《鐵道概論》

項(xiàng)目二認(rèn)知鐵路運(yùn)輸組織134鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件2整車貨物運(yùn)輸過程鐵路集裝運(yùn)輸特殊條件下的貨物運(yùn)輸5鐵路貨運(yùn)事故處理任務(wù)二認(rèn)知鐵路貨物運(yùn)輸組織一、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件(一)貨物運(yùn)輸?shù)姆N類根據(jù)托運(yùn)貨物的數(shù)量、性質(zhì)、形狀等條件并結(jié)合所使用的貨車，將鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類劃分為整車、零擔(dān)和集裝箱三種。1．整車貨物運(yùn)輸一批貨物的重量、體積、形狀或性質(zhì)需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按整車托運(yùn)。貨車的長度：13-16m；

貨車標(biāo)記載重：60-80t；

貨車容積：100-120m3整車貨物運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用較低，運(yùn)送速度較快，安全性能好，承擔(dān)的運(yùn)量也較大，是鐵路的主要運(yùn)輸方式。一、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件(一)貨物運(yùn)輸?shù)姆N類2．零擔(dān)貨物運(yùn)輸不夠整車運(yùn)輸條件的，按零擔(dān)托運(yùn)。零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積最小不得小于0.02m3（一件重量在10kg以上的除外），每批不得超過300件。零擔(dān)貨物運(yùn)輸具有運(yùn)量零星、批數(shù)較多、到站分散、品種繁多、性質(zhì)復(fù)雜、包裝條件不一、作業(yè)復(fù)雜等特點(diǎn)。零擔(dān)運(yùn)輸在鐵路總運(yùn)量中所占的比例較小。一、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件(一)貨物運(yùn)輸?shù)姆N類3．集裝箱運(yùn)輸集裝箱是一種現(xiàn)代化運(yùn)輸設(shè)備，使用集裝箱進(jìn)行的貨物運(yùn)輸，稱為集裝箱運(yùn)輸，適用于運(yùn)輸精密、貴重、易損、怕濕的貨物。集裝箱運(yùn)輸具有保證貨運(yùn)安全、簡化貨物包裝、提高裝卸效率、加速車輛周轉(zhuǎn)、便于組織“門到門”運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)，是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，是鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。整車貨物運(yùn)輸過程134鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件2整車貨物運(yùn)輸過程鐵路集裝運(yùn)輸特殊條件下的貨物運(yùn)輸鐵路貨運(yùn)事故處理5任務(wù)二認(rèn)知鐵路貨物運(yùn)輸組織二、整車貨物運(yùn)輸過程

二、整車貨物運(yùn)輸過程

二、整車貨物運(yùn)輸過程

(一)發(fā)送作業(yè)1．需求受理除法律法規(guī)明令禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?，對托運(yùn)人提出的所有物流需求，不區(qū)分貨物品類、體積、重量、批次、運(yùn)到時限、裝載要求、運(yùn)載工具，全部納入鐵路物流服務(wù)范圍，敞開受理。運(yùn)輸需求提報方式有以下幾種：二、整車貨物運(yùn)輸過程

(一)發(fā)送作業(yè)1．需求受理托運(yùn)人按日提出運(yùn)輸需求，車站聯(lián)系客戶核實(shí)貨源，在貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)中確認(rèn)運(yùn)輸條件，鐵路局通過貨調(diào)系統(tǒng)下達(dá)日需求審定結(jié)果并反饋給鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)。鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)生成帶18位需求號的運(yùn)單需求聯(lián)電子信息，客戶可補(bǔ)充運(yùn)單需求聯(lián)信息。二、整車貨物運(yùn)輸過程

(一)發(fā)送作業(yè)1．需求受理鐵路貨物運(yùn)單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間，為運(yùn)輸貨物而簽訂的一種運(yùn)輸合同文件。它是確定托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人之間在運(yùn)輸過程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的原始依據(jù)，也是鐵路收取貨物運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算單據(jù)之一。二、整車貨物運(yùn)輸過程

