民航飛行簽派員考試考試答案(題庫(kù)版)

1、單選現(xiàn)代飛機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)屬于薄殼式，其主要結(jié)構(gòu)型式有：().

A.桁梁式、桁條式和蒙皮式

B.梁式、單塊式和整體壁板式

C.桁梁式、梁式和硬殼式

D.包括B和(江南博哥)C

正確答案：A

2、單選國(guó)際民航組織規(guī)定，用于航空的航圖共有()種。

A.1G

B.17

C.18

D.19

正確答案：B

3、單選儀表進(jìn)近圖中某定位點(diǎn)用NDB/NDB定位，則NDB的方位線箭頭。()

A.指向電臺(tái)

B.背向電臺(tái)

C.指向定位點(diǎn)

D.背向定位點(diǎn)

正確答案：A

4、單選無(wú)線電磁指示器RMI：().

A.可以指示航向和電臺(tái)相對(duì)方位

B.只能指示電臺(tái)相對(duì)方位

C.指示磁航向和電臺(tái)真方位

D.指示磁航向、電臺(tái)磁方位(指針頭部)和飛機(jī)磁方位(指針尾部)

正確答案：D

5、單選、飛行操縱系統(tǒng)中硬式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要構(gòu)件是：().

A.傳動(dòng)桿和搖臂機(jī)構(gòu)

B.傳動(dòng)桿和鋼索機(jī)構(gòu)

C.鋼索和滑輪機(jī)構(gòu)

D.搖臂和滑輪機(jī)構(gòu)

正確答案：A

6、單選飛行程序設(shè)計(jì)中，考慮VOR提供航跡引導(dǎo)時(shí)的精度為：().

A.土0.5海里

B.±6.2。

C.±5.2°

D.±6.9°

正確答案：C

7、單選在航行通告中，“N0TAMR”表示：().

A.二級(jí)航行通告

B.定期航行通告

C.代替航行通告

D.取消航行通告

正確答案：C

8、問(wèn)答題何時(shí)選擇起飛備降機(jī)場(chǎng)？起飛備降機(jī)場(chǎng)天氣標(biāo)準(zhǔn)是什么？

正確答案：第121.637條起飛備降機(jī)場(chǎng)(公司確定距離為400海里)

A.如果起飛機(jī)場(chǎng)的氣象條件低于合格證持有人運(yùn)行規(guī)范中為該機(jī)場(chǎng)規(guī)定的著陸

最低標(biāo)準(zhǔn)，在簽派或者放行飛機(jī)前應(yīng)當(dāng)按照下述規(guī)定選擇起飛備降機(jī)場(chǎng)：

(1)對(duì)于雙發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，備降機(jī)場(chǎng)與起飛機(jī)場(chǎng)的距離不大于飛機(jī)使用一發(fā)失效

的巡航速度在靜風(fēng)條件下飛行1小時(shí)的距離。

(2)對(duì)于裝有三臺(tái)或者三臺(tái)以上發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，備降機(jī)場(chǎng)與起飛機(jī)場(chǎng)的距離不

大于飛機(jī)使用一發(fā)失效時(shí)的巡航速度在靜風(fēng)條件下飛行2小時(shí)的距離。

B.對(duì)于本條A.款，備降機(jī)場(chǎng)的天氣條件應(yīng)當(dāng)滿足本規(guī)則第121.643條的要求。

C.在簽派或者放行飛機(jī)前，簽派或者飛行放行單中應(yīng)當(dāng)列出每個(gè)必需的起飛備

降機(jī)場(chǎng)。

9、單選在依法劃定民用機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)，可以進(jìn)行下列哪項(xiàng)活動(dòng)？()

(A)牲畜放養(yǎng)

(B)放飛鴿群或氣球

(C)修建可能在空中排放大量煙霧、粉塵或廢氣的工廠

(D)以上都不可以

正確答案：D

10、單選機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)代號(hào)的代字為A、B、C的跑道兩側(cè)道肩寬度為：().

A.0.5米

B.1米

C.1.5米

D.25米

正確答案：C

11、單選中等強(qiáng)度土基上的剛性道面，無(wú)胎壓限制，用技術(shù)評(píng)定法確定的道

面等級(jí)序號(hào)為70,則報(bào)告為：().

A.PCN70/R/B/W/T

B.PCN70/F/B/W/T

C.PCN70/F/B/X/T

D.PCN70/R/A/X/U

正確答案：A

12、單選使用機(jī)載氣象雷達(dá)回避惡劣天氣時(shí)，應(yīng)避開(kāi)那些在雷達(dá)屏幕上表現(xiàn)

為：O.

A.紅色和品紅色的區(qū)域

B,黃色和黑色的區(qū)域

C.綠色和黃色的區(qū)域

D.綠色和紅色的區(qū)域

正確答案：A

13、單選監(jiān)視雷達(dá)進(jìn)近程序的最后航段的最佳下降梯度為：().

A.5%

B.8%

C.4%

D.G.5%

正確答案：A

14、單選從進(jìn)近方向看，接地地帶燈的顏色是：().

A.紅

B.綠

?只

D.白

正確答案：D

15、單選加果基線轉(zhuǎn)彎使用的NDR電臺(tái)既是IAF又是FAF,那么入航邊的起點(diǎn)

可視是：O.

A.FAF

B.FAP

C.IF

D.IP

正確答案：D

16、問(wèn)答題又有訓(xùn)練飛行，正班飛行，誰(shuí)負(fù)責(zé)指揮飛行間隔？

正確答案：飛行指揮員、管制員、飛行員

17、單選A系列一級(jí)航行通告的時(shí)間采用().

A.北京時(shí)間

B.世界協(xié)調(diào)時(shí)

C.收電地址所在地的地方時(shí)

D.發(fā)電地址所在地的法定時(shí)

正確答案：B

18、單選設(shè)計(jì)反向和直角航線程序保護(hù)區(qū)時(shí)，，考慮出航計(jì)時(shí)容差為：().

A.土10〃

B.±6"

C.±5〃

D.±3〃

正確答案：A

19、單選低速飛行時(shí)，最容易出現(xiàn)強(qiáng)烈飛機(jī)積冰的云中溫度是：().

A.一15℃至一10℃

B.一8℃至一15℃

C.0℃至一2℃

D.一2℃至一10℃

正確答案：D

20、單選中國(guó)民航飛行動(dòng)態(tài)固定格式電報(bào)是哪兩種：().

A.SITA和AFS

B.AFTN和AMS

C.AFTN和AFS

D.AFTN和SITA

正確答案：D

21：1選平行跑道在儀表氣象條件下同時(shí)獨(dú)立平行進(jìn)近的地方，其中線的最

小間距為：().

A.1525米

B.915米

C.760米

D.1000米

正確答案：A

22、問(wèn)答題更改運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)型號(hào)合格證，適用哪部規(guī)章？

正確答案：25部

23、單選塔臺(tái)管制室放行航空器時(shí)，有兩種間隔標(biāo)準(zhǔn)，一種是考慮尾流影響

的，另一種是不考慮尾流影響的，應(yīng)該采取哪一種間隔標(biāo)準(zhǔn)？()

A.考慮尾流影響的間隔標(biāo)準(zhǔn)

B.不考慮尾流影響的間隔標(biāo)準(zhǔn)

C.綜合考慮兩種間隔標(biāo)準(zhǔn)，取較大者

D.綜合考慮兩種間隔標(biāo)準(zhǔn)，取較小者

正確答案：C

24、單選航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)和加速時(shí)，飛行員應(yīng)特別注意發(fā)動(dòng)機(jī)哪

個(gè)參數(shù)？()

A.低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速

B.高壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速

C.燃油流量

D.排氣溫度

正確答案：D

25、單選對(duì)流層自由大氣中，高度增加，風(fēng)的一般變化規(guī)律是：().

