CCSXXXXDB51400km/h高速鐵路接觸網(wǎng)零部件設計規(guī)范在提交反饋意見時，請將您知道的相關專利連同XXXX-XX-XX發(fā)布DB51/TXXXX—XXXX單擊或點擊此處輸入文字。前言 2 2規(guī)范性引用文件 33術語及定義 4基本要求 45材質(zhì)要求 6耐腐蝕要求 7機械性能要求 68電氣性能要求 129緊固件要求 10檢驗規(guī)則與檢驗方法 DB51/TXXXX—XXXX2本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由四川省經(jīng)濟和信息化廳提出、歸口并解釋。本文件起草單位：中鐵二院工程集團有限責任公司、長江沿岸鐵路集團四川有限公司、西南交通大學、中國鐵路成都局集團有限公司、中國鐵路南昌局集團有限公司、中國鐵路廣州局集團有限公司、四川艾德瑞電氣有限公司、寶雞保德利電氣設備有限責任公司、中鐵建電氣化局集團軌道交通器材有限公司。本文件主要起草人：蔡俊宇、楊佳、張家瑋、邵巖、魯小兵、林宗良、于杰、劉志剛、李軍、侯永昌、敖曉峰、卓建洪、丁潤、王彥哲、鄧云川、肖琨、周曉靖、鄧雄、王瑞、張兆群、韓寶峰、儲文平、林建、劉如久、路海健、李大東、閆濤、唐偉、宋洋、陳奮飛、代玉林、鐘源、關金發(fā)、劉濤、祝幼強。——本次為首次發(fā)布。3本文件規(guī)定了400km/h高速鐵路接觸網(wǎng)零部件的術語和定義、適用條件及2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T31.1六角頭螺桿帶孔螺栓GB/T91開口銷GB/T699優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼GB/T1173鑄造鋁合金GB/T1591低合金高強度結構鋼GB/T3077合金結構鋼GB/T3098.1緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺柱GB/T3098.2緊固件機械性能螺母GB/T3098.6緊固件機械性能不銹鋼螺栓、螺釘和螺柱GB/T3098.15緊固件機械性能不銹鋼螺母GB/T5231加工銅及銅合金化學成分和產(chǎn)品形狀GB/T6892一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材GB/T8013.1鋁及鋁合金陽極氧化膜與有機聚合物膜第1部分：陽極氧化膜GB/T20078銅和銅合金鍛件GB/T20878不銹鋼和耐熱鋼牌號及化學成分GB/T30016接觸網(wǎng)用青銅板帶TB/T2073電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件技術條件TB/T2074電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗方法3術語及定義4下列術語和定義適用于本文件。3.1破壞荷載failingload按規(guī)定的試驗方法，零件承受機械荷載時產(chǎn)生破壞的荷載值。注：破壞是指零件發(fā)生斷裂或表面出現(xiàn)裂紋或喪失使用功能或試驗荷載不3.2最大工作荷載maximumworkingload零件允許承受的最大設計荷載值。3.3滑動荷載slidingload試驗荷載因零件與線索、零件與零件之間產(chǎn)生相對位移（相對位移不超過1.5mm,螺紋錐套式線夾及楔形線夾類零件除外）而不能繼續(xù)上升時的荷載值。3.4拉伸破壞荷載tensilefailingload零件承受拉伸荷載產(chǎn)生破壞時的荷載值。