二、整車貨物運(yùn)輸過程

2．進(jìn)貨驗(yàn)收托運(yùn)人可憑需求號或運(yùn)單需求聯(lián)進(jìn)貨，按指定日期將貨物搬入貨場指定的位置。發(fā)站在貨運(yùn)站系統(tǒng)中錄入需求號，調(diào)取相關(guān)信息，補(bǔ)充貨區(qū)貨位信息，電子運(yùn)單需求聯(lián)狀態(tài)變更為“已進(jìn)貨”。貨運(yùn)員（外勤）要檢查貨物品名、件數(shù)、重量與貨運(yùn)站系統(tǒng)中記載是否相符，運(yùn)輸包裝和標(biāo)志是否符合規(guī)定，貨物堆碼是否合乎要求等，劃清承、托雙方責(zé)任。驗(yàn)收后，應(yīng)通過計算機(jī)在貨運(yùn)站系統(tǒng)中確認(rèn)“進(jìn)貨齊”。(一)發(fā)送作業(yè)

整車需求核實(shí)后，車站在貨運(yùn)站系統(tǒng)指定貨區(qū)貨位、進(jìn)貨或取貨時間。二、整車貨物運(yùn)輸過程

(一)發(fā)送作業(yè)3．裝車裝車包括裝車計劃、接車、檢查貨物、制定裝載方案、準(zhǔn)備加固材料、車輛檢查、車前會、監(jiān)裝、裝車后檢查、車輛施封、苫蓋篷布、填寫貨物裝載加固質(zhì)量簽認(rèn)卡、根據(jù)貨運(yùn)站系統(tǒng)信息打印貨物運(yùn)單等步驟。貨場裝車時，發(fā)站在貨運(yùn)站系統(tǒng)中錄入需求號，調(diào)取并核實(shí)相關(guān)信息，選擇車號，錄入施封號（篷布號）等信息。裝車完畢后，電子運(yùn)單需求聯(lián)狀態(tài)變更為“已裝車”。檢查貨物車輛檢查車前會監(jiān)裝車輛施封錄入貨運(yùn)站系統(tǒng)二、整車貨物運(yùn)輸過程

(一)發(fā)送作業(yè)4．承運(yùn)發(fā)站在電子貨運(yùn)票據(jù)管理系統(tǒng)檢索“已裝車”運(yùn)單需求聯(lián)，調(diào)取相關(guān)信息，計算運(yùn)輸費(fèi)用，生成運(yùn)單，打印貨物運(yùn)單正本（客戶需紙質(zhì)領(lǐng)貨憑證的打印領(lǐng)貨憑證），電子運(yùn)單狀態(tài)變更為“已制票”。加蓋車站日期戳，托運(yùn)人簽章，留存發(fā)站存查聯(lián)，托運(yùn)人存查聯(lián)交與托運(yùn)人。自整車貨物裝車完畢，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋車站日期戳?xí)r起，即為承運(yùn)。錄入貨運(yùn)站管理系統(tǒng)登記承運(yùn)簿生成運(yùn)單加蓋承運(yùn)日期戳、經(jīng)辦人名章、托運(yùn)人簽章二、整車貨物運(yùn)輸過程

(二)途中作業(yè)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)，均稱為途中作業(yè)。1．途中作業(yè)形式貨物的途中作業(yè)包括貨運(yùn)交接檢查、特殊作業(yè)及異常情況的處理。貨運(yùn)交接檢查是途中必須進(jìn)行的正常作業(yè)。列車到達(dá)和出發(fā)時，列車司機(jī)要與車站辦理列車編組順序表（運(yùn)統(tǒng)1）的人員交接簽認(rèn)，根據(jù)列車編組順序表核對現(xiàn)車。特殊作業(yè)包括整車分卸貨物在分卸站的分卸作業(yè)、活動物途中上水、托運(yùn)人或收貨人提出的貨物運(yùn)輸變更和解除的處理等。異常情況的處理是指貨車運(yùn)行有礙運(yùn)輸安全或貨物完整時需進(jìn)行的換裝或整理以及對運(yùn)輸阻礙的處理。二、整車貨物運(yùn)輸過程

