航線(xiàn)工卡檢查規(guī)范說(shuō)明本規(guī)范僅適用于廈門(mén)航空有限公司飛機(jī)維修工程部所執(zhí)管的飛機(jī)。本規(guī)范是對(duì)飛機(jī)維修工程部航線(xiàn)維護(hù)工卡的解釋?zhuān)墙y(tǒng)一工作者對(duì)航線(xiàn)工卡的認(rèn)識(shí)。飛機(jī)維修工程部航線(xiàn)維護(hù)工卡是根據(jù)以下檢查路線(xiàn)編制的：機(jī)頭兩側(cè)――右側(cè)機(jī)身――右發(fā)動(dòng)機(jī)――右機(jī)翼――右后部機(jī)身――左后部機(jī)身――左發(fā)動(dòng)機(jī)――左機(jī)翼－左側(cè)機(jī)身。本規(guī)范也是根據(jù)該檢查路線(xiàn)對(duì)航線(xiàn)維護(hù)工卡進(jìn)行解釋的。本規(guī)范中提出的目視檢查方法，是指工作者在地面不借助任何其它輔助設(shè)備，依靠正常視力在適當(dāng)?shù)木嚯x（指盡可能靠近檢查目標(biāo)而大于等于1米）內(nèi)所能看到的。本規(guī)范中提出的標(biāo)準(zhǔn)是工作者在執(zhí)行航線(xiàn)工卡時(shí)的檢查標(biāo)準(zhǔn)，不是最終的放行標(biāo)準(zhǔn)，最終的放行標(biāo)準(zhǔn)，仍然依照相關(guān)的手冊(cè)。本規(guī)范將依據(jù)航線(xiàn)工卡的修改，來(lái)完成修訂。工卡檢查規(guī)范對(duì)工卡中的檢查內(nèi)容、檢查方法和檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)定，對(duì)于可以通過(guò)工卡字面內(nèi)容理解執(zhí)行的，不進(jìn)行規(guī)定；同時(shí)對(duì)于經(jīng)評(píng)估不會(huì)引起歧義或與現(xiàn)有規(guī)定并無(wú)相悖的工卡修訂，本規(guī)范也不進(jìn)行相應(yīng)的修訂，執(zhí)行工卡時(shí)以工卡為準(zhǔn)，具體項(xiàng)目執(zhí)行參照本規(guī)范相關(guān)條目。本規(guī)范的封面注明出版件當(dāng)時(shí)依據(jù)文件的版本修訂日期，用于提示工作者對(duì)照時(shí)注意，不至于將其當(dāng)作現(xiàn)版工卡來(lái)使用。本規(guī)范的解釋權(quán)歸航線(xiàn)維修部技術(shù)服務(wù)處。

檢查規(guī)范重要數(shù)據(jù)索引一、737NG：檢查項(xiàng)目重要數(shù)據(jù)相關(guān)工卡備注減震支柱無(wú)滲漏航后飛機(jī)在一般狀況（無(wú)旅客，無(wú)貨物，未加油、左右燃油箱油量基本平衡）的條件下：前起減震支柱鏡面高度大于3英寸（7.6cm）；主起減震支柱鏡面高度大于3英寸（7.6cm）。737－700/800外委航站航后檢查主起機(jī)輪無(wú)損傷輪轂的輪連接螺栓無(wú)丟失，輪胎安全釋壓活門(mén)在位。氣門(mén)芯與紅點(diǎn)位置滑動(dòng)角度小于20度，即偏離距離小于10cm。737－700/800外委航站航后檢查二、757-200檢查項(xiàng)目重要數(shù)據(jù)相關(guān)工卡備注減震支柱無(wú)滲漏前起、主起減震支柱內(nèi)筒鏡面高度大于3英寸（7.6cm）。757－200外委航站航后檢查主起機(jī)輪無(wú)損傷輪轂的輪連接螺栓無(wú)丟失，輪胎安全釋壓活門(mén)在位。氣門(mén)芯與紅點(diǎn)位置滑動(dòng)角度小于20度，即偏離距離小于10cm。757－200外委航站航后檢查737－700/800外委航站航前檢查工卡號(hào)：XD-PF-009注：對(duì)于計(jì)劃停場(chǎng)時(shí)間大于4小時(shí)的維護(hù)，輪胎氣壓檢查工作應(yīng)安排在飛機(jī)落地3小時(shí)后執(zhí)行。對(duì)于計(jì)劃停場(chǎng)時(shí)間小于4小時(shí)的維護(hù)，則根據(jù)實(shí)際情況酌情安排，有條件時(shí)應(yīng)盡量安排在落地2小時(shí)后執(zhí)行。注：如果飛機(jī)落地2小時(shí)后測(cè)量輪胎氣壓，則執(zhí)行常溫輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)；如果落地2小時(shí)內(nèi)測(cè)量輪胎氣壓，則執(zhí)行熱輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。注：常溫輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)：205～210PSI；勤務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：208～210PSI；若勤務(wù)前實(shí)測(cè)低于194PSI，則該輪胎須更換并注明原因、退機(jī)輪車(chē)間檢查；若低于166PSI，則還須同時(shí)更換配對(duì)輪胎；對(duì)于基地和外站間溫差影響造成的輪胎氣壓不足（溫度每下降10°C，輪胎氣壓下降約3.7%），在充/放氣至標(biāo)準(zhǔn)后允許放行。注：熱輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)：不低于200PSI即可，否則，需執(zhí)行熱輪胎氣壓維護(hù)工作。1機(jī)頭區(qū)域地面目視檢查(1)檢查雷達(dá)罩、兩側(cè)靜壓口、TAT、迎角探測(cè)器外表狀況正常。Ⅰ.檢查雷達(dá)罩外表狀況檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn):A、雷達(dá)罩外表無(wú)外來(lái)物附著；無(wú)凹坑、破洞。B、雷達(dá)罩安裝螺釘在位緊固。檢查兩側(cè)靜壓孔外表狀況檢查內(nèi)容：外表

檢查方法：目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、數(shù)量：左側(cè)3組，右側(cè)3組。

B、采集口無(wú)堵塞，周?chē)R面干凈。Ⅲ、檢查T(mén)AT外表狀況檢查內(nèi)容：外表

檢查方法：目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)：數(shù)量為：左側(cè)一個(gè)TAT，右側(cè)無(wú)；TAT外表無(wú)外來(lái)物附著，采樣口無(wú)堵塞；安裝螺釘在位緊固。檢查迎角探測(cè)器外表狀況檢查內(nèi)容：外表。

檢查方法：目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)：數(shù)量為：左側(cè)一個(gè)迎角探測(cè)器，右側(cè)一個(gè)迎角探測(cè)器；B、探測(cè)器外表無(wú)外物附著，無(wú)破損。(2)目視檢查左、右主靜壓孔周?chē)?×3隔框（如圖1）的機(jī)身蒙皮無(wú)凹坑、鼓包、劃痕等異常情況。檢查內(nèi)容：A、外表檢查方法：A、詳細(xì)目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、按照?qǐng)D1所示3*3隔框周?chē)善け砻鏌o(wú)劃傷、凹坑、鼓包、裂紋等；蒙皮外無(wú)外來(lái)物附著，無(wú)明顯污垢。(3)檢查前起落架減震支柱無(wú)滲漏，機(jī)輪情況正常，用氣壓表檢查和記錄輪胎氣壓并按需勤務(wù)。輪胎情況：□常溫輪胎；□熱輪胎(a)勤務(wù)前氣壓測(cè)量值：前起：左輪___________PSI；右輪___________PSI。(b)勤務(wù)后氣壓測(cè)量值：前起：左輪___________PSI；右輪___________PSI。Ⅰ、檢查前起減震支柱無(wú)滲漏檢查內(nèi)容：減震支柱鏡面的油液滲漏狀況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：減震支柱內(nèi)筒鏡面無(wú)成滴的油液滲漏。Ⅱ、檢查前輪狀況檢查內(nèi)容：A、前輪輪轂的連接螺栓和輪胎安全釋壓活門(mén)；B、前輪輪胎的狀況。檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、前輪輪轂的連接螺栓無(wú)丟失，輪胎安全釋壓活門(mén)在位。B、輪胎不可接受的損傷檢查標(biāo)準(zhǔn)如下：磨損：目視可以見(jiàn)第二層簾線(xiàn)；如發(fā)現(xiàn)扎傷、切口、胎面斷裂、起泡等情況與廈門(mén)基地技術(shù)部門(mén)聯(lián)系；2右前機(jī)身、右起落架、右發(fā)區(qū)域地面目視檢查(1)檢查機(jī)組氧氣釋放片完好。檢查內(nèi)容：機(jī)組氧氣熱釋放片外觀。

檢查方法：目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)：綠色圓片無(wú)缺失、破損。(2)檢查機(jī)身前部機(jī)外各天線(xiàn)外表情況正常。DMENO.1天線(xiàn)DMENO.2天線(xiàn)無(wú)線(xiàn)電高度表收發(fā)天線(xiàn)（共４個(gè)）TCAS下天線(xiàn)ATC下天線(xiàn)指點(diǎn)信標(biāo)天線(xiàn)。VHF通訊NO.1天線(xiàn)VHF通訊NO.3天線(xiàn)檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、各天線(xiàn)在位；外表無(wú)外物附著。B、安裝螺釘在位。(3)檢查右起落架減震支柱無(wú)滲漏，各機(jī)輪及剎車(chē)組件情況正常，用氣壓表檢查和記錄輪胎氣壓并按需勤務(wù)。輪胎情況：□常溫輪胎；□熱輪胎(a)勤務(wù)前氣壓測(cè)量值：主起：右內(nèi)___________PSI；右外___________PSI。(b)勤務(wù)后氣壓測(cè)量值：主起：右內(nèi)___________PSI；右外___________PSI。Ⅰ、檢查右起落架減震支柱無(wú)滲漏檢查內(nèi)容：右減震支柱鏡面的油液滲漏狀況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：減震支柱內(nèi)筒鏡面無(wú)成滴的油液滲漏。Ⅱ、檢查右起落架各機(jī)輪情況檢查內(nèi)容：A、各機(jī)輪輪轂的連接螺栓和安全釋壓活門(mén)；B、機(jī)輪輪胎的狀況。檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、輪轂的輪連接螺栓無(wú)丟失，安全釋壓活門(mén)在位。B、輪胎不可接受的損傷檢查標(biāo)準(zhǔn)如下：a.磨損：目視可以見(jiàn)第三層簾線(xiàn)；如發(fā)現(xiàn)扎傷、切口、胎面斷裂、起泡等情況與廈門(mén)基地技術(shù)部門(mén)聯(lián)系；Ⅲ、檢查右起落架各剎車(chē)組件狀況檢查內(nèi)容：A、各剎車(chē)組件滲漏情況；檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、B系統(tǒng)增壓，設(shè)置停留剎車(chē)，檢查剎車(chē)組件各個(gè)作動(dòng)筒及液壓管路、接頭，無(wú)液壓油滲漏；注：如果風(fēng)力大，發(fā)動(dòng)機(jī)處于風(fēng)車(chē)狀態(tài)，則無(wú)需執(zhí)行轉(zhuǎn)動(dòng)部件的目視檢查。(4)取掉發(fā)動(dòng)機(jī)堵蓋（如安裝），檢查進(jìn)氣道、排氣管道無(wú)外來(lái)物，也無(wú)外來(lái)物擊傷；風(fēng)扇轉(zhuǎn)子葉片轉(zhuǎn)動(dòng)自如、無(wú)異響；余油口無(wú)漏油現(xiàn)象。Ⅰ、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道及外表情況正常、無(wú)外來(lái)物。檢查內(nèi)容：A、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的狀況。B、整流錐的狀況。C、發(fā)動(dòng)機(jī)消音板的狀況。D、發(fā)動(dòng)機(jī)外表面所有蓋板蓋好檢查方法：A、目視B、 目視C、目視D、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、進(jìn)氣道無(wú)裂紋、凹坑。B、整流錐表面無(wú)裂紋：C、消音板無(wú)凹坑、無(wú)翹起。D、發(fā)動(dòng)機(jī)外表面所有蓋板鎖扣鎖好，蓋板表面平齊。Ⅱ、發(fā)動(dòng)機(jī)余油口無(wú)油液泄漏。檢查內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)各余油口的狀況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：發(fā)動(dòng)機(jī)各余油口無(wú)油液滲漏，整流罩結(jié)合部位沒(méi)有滲漏。Ⅲ、轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)子2－3圈，感覺(jué)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)自如、無(wú)卡滯，無(wú)異常聲音。檢查內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)情況。檢查方法：轉(zhuǎn)動(dòng)聽(tīng)檢查標(biāo)準(zhǔn)：轉(zhuǎn)動(dòng)，感覺(jué)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)自如，無(wú)卡滯；轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)異常聲音。(5)風(fēng)扇葉片無(wú)外來(lái)物擊傷。檢查內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片狀況。檢查方法：操作、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：轉(zhuǎn)動(dòng)葉片，檢查風(fēng)扇葉片無(wú)凹痕、缺口、扭曲、裂紋。3右機(jī)翼機(jī)身、機(jī)身尾部、左機(jī)翼機(jī)身區(qū)域地面目視檢查(1)檢查右機(jī)翼放電刷在位。檢查內(nèi)容：右機(jī)翼放電刷

