公路檢測(cè)技術(shù)考題及答案姓名：____________________

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）

1.公路工程質(zhì)量檢測(cè)的基本原則是：

A.科學(xué)性B.準(zhǔn)確性C.實(shí)用性D.以上都是

2.在瀝青路面施工中，常用的壓實(shí)度檢測(cè)儀器是：

A.路面鉆芯機(jī)B.路基鉆芯機(jī)C.瀝青混合料密度儀D.水分測(cè)定儀

3.路基土的壓實(shí)度要求，一般不應(yīng)低于：

A.95%B.98%C.90%D.100%

4.公路路基土的試驗(yàn)項(xiàng)目，不包括以下哪項(xiàng)：

A.土的顆粒分析B.土的含水量測(cè)定C.土的塑性指數(shù)測(cè)定D.土的強(qiáng)度試驗(yàn)

5.瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度的試驗(yàn)方法，是以下哪項(xiàng)：

A.索氏抽提法B.環(huán)刀法C.熱重分析法D.摩擦系數(shù)法

6.公路工程中，下列哪種材料不宜作為基層材料：

A.瀝青混凝土B.水泥混凝土C.級(jí)配碎石D.級(jí)配砂礫

7.公路工程質(zhì)量檢測(cè)的依據(jù)是：

A.設(shè)計(jì)文件B.施工規(guī)范C.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)D.以上都是

8.公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，以下哪種材料不屬于基層材料：

A.瀝青碎石B.水泥混凝土C.級(jí)配碎石D.級(jí)配砂礫

9.公路工程質(zhì)量檢測(cè)的方法，不包括以下哪項(xiàng)：

A.現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)B.實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)C.模擬檢測(cè)D.跟蹤檢測(cè)

10.公路工程中，瀝青路面施工質(zhì)量檢測(cè)的指標(biāo)不包括以下哪項(xiàng)：

A.壓實(shí)度B.平整度C.厚度D.瀝青含量

二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共5題）

1.公路工程質(zhì)量檢測(cè)的目的包括：

A.確保工程質(zhì)量B.評(píng)價(jià)施工質(zhì)量C.指導(dǎo)施工D.提高施工水平

2.瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)的主要影響因素有：

A.瀝青含量B.溫度C.集料級(jí)配D.空隙率

3.公路路基土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括：

A.土的顆粒分析B.土的含水量測(cè)定C.土的塑性指數(shù)測(cè)定D.土的強(qiáng)度試驗(yàn)

4.公路工程質(zhì)量檢測(cè)的方法包括：

A.現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)B.實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)C.模擬檢測(cè)D.跟蹤檢測(cè)

5.公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，基層材料應(yīng)滿足以下要求：

A.耐久性B.抗滑性C.承載力D.耐水性

三、判斷題（每題2分，共5題）

1.公路工程質(zhì)量檢測(cè)是公路工程施工的重要組成部分。（）

2.瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)中，試件溫度應(yīng)控制在25℃。（）

3.公路路基土的試驗(yàn)項(xiàng)目，只需測(cè)定土的含水量即可。（）

4.公路工程質(zhì)量檢測(cè)的方法，只包括現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。（）

5.公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，基層材料只需滿足承載力和耐水性要求即可。（）

四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共10分）

1.簡(jiǎn)述公路工程質(zhì)量檢測(cè)的重要性。

2.簡(jiǎn)述瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)的操作步驟。

二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共10題）

1.公路工程質(zhì)量檢測(cè)的方法主要包括：

A.現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)B.實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)C.模擬檢測(cè)D.跟蹤檢測(cè)E.數(shù)據(jù)分析

2.公路路基土的顆粒分析試驗(yàn)方法包括：

A.篩分法B.重量法C.體積法D.比重法E.光電法

3.瀝青混合料壓實(shí)度檢測(cè)常用的儀器有：

A.環(huán)刀法B.核子密度儀C.路面鉆芯機(jī)D.壓實(shí)度儀E.摩擦系數(shù)儀

4.公路工程質(zhì)量檢測(cè)的數(shù)據(jù)分析方法包括：

A.統(tǒng)計(jì)分析法B.因果分析法C.診斷分析法D.比較分析法E.實(shí)驗(yàn)法

5.公路路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)時(shí)，基層材料的選擇應(yīng)考慮以下因素：

