(nèi)，燃料在壓縮過程中發(fā)生自燃，產(chǎn)生爆炸聲和震動的現(xiàn)象。產(chǎn)生爆震的原因有很多，但是其中最主要的原因是汽油辛烷值過低。辛烷值是衡量汽油抗爆性能的指標，辛烷值越高，汽油的抗爆性能就越好，產(chǎn)生爆震的可能性就越小。如果汽油的辛烷值過低，就容易在壓縮過程中發(fā)生自燃，產(chǎn)生爆炸聲和震動。因此，選項B是正確答案。選項A、C、D都不是產(chǎn)生爆震的主要原因。67、單選題使用發(fā)動機廢氣分析儀之前，應先接通電源，預熱()min以上。A、

20B、

30C、

40D、

60正確答案：

B

參考解析：本題考查使用發(fā)動機廢氣分析儀的操作步驟。在使用前，應先接通電源，并進行預熱。預熱時間的長短會影響儀器的準確性和穩(wěn)定性。根據(jù)常規(guī)操作流程，預熱時間一般為30分鐘左右，因此本題答案為B。68、單選題()不能導致駕駛員側電動車門鎖不能鎖定。A、

熔斷器故障B、

開關故障C、

遙控器故障D、

點火開關故障正確答案：

D

參考解析：本題考查的是駕駛員側電動車門鎖不能鎖定的原因。根據(jù)題干中的信息，我們可以排除選項A、B、C，因為它們都與電動車門鎖的功能無關。而點火開關是控制車輛電路的重要部件，如果點火開關故障，可能會導致電路無法正常工作，從而影響電動車門鎖的鎖定功能。因此，選項D是正確答案。69、單選題發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，產(chǎn)生加速敲缸，視為()。A、

回火B(yǎng)、

爆燃C、

失速D、

回火、爆燃、失速均正確正確答案：

B

參考解析：加速敲缸是指發(fā)動機在高負荷、高轉(zhuǎn)速下，由于燃燒不完全或者點火時機不準確，導致氣缸內(nèi)的燃氣在高壓下突然燃燒，產(chǎn)生類似敲擊的聲音。這種現(xiàn)象稱為爆燃。因此，本題答案為B。回火是指金屬在高溫狀態(tài)下，由于受到外界冷卻或者自身散熱，溫度降低而發(fā)生的相變現(xiàn)象；失速是指發(fā)動機在工作時，由于供油不足或者點火不良等原因，導致轉(zhuǎn)速下降或者停機的現(xiàn)象。這兩個選項與加速敲缸無關，因此不是本題的答案。70、單選題前照燈搭鐵不實，會造成前照燈()。A、

不亮B、

燈光暗淡C、

遠近光不良D、

一側燈不亮正確答案：

B

參考解析：前照燈搭鐵不實會導致燈泡與電路連接不良，從而使得燈光暗淡。因此，本題的正確答案為B。選項A不正確，因為前照燈不亮可能是由于燈泡本身損壞或電路故障等原因造成的；選項C不正確，因為遠近光不良通常是由于燈泡或反光鏡損壞等原因造成的；選項D不正確，因為一側燈不亮可能是由于燈泡本身損壞或電路故障等原因造成的，與搭鐵不實無關。71、單選題相對密度是指溫度為25℃時的值，環(huán)境溫度每升高1℃則應()0.0007。A、

加上B、

減去C、

乘以D、

除以正確答案：

B

參考解析：相對密度是指物質(zhì)密度與水的密度之比，通常用于比較不同物質(zhì)的密度大小。相對密度的值是在特定溫度下測量得到的，一般為25℃。但是，環(huán)境溫度的變化會對相對密度的測量結果產(chǎn)生影響，因此需要進行修正。根據(jù)題目中的描述，環(huán)境溫度每升高1℃，相對密度應該減去0.0007。這是因為隨著溫度的升高，物質(zhì)的體積會膨脹，密度會變小，因此需要減去一個修正值來得到準確的相對密度值。因此，本題的答案為B，即環(huán)境溫度每升高1℃，相對密度應該減去0.0007。72、單選題汽車行使二定里程卮，用手觸摸制動鼓均感覺發(fā)熱，說明故障在()。A、

