第頁車輛檢修初中級練習試題及答案1.每個空調(diào)機組中有多少個風閥(

)。

A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C2.車輪踏面金屬堆積的厚度超過()mm且長度超過60mm，應鏇輪。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：A解析：

檢查車輪踏面的金屬堆積，如果金屬堆積的厚度超過1mm或長度超過60mm，應鏇輪或更換輪對。3.Tc車有幾個LMDU()。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：D解析：

每節(jié)車都有８個LMDU4.PA箱的全稱是(

)。A、高壓箱B、牽引與輔助電器設備箱C、牽引逆變器箱D、輔助設備箱【正確答案】：B5.下列哪個屬于列車中壓負載A、制動電阻風機B、低壓檢測C、蓄電池電壓表D、列車喚醒等【正確答案】：A解析：

中壓負載有空調(diào)，制動電阻風機，足部加熱器，制動壓縮機，司機室通風6.電容器在直流穩(wěn)態(tài)電路中相當于（

）。A、短路B、開路C、高通濾波器D、低通濾波器【正確答案】：B7.以下哪個系統(tǒng)不屬于車鉤的組成部分（

）A、機械連接B、電氣連接C、氣路連接D、硬線連接【正確答案】：D解析：

三種不同類型的車鉤都由機械連接、電氣連接、氣路連接三大部分組成8.攜門架上有一(

)在滑道里運動。A、滾輪B、滾動銷C、軸承D、滑塊【正確答案】：A解析：

上滑道安裝在驅(qū)動承載機構上，攜門架上有一滾輪在上滑道里運動9.關門報警音的MP3文件持續(xù)時間為（

）。A、4sB、5sC、6sD、7s【正確答案】：A解析：

車門的關門提示音由PIS系統(tǒng)進行播放，PIS系統(tǒng)接收到由TCMS系統(tǒng)的關門信號后，由中央控制器根據(jù)關門信號觸發(fā)為來調(diào)取關門提示音，該MP3文件持續(xù)時間6S。10.合肥地鐵列車列車最高運行速度為(

)。A、40km/hB、60km/hC、80km/hD、90km/h【正確答案】：C解析：

最高運行速度80km/h11.空調(diào)的啟動命令是由()給出的。A、BCEB、PCEC、車輛列車線D、TCMS【正確答案】：D12.使用（

）對輪緣高、厚，垂直磨耗值進行測量。A、輪徑尺B、第四種檢查器C、卷尺D、內(nèi)側距尺【正確答案】：B解析：

使用第四種檢查器對輪緣高、厚，垂直磨耗值進行測量13.牽引系統(tǒng)不包括()部件。A、牽引電機B、逆變器C、預充電電路D、G閥【正確答案】：D解析：

G閥是制動系統(tǒng)的設備14.一個受電弓最多可同時給(

)個輔助逆變器供電。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D15.車門打開與關閉的驅(qū)動力是靠()來提供的。A、緊急解鎖裝置B、電機C、制動器D、EDCU【正確答案】：B解析：

EDCU控制車門電機來提供驅(qū)動力16.同一節(jié)車的EDCU與EDCU之間是用()來通訊的。A、FIPB、RS485C、RS232D、MVB【正確答案】：B解析：

同一節(jié)車EDCU是通過RS485進行通訊的，EDCU與列車網(wǎng)絡是通過MVB總線進行通訊的17.(

)將力從機構傳送到門扇并且也把力從門扇傳送到機構。A、上導軌B、攜門架C、下導軌D、平衡輪【正確答案】：B解析：

攜門架通過滾珠直線軸承在長導柱上滑動。它將力從機構傳送到門扇并且也把力從門扇傳送到機構。18.拖車轉向架有()種軸端裝置。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：

防滑速度傳感器軸端、接地軸端、信號速度傳感器軸端19.每輛車底架上設置（）個架車點A、6B、8C、10D、12【正確答案】：C解析：

每輛車底架上設置10個架車點20.Tc車有幾個LCD顯示器()。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：C21.輪緣潤滑裝置啟動，由()系統(tǒng)發(fā)出命令啟動。A、TCMSB、制動C、牽引D、以上都不是【正確答案】：A解析：

根據(jù)列車速度由TMCS發(fā)出指令啟動22.車輪踏面金屬堆積的厚度超過(

)mm或長度超過60mm，應鏇輪。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：A解析：

金屬堆積長度≤60mm23.空調(diào)控制盤設有兩個空調(diào)狀態(tài)雙色指示燈，分別對應2臺客室空調(diào)機組，當空調(diào)機組故障時，顯示為（

）

A、紅色B、綠色C、黃色D、藍色【正確答案】：A24.受電弓受流不穩(wěn)定接觸壓力變小的原因是()。A、滑板條破損B、車頂受電弓進氣位置的截斷塞門處于關閉位置C、ADD被觸發(fā)D、升弓電磁閥未得電【正確答案】：A解析：

BCD均無法升弓25.空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機的類型為（）。A、往復式壓縮機B、渦旋式壓縮機C、螺桿式壓縮機D、螺旋式壓縮機【正確答案】：B26.合肥地鐵列車客室車門是()動（）門。A、氣;內(nèi)藏式移B、氣，塞拉C、電，內(nèi)藏式移D、電，塞拉【正確答案】：D27.B05箱位于客室的什么位置（）。A、每節(jié)車的一位側B、每節(jié)車的二位側C、只在TC車D、只在M車【正確答案】：B解析：

氣路圖和安裝位置的原因，B05箱體都只安裝在客室的二位側。28.當站在客室內(nèi)時，面向車輛運行方向為（

）A、一位側B、二位側C、二位端D、一位端【正確答案】：D29.司機室側門鎖鉤與鎖擋的最大搭接量為鉤鎖寬度的()。A、3/4B、2/3C、1/2D、1/3【正確答案】：C30.輪緣潤滑的控制方式是（）A、時間B、距離C、彎道D、時間+彎道【正確答案】：D解析：

輪緣潤滑控制方式有時間、距離、彎道等控制方式，本項目采用的是時間+彎道的復合控制方式。31.地板面高度測量時將列車停放在水平的軌道上，且（）狀態(tài)下。AW0B、AW1C、AW2D、AW3【正確答案】：A解析：

測量高度不能有載荷32.車鉤防松標記需要用（

）擦除A、TOP2000B、凡士林C、樂泰7070D、水【正確答案】：C解析：

調(diào)整完成后將之前所留防松線用異丙醇或者樂泰7070擦除33.車鉤對中裝置對中自動結合范圍為（

）度。A、±13B、±14C、±15D、±16【正確答案】：C解析：

對中裝置對中自動結合范圍±15%34.車鉤結合要求范圍，水平方向≥±()。A、300B、150C、170D、155【正確答案】：C解析：

水平方向±170mm35.在車體上為兩個空氣彈簧設置了(

)，使車體地板面的高度保持恒定。A、高度閥B、溢流閥C、差壓閥D、減壓閥【正確答案】：A解析：

在車體上為兩個空氣彈簧設置了高度閥，36.門處在關門或開門過程中(包括延時等待過程），指示燈(

)。A、閃爍B、長亮C、不亮D、以上都不對【正確答案】：A解析：

開/關門過程閃滅閃37.牽引電機轉矩通過(

)傳遞給齒輪箱。A、抗側滾扭桿B、聯(lián)軸節(jié)C、牽引中心銷D、一系橡膠彈簧【正確答案】：B解析：

牽引電機轉矩通過聯(lián)軸節(jié)傳遞給齒輪箱38.測量全自動車鉤橡膠支撐支架底部至橡膠支撐托板頂部距離，左右差值下列數(shù)據(jù)哪個是不符合規(guī)定的(

