新疆應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)院《軌道交通列車運(yùn)行組織》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷_第1頁(yè)
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裝訂線裝訂線PAGE2第1頁(yè),共3頁(yè)新疆應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)院

《軌道交通列車運(yùn)行組織》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題(本大題共25個(gè)小題,每小題1分,共25分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、在航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場(chǎng)跑道設(shè)計(jì)中,跑道的長(zhǎng)度主要取決于以下哪個(gè)因素?()A.飛機(jī)的類型和起降重量B.機(jī)場(chǎng)的海拔高度C.當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件D.以上都是2、在航空運(yùn)輸?shù)暮桨嘌诱`賠償中,以下哪個(gè)因素通常是確定賠償標(biāo)準(zhǔn)的重要依據(jù)?()A.延誤時(shí)間B.延誤原因C.機(jī)票價(jià)格D.航空公司規(guī)模3、對(duì)于交通運(yùn)輸中的交通需求預(yù)測(cè),以下哪種方法主要基于歷史數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)模型進(jìn)行分析?()A.四階段法B.重力模型法C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法D.德爾菲法4、對(duì)于交通碳排放的計(jì)算和減排措施,以下關(guān)于其方法和策略,哪一個(gè)是準(zhǔn)確的?()A.交通碳排放的計(jì)算可以通過(guò)活動(dòng)水平數(shù)據(jù)和排放因子來(lái)估算,減排措施包括推廣新能源車輛、優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、提高能源效率等,以實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域的低碳發(fā)展B.交通碳排放的計(jì)算非常復(fù)雜,難以準(zhǔn)確估算,減排措施也很難實(shí)施C.交通碳排放與交通流量無(wú)關(guān),不需要考慮交通管理對(duì)減排的作用D.交通碳排放的減排措施主要是依靠技術(shù)進(jìn)步,政策和管理措施作用不大5、公路交通中的交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志。對(duì)于輔助標(biāo)志的作用,不準(zhǔn)確的是()A.補(bǔ)充說(shuō)明主標(biāo)志B.單獨(dú)使用具有法律效力C.提高標(biāo)志的準(zhǔn)確性D.對(duì)主標(biāo)志進(jìn)行細(xì)化6、在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)分析中,以下哪個(gè)因素對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)的成本核算影響最大?()A.燃料價(jià)格B.車輛購(gòu)置成本C.人工成本D.維修保養(yǎng)成本7、對(duì)于交通運(yùn)輸中的節(jié)能減排,以下哪種措施在降低能源消耗方面效果最為明顯?()A.推廣新能源車輛B.優(yōu)化交通線路規(guī)劃C.提高車輛燃油效率D.發(fā)展公共交通8、航空運(yùn)輸中的機(jī)場(chǎng)跑道道面需要具備良好的性能。以下關(guān)于跑道道面材料的選擇,不正確的是:()A.水泥混凝土道面強(qiáng)度高,耐久性好B.瀝青道面平整度高,噪音小C.復(fù)合材料道面成本低,施工方便D.道面材料的選擇與當(dāng)?shù)貧夂驘o(wú)關(guān)9、在城市交通管理中,以下哪種措施對(duì)于緩解學(xué)校周邊的交通擁堵效果較為明顯?()A.增加路邊停車位B.實(shí)施單行道管制C.建設(shè)高架橋D.拓寬道路10、在水路運(yùn)輸?shù)拇皩?dǎo)航系統(tǒng)中,衛(wèi)星導(dǎo)航和雷達(dá)導(dǎo)航各有特點(diǎn)。對(duì)于在復(fù)雜水域航行的船舶,以下哪種導(dǎo)航方式的定位精度更高?()A.衛(wèi)星導(dǎo)航B.雷達(dá)導(dǎo)航C.兩者精度相當(dāng)D.取決于天氣條件11、在水路運(yùn)輸中,船舶的類型多樣。對(duì)于運(yùn)輸大宗散貨,以下哪種船舶類型最為常見?()A.集裝箱船B.油輪C.散貨船D.滾裝船12、在公路運(yùn)輸?shù)慕煌ò踩O(shè)施中,以下哪種設(shè)施對(duì)于預(yù)防夜間交通事故的發(fā)生作用較為明顯?()A.護(hù)欄B.交通標(biāo)志C.路燈D.減速帶13、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通能源消耗,以下哪種新能源在交通領(lǐng)域的應(yīng)用前景最為廣闊?()A.電能B.氫能C.太陽(yáng)能D.生物燃料14、在城市交通中,共享單車的出現(xiàn)為人們的短距離出行提供了便利。然而,共享單車的無(wú)序投放也帶來(lái)了一些問(wèn)題。以下哪個(gè)問(wèn)題對(duì)城市交通的影響最為突出?()A.占用公共空間B.影響市容市貌C.增加交通安全隱患D.造成資源浪費(fèi)15、在高速公路上,交通安全設(shè)施對(duì)于保障行車安全至關(guān)重要。以下哪個(gè)交通安全設(shè)施的作用是防止車輛駛出道路?()A.護(hù)欄B.標(biāo)志標(biāo)線C.照明設(shè)施D.監(jiān)控設(shè)備16、在城市軌道交通中,輕軌和地鐵在系統(tǒng)特點(diǎn)和適用場(chǎng)景上有所不同。