檢查方法：目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)：

無(wú)小翼機(jī)型：4個(gè)放電刷在位/有小翼機(jī)型：2個(gè)放電刷在位。(2)檢查機(jī)身后部機(jī)外各天線(xiàn)外表狀況正常。I.VOR/LOC天線(xiàn)II.固定式應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)天線(xiàn)VHF通訊NO.2天線(xiàn)HF天線(xiàn)檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、各天線(xiàn)在位；外表無(wú)外物附著。(3)檢查升降舵感覺(jué)計(jì)算機(jī)皮托管在位，水平安定面及垂尾放電刷在位。檢查內(nèi)容：A、升降舵感覺(jué)計(jì)算機(jī)皮托管B、水平安定面及垂尾放電刷

檢查方法：A、目視B、目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、兩個(gè)升降舵感覺(jué)計(jì)算機(jī)皮托管在位；B、三個(gè)水平安定面及四個(gè)垂尾放電刷在位。檢查左機(jī)翼放電刷在位。檢查內(nèi)容：左機(jī)翼放電刷

檢查方法：目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)：無(wú)小翼機(jī)型：4個(gè)放電刷在位/有小翼機(jī)型：2個(gè)放電刷在位。4左前機(jī)身、左起落架、左發(fā)區(qū)域地面目視檢查(1)檢查左輪艙滅火瓶完好，壓力正常。檢查內(nèi)容：A、主輪艙左后側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)滅火瓶外觀；B、滅火瓶壓力。

檢查方法：目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、兩個(gè)滅火瓶在位，無(wú)缺失；

B、對(duì)照工卡檢查滅火瓶上壓力表的讀數(shù)未超限。（注：溫度參考駕駛艙的TAT溫度）(2)檢查左起落架減震支柱無(wú)滲漏，各機(jī)輪及剎車(chē)組件情況正常，用氣壓表檢查和記錄輪胎氣壓并按需勤務(wù)。輪胎情況：□常溫輪胎；□熱輪胎(a)勤務(wù)前氣壓測(cè)量值：主起：左內(nèi)___________PSI左外___________PSI(b)勤務(wù)后氣壓測(cè)量值：主起：左內(nèi)___________PSI左外___________PSI同右起落架注：如果風(fēng)力大，發(fā)動(dòng)機(jī)處于風(fēng)車(chē)狀態(tài)，則無(wú)需執(zhí)行轉(zhuǎn)動(dòng)部件的目視檢查。(3)取掉左發(fā)動(dòng)機(jī)堵蓋（如安裝），檢查進(jìn)、排氣管道無(wú)外來(lái)物、無(wú)損傷，余油口無(wú)漏油現(xiàn)象。用手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)子2－3圈，感覺(jué)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)自如、無(wú)卡滯，無(wú)異常聲音。同右發(fā)動(dòng)機(jī)(4)風(fēng)扇葉片無(wú)外來(lái)物擊傷。同右發(fā)動(dòng)機(jī)5檢查前、主起落架艙）。注：該步驟由飛機(jī)放行人員實(shí)施檢查并簽字；在執(zhí)行非計(jì)劃航班的放行時(shí)，由執(zhí)行此工卡的工作者實(shí)施此步驟。檢查前、主起落架艙內(nèi)無(wú)外來(lái)物。6登機(jī)檢查(1)檢查電瓶電壓足夠（最小24V）。實(shí)際值：主電瓶______V，輔助電瓶______V（適用于安裝雙電瓶的飛機(jī)）檢查內(nèi)容：電瓶電壓數(shù)值。

檢查方法：操作檢查。

檢查標(biāo)準(zhǔn)：將直流電壓表選擇在電瓶/輔助電瓶位，記錄電壓表的讀數(shù)，不低于24伏。(2)按以下標(biāo)準(zhǔn)檢查機(jī)組氧氣壓力值。實(shí)際值______PSI。(a)機(jī)組氧氣壓力不低于1000PSI（僅適用B-2658、B-2659、B-2991、B-2992、B-2998、B-2999飛機(jī)）。(b)機(jī)組氧氣壓力不低于800PSI（僅適用除B-2658、B-2659、B-2991、B-2992、B-2998、B-2999飛機(jī)之外其他飛機(jī)）。檢查內(nèi)容：機(jī)組氧氣壓力數(shù)值。

檢查方法：目視檢查。

檢查標(biāo)準(zhǔn)：記錄機(jī)組氧氣壓力表的讀數(shù)，不低于其相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。(3)如果飛機(jī)停放在冰雪地面，則確保停留剎車(chē)設(shè)置。如果飛機(jī)停放在濕滑或干燥地面且預(yù)報(bào)當(dāng)前風(fēng)速大于7級(jí)（含），則確保停留剎車(chē)設(shè)置。(4)取下左皮托管套（1個(gè)）放置于機(jī)長(zhǎng)的雜物框內(nèi)；取下右皮托管套（2個(gè)）放置于副駕駛的雜物框內(nèi)；檢查兩側(cè)的皮托管外表正常。檢查內(nèi)容：皮托管外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、數(shù)量為：左側(cè)一個(gè)皮托管，右側(cè)二個(gè)皮托管；B、各皮托管外表無(wú)外來(lái)物附著，采樣口無(wú)堵塞；安裝螺釘在位緊固。(5)檢查《航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證》、《民用航空器標(biāo)準(zhǔn)適航證》、《民用航空器國(guó)籍登記證》、《民用航空器電臺(tái)執(zhí)照》在位。檢查要求：四證正面朝外，無(wú)缺失、破損。(6)確認(rèn)航線(xiàn)維修報(bào)告上記錄的故障已經(jīng)處理并簽字。檢查內(nèi)容：航線(xiàn)維修記錄本和客艙維修記錄本記錄情況。

檢查方法：目視檢查。

檢查標(biāo)準(zhǔn)：記錄本內(nèi)的各專(zhuān)業(yè)的故障都已得到處理，并簽署完畢；

本專(zhuān)業(yè)推遲處理項(xiàng)目滿(mǎn)足繼續(xù)推遲條件，否則必須處理并撤消該推

遲檢查項(xiàng)目。(7)檢查飛行記錄本是否簽字放行，并放置飛機(jī)上。7最后工作(1)在滿(mǎn)足地面結(jié)冰條件的情況下，應(yīng)執(zhí)行冰雪天氣下的特別維護(hù)工卡XD-05-836-A。地面結(jié)冰條件：一般情況下地面結(jié)冰是指外界大氣溫度在5℃以下，存在可見(jiàn)的潮氣（如雨、雪、雨夾雪、冰晶、有霧且能見(jiàn)度低于1.5公里等）或者在跑道上出現(xiàn)積水、雪水、冰或雪的氣象條件，或者外界大氣溫度在10℃以下，外界溫度達(dá)到或者低于露點(diǎn)的氣象條件。（此定義源自(2)檢查機(jī)身下部、機(jī)翼下表面無(wú)油液泄漏；確保起落架安全銷(xiāo)（3個(gè)）已經(jīng)取走檢查內(nèi)容：A、左側(cè)和右側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)、輪艙、前緣襟翼和縫翼、后緣襟翼的下部油液滲漏情況；B、起落架安全銷(xiāo)已經(jīng)取走檢查方法：A、目視；B、目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、左側(cè)和右側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)、輪艙、前緣襟翼和縫翼、后緣襟翼下部、機(jī)翼下表面油箱接近蓋板等處無(wú)新鮮油液滲漏。B、檢查確認(rèn)3個(gè)起落架安全銷(xiāo)已經(jīng)卻走。(3)起動(dòng)前圍繞飛機(jī)一圈，確認(rèn)飛機(jī)外表正常，各艙門(mén)關(guān)好、各維護(hù)蓋板鎖緊扣牢，確保輪擋已經(jīng)取走。注：若由機(jī)務(wù)隨機(jī)放行，則本項(xiàng)無(wú)關(guān)；但隨機(jī)機(jī)務(wù)應(yīng)提前告知當(dāng)?shù)氐孛娲韰f(xié)助完成本項(xiàng)內(nèi)容，并請(qǐng)機(jī)長(zhǎng)在起動(dòng)前提醒地面機(jī)務(wù)，確認(rèn)已執(zhí)行。注：如果委托航站的勤務(wù)人員已完成本項(xiàng)工作，那么，機(jī)務(wù)人員需確認(rèn)，并對(duì)本項(xiàng)進(jìn)行簽署。檢查內(nèi)容：A、前后登機(jī)門(mén)和服務(wù)門(mén)、左右應(yīng)急出口門(mén)、前后貨艙門(mén)、前、主電子設(shè)備艙門(mén)等各艙門(mén)關(guān)閉情況；B、外電源、飲用水、各廁所、加油站蓋板等各維護(hù)蓋板關(guān)閉情況；C、輪擋已經(jīng)取走，起落架安全銷(xiāo)取走并放于指定位置。檢查方法：A、目視B、目視C、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、前后登機(jī)門(mén)和服務(wù)門(mén)、左右應(yīng)急出口門(mén)、前后貨艙門(mén)，前、主電子設(shè)備艙門(mén)等各艙門(mén)關(guān)閉，無(wú)外來(lái)物夾住；B、外電源、飲用水勤務(wù)、廁所勤務(wù)、加油站蓋板等各維護(hù)蓋板鎖緊扣牢；C、輪擋和起落架安全銷(xiāo)取走，三根起落架安全銷(xiāo)放置于駕駛艙指定位置。注：若由機(jī)務(wù)隨機(jī)放行，則本項(xiàng)無(wú)關(guān)；但隨機(jī)機(jī)務(wù)應(yīng)提前告知當(dāng)?shù)氐孛娲韰f(xié)助完成本項(xiàng)內(nèi)容，并請(qǐng)機(jī)長(zhǎng)在起動(dòng)前提醒地面機(jī)務(wù)，確認(rèn)已執(zhí)行。(4)完成工作后確認(rèn)已逐項(xiàng)劃圈簽字。8附注若進(jìn)行滑油勤務(wù)則加至17夸脫，并在飛行記錄本填寫(xiě)添加的滑油量。IDG及發(fā)動(dòng)機(jī)滑油的牌號(hào)為MOBILJETOILII。備用滑油存放在后廚房靠近后登機(jī)門(mén)最下方儲(chǔ)物柜內(nèi)。737－700/800外委航站短停檢查工卡號(hào)：XD-TR-0051機(jī)頭區(qū)域地面目視檢查指揮飛機(jī)停好，放好輪擋、滅火瓶。注：確認(rèn)機(jī)位適用；確認(rèn)滑行路線(xiàn)無(wú)障礙物；確認(rèn)機(jī)位周?chē)鸁o(wú)障礙物、地面無(wú)雜物。說(shuō)明：對(duì)機(jī)位適用性進(jìn)行檢查，包括飛機(jī)滑入線(xiàn)路及停機(jī)位周?chē)鸁o(wú)障礙物，地面可見(jiàn)范圍無(wú)雜物。對(duì)明顯的影響運(yùn)行安全的道面破損、航空器掉落部件及維修工具等FOD，應(yīng)主動(dòng)移除并拍照保管，通知機(jī)坪管理部門(mén)。注：輪擋放置要求：1）正常天氣時(shí)，同側(cè)前輪：一前一后；外側(cè)主輪：一前一后。2）預(yù)報(bào)當(dāng)前風(fēng)速大于7級(jí)（含）或者臺(tái)風(fēng)天氣時(shí)，則主輪內(nèi)外側(cè)的前后均放置輪擋。注：如果委托航站的勤務(wù)人員已完成本項(xiàng)工作，那么，機(jī)務(wù)人員需確認(rèn)，并對(duì)本項(xiàng)進(jìn)行簽署。(2)檢查雷達(dá)罩、兩側(cè)靜壓口、TAT和皮托管、迎角探測(cè)器外表狀況正常。Ⅰ.檢查雷達(dá)罩外表狀況檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn):A、雷達(dá)罩外表無(wú)外來(lái)物附著；無(wú)凹坑、破洞。B、雷達(dá)罩安裝螺釘在位緊固。Ⅱ、檢查兩側(cè)靜壓孔外表狀況檢查內(nèi)容：外表