)A、0mmB、1mmC、2mmD、3mm【正確答案】：D解析：

測量橡膠支撐支架底部至橡膠支撐托板頂部距離h，要求左右數(shù)值差在[0,2]mm39.列車獨立EVR裝置在列車什么位置？A、TC1車CREC柜B、MP2車SEC2L柜C、M1車SEC2L柜D、M2車SEC2L柜【正確答案】：D40.DDU空調(diào)界面共有幾頁？()

。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B41.檢查車輪踏面是否出現(xiàn)凹坑。如果最大的凹坑長度超過()mm而且深度超過1mm，必須重新鏇車輪或更換輪對。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：C解析：

踏面凹坑：檢查車輪踏面是否出現(xiàn)凹坑。如果最大的凹坑長度超過20mm而且深度超過1mm，必須重新鏇車輪?；蚋鼡Q輪對。42.外部風機由變流器箱內(nèi)的（

）個電動機保護斷路器進行保護。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：

外部風扇由三相400VAC，50Hz電源供電，并由變流器箱內(nèi)兩個電動機保護斷路器進行保護，一個斷路器保護一種轉速43.整列車客室空調(diào)機組一共（）臺。A、6B、12C、14D、16【正確答案】：B解析：

一節(jié)車2個44.防過充止擋間隙為（

）mm。A、30（+4/-3）B、30（+3/-4）C、15（+4/-3）D、15（+3/-4）【正確答案】：B解析：

防過充止擋間隙：30（-4/+3mm）45.列車每輛Tc車設（

）臺輔助逆變器。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A解析：

在Tc車和M車各設1臺輔助逆變器46.一列車內(nèi)有（

）個ACM電抗器。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：B解析：

ACM線路電抗器111147.在車體上為兩個空氣彈簧設置了()，使車體地板面的高度保持恒定。A、高度閥B、溢流閥C、差壓閥D、減壓【正確答案】：A解析：

此題注意后面一句話，維持高度恒定的閥為高度閥48.空調(diào)模式選擇開關不可選擇（

）

A、自動B、通風C、停止D、凈化【正確答案】：D解析：

提供空調(diào)模式選擇，用戶通過點擊自動、手動、通風、停止按鈕選擇自動模式、手動模式、通風模式以及停止49.客室空調(diào)系統(tǒng)中，當空調(diào)控制盤模式選擇開關在()時，溫度選擇開關才產(chǎn)生作用。A、自動B、手動C、通風D、制冷位【正確答案】：D50.列車PH箱安裝在（

）。A、TC車B、MP車C、M車D、TC、MP車都有【正確答案】：B解析：

PH箱布置在Mp車底架51.啟動緊急通風情況時，在考慮到允許的濾塵網(wǎng)阻力的情況下，進風均為新風，送風量不少于(

)m3/h(一輛車)。A、2500B、3000C、3500D、4000【正確答案】：D52.司機室與其他模塊間采用()連接。A、焊接B、攪拌摩擦焊C、點焊D、緊固件【正確答案】：D解析：

車體主結構為整體承載的大斷面鋁合金型材焊接結構，包括司機室、底架、側墻、端墻(Tc車一位端為司機室骨架結構)和車頂五大模塊，除司機室外各大模塊采用焊接連接，司機室與其他模塊間采用緊固件連接53.以下哪個不屬于車輪滑行保護設備。()。A、彎道傳感器B、速度傳感器C、防滑排風閥D、測速齒輪【正確答案】：A54.列車在主風缸壓力低于()bar時產(chǎn)生緊急制動。A、5.5B、6C、7D、8【正確答案】：B解析：

因欠壓施加的緊制由壓力檢測器控制，總風缸氣壓低于6bar時會施加，一旦施加必須氣壓大于7bar時才能緩解55.下列不屬于中壓負載的為()。A、LCD顯示屏B、客室照明C、空調(diào)D、PH箱冷卻風機【正確答案】：B解析：

照明系統(tǒng)采用110V低壓負載供電56.緊急牽引模式下，DCU將控制列車速度不超()km/h。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：B57.檢查全自動車鉤電氣連接器手動推送功能：將（

）閥隔離A、V1B、V2C、V3D、V4【正確答案】：B解析：

檢查電氣連接器手動推送功能：將V2閥隔離，提起推送風缸上部的前端鎖定裝置，操作電氣連接器手動推送裝置58.下列不是導致客室LCD均無顯示的故障原因是(

)。A、LCD接線故障B、網(wǎng)絡故障C、視頻控制主機故障D、兩端主機都故障【正確答案】：A解析：

客室LCD均無顯示1、網(wǎng)絡故障2、視頻控制主機故障3、兩端MSU都故障59.蓄電池充電機電壓通過（

）脈沖整流橋整流。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：C解析：

蓄電池充電機由3相電源供電。電壓通過6脈沖整流橋整流，受控于IGBT升壓斬波和蓄電池濾波器。60.使用（

）對輪對內(nèi)側距進行測量。A、輪徑尺B、第四種檢查器C、卷尺D、內(nèi)側距尺【正確答案】：D解析：

使用內(nèi)側距尺對輪對內(nèi)側距進行測量。61.()可以通過拉繩緩解。A、常用制動B、快速制動C、停放制動D、緊急制動【正確答案】：C62.客室緊急照明供電電源是(

)伏。A、DC1500VB、AC400VC、DC110VDC24V【正確答案】：C解析：

列車緊急照明使用的電是蓄電池提供的，無轉換情況下，蓄電池只提供DC110電。63.變流器模塊為空氣冷卻，基于(

)技術。A、IGBTB、TCMSC、DCUD、數(shù)控【正確答案】：A解析：

變流器模塊為空氣冷卻，基于IGBT技術。64.客室二位端左側電氣柜為()。A、CLEC柜B、CREC柜C、SEC2LD、SEC2R【正確答案】：C解析：

右邊為一位側，左邊為二位側65.踏面磨平長度超過()mm，那么必須鏇輪。A、40B、50C、80D、100【正確答案】：A解析：

檢查車輪踏面是否有磨平現(xiàn)象。測量所發(fā)現(xiàn)的各個平痕的長度，測量平痕外邊緣之間的長度以及熱變色的長度，以最大者為準。假如發(fā)現(xiàn)一個車輪有平痕，那么應檢查同一車軸上的另一車輪有無平痕。如果平痕長度超過40mm，那么必須在重新裝于轉向架前鏇輪或更換車輪。66.司機室右側電氣柜為()。A、CLEC柜B、CREC柜C、SEC2LD、SEC2R【正確答案】：B67.列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)具有列車控制、監(jiān)督和()功能。A、列車診斷B、列車停放制動施加C、緊急逆變D、列車故障處理【正確答案】：A68.關于廣播系統(tǒng)優(yōu)先級說法錯誤的是()。A、廣播系統(tǒng)優(yōu)先級別設定完后不能進行調(diào)整。B、通常情況下，在高級別的通信要求到來時，正在播送的低一級的通信立即中斷。C、低級別的廣播通信不能打斷高級別的廣播通信，需要等候高級別的廣播通信結束后才能開始。D、廣播系統(tǒng)可以設置優(yōu)先級【正確答案】：A解析：