制動踏板不能迅速復位B、

制動主缸C、

車輪制動器D、

踏板軸及連桿機構的潤滑情況不好正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題目描述，汽車行駛二定里程后，手觸摸制動鼓感覺發(fā)熱，說明制動系統(tǒng)存在故障。根據(jù)選項，制動踏板不能迅速復位、踏板軸及連桿機構的潤滑情況不好都不會導致制動鼓發(fā)熱，因此排除選項A和D。而制動主缸是制動系統(tǒng)的核心部件，如果主缸失效或故障，會導致制動失靈或制動力不足，從而導致制動鼓發(fā)熱，因此選項B是正確答案。選項C車輪制動器也可能存在故障，但是題目描述的情況并不能明確排除或證實該選項，因此不能作為正確答案。73、單選題職業(yè)道徳是()體系的重要組成部分。A、

社會責任B、

社會道徳C、

社會意識D、

社會公德正確答案：

B

參考解析：本題考查職業(yè)道徳的概念和內(nèi)容。職業(yè)道徳是指在職業(yè)活動中應遵循的道徳規(guī)范和行為準則，是職業(yè)倫理的重要組成部分。社會道徳是指社會公認的道徳規(guī)范和價值觀，包括個人道徳和職業(yè)道徳等方面。因此，選項B“社會道徳”是正確答案。選項A“社會責任”是企業(yè)社會責任的概念，選項C“社會意識”是指個人對社會問題的認識和關注程度，選項D“社會公德”是指個人在社會生活中應遵循的公共道徳規(guī)范。這些選項雖然與職業(yè)道徳有關，但并不是其重要組成部分，因此不是本題的正確答案。74、單選題汽車暖風裝置除能完成其主要功能外，還能起到()。A、

除濕B、

除霜C、

去除灰塵D、

降低噪聲正確答案：

B

參考解析：本題考查汽車暖風裝置的附加功能。根據(jù)常識和實際使用經(jīng)驗，汽車暖風裝置在冬季除了提供暖氣外，還能起到除霜的作用，因此選項B正確。選項A除濕也是暖風裝置的一種功能，但不是本題所考查的答案。選項C去除灰塵和選項D降低噪聲與暖風裝置的功能無關，因此不正確。綜上所述，本題答案為B。75、單選題空氣流量計失效，可能()。A、

發(fā)動機正常起動B、

發(fā)動機不能正常起動C、

無影響D、

發(fā)動機正常起動、發(fā)動機不能正常起動、無影響均正確E、無要求正確答案：

B

參考解析：空氣流量計是發(fā)動機控制系統(tǒng)中的重要部件之一，它的主要作用是測量進入發(fā)動機的空氣流量，以便控制系統(tǒng)能夠根據(jù)空氣流量的大小來調(diào)整燃油噴射量，從而保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。如果空氣流量計失效，那么控制系統(tǒng)就無法準確地測量空氣流量，從而無法正確地調(diào)整燃油噴射量，這會導致發(fā)動機不能正常起動。因此，本題的正確答案是B，即空氣流量計失效會導致發(fā)動機不能正常起動。其他選項都是錯誤的。76、單選題下列哪種現(xiàn)象不屬于制動跑偏的現(xiàn)象()。A、

制動突然跑偏B、

向右轉(zhuǎn)向時制動跑偏C、

有規(guī)律的單向跑偏D、

無規(guī)律的忽左忽右的跑偏正確答案：

B

參考解析：制動跑偏是指在制動時，車輛出現(xiàn)向一側偏移的現(xiàn)象。根據(jù)題目所給選項，A、C、D三個選項都是制動跑偏的現(xiàn)象，只有B選項不屬于制動跑偏的現(xiàn)象。因此，答案為B。77、單選題柴油發(fā)動機燃油油耗超標的原因是()。A、

配氣相位失準B、

進氣不暢C、

汽缸壓力低D、

機油變質(zhì)正確答案：

B

參考解析：本題考查柴油發(fā)動機燃油油耗超標的原因。根據(jù)常識和相關知識可知，柴油發(fā)動機燃油油耗超標的原因可能有很多，但是選項中只有一個是正確的。根據(jù)選項，A選項配氣相位失準可能會導致發(fā)動機性能下降，但是不一定會導致燃油油耗超標；C選項汽缸壓力低可能會導致發(fā)動機動力不足，但是不一定會導致燃油油耗超標；D選項機油變質(zhì)可能會導致發(fā)動機潤滑不良，但是不一定會導致燃油油耗超標。而B選項進氣不暢則是導致燃油油耗超標的常見原因之一，因為進氣不暢會導致燃燒不完全，從而增加燃油消耗。因此，本題的正確答案是B。78、單選題分動器里程表軟軸的彎曲半徑不得小于()。A、

