抬頭顯示系統(tǒng)抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝Head-UpDisplay抬頭顯示的概念01抬頭顯示的應(yīng)用02HUD的類型04抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)05投影技術(shù)分類06抬頭顯示技術(shù)原理03抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商07理論知識工具設(shè)備介紹01抬頭顯示器的裝配03整理清潔05抬頭顯示器的拆卸04任務(wù)實(shí)施作業(yè)前的準(zhǔn)備02課程導(dǎo)入Part1抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝思考討論題（10分鐘）課程導(dǎo)入講課前，先給大家講一則新聞，因?yàn)轳{駛員對路線不熟悉，一邊低頭看中控導(dǎo)航研究路線一邊開車，導(dǎo)致撞上收費(fèi)站的防撞桶和隔離墩。該起事故中駕駛員行駛過程中低頭看導(dǎo)航，是造成此次事故的直接原因。提問一下，有什么方法可能減少這種類似的事故發(fā)生呢？大家知道教學(xué)車抬頭顯示系統(tǒng)主要包括哪些部件嗎？抬頭顯示系統(tǒng)又是如何進(jìn)行拆裝的？低頭看導(dǎo)航導(dǎo)致事故發(fā)生抬頭顯示系統(tǒng)的折裝、調(diào)試與測試思考討論題（10分鐘）課程導(dǎo)入答：教學(xué)車抬頭顯示系統(tǒng)主要包括抬頭顯示器、抬頭顯示器支架、抬頭顯示器線束和工控機(jī)等。抬頭顯示器、支架及線束工控機(jī)思考討論題（10分鐘）課程導(dǎo)入答：抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝流程：抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝流程抬頭顯示系統(tǒng)的折裝、調(diào)試與測試工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的裝配抬頭顯示系統(tǒng)的拆卸整理清潔理論知識Part2Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝抬頭顯示概述一、Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示是駕駛輔助系統(tǒng)的一部分，通過投影裝置將對駕駛員有用的信息以顯眼的數(shù)字、圖像或者視頻的方式展示在駕駛員前方的擋風(fēng)玻璃或者顯示屏幕上，可以讓駕駛員在駕駛過程中保持眼睛的焦距在道路上，降低低頭觀察儀表的頻率以提升駕駛安全性。

抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝2.1飛機(jī)上的應(yīng)用二、抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示技術(shù)最早在軍用飛機(jī)上應(yīng)用，利用飛行員前方的玻璃面板實(shí)時顯示飛行重要信息。飛行員在視線不離開飛行路徑的前提下獲取重要的飛行信息。比如目標(biāo)提示、瞄準(zhǔn)目標(biāo)、航速、高度以及裝備狀態(tài)等。隨后，逐漸發(fā)展到民用飛機(jī)上的應(yīng)用。飛行員可以在上面看到比如航速、高度以及到目標(biāo)航點(diǎn)距離等。軍用飛機(jī)上應(yīng)用的抬頭顯示技術(shù)民用飛機(jī)上應(yīng)用的抬頭顯示技術(shù)Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝2.2游戲上的應(yīng)用二、抬頭顯示的應(yīng)用早期的現(xiàn)實(shí)類射擊游戲，也是沿用HUD的界面設(shè)計，將信息展示引用到游戲界面上，這時候的游戲畫面簡陋，HUD設(shè)計也就是單純顯示信息，毫無美感可言，甚至可以說影響視線。隨后，發(fā)展到可以在游戲中除看到的環(huán)境外的一些顯示，如剩余子彈數(shù)，小地圖這些都算作抬頭顯示的范圍內(nèi)。抬頭顯示界面設(shè)計主要是為玩家提供便利，目的是讓玩家把注意力放到屏幕上，不用去看鍵盤之類的東西。游戲上應(yīng)用抬頭顯示技術(shù)界面Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝2.3汽車上的應(yīng)用二、抬頭顯示的應(yīng)用HUD最早出現(xiàn)在汽車上是上世紀(jì)80年代末，對于行車安全的重視讓汽車廠商想到了這種飛行顯示技術(shù)。1988年，通用汽車在其旗下的Oldsmobile（奧茲莫比爾）CutlassSupremeIndy500PaceCar上采用了HUD抬頭顯示器，是世界上首款采用HUD技術(shù)的汽車。最早HUD顯示信息只有車速，既沒有導(dǎo)航也沒有ADAS功能展示。1988年通用汽車上抬頭顯示的應(yīng)用Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝2.3汽車上的應(yīng)用二、抬頭顯示的應(yīng)用目前汽車上的抬頭顯示技術(shù)能把時速、導(dǎo)航、自適應(yīng)巡航和變道輔助等重要的行車信息，投影到駕駛員前面的風(fēng)擋玻璃上，讓駕駛員盡量做到不低頭、不轉(zhuǎn)頭就能看到時速、導(dǎo)航等重要的駕駛信息。東風(fēng)風(fēng)光ix7上抬頭顯示功能使用：