廣播優(yōu)先級設置之后可以進行調(diào)節(jié)69.合肥地鐵列車編組方式為：()。A、+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+B、=Tc*Mp*M+M*Mp*Tc=C、+Tc*Mp*M-M*Mp*Tc+D、=Tc*Mp*M-M*Mp*Tc=【正確答案】：A解析：

Tc：拖車，Mp：帶受電弓的動車，M：不帶受電弓動車70.車鉤結合要求范圍，垂直方向≥±()。A、300B、150C、170D、90【正確答案】：D解析：

垂直方向±90mm71.內(nèi)部風機用（

）循環(huán)系統(tǒng).A、開放式B、封閉式C、半封閉式D、通風式【正確答案】：B解析：

內(nèi)部風扇用于變流器箱內(nèi)部熱量的散發(fā)，內(nèi)部風扇一直轉動，箱體采用密閉式循環(huán)系統(tǒng)，無外部進風口，避免箱內(nèi)部件受臟受潮72.給空簧充氣后檢查車體支撐面(空氣彈簧上平面)到軌面之間的距離是()mm。A、840±3B、840±5C、840±6D、840±7【正確答案】：B73.長導柱為門的縱向移動提供自由度并保證在開/關門過程中門板與車體(

)。A、平行B、對中C、平齊D、相對【正確答案】：A解析：

長導柱為門的縱向移動提供自由度并保證在開/關門過程中門板與車體平行74.貫通道采用()渡板。A、防電型B、防塵C、防滑型D、以上都是【正確答案】：C解析：

貫通道采用防滑型不銹鋼渡板，耐磨，平順，并能滿足9人/m2載荷要求，渡板采用不銹鋼材料，耐磨、平順75.當站在客室內(nèi)時，面向一位端，左邊為（

）。A、一位側B、二位側C、二位端D、一位端【正確答案】：B解析：

車側按如下約定：當站在客室內(nèi)時，面向一位端，右邊為一位側，左邊為二位側76.(

)承擔常規(guī)絲桿結構的傳動著用。A、長導柱B、上滑道C、絲桿螺母副D、短導柱【正確答案】：C77.下列不屬于PIS接口的為()。A、車輛PIS預留與地面PIS車載設備的接口，以實現(xiàn)LCD播放信號的下傳。B、車載PIS系統(tǒng)預留給無線電系統(tǒng)車載設備語音接口和控制接口，以實現(xiàn)OCC對客室進行廣播。C、車載PIS預留有與TCMS接口，類型為MVB，設置在PCU上。D、車載PIS系統(tǒng)留有與車門系統(tǒng)的接口，類型為MVB，設置在PCU上?！菊_答案】：D解析：

PIS與車門系統(tǒng)未設置直接接口78.通過操縱()實現(xiàn)貫通道的快速聯(lián)接鎖定和快速解鎖。A、鎖閉裝置B、安裝座C、拉繩D、以上都是【正確答案】：A79.列車輔助逆變器數(shù)量為(

)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D解析：

全車4臺輔助逆變器三相輸出并聯(lián)，構成一路AC380V列車母線80.下面哪個部件安裝在車廂內(nèi)()。A、B09B05C、B04D、B11【正確答案】：B解析：

另外三個閥位于車下集成在EP閥上81.RIOM21安裝在()車上。A、TC車B、MP車C、任何一個車D、全部車【正確答案】：B解析：

RIOM10、11安裝在TC車，RIOM21安裝在MP車，RIOM31安裝在M車82.M車有()個外部緊急解鎖裝置。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：

除Tc車有四個外部緊急解鎖，M車與Mp車均為兩個83.當門釋放列車線同時滿足開門和關門條件時，優(yōu)先執(zhí)行(

)操作。A、關門B、開門C、保持原始狀態(tài)D、啟動防夾功能【正確答案】：A84.司機室側門鎖鉤與鎖擋的最小搭接量為鉤鎖寬度的()。A、3/4B、2/3C、1/2D、1/3【正確答案】：D85.一列車內(nèi)有（

）個輔助熔斷器。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：A解析：

輔助熔斷器1186.每輛Tc車上配置（）臺輔助逆變器。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A解析：

每輛Tc、M車上配置一臺輔助逆變器。87.給空簧充氣后檢查車體支撐面(空氣彈簧上平面)到軌面之間的距離是(

)mm。A、840±3B、840±10C、840±6D、840±7【正確答案】：B解析：

給空簧充氣后檢查車體支撐面(空氣彈簧上平面)到軌面之間的距離：840±10mm。左右高度差不大于5mm。88.客室空調(diào)控制盤上,溫度選擇開關不可選擇的溫度有（

）

A、20B、22C、24D、26【正確答案】：A89.合肥地鐵車輛1臺空調(diào)機組AW3工況下每小時的送風量為()立方米。A、4000B、4250C、4800D、5000【正確答案】：B90.合肥地鐵列車連掛限度為()km/h。A、3B、5C、7D、15【正確答案】：B91.電客車地板由5塊中空型材通過()組焊而成。A、電弧焊B、攪拌摩擦焊C、點焊D、熔焊【正確答案】：B解析：

地板由5塊中空型材通過攪拌摩擦焊組焊而成92.自動鉤緩裝置的壓潰裝置采用()。A、膨脹式壓潰管B、充氣壓縮壓潰管C、硅油D、彈簧壓潰管【正確答案】：A解析：

壓潰管主要由變形管、脹套等零件組成，通過變形管膨脹產(chǎn)生的塑性變性和摩擦來吸收能量，能量吸收率接近100%93.合肥地鐵Tc車車輛長度(車鉤面到車鉤面)為(

)。A、2880mmB、19520mC、20900mmD、12600mm【正確答案】：C解析：

長度(車鉤面到車鉤面)20900mm(Tc車)19520mm(M車)94.()可以查看空壓機進氣是否堵塞。A、真空指示器B、精細濾油器C、雙塔干燥器D、安全閥【正確答案】：A解析：

真空指示器用于顯示濾芯內(nèi)灰塵積集情況95.下列哪個不是底架模塊組成部分（）A、鋁地板B、端梁C、邊梁D、側梁【正確答案】：D解析：

底架模塊由鋁地板、底架邊梁、牽枕緩、端梁、底架附件等組成96.當站在客室內(nèi)時，面向為一位端，右邊為（

）。A、一位側B、二位側C、二位端D、一位端【正確答案】：A解析：

車側按如下約定：當站在客室內(nèi)時，面向一位端，右邊為一位側，左邊為二位側97.車鉤緩沖器的使用壽命（

）年A、10B、15C、20D、25【正確答案】：A98.使用電子夾緊力測量計對三次防擠壓力進行測量。第一次關門力≤150+10N，第二次關門力為(

)，第三次關門力≤210+10N。A、≤160+10NB、≤170+10NC、≤180+10ND、≤190+10N【正確答案】：D99.列車為()動()拖。A、2、2B、4、2C、3、1D、4、0【正確答案】：B解析：

合肥地鐵各線路電客車均為B2型車100.ADDBS表示？()A、半車開關B、主風欠壓旁路開關C、自動降弓旁路開關D、列車連掛開關【正確答案】：C1.車門的防夾功能是通過()和()實現(xiàn)的。A、檢測電機電流B、車門的移動位置C、關門速度D、車門機械尺寸.【正確答案】：AB解析：