A.風(fēng)向趨近于東風(fēng)，風(fēng)速增大

B.風(fēng)向趨近于西風(fēng)，風(fēng)速減小

C.風(fēng)向趨近于東風(fēng)，風(fēng)速減小

D.風(fēng)向趨近于西風(fēng)，風(fēng)速增大

正確答案：D

26、單選儀表進(jìn)近圖用符號(hào)標(biāo)出的障礙物中，用于計(jì)算()的障礙物的符號(hào)

應(yīng)與一般符號(hào)有所區(qū)別，以利于識(shí)別。

A.決斷阿度

B.云底高度

C.超障高度(OCH)

D.安全高度

正確答案：C

27、單選下列有關(guān)“NOTAMC”的說(shuō)法中，正確的一個(gè)是：().

A.NOTAMC可以取消不同系列的NOTAMN或NOTAMR

B.NOTAMC只能取消NOTAMR

C.NOTAMC只能取消同一系列的一份NOTAMN或一份NOTAMR

D.NOTAMC可以取消同一系列的多份NOTAMN或NOTAMR

正確答案：C

28、單選S1TA電報(bào)的等級(jí)中，QD等級(jí)代碼是何等級(jí)？()

A.遇險(xiǎn)電報(bào)

B.加急報(bào)

C.急報(bào)

D.平報(bào)

正確答案：D

29、問(wèn)答題緊急情況后，多少天內(nèi)報(bào)告？

正確答案：飛行簽派員在應(yīng)急狀態(tài)發(fā)生后10天內(nèi)提出書(shū)面報(bào)告，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)在返

回駐地后10天內(nèi)提交書(shū)面報(bào)告。

30、單選在依法劃定民用機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)，禁止進(jìn)行下列哪項(xiàng)活動(dòng)？()

A.修建靶場(chǎng)和貯存彈藥

B.修建不符合機(jī)場(chǎng)凈空耍求的建筑物

C.修建影響機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境的建筑物

D.上述三項(xiàng)活動(dòng)

正確答案：D

31、單選B757飛機(jī)做45°坡度盤(pán)旋時(shí)其過(guò)載為：().

A.1

B.1.2

C.1.4

D.2

正確答案：C

32、單選一級(jí)航行通告一般應(yīng)當(dāng)在生效日期前()發(fā)布。

A.24小時(shí)

B.7天

C.半月

D.28天

正確答案:B

33、單選表示高強(qiáng)度土基的英文字母是：O.

A.W

B.X

C.A

D.B

正確答案：C

34、單選標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)是一種規(guī)定的IFR離場(chǎng)航線，通常連接()至ATS航

線上規(guī)定的重要點(diǎn)，從這一點(diǎn)開(kāi)始航路階段飛行。

A.復(fù)飛點(diǎn)

B.機(jī)場(chǎng)或機(jī)場(chǎng)規(guī)定的跑道

C.機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)

D.等待點(diǎn)

正確答案：B

35、單選內(nèi)進(jìn)近面用于()跑道，呈()形。

A.精密進(jìn)近，長(zhǎng)方形

B.非精密進(jìn)近，長(zhǎng)方形

C.精密進(jìn)近，梯形

D.非精密進(jìn)近，梯形

正確答案：A

36、單選B型障礙物圖，按照國(guó)際民航公約附件14規(guī)定的障礙物限制面包括

()O

A.起飛爬升面,進(jìn)近面，復(fù)飛面，過(guò)渡面，凈空面

B.起始復(fù)飛面,鞍形面，復(fù)飛面，錐形面，過(guò)渡面

C.起始復(fù)飛面,鞍形面，進(jìn)近面，過(guò)渡面，凈空面

D.起飛爬升面,進(jìn)近面，內(nèi)水平面，錐形面，過(guò)渡面

正確答案：D

37、單選燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的多級(jí)軸流式壓氣機(jī)結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)是：().

A.葉片高度逐級(jí)減小，數(shù)目逐級(jí)減小,弦長(zhǎng)逐級(jí)減小

B.葉片高度逐級(jí)減小，數(shù)目逐級(jí)增加,弦長(zhǎng)逐級(jí)減小

C.葉片高度逐級(jí)減小，數(shù)目逐級(jí)增加,弦長(zhǎng)逐級(jí)增加

D.葉片高度逐級(jí)減小，數(shù)目逐級(jí)減小,弦長(zhǎng)逐級(jí)增加

正確答案：B

38、單選由于機(jī)場(chǎng)周?chē)匦蔚挠绊?在進(jìn)近區(qū)內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)下沉氣流的跑道,

根據(jù)超障高確定螺旋槳飛機(jī)的I類(lèi)精密進(jìn)近決斷高時(shí)，至少增加的余度為:

().

A.15米

B.20米

C.10米

D.30米

正確答案：A

39、單選最后進(jìn)近規(guī)定的下.降梯度為5.2%,當(dāng)最后進(jìn)近的速度200千米/小時(shí)

應(yīng)保持多大的下降率下降：().

A.5.2米/秒

B.3.7米/秒

C.2.9米/秒

D.10.4米/秒

正確答案：C

40、單選國(guó)際上高空情報(bào)區(qū)的英文縮寫(xiě)為：().

A.FIR

B.UIR

C.CTR

D.TMA

正確答案：B

41、單選現(xiàn)代民航機(jī)的副翼一般分為內(nèi)副翼和外副翼，其中外副翼用于：

().

A.僅用于低速飛行

B.僅用于高速飛行

C.月于高速和地速飛行

D.僅限著陸起飛階段使用

正確答案：A

42、單選對(duì)擬供質(zhì)量為5700千克的飛機(jī)使用的道面承載強(qiáng)度必須報(bào)告的資料

為：().

A.最大允許的飛機(jī)質(zhì)量和最大允許胎壓

B.道面類(lèi)型和最大允許胎壓

C.土基強(qiáng)度和最大允許胎壓

D.最大允許的飛機(jī)質(zhì)量和道面類(lèi)型

正確答案：A

43、單選航行資料修訂，通常用：().

A.新印發(fā)的資料

B.替換有變動(dòng)的資料

C.增加新發(fā)布的資料

D.上述三者

正確答案：D

44、單選飛行情報(bào)區(qū)為：().

A.提供飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)而劃定范圍的空間

B.提供飛行咨詢服務(wù)的一個(gè)劃定范圍的區(qū)域

C.能夠提供空中交通管制服務(wù)的一個(gè)劃定范圍的空域

D.國(guó)際民航組織劃定的專(zhuān)為飛行中的航空器服務(wù)的相鄰國(guó)家之間的空域

正確答案：A

45、單選我國(guó)航路寬度一股為()千米，如果受條件限制，可適當(dāng)縮小，但

不得小丁?()T?米。

A.20；10

B.20；8

C.15；10

D.10；8

正確答案：B

46、單選A型圖必須繪制的內(nèi)容包括()和重耍障礙物。

A.滑行道，停止道，復(fù)飛區(qū)，起飛轉(zhuǎn)彎區(qū)

R.滑行道，凈空道，復(fù)飛區(qū)，起飛航徑區(qū)

C.跑道，加速道，凈空道，起飛轉(zhuǎn)彎區(qū)

D.跑道，停止道，凈空道，起飛航徑區(qū)

正確答案：D

47、單區(qū)關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)圖下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是：().