3.5耐拉伸荷載withstandtensileload零件按規(guī)定的荷載值，承受一定時間的拉伸荷載試驗時，不產(chǎn)生永久變形等異常狀態(tài)的荷載值。3.6壓縮破壞荷載compressionfailingload零件承受壓縮荷載產(chǎn)生破壞時的荷載值。3.7耐壓縮荷載withstandcompressionload零件按規(guī)定的荷載值，承受一定時間的壓縮荷載試驗時，不產(chǎn)生永久變形等異常狀態(tài)的荷載值。3.8疲勞破壞荷載tiredfailingload零件按規(guī)定的安裝條件和試驗方法，經(jīng)過疲勞試驗后，再對零件進行機械性能試驗的過程中零件產(chǎn)生破壞時的荷載值。3.9接觸電阻contactresistance零件與線索連接（或夾緊）時，規(guī)定測點之間的電阻值。3.10允許溫升allowedtemperature-rise零件某一點的允許溫度與基準溫度（35℃)之差。3.11載流量current-carryingcapacity零件在不超過允許溫升條件下，長期通過的最大電流值。4基本要求4.1總體要求54.1.1零部件設計基本要求4.1.1.1為科學指導400km/h高速鐵路接觸網(wǎng)零部件設計，滿足安全可靠、技術先進、經(jīng)濟適用、綠色智能等要求，制定本規(guī)范。4.1.1.2本規(guī)范適用于400km/h高速鐵路接觸網(wǎng)零部件設計。4.1.1.3400km/h高速鐵路接觸網(wǎng)零部件設計應結合氣象條件、線路情況及地震、地熱等其他環(huán)境條件因素，充分考慮400km/h速度需求，注重先進性與可靠性的協(xié)調(diào)匹配。4.1.1.4400km/h高速鐵路接觸網(wǎng)零部件設計應充分考慮速度提升引起的沖擊荷載、氣動效應、振動等接觸網(wǎng)零部件產(chǎn)生的影響。4.1.2氣象條件4.1.2.1接觸網(wǎng)基本結構設計風速30m/s。隧道內(nèi)結構應考慮駛過列車引起的氣動力的影4.1.2.2適用環(huán)境溫度為-20℃~+40℃。4.1.3系統(tǒng)邊界條件4.1.3.1接觸網(wǎng)懸掛類型采用全補償彈性直鏈形懸掛。4.1.3.2接觸網(wǎng)安裝設計應符合機車車輛限界和受電弓動態(tài)包絡線的要求。受電弓動態(tài)包絡線橫向擺動量宜按直線區(qū)段250mm、曲線區(qū)段350mm設計，動態(tài)最大抬升量不應小于150mm。4.1.3.3接觸網(wǎng)系統(tǒng)設計使用年限不宜小于30年。4.1.3.4正線接觸線采用150mm2標稱截面的銅合金導線，額定工作張力一般為36kN；正線承力索采用120mm2標稱截面的銅合金絞線，額定工作張力一般為27kN。接觸線、承力索的張力偏差不應大于其額定工作張力的5%。4.1.3.5接觸網(wǎng)零部件的通用技術要求除特殊注明外應符合TB/T2073的規(guī)定。5材質(zhì)要求5.1鋼優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼應符合GB/T699的規(guī)定，牌號為20；低合金高強度結構鋼應符合GB/T1591的規(guī)定，牌號不低于Q355B；合金鋼應符合GB/T3077的規(guī)定，牌號不低于40Cr。5.2銅及銅合金純銅應符合GB/T5231的規(guī)定，牌號為T2；鋁青銅應符合GB/T5231的規(guī)定，牌號6為QA19-4、QA110-4-4或QA110-5-5；硅青銅鍛件應符合GB/T20078，牌號為CuNi2Si；硅青銅棒應符合GB/T5231，牌號為QSi0.6-2.1；硅青銅帶應符合GB/T30016，牌號為QSi0.6-2.1。