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鐵道交通運營管理專業(yè)教學(xué)資源庫主講老師：湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院董立娟鐵路運輸調(diào)度指揮技術(shù)站列車編組計劃的確定模塊二

鐵路運輸調(diào)度工作基礎(chǔ)技術(shù)站編開直達直通列車的基本條件

一般技術(shù)站對銜接的一個鐵路方向都有幾支車流，編開列車的方法也可以有幾種，既可各自單獨開行，也可合并在一起開行；還可以某幾支合并而另幾支單獨開行等等。但不管列車如何編開，必須滿足下述基本條件，即：技術(shù)站編開直達直通列車的基本條件例：用上述公式檢查甲—丁方向的兩支車流N1和N2可否單獨開行直通列車技術(shù)站編開直達直通列車的基本條件計算并得出結(jié)論列車編組方案的確定

一個線路方向上會有數(shù)個技術(shù)站，每個技術(shù)站各有數(shù)支車流。這些車流，按照它們的共同運行徑路可以有各種組合方法,，各技術(shù)站間的各種到達站的列車之間，又互相銜接，密不可分，這種動態(tài)相互聯(lián)系的編開列車方法，稱為列車編組方案。例：N1

、N2車流合開；N1

、N2單開列車編組方案的表現(xiàn)形式

技術(shù)站的編組方案用阿拉伯數(shù)字及加號、逗號組成一個式子來表示它的編組方案。例：

在編組方案中，給每個站編個阿拉伯數(shù)字，用對應(yīng)的阿拉伯數(shù)字來代表車流的到達站，用加號來表示車流的合并，逗號來表示車流的單開。例：

列車編組方案的表現(xiàn)形式列車編組計劃的匹配

在裝車地直達列車編組計劃和技術(shù)站列車編組計劃編制完了以后，應(yīng)檢查其互相配合情況。裝車地直達列車編組計劃，應(yīng)符合技術(shù)站列車編組計劃中有關(guān)列車到達站的車流組織辦法、列車編組方法等規(guī)定，否則將被提前解體而達不到預(yù)期目的。例：

列車編組計劃的最終確定用于車輛集結(jié)的沿途技術(shù)站的調(diào)車線數(shù)量，能否適合于編開列流所需要的列車等等檢查技術(shù)站的能力和作業(yè)負荷是否適應(yīng)知識點小結(jié)1裝車地直達列車編組計劃如何和技術(shù)站編組計劃相匹配技術(shù)站開行直達直通列車的基本條

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