線路的組成及結(jié)構(gòu)軌道交通站場與樞紐城市軌道交通的線路包括正線、聯(lián)絡(luò)線、場線等。線路組成正線指列車運行的線路，連接車站并貫穿或直股伸入車站；

正線一般為上、下行雙線。線路組成線路組成聯(lián)絡(luò)線是指兩條線路間，停車場檢修庫與正線間的連接線，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)介于正線與場線之間。線路組成線路組成線路組成特殊的昌八“聯(lián)絡(luò)線”場線是指位于車場的線路，車場線路包括牽出線，車底（空車）停留線，檢修線及綜合基地內(nèi)各種作業(yè)線和試車線。線路組成軌道線路結(jié)構(gòu)軌道是由鋼軌、軌枕、連接零件、道床、道岔和其他附屬設(shè)備等不同力學(xué)性質(zhì)的材料組成的構(gòu)筑物現(xiàn)代軌道通常用兩根專門軋制的工字形截面的鋼軌固定在軌枕上而形成，軌枕一般橫向鋪設(shè)，用木材、鋼筋混泥土或鋼材制成，通過道床將荷載傳遞到路基上去。軌道線路結(jié)構(gòu)——鋼軌鋼軌的斷面可以分成軌頭、軌底和軌腰三個部分，之間用圓滑曲線連接。鋼軌是軌道結(jié)構(gòu)的重要組成部分，是軌道的基本承重結(jié)構(gòu)，用來引導(dǎo)輕軌車輛的行駛，并將所承受的荷載傳到軌枕、道床及路基上去，也為車輪滾動提供最小阻力的接觸面。鋼軌要求有足夠的承載能力、抗彎強度、斷裂韌性、穩(wěn)定性及耐腐蝕性，其斷面形狀多為工字形。軌枕是軌下基礎(chǔ)的部件之一，功能是支撐鋼軌，保持軌距和方向，并將鋼軌對他的各向壓力傳遞到道床上。軌枕必須具有堅固性、彈性和耐久性。軌枕按材料分：木枕、混泥土軌枕及鋼枕。軌道線路結(jié)構(gòu)——軌枕軌道線路結(jié)構(gòu)——軌枕木枕木枕的彈性是最好的，結(jié)構(gòu)是最簡單的。由于資源有限，在我國除了橋上、道岔上很少使用軌道線路結(jié)構(gòu)——軌枕混凝土軌枕軌道線路結(jié)構(gòu)——軌枕鋼軌扣件就是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動木枕依靠道釘、鐵墊板與鋼軌相連。砼軌枕與鋼軌之間的連接則有不同的扣件形式可采用。軌道線路結(jié)構(gòu)——連接零件道床是軌道的重要組成部分，是軌道框架的基礎(chǔ)。道床通常指的是鐵路軌枕下面，路基面上鋪設(shè)的石碴（道碴）墊層。主要作用是支撐軌枕，把軌枕上部的巨大壓力均勻地傳遞給路基面，并固定軌枕的位置軌道線路結(jié)構(gòu)——道床軌道線路結(jié)構(gòu)——道床有渣道床無渣道床◆整體道床◆板式道床軌道線路結(jié)構(gòu)