(二)途中作業(yè)2．貨物運(yùn)輸變更和取消托運(yùn)(1)貨物運(yùn)輸變更貨物托運(yùn)后，由于特殊原因需要變更的，經(jīng)承運(yùn)人同意，對承運(yùn)后的貨物可以按批在貨物所在的途中站或到站辦理變更到站和變更收貨人。(2)取消托運(yùn)整車貨物在承運(yùn)后、掛運(yùn)前，托運(yùn)人可向發(fā)站提出取消托運(yùn)，經(jīng)承運(yùn)人同意，運(yùn)輸合同即告解除。托運(yùn)人要求變更或取消托運(yùn)時，應(yīng)將貨物運(yùn)單正本托運(yùn)人存查聯(lián)和貨物運(yùn)輸變更要求通知書交與變更處理站（或發(fā)站）。憑紙質(zhì)領(lǐng)貨憑證領(lǐng)貨的，還應(yīng)將紙質(zhì)領(lǐng)貨憑證一并交與變更處理站（或發(fā)站），辦理電子領(lǐng)貨的，應(yīng)向處理站（或發(fā)站）提供領(lǐng)貨密碼。二、整車貨物運(yùn)輸過程

(二)途中作業(yè)3．運(yùn)輸阻礙的處理因不可抗力（如風(fēng)災(zāi)、水災(zāi)、冰雹、地震等）的原因致使行車中斷，貨物運(yùn)輸發(fā)生阻礙時，鐵路局對已承運(yùn)的貨物，可指示繞路運(yùn)輸；或者在必要時先將貨物卸下，妥善保管，待恢復(fù)運(yùn)輸時再行裝車?yán)^續(xù)運(yùn)輸。二、整車貨物運(yùn)輸過程

(三)到達(dá)作業(yè)貨物在到站進(jìn)行的各種貨運(yùn)作業(yè)，稱為到達(dá)作業(yè)。二、整車貨物運(yùn)輸過程

(三)到達(dá)作業(yè)貨物在到站進(jìn)行的各種貨運(yùn)作業(yè)，稱為到達(dá)作業(yè)。1．卸車列車到達(dá)后，車站應(yīng)派人接收重車。貨場卸車，到站接收現(xiàn)車系統(tǒng)的重車信息，在貨運(yùn)站系統(tǒng)指定股道貨位并推送現(xiàn)車系統(tǒng)，接車對位后調(diào)取相關(guān)卸車信息，核實(shí)并組織卸車。卸車作業(yè)開始之前，裝卸貨運(yùn)員應(yīng)向卸車工組詳細(xì)傳達(dá)卸車要求和注意事項(xiàng)。卸車時，貨運(yùn)員應(yīng)對施封的貨車親自拆封，并會同裝卸工一起開啟車門或取下苫蓋篷布；要逐批核對貨物、清點(diǎn)件數(shù)；應(yīng)合理使用貨位，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碼放；對于事故貨物則應(yīng)編制記錄。車前會拆施封錄卸車信息登卸車簿交單證二、整車貨物運(yùn)輸過程

2．貨物保管對貨位上堆碼的貨物，貨運(yùn)員（外勤）應(yīng)加強(qiáng)巡視檢查，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入庫區(qū)；對庫區(qū)的消防器材、電源進(jìn)行交接檢查。做到庫區(qū)嚴(yán)禁煙火。對露天存放的怕濕貨物，檢查堆碼、篷布苫蓋及鋪墊情況，交接、巡視中發(fā)現(xiàn)問題及時處理。散堆裝場倉庫堆放二、整車貨物運(yùn)輸過程

3．交付工作(1)內(nèi)交付收貨人憑紙質(zhì)領(lǐng)貨憑證領(lǐng)貨的，到站在電子貨運(yùn)票據(jù)管理系統(tǒng)中調(diào)取運(yùn)單信息，核實(shí)領(lǐng)貨憑證、領(lǐng)貨人身份等信息，辦理內(nèi)交付手續(xù)。收貨人以電子領(lǐng)貨方式領(lǐng)貨的，收貨人在貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)打印領(lǐng)貨憑證，到站在電子貨運(yùn)票據(jù)管理系統(tǒng)中驗(yàn)證領(lǐng)貨驗(yàn)證碼，辦理內(nèi)交付手續(xù)。收貨人憑領(lǐng)貨密碼和領(lǐng)貨人身份證明領(lǐng)貨的，到站在電子貨運(yùn)票據(jù)管理系統(tǒng)上驗(yàn)證領(lǐng)貨密碼和收貨人身份證信息后打印領(lǐng)貨憑證，辦理內(nèi)交付手續(xù)。到站核收相關(guān)費(fèi)用后，打印運(yùn)單副本兩聯(lián)，加蓋車站日期戳，收貨人簽章，將收貨人存查聯(lián)交與收貨人。二、整車貨物運(yùn)輸過程

