滿液式螺桿機組回油困難與跑油是常見的現(xiàn)象，這類問題的出現(xiàn)往往與系統(tǒng)設計、操作條件以及維護狀況密切相關。以下是針對滿液式螺桿機組出現(xiàn)跑油故障的八大原因進行詳細解析。

1.

螺桿式冷水機組油溫過低

當冷卻水溫過低，流量過大時，會導致油溫無法達到理想的工作溫度范圍。此時，潤滑油因溫度降低而黏度增大，溶解度減小，這不僅使得潤滑油難以與制冷劑分離，還容易附著在管壁上，導致流動困難。此外，低溫還會使油分離器的濾芯堵塞，進一步影響其分離效率。為了緩解這一問題，可以通過視液鏡觀察蒸發(fā)器底部的冷凍機油狀態(tài)，確保油溫和系統(tǒng)運行參數(shù)處于合理范圍內(nèi)。

2.螺桿式冷水機組排氣溫度過低

在外界環(huán)境溫度較低的情況下，壓縮機吸氣過熱度較小，可能導致排氣溫度過低。這種情況下，潤滑油與制冷劑之間的分離效果會顯著下降，造成油分離器內(nèi)的油位下降并引發(fā)跑油現(xiàn)象。為避免這種情況發(fā)生，需要保證壓縮機的正常工作溫度，通過調(diào)節(jié)冷卻水流量或使用加熱裝置來提高油溫，從而改善油分離器的工作效率。

3.螺桿式冷水機組增載過快、過猛

增加負載速度過快可能會導致壓縮機吸入未完全蒸發(fā)的液體，這種情況通常稱為“帶液”。當液體進入壓縮機內(nèi)部后，會擾亂正常的油循環(huán)，增加油分離難度。因此，在調(diào)整負載時應采取漸進的方式，以防止液體被吸入壓縮機。

4.螺桿式冷水機組供液量過大

供液量過多會導致冷凝器和蒸發(fā)器中的制冷劑含量過高，進而引起排氣溫度下降。這同樣會影響油分離器的功能，因為低溫環(huán)境下潤滑油更難與制冷劑分離。對于采用電子膨脹閥控制的系統(tǒng)，應該根據(jù)實際工況對閥門開度進行精細調(diào)整，以維持合適的供液量。

5.螺桿式冷水機組熱負荷減小

如果外部熱負荷減少，系統(tǒng)的吸氣壓力也會隨之下降，影響到排油壓力和油溫。在這種情形下，必須監(jiān)控系統(tǒng)的熱負荷變化，并適時調(diào)整制冷劑充注量及操作參數(shù)，以適應新的工作條件。

6.螺桿式冷水機組加油過多

過量添加冷凍機油會導致油循環(huán)量增加，加重油分離器的工作負擔。未能有效分離的潤滑油會混入制冷劑中，最終流入冷凝器和蒸發(fā)器。因此，在添加冷凍機油時要嚴格按照制造商推薦的數(shù)量進行補充。

7.螺桿式冷水機組回油管故障

臥式油分離器底部的回油管道如果出現(xiàn)堵塞或閥門失靈等問題，會導致經(jīng)過分離的潤滑油無法順利返回壓縮機。定期檢查回油管道的狀態(tài)，并及時清理或更換損壞部件是必要的預防措施。

8.螺桿式冷水機組設備本身設計問題

滿液式蒸發(fā)器的設計特點決定了它在回油方面存在天然劣勢，尤其是在氣溫波動較大時，由于吸排氣壓力差的變化