A.該圖應(yīng)按比例繪制

B.如按比例尺繪制，則須標(biāo)出線段比例尺

C.如不按比例尺繪制，則須注明“不依比例尺”字樣

D.當(dāng)圖幅太大時(shí)，可縮小其覆蓋范圍

正確答案：D

48、單選現(xiàn)代運(yùn)輸機(jī)著陸通常采用自動(dòng)剎車(chē)。著陸前飛行員必須選擇減速率

等級(jí)，飛機(jī)接地后減速率等于：().

A.剎車(chē)減速率與反推減速率的疊加

B.剎車(chē)減速率減去反推減速率

C.飛行員選擇的減速率

D.選擇的減速率與反推減速率的疊加

正確答案：C

49、單選II類(lèi)ILS引導(dǎo)飛機(jī)著陸的最低性能標(biāo)準(zhǔn)為：().

A.RVR800米，DH60米

B.RVR400米,DH30米

C.RVR200米，DH15米

D.RVR50米,DH0米

正確答案：B

50、單選H類(lèi)ILS進(jìn)近確定DH時(shí)，使用的高度表為：（）.

A.氣壓式高度表

B.無(wú)線電高度表

C.目測(cè)

D.上述均正確

正確答案：B

51、單選C類(lèi)航空器目視盤(pán)旋進(jìn)近的M0C為：（）.

A.75m

B.90m

C.120m

D.30M

F確答案.c

52、單一前緣襟翼屬于:（）.

A.縱向主操縱系統(tǒng)

B.橫向主操縱系統(tǒng)

C.縱向輔助操縱系統(tǒng)

D.橫向輔助操縱系統(tǒng)

正確答案：C

53、問(wèn)答題SPECI和SPECAL電報(bào)的區(qū)別.

正確答案：SPECI和SPECIAL都是特殊天氣報(bào)告，它們是當(dāng)在兩次例行觀測(cè)（指

整點(diǎn)或半點(diǎn)的實(shí)況觀測(cè)METAR）之間，地面風(fēng)、能見(jiàn)度、跑道視程、現(xiàn)在天氣和

/或云等出現(xiàn)特殊變化或者某氣象要素達(dá)到氣象部門(mén)與相應(yīng)的空中交通服務(wù)部

門(mén)、航空公司及其他航空氣象客戶商定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，氣象觀測(cè)人員對(duì)其進(jìn)行觀測(cè)

并編發(fā)相應(yīng)電報(bào)。

包括：

1、SPECI電報(bào)格式報(bào)告（簡(jiǎn)稱(chēng)SPECI報(bào)）；

2、SPECIAL縮寫(xiě)明語(yǔ)格式報(bào)告（簡(jiǎn)稱(chēng)SPECIAL報(bào)）

兩者主要差別有：

1、格式不同：SPECI使用與METAR報(bào)一樣的格式和內(nèi)容編發(fā)；SPECIAL使用縮

寫(xiě)明語(yǔ)格式即英語(yǔ)簡(jiǎn)語(yǔ)編報(bào)。

2、用途不同：SPECI是向外發(fā)布用于飛行計(jì)劃、對(duì)空氣象廣播（如ATTS）、地

空數(shù)據(jù)鏈，SPECIAL主要用于航空器進(jìn)離場(chǎng)。

3、傳播范圍不同：SPECI報(bào)向本機(jī)場(chǎng)以外發(fā)布；SPECIAL供本機(jī)場(chǎng)的各航空氣

象月戶（主要有ATC及航空公司）

54、單選低速流動(dòng)的基本持征是：（）.

A.流管變細(xì)，流速加快

B.流管變細(xì)，流速減慢

C.流管變細(xì)，氣流壓力增加

I).流速加快，則氣流壓力

正確答案：A

55、單選飛行員氣象情報(bào)資料(AIRMET)不包括：().

A.中度結(jié)冰

B.廣布的沙暴、塵暴

C.中度顛簸

D.30節(jié)或以上持續(xù)的地面風(fēng)

正確答案：B

56、問(wèn)答題語(yǔ)音記錄器抹掉的方法？

正確答案：飛機(jī)在地面且停留剎車(chē)設(shè)置，將抹音電門(mén)按下并保持至少2秒。

57、單選FAF是個(gè)電臺(tái)，中間航跡與最后進(jìn)近航跡的交角大于10°,這時(shí)在

繪制轉(zhuǎn)彎保護(hù)區(qū)時(shí)應(yīng)考慮飛行員過(guò)臺(tái)反應(yīng)時(shí)間為：().

A.土6〃

B.3〃

C.0-6〃

D.5"

正確答案：B

58、單選影響尾流強(qiáng)度的主要因素有：().

A.亙量越大，速度越高，尾流越強(qiáng)

B.豆量越大，速度越低，尾流越強(qiáng)

C.翼展越長(zhǎng)，速度越低，尾流越強(qiáng)

D.翼展越長(zhǎng)，速度越大，尾流越強(qiáng)

正確答案：B

59、單選在下列杰普遜航圖的標(biāo)題中標(biāo)有跑道號(hào)的有：().①STD圖；②

STAR圖；③機(jī)場(chǎng)圖；④進(jìn)近圖：

A.①②

B.①②③

C.。②④

D.③④

正確答案：c

60、單選飛行中失去地空聯(lián)絡(luò)，錯(cuò)誤處置是：().

A.目視飛行時(shí)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)保持目視飛行飛往就近機(jī)場(chǎng)著陸

B.儀表飛行時(shí)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)按照飛行計(jì)劃中指定的高度層和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，飛往

著陸機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)上空

C.塔臺(tái)管制員應(yīng)當(dāng)在該航空器預(yù)計(jì)到達(dá)前十分鐘，將等待空域內(nèi)該航空器的飛

行高度層空出

D.確知著陸機(jī)場(chǎng)的天氣低于標(biāo)準(zhǔn)，方可按照飛行計(jì)劃飛往備降場(chǎng)，改航后，應(yīng)

保持原高度層飛行

正確答案：D

61、單選氣壓高度表?yè)苷礠FE的含義是什么：().

A.場(chǎng)面氣壓

B.場(chǎng)面氣壓高度

C.海面氣壓

D.海壓高度

正確答案：A

62、單選衡量航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的主要指標(biāo)是：().

A.發(fā)動(dòng)機(jī)的總壽命

B.發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)率

C.發(fā)動(dòng)機(jī)每飛行小時(shí)的直接維護(hù)工時(shí)

D.發(fā)動(dòng)機(jī)的空中停車(chē)率

正確答案：D

63、單選非精密進(jìn)近程序，中間進(jìn)近航段的航跡方向：().

A.應(yīng)盡量與起始進(jìn)近航段一致，但可以存在小于70°的夾角

R.應(yīng)盡量與最后進(jìn)近航段一致，但可以存在小于30°的夾角

C.應(yīng)盡量與進(jìn)場(chǎng)航線一致

D.必須與跑道方向一致

正確答案：B

64、單選I類(lèi)ILS進(jìn)近，飛行員確定DH時(shí)使用()o

A.氣壓式高度表

B.無(wú)線電高度表

C.目測(cè)

D.氣壓式高度表或無(wú)線電高度表

正確答案：A

65、單選高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，產(chǎn)生最大正推力的部件是：().

A.進(jìn)氣道

B.風(fēng)扇

C.燃燒室

D.壓氣機(jī)

正確答案：B

66、單選下列因素中可以減小起飛決斷速度的是：().

A.跑道積水

B.減小起飛重量

C.機(jī)場(chǎng)標(biāo)高增加

D.沿上坡跑道起飛

正確答案：A

67、單選空勤人員健康證書(shū)的有效期為：().

