信號(hào)l+x考試題庫(kù)與答案

1、列控中心驅(qū)動(dòng)的信號(hào)點(diǎn)燈繼電器有()O

A、DJ

B、HJ

C、GJ

D、SJ

答案：B

2、進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得小于

()O

A、1000m

B、800m

C、400m

D、200m

答案：A

3、TCC將異物侵限災(zāi)害信息通過(guò)繼電器傳送給()設(shè)備。

A、TCC

B、CBI和CSM

C、CTC

D、RBC

答案：B

4、人身和攜帶物，’牛(如長(zhǎng)桿、導(dǎo)線(xiàn)、T具等:與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分，與叵I

流線(xiàn)有()以上的距離。

A、1m

B、2m

C、3m

D、4m

答案：A

5、列控中心驅(qū)動(dòng)的信號(hào)點(diǎn)燈繼電相有()o

A、DJ

B、HJ

C、GJ

D、SJ

答案：B

6、EI32-JD聯(lián)鎖系統(tǒng)給RBC系統(tǒng)發(fā)送的信息有()。

A、區(qū)間閉塞方向

B、監(jiān)測(cè)信息

C、監(jiān)督信息

D、定位信息

答案：A

7、三相電動(dòng)機(jī)電源線(xiàn)中任意兩根線(xiàn)對(duì)調(diào)會(huì)使電動(dòng)機(jī)（）。

A、轉(zhuǎn)速變慢

B、轉(zhuǎn)速變快

C、反轉(zhuǎn)

D、停轉(zhuǎn)

答案：C

8、凡用于正線(xiàn)道岔尖軌、心軌第一牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī)，表示桿必須具備（）

功能。

A、鎖閉

B、驅(qū)動(dòng)

C、動(dòng)作

D、密貼

答案：A

9、列控中心在改方過(guò)程中，應(yīng)控制區(qū)間軌道電路發(fā)送軌道電路（）。

A、HU碼

B、U碼

C、檢測(cè)碼（B碼）

D、H碼

答案：C

10、車(chē)站自律機(jī)是（）核心設(shè)備

A、CTC

B、TCC

C、CBI

D、CSM

答案：A

11、LEU向（）發(fā)送可變信號(hào)數(shù)據(jù)。

A、無(wú)源應(yīng)答器

B、有源應(yīng)答器

C、LEU

D、ZPW2000

答案：B

12、當(dāng)CTC設(shè)備登記停用或全站表示信息中斷未及時(shí)恢復(fù)時(shí)，就轉(zhuǎn)為（）

模式。

A、人工控制

B、非常站控

C、局部控制

D、人工排路

答案：B

13、（）需雙電源供電

A、臨時(shí)限速服務(wù)器

B、道岔融雪

C、空調(diào)

D、集中監(jiān)測(cè)

答案：A

14、所有上線(xiàn)作業(yè)人員要統(tǒng)一著帶有夜間（）標(biāo)志的防護(hù)坎肩或帶有（）

標(biāo)志的黃半袖衫。

A、明顯

B、紅色

C、黃色

D、反光

答案：D

15、軌道電路跳線(xiàn)和引接線(xiàn)處不得有（）等物。

A、絕緣

B、軌距桿、防爬器

C、檢測(cè)桿

D、動(dòng)作桿

答案：B

16、列控中心在改方過(guò)程中，應(yīng)控制區(qū)間軌道電路發(fā)送軌道電路（）。

A、HU碼

B、U碼

C、檢測(cè)碼（B碼）

D、H碼

答案：C

17、設(shè)備故障（）為鐵路交通事故時(shí)，按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》

有關(guān)規(guī)定辦理。

A、劃分

B、降級(jí)

C、升級(jí)

D、引發(fā)

答案：C

18、列控中心在改方過(guò)程中，應(yīng)控制區(qū)間軌道電路發(fā)送軌道電路（）。

A、HU碼

B、U碼

C、檢測(cè)碼（B碼）

D、H碼

答案：C

19、EI32-JD型操作表示機(jī)B機(jī)主用時(shí)，切換檢查燈處于（）狀態(tài)。

A、點(diǎn)亮

B、滅燈

C、閃紅燈

D、閃綠燈

答案：A

20、每臺(tái)車(chē)站TCC設(shè)備能夠管轄中繼站的數(shù)量應(yīng)不少于（）個(gè)。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：A

21、信號(hào)設(shè)備雷電電磁脈沖防護(hù)，應(yīng)按照分區(qū)、分級(jí)、分設(shè)備防護(hù)原則，

合理選用（）元器件。

A、防雷

B、防火

C、防災(zāi)

