《汽車沖壓技術(shù)》企業(yè)案例主講人：汽車后地板拉延模具設(shè)計(jì)汽車后地板拉延模具設(shè)計(jì)一、后地板模具結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)二、拉延模結(jié)構(gòu)選擇設(shè)計(jì)三、拉延模總體結(jié)構(gòu)選擇后地板結(jié)構(gòu)特點(diǎn)拉延模做為汽車零部件的最重要的模具，其質(zhì)量的好壞決定了零件是否合格。拉延模依據(jù)零件的生產(chǎn)批量，后地板零件的工藝特點(diǎn)和壓邊方式設(shè)計(jì)。汽車結(jié)構(gòu)件沖壓模具不但體積大，重量大，制造成本高，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，具有以下特點(diǎn)：1、結(jié)構(gòu)尺寸大2、基礎(chǔ)件為框架結(jié)構(gòu)3、標(biāo)準(zhǔn)化程度低4、模具材料質(zhì)量要求高汽車結(jié)構(gòu)件模具設(shè)計(jì)依據(jù)小批量5000以下中批量5000-10000大批量10000以上批量小批量的生產(chǎn)模具設(shè)計(jì)要求：一、盡量減小模具閉合高度二、盡量采用導(dǎo)套導(dǎo)柱導(dǎo)向三、盡量采用彈簧頂起的出件方式四、采用定位銷和擋塊定位中批量的生產(chǎn)模具設(shè)計(jì)要求：一、前定位板定位二、采用導(dǎo)板導(dǎo)向三、盡量采用H型頂桿頂起的出件方式四、采用定位板定位大批量的生產(chǎn)模具設(shè)計(jì)要求：一、雙面耐磨板定位與導(dǎo)向二、采用機(jī)械送料和取件三、盡量采用連桿或氣缸頂起的出件方式四、采用前后定位板和導(dǎo)正器定位后地板拉延模具選擇綜上所述，后地板為某暢銷SUV車型配套，該車型是某大型車企首款搭載人工智能的車型，市場反饋較為不錯(cuò)，屬于大批量生產(chǎn)。后地板模具屬于大批量生產(chǎn)，模具結(jié)構(gòu)大量采用鑲塊以及液壓設(shè)備出件，送件。根據(jù)后地板的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇雙動壓力機(jī)，單動壓力機(jī)與雙動壓力機(jī)之間的區(qū)別在于壓邊方式的不同。

后地板零件的特點(diǎn)：1、不對稱拉延面。2、傳動軸凸起方向與反拉延不在同一直線3、凸包、拉伸筋較多4、接觸點(diǎn)為平面后地板拉延模具總體結(jié)構(gòu)選擇拉延件的質(zhì)量除了與壓邊方式，模具結(jié)構(gòu)，也與壓力機(jī)的類型關(guān)系較大，合適的壓力機(jī)可以提升零件的質(zhì)量。減少廢品率的出現(xiàn)。單動壓力機(jī)與雙動壓力機(jī)的特點(diǎn)1、單動壓力機(jī)的壓緊力不夠，一般有氣墊的單動壓力機(jī)，壓緊力等于壓力機(jī)滑塊壓力的20%~25%，而雙動壓力機(jī)的外滑塊壓緊力等于壓力機(jī)滑塊壓力的65%~70%。2、單動壓力機(jī)的壓緊力只能整體調(diào)節(jié)，而雙動壓力機(jī)的外滑塊壓力可以視情況單獨(dú)調(diào)節(jié)，從而起到調(diào)節(jié)拉延模壓料面上各部位的壓邊力，控制壓料面上材料流動的作用。單動壓力機(jī)與雙動壓力機(jī)的特點(diǎn)單動壓力機(jī)與雙動壓力機(jī)的特點(diǎn)3、雙動壓力機(jī)能解決單動壓力機(jī)的拉延深度不深的問題。4、單動拉延的壓邊圈是剛性的，如果壓料面是立體曲面，形狀的不對稱會導(dǎo)致壓料板偏斜，嚴(yán)重時(shí)會失去壓料作用，而雙動壓力機(jī)則能很好的解決問題。該零件拉延的壓料面大部分是覆蓋間的凸緣面，此時(shí)的修邊線一般就在拉延件的壓料面上，通過垂直