無(wú)人機(jī)駕駛員策略應(yīng)變能力試題及答案姓名：____________________

一、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）

1.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中遇到突發(fā)狀況，以下哪些措施是正確的？

A.立即返航

B.降落在安全區(qū)域

C.嘗試修復(fù)故障

D.繼續(xù)飛行觀察

2.無(wú)人機(jī)駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，以下哪些情況應(yīng)立即停止飛行？

A.電池電量低于20%

B.信號(hào)丟失

C.無(wú)人機(jī)出現(xiàn)異常振動(dòng)

D.飛行區(qū)域出現(xiàn)緊急情況

3.無(wú)人機(jī)駕駛員在遇到以下哪些情況時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急程序？

A.無(wú)人機(jī)失控

B.無(wú)人機(jī)與障礙物相撞

C.無(wú)人機(jī)發(fā)生火災(zāi)

D.無(wú)人機(jī)被劫持

4.無(wú)人機(jī)駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，以下哪些措施有助于提高飛行安全？

A.定期檢查無(wú)人機(jī)設(shè)備

B.熟悉飛行區(qū)域環(huán)境

C.遵守飛行規(guī)則

D.保持與地面指揮中心的通訊

5.無(wú)人機(jī)駕駛員在遇到以下哪些情況時(shí)，應(yīng)立即向地面指揮中心報(bào)告？

A.無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障

B.飛行區(qū)域出現(xiàn)緊急情況

C.無(wú)人機(jī)與地面人員發(fā)生沖突

D.無(wú)人機(jī)被劫持

6.無(wú)人機(jī)駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，以下哪些情況可能導(dǎo)致信號(hào)丟失？

A.無(wú)人機(jī)距離地面控制站過(guò)遠(yuǎn)

B.飛行區(qū)域存在信號(hào)干擾

C.無(wú)人機(jī)電池電量不足

D.無(wú)人機(jī)飛行速度過(guò)快

7.無(wú)人機(jī)駕駛員在遇到以下哪些情況時(shí)，應(yīng)立即采取避障措施？

A.無(wú)人機(jī)前方出現(xiàn)障礙物

B.無(wú)人機(jī)下方出現(xiàn)障礙物

C.無(wú)人機(jī)左側(cè)出現(xiàn)障礙物

D.無(wú)人機(jī)右側(cè)出現(xiàn)障礙物

8.無(wú)人機(jī)駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，以下哪些措施有助于提高飛行穩(wěn)定性？

A.保持無(wú)人機(jī)水平飛行

B.避免急轉(zhuǎn)彎和急剎車

C.使用穩(wěn)定的飛行模式

D.定期檢查無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)

9.無(wú)人機(jī)駕駛員在遇到以下哪些情況時(shí)，應(yīng)立即降低飛行高度？

A.無(wú)人機(jī)飛行高度過(guò)高

B.無(wú)人機(jī)下方出現(xiàn)障礙物

C.無(wú)人機(jī)飛行區(qū)域存在緊急情況

D.無(wú)人機(jī)電池電量不足

10.無(wú)人機(jī)駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，以下哪些措施有助于提高飛行效率？

A.優(yōu)化飛行路線

B.合理安排任務(wù)時(shí)間

C.選擇合適的飛行高度

D.避免與其他無(wú)人機(jī)發(fā)生碰撞

二、判斷題（每題2分，共10題）

1.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，如果遇到惡劣天氣，應(yīng)立即返航或?qū)ふ野踩珔^(qū)域降落。（正確）

2.無(wú)人機(jī)駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，可以不遵守飛行規(guī)則，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)飛行高度較低，風(fēng)險(xiǎn)較小。（錯(cuò)誤）

3.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)電池電量不足，應(yīng)立即尋找安全區(qū)域降落，避免電量耗盡導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控。（正確）

4.無(wú)人機(jī)駕駛員在遇到信號(hào)丟失時(shí)，應(yīng)嘗試重啟無(wú)人機(jī)，以恢復(fù)信號(hào)連接。（錯(cuò)誤）

