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文檔簡介
駕駛員安全教育學習
學習教育目的:為了加強我公司車輛和駕駛?cè)藛T的安全管理,堅持以人為本的科學發(fā)展觀,
嚴格貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》預(yù)防和減少交通事故,教育車輛駕駛?cè)藛T牢固
樹立〃安全第一"思想,防止交通事故發(fā)生,做到安全行車,文明禮貌行車。通過教育學習,
提高駕駛?cè)藛T的安全行駛意識,增加駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)水平,增加駕駛?cè)藛T的安全責任心
和責任感為了你、我、大家的生命和財產(chǎn)安全,為了你和家人的幸福,教育你,告訴你必須牢記
交通法規(guī),主動遵守駕駛規(guī)則,做到不酒后駕車,不疲勞駕車,做到安全行駛,警鐘長鳴,努
力營造一個安全、暢通的、文明、和諧的交通環(huán)境,確保我隊煤炭轉(zhuǎn)生產(chǎn)、運輸工作順利進行。
資料:據(jù)國家統(tǒng)計:2008年我國共有7萬多人死于車禍,30多萬人受傷,直接財產(chǎn)損失
達到10.1億萬,我們遼寧省2008年車禍人員1631人??粗@一個個血紅的數(shù)字,讓我們
再次感受到生命的寶賁。安全的重要,也再一次提醒我們車禍猛于虎,大家絕不能掉以輕心,
近年來,形形色色的交通事故的發(fā)生,與人們安全意識淡薄,不遵守交通安全規(guī)章,法規(guī)有密切
關(guān)系,司機超速行駛,超員載客,疲勞駕駛,酒后駕車等違法行為是導致事故的源頭。所以我們
通過加強交通安全常識的宣傳、教育,最終目的是要司機堅決遵章守法,增強安全意識,法制
觀念,增強司機的自我保護意識和他人的安全。
1、彎道行車,轉(zhuǎn)彎道路行車最重要的是正確操縱方向盤,在轉(zhuǎn)彎的同時還耍做到減速,鳴
笛,靠右行,并隨時做好對面有來車的準備。
2、上坡、下坡駕駛,駕駛員要視坡道長度和車輛的車況,裝載量多少等情況選擇合適的檔
位,以便使車輛保持足夠的動力,下坡時,駕駛要避免空擋滑行,充分利用發(fā)動機和牽阻作用,
不能長時間踩剎車制動。、
3、會車與超車,會車時,駕駛員要選擇相對寬闊、平坦的路交會,靠山一側(cè)行駛的車輛主
動讓車,駕駛?cè)藛T一定要發(fā)揚風格,待對面車通過后再行駛,超車危險性最大,應(yīng)盡量避讓,嚴
禁在轉(zhuǎn)彎時超越車輛。
4、夜間駕駛,駕駛員在山路上夜間駕駛要注意控制好車速,在轉(zhuǎn)彎或彎多的路面開近光燈,
車輛在行駛中若發(fā)現(xiàn)燈光越來越近,說明車輛正在上坡,反之下坡。當燈光離開行駛路線,說明
車輛就要轉(zhuǎn)彎了,夜間會車,應(yīng)在兩車相距100-150米E寸互換近光燈。夜間盡量避免超車。
5、在陡坡駕駛時,盡量避免在山路陡坡上停車,下坡車輛必須做到:先讓、先慢、先停。
總之,在山路陡坡行車駕駛員應(yīng)當提高警惕,慢速通行,不要強行超車,安全禮讓,只有這樣才
能在山路上開好安全車。
二講、高速公路特殊路段開車的技術(shù)和技巧我先講一個案例:2008年7月9日1時47
分,貴陽一畢節(jié)高度公路距節(jié)化工廠3公里處發(fā)生一起交通事故,造成1人死亡,一人受傷,
經(jīng)事故調(diào)查,有關(guān)人員發(fā)現(xiàn),發(fā)生事故的皮卡車撞到了路旁基石,引起了側(cè)翻嚴重損壞。
1、長下坡彎道路段——把穩(wěn)方向盤,高速公路特殊路段,U型彎道上述案例就是由于汽
車到了下坡路段往往高速行駛,駕駛員很容易忽視限速,在加上下坡時車輛自身重力的作用,
容易超速行駛等發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況時,在采取措施已來不及了,一打方向自己撞護欄的事故。
2、高速公路這種類似路段主要有三種情況1)、長下坡件伴隨著距離較長的"U"型彎道,
這種路段前方視線不好。2)、長下坡伴隨著"S"型連續(xù)彎道,這種路段如果彎道半徑較小,
對駕駛員的視線影響更大。3)、長下坡接急轉(zhuǎn)彎,在這種情況下,駕駛員在下坡時,要控制車
速,盡量與前保持足夠的距離(50米、100米、200米)避免因跟車過近導致視線受阻,無法
注意到彎道路況。切忌猛打方向盤,如案例撞護欄。
3、高速公路服務(wù)區(qū)是事故多發(fā)路段之一,服務(wù)區(qū)入口出口紀律出現(xiàn)碰撞,追尾等事故,重
要原因是進服務(wù)區(qū)時,車輛變更車道速度太快,有的小車駕駛員,在臨近服務(wù)區(qū)時,于是緊急制
動,從第一車道跨過幾個車道口進入服務(wù)區(qū)入口,這是非常危險的,許多交通事故就是這樣發(fā)
生的,所以我們在這方面要注意進入服務(wù)區(qū)事先有準備,變更車道時,要提前扣轉(zhuǎn)向燈,觀察來
車情況,確保安全后在到相鄰車道行駛。
三講、高速公路上停車有規(guī)定案例:2008年6月10日,濟青高速公路上一輛大貨車和
一輛小轎車相撞,事故原因是小轎車在高速公路應(yīng)急車道內(nèi)違規(guī)停車,大貨車躲避不及,將其
撞入路邊溝內(nèi)。大家都知道高速公路上車輛行駛的特點就是快,而由于各種原因車輛有時不得不
在高速公路上停車,那么,在高速公路駕駛時,怎樣做才能確保停車時車輛與人員的安全呢?
