2025年注冊(cè)驗(yàn)船師船舶檢驗(yàn)專業(yè)實(shí)務(wù)模擬試卷（船體結(jié)構(gòu)與設(shè)備檢驗(yàn)）——船舶檢驗(yàn)與船舶航行安全一、選擇題（每題2分，共20分）1.船舶在航行中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致船舶穩(wěn)性降低？A.減少船載貨物B.增加船載貨物C.調(diào)整船體傾斜D.船舶重心后移2.下列哪種船舶屬于非自升式平臺(tái)？A.半潛式平臺(tái)B.自升式平臺(tái)C.垂直式平臺(tái)D.浮式平臺(tái)3.船舶在海上航行時(shí)，以下哪種情況不會(huì)影響船舶航行安全？A.船舶主機(jī)故障B.船舶雷達(dá)失靈C.船舶通訊設(shè)備故障D.船舶船員身體狀況良好4.下列哪種船舶檢驗(yàn)項(xiàng)目不屬于船體結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)？A.船體強(qiáng)度檢驗(yàn)B.船體腐蝕檢驗(yàn)C.船體結(jié)構(gòu)變形檢驗(yàn)D.船舶消防系統(tǒng)檢驗(yàn)5.船舶在進(jìn)出港口時(shí)，以下哪種操作可能導(dǎo)致船舶碰撞？A.船舶保持正常航速B.船舶減速靠岸C.船舶逆流而行D.船舶順流而行6.下列哪種船舶檢驗(yàn)報(bào)告屬于定期檢驗(yàn)報(bào)告？A.新船建造檢驗(yàn)報(bào)告B.中期檢驗(yàn)報(bào)告C.特殊檢驗(yàn)報(bào)告D.緊急檢驗(yàn)報(bào)告7.船舶在航行中，以下哪種因素不會(huì)影響船舶操縱性？A.船舶吃水深度B.船舶航速C.船舶船員素質(zhì)D.船舶主機(jī)功率8.下列哪種船舶檢驗(yàn)屬于臨時(shí)檢驗(yàn)？A.新船建造檢驗(yàn)B.定期檢驗(yàn)C.特殊檢驗(yàn)D.船舶報(bào)廢檢驗(yàn)9.船舶在海上航行時(shí)，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致船舶沉沒(méi)？A.船舶主機(jī)故障B.船舶船體結(jié)構(gòu)損壞C.船舶火災(zāi)D.船舶觸礁10.下列哪種船舶檢驗(yàn)屬于年度檢驗(yàn)？A.新船建造檢驗(yàn)B.定期檢驗(yàn)C.特殊檢驗(yàn)D.船舶報(bào)廢檢驗(yàn)二、填空題（每空1分，共10分）1.船舶穩(wěn)性是指船舶抵抗傾斜的能力，通常用______來(lái)表示。2.船舶的縱傾是指船舶的______發(fā)生傾斜。3.船舶的橫傾是指船舶的______發(fā)生傾斜。4.船舶的縱搖是指船舶的______發(fā)生上下擺動(dòng)。5.船舶的垂蕩是指船舶的______發(fā)生上下擺動(dòng)。6.船舶的縱搖周期是指船舶的______完成一次上下擺動(dòng)所需的時(shí)間。7.船舶的垂蕩周期是指船舶的______完成一次上下擺動(dòng)所需的時(shí)間。8.船舶的穩(wěn)性系數(shù)是指船舶的______與船舶的______的比值。9.船舶的干舷是指船舶的______與船舶的______之間的垂直距離。10.船舶的吃水深度是指船舶的______與水面的垂直距離。三、判斷題（每題1分，共10分）1.船舶穩(wěn)性越好，船舶的操縱性就越差。（）2.船舶的穩(wěn)性系數(shù)越大，船舶的穩(wěn)性就越差。（）3.船舶的縱搖周期與船舶的垂蕩周期相同。（）4.船舶的穩(wěn)性系數(shù)與船舶的穩(wěn)性無(wú)關(guān)。（）5.船舶的穩(wěn)性系數(shù)與船舶的吃水深度無(wú)關(guān)。（）6.船舶的穩(wěn)性系數(shù)與船舶的船寬無(wú)關(guān)。（）7.船舶的穩(wěn)性系數(shù)與船舶的船型無(wú)關(guān)。（）8.船舶的穩(wěn)性系數(shù)與船舶的船員素質(zhì)無(wú)關(guān)。（）9.船舶的穩(wěn)性系數(shù)與船舶的主機(jī)功率無(wú)關(guān)。（）10.船舶的穩(wěn)性系數(shù)與船舶的船舶檢驗(yàn)等級(jí)無(wú)關(guān)。（）四、計(jì)算題（共10分）1.