A.6個(gè)月

B.12個(gè)月

C.機(jī)長(zhǎng)6個(gè)月

D.駕駛為18個(gè)月

正確答案：B

68、單選中間進(jìn)近航段用于()，以便航空器進(jìn)入最后進(jìn)近航段，因此這個(gè)

航段必須平緩。

A.調(diào)整飛行姿態(tài)和角度

B.調(diào)整飛行落地次序

C.調(diào)整飛行速度和形態(tài)

D.調(diào)整對(duì)準(zhǔn)跑道

正確答案：C

69、單選機(jī)場(chǎng)附近在障礙物限制面外水平面地區(qū)內(nèi)，那些高出地面30米同時(shí)

高出機(jī)場(chǎng)標(biāo)高150米的物體：().

A.可以不考慮

R.如果影響飛行程序，是航行必須避開(kāi)的障礙物，應(yīng)按障礙物要求對(duì)待

C.全部應(yīng)被認(rèn)為是障礙物

D.只有大機(jī)型的機(jī)場(chǎng)，才認(rèn)為是障礙物

正確答案：B

70、單選一級(jí)航行通告的電報(bào)等級(jí)通常采用：().

A.JJ

B.SS

C.GG

D.LL

正確答案：C

71、單選V0R機(jī)場(chǎng)校準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志必須是一個(gè)直徑為()的圓。

A.5米

B.6米

C.7米

D.15米

正確答案：B

72、單選飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)I的3、4級(jí)飛行區(qū)，在其升降帶內(nèi)距跑道中線兩側(cè)

各()米內(nèi)，不準(zhǔn)有固定的物體，除北是必須的助航設(shè)備并為易折裝路。

A.80米

B.60米

C.70米

D.85米

正確答案：B

73、單選一級(jí)航行通告，()項(xiàng)應(yīng)填寫(xiě)為：().

A.設(shè)施、空域或報(bào)告情況所在地的機(jī)場(chǎng)或飛行情報(bào)區(qū)四字地名代碼

B.設(shè)施、空域或報(bào)告情況所在地的三字地名代碼

C.設(shè)施、空域或報(bào)告情況所在地的大寫(xiě)的漢語(yǔ)拼音

D.設(shè)施、空域或報(bào)告情況所在地的經(jīng)緯度

正確答案：A

74、單選飛行前航行情報(bào)服務(wù)主要是：().

A.向機(jī)組了解飛行中發(fā)生的通信導(dǎo)航等情況

B.幫助機(jī)組做好飛行前的飛行準(zhǔn)備

C.向機(jī)組提供飛行所需要的骯行情報(bào)資料

D.向機(jī)組提供機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的骯行情報(bào)資料

正確答案：c

75、單選關(guān)于儀表進(jìn)近圖下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是：().

A.圖上不表示經(jīng)緯網(wǎng)格

B.圖上沒(méi)有ARP坐標(biāo)

C.圖上須注明塔臺(tái)或進(jìn)近聯(lián)絡(luò)頻率

D.圖上須注明使用跑道的號(hào)碼

正確答案：A

76、單選FTN電報(bào)中的加急電報(bào)等級(jí)代碼是：().

A.SS

B.DD

C.FF

D.GG

正確答案：c

77：?jiǎn)文碓O(shè)計(jì)直角航線程序保護(hù)區(qū)時(shí)，考慮出航邊的航向容差為：().

A.±10°

B.±6°

C.±5°

D.±3°

正確答案：c

78、問(wèn)答題什么叫二類(lèi)儀表著陸系統(tǒng)？舉例說(shuō)明標(biāo)準(zhǔn)的一類(lèi)、二類(lèi)儀表著陸

系統(tǒng)的著陸標(biāo)準(zhǔn)。

正確答案：I類(lèi)精密進(jìn)近：決斷高在60米或以上，最低能見(jiàn)度在800米或

RVR550米以上。

n類(lèi)精密進(jìn)近：決斷高在60米以下但不低于30米，RVR550米以下但不低于

350米。

79、單選目前的直升機(jī)采用的動(dòng)力裝置多為：().

A.渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)

B.渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)

C.渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)

D.渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

正確答案：B

80：品選作為副駕駛的基本資格是：().

A.ATPL執(zhí)照，I級(jí)健康證書(shū)

B.ATPL執(zhí)照，II級(jí)健康證書(shū)

C.CPL執(zhí)照，I級(jí)健康證書(shū)

D.CPL執(zhí)照，H級(jí)健康證書(shū)

正確答案：C

81、單選按航行上的用途對(duì)V0R進(jìn)行分類(lèi)，下列不正確的是：().

A.T

B.R

C.L

D.H

正確答案：B

82、單選目前民用干線運(yùn)輸機(jī)常采用的動(dòng)力裝置是：().

A.渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

B.渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)

C.渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)

D.渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)

正確答案：A

83、單選儀表進(jìn)近圖剖面圖的正下方，應(yīng)標(biāo)出距離比例尺，這個(gè)比例尺：

().

A.應(yīng)與平面圖比例尺一致

B.穴應(yīng)與平面比例尺一致

C.應(yīng)為1：().10萬(wàn)

D.以上都不對(duì)

正確答案：D

84、單選提供雷達(dá)管制服務(wù)前對(duì)航空器進(jìn)行識(shí)別轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎角度應(yīng)大于：

().

A.10度

B.20度

C.30度

D.40度

正確答案：C

85、單選向空勤組提供便于航空器在停機(jī)位置與跑道之間往返進(jìn)行地面活動(dòng)

的資料的航圖是：().

A.機(jī)場(chǎng)圖

B.航空器停靠停放圖

C.機(jī)場(chǎng)障礙物A型圖

D.作業(yè)圖

正確答案：A

86、單選一張ILS進(jìn)近程序的儀表進(jìn)近圖上，對(duì)入口標(biāo)高：().

A.必須加以注明

B.只注明機(jī)場(chǎng)標(biāo)高

C.只有高原機(jī)場(chǎng)才需注明

D.可注明也可不注明

正確答案：A

87：?jiǎn)?題氧氣設(shè)備條件不可能達(dá)到要求的情況由誰(shuí)來(lái)確定、申請(qǐng)。

正確答案：合格證持有人

88、單選飛行簽派工作的最高原則是保證公司運(yùn)行的：().

A.安全與效益

B.正點(diǎn)

C.貫徹領(lǐng)導(dǎo)的決定

D.A和B都對(duì)

正確答案：A

89、單選對(duì)進(jìn)近航段OCH起決定性作用的障礙物，在儀表進(jìn)近圖上：().

A.標(biāo)注了OCH時(shí)不需要表示出來(lái)

B.需要表示出來(lái)

C.未標(biāo)注OCH時(shí)需表示出來(lái)

D.只表示最后進(jìn)近航段的障礙物

正確答案：B

90、單選雪情通告的最長(zhǎng)有效時(shí)間為：().