根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法規(guī)定,高速公路行車道禁止停車,因車輛故障要停車
檢查時,要駕離行車道,按規(guī)定將車輛停在應(yīng)急停車帶或右側(cè)路邊,這時,司機必須立即開啟危
險報警閃光燈,在車輛后150米處設(shè)置警示牌,在夜間必須同時開啟寬燈、如:尾燈,因
此,司機必須確保車輛燈光齊全、有效,駕駛時不能忘帶三角警示牌,三角警示牌,大家都有沒
有,如果車輛故障一時處理不了或是發(fā)生了匕徽嚴重的交通事故,司機不能自作主張,請同行的
車輛拖車,應(yīng)撥打122報警電話求救或找專業(yè)的救援車,清障車牽引,高速公路上因自行拖車
引發(fā)的交通事故不少。
四講、開車一定要各行其道案例:去年8月8日,我國舉辦奧運會,為了開好這次奧運會,
北京市在去年7月20日開通奧運會專用車道后,有個別司機為圖一時方便違法駕駛車輛占用
奧運專用車道,或者突然并線進入奧運專用車道超車,如果司機駕車突然并線或強行通過奧運
專用車道,會使奧運專用車道為正常行駛的車輛躲閃不計容易發(fā)生事故。
"各行其道”是交通的基本原則,但總是被一些司機拋諸腦后,對"各行其道”《中華人
3、除了不緊跟著兩類車以外,與其他車保持必要的車距也是必須要做的,如果前方視野開
闊,能很容易觀察到前方車輛前的道路狀況的話,你可以適當?shù)睦c前車的距離,在心中有數(shù)
的前提下,與前車保持兩側(cè)車輛難以加塞的車距。以上是我講的避免追尾的方法,那么如何避
免被追尾呢?
如有經(jīng)驗的老司機與前車保持安全距離的情況下還會留意的車的情況,當然如果你自己能
與前車保持恰當?shù)木嚯x,那么及時前車急停,你自己也能有充裕的時間減速,而后車也不至于
措手不及。但如果遇到意外情況,你自己不得不急剎車,而后車與你的車距離也有相當近的話,
你需要從急剎車開始就從后視鏡里觀察后車動態(tài)。如果后車沒有減速現(xiàn)象,還是飛快奔來了,
那么你就要反應(yīng)考慮變道逃跑了,并打右轉(zhuǎn)彎道上避免追尾事故發(fā)生。但是如果你很不幸旁邊的
車道車輛很多,你就不要冒更大的風險強行變道了,只能利用前方的車距來救命,如果你的后
車追尾已經(jīng)不可避免,那么你能做的就只有抓緊方向盤,后腦勺緊貼頭枕并踩住剎車,這樣可以
減輕追尾對你的身體的沖擊和傷害。
六講、汽車保養(yǎng)維修方面的常識、知識和方法冬季使我隊車輛保養(yǎng)的重要時期,下面就針
對這個時期講講車輛保養(yǎng)應(yīng)注意的幾個方面:
L電池冬天發(fā)動汽車時需要有充足的電力,因為寒冷的天氣會使電池的性能降低,這就要
求車主定期檢查電池,保證接線處的清潔和連接緊密,及時防范電解液外泄,腐蝕等現(xiàn)象出現(xiàn)。
2、發(fā)動機寒冷的天氣會使發(fā)動機現(xiàn)有的隱患加重,所以這時最好對發(fā)動機進行一次仔細、
徹底的檢查。最好做性能檢測,通過專業(yè)的技術(shù)分析,將諸如加速性能差、難啟動等隱患提前解
決,避免問題加劇。
3、機油和濾清器建議車主及早更換機油和濾清器,具體操作規(guī)范可以參閱汽車的保養(yǎng)手冊。
需要注意的是,更換機油和濾清器時最好選用汽車生產(chǎn)廠家推薦的類型和品牌,以防止出現(xiàn)不良
反應(yīng)。
4、防凍劑每兩年要對汽車的冷卻系統(tǒng)進行一次徹底的清洗,更換防凍劑?,F(xiàn)在是清洗汽
車冷卻系統(tǒng)的最佳時機。要注意防凍劑的選擇,至少保證具有零下40攝氏度時的防凍保護,而
且在添加防凍劑時,注意水和防凍劑的比例(一般為50:50)。
5、暖吊口除霧器暖氣保證車主在寒冷的天氣里舒適駕車,除霧器保證車主的視線清晰。因
此,車主要定期檢查暖節(jié)口除霧器的工作狀態(tài)。
6、雨刷雨刷膠皮需要每年更換一次,建議車主更換雨刷的同時檢查車窗清洗液,選用不凍
型清洗液。
7、輪胎輪胎一旦磨破,將無法為車輛提供足夠的摩擦,進而影響到行車安全。這一問題的
出現(xiàn)在冬季尤其危險。因此,車主在檢查輪胎時,要注意檢查胎壓、胎紋,檢查輪胎有無破裂、
失衡或胎紋嚴重磨損現(xiàn)象。需要注意的是,胎
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