電機電流監(jiān)控：每次關門過程中電機正常關門電流曲線已被存儲并自動調(diào)整；如果電機的實際電流超過額定值，障礙檢測被激活。路程／時間監(jiān)測：通過門位置傳感器的檢測，將門的運動分成距離段，如果在給定的時間內(nèi)門未通過這些距離段，障礙檢測被激活。2.車體補漆時用到的砂紙規(guī)格有()。A、80目B、300目C、500目D、3000目【正確答案】：AB解析：

車軸上深度小于1mm的凹陷，可以使用細粒砂紙（120級或更高級別）予以磨平，最后沿縱向方向（沿車軸中心線）拋光，不允許研磨，檢查表面有無裂紋，特殊情況報專業(yè)工程師確定，若無其它故障，則涂抹防銹油或補漆處理；3.簡述列車常用制動、緊急制動、停放制動工作方式。()A、常用制動采用電制動優(yōu)先、電制動不足時由摩擦制動補足的微機控制的混合制動方式。B、緊急制動全部使用空氣摩擦制動C、停放制動采用彈簧儲能制動壓縮空氣緩解、必要時可手動緩解的方式。D、常用制動只采用采用電制動【正確答案】：ABC4.避雷器防止系統(tǒng)由于（

）所造成的過壓和內(nèi)部過電壓。A、閃電B、牽引變電站C、110V短路D、380V故障【正確答案】：AB解析：

避雷器防止系統(tǒng)由于閃電、牽引變電站所造成的過壓和內(nèi)部過電壓。5.合肥地鐵車輛共有()個半自動車鉤()半永久牽引桿。A、2個半自動車鉤B、6個半永久牽引桿C、8個半永久牽引桿D、6個半自動車鉤【正確答案】：AC6.為了對列車上的各個設備進行準確描述，規(guī)定了列車和車輛的定位方法，下列說法正確的有（）A、朝向本單元Tc車司機室的一端為一位端，反之則為二位端B、在客室內(nèi)面向本車一位端時的右側為一位側，反之為二位側C、面向列車運行方向，左手邊即為列車的左側，右手邊即為列車的右側D、在客室內(nèi)面向本車一位端時的右側為二位側，反之為一位側【正確答案】：ABC7.屬于門模式選擇開關的檔位有()。A、自動開自動關B、自動開手動關C、手動開自動關D、手動開手動關【正確答案】：BD8.輪緣潤滑的功能有()。A、減少輪緣和軌道的磨損B、縮短制動距離C、減少出軌概率D、降低噪音【正確答案】：ACD9.高壓受流裝置主要是從電網(wǎng)獲取直流電源供列車()系統(tǒng)使用。A、牽引B、控制C、輔助D、網(wǎng)絡【正確答案】：AC10.車鉤緩沖單元和軸承支架的組合能緩沖車輛的彈性萬向運動，包括()。A、拉伸載荷方向的位移B、壓縮載荷方向的位移C、垂直位移D、扭轉運動【正確答案】：ABCD11.下列哪些制動的平均減速率為1.2m/s2?()。A、快速制動B、常用制動C、再生制動D、.緊急制動【正確答案】：AD12.蓄電池充電機的負載有()。A、蓄電池B、空壓機C、通風機DC110V負載【正確答案】：AD解析：

蓄電池充電機由3相電源供電。電壓通過6脈沖整流橋整流，受控于IGBT升壓斬波和蓄電池濾波器，給蓄電池及DC110V負載供電。13.車門主要由()組成。A、承載機構B、導柱C、攜門架D、驅(qū)動部件【正確答案】：ABCD解析：

承載機構、導柱、攜門架、上導軌、驅(qū)動部件、門鎖、平衡輪組件、門控器、電機、門扇、擺臂裝置、隔離裝置、嵌塊、內(nèi)部解鎖裝置、乘務員鑰匙開關、門周邊密封框架14.半自動車鉤（）可自動連掛A、機械B、電氣C、氣路D、硬線【正確答案】：AC解析：

半自動車鉤可支持機械氣路自動連掛15.下面哪些制動具有防滑保護功能()。A、常用制動B、快速制動C、緊急制動D、停放制動【正確答案】：ABC解析：

停放制動不經(jīng)過VCU控制，當防滑保護功能條件滿足時，防滑信號通過網(wǎng)絡系統(tǒng)傳輸?shù)絍CU，VCU再給網(wǎng)關閥執(zhí)行命令。16.通過壓縮機后的制冷劑狀態(tài)（）A、高溫B、高壓C、低溫D、低壓【正確答案】：AB解析：

壓縮機壓縮后成高溫高壓的R407C蒸汽17.空調(diào)機組主要包括()風閥等設備。A、通風機B、冷凝風機C、壓縮機D、電加熱【正確答案】：ABCD18.高端無法閉合原因可能是（）A、高斷自身故障B、高斷下游設備短路C、緊急跳閘線路斷開D、110V控制電源丟失【正確答案】：ABCD解析：

高斷故障原因19.下列哪些數(shù)據(jù)線是車門通訊使用的？()。A、RS232B、RS485C、MVBD、FIP【正確答案】：BC解析：

控制系統(tǒng)采用主電子門控器（MDCU）的MVB接口與TMS列車監(jiān)控系統(tǒng)進行通訊，主電子門控器（MDCU）與本地電子門控器（LDCU）采用RS485接口進行通訊。20.列車編組方式為＋Tc*Mp*M=M*Mp*Tc＋，其中各符號代表含義描述正確的為：（）A、+：全自動車鉤B、.=：半自動車鉤C、*：半永久牽引桿D、.*：半自動車鉤【正確答案】：ABC21.DDU溫度選擇按鈕含以下溫度()。A、22B、23C、24D、25【正確答案】：AC22.雙周檢全自動車鉤鉤頭潤滑時需要潤滑哪些部件（）A、鉤頭表面B、凹凸錐面C、連掛桿D、中心樞軸【正確答案】：ABCD解析：

使用AutolTop2000重新對凹凸錐面、鉤鎖、鉤舌、鉤板進行潤滑。檢查連接卡環(huán)無松動，縫隙是否有潤滑脂，若沒有，則重新填充。23.接通電源可啟動電子門控器，會引起的是()。A、系統(tǒng)自檢測B、門關鎖到位C、門未關鎖到位D、關門障礙檢測【正確答案】：ABCD解析：

接通電源可啟動電子門控器，將引起：a)門關上和鎖緊時：門被啟動并保持關閉。按后續(xù)命令實現(xiàn)更多的功能。24.保持制動的含義?()A、保持制動是為了防止停在坡道上的列車再次牽引時后溜而設置一種制動方式B、通過電空常用制動實現(xiàn)C、保持制動的力的大小是在實際施加制動力和70％的最大常用制動中取大值D、保持制動過程中具有載荷補償功能【正確答案】：ABCD解析：

列車有保持制動功能，可防止列車溜車，保持制動是常用制動的一部分。ATO模式下，保持制動的施加由ATO控制，緩解由VCU控制。在滿足以下條件時，列車將施加保持制動：a.零速有效b.制動命令有效c.制動力大于等于70%最大常用制動25.門處在關門或開門過程中(包括延時等待過程），指示燈錯誤的是()。A、閃爍B、長亮C、不亮D、以上都不對【正確答案】：BCD解析：

