標準解讀
《GB/T 24931-2025 全地形車照明和光信號裝置的安裝規(guī)定》這一標準詳細描述了全地形車上照明系統(tǒng)與光信號設(shè)備的設(shè)計、安裝及性能要求。它涵蓋了前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈以及其它相關(guān)燈具的具體位置、發(fā)光強度、顏色等技術(shù)參數(shù)。此外,該標準還明確了在不同天氣條件或環(huán)境下,這些燈光裝置如何確保駕駛者能夠清晰地識別道路情況和其他交通參與者的位置信息,從而提高行車安全。
對于前照燈而言,標準不僅定義了其最低發(fā)光強度和照射范圍,還規(guī)定了應(yīng)具備遠近光切換功能以適應(yīng)各種行駛需求。同時,為了防止對其他道路使用者造成眩目干擾,文件中也設(shè)定了最大允許向上散射角度。
關(guān)于尾燈部分,《GB/T 24931-2025》指出了其應(yīng)有的可見度水平,并且強調(diào)了即使是在惡劣氣候條件下(如雨霧天氣),尾燈也必須保持足夠的亮度,以便后方車輛可以及時發(fā)現(xiàn)并采取相應(yīng)措施避免碰撞事故的發(fā)生。
轉(zhuǎn)向指示燈方面,則要求它們應(yīng)當(dāng)位于車身兩側(cè)易于觀察之處,并且當(dāng)激活時能發(fā)出足夠明亮且連續(xù)閃爍的橙色光線,以此來準確傳達駕駛員即將改變行駛方向的信息。
至于剎車燈,《GB/T 24931-2025》則特別關(guān)注于其響應(yīng)速度與亮度,確保一旦踏下制動踏板,剎車燈便能迅速點亮,為跟隨其后的車輛提供即時警告,減少追尾風(fēng)險。
除此之外,本標準還涉及到了倒車燈、牌照燈等輔助性照明設(shè)備的相關(guān)規(guī)范,旨在通過全面覆蓋所有可能影響夜間或低光照條件下車輛可視性的因素,進一步提升全地形車的整體安全性。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2025-04-25 頒布
- 2025-11-01 實施
文檔簡介
ICS43.040.20
CCST38
中華人民共和國國家標準
GB/T24931—2025
代替GB/T24931—2010
全地形車照明和光信號裝置的安裝規(guī)定
Prescriptionforinstallationoftheexternallightingandlight?signallingdevices
fortheall?terrainvehicles
2025?04?25發(fā)布2025?11?01實施
國家市場監(jiān)督管理總局
國家標準化管理委員會發(fā)布
GB/T24931—2025
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分:標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)
定起草。
本文件代替GB/T24931—2010《全地形車照明和光信號裝置的安裝規(guī)定》,與GB/T24931—
2010相比,除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外,主要技術(shù)變化如下:
a)增加了“踏步燈”的術(shù)語和定義(見3.2);
b)增加近光燈的垂直傾斜度要求及測量方法(見5.2.5.2);
c)更改了部分燈具安裝的條件(見表1,2010年版的表1);
d)更改了燈具安裝的數(shù)量,制動燈數(shù)量,側(cè)反射器數(shù)量等(見第5章);
e)增加了晝間行駛燈的安裝要求(見5.14);
f)刪除了燈具表面、基準軸、基準中心和集合可見度角定義的圖示(見2010年版的附錄A);
g)刪除了轉(zhuǎn)向信號燈幾何可見度水平方向角(見2010年版的附錄C);
h)增加了近光燈的自動切換環(huán)境要求(見附錄B);
i)增加了全地形車燈具的配備及光色要求(見附錄C);
j)增加了近光明暗截止線垂直傾斜度和ADB最大照度區(qū)域中心傾斜度計算方法(見附錄D);
k)增加了踏步燈的視表面觀察區(qū)域(見附錄E)。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。
本文件由全國四輪全地形車標準化技術(shù)委員會(SAC/TC344)提出并歸口。
本文件起草單位:上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心有限公司、中國質(zhì)量認證中心有限公司、浙江
錢江摩托股份有限公司、浙江春風(fēng)動力股份有限公司、江蘇林海動力機械集團有限公司、天津摩托車質(zhì)
量監(jiān)督檢驗所、湖北博利特種汽車裝備股份有限公司、浙江金業(yè)汽車部件有限公司、湖北江南專用特種
汽車有限公司、深圳市兩岸半導(dǎo)體科技有限公司、廣州汗馬電子科技有限公司、浙江濤濤車業(yè)股份有限
公司。
本文件主要起草人:王佳佳、劉華民、袁建軍、陳志勇、戴磊、李鋼、程秀翠、劉子豪、甘子林、方干、
凡士軍、曹馬濤。
本文件2010年首次發(fā)布,本次為第一次修訂。
Ⅰ
GB/T24931—2025
全地形車照明和光信號裝置的安裝規(guī)定
1范圍
本文件規(guī)定了全地形車的外部照明和光信號裝置安裝的一般要求、特殊規(guī)定、檢驗規(guī)則、同一型式
判定等。
本文件適用于全地形車外部照明和光信號裝置的安裝和檢驗。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文
件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于
本文件。
GB4785汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定
GB15365摩托車和輕便摩托車操縱件、指示器及信號裝置的圖形符號
GB/T24926全地形車制動性能要求及試驗方法
GB/T24936全地形車術(shù)語
3術(shù)語和定義
GB4785、GB/T24936界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1
車寬overallwidth
平行于車輛縱向平面,分別于車輛相接觸的兩個平面之間的距離。
注:除后視鏡外,車輛所有固定部件及橫向凸出物均在這兩個平面之間。
3.2
踏步燈exteriorcourtesylamp
為車輛駕駛員和乘客上下車或裝卸貨物時,提供輔助照明的燈具。
4一般要求
4.1照明和光信號裝置的安裝應(yīng)在正常使用狀態(tài)下即使受到振動,仍應(yīng)符合本文件中對于各裝置以及
整車的要求。
4.2照明裝置的安裝,應(yīng)便于其照準的正確調(diào)節(jié)。
4.3所有安裝在車輛上的照明和光信號裝置,其基準軸線應(yīng)平行于車輛在道路上的停放面。除側(cè)回復(fù)
反射器外,所有照明和光信號裝置的基準軸線應(yīng)平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面;側(cè)回復(fù)反射器的基準軸線
應(yīng)垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面。每個方向上允差為±3°。
4.4檢驗燈具安裝高度和方向時,被測車輛應(yīng)空載并置于水平地面上,其縱向?qū)ΨQ平面應(yīng)豎直,且轉(zhuǎn)向
把或前輪置于朝前的直行位置。輪胎充氣壓力按車輛制造廠規(guī)定。
4.5單
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