汽車上抬頭顯示應(yīng)用Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝3.1抬頭顯示技術(shù)工作原理三、抬頭顯示技術(shù)原理車載芯片將信息傳輸至投影設(shè)備，形成影像后經(jīng)過光學(xué)反射或折射投影至駕駛員視線前方擋風(fēng)玻璃或者透明顯示屏上，最終反饋到駕駛員眼中。HUD的原理類似于幻燈片投影。由投影儀發(fā)出光信息，經(jīng)過“反射鏡”反射到“投影鏡”上，再由“投影鏡”反射到“擋風(fēng)玻璃”，人眼看到的是虛像，感覺就是信息懸浮在前方路上。汽車上抬頭顯示技術(shù)工作原理眩光陷波器透光孔可旋轉(zhuǎn)透鏡（非球面）折疊透鏡（平面或非球面）光源與顯示器抬頭顯示畫面光學(xué)路徑擋風(fēng)玻璃光學(xué)元件頭部運(yùn)動與眼動范圍投影距離αHead-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝3.1抬頭顯示技術(shù)工作原理三、抬頭顯示技術(shù)原理工作流程：傳感器→車載計算單元→投影儀→反射鏡→投影鏡→擋風(fēng)玻璃→人眼。HUD工作流程傳感器獲取云端信息、路況和車況信息。車載計算單元處理車輛信息和HMI界面的展示投影儀投影反射鏡反射投影信息投影鏡改變投影角度擋風(fēng)玻璃顯示信息人眼接收信息投影設(shè)備計算單元顯示設(shè)備Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝3.2抬頭顯示系統(tǒng)的組成三、抬頭顯示技術(shù)原理（1）車載計算單元車載計算單元的作用是處理不同來源的車況數(shù)據(jù)后輸出給駕駛員的投影信息，其中信息包含投影內(nèi)容（導(dǎo)航、車速等信息）；交互界面（內(nèi)容的顯示的分布）和整個交互界面的位置（虛擬圖像需要計算單元結(jié)合路況、車況去匹配）。車載計算單元Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝3.2抬頭顯示系統(tǒng)的組成三、抬頭顯示技術(shù)原理（2）投影設(shè)備投影設(shè)備內(nèi)部集成了投影儀、反射鏡、投影鏡、調(diào)節(jié)電機(jī)及控制單元，HUD控制單元從車上數(shù)據(jù)總線獲取車速、導(dǎo)航等信息。投影設(shè)備的作用是根據(jù)車載計算單元的輸出，生成顯示圖像。投影設(shè)備生成顯示圖像Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝3.2抬頭顯示系統(tǒng)的組成三、抬頭顯示技術(shù)原理（3）顯示設(shè)備顯示設(shè)備一般來說就是車載擋風(fēng)玻璃（C-HUD是一種自帶小屏幕的HUD），顯示設(shè)備的作用是將數(shù)據(jù)和圖像展示給駕駛員。展示數(shù)據(jù)Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝3.2抬頭顯示系統(tǒng)的組成三、抬頭顯示技術(shù)原理大家可能會想，這擋風(fēng)玻璃有啥特殊的？下面左圖是普通擋風(fēng)玻璃夾層結(jié)構(gòu)示意，如果把HUD圖像投射到普通擋風(fēng)玻璃上，很容易形成圖像重影，投射效果差。而HUD擋風(fēng)玻璃夾層內(nèi)部的PVB膜呈楔形，即玻璃呈上厚下薄的狀態(tài)，這樣就不會形成圖像重影。普通擋風(fēng)玻璃夾層與HUD擋風(fēng)玻璃夾層對比普通擋風(fēng)玻璃夾層HUD擋風(fēng)玻璃夾層PVB膜玻璃玻璃PVB膜玻璃玻璃Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝4.1C-HUD四、HUD的類型C-HUD（CombinerHUD）是獨(dú)立鏡面光學(xué)設(shè)計置于儀表盤上方，可以作為獨(dú)立系統(tǒng)進(jìn)行光學(xué)設(shè)計，投影成像載體為駕駛員前方的一塊6~8寸的透明樹脂玻璃屏幕，投影成像距離小于2米。目前，由于C-HUD的成本比W-HUD更低，制造商開始在中等價位車型中部署C-HUD。例如，起亞的B級車型Seltos（2019年在印度推出），正是瞄準(zhǔn)了尚待開發(fā)的印度中等價位車型的HUD市場。C-HUD起亞汽車中的C-HUDHead-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝4.2W-HUD四、HUD的類型W-HUD（WindscreenHUD）是利用光學(xué)反射的原理，將重要的行駛相關(guān)資訊投射在擋風(fēng)玻璃上面顯示，顯示效果更為一體化。W-HUD是最常見的HUD技術(shù)類型，信息直接顯示在擋風(fēng)玻璃上。駕駛員看到的是虛擬圖像，而不是擋風(fēng)玻璃上的靜態(tài)圖像，而是漂浮在引擎蓋上的圖像，通常距離駕駛員的眼睛約2m。奧迪A3、寶馬5系和奔馳C級都采用了這種技術(shù)。W-HUDHead-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝4.3AR-HUD四、HUD的類型AR-HUD通過車身行車電腦控制車身數(shù)據(jù)輸出和不同數(shù)據(jù)與實(shí)景結(jié)合；車輛與導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)合進(jìn)行導(dǎo)航指示；ADAS功能進(jìn)行AR呈現(xiàn)來提供行車中道路偏移、前車預(yù)警及障礙物識別等提示。AR-HUD對于用戶而言，具有很大的直觀性，通過結(jié)合現(xiàn)實(shí)路況信息，實(shí)時出現(xiàn)一些虛擬箭頭來直觀地引導(dǎo)我們前進(jìn)，從而避免在駕駛中出現(xiàn)開過路口和分散駕駛員注意力的情況。奇瑞星途AR-HUD功能：