檢查方法：目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、數(shù)量：左側(cè)3組，右側(cè)3組。

B、采集口無(wú)堵塞，周?chē)R面干凈。Ⅲ、檢查T(mén)AT外表狀況檢查內(nèi)容：外表

檢查方法：目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、數(shù)量為：左側(cè)一個(gè)TAT，右側(cè)無(wú)；TAT外表無(wú)外來(lái)物附著，采樣口無(wú)堵塞；安裝螺釘在位緊固。Ⅳ、檢查皮托管外表狀況檢查內(nèi)容：皮托管外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、數(shù)量為：左側(cè)一個(gè)皮托管，右側(cè)二個(gè)皮托管；B、各皮托管外表無(wú)外來(lái)物附著，采樣口無(wú)堵塞；安裝螺釘在位緊固。Ⅴ、檢查迎角探測(cè)器外表狀況檢查內(nèi)容：外表。

檢查方法：目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)：數(shù)量為：左側(cè)一個(gè)迎角探測(cè)器，右側(cè)一個(gè)迎角探測(cè)器；探測(cè)器外表無(wú)外物附著，無(wú)破損。目視檢查左右主靜壓孔周?chē)?×3隔框（如圖1所示）的機(jī)身蒙皮無(wú)凹坑、鼓包、劃痕等異常情況。檢查內(nèi)容：A、外表檢查方法：A、詳細(xì)目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、按照?qǐng)D1所示3*3隔框周?chē)善け砻鏌o(wú)劃傷、凹坑、鼓包、裂紋等；蒙皮外無(wú)外來(lái)物附著，無(wú)明顯污垢。檢查前起機(jī)輪無(wú)損傷，輪胎磨損未超標(biāo)，減震支柱無(wú)滲漏。前輪艙狀況正常。若本次短停維護(hù)是介于連續(xù)的兩個(gè)日航班飛行之間，則需按XD-PF-008進(jìn)行輪胎氣壓檢查。Ⅰ、檢查前起減震支柱無(wú)滲漏檢查內(nèi)容：減震支柱鏡面的油液滲漏狀況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：減震支柱內(nèi)筒鏡面無(wú)成滴的油液滲漏。Ⅱ、檢查前輪狀況正常檢查內(nèi)容：A、前輪輪轂的連接螺栓和輪胎安全釋壓活門(mén)；B、前輪輪胎的狀況。檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、前輪輪轂的連接螺栓無(wú)丟失，輪胎安全釋壓活門(mén)在位。B、注意核查本次短停維護(hù)是否需執(zhí)行輪胎氣壓檢查。輪胎不可接受的損傷檢查標(biāo)準(zhǔn)如下：a.磨損：目視可以見(jiàn)第二層簾線(xiàn)；b.如發(fā)現(xiàn)扎傷、切口、胎面斷裂、起泡等情況與廈門(mén)基地技術(shù)部門(mén)聯(lián)系；Ⅲ、前輪艙狀況正常檢查內(nèi)容：前輪艙狀況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：前輪艙各液壓部件及管路、接頭無(wú)新鮮油液滲漏。2右前機(jī)身、右起落架、右發(fā)區(qū)域地面目視檢查(1)檢查機(jī)組氧氣釋放指示片完好。檢查內(nèi)容：機(jī)組氧氣熱釋放片外觀。

檢查方法：目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)：綠色圓片無(wú)缺失、破損。(2)檢查機(jī)身前部機(jī)外各天線(xiàn)外表狀況正常。DMENO.1天線(xiàn)DMENO.2天線(xiàn)無(wú)線(xiàn)電高度表收發(fā)天線(xiàn)（共４個(gè)）TCAS下天線(xiàn)ATC下天線(xiàn)指點(diǎn)信標(biāo)天線(xiàn)。VHF通訊NO.1天線(xiàn)VHF通訊NO.3天線(xiàn)檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、各天線(xiàn)在位；外表無(wú)外物附著。B、安裝螺釘在位。(3)檢查右主起機(jī)輪無(wú)損傷，輪胎磨損未超標(biāo)，減震支柱無(wú)滲漏。若本次短停維護(hù)是介于連續(xù)的兩個(gè)日航班飛行之間，則需按XD-PF-008進(jìn)行輪胎氣壓檢查。Ⅰ、檢查右起落架減震支柱無(wú)滲漏檢查內(nèi)容：右減震支柱鏡面的油液滲漏狀況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：減震支柱內(nèi)筒鏡面無(wú)成滴的油液滲漏。Ⅱ、檢查右起落架各機(jī)輪情況正常檢查內(nèi)容：A、各機(jī)輪輪轂的連接螺栓和輪胎安全釋壓活門(mén)；B、機(jī)輪輪胎的狀況。檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、輪轂的輪連接螺栓無(wú)丟失，輪胎安全釋壓活門(mén)在位。B、注意核查本次短停維護(hù)是否需執(zhí)行輪胎氣壓檢查。輪胎不可接受的損傷檢查標(biāo)準(zhǔn)如下：a.磨損：目視可以見(jiàn)第三層簾線(xiàn)；b.如發(fā)現(xiàn)扎傷、切口、胎面斷裂、起泡等情況與廈門(mén)基地技術(shù)部門(mén)聯(lián)系；Ⅲ、檢查右起落架各剎車(chē)組件狀況檢查內(nèi)容：A、各剎車(chē)組件滲漏情況；B、剎車(chē)組件磨損指示銷(xiāo)在位狀況。檢查方法：A、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、剎車(chē)組件各個(gè)作動(dòng)筒，及液壓管路、接頭，無(wú)液壓油滲漏；B、磨損指示銷(xiāo)在位。(4)檢查主輪艙狀況正常。檢查內(nèi)容：A、檢查主輪艙各液壓部件及管路的滲漏狀況。B、檢查液壓A、B系統(tǒng)回油濾堵塞指示器狀檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、主輪艙各液壓部件及管路、接頭無(wú)新鮮油液滲漏；主輪艙底部無(wú)新鮮油液滲漏痕跡。B、液壓A、B系統(tǒng)回油濾堵塞指示器未彈出。注：如果風(fēng)力大，發(fā)動(dòng)機(jī)處于風(fēng)車(chē)狀態(tài)，則無(wú)需執(zhí)行轉(zhuǎn)動(dòng)部件的目視檢查。（5）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道、排氣管道及外表情況正常；風(fēng)扇轉(zhuǎn)子葉片可轉(zhuǎn)動(dòng)自如、無(wú)異響；余油口無(wú)油液泄漏。Ⅰ、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道及外表情況正常、無(wú)外來(lái)物。檢查內(nèi)容：A、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的狀況。B、整流錐的狀況。C、發(fā)動(dòng)機(jī)消音板的狀況。D、發(fā)動(dòng)機(jī)外表面所有蓋板蓋好檢查方法：A、目視B、 目視C、目視D、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、進(jìn)氣道無(wú)裂紋、凹坑。B、整流錐表面無(wú)裂紋：C、消音板無(wú)凹坑、無(wú)翹起。D、發(fā)動(dòng)機(jī)外表面所有蓋板鎖扣鎖好，蓋板表面平齊。Ⅱ、發(fā)動(dòng)機(jī)余油口無(wú)油液泄漏。檢查內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)各余油口的狀況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：發(fā)動(dòng)機(jī)各余油口無(wú)油液滲漏，整流罩結(jié)合部位沒(méi)有滲漏。Ⅲ、風(fēng)扇轉(zhuǎn)子葉片可轉(zhuǎn)動(dòng)自如、無(wú)異響。檢查內(nèi)容：A、風(fēng)扇葉片轉(zhuǎn)動(dòng)狀況。B、風(fēng)扇填塊有無(wú)斷裂（葉片轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中可聽(tīng)到整流錐內(nèi)有異響）檢查方法：A、轉(zhuǎn)動(dòng)，目視B、聽(tīng)檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、風(fēng)扇葉片轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)異常聲響。B、整流錐腔內(nèi)無(wú)明顯的金屬碰擊聲。(6)風(fēng)扇葉片無(wú)外來(lái)物擊傷。檢查內(nèi)容：風(fēng)扇葉片狀況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：風(fēng)扇葉片無(wú)缺口、壓痕、刮痕、裂紋、凹坑、扭曲、彎曲等損傷。3右機(jī)翼機(jī)身、機(jī)身尾部、左機(jī)翼機(jī)身區(qū)域地面目視檢查(1)檢查右機(jī)翼放電刷在位。檢查內(nèi)容：右機(jī)翼放電刷

檢查方法：目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)：無(wú)小翼機(jī)型：4個(gè)放電刷在位/有小翼機(jī)型：2個(gè)放電刷在位。(2)檢查機(jī)身后部機(jī)外各天線(xiàn)外表狀況正常。I.VOR/LOC天線(xiàn)II.固定式應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)天線(xiàn)VHF通訊NO.2天線(xiàn)HF天線(xiàn)檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、各天線(xiàn)在位；外表無(wú)外物附著。(3)檢查升降舵感覺(jué)計(jì)算機(jī)皮托管在位，水平安定面及垂尾放電刷在位。檢查內(nèi)容：A、升降舵感覺(jué)計(jì)算機(jī)皮托管B、水平安定面及垂尾放電刷