3．交付工作(2)外交付到站憑運(yùn)單副本收貨人存查聯(lián)與收貨人辦理貨物交接，在運(yùn)單副本收貨人存查聯(lián)上加蓋“貨物交訖”章。電子運(yùn)單狀態(tài)變更為“已交付”。貨位號、品名、件數(shù)要確認(rèn)，特別要注意區(qū)分相鄰貨位同類貨物，以防誤交付。加固材料、裝置、裝車備品及自備篷布等一并點(diǎn)交。(3)貨物搬出到站憑運(yùn)單副本收貨人存查聯(lián)驗(yàn)放貨物。貨物搬出后，貨運(yùn)員（外勤）應(yīng)檢查貨位，并督促裝卸工組將貨位清掃干凈，防濕布折疊整齊，送至規(guī)定存放地點(diǎn)。交付完畢意味著鐵路履行運(yùn)輸合同就此終止，鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)輸就此結(jié)束。整車貨物運(yùn)輸過程134鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件2整車貨物運(yùn)輸過程鐵路集裝運(yùn)輸特殊條件下的貨物運(yùn)輸鐵路貨運(yùn)事故處理5任務(wù)二認(rèn)知鐵路貨物運(yùn)輸組織三、鐵路集裝運(yùn)輸

集裝箱和集裝化運(yùn)輸稱為貨物的集裝運(yùn)輸，是我國鐵路貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。(一)集裝箱運(yùn)輸1．集裝箱的定義集裝箱是滿足下列要求的一種運(yùn)輸設(shè)備：①具有足夠的強(qiáng)度，可長期反復(fù)使用。②適于多種運(yùn)輸方式運(yùn)送，途中無須倒裝貨物。③設(shè)有供快速裝卸的設(shè)施，便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式。④便于箱內(nèi)貨物裝滿和卸空。⑤容積不小于1m3。三、鐵路集裝運(yùn)輸

2．集裝箱的種類①按箱型分類：主要有20ft（英尺，1ft＝0.3048m）集裝箱、40ft集裝箱②按箱主分類：分為鐵路集裝箱和自備集裝箱。③按所裝貨物種類和箱體結(jié)構(gòu)分類：可分為普通貨物箱和特種貨物箱。三、鐵路集裝運(yùn)輸

3．集裝箱貨物的運(yùn)輸條件①必須在規(guī)定的集裝箱辦理站辦理集裝箱貨物運(yùn)輸。②必須使用符合規(guī)定的集裝箱。③必須是適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?。④必須符合按一批辦理的條件。按一批辦理的集裝箱，必須是同一箱型、同一箱主、同一箱態(tài)，至少一箱，最多不得超過一輛鐵路貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)。⑤符合集裝箱重量的限制。集裝箱貨物的重量由托運(yùn)人確定，但托運(yùn)的集裝箱每箱總重不得超過該集裝箱的標(biāo)記總重。集裝箱內(nèi)單件貨物的重量超過100kg時，應(yīng)在運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)注明實(shí)際重量。⑥集裝箱不辦理軍事運(yùn)輸。三、鐵路集裝運(yùn)輸

(二)集裝化運(yùn)輸凡是使用集裝用具和自貨物包裝、捆扎等方法，將散裝、小件包裝、不易使用裝卸機(jī)械作業(yè)的貨物，按規(guī)定集裝成特定的單元后運(yùn)往到站的，皆為集裝化運(yùn)輸。集裝化運(yùn)輸?shù)男问接型斜P、集裝桶、集裝捆、集裝袋、集裝網(wǎng)、集裝籠、集裝架、預(yù)墊運(yùn)輸、鑄件改形、拆解集裝等。整車貨物運(yùn)輸過程134鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件2整車貨物運(yùn)輸過程鐵路集裝運(yùn)輸特殊條件下的貨物運(yùn)輸鐵路貨運(yùn)事故處理5任務(wù)二認(rèn)知鐵路貨物運(yùn)輸組織四、特殊條件下的貨物運(yùn)輸