AR-HUDHead-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝4.3AR-HUD四、HUD的類型3DAR-HUD根據(jù)目標(biāo)的3D位置動態(tài)投影，可以顯示前方道路的信息以及為乘客提供個性化3D信息娛樂。3DAR-HUDHead-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝4.3AR-HUD四、HUD的類型AR-HUD有顯示質(zhì)量好、顯示尺寸大和可視范圍廣、顯示內(nèi)容與路況結(jié)合、更加形象生動等優(yōu)點(diǎn)。同樣，也有研發(fā)周期長、制造難度大、成本比較高（例如鏡片的制造成本高，難度大）等缺點(diǎn)。AR-HUDAR-HUD鏡片Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝4.3AR-HUD四、HUD的類型發(fā)展?jié)摿Γ篐UD技術(shù)被業(yè)界重新重視，不僅僅因?yàn)樗芴岣唏{駛安全性和顯示效果，更重要的是AR技術(shù)的出現(xiàn)，讓HUD的使用場景有了更多可能，能夠提供更遠(yuǎn)的成像距離和更廣的視場角，并生動地將駕駛信息與現(xiàn)實(shí)路況疊加顯示。AR-HUDHead-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝4.3AR-HUD四、HUD的類型在駕駛安全方面，AR-HUD將結(jié)合ADAS、汽車傳感器來做出安全提醒，同時，通過顏色的變化來提高駕駛安全性。AR-HUDHead-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝4.3AR-HUD四、HUD的類型同時，AR-HUD可以結(jié)合人的眼球跟蹤，實(shí)時感知瞳孔和凝視位置，為駕駛員提供更準(zhǔn)確的信息定位，同時為客戶定制不同的體驗(yàn)要求。結(jié)合人的眼球跟蹤Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝4.3AR-HUD四、HUD的類型在亮度調(diào)節(jié)方面，AR-HUD需要采用類似于光線自適應(yīng)技術(shù)，具備自動偵測環(huán)境亮度功能，實(shí)現(xiàn)自動調(diào)節(jié)HUD照明亮度以適應(yīng)環(huán)境（白天、夜晚、陰天、晴天等）。自動調(diào)節(jié)亮度Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝4.3AR-HUD四、HUD的類型在駕駛娛樂方面，AR-HUD將結(jié)合當(dāng)前位置、地圖和場景AI等來為駕駛員提供路過景區(qū)、商場、餐廳等信息，實(shí)現(xiàn)車與道路環(huán)境的互聯(lián)。與道路環(huán)境互聯(lián)Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝4.3AR-HUD四、HUD的類型在不同場景下，駕駛員可以通過方向盤、中控等來操控顯示信息，選擇不同的AR-HUD場景模式和設(shè)置，從而將某些駕駛信息合理的疊加在駕駛員視野中。選擇不同的AR-HUD場景模式和設(shè)置Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝4.3AR-HUD四、HUD的類型也可以選擇駕駛場景下的車輛自適應(yīng)模式。例如在高速公路設(shè)置為導(dǎo)航模式，僅顯示導(dǎo)航和安全提醒信息；在街道和低速路段行駛則可以設(shè)置推薦周邊信息的AR-HUD場景模式；在事故多發(fā)路段或山區(qū)則主要需要選擇以安全AR-HUD為主要內(nèi)容的場景模式等。將HUD設(shè)置為導(dǎo)航模式Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝4.3AR-HUD四、HUD的類型在未來AR-HUD的應(yīng)用中，還可能會融合大數(shù)據(jù)、車路協(xié)同、乘員監(jiān)測等技術(shù)，一起完成安全駕駛。未來HUDHead-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝4.4HUD三大類型比較四、HUD的類型HUD當(dāng)前仍屬小眾，但其全面推廣具備必然性。主要裝配HUD對于終端使用者來講存在三大必要性：行車安全性、交互便捷性、行車智能性，三大需求端的必要性必然推動HUD的全面普及。因此，三大類型各有其優(yōu)劣勢（見下表）。類型介紹優(yōu)勢劣勢C-HUD組合型抬頭顯示放置于儀表上方的一塊透明樹脂坡璃，一般會根據(jù)成像條件對這塊玻璃進(jìn)行特殊處理。做成模形來避免玻璃兩面的反射重影可以有效控制成本，提高顯示效果。置于儀表上方，在車輛碰撞時對駕駛員產(chǎn)生二次傷害，不利于車內(nèi)安全。W-HUD風(fēng)擋型抬頭顯示顯示屏直接使用汽車的擋風(fēng)玻璃，使用TFT投影技術(shù)。顯示效果更為一體化，也有助于造型布置，較為安全。要根據(jù)擋風(fēng)玻璃的尺寸和曲率去適配高精度非球面反射鏡，這也直接導(dǎo)致了WHUD成本的升高。AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示AR實(shí)景模擬，使用DLP數(shù)字光處理技術(shù)。圖像信息精準(zhǔn)結(jié)合實(shí)際交通路況，更加逼真，使用方便。成本高，技術(shù)難關(guān)較多。HUD三大類型比較表Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝4.4HUD三大類型比較四、HUD的類型HUD三大類型比較C-HUDW-HUDAR-HUDHead-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝4.5HUD產(chǎn)品模式四、HUD的類型HUD抬頭顯示一般分為兩種模式，第一種是原車高配或選裝出廠就帶的配置，屬于前裝，例如寶馬、奧迪、奔馳、馬自達(dá)、紅旗、標(biāo)志、吉利、謳歌等旗下部分車型也配有HUD系統(tǒng)。謳歌HUDHead-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝4.5HUD產(chǎn)品模式四、HUD的類型第二種則是后期自己加裝HUD抬頭顯示屬于后裝，通過連接車輛OBD接口來取電或讀取數(shù)據(jù)，將讀取到的數(shù)據(jù)顯示到屏幕上。例如途行者和樂駕車蘿卜，其目前主要產(chǎn)品均為后裝C-HUD，市場規(guī)模逐漸縮小，客戶等級較低，未來發(fā)展空間較小。HUD加裝套件Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝5.1顯示位置相對固定