檢查方法：A、目視B、目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、兩個(gè)升降舵感覺(jué)計(jì)算機(jī)皮托管在位；B、三個(gè)水平安定面及四個(gè)垂尾放電刷在位。(4)對(duì)于裝有防擦尾裝置的B737-800飛機(jī)：檢查防擦尾裝置無(wú)擦傷，確認(rèn)可以看見(jiàn)防尾擦警告標(biāo)牌的綠色部分。檢查內(nèi)容：B737-800飛機(jī)的防擦尾裝置

檢查方法：目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、防擦尾裝置無(wú)擦傷；B、防擦尾警告標(biāo)牌的綠色部分可見(jiàn)。（5）檢查左機(jī)翼放電刷在位。檢查內(nèi)容：左機(jī)翼放電刷

檢查方法：目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)：無(wú)小翼機(jī)型：4個(gè)放電刷在位/有小翼機(jī)型：2個(gè)放電刷在位。4左前機(jī)身、左起落架、左發(fā)區(qū)域地面目視檢查(1)檢查左輪艙兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)滅火瓶在位。檢查內(nèi)容：主輪艙左后側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)滅火瓶外觀。

檢查方法：目視檢查。

檢查標(biāo)準(zhǔn)：兩個(gè)滅火瓶無(wú)缺失。(2)檢查左主起機(jī)輪無(wú)損傷，輪胎磨損未超標(biāo)，減震支柱無(wú)滲漏。若本次短停維護(hù)是介于連續(xù)的兩個(gè)日航班飛行之間，則需按XD-PF-008進(jìn)行輪胎氣壓檢查。同右起落架注：如果風(fēng)力大，發(fā)動(dòng)機(jī)處于風(fēng)車(chē)狀態(tài)，則無(wú)需執(zhí)行轉(zhuǎn)動(dòng)部件的目視檢查。(3)檢查左發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣管道及外表情況正常；風(fēng)扇轉(zhuǎn)子葉片可轉(zhuǎn)動(dòng)自如、無(wú)異響；余油口無(wú)油液泄漏。同右發(fā)動(dòng)機(jī)(4)風(fēng)扇葉片無(wú)外來(lái)物擊傷同右發(fā)動(dòng)機(jī)5登機(jī)檢查注：如果本架飛機(jī)將執(zhí)行高高原航班，應(yīng)執(zhí)行高高原運(yùn)行前檢查單XD-05-835-A。如果飛機(jī)停放在冰雪地面，應(yīng)設(shè)置停留剎車(chē)。如果飛機(jī)停放在濕滑或干燥地面且預(yù)報(bào)當(dāng)前風(fēng)速大于7級(jí)（含），應(yīng)設(shè)置停留剎車(chē)。注：使用高能剎車(chē)后，不應(yīng)設(shè)置停留剎車(chē)。檢查《航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證》、《民用航空器標(biāo)準(zhǔn)適航證》、《民用航空器國(guó)籍登記證》、《民用航空器電臺(tái)執(zhí)照》在位。檢查要求：四證正面朝外，無(wú)缺失、破損。查閱航線(xiàn)維修報(bào)告反映的故障，并處理。檢查內(nèi)容：航線(xiàn)維修記錄本和客艙維修記錄本記錄情況。

檢查方法：目視檢查。

檢查標(biāo)準(zhǔn)：記錄本內(nèi)的各專(zhuān)業(yè)的故障都已得到處理，并簽署完畢；

本專(zhuān)業(yè)推遲處理項(xiàng)目滿(mǎn)足繼續(xù)推遲條件，否則必須處理并撤消該推

遲檢查項(xiàng)目。完成以上步驟后，在飛行記錄本上簽字。檢查內(nèi)容：航線(xiàn)維修記錄本和客艙維修記錄本記錄情況。

檢查方法：目視檢查。

檢查標(biāo)準(zhǔn)：記錄本內(nèi)的各專(zhuān)業(yè)的故障都已得到處理，并簽署完畢；

本專(zhuān)業(yè)推遲處理項(xiàng)目滿(mǎn)足繼續(xù)推遲條件，否則必須處理并撤消該推

遲檢查項(xiàng)目。6最后工作(1)在滿(mǎn)足地面結(jié)冰條件的情況下，應(yīng)執(zhí)行冰雪天氣下的特別維護(hù)工卡XD-05-836-A。地面結(jié)冰條件：一般情況下地面結(jié)冰是指外界大氣溫度在5℃以下，存在可見(jiàn)的潮氣（如雨、雪、雨夾雪、冰晶、有霧且能見(jiàn)度低于1.5公里等）或者在跑道上出現(xiàn)積水、雪水、冰或雪的氣象條件，或者外界大氣溫度在10℃以下，外界溫度達(dá)到或者低于露點(diǎn)的氣象條件。（此定義源自AC-121-50，建議工作者從當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)的氣象部門(mén)獲取上述氣象數(shù)據(jù)）(2)檢查機(jī)身下部、機(jī)翼下表面無(wú)油液泄漏；確保起落架安全銷(xiāo)已取走。檢查內(nèi)容：A、左側(cè)和右側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)、輪艙、前緣襟翼和縫翼、后緣襟翼的下部油液滲漏情況；B、起落架安全銷(xiāo)取走。檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、左側(cè)和右側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)、輪艙、前緣襟翼和縫翼、后緣襟翼下部、機(jī)翼下表面油箱接近蓋板等處無(wú)新鮮油液滲漏；B、起落架安全銷(xiāo)取走。(3)起動(dòng)前圍繞飛機(jī)一周，檢查飛機(jī)外表正常，各艙門(mén)關(guān)好，各維護(hù)蓋板鎖緊扣牢，確保輪擋已取走。檢查內(nèi)容：A、前后登機(jī)門(mén)和服務(wù)門(mén)、左右應(yīng)急出口門(mén)、前后貨艙門(mén)、前、主電子設(shè)備艙門(mén)等各艙門(mén)關(guān)閉情況；B、外電源、飲用水、各廁所、加油站蓋板等各維護(hù)蓋板關(guān)閉情況；C、輪擋取走。檢查方法：A、目視B、目視C、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、前后登機(jī)門(mén)和服務(wù)門(mén)、左右應(yīng)急出口門(mén)、前后貨艙門(mén),前、主電子設(shè)備艙門(mén)等各艙門(mén)關(guān)閉，無(wú)外來(lái)物夾?。籅、外電源、飲用水勤務(wù)、廁所勤務(wù)、加油站蓋板等各維護(hù)蓋板鎖緊扣牢；C、輪擋取走。注：確認(rèn)飛機(jī)周?chē)陌踩秶鷥?nèi)，地面無(wú)雜物、無(wú)外來(lái)物。說(shuō)明：推出前對(duì)停機(jī)位是否有FOD進(jìn)行檢查，飛機(jī)機(jī)位地面可見(jiàn)范圍內(nèi)無(wú)異常外來(lái)物。對(duì)明顯的影響運(yùn)行安全的道面破損、航空器掉落部件及維修工具等FOD，應(yīng)主動(dòng)移除并拍照保管，通知機(jī)坪管理部門(mén)，涉及本航班飛機(jī)的應(yīng)報(bào)廈航MCC。注：若由機(jī)務(wù)隨機(jī)放行，則隨機(jī)機(jī)務(wù)應(yīng)提前告知當(dāng)?shù)氐孛娲韰f(xié)助完成本項(xiàng)內(nèi)容，并請(qǐng)機(jī)長(zhǎng)在起動(dòng)前提醒地面機(jī)務(wù)，確認(rèn)已執(zhí)行，而后隨機(jī)機(jī)務(wù)對(duì)本項(xiàng)進(jìn)行簽署。注：如果委托航站的勤務(wù)人員已完成本項(xiàng)工作，那么，機(jī)務(wù)人員需確認(rèn)，并對(duì)本項(xiàng)進(jìn)行簽署。（4）完成工作后確認(rèn)已逐項(xiàng)劃圈簽字。7附注(1)若進(jìn)行滑油勤務(wù)則加至19夸脫，并在飛行記錄本填寫(xiě)添加的滑油量。計(jì)算自上次添加滑油以來(lái)的滑油消耗率，確保小于0.8夸脫/小時(shí)。(2)IDG及發(fā)動(dòng)機(jī)滑油的牌號(hào)為MOBILJETOILII。(3)備用滑油存放在后廚房靠近后登機(jī)門(mén)最下方儲(chǔ)物柜內(nèi)。(4)滑油消耗率＝本次滑油添加罐數(shù)（夸脫）/自上次添加滑油以來(lái)的飛行空地時(shí)間總和（飛行記錄本的飛行時(shí)間欄內(nèi)）。注意：鋼剎車(chē)組件和碳剎車(chē)組件不能互換；主輪組件必須與對(duì)應(yīng)的剎車(chē)組件配套使用，不能混裝；主輪更換時(shí)需特別注意識(shí)別主輪輪轂構(gòu)型；為區(qū)分飛機(jī)鋼剎車(chē)和碳剎車(chē)構(gòu)型，可通過(guò)件號(hào)或查看主起落架緩沖下部標(biāo)識(shí)；對(duì)于安裝有碳剎車(chē)構(gòu)型的飛機(jī)，左、右主起落架緩沖下部標(biāo)識(shí)有“只允許安裝MBD碳剎車(chē)組件和主輪組件”字樣。（參考維護(hù)通報(bào)MB-201309的最新版）(5)輪胎磨損更換標(biāo)準(zhǔn)（外委航站）：(a)前輪輪胎磨損更換標(biāo)準(zhǔn)：任一前輪磨一見(jiàn)二更換一對(duì)。(b)主輪輪胎磨損更換標(biāo)準(zhǔn)：磨二見(jiàn)三更換。(6)輪軸螺帽擰緊力矩（參考AMM32-45-11/-21）：(a)主輪（P/N：2612301-2（適用于除B-5277、B-5278、B-5279、B-5280之外的737-700飛機(jī))；P/N：2612311-1（適用于737-800飛機(jī)，以及B-5277、B-5278、B-5279、B-5280四架737-700飛機(jī)））：1)轉(zhuǎn)動(dòng)輪子時(shí)，先用500－600磅·英尺（678－813.6牛頓·2)停止轉(zhuǎn)輪，松到10－30磅·英尺（13.6－40.7牛頓·米）力矩，再次轉(zhuǎn)輪并緊到150磅·英尺（203.4牛頓·米）。如未對(duì)孔，則繼續(xù)擰緊至對(duì)上最近的孔（力矩不要超過(guò)3003)主輪輪轂蓋固定螺栓擰緊力矩為50～80磅·(b)前輪（P/N：2607825-2）：1)轉(zhuǎn)動(dòng)輪子時(shí)，先用80－100磅·英尺（108.5－135.6牛頓·2)停止轉(zhuǎn)輪，松到0磅·英尺力矩，再次轉(zhuǎn)輪并緊到30磅·英尺（41牛頓·米）之間。如未對(duì)孔，則繼續(xù)擰緊至對(duì)上最近的孔（力矩不要超過(guò)60(7)剎車(chē)磨損指示桿伸出量：（最小極限）剎住車(chē)的伸出量為零。(8)剎車(chē)組件件號(hào)(a)P/N：2612302-1（適用于除B-5277、B-5278、B-5279、B-5280之外的737-700飛機(jī)）(b)P/N：2612312-1（適用737-800飛機(jī)，以及B-5277、B-5278、B-5279、B-5280四架737-700飛機(jī)）