D、防靜電

答案：A

22、電源屏斷路器（熔斷器）應(yīng)根據(jù)設(shè)備實(shí)際用電負(fù)載進(jìn)行選擇，輸出電

源選擇的斷路器（熔斷器）應(yīng)不大于負(fù)載電流的（）。

A、1倍

B、1.5倍

C、2倍

D、2.5倍

答案：B

23、JDTA型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)屬于（）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

A、單主機(jī)

B、雙機(jī)熱備

C、三取二

D、二乘二取二

答案：B

24、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的電務(wù)維修機(jī)的主要功能是：（）

A、站場(chǎng)狀態(tài)顯示

B、為電務(wù)維護(hù)人員提供設(shè)備維護(hù)和管理信息

C、聯(lián)鎖運(yùn)算

D、接受并向聯(lián)鎖機(jī)發(fā)送按鈕命令

答案：B

25、ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收器采用（）工作方式。

A、N+1

B、三取二

C、雙機(jī)并用

D、二乘二取二

答案：C

26、非常站控模式是當(dāng)CTC設(shè)備故障、發(fā)生危及行車(chē)安全的情況或行車(chē)設(shè)

備施工、維修需要時(shí)，轉(zhuǎn)換為（）的模式。

A、人工控制

B、分散自律控制

C、自動(dòng)控制

D、車(chē)站控制

答案：D

27、CTCS-2級(jí)中車(chē)站辦理引導(dǎo)進(jìn)路時(shí)，軌道電路發(fā)HB碼，列控車(chē)載設(shè)備

接收到HB碼，在列車(chē)速度降至40km/h后，進(jìn)入（）模式。

A、引導(dǎo)

B、完全監(jiān)控

C、部分監(jiān)控

D、機(jī)車(chē)信號(hào)

答案：A

28、請(qǐng)問(wèn)測(cè)試小軌出電壓時(shí)應(yīng)使用移頻表哪個(gè)檔位？（）

A、ZPW2000

B、交直流

C、25/50周

D、脈沖

答案：A

29、S700K型轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)工作電流不大于（）o

A、1.0A

B、1.5A

C、2.0A

D、3A

答案：D

30、信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和（）兩類(lèi)。

A、信號(hào)表示器

B、信號(hào)器

C、信號(hào)燈

D、信號(hào)顯示器

答案：A

31、三和電動(dòng)機(jī)電源線(xiàn)中任意兩根線(xiàn)對(duì)調(diào)會(huì)使電動(dòng)機(jī)（）。

A、轉(zhuǎn)速變慢

B、轉(zhuǎn)速變快

C、反轉(zhuǎn)

D、停轉(zhuǎn)

答案：C

32、各種類(lèi)型的電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的油路系統(tǒng)不得出現(xiàn)（）和堵塞現(xiàn)象。

A、滲漏

B、性能良好

C、短路

D、開(kāi)路

答案：A

33、ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)使用（）航空液壓油。

A、95號(hào)

B、0號(hào)

C、YHT0號(hào)

D、92號(hào)

答案：C

34、盲目用提高軌道電路（）電壓的方法處理故障必須嚴(yán)禁。

A、受電端

B、送電端

C、分路

D、短路

答案：B

35、保護(hù)區(qū)外電纜徑路每（）埋設(shè)警示牌

A、50m

B、100m

C、200m

D、500m

答案：B

36、采用封連線(xiàn)或其他手段（）各種信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)必須嚴(yán)禁。

A、斷開(kāi)

B、封連

C、敲擊

D、虛接

答案：B

37、當(dāng)區(qū)間道岔未開(kāi)通（）時(shí)，兩端站不應(yīng)開(kāi)放有關(guān)信號(hào)機(jī)；設(shè)在輔助所

的閉塞設(shè)備與有關(guān)站的閉塞設(shè)備應(yīng)聯(lián)鎖。

A、正線(xiàn)

B、側(cè)線(xiàn)

C、定位

D、反位

答案：A

38、有劣化指示和報(bào)警功能的信號(hào)設(shè)備浪涌保護(hù)落實(shí)行（）。

A、故障修

B、計(jì)劃修

C、天窗修

D、狀態(tài)修

答案：A

39、軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志（反向停車(chē)標(biāo)）均使用（）相間的立柱。