五、抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)HUD

信息顯示位置為人眼正前方偏下5~10°，視線稍下移處，不會干擾行車過程中駕駛員對正前方外界信息的把握，又避免“低頭”觀察儀表忽視前方路況信息。顯示位置相對固定Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝5.2顯示信息層次分明，簡潔明了

五、抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)為避免HUD抬頭顯示呈現(xiàn)信息對駕駛員關(guān)注前方路況造成干擾，需要對信息呈現(xiàn)進(jìn)行合理布局。控制界面信息數(shù)量，強(qiáng)調(diào)主體；通過對顏色、尺寸、位置等視覺元素進(jìn)行主次區(qū)分，構(gòu)建層次感；預(yù)警信息進(jìn)行動態(tài)變化，配合亮度，閃爍和音效對駕駛員進(jìn)行提醒。顯示信息層次分明，簡潔明了Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝5.3現(xiàn)階段HUD整體滲透率較低，主要搭載于高端車型中五、抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)滲透率較低的主要原因是HUD設(shè)計難度較大，成本較高，所以現(xiàn)階段主要搭載在高端車型上，隨著技術(shù)逐漸成熟，成本進(jìn)一步降低，未來三年有望由高端車型向中低端車型加速滲透。主要搭載在高端車型中Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝6.1TFT投影技術(shù)六、投影技術(shù)分類TFT是指液晶顯示器上每個液晶像素點(diǎn)都是由集成在像素點(diǎn)后面的薄膜晶體管來驅(qū)動，從而可以做到高速度、高亮度、高對比度顯示屏幕信息，是目前最好的LCD彩色顯示設(shè)備之一。TFT-LCD屏組成標(biāo)準(zhǔn)白光源偏光片電極板彩色濾光片偏光片液晶模組件視面TFT-LCD由：背光板、下偏光片、液晶模組件（下玻璃、信號電極、TFT、下配向膜、液晶、上配向膜、共通電極、彩膜、上玻璃）、上偏光片等組成。Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝6.1TFT投影技術(shù)六、投影技術(shù)分類TFT具有低成本、工藝靈活和應(yīng)用領(lǐng)域廣泛等特點(diǎn)，但也有著投影距離、背光要求功率高，導(dǎo)致散熱等問題。TFT-LCD屏Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝6.2DLP數(shù)字光處理技術(shù)六、投影技術(shù)分類DLP（DigitalLightProcessing）數(shù)字光處理技術(shù)是美國德州儀器的專利技術(shù)，它的核心在于一個高科技的DMD芯片，一個芯片上集成了數(shù)十萬甚至百萬個可以調(diào)節(jié)角度的超微型鏡片?？梢杂脭?shù)字信號去控制強(qiáng)光源的投影時間，決定著每一個像素點(diǎn)的灰度和顏色。DLP投影技術(shù)亮度高、分辨率高、成像逼真等特點(diǎn)。目前TI公司在汽車行業(yè)大推這種投影技術(shù)，目前較多的前裝HUD都用DLP投影。DLP技術(shù)應(yīng)用：

Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝6.3激光投影技術(shù)六、投影技術(shù)分類激光投影顯示技術(shù)（LDT），也稱激光投影技術(shù)或者激光顯示技術(shù)，它是以紅、綠、藍(lán)(RGB)三基色激光為光源的顯示技術(shù)，可以最真實(shí)地再現(xiàn)客觀世界豐富、艷麗的色彩。激光投影技術(shù)激光二極管驅(qū)動器RGB基色激光MEMS掃描鏡

投影畫面Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝6.3激光投影技術(shù)六、投影技術(shù)分類激光投影技術(shù)，簡單來說就是采用激光光源的投影機(jī)。激光就是激發(fā)態(tài)粒子在受激輻射作用下發(fā)光。光源亮度高，能耗低，使用壽命長，色彩呈現(xiàn)較好。如果拋開價格因素，激光光源是目前投影機(jī)的最佳選擇。激光投影技術(shù)和DLP技術(shù)并不矛盾，可以比較完美地配合。由激光光源配合DLP的數(shù)字信號控制，已經(jīng)應(yīng)用在了奧迪即將推出的車型的大燈中。把信息跟虛擬圖像投影在前方道路上，提高了行駛安全性以及娛樂性。激光投影技術(shù)大燈：

Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝7.1HUD系統(tǒng)市場規(guī)模七、抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2021-2025年抬頭顯示器行業(yè)深度市場調(diào)研及投資策略建議報告》顯示，2019年，全球抬頭顯示器市場規(guī)模達(dá)到115億美元。由于抬頭顯示器行業(yè)存在一定的技術(shù)、資金壁壘，因此全球范圍內(nèi)，抬頭顯示器市場集中度較高，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)包括日本精機(jī)、德國博世、美國偉世通、德國大陸、日本先鋒、日本松下等企業(yè)。抬頭顯示國外主要供應(yīng)商Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝7.1HUD系統(tǒng)市場規(guī)模七、抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商國內(nèi)也有眾多規(guī)模相對偏小的供應(yīng)商，比如華陽集團(tuán)、澤景電子、未來（北京）黑科技、水晶光電、點(diǎn)石創(chuàng)新、京龍睿信等，其中華陽集團(tuán)綜合實(shí)力最強(qiáng)。