A.24小時(shí)

B.12小時(shí)

C.4小時(shí)

D.2小時(shí)

正確答案：A

91、問(wèn)答題CCAR65-R2對(duì)申請(qǐng)執(zhí)照的簽派員的要求是什么？

正確答案:第65.53條資格要求

A.參加飛行簽派員執(zhí)照理論考試的人員應(yīng)當(dāng)年滿21周歲。

B.參加飛行簽派員執(zhí)照實(shí)踐考試的人員應(yīng)當(dāng)通過(guò)第65.55條規(guī)定的理論考試,

并滿足第65.57條規(guī)定的經(jīng)歷要求。

C.獲得飛行簽派員執(zhí)照資格應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

（1）年滿23周歲;

（2）具有大學(xué)專(zhuān)科（含）以上學(xué)歷；

（3）能夠讀、說(shuō)、寫(xiě)并且理解漢語(yǔ)；

（4）通過(guò)了本規(guī)則第65.59條規(guī)定的實(shí)踐考試；

（5）按照CCAR67部規(guī)定的體檢標(biāo)準(zhǔn)體檢，并取得體檢合格證。

第65.55條理論知識(shí)要求

A.飛行簽派員執(zhí)照申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)至少通過(guò)下述航空知識(shí)的理論考試：

（1）與航線運(yùn)輸駕駛員權(quán)力、限制和飛行運(yùn)行相關(guān)的中國(guó)民用航空規(guī)章中適用

的規(guī)定；

（2）氣象，包括鋒的知識(shí)和影響、風(fēng)的特性、云的形成、結(jié)冰和高空資料；

（3）氣象和航行通告資料的收集、分析、分發(fā)和使用

（4）氣象圖表、地圖、預(yù)報(bào)、順序報(bào)告、縮寫(xiě)和符號(hào)的理解和使用；

（5）當(dāng)其在相應(yīng)的空域系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)行時(shí)，有關(guān)的氣象服務(wù)職能；

（6）風(fēng)切變和下沉氣流的認(rèn)識(shí)、識(shí)別和避讓?zhuān)?/p>

（7）儀表氣象條件下的空中導(dǎo)航；

（8）與航路運(yùn)行、終端區(qū)和雷達(dá)環(huán)境下有關(guān)的運(yùn)行以及與儀表進(jìn)離場(chǎng)和進(jìn)近程

序相關(guān)的空中交通程序和駕駛員的職責(zé)：

（9）航空器的載重與平衡、航圖、圖表、表格、公式和計(jì)算的應(yīng)用，以及對(duì)骯

空器性能的影響；

（10）與正常和非正常飛行狀態(tài)下的航空器飛行特性和性能有關(guān)的空氣動(dòng)力

學(xué)；

（11）人為因素；

（12）決策與判斷；

（13）機(jī)組資源管理，包括機(jī)組交流和協(xié)調(diào)。

B.飛行簽派員執(zhí)照申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向民航地區(qū)管理局航務(wù)管理職能部門(mén)出示有效的

文件證明申請(qǐng)人在此前24個(gè)日歷月內(nèi)已經(jīng)通過(guò)了飛行簽派員理論考試。

92、單選符合要求的起始或中間進(jìn)近定位點(diǎn)，其縱向容差不得大于：（）.

A.土1.0海里

B.±1.5海里

C.±2.0海里

D.±2.5海里

正確答案：C

93、單選航路監(jiān)視雷達(dá)一股供（）.

A.區(qū)域管制使用

B.進(jìn)近管制使用

C.塔臺(tái)管制使

D.地面管制使用

正確答案：A

94、單選各地在向總局上報(bào)機(jī)場(chǎng)資料時(shí)，必須上報(bào)機(jī)場(chǎng)15千米和50千米范

圍內(nèi)的主要障礙物，對(duì)于15千米范圍內(nèi)的障礙物。()

A.公布場(chǎng)壓高

B.公布海拔高度

C.公布標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度

D.以上都可以，但須注明

正確答案：A

95、單選下列有關(guān)保護(hù)區(qū)副區(qū)內(nèi)M0C的說(shuō)法中，正確的一個(gè)是：().

A.副區(qū)的MOC等丁?主區(qū)的MOC

B.副區(qū)的MOC等于主區(qū)的M0C的一半

C.副區(qū)的MOC為0

D.副區(qū)的MOC是由主區(qū)的MOC向外逐步減小至0

正確答案：D

96、單選當(dāng)進(jìn)近燈不工作時(shí)，非精密進(jìn)近夜間飛行最低標(biāo)準(zhǔn)為：().

A.在白天的基礎(chǔ)上最低下降高增加100米；能見(jiàn)度不變

B.在白天的基礎(chǔ)上最低下降高增加50米；能見(jiàn)度不變

C.在白天的基礎(chǔ)上最低下降高增加50米：能見(jiàn)度增加400米

D.在白天的基礎(chǔ)上最低下降高增加100米；能見(jiàn)度增加400米

正確答案：C

97、單選“U”型推測(cè)程序，DR段的長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)：().

A.7千米

B.9千米

C.11千米

D.19千米

正確答案：D

98、單捻ILS面的過(guò)渡面的上升梯度為：().

A.25%

B.17.48

C.15%

D.14.3%

正確答案：D

99、單選飛機(jī)重心位置對(duì)VMCA的影響為：().

A.重心前移時(shí)VMCA增大

B.亙心后移時(shí)VMCA增大

C.重心對(duì)VMCA無(wú)顯著影響

D.重心后移時(shí)VMCA將減小

正確答案：B

100、單選小型飛機(jī)尾隨大型飛機(jī)起降時(shí)容易發(fā)生事故，其原因是：().

A.大型飛機(jī)后有較強(qiáng)的尾渦湍流

B.大型飛機(jī)排出的廢氣嚴(yán)重地影響了能見(jiàn)度

C.大型飛機(jī)起降時(shí)造成了嚴(yán)重的低空風(fēng)切變

D.大型飛機(jī)后有較強(qiáng)的下沖氣流

正確答案：A

101.單選高涵道比的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)最適宜作高亞音速飛行的主要原因是，此

時(shí)：().

A.有效效率最高

B.推進(jìn)效率最高

C.風(fēng)扇效率最高

D.推力最大

正確答案：B

102、單選飛機(jī)的仰角與迎角間的關(guān)系是：().

A.仰角與迎角相同

B.大仰角對(duì)應(yīng)于大迎角

C.仰角與迎角之差就是軌跡第

D.仰角與迎角間沒(méi)有一一對(duì)應(yīng)關(guān)系

正確答案：D

103、單選寬體客機(jī)非精密進(jìn)近的最低下降高不低于：().

A.105m

B.120m

C.90m

D.75m

正確答案：B

104、單選磁航線是指().

A.從航線起點(diǎn)的磁經(jīng)線北端順時(shí)針量到航線去向的角度

B.從航線起點(diǎn)的經(jīng)線北端順時(shí)針量到航線去向的角度

C.從磁經(jīng)線北端順時(shí)針量到航線去向的角度

D.從經(jīng)線北端量到航線去向的角度

正確答案：A

105、單選起始進(jìn)近航段采用直線航線時(shí)，起始與中間進(jìn)近航段的切入角大于

(),應(yīng)提供至少2NM的提前轉(zhuǎn)彎方位線(或徑向線或DME弧)：().

A.45°

B.70°

C.90°

D.120°

正確答案：B

106、問(wèn)答題飛機(jī)與ATC失去聯(lián)系，怎么辦？

正確答案：直飛至引導(dǎo)指令中指定的定位點(diǎn)或航路。

107、單選為增強(qiáng)衛(wèi)星導(dǎo)航性能，目前可以采用的是：().

A.在地增強(qiáng)系統(tǒng)

B.多通道接收機(jī)

C.廣域增強(qiáng)系統(tǒng)

D.空間增強(qiáng)

正確答案：C

108、單選98年1月11日上海(N31°12,E121°20)日落時(shí)刻(地方時(shí))是

17：17,,北京時(shí)和世界時(shí)各是多少：().

A.1月11日北京時(shí)17：llz40",世界時(shí)09：40〃

B.1月11日北京時(shí)17:22'20",世界時(shí)09:22720〃

C.北京時(shí)1月H日17：11'40",世界時(shí)1月12E01：11'40"

D.北京時(shí)1月11日17：22'20",世界時(shí)1月10日09：22'20〃

正確答案：A

109、單選飛行中，保持好航行諸元，左側(cè)風(fēng)飛機(jī)偏左，表明：().

