站名：站名：年級(jí)專(zhuān)業(yè)：姓名：學(xué)號(hào)：凡年級(jí)專(zhuān)業(yè)、姓名、學(xué)號(hào)錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)或字跡不清者，成績(jī)按零分記?！堋狻€…………第1頁(yè)，共1頁(yè)山西管理職業(yè)學(xué)院

《混凝土結(jié)構(gòu)與砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共25個(gè)小題，每小題1分，共25分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在工程造價(jià)管理中，關(guān)于工程預(yù)算的編制。以下說(shuō)法中，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和工程量計(jì)算規(guī)則計(jì)算工程量B.人工、材料和機(jī)械臺(tái)班的價(jià)格應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)行情確定C.措施項(xiàng)目費(fèi)的計(jì)算不需要考慮施工方案D.規(guī)費(fèi)和稅金應(yīng)按照規(guī)定的費(fèi)率計(jì)算2、某鋼筋混凝土柱下獨(dú)立基礎(chǔ)，在計(jì)算基礎(chǔ)底板配筋時(shí)，應(yīng)采用的計(jì)算方法是（）A.彈性地基梁法B.倒梁法C.靜定分析法D.以上均可3、在土木工程中，隧道工程是一種特殊的地下工程，那么隧道施工的方法有哪些？（）A.明挖法、暗挖法、盾構(gòu)法、沉管法B.鉆爆法、掘進(jìn)機(jī)法、頂管法、新奧法C.礦山法、新奧法、盾構(gòu)法、沉管法D.以上施工方法都不正確4、對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)，在長(zhǎng)期荷載作用下，混凝土?xí)l(fā)生徐變現(xiàn)象。徐變會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件的：（）A.承載力提高B.變形增大C.裂縫寬度減小D.耐久性增強(qiáng)5、某砌體結(jié)構(gòu)房屋，設(shè)置了圈梁和構(gòu)造柱。在地震作用下，圈梁和構(gòu)造柱的主要作用是（）A.提高墻體的抗壓強(qiáng)度B.增加房屋的整體性C.承擔(dān)豎向荷載D.抵抗水平地震作用6、在土坡穩(wěn)定性分析中，瑞典條分法和畢肖普法是常用的方法。畢肖普法相比于瑞典條分法，其計(jì)算結(jié)果：（）A.更準(zhǔn)確B.更保守C.相同D.不確定7、在橋梁的上部結(jié)構(gòu)施工中，關(guān)于預(yù)制梁的安裝。以下描述中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.可以采用起重機(jī)吊裝或架橋機(jī)安裝B.安裝前應(yīng)對(duì)支座進(jìn)行檢查和處理C.預(yù)制梁的吊運(yùn)過(guò)程不會(huì)對(duì)其結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響D.安裝時(shí)應(yīng)保證梁體的位置和高程準(zhǔn)確8、在道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)中，以下哪種設(shè)施可以有效地引導(dǎo)駕駛員視線，提高行車(chē)安全性？（）A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.護(hù)欄D.防眩設(shè)施9、在道路工程的路基設(shè)計(jì)中，需要考慮路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。對(duì)于軟土路基的處理方法，以下哪項(xiàng)描述是錯(cuò)誤的？（）A.換填法是將軟土層挖除，換填強(qiáng)度較高的土或其他材料B.排水固結(jié)法通過(guò)排出軟土中的水分，加速地基的固結(jié)沉降C.加筋土法是在軟土中鋪設(shè)土工合成材料，提高路基的穩(wěn)定性D.軟土路基無(wú)需處理，直接在其上修筑路面即可10、在混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫控制中，以下哪種措施可以有效地減少收縮裂縫的產(chǎn)生？