抬頭顯示國內(nèi)主要供應(yīng)商Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝7.1HUD系統(tǒng)市場規(guī)模七、抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商就收入市場份額而言，全球HUD市場主要由大陸和日本精機(jī)主導(dǎo)，2019年兩家供應(yīng)商控制著近60％的市場份額。目前精機(jī)處于領(lǐng)先地位，并有望在未來可見的時間段持續(xù)保持下去，因?yàn)樗粌H擁有著穩(wěn)固的客戶，還持續(xù)在HUD領(lǐng)域進(jìn)行著創(chuàng)新投入。預(yù)計到2025年，以純電動汽車（BEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和混合動力汽車（HEV）為主的電動汽車的市場占有率將達(dá)到汽車銷售總量的30%。并且電動汽車中HUD的銷量將占HUD總銷量的16%，另外，SUV和自動駕駛汽車也是HUD的潛在“客戶”。一旦更多的L4級自動駕駛汽車被推出，HUD的市場滲透率將會進(jìn)一步上升。Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝7.2HUD主要供應(yīng)商七、抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商日本精機(jī)全球最大的HUD制造商，基本都是W-HUD。寶馬（3系、5系、6系、7系、X3、X5、X7、i3、i8）、奧迪（A4、A5、Q5、Q7）、奔馳（GLE）、凱迪拉克（XTS）等都采用了日本精機(jī)的HUD。日本精機(jī)在2020年產(chǎn)能達(dá)到300萬臺。寶馬5系HUDHead-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝7.2HUD主要供應(yīng)商七、抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商日本電裝電裝HUD主要供應(yīng)豐田等日系品牌，包括豐田的卡羅拉、皇冠、凱美瑞雙擎混動、馬自達(dá)CX-5、CX-9、雷克薩斯LS等。馬自達(dá)CX-5HUDHead-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝7.2HUD主要供應(yīng)商七、抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商德國大陸大陸是HUD技術(shù)較早推動者之一，相關(guān)產(chǎn)品在奔馳S級、GLC，奧迪的A6、A7、A8，寶馬的3系、4系、5系、6系，大眾帕薩特和途觀上均有配置。大陸集團(tuán)HUD研發(fā)：

Head-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝7.2HUD主要供應(yīng)商七、抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商華陽集團(tuán)華陽于2012年開始組建HUD團(tuán)隊，目前已推出較為成熟的C-HUD、W-HUD及AR-HUD產(chǎn)品及解決方案，其中W-HUD已獲得了多個國內(nèi)以及海外車企的量產(chǎn)項目；在AR-HUD方面，華陽自行搭建了完整的AR-HUD的平臺，包括ADAS、儀表、導(dǎo)航的輸入，相關(guān)產(chǎn)品將于2021底開始陸續(xù)搭載量產(chǎn)車型面世。華陽集團(tuán)HUDHead-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝7.2HUD主要供應(yīng)商七、抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商未來（北京）黑科技專注于汽車顯示技術(shù)，在HUD、增強(qiáng)&混合光場顯示、無介質(zhì)光場顯示等領(lǐng)域均有布局。其推出三種不同版本W(wǎng)-HUD：標(biāo)準(zhǔn)版/智能版/緊湊版，分別貼合不同市場，智能版部分參數(shù)甚至達(dá)到AR-HUD水平。未來黑科技的HUD產(chǎn)品量產(chǎn)客戶主要包括寶馬、一汽、上汽等。未來黑科技AR-HUDHead-UpDisplay抬頭顯示的概念抬頭顯示技術(shù)原理抬頭顯示技術(shù)的特點(diǎn)抬頭顯示系統(tǒng)的市場規(guī)模和主要供應(yīng)商HUD的類型投影技術(shù)分類抬頭顯示的應(yīng)用任務(wù)實(shí)施Part3一、工具設(shè)備介紹教學(xué)車工具設(shè)備介紹抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的裝配抬頭顯示系統(tǒng)的拆卸整理清潔抬頭顯示器無紡布安全帽絕緣墊工作手套2.1安全與防護(hù)二、作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝1.規(guī)范著裝入場（著裝整潔、不戴首飾、挽起長發(fā)等）。2.放置安全警示牌，正確設(shè)置安全圍擋。3.檢查并穿戴工作手套和安全帽。安全與防護(hù)要求工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的裝配抬頭顯示系統(tǒng)的拆卸整理清潔2.2抬頭顯示器的外觀檢查二、作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝1.外觀應(yīng)整潔，表面無臟污、破損、劃痕、裂紋、凹痕和凸點(diǎn)。2.后端針腳無損壞、變形或生銹等缺陷。