737－700/800外委航站航后檢查工卡號(hào)：XD-AF-0071機(jī)頭區(qū)域地面目視檢查(1)飛機(jī)停穩(wěn)后，放好輪擋、滅火瓶，安裝好起落架安全銷(xiāo)。注：輪擋放置要求：1）正常天氣時(shí)，同側(cè)前輪：一前一后，外側(cè)主輪：一前一后。2）預(yù)報(bào)風(fēng)速大于8級(jí)（含）或者臺(tái)風(fēng)天氣時(shí)，主輪內(nèi)外側(cè)的前后均放置輪擋，并將輪擋成對(duì)縛牢。注：如果委托航站的勤務(wù)人員已完成本項(xiàng)工作，那么，機(jī)務(wù)人員需確認(rèn)，并對(duì)本項(xiàng)進(jìn)行簽署。檢查前起機(jī)輪無(wú)損傷，輪胎磨損未超標(biāo)，減震支柱無(wú)滲漏。Ⅰ、檢查前起減震支柱無(wú)滲漏檢查內(nèi)容：A、減震支柱無(wú)壓縮到底痕跡B、減震支柱鏡面的油液滲漏狀況。C、清潔并檢查前起內(nèi)筒鏡面狀況；D、檢查減震支柱鏡面高度檢查方法：A、目視B、目視C、目視抹布D、目視直尺檢查標(biāo)準(zhǔn)：減震支柱內(nèi)筒的最低壓縮痕跡不低于內(nèi)筒鏡面；減震支柱內(nèi)筒鏡面無(wú)成滴的油液滲漏。使用潔凈的抹布清潔減震支柱內(nèi)筒鏡面，目視檢查內(nèi)筒鏡面的劃痕、腐蝕不能透過(guò)鍍鉻層；內(nèi)筒下部區(qū)域無(wú)掉漆、漆層開(kāi)裂、劃痕。航后飛機(jī)在一般狀況（無(wú)旅客，無(wú)貨物，未加油、左右燃油箱油量基本平衡）的條件下，確認(rèn)減震支柱鏡面高度大于3英寸（7.6cm）。Ⅱ、檢查前輪狀況正常檢查內(nèi)容：A、前輪輪轂的連接螺栓和輪胎安全釋壓活門(mén)；B、前輪輪胎的狀況。檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、前輪輪轂的連接螺栓無(wú)丟失，輪胎安全釋壓活門(mén)在位。B、輪胎不可接受的損傷檢查標(biāo)準(zhǔn)如下：a.磨損：目視可以見(jiàn)第二層簾線(xiàn)；b.如發(fā)現(xiàn)扎傷、切口、胎面斷裂、起泡等情況與廈門(mén)基地技術(shù)部門(mén)聯(lián)系；2機(jī)身右側(cè)區(qū)域地面目視檢查(1)檢查機(jī)組氧氣釋放指示片完好。檢查內(nèi)容：機(jī)組氧氣熱釋放片外觀。

檢查方法：目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)：綠色圓片無(wú)缺失、破損。(2)檢查右主起機(jī)輪無(wú)損傷，輪胎及剎車(chē)組件磨損未超標(biāo)，減震支柱無(wú)滲漏。Ⅰ、檢查右起落架減震支柱無(wú)滲漏檢查內(nèi)容：A、減震支柱無(wú)壓縮到底痕跡；B、減震支柱鏡面的油液滲漏狀況。C、清潔并檢查前起內(nèi)筒鏡面狀況；D、檢查減震支柱鏡面高度檢查方法：A、目視B、目視C、目視抹布D、目視直尺檢查標(biāo)準(zhǔn)：減震支柱內(nèi)筒的最低壓縮痕跡不低于內(nèi)筒鏡面；減震支柱內(nèi)筒鏡面無(wú)成滴的油液滲漏。使用潔凈的抹布清潔減震支柱內(nèi)筒鏡面，目視檢查內(nèi)筒鏡面的劃痕、腐蝕不能透過(guò)鍍鉻層；內(nèi)筒下部區(qū)域無(wú)掉漆、漆層開(kāi)裂、劃痕。航后飛機(jī)在一般狀況（無(wú)旅客，無(wú)貨物，未加油、左右燃油箱油量基本平衡）的條件下，確認(rèn)減震支柱鏡面高度大于3英寸（7.6cm）。Ⅱ、檢查右起落架各機(jī)輪情況正常檢查內(nèi)容：A、各機(jī)輪輪轂的連接螺栓和輪胎安全釋壓活門(mén)；B、機(jī)輪輪胎的狀況。檢查方法：A、目視直尺B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、輪轂的輪連接螺栓無(wú)丟失，輪胎安全釋壓活門(mén)在位。氣門(mén)芯與紅點(diǎn)位置滑動(dòng)角度小于20度，即偏離距離小于10cm。B、輪胎不可接受的損傷檢查標(biāo)準(zhǔn)如下：a.磨損：目視可以見(jiàn)第三層簾線(xiàn)；b.如發(fā)現(xiàn)扎傷、切口、胎面斷裂、起泡等情況與廈門(mén)基地技術(shù)部門(mén)聯(lián)系；Ⅲ、檢查右起落架各剎車(chē)組件狀況檢查內(nèi)容：A、各剎車(chē)組件滲漏情況；B、剎車(chē)組件磨損指示銷(xiāo)長(zhǎng)度。檢查方法：A、目視B、目視，直尺檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、剎車(chē)組件各個(gè)作動(dòng)筒及液壓管路、接頭無(wú)液壓油滲漏；B、B系統(tǒng)增壓，設(shè)置停留剎車(chē)，檢查剎車(chē)磨損指示銷(xiāo)長(zhǎng)度不低于1mm。（注意：測(cè)量時(shí)必須保持指示銷(xiāo)為壓緊狀態(tài)，否則指示銷(xiāo)安裝間隙會(huì)影響測(cè)量結(jié)果）；(3)檢查主輪艙狀況正常。檢查內(nèi)容：A、檢查主輪艙各液壓部件及管路的滲漏狀況。B、檢查液壓A、B系統(tǒng)回油濾堵塞指示器狀況。檢查方法：目視、觸摸檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、主輪艙各液壓部件及管路無(wú)新鮮油液滲漏，主輪艙底部無(wú)新鮮油液滲漏。B、液壓A、B系統(tǒng)回油濾堵塞指示器未彈出，若目視無(wú)法判斷，可觸摸進(jìn)行確認(rèn)。(4)檢查右發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣管道及外表狀況正常，無(wú)外來(lái)物；風(fēng)扇葉片無(wú)外來(lái)物擊傷，風(fēng)扇轉(zhuǎn)子葉片可轉(zhuǎn)動(dòng)自如、無(wú)異響；余油口無(wú)油液泄漏。Ⅰ、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道及外表情況正常、無(wú)外來(lái)物。檢查內(nèi)容：A、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的狀況。B、整流錐的狀況。C、發(fā)動(dòng)機(jī)消音板的狀況。D、發(fā)動(dòng)機(jī)外表面所有蓋板蓋好檢查方法：A、目視B、 目視C、目視D、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、進(jìn)氣道無(wú)裂紋、凹坑。B、整流錐表面無(wú)裂紋：C、消音板無(wú)凹坑、無(wú)翹起。D、發(fā)動(dòng)機(jī)外表面所有蓋板鎖扣鎖好，蓋板表面平齊。Ⅱ、風(fēng)扇葉片無(wú)外來(lái)物擊傷，風(fēng)扇轉(zhuǎn)子葉片可轉(zhuǎn)動(dòng)自如、無(wú)異響。檢查內(nèi)容：A、風(fēng)扇葉片狀況。B、風(fēng)扇填塊無(wú)裂紋、斷裂（葉片轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中可聽(tīng)到整流錐內(nèi)有異響）檢查方法：A、轉(zhuǎn)動(dòng)，目視B、聽(tīng)檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、風(fēng)扇葉片轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)異常聲響，風(fēng)扇葉片無(wú)缺口、壓痕、刮痕、裂紋、凹坑、扭曲、彎曲等損傷。B、風(fēng)扇填塊無(wú)裂紋，轉(zhuǎn)動(dòng)檢查整流錐腔內(nèi)無(wú)明顯的金屬碰擊聲。Ⅲ、發(fā)動(dòng)機(jī)余油口無(wú)油液泄漏。檢查內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)各余油口的狀況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：發(fā)動(dòng)機(jī)各余油口無(wú)油液滲漏，整流罩結(jié)合部位沒(méi)有滲漏。(5)停車(chē)5－60分鐘內(nèi)，檢查右發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量，確保油量足夠，檢查后加油口蓋應(yīng)扣好。若補(bǔ)加滑油，則在飛行記錄本填寫(xiě)添加的滑油量。計(jì)算自上次添加滑油以來(lái)的滑油消耗率，確保小于0.8夸脫/小時(shí)。注：1）不能過(guò)量加油，否則會(huì)引起過(guò)熱或損壞滑油箱。2）發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量不應(yīng)低于17夸脫，如果低于17夸脫則加至19夸脫。檢查內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量檢查方法：目視、操作檢查標(biāo)準(zhǔn)：在駕駛艙檢查發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量不低于17夸脫，在發(fā)動(dòng)機(jī)滑油箱側(cè)面油窗上檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油量否在滿(mǎn)刻度以上，若油液面不在滿(mǎn)刻度以上，則補(bǔ)加滑油至滿(mǎn)刻度線(xiàn)，并按要求計(jì)算、填寫(xiě)耗量。3機(jī)身尾部地面目視檢查(1)對(duì)于裝有防擦尾裝置的B737-800飛機(jī)：檢查防擦尾裝置無(wú)擦傷，確認(rèn)可以看見(jiàn)防尾擦警告標(biāo)牌的綠色部分。檢查內(nèi)容：B737-800飛機(jī)的防擦尾裝置

檢查方法：目視抹布

檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、防擦尾裝置無(wú)擦傷；B、防擦尾警告標(biāo)牌的綠色部分清晰可見(jiàn)。C、檢查尾撬下部和防擦片區(qū)域無(wú)風(fēng)蝕、掉漆，無(wú)污物粘連在防擦片表面。若有，清潔干凈。4機(jī)身左側(cè)區(qū)域目視檢查(1)檢查左主起機(jī)輪無(wú)損傷，輪胎及剎車(chē)組件磨損未超標(biāo)，減震支柱無(wú)滲漏。同右起落架(2)檢查左發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣管道及外表狀況正常，無(wú)外來(lái)物；風(fēng)扇葉片無(wú)外來(lái)物擊傷，風(fēng)扇轉(zhuǎn)子葉片可轉(zhuǎn)動(dòng)自如、無(wú)異響；余油口無(wú)油液泄漏。同右發(fā)動(dòng)機(jī)(3)停車(chē)5-60分鐘內(nèi)，檢查左發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量，確保油量足夠，檢查后加油口蓋應(yīng)扣好。若補(bǔ)加滑油，則在飛行記錄本填寫(xiě)添加的滑油量。計(jì)算自上次添加滑油以來(lái)的滑油消耗率，確保小于0.8夸脫/小時(shí)。注：1）不能過(guò)量加油，否則會(huì)引起過(guò)熱或損壞滑油箱。2）發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量不應(yīng)低于17夸脫，如果低于17夸脫則加至19夸脫。5登機(jī)檢查按以下標(biāo)準(zhǔn)檢查機(jī)組氧氣壓力值。實(shí)際值______PSI。(a)機(jī)組氧氣壓力不低于1000PSI（僅適用B-2658、B-2659、B-2991、B-2992、B-2998、B-2999飛機(jī)）。(b)機(jī)組氧氣壓力不低于800PSI（僅適用除B-2658、B-2659、B-2991、B-2992、B-2998、B-2999飛機(jī)之外其他飛機(jī)）。檢查內(nèi)容：機(jī)組氧氣壓力數(shù)值。