5.3鋁及鋁合金純鋁應符合GB/T6892的規(guī)定，牌號為1050A；型材及鍛造鋁合金應符合GB/T6892的規(guī)定，牌號為6082。鑄造鋁合金應符合GB/T1173的規(guī)定，牌號為ZL114A。5.4不銹鋼不銹鋼零部件（不含緊固件）應符合GB/T20878的規(guī)定，采用奧氏體不銹鋼。6耐腐蝕要求6.1鋁合金零件鋁合金型材零件表面應按GB/T8013.1進行陽極氧化處理，膜層級別大于或等于AA10級；鋁合金鑄造及鍛造零件表面應進行鈍化處理，膜層厚度大于或等于10μm。6.2鋼制零件鋼制零件表面應進行熱浸鍍鋅防腐處理。熱浸鍍鋅防腐要求應符合TB/T2073中規(guī)定。7機械性能要求7.1組成400km/h高速鐵路接觸網(wǎng)零部件含腕臂和定位裝置、中心錨結裝置、整體吊弦裝置、終端錨固裝置、彈性吊索裝置、棘輪補償裝置、電連接裝置等。7.2通用要求對于接觸網(wǎng)零部件的設計，極限狀態(tài)的檢算應考慮各種荷載工況，包含但不限于永久荷載、可變荷載、風和冰荷載、事故荷載、施工和維修荷載、地震荷載等。零部件應具有足夠的靜強度和疲勞強度，確保在最大工作載荷及動態(tài)交變載荷下不發(fā)生塑性變形或斷裂。7.3腕臂支撐和定位裝置要求7.3.1用途腕臂支撐和定位裝置是用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)中用以支持接觸懸掛并起傳遞負荷作用的腕臂支撐裝置及固定接觸線位置的定位裝置。DB51/TXXXX—XXXX77.3.2腕臂支撐和定位裝置工作荷載要求腕臂支撐和定位裝置工作荷載見表1：表1腕臂支撐和定位裝置工作荷載類型接觸懸掛工作類型最大工作荷載組合接觸懸掛最大垂直荷載承力索座處最大水平工作荷載接觸線最大水平工作荷載工作支4.0kN2.8kN3.0kN非工作支4.0kN4.5kN5.5kN7.3.3腕臂支撐和定位裝置總體技術要求腕臂支撐和定位裝置中的定位管在根據(jù)實際工程所規(guī)定的安裝狀態(tài)下組合安裝后，應滿足如下技術要求：7.3.3.1在根據(jù)表1所確定的最大工作荷載組合受力及腕臂支撐結構典型安裝條件下，腕臂各部分撓度小于或等于1.0%L。7.3.3.2在表1所確定的最大工作荷載組合受力的1.5倍及腕臂支撐結構典型安裝條件下，腕臂和定位裝置任何部位不發(fā)生開裂、塑性變形和滑移現(xiàn)象。7.3.4定位器總體技術要求定位裝置中各種類型的定位器應滿足下列要求：7.3.4.1對各種類型的定位器施加最大工作荷載時：其結構長度方向的變形量（T型定位器除外）對于鋁合金材質(zhì)定位器應小于或等于1.0%L（L為定位器鉤至接觸線定位點間的距離）。7.3.4.2耐拉伸荷載值應為最大工作荷載的1.5倍，對定位器施加耐拉伸荷載后不應產(chǎn)生塑性變形。7.3.5其他要求7.3.5.1腕臂支撐結構應具有在最大工作荷載組合受力條件下結構穩(wěn)定、擺動靈活等性7.3.5.2定位裝置在腕臂支持結構中的安裝滿足設計所規(guī)定的尺寸和功能要求，安裝后連接可靠，運轉(zhuǎn)靈活，調(diào)整方便，在垂直地面及順線路方向轉(zhuǎn)動靈活。7.3.5.3工作支定位裝置的結構滿足在受電弓在動態(tài)包絡線范圍內(nèi)最大運行風速條件下正常運行時不打弓的要求。DB51/TXXXX—XXXX87.4中心錨結裝置7.4.1用途中心錨結裝置是用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)中防止整個錨段向一側竄動或接觸懸掛斷線時縮小事故范的裝置。