抬頭顯示器工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的裝配抬頭顯示系統(tǒng)的拆卸整理清潔2.3車輛的檢查二、作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝1.繞車一周，檢查兩個阻車器是否放置在后輪的前后位置。2.安裝座椅、地板、方向盤、換檔桿四件套。3.踩住制動踏板，車輛READY上電，儀表“READY”燈點(diǎn)亮，且檔位處于“P”檔。4.檢查手剎指示燈是否已點(diǎn)亮，確保手剎處于制動狀態(tài)。5.檢查車輛電量是否充足，確保電量充足。6.關(guān)閉車輛。車輛的檢查工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的裝配抬頭顯示系統(tǒng)的拆卸整理清潔2.4抬頭顯示器線束的檢查二、作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝抬頭顯示器線束的檢查1.在車輛上，檢查抬頭顯示器線束，外觀結(jié)構(gòu)完整，表面不應(yīng)有破損、變形、裂痕等問題。2.線束插頭針腳無損壞、變形或生銹等缺陷。工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的裝配抬頭顯示系統(tǒng)的拆卸整理清潔2.4抬頭顯示器線束的檢查二、作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝抬頭顯示器線束接口定義3.抬頭顯示器線束接口定義介紹。工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的裝配抬頭顯示系統(tǒng)的拆卸整理清潔HUD線束接口定義說明針腳功能1接地2CAN-H3CAN-L4空5電源3.1抬頭顯示器的安裝三、抬頭顯示系統(tǒng)的裝配抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝1.連接抬頭顯示器線束。2.將抬頭顯示器壓裝到固定座上，聽到“嗒”一聲后，壓裝成功。3.旋轉(zhuǎn)抬頭顯示器下面的塑料螺母，將抬頭顯示器固定到固定座。抬頭顯示器的裝配工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的裝配抬頭顯示系統(tǒng)的拆卸整理清潔3.2車輛READY上電三、抬頭顯示系統(tǒng)的裝配抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝1.踩下制動踏板，按下啟動開關(guān)，車輛READY上電。2.檢查儀表“READY”燈點(diǎn)亮，且檔位處于“P”檔，手剎指示燈點(diǎn)亮。車輛READY上電工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的裝配抬頭顯示系統(tǒng)的拆卸整理清潔3.3調(diào)節(jié)抬頭顯示器的顯示高度三、抬頭顯示系統(tǒng)的裝配抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝手動調(diào)節(jié)抬頭顯示器的顯示高度，直至投影影像在選手平視范圍內(nèi)。調(diào)節(jié)抬頭顯示器的顯示高度工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的裝配抬頭顯示系統(tǒng)的拆卸整理清潔四、抬頭顯示系統(tǒng)的拆卸抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝1.關(guān)閉車輛關(guān)閉車輛，拔出車輛鑰匙并放置工作臺。關(guān)閉車輛工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的裝配抬頭顯示系統(tǒng)的拆卸整理清潔四、抬頭顯示系統(tǒng)的拆卸抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝2.拆卸抬頭顯示器（1）拆卸抬頭顯示器塑料螺母，并將抬頭顯示器與固定座分離。（2）拆卸抬頭顯示器線束插頭。拆卸抬頭顯示器工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的裝配抬頭顯示系統(tǒng)的拆卸整理清潔5.1現(xiàn)場6S五、整理清潔抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝1.清潔整理抬頭顯示器。2.清潔整理工作臺。3.回收座椅、地板、方向盤、換檔桿四件套。4.清潔整理車輛?，F(xiàn)場6S工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的裝配抬頭顯示系統(tǒng)的拆卸整理清潔5.2回收安全與防護(hù)設(shè)備

五、整理清潔抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝1.卸下并整理安全帽和工作手套。2.回收安全警示牌。3.離場并恢復(fù)圍擋。回收安全警示牌工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的裝配抬頭顯示系統(tǒng)的拆卸整理清潔課程總結(jié)Part4抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝總結(jié)1.抬頭顯示概念：以半透明虛像的方式展示資訊，可以讓駕駛員在駕駛過程中保持眼睛的焦距在道路上，降低低頭觀察儀表的頻率以提升安全性。2.抬頭顯示的應(yīng)用：飛機(jī)、游戲和汽車；3.抬頭顯示系統(tǒng)的技術(shù)原理：通過控制處理單元將信息傳輸至投射單元，形成影像后經(jīng)過光學(xué)反射或折射投影至駕駛員視線前方特定的顯示屏幕上，最終反饋到駕駛員眼中；4.抬頭顯示系統(tǒng)主要由3部分組成：投影（計算單元）、投影設(shè)備和顯示設(shè)備；5.投影技術(shù)分類：TFT投影技術(shù)，DLP數(shù)字光處理技術(shù)和激光投影技術(shù)；6.抬頭顯示系統(tǒng)的特點(diǎn)：顯示位置相對固定、顯示信息層次分明，簡潔明了和現(xiàn)階段HUD整體滲透率較低，主要搭載于高端車型中；7.