A.地基條件B.交通等級(jí)C.氣候條件D.路基類型E.經(jīng)濟(jì)性

6.公路工程質(zhì)量檢測(cè)中，常見(jiàn)的路基壓實(shí)度不合格的原因有：

A.土質(zhì)不符合要求B.壓實(shí)設(shè)備不當(dāng)C.壓實(shí)厚度不足D.壓實(shí)時(shí)間不足E.壓實(shí)順序不當(dāng)

7.瀝青路面施工質(zhì)量檢測(cè)的指標(biāo)包括：

A.壓實(shí)度B.平整度C.高低差D.橫坡E.抗滑性能

8.公路工程質(zhì)量檢測(cè)中，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)常用的方法有：

A.觀察法B.測(cè)量法C.檢測(cè)法D.拆除法E.比較法

9.公路工程質(zhì)量檢測(cè)的檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

A.試驗(yàn)數(shù)據(jù)B.試驗(yàn)方法C.試驗(yàn)結(jié)果D.分析結(jié)論E.評(píng)定意見(jiàn)

10.公路工程質(zhì)量檢測(cè)中，下列哪些是影響路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)的主要因素：

A.車輛荷載B.地基條件C.氣候條件D.路基類型E.經(jīng)濟(jì)性

三、判斷題（每題2分，共10題）

1.公路工程質(zhì)量檢測(cè)的結(jié)果可以直接作為工程質(zhì)量評(píng)定的唯一依據(jù)。（）

2.瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度越高，其抗裂性能越好。（）

3.路基土的塑性指數(shù)越大，其抗剪切能力越強(qiáng)。（）

4.公路工程的質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)在施工過(guò)程中全程進(jìn)行。（）

5.瀝青路面施工中，路面平整度的檢測(cè)可以通過(guò)目測(cè)進(jìn)行。（）

6.公路工程質(zhì)量檢測(cè)中的試驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。（）

7.公路工程質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包括試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和分析過(guò)程。（）

8.公路工程質(zhì)量檢測(cè)的目的是為了發(fā)現(xiàn)和糾正施工中的錯(cuò)誤。（）

9.公路工程質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告應(yīng)在工程驗(yàn)收前提交。（）

10.公路工程質(zhì)量檢測(cè)的檢測(cè)結(jié)果可以用于工程索賠的依據(jù)。（）

四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共6題）

1.簡(jiǎn)述公路工程質(zhì)量檢測(cè)中，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)的主要區(qū)別。

2.簡(jiǎn)述瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)中，影響試驗(yàn)結(jié)果的主要因素有哪些。

3.簡(jiǎn)述公路路基土的顆粒分析試驗(yàn)中，如何判斷土的顆粒級(jí)配是否滿足設(shè)計(jì)要求。

4.簡(jiǎn)述公路工程質(zhì)量檢測(cè)中，數(shù)據(jù)處理的幾個(gè)基本原則。

5.簡(jiǎn)述公路工程質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告撰寫(xiě)時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)要點(diǎn)。

6.簡(jiǎn)述公路工程質(zhì)量檢測(cè)在施工過(guò)程中的作用。

試卷答案如下

一、單項(xiàng)選擇題

1.D

解析思路：公路工程質(zhì)量檢測(cè)的基本原則應(yīng)包括科學(xué)性、準(zhǔn)確性、實(shí)用性和規(guī)范性，所以選擇D。

2.C

解析思路：瀝青混合料壓實(shí)度檢測(cè)常用瀝青混合料密度儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)快速檢測(cè)。

3.C

解析思路：公路路基土的壓實(shí)度一般要求不低于90%，以確保路基的穩(wěn)定性。

4.D

解析思路：路基土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括顆粒分析、含水量測(cè)定、塑性指數(shù)測(cè)定和強(qiáng)度試驗(yàn)。

5.D

解析思路：瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)是通過(guò)模擬實(shí)際使用條件下的抗剪性能。

6.A

解析思路：瀝青混凝土適用于瀝青路面結(jié)構(gòu)中的面層和基層，而水泥混凝土、級(jí)配碎石和級(jí)配砂礫則不適合作為基層材料。

7.D

解析思路：公路工程質(zhì)量檢測(cè)的依據(jù)應(yīng)包括設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