當車門開到位時，內(nèi)外側車門指示燈常亮；關到位并鎖到位時指示燈滅；在開關門過程中指示燈閃爍。26.ATO模式下，保持制動緩解條件有()。A、牽引命令有效B、牽引力大于125KNC、牽引指令有效D、速度大于1KM/H【正確答案】：ABCD27.蓄電池充電的三個階段包括（）A、快充B、恒流充C、恒壓充D、浮充【正確答案】：BCD解析：

蓄電池充電28.下列哪些部件屬于受電弓()A、避雷器B、阻尼器C、下臂桿D、速度傳感器【正確答案】：ABC29.受電弓接受1500V高壓按哪三路分配？()。A、蓄電池充電機B、MCMC、環(huán)形饋線D、ACM【正確答案】：BCD30.下面哪些制動采用電-空混合制動()。A、常用制動B、快速制動C、緊急制動D、停放制動【正確答案】：AB解析：

緊急制動、停放制動屬于純空氣制動31.風機電機的控制系統(tǒng)具有()保護。A、過熱B、過載C、缺相D、低溫【正確答案】：ABC32.全自動車鉤壓潰管及緩沖器的動作行程為（）mmA、240B、73C、75D、250【正確答案】：AB解析：

全自動車鉤緩沖器和壓潰管動作行程（mm）為73+24033.風缸模塊設置于（）車廂A、MpB、M1C、M2D、Tc【正確答案】：ABCD34.DDU故障等級顯示包括()。A、重大故障B、中等故障C、輕微故障D、特級故障【正確答案】：ABC35.在同時滿足以下哪些條件時，可按將受電弓升弓按鈕按下控制升弓()。A、受電弓使能信號有效B、Q1、Q2開關都處于“1”位C、無降弓指令D、Q1開關處于“0”位，Q2開關處于“1”位【正確答案】：ABC36.貫通道位移量與車輛在各種運行條件下通過曲線的位移量相適應，能順利地通過各種()線路條件以及各種車速的最不利條件的組合。A、豎向曲線B、水平曲線C、垂向力D、橫向力【正確答案】：AB37.列車出現(xiàn)保持制動緩解失敗故障，需要操作ABRBS旁路開關時，應確認列車在牽引工況下()。A、DDU所有常用制動圖標已緩解B、DDU所有停放制動圖標已緩解C、停放制動施加燈亮D、所有氣制動緩解燈不亮【正確答案】：AD38.正常情況下，()線路有效可以打開車門。A、門釋放列車線B、開門列車線C、零速信號線D、關門列車線【正確答案】：ABC解析：

正常情況下，門釋放列車線、零速信號線路有效可以打開車門。39.緊急制動的緩解應同時滿足以下條件：（）A、觸發(fā)緊急制動的條件已消失B、列車處于零速狀態(tài)C、主手柄在制動位D、方向手柄回“0”【正確答案】：ABC解析：

緊急制動的施加是不可逆的，僅當所有緊急制動觸發(fā)條件都消失，且列車零速時緊急制動才能被緩解。具體操作步驟為：查出緊急制動產(chǎn)生的原因，將發(fā)生點復位；將主控器手柄打到制動區(qū)域；按下緊急制動復位按鈕40.輪對尺寸檢查常用工具有()。A、輪對內(nèi)距尺B、第四種檢查器C、輪對外徑測量儀D、萬用表【正確答案】：ABC解析：

萬用表用于電路的測量41.人工模式下，保持制動緩解條件有()。A、牽引命令有效B、牽引力大于125KNC、制動指令無效D、速度大于1KM/H【正確答案】：ACD42.330密接車鉤內(nèi)部由()組成。A、鉤舌B、連掛桿C、回復彈簧D、解鉤手柄【正確答案】：ABCD解析：

330密接車鉤內(nèi)部由鉤舌、連掛桿、回復彈簧、解鉤手柄組成43.車鉤清潔時需要用到以下那些工具（）A、亞麻布B、無紡布C、樂泰7070D、壓縮空氣【正確答案】：BCD解析：

用清潔劑和清潔布（非亞麻布）清潔車鉤鉤頭表面、凹凸錐面、鉤鎖、鉤鎖下方凹槽、連掛桿、鉤舌、中心樞軸、風管連接器方便檢查手動控制手動截止閥門3次，檢查電氣連接器和推送機構動作是否順暢，用無塵抹布（或壓縮空氣）清潔電氣觸頭和密封框。44.半自動車鉤有哪幾大部分組成()。A、鉤頭B、環(huán)形橡膠緩沖器C、車鉤支承座D、對中裝置【正確答案】：ABCD45.接觸器主要由（）組成。A、電磁體B、觸頭C、傳動機構D、滅弧系統(tǒng)【正確答案】：ABCD46.全自動車鉤電氣車鉤內(nèi)的電氣觸頭在兩列車連掛時可退回（）mmA、2B、3C、4D、5【正確答案】：BC47.修程中測量輪徑尺寸的合格標準是同軸輪徑差不超過（），同轉向架輪徑差不超過（），同車輪徑差不超過（）。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm【正確答案】：ABC解析：

修程中測量輪徑尺寸的合格標準是同軸輪徑差不超過2mm，同轉向架輪徑差不超過4mm，同車輪徑差不超過6mm。48.列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以提供駕駛室監(jiān)控客室狀況以及另一端司機室狀況，同時實現(xiàn)與（）系統(tǒng)的聯(lián)動。A、車門緊急解鎖裝置B、乘客緊急報警裝置C、火災報警系統(tǒng)D、TCMS【正確答案】：ABC解析：

TCMS與列車監(jiān)控系統(tǒng)不聯(lián)動49.受電弓作業(yè)需重點檢漏的部件有（）ADD快排閥B、弓頭氣管路C、下導桿D、氣囊【正確答案】：ABD解析：

在升弓條件下，使用泡沫檢測劑對管路接頭進行測漏，注意聽電控箱是否有漏氣聲。50.（）與安裝在門扇上的（）相配合，可以實現(xiàn)門處于關閉狀態(tài)時的撓度要求，()。A、嵌塊B、平衡輪C、下滑道D、擋銷【正確答案】：AD解析：

在每扇門板的前沿下部，裝有一個附加的擋銷，該擋銷與門檻上的擋塊嚙合，以實現(xiàn)關著的門的撓度要求。51.以下哪些制動需要考慮沖擊極限()。A、常用制動B、快速制動C、緊急制動D、停放制動【正確答案】：AB52.半車開關主要涉及以下哪幾條列車線()。A、所有停放制動緩解環(huán)路B、所有制動緩解環(huán)路C、所有制動施加環(huán)路D、緊急制動環(huán)路【正確答案】：ABCD53.電子門控器的功能包括：()。A、故障檢查B、診斷功能C、報告功能D、互鎖功能【正確答案】：ABC54.下列關于電感和電容特性正確的是()。A、電感通直流隔交流B、電容通交流隔直流C、電感通交流隔直流D、電容通直流隔交流【正確答案】：AB解析：

電感通直流隔交流,電容通交流隔直流。55.空調(diào)溫度選擇開關可選擇()。A、22℃B、24℃C、26℃D、28℃【正確答案】：ABCD56.受電弓接受1500V高壓按哪三路分配？()A、蓄電池充電機B、MCMC、環(huán)形饋線D、ACM【正確答案】：BCD57.以下哪節(jié)車有BCM模塊()A、TC1B、MP1C、M1D、TC2【正確答案】：AD解析：