7.4.2一般要求7.4.2.1中心錨結裝置應能有效固定接觸網(wǎng)承力索和接觸線的中心位置，防止因溫度變化、風力或動態(tài)載荷引起的縱向竄動，確保接觸網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性；7.4.2.2在高速鐵路運行環(huán)境下，中心錨結裝置應保證受電弓平穩(wěn)過渡，無硬點或沖擊振動。7.4.3接觸線中心錨結裝置性能要求7.4.3.1接觸線中心錨結線夾本體成品表面硬度與接觸線溝槽處硬度的比值為1.1～1.3，線夾齒形的角度及公差應與接觸線相匹配；7.4.3.2接觸線中心錨結繩應符合TB/T3111的規(guī)定，采用JTMM70銅鎂合金絞線；7.4.3.3接觸線中心錨結線夾與接觸線之間的滑動荷載大于或等于接觸線張力的1.05倍；7.4.3.4接觸線中心錨結線夾與接觸線中心錨結繩之間的滑動荷載要求：在接觸線中心錨結繩標稱拉斷力的95%范圍內(nèi)，接觸線中心錨結繩不從線夾中滑脫；7.4.3.5應能承受10中規(guī)定的振動、疲勞試驗。7.4.4承力索中心錨結裝置性能要求7.4.4.1承力索中心錨結線夾各夾板成品表面硬度與承力索的比值為1.1～1.3。7.4.4.2承力索中心錨結線夾與承力索及承力索中心錨結繩之間的最大滑動荷載應大于或等于承力索張力的1.05倍。7.4.4.3承力索中心錨結線夾與接觸線中心錨結繩之間的滑動荷載要求：在接觸線中心錨結繩標稱拉斷力的95%范圍內(nèi)，接觸線中心錨結繩不應從承力索中心錨結線夾中滑脫。7.4.4.4應能承受10中規(guī)定的振動、疲勞試驗。7.5整體吊弦裝置7.5.1用途整體吊弦裝置是用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)中在承力索上懸吊接觸線的整體吊弦及在接觸懸掛中的吊弦線夾。97.5.2一般要求7.5.2.1整體吊弦裝置分為有螺栓型整體吊弦及無螺栓型整體吊弦；7.5.2.2整體吊弦在豎直方向發(fā)生彎曲時，接觸線吊弦線夾不應碰撞心形護環(huán)一側的吊弦線；7.5.2.3壓接方式為對稱均勻壓接，壓接管、壓線端子與吊弦線之間采用專用裝備或工具壓接，壓接后，吊弦線在壓接部位應無明顯的損傷。7.5.3整體吊弦性能要求7.5.3.1整體吊弦裝置的最大垂直工作荷載為1.3kN；7.5.3.2接觸線吊弦線夾與接觸線間、承力索吊弦線夾與承力索間的滑動荷載應大于或等于1.0kN；7.5.3.3接觸線吊弦線夾、承力索吊弦線夾的垂直破壞荷載應大于或等于3.9kN；7.5.3.4壓接后，吊弦線與壓接管（或壓接載流環(huán)）之間的滑動荷載應大于或等于2.0kN；7.5.3.5應能承受10中規(guī)定的振動、疲勞試驗。7.6終端錨固裝置7.6.1用途終端錨固線夾是用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)中固定接觸線或承力索的終端，承受線索的全部張力，并將載荷傳遞至支撐結構的裝置。7.6.2一般要求7.6.2.1終端錨固線夾的設計需滿足嚴格的機械和電氣適應性要求，以確保接觸網(wǎng)長期穩(wěn)定運行；7.6.2.2楔子與線索的接觸面應保持光滑平整，避免存在銳邊、毛刺等缺陷；終端錨固線夾安裝完成后，楔子與線索的接觸需滿足機械兼容性要求，確保在長期服役過程中不會對夾持的線索造成結構性損傷或性能劣化。7.6.2.3終端錨固線夾中線索不應發(fā)生滑移或松脫。7.6.3終端錨固裝置性能要求7.6.3.1接觸線終端錨固線夾最大工作荷載應為接觸線張力的1.05倍；7.6.3.2接觸線終端錨固線夾滑動荷載：在所連接接觸線標稱拉斷力的95%范圍內(nèi)，接觸線不應從線夾中滑脫及在線夾內(nèi)和線夾端口處斷線?