成昆鐵路改擴(kuò)建工程廣昆段第二標(biāo)段

大管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書

中國路橋工程有限公司

廣昆鐵路指揮部

二00七年十月

大管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書

一、編制依據(jù)：

1、改建鐵路成昆線廣通至昆明段擴(kuò)能改造工程第二標(biāo)段工程

施工投標(biāo)文件、標(biāo)前答疑及有關(guān)補(bǔ)充資料。

2、鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院提供隧道施工圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資

料。

3、鐵道部頒布的《鐵路隧道施工規(guī)范》和《鐵路隧工程施工質(zhì)量

驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》。

二、編制范圍：

改建鐵路成昆線廣通至昆明段擴(kuò)能改造工程第二標(biāo)段大管

棚支護(hù)作業(yè)。

三、工程概況

由于隧道進(jìn)口地質(zhì)條件差（TV、V類），淺埋、偏壓，設(shè)計(jì)采用

①89大管棚加強(qiáng)支護(hù)，設(shè)計(jì)使用大管棚支護(hù)是為了施工安全和改善

圍巖對(duì)洞體壓力結(jié)構(gòu)，能否達(dá)到這些目的，施工工程質(zhì)量尤為重要，

要滿足工程質(zhì)量要求，施工方法，工藝流程，嚴(yán)格檢驗(yàn)檢查特別重要。

四、施工工藝流程見流程圖1

五、大管棚作業(yè)要點(diǎn)：

1、大導(dǎo)管制作：大導(dǎo)管采用中89熱軋無縫鋼管，壁厚5毫米，

按設(shè)計(jì)長度鋼管下料后，不足設(shè)計(jì)長度時(shí)，最好用壁厚5毫米絲扣套

箍，可用坡口焊牢，將鋼管前端加工成尖錐狀，環(huán)向鉆中10?16毫

米的孔眼，孔間距15?20厘米呈梅花形布置。從尾端1米以后開始

鉆孔，滿足止?jié){長度要求。

圖1大管棚施工工藝流程圖

2、鋼筋①18螺紋鋼，下料時(shí)用閃光對(duì)焊，磨光節(jié)頭，固定環(huán)可

用中32外徑42.3毫米普通鋼管割成，將鋼筋焊在固定環(huán)上。

3、測量放線、導(dǎo)墻放線，在隧道中線水平測量的基礎(chǔ)上，施出

拱部(45°33°51')拱角線，從拱腳至拱頂放(劃)出設(shè)計(jì)開挖輪

廓線，在1號(hào)輪廓線上外量1米（半徑方向向外）劃線即導(dǎo)墻開挖線,

開挖深1米，導(dǎo)向孔放線，從拱頂掛一垂線作為Y軸水平為為X軸，

沿拱線布置。

4、架立鋼架，立模安裝導(dǎo)向孔套管，模板用木模、模板上按以

上參數(shù)中心釘中110毫米木圓盤厚30?40毫米以固定導(dǎo)向管套，在

洞內(nèi)土壁上按以上參數(shù)定位后用風(fēng)鉆鉆孔照模板樣式釘木圓盤，以固

定管套的另一端，安裝管套，管套用內(nèi)徑110毫米的PVC管1米長割

制而成，立穩(wěn)外模支撐牢固。

5、灌筑C20硅搗固密實(shí)搗固時(shí)應(yīng)特別注意保護(hù)管套不移位，養(yǎng)

生達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后鉆孔。

6、鉆孔，鉆孔采用管棚專用鉆機(jī)或潛孔鉆，鉆頭直徑110毫米,

順序宜從拱頂開始，鉆桿一次不宜過長，分段接長，鉆至設(shè)計(jì)長度。

7、清孔：因?yàn)閹r質(zhì)軟弱，清孔除用高壓風(fēng)清孔外可用高壓水自

上而下把孔內(nèi)泥漿沖洗干凈，目的有二，一是保證插管順利，二是使

砂漿與巖層接觸良好，清除弱層（泥漿）乂策安全。

8、插管：插管前管體應(yīng)除銹、除油，插管可使用鉆機(jī)頂（推）

進(jìn)，緩慢送入。

9、插鋼筋籠

10、注漿：注漿前應(yīng)檢查桿位，檢查無誤后注漿，砂漿強(qiáng)度應(yīng)符

合設(shè)計(jì)要求（M20）水灰比適中（0.38?0.45之間），砂漿應(yīng)拌和均

勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，注漿開始應(yīng)用稀水

泥漿潤滑管路，注漿時(shí)應(yīng)將注漿管插至距孔底5?10厘米處，隨漿的

注入緩慢均勻拔出，以防流出。注漿壓力應(yīng)控制在1?1.5叫）2,注滿

后應(yīng)穩(wěn)定壓力15分鐘后終止注漿，以保證鉆孔周邊漿夜保滿，注漿

管口應(yīng)用木塞塞緊。

六、檢查記錄：

鉆孔成孔