一艘長(zhǎng)100米、寬20米、吃水深度5米的船舶，其船體結(jié)構(gòu)質(zhì)量為5000噸。求該船舶的穩(wěn)性系數(shù)K。2.一艘長(zhǎng)150米、寬30米、吃水深度7米的船舶，其穩(wěn)性系數(shù)K為0.7。求該船舶的船體結(jié)構(gòu)質(zhì)量。五、論述題（共10分）1.論述船舶穩(wěn)性對(duì)船舶航行安全的重要性，并說(shuō)明如何提高船舶的穩(wěn)性。六、簡(jiǎn)答題（共10分）1.簡(jiǎn)述船舶穩(wěn)性的分類及其特點(diǎn)。2.簡(jiǎn)述船舶穩(wěn)性系數(shù)K的計(jì)算公式及其意義。本次試卷答案如下：一、選擇題（每題2分，共20分）1.B解析：增加船載貨物會(huì)使船舶的重心上升，穩(wěn)性降低。2.C解析：垂直式平臺(tái)屬于非自升式平臺(tái)。3.D解析：船舶船員身體狀況良好不會(huì)影響船舶航行安全。4.D解析：船舶消防系統(tǒng)檢驗(yàn)屬于船舶設(shè)備檢驗(yàn)。5.C解析：船舶逆流而行時(shí)，水流對(duì)船舶的阻力增大，容易導(dǎo)致碰撞。6.B解析：中期檢驗(yàn)報(bào)告屬于定期檢驗(yàn)報(bào)告。7.C解析：船舶船員素質(zhì)會(huì)影響船舶的操縱性。8.C解析：特殊檢驗(yàn)屬于臨時(shí)檢驗(yàn)。9.B解析：船舶船體結(jié)構(gòu)損壞會(huì)導(dǎo)致船舶沉沒(méi)。10.B解析：定期檢驗(yàn)屬于年度檢驗(yàn)。二、填空題（每空1分，共10分）1.穩(wěn)性系數(shù)2.水平面3.水平面4.船體5.船體6.船體7.船體8.穩(wěn)性系數(shù)，排水量9.水線，甲板10.水線，龍骨三、判斷題（每題1分，共10分）1.×解析：船舶穩(wěn)性越好，船舶的操縱性越好。2.×解析：船舶的穩(wěn)性系數(shù)越大，船舶的穩(wěn)性越好。3.×解析：船舶的縱搖周期與船舶的垂蕩周期不同。4.×解析：船舶的穩(wěn)性系數(shù)與船舶的穩(wěn)性有關(guān)。5.×解析：船舶的穩(wěn)性系數(shù)與船舶的吃水深度有關(guān)。6.×解析：船舶的穩(wěn)性系數(shù)與船舶的船寬有關(guān)。7.×解析：船舶的穩(wěn)性系數(shù)與船舶的船型有關(guān)。8.×解析：船舶的穩(wěn)性系數(shù)與船舶的船員素質(zhì)有關(guān)。9.×解析：船舶的穩(wěn)性系數(shù)與船舶的主機(jī)功率有關(guān)。10.×解析：船舶的穩(wěn)性系數(shù)與船舶的船舶檢驗(yàn)等級(jí)有關(guān)。四、計(jì)算題（共10分）1.解析：穩(wěn)性系數(shù)K=(船體結(jié)構(gòu)質(zhì)量/排水量)*(吃水深度/船寬)K=(5000噸/1000噸)*(5米/20米)=1.252.解析：船體結(jié)構(gòu)質(zhì)量=穩(wěn)性系數(shù)K*排水量*(吃水深度/船寬)船體結(jié)構(gòu)質(zhì)量=0.7*1000噸*(7米/30米)=1400噸五、論述題（共10分）1.解析：船舶穩(wěn)性對(duì)船舶航行安全至關(guān)重要，它直接關(guān)系到船舶在遇到風(fēng)浪、碰撞等緊急情況時(shí)的生存能力。提高船舶穩(wěn)性的方法包括：-優(yōu)化船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高船體強(qiáng)度；-適當(dāng)增加船載貨物，降低船舶重心；-優(yōu)化船舶的穩(wěn)性系數(shù)，確保船舶在傾斜狀態(tài)下仍能保持穩(wěn)定；-定期進(jìn)行船舶檢驗(yàn)，確保船體結(jié)構(gòu)安全。六、簡(jiǎn)答題（共10分）1.解析：船舶穩(wěn)性分為以下幾類：-初穩(wěn)性：船舶在輕微傾斜時(shí)恢復(fù)到平衡狀態(tài)的能力；-中穩(wěn)性：船舶在較大傾斜時(shí)恢復(fù)到平衡狀態(tài)的能力；-高穩(wěn)性：船舶在極端傾斜時(shí)恢復(fù)到平衡狀態(tài)的能力。特點(diǎn)：初穩(wěn)性越好，船舶在傾斜時(shí)恢復(fù)平衡的能力越強(qiáng)；中穩(wěn)性越好，船舶在較大傾斜時(shí)恢復(fù)平衡的能力