（）A.加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)B.增加鋼筋的配筋率C.采用低強(qiáng)度等級(jí)的混凝土D.減小構(gòu)件的截面尺寸11、某隧道的圍巖穩(wěn)定性較差，在施工過(guò)程中需要采取支護(hù)措施。以下哪種支護(hù)方式更能及時(shí)有效地控制圍巖變形？（）A.噴射混凝土支護(hù)B.錨桿支護(hù)C.鋼拱架支護(hù)D.以上都是12、在土木工程結(jié)構(gòu)的抗震加固中，增設(shè)支撐是一種有效的方法。支撐的形式可以是：（）A.鋼支撐B.混凝土支撐C.木支撐D.以上都是13、在建筑智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，以下哪種系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑物內(nèi)設(shè)備的自動(dòng)化監(jiān)控和管理？（）A.通信自動(dòng)化系統(tǒng)B.辦公自動(dòng)化系統(tǒng)C.設(shè)備自動(dòng)化系統(tǒng)D.綜合布線系統(tǒng)14、在混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，若要提高構(gòu)件的抗裂性能，以下哪種措施最為有效？（）A.增加鋼筋用量B.提高混凝土強(qiáng)度等級(jí)C.采用預(yù)應(yīng)力混凝土D.增大構(gòu)件截面尺寸15、在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，采用懸臂施工法時(shí)，以下哪種掛籃形式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自重輕？（）A.桁架式掛籃B.三角掛籃C.菱形掛籃D.弓弦式掛籃16、在一個(gè)隧道工程中，需要預(yù)測(cè)隧道開(kāi)挖過(guò)程中的地表沉降。以下哪種預(yù)測(cè)方法更準(zhǔn)確？（）A.經(jīng)驗(yàn)公式法B.數(shù)值模擬法C.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)法D.以上都不準(zhǔn)確17、某建筑場(chǎng)地的土層分布為：表層為雜填土，厚度1m；第二層為粉質(zhì)粘土，厚度5m，天然重度18kN/m3，孔隙比0.8，液性指數(shù)0.6；第三層為砂土。若采用輕型動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定第二層粉質(zhì)粘土的承載力特征值，其錘擊數(shù)N10約為（）A.8B.10C.12D.1518、在地基處理中，某軟弱地基采用水泥土攪拌樁進(jìn)行加固，樁徑為0.5m，樁間距為1.0m，等邊三角形布置。復(fù)合地基承載力特征值的計(jì)算應(yīng)考慮？（）A.樁體承載力B.樁間土承載力C.樁體和樁間土共同承載力D.以上都不對(duì)19、對(duì)于大體積混凝土施工，為了控制溫度裂縫的產(chǎn)生。以下措施中，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.選用低水化熱的水泥B.增加混凝土的澆筑厚度C.采取分層澆筑和通水冷卻的方法D.在混凝土中摻入適量的粉煤灰20、某公路填方路段，填土高度為4m，邊坡坡度為1:1.5。已知填土的重度為19kN/m3，內(nèi)摩擦角為25°，黏聚力為5kPa。請(qǐng)問(wèn)該邊坡是否穩(wěn)定？（）A.穩(wěn)定B.不穩(wěn)定C.無(wú)法確定D.以上都不對(duì)21、在橋梁工程中，橋墩的類(lèi)型和設(shè)計(jì)會(huì)根據(jù)橋梁的跨度、荷載以及地質(zhì)條件等因素而有所不同。對(duì)于空心薄壁橋墩，以下關(guān)于其特點(diǎn)和適用情況的描述，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.空心薄壁橋墩能夠節(jié)省材料，減輕橋墩自重B.空心薄壁橋墩的抗彎和抗扭性能較好，適用于大跨度橋梁C.空心薄壁橋墩的施工難度較大，對(duì)施工技術(shù)要求較高D.空心薄壁橋墩適用于各種地質(zhì)條件，不受地基承載力的限制22、在道路工程的路面材料中，關(guān)于改性瀝青。