對(duì)于一個(gè)中等規(guī)模的城市,以下哪種交通方式在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本上更具優(yōu)勢(shì)?()A.輕軌B.地鐵C.兩者成本相當(dāng)D.取決于具體線路17、在鐵路隧道的施工中,以下哪種施工方法適用于地質(zhì)條件復(fù)雜的情況?()A.明挖法B.盾構(gòu)法C.鉆爆法D.沉管法18、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中,需求預(yù)測(cè)是重要的基礎(chǔ)工作。以下關(guān)于交通需求預(yù)測(cè)方法,不正確的是()A.回歸分析法B.主觀臆斷法C.時(shí)間序列法D.四階段法19、隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,快遞物流行業(yè)迎來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。以下哪個(gè)因素是影響快遞物流服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素?()A.配送速度B.貨物包裝C.快遞價(jià)格D.客戶服務(wù)20、公路橋梁的設(shè)計(jì)需要考慮荷載和結(jié)構(gòu)安全。關(guān)于公路橋梁設(shè)計(jì)荷載的分類,不正確的是()A.永久荷載B.可變荷載C.偶然荷載D.隨機(jī)荷載21、在水路運(yùn)輸?shù)母劭谘b卸設(shè)備中,以下哪種設(shè)備適用于集裝箱碼頭的裝卸作業(yè)?()A.門座起重機(jī)B.浮吊C.岸橋D.纜車22、在公路隧道的通風(fēng)設(shè)計(jì)中,以下哪個(gè)因素對(duì)于確定通風(fēng)方式和通風(fēng)設(shè)備的選型最為關(guān)鍵?()A.隧道長(zhǎng)度B.交通流量C.車輛類型D.隧道坡度23、在交通工程中,道路交叉口的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。對(duì)于一個(gè)交通流量較大的十字交叉口,以下哪種交通控制方式能夠最大程度地減少交通沖突?()A.環(huán)形交叉B.信號(hào)燈控制C.無(wú)控制交叉D.立體交叉24、在交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展中,以下哪種能源在未來(lái)交通領(lǐng)域的應(yīng)用前景最為廣闊?()A.氫能B.電能C.生物燃料D.太陽(yáng)能25、在水路運(yùn)輸?shù)暮降赖燃?jí)劃分中,以下哪個(gè)指標(biāo)是確定航道等級(jí)的主要依據(jù)?()A.航道水深B.航道寬度C.通航船舶噸級(jí)D.彎曲半徑二、簡(jiǎn)答題(本大題共4個(gè)小題,共20分)1、(本題5分)對(duì)于交通擁堵的區(qū)域差異,分析不同城市、不同區(qū)域交通擁堵的特點(diǎn)和成因,以及相應(yīng)的治理策略。2、(本題5分)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域,如何利用新技術(shù)和新方法提高交通運(yùn)輸?shù)闹悄芑胶头?wù)質(zhì)量,是當(dāng)前的研究熱點(diǎn)。請(qǐng)分析相關(guān)的新技術(shù)和新方法,并舉例說(shuō)明其應(yīng)用前景。3、(本題5分)闡述在交通噪聲控制中,從聲源、傳播途徑和受體三個(gè)方面可以采取哪些措施來(lái)降低交通噪聲對(duì)周邊環(huán)境的影響。4、(本題5分)在交通運(yùn)輸項(xiàng)目評(píng)估中,深入探討經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和社會(huì)評(píng)價(jià)的方法和指標(biāo)體系,包括投資回報(bào)率、社會(huì)效益、環(huán)境影響等方面的評(píng)估。三、計(jì)算題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)某城市規(guī)劃建設(shè)一條快速公交線路(BRT),線路全長(zhǎng)25千米,設(shè)站15座,平均站間距為1.67千米。BRT車輛的最高運(yùn)行速度為60千米/小時(shí),加速度為1.2米/秒2,減速度為1.5米/秒2。計(jì)算BRT車輛的單程運(yùn)行時(shí)間,并分析如何優(yōu)化站點(diǎn)布局和車輛運(yùn)行參數(shù),提高BRT系統(tǒng)的運(yùn)行效率。2、(本題5分)某港口有兩個(gè)泊位,船舶到港服從泊松分布,平均到港率為3艘/天,裝卸時(shí)間服從負(fù)指數(shù)分布,平均裝卸時(shí)間為1.5天/艘。計(jì)算該港口的平均等待時(shí)間、平均在港時(shí)間和泊位利用率,并分析通過(guò)增加泊位或提高裝卸效率對(duì)港口運(yùn)營(yíng)指標(biāo)的影響。3、(本題5分)某城市的交通需求預(yù)測(cè),基于人口增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和土地利用規(guī)劃等因素,采用四階段法預(yù)測(cè)未來(lái)的交通生成量、分布量、方式分擔(dān)量和交通流量分配。計(jì)算不同交通方式的出行需求和道路網(wǎng)絡(luò)的交通壓力。4、(本題5分)某港口的散貨堆場(chǎng)需要進(jìn)行防塵處理,已知堆場(chǎng)面積、貨物種類、風(fēng)速等。計(jì)算防塵網(wǎng)的高度和面積,選擇合適的防塵措施(如噴淋、覆蓋等),并分析防塵工程的效果和成本。5、(本題5分)一個(gè)港口正在進(jìn)行擴(kuò)建工程,計(jì)劃新建5個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位。每個(gè)泊位的長(zhǎng)度為300米,前沿水深為15米。已知港口的年貨物吞吐量為5000萬(wàn)噸,計(jì)算港口的通過(guò)能力,并確定所需的裝卸設(shè)備

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