5.無(wú)人機(jī)駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，可以不檢查無(wú)人機(jī)設(shè)備，因?yàn)楝F(xiàn)代無(wú)人機(jī)技術(shù)非常成熟，故障率極低。（錯(cuò)誤）

6.無(wú)人機(jī)駕駛員在遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急程序，并保持冷靜，按照程序操作無(wú)人機(jī)。（正確）

7.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)出現(xiàn)異常振動(dòng)，應(yīng)立即檢查設(shè)備，排除故障。（正確）

8.無(wú)人機(jī)駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，可以不與地面指揮中心保持通訊，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)可以自主飛行。（錯(cuò)誤）

9.無(wú)人機(jī)駕駛員在遇到信號(hào)干擾時(shí)，應(yīng)嘗試調(diào)整飛行高度或改變飛行路徑，以減少干擾。（正確）

10.無(wú)人機(jī)駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，應(yīng)避免與其他無(wú)人機(jī)發(fā)生碰撞，以確保飛行安全。（正確）

三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）

1.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作。

2.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中如何應(yīng)對(duì)電池電量不足的情況？

3.無(wú)人機(jī)駕駛員在遇到信號(hào)丟失時(shí)應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？

4.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，如何確保飛行安全。

四、論述題（每題10分，共2題）

1.論述無(wú)人機(jī)駕駛員在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)應(yīng)具備的心理素質(zhì)及其對(duì)飛行安全的影響。

2.闡述無(wú)人機(jī)駕駛員在執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)時(shí)應(yīng)如何制定合理的飛行計(jì)劃和應(yīng)對(duì)策略。

五、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）

1.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，以下哪項(xiàng)不是必須進(jìn)行的檢查？

A.電池電量

B.飛行控制系統(tǒng)

C.無(wú)人機(jī)外觀

D.飛行員的心情

2.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致信號(hào)丟失？

A.電池電量低

B.無(wú)人機(jī)與地面控制站距離過(guò)遠(yuǎn)

C.飛行員操作失誤

D.無(wú)人機(jī)內(nèi)部故障

3.無(wú)人機(jī)駕駛員在遇到以下哪種情況時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告地面控制站？

A.無(wú)人機(jī)飛行高度異常

B.無(wú)人機(jī)飛行速度過(guò)快

C.無(wú)人機(jī)出現(xiàn)異常振動(dòng)

D.無(wú)人機(jī)飛行區(qū)域有緊急情況

4.無(wú)人機(jī)駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，以下哪種情況可能需要立即降落？

A.無(wú)人機(jī)電池電量低于15%

B.無(wú)人機(jī)飛行速度低于規(guī)定值

C.無(wú)人機(jī)飛行高度低于規(guī)定值

D.無(wú)人機(jī)飛行路徑偏離預(yù)定航線

5.無(wú)人機(jī)駕駛員在遇到以下哪種情況時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急程序？

A.無(wú)人機(jī)失控

B.無(wú)人機(jī)與地面人員發(fā)生沖突

C.無(wú)人機(jī)電池過(guò)熱

D.無(wú)人機(jī)飛行區(qū)域出現(xiàn)緊急情況

6.無(wú)人機(jī)駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，以下哪種措施有助于提高飛行穩(wěn)定性？

A.保持高速飛行

B.定期檢查無(wú)人機(jī)設(shè)備

C.避免急轉(zhuǎn)彎和急剎車

D.使用低功率模式

7.無(wú)人機(jī)駕駛員在遇到以下哪種情況時(shí)，應(yīng)立即向地面指揮中心報(bào)告？

A.無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障

B.飛行區(qū)域出現(xiàn)緊急情況

C.無(wú)人機(jī)與地面人員發(fā)生沖突

D.無(wú)人機(jī)被劫持

8.無(wú)人機(jī)駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，以下哪種情況可能導(dǎo)致信號(hào)干擾？

A.無(wú)人機(jī)距離地面控制站過(guò)遠(yuǎn)