A、黃白

B、黑白

C^綠黃

D、藍(lán)白

答案：B

40、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔尖軌與基本軌、心軌與翼軌應(yīng)（）。

A、斥離

B、密貼

C、緊固一起

D、上下重疊

答案：B

41、保證列車(chē)按照（）運(yùn)行的技術(shù)方法是列控系統(tǒng)。

A、空間間隔

B、時(shí)間間隔

C、速度

D、距離

答案：A

42、機(jī)車(chē)信號(hào)模式僅用于CTCS-2級(jí)控車(chē)。當(dāng)列車(chē)運(yùn)行到地面設(shè)備配置未

裝備CTCS-3/CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)的區(qū)段時(shí)，根據(jù)行車(chē)管理辦法（含調(diào)度命令），

經(jīng)司機(jī)操作后，列控車(chē)載設(shè)備按固定限制速度（）監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行，并顯示機(jī)車(chē)

信號(hào)。

A、45km/h

B、60km/h

C、80km/h

D、120km/h

答案：C

43、盲目用提高軌道電路（）電壓的方法處理故障必須嚴(yán)禁。

A、受電端

B、送電端

C、分路

D、短路

答案：B

44、道岔設(shè)備專(zhuān)業(yè)管理中（）專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)負(fù)責(zé)的有道岔頂鐵、滑床臺(tái)、

膠粘絕緣檢查。

A、工務(wù)

B、供電

C、電務(wù)

D、車(chē)務(wù)

答案：A

45、鋼軌絕緣安裝檢查；（）負(fù)責(zé)安裝、維中。

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、車(chē)務(wù)

D、供電

答案：A

46、密貼狀態(tài)下，滑床板減磨短輪頂面應(yīng)高于滑床臺(tái)上表面（）mnio

A、1~2

B、1?3

C、2?3

D、3?4

答案：B

47、車(chē)站列控中心系統(tǒng)的安全冗余結(jié)構(gòu)采用（）o

A、3取2

B、2x2取2

C、N+1

D、1+1

答案：B

48、閉塞分區(qū)邏輯狀態(tài)中列車(chē)未占用該閉塞分區(qū)，且閉塞分區(qū)狀態(tài)為空閑,

是（）狀態(tài)。

A、空閑

B、正常占用

C、故障占用

D、失去分路

答案：A

49、應(yīng)答器組內(nèi)相鄰應(yīng)答器間的距離應(yīng)為（）m

A、300+0.6

B、5+0.5

C、400±0.5

D、1200+0.5

答案：B

50、每臺(tái)UPS的額定容量按照總負(fù)載（不含交流轉(zhuǎn)轍機(jī)電源）的所有用電

量的（）倍計(jì)算。

A、1.25

B、1.5

C、1.75

D、2

答案：A

51、各級(jí)組織的施工均應(yīng)()施工安全措施。

A、制定

B、研究

C、探討

D、商量

答案：A

52、TCC控制區(qū)間信號(hào)機(jī)顯示綠黃燈時(shí)，此時(shí)黃燈燈絲雙斷絲，該架信號(hào)

機(jī)顯示()O

A、紅燈

B、滅燈

C、綠燈

D、黃燈

答案：B

53、列車(chē)直向通過(guò)速度大于120km/h線(xiàn)路上，道岔應(yīng)采用外鎖閉裝置和()

轉(zhuǎn)轍機(jī)。

A、直流220伏

B、四相交流

C、兩相直流

D、三相交流

答案：D

54、S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)結(jié)器是將變速齒輪組的旋轉(zhuǎn)力，傳遞給?)o

A、滾珠絲杠

B、保持連接器

C、檢測(cè)桿

D、導(dǎo)向套筒

答案：A

55、當(dāng)CTC設(shè)備登記停用或全站表示信息中斷未及時(shí)恢復(fù)時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)為()

模式。

A、中心控制

B、非常站控

C、分散自律

D、車(chē)站調(diào)車(chē)

答案；B

56、保護(hù)區(qū)外電纜徑路每（）埋設(shè)警示牌

A、50m

B、100m

C、200m

D、500m

答案：B

57、道々電路中（：）的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。

A、室內(nèi)R1

B、室外R2

C、B1IJ

D、1DQJF

答案：B

58、用人單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院衛(wèi)生行政部門(mén)的規(guī)定定期對(duì)工作場(chǎng)所進(jìn)行（）