50B、

100C、

150D、

200正確答案：

B

參考解析：本題考查的是分動器里程表軟軸的彎曲半徑。分動器里程表是汽車儀表中的一種，用于顯示車輛行駛的里程數(shù)。而軟軸則是分動器里程表的核心部件，它通過傳遞車輪的轉(zhuǎn)動來驅(qū)動里程表的指針轉(zhuǎn)動。因此，軟軸的彎曲半徑對于里程表的準確性和穩(wěn)定性至關重要。根據(jù)題干，我們需要確定軟軸的彎曲半徑不得小于多少。根據(jù)常識和經(jīng)驗，軟軸的彎曲半徑越大，其承載能力和穩(wěn)定性就越好，因此應該選擇較大的數(shù)值。根據(jù)選項，只有B選項的100比較接近實際情況，因此B選項是正確答案。綜上所述，本題的正確答案是B。79、單選題()材料是在汽車上應用的新材料。A、

鋁合金B(yǎng)、

鋁銻鎂合金C、

夾層鋼板D、

球墨鑄鐵正確答案：

C

參考解析：本題考查的是汽車材料的應用。選項A鋁合金和B鋁銻鎂合金都是常見的汽車材料，但是它們并不是新材料。選項D球墨鑄鐵雖然也是汽車材料，但是它的應用范圍主要是發(fā)動機和底盤等部位，而不是整車結構。因此，正確答案是C夾層鋼板，它是一種新型的汽車材料，具有較高的強度和耐腐蝕性能，被廣泛應用于汽車車身結構中。80、單選題若發(fā)動機過熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷()不工作。A、

水泵B、

節(jié)溫器C、

風扇D、

散熱器正確答案：

B

參考解析：發(fā)動機過熱，且上水管與下水管溫差甚大，說明發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的循環(huán)不暢，無法將熱量有效地散發(fā)出去。而冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器是控制冷卻水流量的關鍵部件，如果節(jié)溫器失效，會導致冷卻水流量過大或過小，從而影響冷卻效果，因此可判斷節(jié)溫器不工作。其他選項也可能會影響冷卻效果，但在此情況下，節(jié)溫器是最可能出現(xiàn)問題的部件。因此，本題答案為B。81、單選題對在使用過程中放電的電池進行充電稱()。A、

初電池B、

補充充電C、

去硫化充電D、

鍛煉性充電正確答案：

B

參考解析：本題考查電池充電的知識。在使用過程中，電池會逐漸放電，因此需要進行充電以恢復電池的電量。選項A中的“初電池”指的是新電池，不是使用過程中放電的電池；選項C中的“去硫化充電”是指針對鉛酸蓄電池的一種特殊充電方式，不是普遍適用的充電方式；選項D中的“鍛煉性充電”是指在電池使用前進行的一種特殊充電方式，也不是本題所考察的充電方式。因此，正確答案為B，即“補充充電”，指的是在電池使用過程中，根據(jù)電池的實際情況進行充電，以補充電池的電量。82、單選題對于安裝完畢的轉(zhuǎn)向橋的轉(zhuǎn)向節(jié)一般用()檢査，看其是否轉(zhuǎn)動靈活。A、

手B、

彈簧拉動C、

眼睛觀察D、

扳手正確答案：

B

參考解析：轉(zhuǎn)向節(jié)是轉(zhuǎn)向橋的重要組成部分，其轉(zhuǎn)動靈活性直接影響著整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的運行效果。因此，在安裝完畢后需要進行檢查，以確保其正常運轉(zhuǎn)。手動檢查可能會受到個人力量和經(jīng)驗的影響，眼睛觀察也難以準確判斷，而扳手可能會對轉(zhuǎn)向節(jié)造成損壞。因此，彈簧拉動是一種比較可靠的檢查方法，可以通過拉動轉(zhuǎn)向節(jié)來檢查其轉(zhuǎn)動靈活性，以確保其正常運轉(zhuǎn)。因此，本題答案為B。83、單選題檢修空調(diào)所使用的壓力表歧管總成一共()塊壓力表。A、

1B、

2C、

3D、

4正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題意，檢修空調(diào)所使用的壓力表歧管總成需要使用多個壓力表，而選項中只有B選項2個壓力表符合要求，因此答案為B。84、單選題若左側轉(zhuǎn)向燈總功率大于右側轉(zhuǎn)向燈總功率，則()。A、

