項目二牽引控制系統(tǒng)維護(hù)與檢修鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院動車組控制系統(tǒng)維護(hù)與檢修主講人

李向超/CONTENTS目錄概述一牽引控制器原理二牽引控制器維護(hù)與檢修任務(wù)二一、概述司機控制器在司機室內(nèi)，T1c-1或T2c-8內(nèi)各有一套。司機控制器由方向控制器、牽引控制器和司機制動控制器組成，完成動車組牽引方向、牽引控制指令、制動指令設(shè)定，見圖2--32所示。司機控制器在司機室內(nèi)同時配合恒速開關(guān)和啟動試驗開關(guān)，實現(xiàn)恒速控制指令和變流器故障后的試驗。一、概述前進(jìn)動車組牽引控制的指令主要包括：等指令，司機通過主控制器（主手柄和換向手柄）進(jìn)行操作。后進(jìn)牽引級位主控制器的前進(jìn)（4線）或后進(jìn)（5線）、牽引指令（9線）及1～10級位指令（11、12、13、15、17、19線）的各指令線被輸入到車輛信息控制的中央裝置，通過控制傳送向牽引變流器傳輸指令，進(jìn)行牽引運行控制。為保證控制電路按照指令正確動作，控制過程中必須滿足一定的邏輯條件。牽引控制指令的傳遞原理圖如圖所示。一、概述二、牽引控制器原理方向控制器方向控制器又稱方向手柄，方向手柄有三個位置：“前”位、“切”位、“后”位?！扒啊蔽粫r，向前繼電器得電動作；“后”位時，向后繼電器得電動作；“切”位時，兩個繼電器均不動作。方向控制器控制生成牽引方向（向前或向后）指令條件和牽引指令繼電器條件。二、牽引控制器原理換向開關(guān)前位置時，換向開關(guān)前R就勵磁。（前進(jìn)模式）換向開關(guān)換向開關(guān)后位置時，換向開關(guān)后R就勵磁。（后進(jìn)模式）二、牽引控制器原理在主控制繼電器MCR勵磁時，方向手柄在“前”位時，線4加壓，向監(jiān)控器傳遞向前指令；方向手柄在“后”位時，線5加壓，向監(jiān)控中央裝置傳遞向后指令。方向指令生成條件二、牽引控制器原理方向指令生成條件二、牽引控制器原理牽引指令R生成條件在其他條件滿足時，方向控制手柄離開“切”位。在“前”位或“后”位時,換向開關(guān)前R或后R得電，對應(yīng)的常開接點閉合，牽引指令R得電動作。牽引指令R動作后，牽引指令才能發(fā)出。由此可見，方向手柄在“關(guān)”位時，是發(fā)不出牽引指令的。二、牽引控制器原理牽引指令R生成條件操作端：MCR勵磁；換向手柄離開“切”位：換向開關(guān)前R或換向開關(guān)后R進(jìn)行勵磁；沒有快速制動和緊急制動：JTR勵磁；側(cè)拉門在關(guān)閉狀態(tài)或關(guān)門聯(lián)鎖開關(guān)為ON：DIR勵磁或DIRSON。牽引指令R得電條件還有：上述條件同時滿足時，牽引指令繼電器才能得電。這些條件說明，只有在安全條件下，方向控制器的操