BCM在AB箱體，AB箱體有BCM模塊58.當手動控制手動截止閥門時，需檢查哪些部件（）A、電氣連接器B、推送機構C、連掛桿D、風管連接器【正確答案】：AB解析：

手動控制手動截止閥門3次，檢查電氣連接器和推送機構動作是否順暢，用無塵抹布（或壓縮空氣）清潔電氣觸頭和密封框。59.三月檢半永久牽引桿需潤滑哪些部件（）A、鉤身B、卡環(huán)C、壓潰管與緩沖器連接處D、銘牌【正確答案】：ABC解析：

檢查連接卡環(huán)無松動，縫隙是否有潤滑脂，若沒有，則重新填充。60.空調(diào)系統(tǒng)的控制方式有（）A、本控B、自動C、集控D、人工【正確答案】：AC解析：

通過選擇開關，TCMS平臺，工作模式選擇開關SW1、溫度選擇開關SW2和地址選擇開關SW3，并通過溫度傳感器的檢測、控制器及執(zhí)行器的動作自動實現(xiàn)通風、制冷、采暖等各功能61.車門最大擠壓力的有效力()N，峰值力()N。A、150B、180C、300D、320【正確答案】：AC解析：

防擠壓力：150N有效力，最大300N峰值力62.車輪踏面剝離（凹坑）()標準內(nèi)無需鏇輪或更換輪對。A、長度≤20mmB、長度≤40mmC、深度≤1mmD、深度≤2mm【正確答案】：AC解析：

如果平痕長度超過40mm，那么必須在重新裝于轉向架前鏇輪或更換車輪。63.蓄電池充電電壓過低的原因可能有（

）A、蓄電池故障B、溫度傳感器監(jiān)測值過大C、溫度傳感器監(jiān)測值過小D、網(wǎng)壓波動【正確答案】：AB64.下列關于空氣彈簧的更換說法錯誤的有（）。A、膠囊裂紋深度超過1mm，長度超過20mm應立即更換空氣彈簧B、輔助彈簧出現(xiàn)明顯鼓包現(xiàn)象無需更換C、輔助彈簧橡膠與金屬分離深度超過10mm應立即更換空氣彈簧D、膠囊出現(xiàn)簾線外露需立即更換【正確答案】：ABC解析：

膠囊裂紋深度超過1mm，裂紋長度超過30mm需要更換簾線外露需更換65.TCMS維護輔助功能主要有()。A、離線數(shù)據(jù)下載與查看B、在線數(shù)據(jù)查看與強制C、參數(shù)設置D、軟件版本查看【正確答案】：ABCD66.康尼車門（）與安裝在門扇上的（）相配合，可以實現(xiàn)門處于關閉狀態(tài)時的撓度要求。A、嵌塊B、平衡輪C、下滑道D、擋銷【正確答案】：AD67.接通電源可啟動電子門控器，會引起的是()。A、門關上和鎖緊時門被啟動并保持關閉B、門未關上和鎖緊時，將會運行初始化例行程序，以恒速關閉門直到門達到關鎖到位位置一次C、門未關上和鎖緊時，在上電初始化完成之前的關門過程中，關門障礙檢測系統(tǒng)可以正常工作D、門未關上和鎖緊時，若在第一次上電初始化過程中，檢測到開門方向的障礙，則門將停在當前位置【正確答案】：ABCD68.車鉤清潔時需要用到以下那些工具()。A、TOP2000B、無紡布C、WD40D、壓縮空氣【正確答案】：BCD解析：

TOP200做潤滑用69.下列屬于電容作用的為（）A、隔交B、耦合C、濾波D、感性負載的補償【正確答案】：BCD解析：

電容的作用為旁路、耦合、濾波、感性負載的補償70.VCU綜合判斷（）控制壓縮機啟動。A、主風缸的壓力B、輔助系統(tǒng)的容量C、單雙日D、制動風缸的壓力【正確答案】：ABC71.輔助逆變器包括以下()部件。A、預充電單元B、濾波器C、風扇D、緊急逆變器【正確答案】：AB72.每節(jié)車輛配置有()個客室車門，每側()個。A、5B、10C、8D、4【正確答案】：CD73.空調(diào)振動噪聲大的原因()。A、通風機電機球軸承異常B、通風機不平衡C、緊固部位松馳D、翅片臟堵【正確答案】：ABC74.車門運動導向裝置包括以下哪些組件()。A、上滑道B、上滑道滾輪C、下滑道D、擺臂組件【正確答案】：ABCD解析：

上導軌安裝在基架上，為所用運動的部件提供運動導向。75.以下哪些情況會導致降弓列車線得電（）A、按下降弓按鈕B、拍下蘑菇按鈕C、斷開刀開關斷路器KSCBD、斷開緊制控制斷路器EBCB【正確答案】：ABC76.下列關于列車說法正確的是()。A、軸重是14tB、輪輞寬度135mmC、齒輪箱傳動比是7.132D、新輪直徑840mm【正確答案】：ABD解析：

齒輪箱傳動比是7.07177.螺栓制造的不同強度等級下，M8螺栓扭力可以為（）N.mA、9B、10C、51D、52【正確答案】：BC78.以下列車其中一端帶有半永久牽引桿的是()。A、M1車B、Tc1車C、TC2車D、M2車【正確答案】：ABCD79.關于聯(lián)掛的兩列車，下列說法正確的是()。A、被救援列車的停放制動由救援列車釋放和施加B、救援列車能緩解被救援車的緊急制動及保持制動C、任意司機室拍下蘑菇按鈕觸發(fā)緊急制動D、所有司機室之間都可以進行對講【正確答案】：ABCD80.每一輛車在兩側的()門和()門旁各設一個乘務員鑰匙裝置。()。A、1RB、4RC、1LD、4L【正確答案】：AD81.以下車門設備中英文對照正確的是？()A、DOR開門繼電器B、DRTCB門釋放繼電器C、DCR關門繼電器DIR門聯(lián)鎖繼電器【正確答案】：ACD解析：

根據(jù)二號線電氣原理圖82.受電弓不能升弓的原因有哪些A、氣囊驅(qū)動失效B、鋼繩扯斷C、氣路控制箱失效D、內(nèi)部摩擦太強烈【正確答案】：ABCD解析：

2號線增購車受電弓不能升弓的原因氣囊驅(qū)動失效、鋼繩扯斷、氣路控制箱失效、氣管失效、ADD系統(tǒng)啟動、上支架架和下支架之間的液壓減振器失效、內(nèi)部摩擦太強烈83.空調(diào)系統(tǒng)在()模式下，新風閥全關。A、預冷B、預熱C、火災D、緊急通風【正確答案】：AB84.在下列哪一種情況下將施加緊急制動：（）A、總風欠壓B、緊急制動電氣列車線環(huán)路中斷或失電（緊急環(huán)路硬線中斷）C、DC110V控制電源失電D、ATP系統(tǒng)發(fā)出緊急制動指令【正確答案】：ABCD85.下列和CCTV有聯(lián)動的設備為()。A、PECUB、DACUC、車門緊急解鎖裝置D、LCD【正確答案】：AC解析：

客室視頻監(jiān)視系統(tǒng)與列車乘客緊急對講電話、列車緊急開門扳手、火災報警構成列車內(nèi)部聯(lián)動：86.TCMS發(fā)送的指令有()。A、自動B、手動C、通風D、停止【正確答案】：ABCD解析：