左側閃光頻率快B、

右側閃光頻率快C、

左右測閃光頻率相同D、

會使閃光器損壞正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題目中的條件，左側轉(zhuǎn)向燈總功率大于右側轉(zhuǎn)向燈總功率，可以得出右側轉(zhuǎn)向燈的電流較小，因此右側閃光頻率會快于左側。所以答案為B。選項A和C都與條件不符，選項D也與題目無關。85、單選題若發(fā)動機曲軸主軸承響，則其響聲隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而()。A、

減小B、

增大C、

先增大后減小D、

先減小后增大正確答案：

B

參考解析：發(fā)動機曲軸主軸承響聲隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而增大，因為轉(zhuǎn)速越高，曲軸主軸承所承受的負荷也越大，摩擦和磨損也會增加，從而導致響聲增大。因此，本題的正確答案為B。86、單選題離合器蓋與壓盤連接松曠會導致()。A、

萬向傳動裝置異響B(tài)、

離合器異響C、

手動變速器異響D、

驅(qū)動橋異響正確答案：

B

參考解析：離合器蓋與壓盤連接松曠會導致離合器異響。離合器異響是指在離合器踏板松開時，發(fā)出類似于金屬摩擦聲的異響。這種異響的原因可能是離合器蓋與壓盤連接松曠，導致離合器片與壓盤之間的間隙過大，使得離合器片在離合器蓋內(nèi)部摩擦發(fā)出異響聲。因此，正確答案為B。87、單選題若發(fā)動機活塞銷響，響聲會隨發(fā)動機負荷增加而()。A、

減小B、

增大C、

先增大后減小D、

先減小后增大正確答案：

B

參考解析：發(fā)動機活塞銷響聲是由于活塞銷與活塞孔之間的間隙過大或潤滑不良所引起的。隨著發(fā)動機負荷的增加，活塞的運動速度和力量都會增大，導致活塞銷與活塞孔之間的間隙進一步擴大，因此響聲會隨著發(fā)動機負荷的增加而增大。因此，本題答案為B。88、單選題下列屬于制動防抱死裝置失效現(xiàn)象的是()。A、

汽車行駛時，有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現(xiàn)象，即前輪擺振B、

防抱死控制系統(tǒng)的警告燈持續(xù)點亮，感覺防抱死控制系統(tǒng)工作不正常C、

駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛，若稍微放松方向盤，汽車便自行跑向一邊D、

踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去，汽車起步困難，行駛無力，當松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺正確答案：

B

參考解析：制動防抱死裝置是一種安全裝置，可以防止車輪在制動時抱死，保證車輛的穩(wěn)定性和制動效果。如果制動防抱死裝置失效，會出現(xiàn)以下現(xiàn)象：A.汽車行駛時，有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現(xiàn)象，即前輪擺振。這是因為車輪在制動時抱死，導致車輪失去了旋轉(zhuǎn)的能力，只能圍繞主銷進行角振動。B.防抱死控制系統(tǒng)的警告燈持續(xù)點亮，感覺防抱死控制系統(tǒng)工作不正常。這是因為制動防抱死裝置失效，導致防抱死控制系統(tǒng)無法正常工作。C.駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛，若稍微放松方向盤，汽車便自行跑向一邊。這是因為車輪在制動時抱死，導致車輪失去了旋轉(zhuǎn)的能力，車輛無法保持直線行駛。D.踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去，汽車起步困難，行駛無力，當松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺。這是因為制動防抱死裝置失效，導致制動系統(tǒng)的壓力過高，使得制動踏板感到高而硬，踏不下去，同時也會影響車輛的起步和行駛。綜上所述，選項B是屬于制動防抱死裝置失效現(xiàn)象的。89、單選題檢驗氣門密封性，常用且簡單可行的方法是用()。A、

水壓B、

煤油或汽油滲透C、

口吸D、

儀器正確答案：

B

參考解析：本題考查的是檢驗氣門密封性的方法。選項中，A選項的水壓檢驗需要專門的儀器，C選項的口吸方法不夠科學可靠，D選項的儀器方法需要專業(yè)的設備和技術。而B選項的煤油或汽油滲透方法是常用且簡單可行的方法，通過涂抹煤油或汽油在氣門處，觀察是否有滲漏現(xiàn)象，從而判斷氣門是否密封。因此，本題的正確答案是B。90、單選題汽車數(shù)字式示波器()。A、

波形軌跡為即時狀