匹配變壓器與補償電容主講人：穆中華01匹配變壓器02補償電容匹配變壓器與補償電容匹配變壓器匹配變壓器調(diào)諧單元匹配變壓器的盒體采用不飽和聚酯材料，盒蓋上帶有滑槽。匹配變壓器型號ZPW.BP1，外形尺寸355mm×270mm×86mm，與調(diào)諧單元背靠背安裝在軌道邊的基礎(chǔ)樁上。匹配變壓器與補償電容匹配變壓器作用至軌道接SPT電纜匹配變壓器按傳輸通道參數(shù)和載頻頻率進行設(shè)計，以實現(xiàn)軌道與SPT鐵路數(shù)字信號電纜的匹配連接，獲得最佳的傳輸效果。匹配變壓器與補償電容匹配變壓器連接調(diào)諧單元匹配變壓器至室內(nèi)至鋼軌V1V2E1E2鋼包銅引接線3.7米鋼包銅引接線2米SPT電纜SPT電纜至軌道接SPT電纜V1V2經(jīng)調(diào)諧單元端子接至軌道E1E2經(jīng)SPT電纜接至室內(nèi)匹配變壓器與補償電容匹配變壓器變比至軌道接SPT電纜變壓器考慮到1.0Ω·km道碴電阻，并兼顧低道碴電阻道床，該變壓器變比優(yōu)選為9：1。匹配變壓器與補償電容匹配變壓器中電容作用至軌道接SPT電纜電容串聯(lián)接入兩個16V，4700μF電解電容C1、C2，起到隔直及交連作用。保證該設(shè)備在直流電力牽引區(qū)段運用中，不致因直流成分造成匹配變壓器磁路飽和。電容匹配變壓器與補償電容匹配變壓器中電容作用至軌道接SPT電纜10mH的電感L1用作SPT電纜表現(xiàn)出容性的補償。該電感由設(shè)在同一線圈骨架兩個槽上的單獨線圈組成,以便在兩條電纜芯線的每一條芯線上呈現(xiàn)出同樣的阻抗。該電感由富有彈性的物質(zhì)灌封,以防止振動和撞擊造成電感損壞電感匹配變壓器與補償電容匹配變壓器中防雷元件至軌道接SPT電纜防雷元件F為匹配變壓器的雷電橫向防護元件。匹配變壓器與補償電容補償電容電容器采用電纜線焊接在電容器內(nèi)部，軸向分兩頭引出，把電纜用環(huán)氧樹脂灌封，電纜引線的連接方式有兩種，一種是兩端用焊錫接塞釘，塞釘鍍錫；另一種是壓接線鼻子，然后用專用銷釘與鋼軌連接。電容器的外殼材料為黑色ABS塑料。補償電容匹配變壓器與補償電容補償電容容量1700Hz——55μF±5%；2000Hz——50μF±5%；2300Hz——46μF±5%；2600Hz——40μF±5%。頻率越高電容容量越小匹配變壓器與補償電容補償電容作用1保證軌道電路傳輸距離對于移頻信號，鋼軌呈現(xiàn)較高的感抗值，使信號衰減較快，影響傳輸長度。采取分段加補償電容的方法，以減弱電感的影響。由于L與C的補償，抵消了鋼軌電感匹配變壓器與補償電容補償電容作用2保證接收端信號有效信干比加補償電容后趨于阻性,，加大了軌道入口端短路電流，減小了送受電端鋼軌電流比，從而保證了軌道電路入口端信干比。I受（衰耗大，送受端電流比大，信干比?。㊣入I入I受（衰耗小，送受端電流比小，信干比大）運行方向匹配變壓器與補償電容補償電容作用3實現(xiàn)了對斷軌狀態(tài)的檢查4保證了鋼軌同側(cè)兩端接地條件下，軌道電路分路及斷軌檢查性能匹配變壓器與補償電容補償電容的設(shè)置補償電容設(shè)置密度加大，有利于延長軌道電路傳輸長度，但過密設(shè)置又增加了成本，帶來維修的不便，要適當(dāng)考慮。補償電容的設(shè)置方式在區(qū)間宜采用“等間距法”。匹配變壓器與補償電容等間距法1先確定軌道電路的補償長度“L補”2然后確定補償電容的總量n3計算步長，即等間距長度，△=L補/n匹配變壓器與補償電容補償長度“L補”的確定軌道電路長度L補償長度L補軌道電路長度LBABASVABASVABABASVA補償長度L補不需要補償L補為無絕緣軌道電路兩端調(diào)諧單元間的距離電氣絕緣節(jié)到電氣絕緣節(jié)：L補=L－29m電氣絕緣節(jié)到機械絕緣節(jié)：L補=L—14.5m匹配變壓器與補償電容補償電容總量n的確定補償電容的數(shù)量,按照軌道電路的調(diào)整表來配置數(shù)量和容量。匹配變壓器與補償電