以下描述中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.改性瀝青可以提高路面的高溫穩(wěn)定性B.改性瀝青的成本高于普通瀝青C.改性瀝青適用于所有的道路路面D.改性瀝青的性能與改性劑的種類(lèi)和用量有關(guān)23、在進(jìn)行道路工程設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定路面的結(jié)構(gòu)層次和厚度。對(duì)于交通量大、重載車(chē)輛多的道路，以下哪種路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型較為合適？（）A.水泥混凝土路面B.瀝青混凝土路面C.瀝青碎石路面D.級(jí)配碎石路面24、在一個(gè)道路的拓寬改造工程中，需要處理新老路面的銜接問(wèn)題。以下哪種處理方法更能保證路面的整體性和耐久性？（）A.鋪設(shè)土工布B.銑刨老路面C.加鋪應(yīng)力吸收層D.以上都是25、在一高速公路的路基設(shè)計(jì)中，已知填土高度為3m，路基寬度為26m，邊坡坡度為1:1.5。若填土的重度為18kN/m3，內(nèi)摩擦角為25°，粘聚力為10kPa，則邊坡的穩(wěn)定性系數(shù)約為（）A.1.2B.1.5C.1.8D.2.0二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）對(duì)于建筑綠色施工，介紹綠色施工的概念和主要內(nèi)容，如節(jié)材與材料資源利用、節(jié)水與水資源利用、節(jié)能與能源利用等，并闡述綠色施工的實(shí)施要點(diǎn)和評(píng)價(jià)方法。2、（本題5分）論述在港口工程的碼頭岸電系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，岸電系統(tǒng)的組成和工作原理，如何根據(jù)碼頭的規(guī)模和船舶用電需求確定岸電容量。3、（本題5分）深入分析在軟土地基上進(jìn)行建筑基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)，常用的地基處理方法及其適用條件，如排水固結(jié)法、水泥攪拌樁法等，并說(shuō)明如何選擇合適的處理方法。4、（本題5分）在混凝土結(jié)構(gòu)中，裂縫控制是一個(gè)重要問(wèn)題。請(qǐng)說(shuō)明裂縫產(chǎn)生的原因，并闡述在設(shè)計(jì)和施工中采取哪些措施可以有效控制裂縫的開(kāi)展。三、案例分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）以某城市軌道交通車(chē)站的人性化設(shè)計(jì)為例，分析其無(wú)障礙設(shè)施、候車(chē)環(huán)境、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)等方面，探討其對(duì)乘客體驗(yàn)的提升。2、（本題5分）某城市的一座高架橋，由于周邊建筑施工，對(duì)橋梁基礎(chǔ)產(chǎn)生影響。分析周邊施工對(duì)橋梁基礎(chǔ)的作用機(jī)制，如基坑開(kāi)挖引起的土體位移、降水導(dǎo)致的地基沉降等，并提出橋梁基礎(chǔ)的監(jiān)測(cè)和保護(hù)方案。3、（本題5分）一座大型橋梁的伸縮縫在使用中出現(xiàn)損壞，影響行車(chē)舒適性和橋梁結(jié)構(gòu)安全。分析伸縮縫損壞的原因，如伸縮量計(jì)算不準(zhǔn)確、材料老化、日常維護(hù)不到位等，并提出更換和維護(hù)伸縮縫的方案。4、（本題5分）某城市的污水處理廠的污泥處理設(shè)施運(yùn)行效率低下。分析影響運(yùn)行效率的因素，如設(shè)備老化、工藝參數(shù)不合理、操作人員技術(shù)水平等，探討如何進(jìn)行技術(shù)改造和人員培訓(xùn)，提高污泥處理能力。5、（本題5分）一家工廠的鋼結(jié)構(gòu)廠房，在夏季高溫天氣下，室內(nèi)溫度過(guò)高，影響生產(chǎn)。分析廠房的通風(fēng)和隔熱設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題，探討改進(jìn)措施，如增加通風(fēng)設(shè)備、設(shè)置隔熱層等，以改善室內(nèi)熱環(huán)境。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題