(一)超限、超重貨物運(yùn)輸1．超限貨物的定義和等級貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者或車輛行經(jīng)半徑為300m的曲線時，貨物的計算寬度超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者，均為超限貨物。機(jī)車車輛限界系指機(jī)車、車輛在設(shè)計制造時，是機(jī)車車輛各部位距鋼軌面最高和距線路中心線最寬的距離，是機(jī)車車輛橫斷面的最大輪廓圖。四、特殊條件下的貨物運(yùn)輸

(一)超限、超重貨物運(yùn)輸1．超限貨物的定義和等級根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為三個等級：一級超限、二級超限和超級超限。①一級超限：自軌面起高度在1250mm及其以上，超限但未超出一級超限限界者。②二級超限：超出一級超限限界而未超出二級超限限界者，以及自軌面起高度在150mm至未滿230mm間超限但未超出二級超限限界者。③超級超限：超出二級超限限界者，以及自軌面起高度在230mm至1250mm間超限者。四、特殊條件下的貨物運(yùn)輸

四、特殊條件下的貨物運(yùn)輸

(一)超限、超重貨物運(yùn)輸2．超重貨物的定義及等級裝車后，重車總重活載效應(yīng)超過橋涵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)活載（中-活載）的貨物，稱為超重貨物。根據(jù)貨物的超重程度，超重貨物分為三個等級：一級超重、二級超重和超級超重。①一級超重：1.00<Q≤1.05。（Q為活載系數(shù)。下同）②二級超重：1.05<Q≤1.09。③超級超重：Q＞1.09。四、特殊條件下的貨物運(yùn)輸

(二)超長貨物運(yùn)輸超長貨物是指一車負(fù)重，突出車端，需要使用游車或跨裝運(yùn)輸?shù)呢浳铩３L貨物裝載的方法有兩種：一種是一車負(fù)重，在負(fù)重車的一端或兩端使用游車；另一種是兩車負(fù)重跨裝運(yùn)送，可在兩負(fù)重車中間加掛游車或在負(fù)重車的一端、兩端加掛游車。四、特殊條件下的貨物運(yùn)輸

(三)避免集重裝載貨物的運(yùn)輸方法1．集重裝載的含義一件貨物的重量大于所裝車輛負(fù)重面長度的最大容許載重量的貨物，稱為集重裝載貨物。支重面長度l支是指支撐貨物重量的貨物底面積的長度。負(fù)重面長度K是指貨車地板承擔(dān)貨物重量的長度。四、特殊條件下的貨物運(yùn)輸

(三)避免集重裝載貨物的運(yùn)輸方法2．避免集重裝載的方法若貨物重量小于所裝車輛負(fù)重面長度的最大容許載重量時，可直接裝載；否則，采取如下方式：①當(dāng)貨物支重面長度小于所裝車輛負(fù)重面長度，而大于兩橫墊木之間的最小距離時，可在貨物底部鋪設(shè)兩根橫墊木。②當(dāng)貨物支重面長度小于所需兩橫墊木之間的最小距離時，可按需要先鋪設(shè)兩根橫墊木，然后在橫墊木上加縱墊木，將貨物均衡地裝在縱墊木上。四、特殊條件下的貨物運(yùn)輸

(四)危險貨物運(yùn)輸1．危險貨物的定義在鐵路運(yùn)輸中，凡是具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要特別防護(hù)的貨物，均屬于危險貨物。四、特殊條件下的貨物運(yùn)輸

(四)危險貨物運(yùn)輸2．危險貨物的分類鐵路運(yùn)輸危險貨物按其主要危險性和運(yùn)輸要求分為九類：①爆炸品；②氣體；③易燃液體；④易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)；⑤氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物；⑥毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)；⑦放射性物質(zhì)；⑧腐蝕性物質(zhì)；⑨雜類危險貨物和物品。四、特殊條件下的貨物運(yùn)輸

(五)鮮活貨物運(yùn)輸1．鮮活貨物的定義鮮活貨物是指在鐵路運(yùn)輸過程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風(fēng)、上水等特殊措施，以防止腐爛、變質(zhì)、凍損、生理病害、病殘死亡等問題的貨物。四、特殊條件下的貨物運(yùn)輸

(五)鮮活貨物運(yùn)輸2．鮮活貨物