危害因素檢測(cè)、評(píng)價(jià)。

A、職業(yè)病

B、傳染病

C、環(huán)境衛(wèi)生

D、設(shè)備設(shè)施

答案：A

59、車(chē)站微機(jī)機(jī)房應(yīng)進(jìn)行有效的室內(nèi)（）屏蔽。

A、電磁

B、電壓

C、電流

D、電源

答案：A

60、R-2.2/220型信號(hào)專(zhuān)用變阻器特性應(yīng)符合額定電流（）A。

A、10

B、3.3

C、5

D、3

答案：A

61、用手扳動(dòng)ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不大于（）mmo

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

62、外鎖閉道岔在密貼狀態(tài)下，第一牽引點(diǎn)尖軌與基本軌的縫隙應(yīng)不大于

（）mm0

A、0.5

B、2

C^3

D、4

答案：A

63、S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流不大于（）。

A、1.0A

B、1.5A

C、2.0A

D、3A

答案：C

64、（）應(yīng)制定本單位安全生產(chǎn)委員會(huì)工作制度。

A、總公司

B、鐵路局

C、電務(wù)段

D、段車(chē)間

答案：C

65、S700K型轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)工作電流不大于（）。

A、1.0A

B、1.5A

C、2.0A

D、3A

答案：D

66、貫通地線(xiàn)為一根截面積不小于（）平方毫米的銅纜。

A、25

B、35

C、45

D、55

答案：B

67、S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由（）實(shí)現(xiàn)第一級(jí)減速。

A、三相電動(dòng)機(jī)

B、摩擦聯(lián)結(jié)器

C、滾珠絲杠

D、齒輪組

答案：D

68、信號(hào)設(shè)備雷電電磁脈沖防護(hù)，應(yīng)按照分區(qū)、分級(jí)、分設(shè)備防護(hù)原則，

合理選用（）元器件。

A、防雷

B、防火

C、防災(zāi)

D、防靜電

答案：A

69、軌道電路試驗(yàn)時(shí)三核對(duì)的內(nèi)容是指現(xiàn)場(chǎng)區(qū)段位置、控制臺(tái)表示、（）,

三項(xiàng)必須一致。

A、表示繼電器狀態(tài)

B、軌道繼電器狀態(tài)

C、信號(hào)繼電器狀態(tài)

D、方向繼電器狀態(tài)

答案：B

70、EI32TD計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)操作表示機(jī)冗余方式（）。

A、N+1

B、雙機(jī)熱備

C、3取二

D、2乘2取二

答案：B

71、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備圖表中字母ZD表示為（）轉(zhuǎn)轍設(shè)備。

A、電動(dòng)

B、電液

C、電空

D、電磁

答案：A

72、高鐵道岔表示電路中采用的表示變壓器瑜出電壓為（）交流電源。

A、220V

B、380V

C、24V

D、110V

答案：D

73、（）是公文生效的標(biāo)志。

A、印章

B、手章

C、領(lǐng)導(dǎo)簽字

D、批示

答案：A

74、道岔尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙不大于（）mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

75、電務(wù)系統(tǒng)各級(jí)干部必須定期登乘機(jī)車(chē)進(jìn)行（）。

A、安全檢查

B、設(shè)備檢修

C、跟班作業(yè)

D、職工慰問(wèn)

答案：A

76、以下不屬于EI32-JD操作表示機(jī)功能的是（）。

A、與CTC/TDCS進(jìn)行通信

B、與聯(lián)鎖機(jī)通信

C、給集中監(jiān)測(cè)發(fā)送站場(chǎng)信息

D、接收值班員按鈕操作

答案：C

77、前方信號(hào)機(jī)點(diǎn)綠黃燈，機(jī)車(chē)收（）碼。

A、LU

B、U

C、L

D、HU

答案：A

78、每名駐站防護(hù)員負(fù)責(zé)防護(hù)的現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不超過(guò)（）個(gè)，超過(guò)時(shí)應(yīng)增設(shè)

駐站防護(hù)員。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

79、閉塞分區(qū)邏輯狀態(tài)中列車(chē)未占用該閉塞分區(qū)，且閉塞分區(qū)狀態(tài)為空閑,

是（）狀態(tài)。

A、空閑

B、正常占用

C、故障占用

D、失去分路

答案：A

80、電源屏的兩路輸入電源由（）引入

A、UPS

B、融雪變壓器箱

C、防雷配電箱

D、蓄電池組

答案：C

81、無(wú)源應(yīng)答器發(fā)送實(shí)時(shí)變化的信息。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

82、本站TCC與鄰站TCC可以信息交換。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

83、當(dāng)軌道電路在規(guī)定范圍內(nèi)發(fā)送電壓值最高、鋼軌阻抗值最大、道床電

阻值最小、軌道電路為極限長(zhǎng)度和空閑的條件下，受電端的接受設(shè)備應(yīng)可靠工

作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

84、TCC控制軌道電路的發(fā)碼方向。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

85、軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志；m型用于反方向運(yùn)行合并軌道區(qū)段之間的調(diào)諧

區(qū)或因軌道電路超過(guò)允許長(zhǎng)度而設(shè)立分隔點(diǎn)的調(diào)諧區(qū)，為涂有藍(lán)底色、白