抬頭顯示系統(tǒng)的拆裝流程包括工具設(shè)備介紹、作業(yè)前的檢查、抬頭顯示系統(tǒng)的裝配、抬頭顯示系統(tǒng)的拆卸、整理清潔；8.操作過程中須規(guī)范操作，禁止因操作不當(dāng)損壞線束插頭或設(shè)備；9.抬頭顯示系統(tǒng)拆裝的整理清潔注意事項。THANKYOU謝謝抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試作業(yè)前的檢查02抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接03抬頭顯示系統(tǒng)的測試06抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入05工具設(shè)備介紹01整理清潔07抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試04課程導(dǎo)入Part1抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試思考討論題（10分鐘）課程導(dǎo)入智能網(wǎng)聯(lián)教學(xué)車大家知道抬頭顯示系統(tǒng)是如何進(jìn)行調(diào)試與測試的？思考討論題（10分鐘）課程導(dǎo)入答：抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試流程：抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試流程抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔任務(wù)實(shí)施Part21.1設(shè)備介紹一、工具設(shè)備介紹教學(xué)車聯(lián)機(jī)通訊線（網(wǎng)線）智能座艙測試裝調(diào)臺架抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試抬頭顯示器聯(lián)機(jī)通訊線（航空接頭）工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔1.2工具及防護(hù)介紹一、工具設(shè)備介紹抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試安全帽絕緣墊工作手套無紡布工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔2.1安全與防護(hù)二、作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試1.規(guī)范著裝入場（著裝整潔、不戴首飾、挽起長發(fā)等）。2.放置安全警示牌，正確設(shè)置安全圍擋。3.檢查并穿戴工作手套和安全帽。安全與防護(hù)要求工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔2.2線束外觀的檢查二、作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試線束包括智能座艙測試裝調(diào)臺架（以下簡稱臺架）電源線、聯(lián)機(jī)通訊線（網(wǎng)線）、聯(lián)機(jī)通訊線（航空接頭）。1.外觀結(jié)構(gòu)完整，表面不應(yīng)有破損、變形、裂痕等問題。2.連接針腳無損壞、變形或生銹。聯(lián)機(jī)通訊線（網(wǎng)線）聯(lián)機(jī)通訊線（航空接頭）工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔2.3臺架的檢查二、作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試1.檢查臺架萬向輪是否已鎖止，確保萬向輪處于鎖止?fàn)顟B(tài)。2.檢查臺架上的設(shè)備是否齊全。智能座艙測試裝調(diào)臺架工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔2.4車輛的檢查二、作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試1.繞車一周，檢查兩個阻車器是否放置在后輪的前后位置。2.安裝座椅、地板、方向盤、換檔桿四件套。3.踩住制動踏板，車輛READY上電，儀表“READY”燈點(diǎn)亮，且檔位處于“P”檔。4.檢查手剎指示燈是否已點(diǎn)亮，確保手剎處于制動狀態(tài)。5.檢查車輛電量是否充足，確保電量充足。6.關(guān)閉車輛。車輛的檢查工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔三、抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試1.檢查并連接車輛與臺架的聯(lián)機(jī)通訊線（網(wǎng)線）。聯(lián)機(jī)通訊線（網(wǎng)線）的連接工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔三、抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試2.檢查并連接車輛與臺架的聯(lián)機(jī)通訊線（航空接頭）。聯(lián)機(jī)通訊線（航空接頭）的連接工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔4.1車輛READY上電四、抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試1.踩下制動踏板，按下啟動開關(guān)，車輛READY上電。2.檢查儀表“READY”燈點(diǎn)亮，且檔位處于“P”檔，手剎指示燈點(diǎn)亮。