8.B

解析思路：瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的基層材料應(yīng)具備足夠的承載力和耐久性，而水泥混凝土不適合作為基層材料。

9.D

解析思路：公路工程質(zhì)量檢測(cè)的方法不僅包括現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，還包括模擬檢測(cè)和跟蹤檢測(cè)。

10.A

解析思路：瀝青路面施工質(zhì)量檢測(cè)的指標(biāo)包括壓實(shí)度、平整度、厚度、橫坡和抗滑性能。

二、多項(xiàng)選擇題

1.ABD

解析思路：公路工程質(zhì)量檢測(cè)的目的是確保工程質(zhì)量、評(píng)價(jià)施工質(zhì)量和提高施工水平。

2.ABCD

解析思路：路基土的顆粒分析試驗(yàn)方法包括篩分法、重量法、體積法和光電法。

3.ABCD

解析思路：瀝青混合料壓實(shí)度檢測(cè)常用環(huán)刀法、核子密度儀、路面鉆芯機(jī)和壓實(shí)度儀。

4.ABCD

解析思路：公路工程質(zhì)量檢測(cè)的數(shù)據(jù)分析方法包括統(tǒng)計(jì)分析、因果分析、診斷分析和比較分析。

5.ABCDE

解析思路：基層材料的選擇應(yīng)考慮地基條件、交通等級(jí)、氣候條件、路基類型和經(jīng)濟(jì)性。

6.ABCDE

解析思路：路基壓實(shí)度不合格的原因可能包括土質(zhì)不符合要求、壓實(shí)設(shè)備不當(dāng)、壓實(shí)厚度不足、壓實(shí)時(shí)間不足和壓實(shí)順序不當(dāng)。

7.ABCDE

解析思路：瀝青路面施工質(zhì)量檢測(cè)的指標(biāo)包括壓實(shí)度、平整度、高低差、橫坡和抗滑性能。

8.ABCDE

解析思路：現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法包括觀察法、測(cè)量法、檢測(cè)法、拆除法和比較法。

9.ABCDE

解析思路：檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包括試驗(yàn)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)結(jié)果、分析結(jié)論和評(píng)定意見(jiàn)。

10.ABCDE

解析思路：影響路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)的主要因素包括車輛荷載、地基條件、氣候條件、路基類型和經(jīng)濟(jì)性。

三、判斷題

1.×

解析思路：公路工程質(zhì)量檢測(cè)的結(jié)果可以作為工程質(zhì)量評(píng)定的依據(jù)之一，但不是唯一依據(jù)。

2.×

解析思路：馬歇爾穩(wěn)定度越高，說(shuō)明抗剪性能越好，但抗裂性能與穩(wěn)定度不同。

3.√

解析思路：塑性指數(shù)大，表示土的塑性變形能力強(qiáng)，抗剪切能力通常也較強(qiáng)。

4.√

解析思路：施工過(guò)程中的質(zhì)量檢測(cè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，確保工程質(zhì)量。

5.×

解析思路：路面平整度的檢測(cè)通常需要使用專門(mén)的儀器，不能僅通過(guò)目測(cè)。

6.√

解析思路：試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和可靠性是檢測(cè)工作的基本原則。

7.√

解析思路：檢測(cè)報(bào)告應(yīng)詳細(xì)記錄試驗(yàn)過(guò)程和數(shù)據(jù)處理方法。

8.√

解析思路：質(zhì)量檢測(cè)的目的是為了確保工程質(zhì)量，包括發(fā)現(xiàn)和糾正施工中的錯(cuò)誤。

9.√

解析思路：檢測(cè)報(bào)告應(yīng)在工程驗(yàn)收前提交，以便于對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估。

10.√

解析思路：檢測(cè)結(jié)果可以作為工程索賠的依據(jù)，以證明工程質(zhì)量問(wèn)題。

四、簡(jiǎn)答題

1.現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)的主要區(qū)別在于檢測(cè)環(huán)境和設(shè)備的不同，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)直接在施工地點(diǎn)進(jìn)行，設(shè)備便攜；實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)則在固定場(chǎng)所進(jìn)行，設(shè)備較為復(fù)雜。

2.影響馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)