A.對(duì)風(fēng)的修正正確

R.對(duì)■風(fēng)的修正過(guò)小

C.對(duì)風(fēng)的修正過(guò)大

D.修正反了

正確答案：c

110、單或航行情報(bào)部門(mén)提供的情報(bào)資料耍做到：().

A.準(zhǔn)確

B.及時(shí)

C.完整

D.上述三者

正確答案：D

111、單選非精密進(jìn)近跑道，為了飛機(jī)起降的安全和機(jī)場(chǎng)的正常使用，規(guī)定的

障礙物限制面為：錐形面，()，()，()O

A.外水平面，進(jìn)近面，過(guò)渡面

B.外水平面，進(jìn)近面，內(nèi)過(guò)渡面

C.內(nèi)水平面，進(jìn)近面，過(guò)渡面

D.內(nèi)水平面，內(nèi)進(jìn)近面，過(guò)渡面

正確答案：C

112、單選對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施及程序的備降機(jī)場(chǎng)，其天氣標(biāo)準(zhǔn)為：

().

(A)MDH/DH+120米，VIS/RVR+800米

(B)MDH/DH+120米，VIS/RVR+1600米

(C)MDH/DH+60米,VIS/RVR+800米

（D）MDH/DH+60米,VTS/RVR+1600米

正確答案：B

113、填空題飛行員組合式安全帶和肩帶在起飛和著陸時(shí)，（）。

正確答案：恰當(dāng)扣緊，但可以松開(kāi)肩帶

114、單選精密進(jìn)近地形圖提供最后進(jìn)近區(qū)內(nèi)詳細(xì)的地形剖面資料，使航行部

門(mén)可確定用無(wú)線電高度表指示的決斷高度，它用于（）精密進(jìn)近。

A.I、A類(lèi)

B.I、m類(lèi)

c.n、in類(lèi)

D.I類(lèi)

正確答案：C

115、單選儀表進(jìn)近圖的平面圖，應(yīng)劃一個(gè)半徑為20公里（10海里）的距離

圓，以進(jìn)場(chǎng)的（）或（）為圓心，并在圓周上標(biāo)出半徑數(shù)字。

A.V0R臺(tái)，機(jī)場(chǎng)中心點(diǎn)

B.V0R臺(tái),機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)

C.DME臺(tái),機(jī)場(chǎng)中心點(diǎn)

DOME臺(tái),機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)

正確答案：D

116、單選ABS報(bào)是用于取消：（）.

A.PLN報(bào)

B.FPL報(bào)

C.飛行任務(wù)

D.A和C都對(duì)

正確答案：D

117、單選飛機(jī)失速的根本原因在于：（）.

A.飛行速度過(guò)小

B.飛行速度過(guò)大

C.遭遇陣風(fēng)干擾

D.飛機(jī)迎角超過(guò)臨界迎角

正確答案：D

118、單選各地在向總局上報(bào)機(jī)場(chǎng)圖時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）.

A.應(yīng)上報(bào)所有跑道的磁向、代號(hào)、長(zhǎng)寬等數(shù)據(jù)

B.修建中的跑道或跑道的修建部分不需上報(bào)，待完工后再上報(bào)

C.應(yīng)上報(bào)跑道視程透射儀（RVR）的位置

D,應(yīng)包括起飛最低標(biāo)準(zhǔn)

正確答案：B

119、單選航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)采用的航空汽油中常加入四乙鉛這種有毒物質(zhì)的目

的是：（）.

A.增加燃油的顏色

B.起催化劑的作用，促使燃油完全燃燒

C.防止發(fā)生早燃現(xiàn)象

D.防止發(fā)生爆震現(xiàn)象

正確答案：D

120、%或目前我國(guó)民航采用的衛(wèi)星通信網(wǎng)的轉(zhuǎn)發(fā)器頻段是：().

(A)C和Ku

(B)C和Ka

(C)Ku和Ka

(D)X和Ku

正確答案：A

121、單選表示用技術(shù)評(píng)定法確定的道面等級(jí)序號(hào)的英文字母是：().

A.X

B.Y

C.A

D.T

正確答案：D

122、單選新建或擴(kuò)建的建筑物高度應(yīng)按障礙物限制面加以嚴(yán)格控制，當(dāng)建筑

物高度超過(guò)規(guī)定限制面高度的現(xiàn)有物體危及飛行安全時(shí)應(yīng)()。

A.暫時(shí)保留

B.調(diào)整限制面

C.拆除或搬遷

D.關(guān)閉機(jī)場(chǎng)

正確答案：C

123、問(wèn)答題舉例說(shuō)明精密進(jìn)近程序和非精密進(jìn)近程序分別包括哪些？

正確答案：精密進(jìn)近程序：ILS

非精密進(jìn)近程序：VOR/DMENDB/DMEILSGP不工作

124、單選某導(dǎo)航設(shè)備的識(shí)別標(biāo)志和頻率為“IKD110.3”，該設(shè)備為：().

A.ILS

B.V0R

C.NDB

D.另一DME

正確答案：A

125、單選機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)標(biāo)志物的形狀是：().

A.圓柱體

B.圓臺(tái)體

C.錐體

D.長(zhǎng)方體

正確答案：c

126、單選儀表進(jìn)近飛行是航空器根據(jù)(),并對(duì)障礙物保持()所進(jìn)行的一

系列預(yù)定的機(jī)動(dòng)飛行。

A.目視；規(guī)定的安全高度

B.飛行儀表；規(guī)定的超障余度

C.飛行儀表；規(guī)定的安全高度

D.目視；規(guī)定的超障高度

正確答案：B

127、單選某跑道K2「米，畫(huà)到?張1：10萬(wàn)地圖上時(shí)K度是：().

A.2厘米

B.4厘米

C.6厘米

D.8厘米

正確答案：A

128、單選飛機(jī)航向穩(wěn)定性主要是由：().

(A)機(jī)翼提供的

(R)垂尾提供的

(C)機(jī)身提供的

(D)水平尾翼提供的

正確答案：B

129、單選民用機(jī)場(chǎng)新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布之前，在依法劃定的民用機(jī)場(chǎng)范圍

內(nèi)和按照國(guó)家規(guī)定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)存在的可能影響飛行安全的建筑

物、構(gòu)筑物、樹(shù)木、燈光等障礙物，應(yīng)當(dāng)：O.

A.在規(guī)定的限期內(nèi)清除，并對(duì)此造成的損失不必補(bǔ)償

B.在規(guī)定的限期內(nèi)清除，并對(duì)此造成的損失應(yīng)當(dāng)給予補(bǔ)償，或者依法采取其他

補(bǔ)救措施。

C.在公告發(fā)布之日起15日內(nèi)清除，并不對(duì)此造成的損失進(jìn)行補(bǔ)償

D.在公告發(fā)布之日起15日以后清除的，將對(duì)造成的損失進(jìn)行補(bǔ)償

正確答案：B

130、單選在下面何種情況下飛機(jī)積冰的概率最大：().

A.在凍雨中飛行

B.在雨層云中飛行

C.在毛毛雨中飛行

D.在降雪中飛行

正確答案：A

131、單選當(dāng)飛行機(jī)組成員為幾個(gè)航空運(yùn)營(yíng)人或者在幾種類(lèi)型的運(yùn)行中值勤

時(shí)，其值勤時(shí)間、飛行時(shí)間有何規(guī)定().