；瑒雍奢d試驗應反復進行3次，每次均能滿足上述要求；7.6.3.3接觸線終端錨固線夾拉伸破壞荷載應大于或等于接觸線張力的3.15倍；7.6.3.4承力索終端錨固線夾最大工作荷載為承力索張力的1.05倍；7.6.3.5承力索終端錨固線夾滑動荷載：在所連接絞線標稱拉斷力的95%范圍內(nèi)，絞線不應從線夾中滑脫及在線夾端口內(nèi)斷線?；瑒雍奢d試驗反復進行3次，每次均能滿足上述要求；7.6.3.6承力索終端錨固線夾拉伸破壞荷載應大于或等于承力索張力的3.15倍。7.6.3.7應能承受10中規(guī)定的振動、疲勞試驗。7.7彈性吊索裝置7.7.1用途彈性吊索裝置是用于改善接觸網(wǎng)的彈性均勻性，確保受電弓與接觸線的良好接觸，從而提高受流質(zhì)量、減少機械磨損，并提升系統(tǒng)可靠性的裝置。7.7.2一般要求7.7.2.1彈性吊索裝置能有效吸收受電弓的動態(tài)抬升力，減少接觸線的上下波動，確保穩(wěn)定的弓網(wǎng)接觸壓力，避免拉弧或火花；7.7.2.2在弓網(wǎng)動態(tài)工況下，需保證彈性吊索與腕臂支撐裝置不相磨；7.7.2.3彈性吊索線夾內(nèi)徑應與線材外徑相匹配；7.7.2.4應充分考慮彈性吊索線夾夾持彈性吊索后的耐磨性能，保證彈性吊索不斷絲斷股。7.7.3彈性吊索裝置性能要求7.7.3.1彈性吊索線夾的最大水平工作荷載為5kN；7.7.3.2彈性吊索線夾與承力索之間的滑動荷載大于或等于7.5kN；7.7.3.3彈性吊索線夾與彈性吊索之間的滑動荷載大于或等于7.5kN。7.8棘輪補償裝置7.8.1用途棘輪補償裝置是用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)中自動調(diào)整接觸線或承力索的張力，以補償因溫度變化導致的線索伸縮，確保接觸網(wǎng)系統(tǒng)的幾何穩(wěn)定性和受流質(zhì)量。7.8.2一般要求7.8.2.1棘輪補償裝置輪體表面無裂紋、氣孔、夾雜等鑄造缺陷，輪體繩槽和補償繩楔腔內(nèi)應平滑，無毛刺和殘渣；7.8.2.2棘輪應轉(zhuǎn)動靈活、補償繩固定楔子在楔腔內(nèi)移動順暢、無卡滯偏斜現(xiàn)象；7.8.2.3棘輪軸與棘輪輪體之間應為過盈配合雙軸承結構，端蓋密封良好；7.8.2.4棘輪補償裝置的傳動比為1：3；7.8.2.5斷線制動可靠，斷線后墜砣串下降距離不超過200mm。7.8.3棘輪補償裝置性能要求7.8.3.1棘輪補償裝置的上升或下降時的傳動效率：大于或等于97.0%；試驗連續(xù)做兩次，兩次結果相差小于或等于2.0%，相鄰的兩個測量點間傳動效率之差應小于或等于1.0%；7.8.3.2接觸線用棘輪補償裝置最大工作荷載應為接觸線張力的1.05倍，破壞荷載大于或等于接觸線張力的3.15倍；7.8.3.3承力索用棘輪補償裝置的最大工作荷載應為承力索張力的1.05倍；破壞荷載應大于或等于承力索張力的3.15倍；7.8.3.4接觸線用浸瀝青型復合材料補償鋼絲繩綜合拉斷力大于或等于95kN；疲勞試驗20000次后，補償繩破斷值大于或等于其綜合拉斷力的90%；7.8.3.5承力索用浸瀝青型復合材料補償鋼絲繩綜合拉斷力大于或等于75.4kN；疲勞試驗20000次后，補償繩破斷值大于或等于其綜合拉斷力的90%。7.9電連接裝置7.9.1用途電連接裝置是用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)中優(yōu)化電流通路、均衡電氣負荷、減少能量損耗，并確保接觸網(wǎng)與受電弓之間穩(wěn)定受流的裝置。