發(fā)動機(jī)氣缸壓力的檢測項目八發(fā)動機(jī)綜合機(jī)械故障分析任課教師：張秋霞情景導(dǎo)入0發(fā)動機(jī)正常工作的條件1正常的氣缸壓力；正確的配氣正時；合適的混合氣；足夠的點火能量和正確的點火時間；冷卻液和潤滑油可以長時間正常工作。如果氣缸壓力不正常，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作，動力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性都差。氣缸壓力對發(fā)動機(jī)的影響2壓力過高：工作粗暴，甚至?xí)?；壓力過低：動力不足，甚至不能起動。汽油機(jī)的氣缸壓力為：1.0-1.2MPa；柴油機(jī)的氣缸壓力為：3-6MPa。檢測前的準(zhǔn)備3起動發(fā)動機(jī)，達(dá)到正常工作溫度后熄火；拆下空氣濾清器；清理火花塞孔周圍的污物，拆下全部火花塞；拆下點火線圈電源線和高壓線；拔下噴油器導(dǎo)線連接插頭。85°柴油機(jī)……為什么？柴油機(jī)……檢測工具4氣缸壓力表表頭橡皮塞用于頂封火花塞孔螺紋擰入火花塞孔檢測方法和步驟5將氣缸壓力表觸頭插入火花塞孔，壓緊；將油門踩到底，使節(jié)氣門全開；用起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動；記錄所測氣缸壓力數(shù)值后，使壓力表指針回零；以此方法依次測量所有氣缸。柴油機(jī)……要求……注意事項每缸至少測兩次；取最大值作為測量結(jié)果。結(jié)果分析及處理6（1）各缸壓力值不低于標(biāo)準(zhǔn)值的80%（柴油機(jī)為90%）；（2）各缸壓力差不大于5%（柴油機(jī)為8%）。技術(shù)要求各缸壓力差=（Pmax—Pmin）/P平均x100%Pmax——所測各缸數(shù)值中最大的。Pmin——所測各缸數(shù)值中最小的。P平均——所測各缸數(shù)值的算術(shù)平均數(shù)。練一練某四缸發(fā)動機(jī)，氣缸壓力標(biāo)準(zhǔn)值為1.1MPa。測得的氣缸壓力數(shù)值如下：

12341.00.991.00.98請分析氣缸壓力是否合格？檢測方法和步驟5測得各氣缸壓力值過大燃燒室內(nèi)積炭過多維修時缸體（缸蓋）磨削量過大過小活塞環(huán)漏氣氣門漏氣氣缸墊密封不良結(jié)果分析檢測方法和步驟5如何區(qū)別活塞環(huán)漏氣、氣門漏氣和缸墊損壞漏氣？向該缸火花塞(或噴油器)孔內(nèi)注入20~30mL機(jī)油，然后重測一次氣缸壓力。如果：①第二次測出的壓力比第一次高，接近于標(biāo)準(zhǔn)壓力，則表明活塞環(huán)密封不良；②第二次測出的壓力與第一次差不多，則表明是氣門或氣缸墊密封不良；③如相鄰兩缸兩次檢測的壓力都很低，則表明是兩缸相鄰處的氣缸墊燒損竄氣。檢測方法和步驟5結(jié)果處理處理氣缸壓力高于標(biāo)準(zhǔn)值清除積碳更換缸蓋氣缸壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值更換活塞環(huán)更換或重新研磨氣門更換氣缸墊練一練某四缸發(fā)動機(jī)，氣缸壓力標(biāo)準(zhǔn)值為1.1MPa。測得的氣缸壓力數(shù)值如下：

12341.00.991.00.98請分析氣缸壓力是否合格？氣缸壓力與標(biāo)準(zhǔn)值：0.981.1×100%=89%Pmax=1.0Pmin=0.98P平均=1.0＋0.98＋1.0＋0.994=99.3各缸壓力差=（Pmax—Pmin）/P