A.值勤期和飛行時(shí)間在幾個(gè)航空運(yùn)營(yíng)人之間分別計(jì)算并滿足規(guī)定

B.值勤期和飛行時(shí)間在不同類(lèi)型運(yùn)行中應(yīng)分別計(jì)算并滿足規(guī)定

C.值勤期和飛行時(shí)間的總和應(yīng)當(dāng)滿足規(guī)定

正確答案：C

132、單選ILS通常由哪三部分組成：().

A.LOC、GS、NDB

B.LOC、GS、MB

C.IQC、NDB、MB

D.GS、NDB、MB

正確答案：B

133、單選下列有關(guān)客票的錯(cuò)誤說(shuō)法是：().

A.客票是航空旅客運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸合同條件的初步證據(jù)

B.承運(yùn)人運(yùn)送旅客，應(yīng)當(dāng)出具客票

C.旅客未能出示客票、客票不符合規(guī)定或客票丟失，影響運(yùn)輸合同的存在或有

效

D.旅客乘坐民用航空器，應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)有效客票

正確答案：C

134、單選航行情報(bào)主要來(lái)源于：().

A.各級(jí)航行情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)

B.管制、簽派、氣象等各航空服務(wù)機(jī)構(gòu)

C.飛行程序設(shè)計(jì)部門(mén)

D.各有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)

正確答案：D

135、單選在提供原始資料的分工中，機(jī)場(chǎng)的掃雪計(jì)劃，由()向航行情報(bào)部

門(mén)提供。

A.空0規(guī)劃和空中交通管制部門(mén)

B.飛行標(biāo)準(zhǔn)和航務(wù)管理部門(mén)

C.基建機(jī)場(chǎng)部門(mén)

D.運(yùn)輸部門(mén)

正確答案：C

136、單選飛行中，保持好航行諸元，右側(cè)風(fēng)飛機(jī)不偏，表明：().

A.對(duì)風(fēng)修正正確

B.對(duì)風(fēng)修正反了

C.對(duì)風(fēng)修正過(guò)大

D.對(duì)風(fēng)修正過(guò)小

正確答案：A

137、單選設(shè)計(jì)第飛轉(zhuǎn)彎區(qū)時(shí)，考慮平均達(dá)到的轉(zhuǎn)彎坡度角為：().

A.15°

B.20°

C.25°

D.30°

正確答案：A

138、單選一架B747-400型飛機(jī)在中強(qiáng)度土基類(lèi)型、剛性道面的ACN值為

61,其胎壓為L(zhǎng)41MPa,它能否在首都機(jī)場(chǎng)(PCN90/R/B/W/T)起降:().

A.能

B.不能

C.穴能確定

正確答案：A

139、單選關(guān)于航圖下列說(shuō)法錯(cuò)誤的一個(gè)是：().

A.區(qū)域圖可以當(dāng)作航路圖的部分放大

B.航圖用途的優(yōu)先決定了制圖的先后順序

C.航圖的設(shè)計(jì)與研制都是根據(jù)航圖使用者的需要

D.一張航圖容納的飛行資料越多使用起來(lái)越方便

正確答案：D

140、單選機(jī)載氣象雷達(dá)還可用于觀察：().

(A)導(dǎo)航設(shè)施類(lèi)別

(B)機(jī)場(chǎng)布局

(C)地形

(D)跑道長(zhǎng)度

正確答案：C

141、單選航路圖中的磁差用()表示.

A.磁差值

B.等磁差線

C.箭頭符號(hào)

D.文字說(shuō)明

正確答案：B

142、單選飛行管理系統(tǒng)具有大容量的：().

A.導(dǎo)航和性能數(shù)據(jù)庫(kù)

B.導(dǎo)航和燃油數(shù)據(jù)庫(kù)

C.性能和燃油數(shù)據(jù)庫(kù)

D.性能和發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)

正確答案：A

143、單選單發(fā)飛機(jī)的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)為：().

A.VIS1.6千米,云高不低于100m

B.VIS0.8千米,云高不低于150m

C.VIS1.6千米,云高不低于150m

D.VIS0.8千米,云高不低于100m

正確答案：A

144、單選起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的能見(jiàn)度低于800米時(shí)，用()表示。

A.跑道視程(RVR)

B.能見(jiàn)度(VIS)

C.云高(CEIL)

D.風(fēng)向風(fēng)速

正確答案：A

145、單或現(xiàn)代飛機(jī)通常采用的剎車(chē)裝置類(lèi)型是：().

A.膠囊式剎車(chē)裝置

B.彎塊式剎車(chē)裝置

C.盤(pán)式剎車(chē)裝置

D.A、B和C

正確答案：C

146、單選簽派員每天的值勤時(shí)間規(guī)定為：().

A.10小時(shí)

B.8小時(shí)

C.12小時(shí)

D.超過(guò)8小時(shí)時(shí)應(yīng)安排至少8小時(shí)的休息

正確答案：A

147、單選非精密進(jìn)近，當(dāng)入口標(biāo)高低于機(jī)場(chǎng)標(biāo)高2米以上時(shí)，在儀表進(jìn)近圖

上：().

A.只須注明入口標(biāo)圖

B.只須注明機(jī)場(chǎng)標(biāo)高

C.只有高原機(jī)場(chǎng)才需注明入口標(biāo)高

D.必須注明入口標(biāo)高和機(jī)場(chǎng)標(biāo)高

正確答案：D

148、問(wèn)答題簡(jiǎn)介威脅飛行安全的主耍天氣現(xiàn)象.

正確答案：雷暴、顛簸(風(fēng)切變、晴空顛簸、微下?lián)舯┝?、低云、低能見(jiàn)

(霧、強(qiáng)降水、煙、吹雪、吹塵、霾等)、積冰(凍雨、系統(tǒng)性天氣)

149、單選飛行指引系統(tǒng)的指令桿實(shí)現(xiàn)偏轉(zhuǎn)指示是因?yàn)橛校?).

A.給定信號(hào)

B.輸出信號(hào)

C.差值信號(hào)

D.當(dāng)前信號(hào)

正確答案：C

150、單選民航專(zhuān)機(jī)在非民航機(jī)場(chǎng)起降時(shí)，空勤組所需飛行資料由誰(shuí)負(fù)責(zé)收集

提供？()

(A)民航總局航行情報(bào)處

(B)管理局航行情報(bào)室

(C)降落站航行情報(bào)室

(D)航空公司航行情報(bào)室

正確答案：B

151、單選MAPt是一個(gè)VOR或NDB時(shí)，它的無(wú)線電定位容差：().

A.±1.0海里

B.土L25海里

C.可視為零

D.根據(jù)飛行高度而定

正確答案：C

152、單選在下列哪份資粒中可以查到國(guó)內(nèi)航線資料：().

A.高空和中低空航線圖

B.標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)圖

C.中華人民共和國(guó)航行資料匯編

D.標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)近圖

正確答案：A

153、單選A系列一.級(jí)航行通告，應(yīng)當(dāng)在生效H期前()發(fā)出.

A.7天

B.半個(gè)月

C.25天

D.30天

正確答案：C

154、單選高度是從()量至一個(gè)平面、一個(gè)點(diǎn)或作為一個(gè)點(diǎn)的物體的垂直距

離二

A.平均海平面

B.標(biāo)準(zhǔn)海平面

C.機(jī)場(chǎng)標(biāo)高點(diǎn)

D,跑道入口平面

正確答案：A

155、單選最低扇區(qū)高度(MSA)范圍是以()為中心，()為半徑的園形扇

區(qū)。

A.無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)施;46km(25NM)

B.機(jī)場(chǎng)中心;46km(25NM)

C無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)施;23km(12NM)

D.機(jī)場(chǎng)中心；23km(12Nm)

正確答案：A

156、單選在計(jì)算復(fù)飛起始階段長(zhǎng)度時(shí)，考慮飛行員的過(guò)臺(tái)反應(yīng)時(shí)間為：

().