B.飛行區(qū)域存在信號(hào)干擾

C.無(wú)人機(jī)電池電量不足

D.無(wú)人機(jī)飛行速度過(guò)快

9.無(wú)人機(jī)駕駛員在遇到以下哪種情況時(shí)，應(yīng)立即采取避障措施？

A.無(wú)人機(jī)前方出現(xiàn)障礙物

B.無(wú)人機(jī)下方出現(xiàn)障礙物

C.無(wú)人機(jī)左側(cè)出現(xiàn)障礙物

D.無(wú)人機(jī)右側(cè)出現(xiàn)障礙物

10.無(wú)人機(jī)駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，以下哪種措施有助于提高飛行效率？

A.優(yōu)化飛行路線

B.合理安排任務(wù)時(shí)間

C.選擇合適的飛行高度

D.避免與其他無(wú)人機(jī)發(fā)生碰撞

試卷答案如下：

一、多項(xiàng)選擇題答案及解析思路：

1.AB（解析：遇到突發(fā)狀況，應(yīng)立即返航或降落在安全區(qū)域，同時(shí)嘗試修復(fù)故障，避免繼續(xù)飛行觀察導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果。）

2.BD（解析：信號(hào)丟失和發(fā)生火災(zāi)都是緊急情況，應(yīng)立即停止飛行。）

3.ABCD（解析：無(wú)人機(jī)失控、碰撞、火災(zāi)和被劫持都是緊急情況，需要立即啟動(dòng)應(yīng)急程序。）

4.ABCD（解析：以上措施都有助于提高飛行安全。）

5.ABCD（解析：以上情況都應(yīng)立即向地面指揮中心報(bào)告。）

6.AB（解析：無(wú)人機(jī)距離地面控制站過(guò)遠(yuǎn)和飛行區(qū)域存在信號(hào)干擾都可能導(dǎo)致信號(hào)丟失。）

7.ABC（解析：無(wú)人機(jī)失控、碰撞和出現(xiàn)異常振動(dòng)都應(yīng)立即采取避障措施。）

8.ABCD（解析：以上措施都有助于提高飛行穩(wěn)定性。）

9.ABCD（解析：無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中應(yīng)避免與其他無(wú)人機(jī)發(fā)生碰撞，以提高飛行效率。）

二、判斷題答案及解析思路：

1.正確（解析：惡劣天氣可能對(duì)無(wú)人機(jī)造成損害，因此應(yīng)立即返航或降落。）

2.錯(cuò)誤（解析：即使無(wú)人機(jī)飛行高度較低，遵守飛行規(guī)則也是確保安全的重要措施。）

3.正確（解析：電池電量不足可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控，因此應(yīng)立即尋找安全區(qū)域降落。）

4.錯(cuò)誤（解析：信號(hào)丟失時(shí)，重啟無(wú)人機(jī)可能無(wú)法恢復(fù)信號(hào)，應(yīng)采取其他措施。）

5.錯(cuò)誤（解析：定期檢查無(wú)人機(jī)設(shè)備是確保飛行安全的基本要求。）

6.正確（解析：緊急情況下，冷靜和按程序操作是保障安全的關(guān)鍵。）

7.正確（解析：異常振動(dòng)可能預(yù)示著設(shè)備故障，需要立即檢查。）

8.錯(cuò)誤（解析：與地面指揮中心保持通訊是確保飛行安全的重要環(huán)節(jié)。）

9.正確（解析：信號(hào)干擾可能影響飛行，調(diào)整飛行高度或路徑可減少干擾。）

10.正確（解析：遵守飛行規(guī)則和采取安全措施是確保飛行安全的基本要求。）

三、簡(jiǎn)答題答案及解析思路：

1.解析：飛行前應(yīng)檢查無(wú)人機(jī)設(shè)備、電池電量、飛行控制系統(tǒng)、飛行計(jì)劃和天氣情況等。

2.解析：遇到電池電量不足時(shí)，應(yīng)立即尋找安全區(qū)域降落，并嘗試恢復(fù)電量或更換電池。

3.解析：遇到信號(hào)丟失時(shí)，應(yīng)嘗試重啟無(wú)人機(jī)，檢查設(shè)備，調(diào)整飛行高度或路徑，或聯(lián)系地面控制站尋求幫助。

4.解析：