檢查方法：目視檢查。

檢查標(biāo)準(zhǔn)：記錄機(jī)組氧氣壓力表的讀數(shù)，不低于其相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。飛機(jī)停放要求如下：注：如條件限制，無(wú)法系留飛機(jī)，可采用加油和增加配載等方式，提高飛機(jī)抗風(fēng)能力。(a)飛機(jī)停放在冰雪地面：1）應(yīng)設(shè)置停留剎車(chē)，設(shè)置時(shí)間：________；2）如果風(fēng)速大于6級(jí)（含），應(yīng)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行系留。注：如果放置輪檔前，已清除輪檔放置處的冰、雪、霜，則可視為濕滑地面，按濕滑地面的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。(b)飛機(jī)停放在濕滑地面：1）如果風(fēng)速大于7級(jí)（含），應(yīng)設(shè)置停留剎車(chē)，設(shè)置時(shí)間：________；2）正常天氣時(shí)風(fēng)速大于9級(jí)（含），或者臺(tái)風(fēng)天氣時(shí)風(fēng)速大于8級(jí)（含），應(yīng)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行系留。(c)飛機(jī)停放在干燥地面：1）如果風(fēng)速大于7級(jí)（含），應(yīng)設(shè)置停留剎車(chē)，設(shè)置時(shí)間：________；2）正常天氣時(shí)風(fēng)速大于10級(jí)（含），或者臺(tái)風(fēng)天氣時(shí)風(fēng)速大于8級(jí)（含），應(yīng)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行系留查看液壓油量指示，液壓油量應(yīng)不少于85%。檢查內(nèi)容：液壓油量

檢查方法：目視。

檢查標(biāo)準(zhǔn)：查看DU顯示的A、B系統(tǒng)油量，不應(yīng)低于85%操作檢查火警/過(guò)熱邏輯試驗(yàn)系統(tǒng)，確保警告燈，音響指示都工作正常。檢查內(nèi)容：A、發(fā)動(dòng)機(jī)、APU火警/過(guò)熱探測(cè)系統(tǒng)測(cè)試；B、貨艙火警系統(tǒng)測(cè)試。

檢查方法：A、在P8-1火警控制面板上操作測(cè)試電門(mén)；

B、在貨艙火警控制面板上按壓測(cè)試電門(mén)。

檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、（1）將P8-1板上的測(cè)試開(kāi)關(guān)扳到過(guò)熱/火警位。（2）P8板的1發(fā)、2發(fā)過(guò)熱燈和火警燈、APU和輪艙火警燈亮；P7板的

兩個(gè)火警燈、兩個(gè)主警告燈、過(guò)熱/探測(cè)警告牌亮；駕駛艙火警鈴響。

（3）釋放測(cè)試開(kāi)關(guān)，上述燈光熄滅，警鈴不響。

（4）將P8-1板上的測(cè)試開(kāi)關(guān)扳到故障/失效位。

（5）P8板的探測(cè)故障燈、APU探測(cè)失效燈亮；

P7板的過(guò)熱/探測(cè)警告牌和兩個(gè)主警告燈亮。

（6）釋放測(cè)試開(kāi)關(guān)，上述燈光熄滅。

（7）將爆炸帽測(cè)試開(kāi)關(guān)分別打到1和2位置。

（8）三個(gè)爆炸帽綠燈均能亮。

（9）將爆炸帽測(cè)試開(kāi)關(guān)放回中立位。

B、（1）按壓貨艙火警面板上的測(cè)試開(kāi)關(guān)。

（2）面板上前、后貨艙煙霧燈亮，兩個(gè)爆炸帽綠燈亮；

P7板的兩個(gè)火警燈亮，火警鈴響。

（3）松開(kāi)貨艙火警面板上的測(cè)試開(kāi)關(guān)。

（4）各警告燈光熄滅，警鈴不響。檢查機(jī)艙內(nèi)手提氧氣和滅火瓶在位。檢查內(nèi)容：A.手提氧氣瓶；B.手提滅火瓶。

檢查方法：目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、所有手提氧氣瓶固定在位。除B-5551和B-5552之外的其他飛機(jī)：數(shù)量安裝位置1左前儲(chǔ)物柜中1左前儲(chǔ)物柜中（適用于737-700的B-5277、B-5278、B-5279和B-5280飛機(jī)，以及737-800的B-5630、B-5631、B-5632、B-5633、B-5635、B-5653、B-5655、B-5656、B-5657和B-5659飛機(jī)）左側(cè)最后一個(gè)行李架中（除B-5551、B-5552，以及上述10架飛機(jī)之外的737-800飛機(jī)）1左后廁所前外壁板上1右后廁所前外壁板上B-5551和B-5552：名稱(chēng)數(shù)量安裝位置氧氣瓶2個(gè)左側(cè)第一個(gè)行李架氧氣瓶2個(gè)左后廁所前外壁板B、所有手提滅火瓶固定在位。除B-5551和B-5552之外的其他飛機(jī)：名稱(chēng)數(shù)量安裝位置BCF滅火瓶1個(gè)前登機(jī)門(mén)邊儲(chǔ)物柜BCF滅火瓶1個(gè)后左廁所前外壁板上水質(zhì)滅火瓶1個(gè)后右?guī)巴獗谏螧-5551和B-5552：名稱(chēng)數(shù)量安裝位置BCF滅火瓶1個(gè)左側(cè)第一個(gè)行李架BCF滅火瓶1個(gè)左側(cè)最后一排行李架水質(zhì)滅火瓶1個(gè)左側(cè)最后一排行李架檢查機(jī)內(nèi)應(yīng)急燈光正常。檢查內(nèi)容：A、機(jī)內(nèi)應(yīng)急燈工作情況；B、應(yīng)急燈罩安裝情況。

檢查方法：A、操作檢查；B、目視檢查。

檢查標(biāo)準(zhǔn)：

A、操作檢查應(yīng)急燈（1）打開(kāi)后乘務(wù)員面板或駕駛艙P(yáng)5板上的應(yīng)急燈開(kāi)關(guān)到“ON”位；（2）所有應(yīng)急出口標(biāo)志燈、應(yīng)急走道燈、座椅應(yīng)急燈點(diǎn)亮，亮度正常；（3）后乘務(wù)員面板應(yīng)急燈開(kāi)關(guān)置正常位，駕駛艙P(yáng)5板上的應(yīng)急燈開(kāi)關(guān)到關(guān)斷位；（4）所有應(yīng)急出口標(biāo)志燈、應(yīng)急走道燈、座椅應(yīng)急燈熄滅；B、所有應(yīng)急燈罩齊全在位，無(wú)破損、缺失。檢查《航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證》、《民用航空器標(biāo)準(zhǔn)適航證》、《民用航空器國(guó)籍登記證》、《民用航空器電臺(tái)執(zhí)照》在位。檢查要求：四證正面朝外，無(wú)缺失、破損。查閱航線(xiàn)維修報(bào)告反映的故障，并處理。檢查內(nèi)容：航線(xiàn)維修記錄本和客艙維修記錄本記錄情況。

檢查方法：目視檢查。

檢查標(biāo)準(zhǔn)：記錄本內(nèi)的各專(zhuān)業(yè)的故障都已得到處理，并簽署完畢；

本專(zhuān)業(yè)推遲處理項(xiàng)目滿(mǎn)足繼續(xù)推遲條件，否則必須處理并撤消該推遲檢查項(xiàng)目。完成以上步驟后，在飛行記錄本上簽字。6最后工作(1)在滿(mǎn)足地面結(jié)冰條件的情況下，應(yīng)執(zhí)行冰雪天氣下的特別維護(hù)工卡XD-05-836-A。地面結(jié)冰條件：一般情況下地面結(jié)冰是指外界大氣溫度在5℃以下，存在可見(jiàn)的潮氣（如雨、雪、雨夾雪、冰晶、有霧且能見(jiàn)度低于1.5公里等）或者在跑道上出現(xiàn)積水、雪水、冰或雪的氣象條件，或者外界大氣溫度在10℃以下，外界溫度達(dá)到或者低于露點(diǎn)的氣象條件。（此定義源自(2)環(huán)繞飛機(jī)一周，檢查飛機(jī)外表正常，所有艙門(mén)關(guān)好、各維護(hù)蓋板鎖緊扣牢，機(jī)身下部、機(jī)翼下表面無(wú)油液泄漏。檢查內(nèi)容：A、前后登機(jī)門(mén)和服務(wù)門(mén)、前后貨艙門(mén)、電子設(shè)備艙門(mén)關(guān)閉情況B、外電源、飲用水、廁所蓋板關(guān)閉情況，加油站蓋板關(guān)閉情況；C、機(jī)身下部、機(jī)翼下表面的油液滲漏情況；檢查方法：A、目視B、目視C、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、前后登機(jī)門(mén)和服務(wù)門(mén)關(guān)閉、前后貨艙門(mén)、電子設(shè)備艙門(mén)、翼上應(yīng)急門(mén)關(guān)閉，無(wú)外來(lái)物夾??；B、外電源、飲用水勤務(wù)、廁所勤務(wù)、加油站等蓋板關(guān)閉、鎖好；C、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪艙、前緣襟翼和縫翼、后緣襟翼、機(jī)翼下表面油箱接近蓋板等處無(wú)新鮮油液滲漏，機(jī)身下部余水口無(wú)新鮮油液滲漏；目視檢查左右主靜壓孔周?chē)?×3隔框（如圖一所示）的機(jī)身蒙皮無(wú)凹坑、鼓包、劃痕等異常情況。檢查內(nèi)容：A、外表檢查方法：A、詳細(xì)目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、按照?qǐng)D1所示3*3隔框周?chē)善け砻鏌o(wú)劃傷、凹坑、鼓包、裂紋等；蒙皮外無(wú)外來(lái)物附著，無(wú)明顯污垢。完成工作后確認(rèn)已逐項(xiàng)劃圈簽字。撤離飛機(jī)快速檢查步驟(1)飛機(jī)斷電前，檢查下表電門(mén)在指定的位置：電門(mén)名稱(chēng)電門(mén)位置APU引氣電門(mén)OFF左右空調(diào)組件電門(mén)OFF液壓電動(dòng)泵電門(mén)OFF應(yīng)急燈光電門(mén)OFF所有慣導(dǎo)方式電門(mén)OFF皮托管及風(fēng)擋加溫電門(mén)OFF或者AUTO(2)檢查下表手柄在指定的位置：手柄名稱(chēng)手柄位置起落架手柄放下襟翼手柄收上并指示一致減速板手柄收上油門(mén)手柄后止動(dòng)位起動(dòng)手柄切斷停留剎車(chē)設(shè)置要求見(jiàn)“飛機(jī)停放要求”(3)斷開(kāi)交流電，確保APU起動(dòng)電門(mén)和外電源電門(mén)在OFF位。(4)確保駕駛艙的儀表盤(pán)、顯示器和中央操縱臺(tái)已清潔。(5)對(duì)飛機(jī)斷電，將電瓶電門(mén)置于OFF位。(6)安裝皮托管套：(7)最后撤離飛機(jī)檢查步驟：活動(dòng)風(fēng)擋（左、右）關(guān)好機(jī)內(nèi)無(wú)人、無(wú)遺留物貨艙門(mén)（前、后）關(guān)好設(shè)備艙門(mén)（前設(shè)備艙、主設(shè)備艙、尾艙）關(guān)好所有活動(dòng)口蓋關(guān)好APU進(jìn)氣門(mén)完全關(guān)閉除前登機(jī)門(mén)外的所有登機(jī)門(mén)和服務(wù)門(mén)關(guān)好前登機(jī)門(mén)關(guān)好皮托管管套套上客梯車(chē)、登機(jī)梯、電源車(chē)撤離（或通知撤離）左、右主輪輪檔和前輪輪檔預(yù)報(bào)風(fēng)速大于8級(jí)（含）或者臺(tái)風(fēng)天氣時(shí)，輪檔已經(jīng)成對(duì)縛牢8、附注（略）