7.9.2一般要求7.9.2.1各種電連接線夾與被連接線索連接時，出線口過渡應做成圓滑狀，連接處不應使線索損傷或折斷；7.9.2.2電連接裝置在組合安裝狀態(tài)下，電連接線夾的載流量應大于或等于被連接線索的載流量，電連接線夾與線索連接處的溫升應小于或等于被連接線索的溫升，并且在任何部位不應發(fā)生開裂、塑性變形和滑移現(xiàn)象。7.9.3電連接裝置性能要求7.9.3.1接觸線電連接線夾與軟銅絞線之間壓接后、接觸線電連接線夾與接觸線之間的滑動荷載大于或等于2.0kN；7.9.3.2承力索電連接線夾與軟銅絞線之間壓接后、承力索電連接線夾與承力索之間的滑動荷載大于或等于2.0kN；7.9.3.3零部件連接處接觸電阻應小于或等于等長線的電阻；7.9.3.4接觸線電連接線夾與線索連接處的溫升應小于或等于被連接線索的溫升，銅質(zhì)零件允許最高溫度應為95℃,銅合金零件允許最高溫度應為150℃;7.9.3.5電熱循環(huán)試驗后接觸線電連接線夾與導線連接處兩端點之間的接觸電阻值應小于或等于同等長度被連接線索的電阻值。8電氣性能要求8.1一般要求8.1.1電連接零件電氣接觸性能要求8.1.1.1線索接續(xù)處兩測點之間電阻應小于或等于同等長度被連接線索中電阻較大者的8.1.1.2零件的溫升不應大于被接續(xù)線索(或被接續(xù)線索中溫升較小的線索)的溫升，對于不同材質(zhì)的零件允許最高溫度不應超過下列數(shù)值：——銅質(zhì)為95℃——鋁青銅合金、磷青銅合金為125℃——銅鎳硅合金為150℃——鋁質(zhì)為80℃——鋁鎂硅合金為125℃,其余鋁合金為90℃——鋼質(zhì)為125℃8.1.1.3承受電氣接續(xù)的所有零件，其載流量不應小于被連接線索的載流量（對于不同直徑或不同材質(zhì)的線索，其載流量以較小者為準）。8.1.1.4各種線夾與線索固定或連接時，出線口過渡均應做成圓滑狀，夾持和連接處不應使線索損傷和折斷。線夾與線索導電接觸面應涂導電脂，采用壓接型電連接零件應用防氧化腐蝕的導電脂填充電連接零件壓接部位內(nèi)部的空隙。8.1.1.5電連接線夾應進行短路電熱循環(huán)試驗，短路沖擊次數(shù)3次，沖擊電流5000A，沖擊時間0.5s，電熱循環(huán)次數(shù)200次。在短路電熱循環(huán)試驗后的電阻值不應大于同等長度線索電阻值（對于不同的線索，其電阻值以較大者為準）。8.1.1.6整體吊弦在最大允許工作溫度95℃時，持續(xù)載流量不應小于60A（室內(nèi)）、95A（室外在最大允許工作溫度150℃時，持續(xù)載流量不應小于95A（室內(nèi)）、135A（室9緊固件要求9.1一般要求9.1.1緊固件性能要求9.1.1.1采用螺紋副結構作為緊固方式的零部件，螺紋副緊固件的緊固性能應滿足接觸網(wǎng)零件所受振動及交變載荷的使用要求。宜選用具有國家或行業(yè)標準的緊固件，其反復使用次數(shù)應滿足預配、安裝及運維的要求。9.1.1.2螺紋緊固件推薦緊固力矩標準值應符合TB/T2073-2020中5.6.6的規(guī)定。特殊螺母的緊固力矩根據(jù)工程需要確定。9.1.1.3碳鋼螺栓應符合GB/T3098.1的規(guī)定，性能等級大于等于5.6級。9.1.1.4碳鋼銷釘應符合GB/T3098.1的規(guī)定，性能等級大于等于5.6級。9.1.1.5碳鋼螺母應符合GB/T3098.2的規(guī)定，性能等級大于等于6級。9.1.1.6不銹鋼銷釘應符合GB/T3098.6的規(guī)定，采用材料組別為A4的奧氏體不銹鋼，性能等級為70級或80級。9.1.1.7不銹鋼螺栓應符合GB/T3098.6的規(guī)定，采用材料組別為A4的奧氏體不銹鋼，性能等級為70級或80級。9.1.1.8不銹鋼螺母應符合GB/T3098.15的規(guī)定，采用材料組別為A4的奧氏體不銹鋼，性能等級為70級或80級。9.