TCMS位：此時僅接受TCMS發(fā)送的空調(diào)指令，分為自動、手動、通風和停止。87.全自動車鉤電氣連接器用（）清潔橡膠條后用（）擦拭進行防護A、濕抹布B、滑石粉C、酒精D、TOP2000【正確答案】：AB解析：

使用未沾潤滑脂的抹布清潔橡膠條后用滑石粉進行維護88.空調(diào)不出風的原因是()。A、離心風機的配線方面B、電動機燒損或斷線C、冷凝風機故障D、控制線路及電器故障【正確答案】：ABD解析：

冷凝風機故障會導致無法制冷，空調(diào)可以出風89.在克諾爾空氣供給設備中設有兩個安全閥，其作用是什么？()A、1個安全閥設定值為10.5bar,主要是防止因為外部受熱而導致空氣系統(tǒng)的過壓B、1個安全閥的設定值為12bar，主要是為了保護空氣供給系統(tǒng)在壓縮空氣進入雙塔空氣干燥單元之前產(chǎn)生堵塞。C、1個安全閥設定值為7bar,主要是防止因為外部受熱而導致空氣系統(tǒng)的過壓D、1個安全閥的設定值為10bar，主要是為了保護空氣供給系統(tǒng)在壓縮空氣進入雙塔空氣干燥單元之前產(chǎn)生堵塞?！菊_答案】：AB解析：

1個安全閥設定值為10.5bar,主要是防止因為外部受熱而導致空氣系統(tǒng)的過壓1個安全閥的設定值為12bar，主要是為了保護空氣供給系統(tǒng)在壓縮空氣進入雙塔空氣干燥單元之前產(chǎn)生堵塞。90.車輪踏面堆積金屬()標準必須鏇輪或更換輪對。A、厚度超過1mmB、厚度超過3mmC、長度超過60mmD、長度超過50mm【正確答案】：AC91.當門處于完全關閉位置時，門關到位行程開關狀態(tài)描述錯誤的是()。A、觸發(fā)狀態(tài)B、故障狀態(tài)C、松開狀態(tài)D、關閉狀態(tài)【正確答案】：BCD解析：

將門完全關閉后，開關應被可靠觸發(fā)。92.車輛制動時為什么會產(chǎn)生滑行及滑行產(chǎn)生的危害有哪些？()A、車輛施加制動時制動力過大B、閘瓦會將輪對緊緊抱死，破壞輪軌間的粘著C、車輛發(fā)生滑行使得制動距離增大D、車輛發(fā)生滑行會產(chǎn)生緊急制動【正確答案】：ABC93.以下哪些條件將激活降弓列車線()。A、在激活端司機室按下降弓按鈕B、操作蘑菇按鈕C、按升弓按鈕D、受電弓使能繼電器失電【正確答案】：ABD94.輔助逆變器的輸出電壓為()。AC380VB、AC440VC、AC220VDC110V【正確答案】：AC解析：

通過架空線為整個列車提供高壓電源DC1500V，用于牽引裝置和通過輔助逆變器將其轉換為中壓（AC380/220V）95.DDU維護界面可查看的信息有()。A、列車信息B、網(wǎng)絡狀態(tài)C、接口檢查D、能耗信息【正確答案】：ABCD96.關于廣播系統(tǒng)優(yōu)先級說法正確的是（）A、廣播系統(tǒng)可以設置優(yōu)先級，優(yōu)先級別設定完后不能進行調(diào)整。B、通常情況下，在高級別的通信要求到來時，正在播送的低一級的通信立即中斷。C、低級別的廣播通信不能打斷高級別的廣播通信，需要等候高級別的廣播通信結束后才能開始。D、OCC對客室廣播為廣播系統(tǒng)中優(yōu)先級最高?！菊_答案】：BCD解析：

優(yōu)先級模式可根據(jù)用戶需要通過軟件進行設置或更改。97.簡述A組—供風設備中止回閥、安全閥及壓力監(jiān)控器的作用()A、止回閥：安裝在管路中，單向?qū)饬?，防止壓縮空氣逆流，對氣路設備以及功能造成損害。B、安全閥:保證管路壓力不超過預先設定值，當超過安全閥設置值時，安全閥打開將壓縮空氣排放到外界，降低管路壓力。C、壓力監(jiān)控器：監(jiān)控管路中壓縮空氣的壓力，當達到或低于設定壓力值時，壓力監(jiān)控器中的電路便接通或斷開，用于實現(xiàn)設計的功能。【正確答案】：ABC98.下列說法正確的有（）A、輔助壓縮機安裝在MP1車底部B、腳踏泵安裝在MP1車SEC2R柜C、一架受電弓有4個支撐絕緣子D、所有列車裝有弓網(wǎng)監(jiān)測設備【正確答案】：AC99.PH箱功能()。A、為MP車牽引電機提供可調(diào)頻調(diào)壓的三相交流電壓。B、為三節(jié)編組的半組車提供接觸網(wǎng)電壓。C、為M車牽引電機提供可調(diào)頻調(diào)壓的三相交流電壓。D、三者均是。【正確答案】：AB100.下列關于輪對尺寸的測量方法說法正確的是（）。A、使用輪徑尺對輪緣高、厚，垂直磨耗值進行測量。B、使用內(nèi)側距尺對輪對內(nèi)側距進行測量C、測量輪對尺寸時只測一個點的數(shù)據(jù)即可D、測量輪對尺寸前應先清潔待測面【正確答案】：BD解析：

輪緣高、厚，垂直磨耗值的測量使用的是第四種檢查器測量輪對數(shù)據(jù)應測量三個數(shù)據(jù)取平均值1.列車在喪失1/4動力的情況下，在AW2載荷工況下，列車不可以正常往返一個全程。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

列車在喪失1/4動力的情況下，在AW2載荷工況下，列車可以正常往返一個全程；列車在喪失1/4動力的情況下，在正常網(wǎng)壓下，在AW3載荷工況下，列車以不低于65km/h的速度往返一個全程，在終點站清客后空車能運行至車輛段。2.合肥地鐵列車車體型材為不銹鋼。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

車體主體結構采用鋁合金型材及板材，部分特殊部位采用碳鋼材料。3.車下的橫梁是通過鉚接在底架邊梁上的。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.每個空調(diào)單元有兩個干燥器。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

每個空調(diào)單元有兩個干燥器。5.雨刮器鎖緊螺母可重復使用，更換刮片時無需更換鎖緊螺母A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

需要更換鎖緊螺母6.牽引箱體內(nèi)的滅弧罩不需要維護。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

年檢開箱需要檢查維護7.以太網(wǎng)交換機的工作電壓為220V。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

以太網(wǎng)交換機采用24V供電8.兩節(jié)車輔助系統(tǒng)大故障，空調(diào)能夠起全冷，（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

此時空調(diào)起半冷9.如果踏面裂紋深度小于等于1mm，車輪仍可使用。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.電客車車鉤中心距軌面最大高度為660mm。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

電客車車鉤中心距軌面最低高度為660mm。11.蓄電池單元安裝在底架蓄電池箱內(nèi)，采取強迫風冷的方式冷卻。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

采取自然冷卻的方式冷卻12.在常用制動和緊急制動過程中，都具有防滑控制功能和載荷補償功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

在常用制動和緊急制動過程中，都具有防滑控制功能和載荷補償功能。13.WSP功能在緊急制動過程中仍然有效。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.受電弓無快降大多數(shù)是換向閥故障。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.全自動車鉤、半自動車鉤、半永久牽引桿均可實現(xiàn)最小曲線連掛。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