車輛READY上電工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔4.2啟動臺架和電腦四、抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試連接臺架電源線并打開臺架電源開關(guān)，啟動臺架電腦。啟動電腦啟動臺架工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔4.3抬頭顯示系統(tǒng)顯示功能的調(diào)試四、抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試1.在臺架電腦上打開“智能座艙系統(tǒng)測試軟件”，單擊“HUD”進(jìn)入抬頭顯示器顯示功能的調(diào)試界面。抬頭顯示器顯示功能的調(diào)試界面工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔4.3抬頭顯示系統(tǒng)顯示功能的調(diào)試四、抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試2.全暗模式調(diào)試單擊“測試模式”下拉菜單，選擇“全暗測試”，再單擊“開始測試”，測試軟件和車輛上的抬頭顯示器顯示全暗。全暗模式調(diào)試工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔4.3抬頭顯示系統(tǒng)顯示功能的調(diào)試四、抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試3.全亮模式調(diào)試單擊“測試模式”下拉菜單，選擇“全亮測試”，再單擊“開始測試”，測試軟件和車輛上的抬頭顯示器顯示全亮。全亮模式調(diào)試工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔4.3抬頭顯示系統(tǒng)顯示功能的調(diào)試四、抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試4.手動模式調(diào)試單擊“測試模式”下拉菜單，選擇“手動測試”，再單擊“開始測試”。手動單擊某個指示燈，測試軟件和車輛上的抬頭顯示器顯示該指示燈。手動模式調(diào)試工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔4.3抬頭顯示系統(tǒng)顯示功能的調(diào)試四、抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試5.正常顯示模式調(diào)試（1）單擊“測試模式”下拉菜單，選擇“正常顯示”。（2）單擊“開始測試”，測試軟件和車輛上的抬頭顯示器顯示“車速+剩余電量”。（3）單擊“顯示檔位”，測試軟件和車輛上的抬頭顯示器顯示“車速+檔位”，且在3秒后恢復(fù)“車速+剩余電量”的顯示。正常顯示模式調(diào)試工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔5.1進(jìn)入固件燒入界面五、抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試在“智能座艙系統(tǒng)測試軟件”上，單擊設(shè)置圖標(biāo)，單擊“SSH”進(jìn)入固件燒入界面。單擊設(shè)置圖標(biāo)工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔5.2設(shè)置并連接網(wǎng)絡(luò)五、抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試IP輸入“192.168.1.102”，Name輸入“e300”，Passward輸入小寫“root”，單擊“連接”按鈕連接臺架和車輛。設(shè)置并連接網(wǎng)絡(luò)工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔5.3發(fā)送文件五、抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試單擊“選擇文件”，選擇抬頭顯示系統(tǒng)的代碼文件can.py（路徑為：桌面/E300/task1），再單擊“發(fā)送任務(wù)一文件”，發(fā)送成功后，在窗口顯示“傳送成功”。發(fā)送文件工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔6.1ready燈的測試六、抬頭顯示系統(tǒng)的測試抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試查看抬頭顯示器ready燈是否點(diǎn)亮。ready燈的測試工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔6.2剩余電量指示燈的測試六、抬頭顯示系統(tǒng)的測試抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試查看抬頭顯示器剩余電量指示燈是否顯示，且與車輛儀表數(shù)據(jù)是否一致。剩余電量指示燈的測試工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔6.3車速指示燈的測試六、抬頭顯示系統(tǒng)的測試抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試查看抬頭顯示器車速指示燈是否顯示，且與車輛儀表數(shù)據(jù)是否一致。車速指示燈的測試工具設(shè)備介紹作業(yè)前的檢查抬頭顯示系統(tǒng)的線路連接抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試抬頭顯示系統(tǒng)的固件燒入抬頭顯示系統(tǒng)的測試整理清潔6.4轉(zhuǎn)向指示燈的測試六、抬頭顯示系統(tǒng)的測試抬頭顯示系統(tǒng)的調(diào)試與測試分別打開和關(guān)閉左右轉(zhuǎn)向燈，查看抬頭顯示系統(tǒng)是否正常顯示。轉(zhuǎn)向指示燈的測試工具設(shè)備介紹作業(yè)前