757－200外委航站航前檢查工卡號(hào)：XA-PF-009注：對(duì)于計(jì)劃停場(chǎng)時(shí)間大于4小時(shí)的維護(hù)，輪胎氣壓檢查工作應(yīng)安排在飛機(jī)落地3小時(shí)后執(zhí)行。對(duì)于計(jì)劃停場(chǎng)時(shí)間小于4小時(shí)的維護(hù)，則根據(jù)實(shí)際情況酌情安排，有條件時(shí)應(yīng)盡量安排在落地2小時(shí)后執(zhí)行。注：如果飛機(jī)落地2小時(shí)后測(cè)量輪胎氣壓，則執(zhí)行常溫輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)；如果落地2小時(shí)內(nèi)測(cè)量輪胎氣壓，則執(zhí)行熱輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。注：對(duì)于因地域溫差影響而造成的輪胎氣壓不足（溫度每下降10°C，輪胎氣壓下降約3.7%），在充/放氣至標(biāo)準(zhǔn)后允許放行。1機(jī)頭區(qū)域地面目視檢查(1)檢查雷達(dá)罩，兩側(cè)靜壓孔、TAT、迎角探測(cè)器外表狀況正常。Ⅰ、檢查雷達(dá)罩外表狀況檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn):A、雷達(dá)罩外表無(wú)外來(lái)物附著；無(wú)凹坑、破洞。B、雷達(dá)罩安裝螺釘在位緊固。Ⅱ、檢查兩側(cè)靜壓孔外表狀況檢查內(nèi)容：外表

檢查方法：目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、數(shù)量：左側(cè)3組，右側(cè)3組。

B、采集口無(wú)堵塞，周?chē)R面干凈。Ⅲ、檢查T(mén)AT外表狀況檢查內(nèi)容：外表

檢查方法：目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)：數(shù)量為：左側(cè)一個(gè)TAT，右側(cè)無(wú)（B-2862、B-2866左右各1個(gè)）；TAT外表無(wú)外來(lái)物附著，采樣口無(wú)堵塞；安裝螺釘在位緊固。ⅤI、檢查迎角探測(cè)器外表狀況檢查內(nèi)容：外表。

檢查方法：目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)：數(shù)量為：左側(cè)一個(gè)迎角探測(cè)器，右側(cè)一個(gè)迎角探測(cè)器；B、探測(cè)器外表無(wú)外物附著，無(wú)破損。(2)目視檢查兩側(cè)主靜壓孔周?chē)?×3隔框（如圖一所示）的機(jī)身蒙皮目視檢查無(wú)凹坑、鼓包、劃痕等異常情況。檢查內(nèi)容：A、外表B、外表檢查方法：A、詳細(xì)目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、按照?qǐng)D1所示3*3隔框周?chē)善け砻鏌o(wú)劃傷、凹坑、鼓包、裂紋等；蒙皮外無(wú)外來(lái)物附著，無(wú)明顯污垢。(3)檢查前起落架減震支柱無(wú)壓縮到底的痕跡，減震支柱內(nèi)筒鏡面無(wú)滲漏。檢查前起減震支柱無(wú)滲漏檢查內(nèi)容：減震支柱鏡面的油液滲漏狀況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：減震支柱內(nèi)筒鏡面無(wú)成滴的油液滲漏、無(wú)壓縮到底痕跡。(4)檢查輪胎狀況正常，無(wú)明顯油漬，無(wú)起泡、斷裂、劃傷、切口，磨損未超標(biāo)。用氣壓表檢查和記錄輪胎氣壓并按需勤務(wù)。檢查內(nèi)容：A、前輪輪胎的狀況。檢查方法：A、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、輪胎不可接受的損傷檢查標(biāo)準(zhǔn)如下：a.磨損：目視可以見(jiàn)第二層簾線(xiàn)；b.如發(fā)現(xiàn)扎傷、切口、胎面斷裂、起泡等情況與廈門(mén)基地技術(shù)部門(mén)聯(lián)系輪胎情況：□常溫輪胎；□熱輪胎勤務(wù)前氣壓測(cè)量值 前起：左輪___________PSI 右輪___________PSI勤務(wù)后氣壓測(cè)量值 前起：左輪________PSI右輪____________PSI注：前輪常溫輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)：155～160PSI；充氣標(biāo)準(zhǔn)：158～160PSI；若勤務(wù)前實(shí)測(cè)低于140PSI，則該輪胎須更換并注明原因、退機(jī)輪車(chē)間檢查；若低于125PSI，則還須同時(shí)更換配對(duì)輪胎；注：熱輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)：不低于150PSI即可，否則，需執(zhí)行AMM12-15-03-213-008的熱輪胎氣壓維護(hù)工作。(5)檢查機(jī)輪無(wú)過(guò)熱、裂紋、腐蝕或漆層剝落。輪轂螺栓無(wú)松動(dòng)，機(jī)輪連接螺栓無(wú)松動(dòng)或缺失。檢查內(nèi)容：A、前輪輪轂的連接螺栓和輪胎安全釋壓活門(mén)；檢查方法：A、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、前輪輪轂的連接螺栓無(wú)丟失或明顯松動(dòng)，輪胎安全釋壓活門(mén)在位。2右前機(jī)身、右起落架、右發(fā)區(qū)域地面目視檢查(1)檢查機(jī)組氧氣釋放片完好。檢查內(nèi)容：機(jī)組氧氣熱釋放片外觀。

檢查方法：目視

檢查標(biāo)準(zhǔn)