全自動車鉤、半自動車鉤、半永久牽引桿均可實現(xiàn)最小曲線連掛。16.門扇通過導柱和掛架實現(xiàn)運動自由度，而門的運動軌跡的給定由上、下導軌來實現(xiàn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

長導柱為門的縱向移動提供自由度并保證在開/關門過程中門板與車體平行。短導柱承受門板的重量并為門提供橫向移動自由度17.四節(jié)車牽引設備重大故障，能夠使用緊急牽引運行至存車線。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

4節(jié)車牽引設備重大故障，若牽引已封鎖，列車會失去牽引力18.緊急制動是可逆制動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

緊急制動是故障安全環(huán)路，且不可逆。19.測量輪對尺寸前應先清潔待測面。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.日檢過程無需試拉全自動車鉤解構手柄。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

日檢過程需試拉全自動車鉤解構手柄。21.車門被切除后，該扇車門警示燈會一直閃爍。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

門被隔離，門切除指示燈常亮22.司機室側門為塞拉門形式，門機構與車體C型槽通過螺栓連接。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

司機室側門為塞拉門形式，門機構與車體C型槽通過螺栓連接。23.合肥地鐵兩個單元之間采用半永久牽引桿連接。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

合肥地鐵兩個單元之間采用半自動車鉤連接。（

）24.貫通道安裝完成后，需要繼續(xù)對轉軸機構體進行調(diào)整.A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

不需要繼續(xù)對轉軸機構進行調(diào)整25.廣播音量可通過司機室的音量調(diào)節(jié)旋鈕進行手動調(diào)節(jié)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

廣播音量不可以通過司機室的音量調(diào)節(jié)旋鈕進行手動調(diào)節(jié)。26.救援時在救援列車和被救援列車的任何一個司機室都可以觸發(fā)緊急制動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

救援時在救援列車和被救援列車的任何一個司機室都可以觸發(fā)緊急制動。27.車門的關提示音由車門系統(tǒng)進行播放。（

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

車門的關門提示音由PIS系統(tǒng)進行播放，PIS系統(tǒng)接收到由TCMS系統(tǒng)的關門信號后，由中央控制器根據(jù)關門信號觸發(fā)為來調(diào)取關門提示音，該MP3文件持續(xù)時間6S。若此過程中車門沒有關好，則PIS系統(tǒng)根據(jù)TCMS發(fā)送的車門關好狀態(tài)位進行判斷（具體根據(jù)最終PIS與TCMS間協(xié)議進行判定，目前假設車門狀態(tài)關好為1，未關好為0），若判定位為0，則PIS系統(tǒng)重新調(diào)取關門音，持續(xù)6S。PIS根據(jù)信號系統(tǒng)播放28.隔離接地開關有哪些工作模式正常模式、車間供電、接地、互鎖。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

隔離接地開關有哪些工作模式正常模式、車間供電、接地。29.克諾爾空壓機為兩級壓縮，低壓級有兩個氣缸，高壓級只有一個氣缸。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

空壓機為兩級壓縮，低壓級有兩個氣缸，高壓級只有一個氣缸。30.門關好燈亮后，列車即可牽引。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

門關好燈亮后，還需確認緊制和停制已緩解，列車即可牽引。31.微孔油過濾器的作用是吸附壓縮空氣中的油分，無需維護。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

微孔油過濾器的作用是吸附壓縮空氣中的油分，一年維護一次。32.MP車和M車下均安裝一臺制動電阻，整列車一共安裝有四臺。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

MP車和M車下均安裝一臺制動電阻，整列車一共安裝有四臺。33.半自動車鉤工作原理與全自動車鉤一致。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.電客車車輛最大寬度為2880mm。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.車鉤壓潰觸發(fā)點為黑色。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

車鉤壓潰觸發(fā)點為紅色。36.當使用車間供風時，相應的空氣干燥器不啟動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

當使用車間供風時，相應的空氣干燥器不啟動。37.司機室側門鉤鎖與鎖擋的搭接量為鉤鎖寬度的1/3-1/2.A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

車門的最大擠壓力為150N，最大峰值力為300N。38.全自動鉤緩裝置的壓潰裝置采用膨脹式壓潰管。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.DDU上顯示客室車門為白色，表明該車門打開。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.Tc車車輛長度(車鉤面到車鉤面)為20900mm。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.半永久牽引桿有兩種類型，分別為帶可壓潰變形管和不帶可壓潰變形管。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.電制動防滑控制和空氣制動防滑控制是各自獨立完成的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

電制動防滑控制和空氣制動防滑控制是各自獨立完成的。43.EDCU與列車網(wǎng)絡之間是用FIP來通訊的。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

通過MVB總線進行通訊44.使車體地板面的高度保持恒定，高度閥采用4點控制。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

在車體上為兩個空氣彈簧設置了高度閥，使車體地板面的高度保持恒定，高度閥采用4點控制45.牽枕緩模塊采用整體焊接結構，地板由5塊中空型材通過電弧焊組焊而成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

牽枕緩模塊采用整體焊接結構，地板由5塊中空型材通過攪拌摩擦組焊而成。46.合肥地鐵列車每輛車共有10個架車點。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

每輛車底架上設置10個架車點，其中8個架車點用于車輛拆、裝、檢修等作業(yè)，另2個架車點設在車鉤安裝座下方，用于復軌作業(yè)。47.電客車的每節(jié)車有2個空氣彈簧壓力傳感器A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

4個48.半永久牽引桿解鉤是電氣手動連掛。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

半永久牽引桿解鉤是電氣手動連掛。49.每個客室都安裝8個動態(tài)地圖。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

每個客室都安裝8個動態(tài)地圖。50.當列車休眠后,車上的線路均已不帶電,此時可以檢修車上任何電器元件。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

休眠10min后方可作業(yè)，禁止帶電作業(yè)，需等電容充分放電51.客室車門關到位開關調(diào)節(jié)完成后，應進行障礙物檢驗試驗。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.由于總風低壓觸發(fā)緊急制動環(huán)路斷開時，需要激活兩端Tc車的LMRGBS方可實現(xiàn)旁路功能。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B53.動態(tài)地圖的顯示內(nèi)容儲存在每個屏的SD卡中，通過任意交換機的維護端口可以進行全車更新。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

動態(tài)地圖的顯示內(nèi)容儲存在每個屏的SD卡中，通過任意交換機的維護端口可以進行全車更新。54.輪緣的非工作表面裂紋深度小于等于3mm，將銳邊與周圍磨平車輪可繼續(xù)使用。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

小于等于2.5mm55.列車睡眠分為人工睡眠和自動睡眠（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.車窗采用從外部粘接方式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

車窗采用從外部粘接方式。57.車門連續(xù)遇到障礙物達3次后，門將一直停留在最大開啟位。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.空調(diào)系統(tǒng)的控制方式有兩種：本控與集控。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

空調(diào)系統(tǒng)的控制方式有兩種：本控與集控。59.DCU2/M的主要功能可以獨立完成本逆變器的牽引控制，包括牽引力/制動力計算、防空轉/防滑控制、保護、故障診斷記錄等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

DCU2/M的主要功能可以獨立完成本逆變器的牽引控制，包括牽引力/制動力計算、防空轉/防滑控制、保護、故障診斷記錄等。60.每個客室門內(nèi)外部都有切除手柄。