A.6〃

B.10"

C.15"

D.3〃

正確答案：D

157、單選國(guó)際民航組織提供的四字地名代碼可以在()文件中查到。

A.D0C8168

B.D0C8126

C.D0C7910

D.D0C7030

正確答案：C

158、%或現(xiàn)代民航機(jī)的副翼一般分為內(nèi)副翼和外副翼，其中內(nèi)副翼用于：

().

A.僅用于低速飛行

B.僅用于高速飛行

C.月于高速和低速飛行

D.僅限著陸起飛階段使用

正確答案：c

159、單篇進(jìn)近程序圖剖面圖中下滑線上除標(biāo)注最后進(jìn)近的航跡方向外，ILS

進(jìn)近應(yīng)標(biāo)出下滑角，非精密進(jìn)近應(yīng)標(biāo)出()O

A.下降速度

B.下降率

C.下降梯度

D.平飛最大允許速度

正確答案：c

160、單正我國(guó)在國(guó)際民航組織中的地位是：().

A.地區(qū)的區(qū)域性代表

B.第二類(lèi)理事國(guó)

C.航空發(fā)展大國(guó)

D.為國(guó)際航空提供航設(shè)施，做出較大貢獻(xiàn)的國(guó)家

正確答案：B

161、單選一級(jí)航行通告格式的限定行中“坐標(biāo)半徑”一欄，坐標(biāo)采用的方式

是：().

A.相對(duì)于機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)的距離和半徑

B.經(jīng)緯度

C.相對(duì)于最近的導(dǎo)航臺(tái)的距離和方位

D.相對(duì)于機(jī)場(chǎng)附近最明顯的地標(biāo)的距離和方位

正確答案：B

162、單選合格證持有人將機(jī)組成員運(yùn)送到執(zhí)行飛行任務(wù)的機(jī)場(chǎng)，或者將其從

解除任務(wù)的機(jī)場(chǎng)運(yùn)送回駐地，這些路途上所耗費(fèi)的時(shí)間().

A.應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是休息期的組成部分

B.不應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是休息期的組成部分

C.應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是飛行時(shí)間的組成部分

正確答案：B

163、問(wèn)答題簽派向管制部門(mén)遞交FPL和機(jī)組準(zhǔn)備飛行前資料有何規(guī)定？

正確答案：FPL的拍發(fā)時(shí)間：在航空器預(yù)計(jì)撤輪檔時(shí)間前45分鐘拍發(fā)，但不得

早于6小時(shí)。

164、單選在機(jī)場(chǎng)圖中“CWY”表示：().

A.停機(jī)坪

B.滑行道

C.停止道

I).凈空道正確答案：D

165、單選具體的道面PCN值一般是：().

A.固定的數(shù)值

R.隨季節(jié)性氣候變化

C.隨飛機(jī)機(jī)型不同而變化

DACN值的1.5倍

正確答案：B

166、單選民航總局編輯發(fā)行的航行情報(bào)資料?，版權(quán)屬：().

A.民航總局

B.提供原始資料的單位

C.編輯資料的個(gè)人

D.上述三者分享

正確答案：A

167、單選屬于飛行管理系統(tǒng)控制組件的是：().

A.EFIS

B.CDU

C.EICAS

D.MASI(馬赫數(shù)空速指示器)

正確答案：B

168、單選起始進(jìn)近航段采用直線航線時(shí)，保護(hù)區(qū)寬度一般為：().

A.±2.5海里

B.±5海里

C.±10海里

D.±3.7海里

正確答案：B

169、單選上級(jí)航行情報(bào)部門(mén)對(duì)下級(jí)航行情報(bào)部門(mén)實(shí)行：().

A.業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)

B.行政領(lǐng)導(dǎo)

C.業(yè)務(wù)指導(dǎo)和行政領(lǐng)導(dǎo)

D.業(yè)務(wù)監(jiān)督和行政管理

正確答案：A

170、單選在機(jī)場(chǎng)圖中“HIRL”表示：().

A.高強(qiáng)度跑道燈

B.中強(qiáng)度跑道燈

C.高強(qiáng)度進(jìn)近燈

D.中強(qiáng)度進(jìn)近燈

正確答案：A

171、單選利用VOR/DME進(jìn)行定位屬于：().

A.P—P定位

B.P—0定位

C.。一0定位

D.雙曲線定位

正確答案：B

172、單加關(guān)于航圖上真北和磁差說(shuō)法正確的是：().

A.圖上必須注明網(wǎng)格北

B.圖上必須注明真北和磁差

C.圖上只須注明磁差

D.圖上只須注明真北

正確答案：B

173、單選表示用經(jīng)驗(yàn)評(píng)定法確定的道面等級(jí)序號(hào)的英文字母是：().

A.X

B.Y

C.A

D.U

正確答案：D

174、單選繪制航路圖時(shí)，須繪出()經(jīng)線和()緯線.

A.奇數(shù)，奇數(shù)

B.偶數(shù)，奇數(shù)

C.奇數(shù)，偶數(shù)

D.偶數(shù)，偶數(shù)

正確答案：D

175、單或各有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)需要以一級(jí)航行通告發(fā)布航行情報(bào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前通

知同級(jí)航情報(bào)部門(mén)，一般提前：().

A.二天

B.三天

C.一周

D.八天

正確答案：D

176、單選飛行員每周的飛行時(shí)間限制為：().

A.30小時(shí)

B.40小時(shí)

C.32小時(shí)

D.35小時(shí)

正確答案：D

177、單選氣壓式高度表?yè)苷禐镼NH,則高度表指示：().

A.海面氣壓

B.修正海平面高度

C.場(chǎng)壓?向度

D.零點(diǎn)IWJ度

正確答案：B

178、單選為空勤組提供從航路階段過(guò)渡到進(jìn)近階段的資料的航圖是：().

A.區(qū)域圖

B.儀表進(jìn)近圖

C.標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)圖

D.標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)圖

正確答案：C

179、單選風(fēng)對(duì)飛機(jī)下降性能的影響為：().

A.逆風(fēng)使下降角減小

B.順風(fēng)使下降角減小

C.逆風(fēng)使下降率增和

D.順風(fēng)使下降率增加

正確答案：B

180、單選一個(gè)機(jī)場(chǎng)已建立了標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)航線和標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)航線，而且不

能在區(qū)域圖中清楚地表示，應(yīng)分別提供()。

A.標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)圖和標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)圖

B.標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)圖和標(biāo)準(zhǔn)復(fù)飛程序圖

C.標(biāo)準(zhǔn)復(fù)飛程序圖和標(biāo)準(zhǔn)等待程序圖

D,標(biāo)準(zhǔn)放油程序圖和標(biāo)準(zhǔn)返骯程序圖

正確答案：A

181、單選在航路低空飛行階段(指在區(qū)域管制區(qū)內(nèi)6600M以下的飛行)時(shí)，

當(dāng)兩航空器之間的縱向、側(cè)向、垂直間隔同時(shí)小于下列哪些情況時(shí)，屬于危險(xiǎn)

接近？()

A.縱向3千米,側(cè)向3千米,垂直100米

B.縱向3千米,側(cè)向1千米,垂直200米

C.縱向5千米,側(cè)向3千米,垂直100米

D.縱向5千米,側(cè)向1千米,垂直200米

正確答案：A

182、單選為便于航路階段至進(jìn)入著陸之間的過(guò)渡和起飛/復(fù)飛至航路階段過(guò)

渡的儀表飛行，航行情報(bào)部門(mén)應(yīng)提