綠色圓片無(wú)缺失、破損。(2)檢查機(jī)身前部機(jī)外各天線(xiàn)外表情況正常。DMENO.1天線(xiàn)DMENO.2天線(xiàn)無(wú)線(xiàn)電高度表收發(fā)天線(xiàn)（共４個(gè)）TCAS下天線(xiàn)ATC下天線(xiàn)指點(diǎn)信標(biāo)天線(xiàn)。VHF通訊右天線(xiàn)檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、各天線(xiàn)在位；外表無(wú)外物附著。B、安裝螺釘在位。(3)檢查右起落架減震支柱無(wú)壓縮到底的痕跡，減震支柱內(nèi)筒鏡面無(wú)滲漏。檢查右起落架減震支柱無(wú)滲漏檢查內(nèi)容：右減震支柱鏡面的油液滲漏狀況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：減震支柱內(nèi)筒鏡面無(wú)成滴的油液滲漏、無(wú)壓縮到底的痕跡。(4)檢查輪胎狀況正常，無(wú)明顯油漬，無(wú)起泡、斷裂、劃傷、切口，磨損未超標(biāo)。用氣壓表檢查和記錄輪胎氣壓并按需勤務(wù)。檢查右起落架各機(jī)輪情況正常檢查內(nèi)容：A、機(jī)輪輪胎的狀況。檢查方法：A、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、輪胎不可接受的損傷檢查標(biāo)準(zhǔn)如下：a.磨損：目視可以見(jiàn)第三層簾線(xiàn)；b.如發(fā)現(xiàn)扎傷、切口、胎面斷裂、起泡等情況與廈門(mén)基地技術(shù)部門(mén)聯(lián)系；輪胎情況：□常溫輪胎；□熱輪胎勤務(wù)前氣壓測(cè)量值 主起：3＃_______PSI4＃_______PSI7＃_______PSI8＃_______PSI勤務(wù)后氣壓測(cè)量值 主起：3＃_______PSI4＃_______PSI7＃_______PSI8＃_______PSI注：常溫輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)：185～190PSI；充氣標(biāo)準(zhǔn)：188～190PSI；若勤務(wù)前實(shí)測(cè)低于165PSI，則該輪胎須更換并注明原因、退機(jī)輪車(chē)間檢查；若低于150PSI，則還須同時(shí)更換配對(duì)輪胎；注：熱輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)：不低于180PSI即可，否則需執(zhí)行AMM12-15-03-213-008的熱輪胎氣壓維護(hù)工作。(5)檢查剎車(chē)組件狀態(tài)良好，無(wú)滲漏。檢查右起落架各剎車(chē)組件狀況檢查內(nèi)容：A、各剎車(chē)組件滲漏情況；B、剎車(chē)組件磨損指示銷(xiāo)。檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、剎車(chē)組件各個(gè)作動(dòng)筒及液壓管路、接頭無(wú)液壓油滲漏；B、剎車(chē)組件無(wú)掉塊，磨損指示銷(xiāo)在位。(6)檢查機(jī)輪無(wú)過(guò)熱、裂紋、腐蝕或漆層剝落。輪轂螺栓無(wú)松動(dòng)，機(jī)輪連接螺栓無(wú)松動(dòng)或缺失。檢查內(nèi)容：A、機(jī)輪輪轂的連接螺栓和輪胎安全釋壓活門(mén)；檢查方法：A、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、機(jī)輪輪轂的連接螺栓無(wú)丟失，輪胎安全釋壓活門(mén)在位。注：如果風(fēng)力大，發(fā)動(dòng)機(jī)處于風(fēng)車(chē)狀態(tài)，則無(wú)需執(zhí)行轉(zhuǎn)動(dòng)部件的目視檢查。(7)取掉右發(fā)動(dòng)機(jī)堵蓋（如安裝），檢查發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩狀況正常，各吹出板、蓋板鎖定。檢查進(jìn)氣整流罩、進(jìn)氣整流錐、風(fēng)扇葉片狀況正常。檢查尾錐、尾噴管及渦輪葉片可見(jiàn)部分無(wú)損傷。Ⅰ.檢查內(nèi)容：A、發(fā)動(dòng)機(jī)外表面所有蓋板蓋好。B、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的狀況。C、整流錐的狀況。D、風(fēng)扇葉片的狀況檢查方法：A、目視B、 目視C、目視D、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、發(fā)動(dòng)機(jī)外表面所有蓋板鎖扣鎖好，蓋板表面平齊。B、進(jìn)氣道無(wú)裂紋、凹坑，消音板無(wú)凹坑、無(wú)翹起。C、整流錐表面無(wú)損傷，膠皮頭在位。D、風(fēng)扇葉片表面無(wú)裂紋，凹坑，扭曲。Ⅱ.檢查內(nèi)容：A、檢查右發(fā)反推、尾噴管及支架外觀。B、檢查第3級(jí)LPT葉片無(wú)損傷。C、檢查尾噴管內(nèi)無(wú)金屬顆粒、油跡，無(wú)外來(lái)物。檢查方法：A、目視B、目視C、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、右發(fā)反推消音板在位，反推支撐在位；右發(fā)反推外表面、尾噴管內(nèi)表面及支架無(wú)裂紋。B、第3級(jí)LPT葉片無(wú)裂紋、掉塊、凹坑、扭曲等損傷。C、尾噴管內(nèi)無(wú)金屬顆粒、油跡，無(wú)外來(lái)物。C涵道、反推鎖扣接近門(mén)閉合并鎖好。檢查內(nèi)容：A、C涵道、反推鎖扣接近門(mén)檢查方法：A、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、C涵道關(guān)緊B、反推鎖扣接近門(mén)閉合并鎖好，無(wú)損傷(9)如發(fā)動(dòng)機(jī)有前緣防冰管泄漏指示銷(xiāo)，則確認(rèn)其未跳出，發(fā)動(dòng)機(jī)各余油口無(wú)滴漏。檢查內(nèi)容：A、右發(fā)動(dòng)機(jī)前緣防冰管泄漏指示銷(xiāo)B、發(fā)動(dòng)機(jī)各余油口的狀況。檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、指示銷(xiāo)未跳出。B、發(fā)動(dòng)機(jī)各余油口無(wú)油液滲漏，整流罩結(jié)合部位沒(méi)有滲漏。3右機(jī)翼機(jī)身、機(jī)身尾部、左機(jī)翼機(jī)身區(qū)域地面目視檢查(1)檢查右沖壓進(jìn)氣口與出氣口正常、無(wú)外來(lái)物。檢查內(nèi)容：右沖壓進(jìn)氣口與出氣口狀況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：沖壓進(jìn)氣口和出氣口都處于打開(kāi)位，無(wú)外來(lái)物。(2)檢查右機(jī)翼翼尖及下表面無(wú)損傷、無(wú)滲漏，加油站口蓋鎖定。機(jī)翼飛行操縱面可見(jiàn)部位狀況正常。機(jī)翼放電刷在位。檢查內(nèi)容：A、右機(jī)翼翼尖及下表面的狀況；加油站蓋板狀況；機(jī)翼飛行操縱面可見(jiàn)部位狀況；機(jī)翼放電刷；檢查方法：A、目視B、目視C、目視D、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)翼翼尖及下表面無(wú)劃傷、脫層、凹陷、裂紋、腐蝕等；加油站蓋板表面無(wú)凹坑、裂紋等，加油蓋板鎖扣的鎖鈕鎖住，蓋板與蒙皮表面平齊；副翼、擾流板、后緣襟翼及襟翼整流罩無(wú)凹坑、脫層、裂紋、破孔等現(xiàn)象；D、右機(jī)翼放電刷（8個(gè)）在位。(3)檢查水平安定面、垂直安定面、方向舵、升降舵及調(diào)整片可見(jiàn)部位無(wú)損傷。檢查內(nèi)容：水平安定面、垂直安定面、方向舵、升降舵及調(diào)整片的表面狀況；檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：水平安定面、垂直安定面、方向舵、升降舵及調(diào)整片的表面無(wú)劃痕、凹陷等損傷；水平安定面、垂直安定面、方向舵、升降舵區(qū)域無(wú)液壓油滲漏；(4)檢查升降舵感覺(jué)計(jì)算機(jī)靜壓口狀況正常，垂尾及水平安定面放電刷在位。檢查內(nèi)容：A、升降舵感覺(jué)計(jì)算機(jī)靜壓口狀況B、垂尾及水平安定面放電刷檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、采集口無(wú)堵塞，周?chē)R面干凈。B、垂尾放電刷（7個(gè)）及水平安定面放電刷（6個(gè)）在位。(5)檢查機(jī)身后部機(jī)外各天線(xiàn)正常。I.VOR/LOC天線(xiàn)II.固定式應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)天線(xiàn)III．HF天線(xiàn)VI.VHF通訊左、中天線(xiàn)檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、各天線(xiàn)在位；外表無(wú)外物附著。(6)檢查正壓釋壓活門(mén)正常、關(guān)閉。增壓排氣活門(mén)在全開(kāi)位、無(wú)外來(lái)物。檢查內(nèi)容：A、正壓釋壓活門(mén)的狀況B、增壓排氣活門(mén)狀況檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、正壓釋壓活門(mén)在關(guān)閉位，門(mén)體與機(jī)身蒙皮平齊，活門(mén)四周無(wú)外來(lái)物，門(mén)框周?chē)鸁o(wú)黑色拖痕。B、增壓排氣活門(mén)在全開(kāi)位，無(wú)外來(lái)物。(7)檢查左機(jī)翼翼尖及下表面無(wú)損傷、無(wú)滲漏。機(jī)翼飛行操縱面可見(jiàn)部位狀況正常。機(jī)翼放電刷在位。檢查內(nèi)容：A、右機(jī)翼翼尖及下表面的狀況；B、機(jī)翼飛行操縱面可見(jiàn)部位狀況；C、機(jī)翼放電刷；檢查方法：A、目視B、目視C、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)翼翼尖及下表面無(wú)劃傷、脫層、凹陷、裂紋、腐蝕等；副翼、擾流板、后緣襟翼及襟翼整流罩無(wú)凹坑、脫層、裂紋、破孔等現(xiàn)象；左機(jī)翼放電刷（8個(gè)）在位。檢查左沖壓進(jìn)氣口與出氣口正常、無(wú)外來(lái)物。檢查內(nèi)容：左沖壓進(jìn)氣口與出氣口狀況檢查。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：左沖壓進(jìn)氣口與出氣口無(wú)外來(lái)物堵塞。4左前機(jī)身、左起落架、左發(fā)區(qū)域地面目視檢查(1)檢查前起落架減震支柱無(wú)壓縮到底的痕跡，減震支柱內(nèi)筒鏡面無(wú)滲漏。見(jiàn)右起落架(2)檢查輪胎狀況正常，無(wú)明顯油漬，無(wú)起泡、斷裂、劃傷、切口，磨損未超標(biāo)。用氣壓表檢查和記錄輪胎氣壓并按需充氣。用氣壓表檢查和記錄輪胎氣壓并按需勤務(wù)。見(jiàn)右起落架輪胎情況：□常溫輪胎；□熱輪胎勤務(wù)前氣壓測(cè)量值 主起：1＃______PSI2＃______PSI5＃______PSI6＃______PSI勤務(wù)后氣壓測(cè)量值 主起：1＃______PSI2＃______PSI5＃______PSI6＃______PSI注：常溫輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)：185～190PSI；充氣標(biāo)準(zhǔn)：188～190PSI；若勤務(wù)前實(shí)測(cè)低于165PSI，則該輪胎須更換并注明原因、退機(jī)輪車(chē)間檢查；若低于150PSI，則還須同時(shí)更換配對(duì)輪胎；注：熱輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)：不低于180PSI即可，否則需執(zhí)行AMM12-15-03-213-008的熱輪胎氣壓維護(hù)工作。(3)檢查剎車(chē)組件狀態(tài)良好，無(wú)滲漏。見(jiàn)右起落架(4)檢查機(jī)輪無(wú)過(guò)熱、裂紋、腐蝕或漆層剝落。輪轂螺栓無(wú)松動(dòng)，機(jī)輪連接螺栓無(wú)松動(dòng)或缺失。見(jiàn)右起落架注：如果風(fēng)力大，發(fā)動(dòng)機(jī)處于風(fēng)車(chē)狀態(tài)，則無(wú)需執(zhí)行轉(zhuǎn)動(dòng)部件的目視檢查。(5)取掉左發(fā)動(dòng)機(jī)堵蓋（如安裝），檢查發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩狀況正常，各吹出板、蓋板鎖定。檢查進(jìn)氣整流罩、進(jìn)氣整流錐、風(fēng)扇葉片狀況正常。檢查尾錐、尾噴管及渦輪葉片可見(jiàn)部分無(wú)損傷。見(jiàn)右發(fā)動(dòng)機(jī)(6)C涵道、反推鎖扣接近門(mén)閉合并鎖好。見(jiàn)右起落架(7)如發(fā)動(dòng)機(jī)有前緣防冰管泄漏指示銷(xiāo)，則確認(rèn)其未跳出，發(fā)動(dòng)機(jī)各余油口無(wú)滴漏。見(jiàn)右發(fā)動(dòng)機(jī)5檢查起落架艙無(wú)外來(lái)物（該步驟由飛機(jī)放行人員實(shí)施檢查并簽字）警告：人員、設(shè)備應(yīng)遠(yuǎn)離前起和主起門(mén)。門(mén)的開(kāi)關(guān)速度很快，容易對(duì)人員或設(shè)備造成損傷。注：起落架艙門(mén)打開(kāi)后，根據(jù)需要安裝起落架艙門(mén)鎖。(1)打開(kāi)前、主起落架門(mén)艙。(2)檢查起落架艙內(nèi)無(wú)外來(lái)物。關(guān)起落架艙門(mén)。6登機(jī)檢查(1)檢查主電瓶電壓足夠(最小24V)，實(shí)際值：______V。檢查內(nèi)容：主電瓶電壓數(shù)值。

檢查方法：操作檢查。

檢查標(biāo)準(zhǔn)：進(jìn)入EICAS維護(hù)頁(yè)的ELECHYD頁(yè)面，記錄STBY/BAT下的DC—讀數(shù)，均不低于24伏。(2)如果飛機(jī)停放在冰雪地面，則確保停留剎車(chē)設(shè)置。如果飛機(jī)停放在濕滑或干燥地面且預(yù)當(dāng)前風(fēng)速大于7級(jí)（含），則確保停留剎車(chē)設(shè)置(3)測(cè)試自動(dòng)火警/過(guò)熱邏輯試驗(yàn)系統(tǒng)，警告燈和音響都能正常工作，信息正常。檢查內(nèi)容：A、自動(dòng)火警/過(guò)熱邏輯測(cè)試；

B、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱測(cè)試；

C、輪艙火警測(cè)試。

檢查方法：操作檢查

檢查標(biāo)準(zhǔn)：

A、自動(dòng)火警/過(guò)熱邏輯測(cè)試：按壓P61板的ECSMSG按鈕進(jìn)入EICAS維護(hù)信息頁(yè)面；按壓并保持P8火警/過(guò)熱測(cè)試面板上的ENG/APU/CARGO測(cè)試電門(mén)；2至4秒后，以下指示出現(xiàn)：

駕駛艙火警鈴響

P7板紅色主警告燈和黃色注意燈亮

P1-3板紅色火警燈亮

P8板的左、右發(fā)和APU滅火手柄火警燈亮

P8貨艙火警面板的前和后貨艙火警電門(mén)燈亮

P10控制臺(tái)的左、右發(fā)燃油控制電門(mén)燈亮

P8板的黃色左、右發(fā)過(guò)熱燈亮

EICAS上顯示屏出現(xiàn)信息LENGINEFIRE

RENGINEFIRE

APUFIRE

FWDCARGOFIRE

AFTCARGOFIRE

LENGOVHT

RENGOVHTEICAS維護(hù)頁(yè)面出現(xiàn)維護(hù)信息LENGOHLP1and2

RENGOHLP1and2

LENGFIRELP1and2

RENGFIRELP1and2

FWDCARGODET1and2

AFTCARGODET1and2

APUFIRELP1and2松開(kāi)ENG/APU/CARGO測(cè)試電門(mén)，上述警告和指示消失。B、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱測(cè)試

a)按壓并保持P8火警/過(guò)熱測(cè)試面板上的ENG電門(mén)；

b)以下指示出現(xiàn)：

P8板的左、右發(fā)滅火手柄火警燈亮

P10控制臺(tái)的左、右發(fā)燃油控制電門(mén)燈亮

P1-3板紅色火警燈亮

P8板的黃色左、右發(fā)過(guò)熱燈亮

P7板紅色主警告燈和黃色注意燈亮

駕駛艙火警鈴響

EICAS上顯示屏出現(xiàn)信息LENGINEFIRE

RENGINEFIRE

LENGOVHT

RENGOVHT

c)EICAS維護(hù)頁(yè)面出現(xiàn)維護(hù)信息LTURBOHDET1and2

RTURBOHDET1and2

LSTRUTOHDET1and2

RSTRUTOHDET1and2C、輪艙火警測(cè)試：

a)按壓并保持P8火警/過(guò)熱測(cè)試面板上的WHLWELL電門(mén)；

b)以下指示出現(xiàn)：

P3板的紅色WHEELWELL燈亮；

P7板紅色主警告燈亮

駕駛艙火警鈴響

EICAS上顯示屏出現(xiàn)信息WHEELWELLFIRE

c)松開(kāi)WHLWELL測(cè)試電門(mén)，上述警告和指示消失(4)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)、APU、貨艙滅火瓶和應(yīng)急滑梯爆炸帽，