主講人：尹濤蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目七面漆的施工飛機(jī)鈑噴技術(shù)飛機(jī)鈑噴技術(shù)目錄CONTENTS1面漆的分類Classificationoftopcoats2水性漆Waterbornepaint3面漆的施工Finishingcoatprocessing面漆的分類概述面漆的分類01面漆和底漆的區(qū)別面漆的分類飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）概述GAISHU面漆指涂于工件最外層的漆膜，是涂層組合中唯一可見(jiàn)的部分，起著裝飾、標(biāo)志、保護(hù)底材的作用。它直接與各種氣候條件及有害物質(zhì)接觸，是阻擋侵蝕的第一層。首先，耐候性是面漆的一項(xiàng)重要指標(biāo)。其次，外觀是面漆的另一項(xiàng)指標(biāo)，要求漆膜外觀豐滿、流平好、鮮映性好，從而使飛機(jī)機(jī)具有高質(zhì)量的外觀。面漆可以使飛機(jī)表面呈現(xiàn)出五顏六色的色彩，也可使飛機(jī)煥然一新。面漆的分類飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）概述GAISHU在航空領(lǐng)域中，由于其快速發(fā)展的制造技術(shù)和嚴(yán)酷惡劣的使用環(huán)境，對(duì)與之配套的涂料技術(shù)有著越來(lái)越嚴(yán)格且特殊的要求。航空涂料必須能夠禁得住外界溫度、空氣和壓力的驟變、要抗得了不同得空氣湍流的襲擊。面漆的分類飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）概述GAISHU無(wú)論在怎樣的飛行條件下，航空涂料不僅需要經(jīng)受住溫度的起伏、高強(qiáng)度的紫外線長(zhǎng)期照射、潮濕環(huán)境、化學(xué)品侵襲（如燃油、液壓油、清洗化學(xué)劑）、腐蝕等的考驗(yàn)，除此之外，涂層務(wù)必具有盡可能低的厚度和重量，從而減輕飛機(jī)的總重量，以便達(dá)到降低能耗的效果。由此可見(jiàn)，航空涂料必須是具有優(yōu)異的防腐蝕性、耐磨性、耐雨蝕性、耐溫性、耐沖擊性，輕質(zhì)及環(huán)境友好性涂料。面漆的分類飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）概述GAISHU以飛機(jī)表面機(jī)身涂料為例，機(jī)身底、面漆一般為環(huán)氧聚胺脂底漆和聚氨脂型面漆。除此之外，還有聚氨酯底漆，其中環(huán)氧聚氯脂底漆具有環(huán)氧的附著力和耐磨蝕性及聚氨酯的柔韌性、再涂性，與環(huán)氧底漆相比，它的優(yōu)點(diǎn)是雙組分活化期長(zhǎng)，再涂性好，干膜厚0.4u～0.5u，能減輕飛機(jī)機(jī)身的重量。面漆的分類飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）面漆的分類方法很多，按顏色效果可分為素色漆、金屬漆；按成膜方式可分為溶劑揮發(fā)型、氧化型和交聯(lián)反應(yīng)型；按施工工序可分為單工序、雙工序和三工序等。素色漆又稱純色漆，指油漆成分中不含顆粒顏料，常見(jiàn)的有白色、黑色、紅色、黃色等。面漆的分類面漆的分類飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）金屬漆顧名思義在油漆的成分中添加了金屬顆粒，這些顆粒通常是鋁片、云母片等。根據(jù)含量的比例不同金屬漆包括純銀粉漆、純珍珠漆、銀粉漆里含有一定量珍珠和純色漆的底色漆。單工序面漆指噴涂一種涂料即完成顏色供給及光澤的面漆。常見(jiàn)于素色漆，且其成膜方式為交聯(lián)反應(yīng)型。面漆的分類面漆的分類飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）雙工序面漆指噴涂?jī)煞N不同的涂料才能完成顏色供給及光澤的面漆，通常是先噴涂底色漆，然后再噴涂罩光清漆。常見(jiàn)于金屬色漆，雙工序素色漆，且成膜方式為溶劑揮發(fā)型。面漆的分類面漆的分類飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）三工序面漆則更為復(fù)雜，如三工序珍珠漆通常先噴一層底色漆，以提供一定的顏色，然后再噴涂一層珍珠漆，最后再噴涂罩光清漆，三個(gè)涂層結(jié)合才能形成完整的面涂層。常見(jiàn)于白珍珠漆、紅珍珠等，成膜方式為溶劑揮發(fā)型。面漆的分類面漆的分類飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）三工序面漆則更為復(fù)雜，如三工序珍珠漆通常先噴一層底色漆，以提供一定的顏色，然后再噴涂一層珍珠漆，最后再噴涂罩光清漆，三個(gè)涂層結(jié)合才能形成完整的面涂層。常見(jiàn)于白珍珠漆、紅珍珠等，成膜方式為溶劑揮發(fā)型。面漆的分類面漆的分類飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）面漆和底漆的區(qū)別第一、在作用不同。底漆：用于油漆的第一層，直接和底材接觸，漆膜會(huì)稍微有些粗糙，用于填平漆面，支撐面漆，提供豐滿度。面漆：是涂裝的最終涂層。所以漆膜會(huì)更加光滑和平整一些。第二、設(shè)計(jì)上不同。底漆：是增加底材和涂層之間附著力（說(shuō)白了就是保證涂上去的漆不掉），用于鋼結(jié)構(gòu)防腐則添加鋅粉，防銹顏料等。同時(shí)環(huán)氧底漆對(duì)玻璃鋼等底材也有良好附著力等。面漆：主要起裝飾和保護(hù)作用。

面漆的分類飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）面漆和底漆的區(qū)別第三、用途上不同。底漆：有良好的附著力和施工性，通常用于鋼結(jié)構(gòu)、有色金屬的防腐防銹底漆。面漆：漆膜光滑，耐有機(jī)溶劑及耐油性都相當(dāng)?shù)暮?。總之，?/p>