鐵路站場樞紐試題及答案

一、單項選擇題（每題2分，共10題）1.鐵路車站按技術(shù)作業(yè)分為（）A.客運站、貨運站、客貨運站B.中間站、區(qū)段站、編組站C.一等站、二等站、三等站D.會讓站、越行站、中間站答案：B2.編組站主要辦理（）A.客運業(yè)務(wù)B.貨運業(yè)務(wù)C.列車解體和編組作業(yè)D.車輛檢修答案：C3.車站咽喉區(qū)是指（）A.到發(fā)線集中的區(qū)域B.調(diào)車場集中的區(qū)域C.車站兩端道岔集中的區(qū)域D.客運站臺集中的區(qū)域答案：C4.駝峰是利用（）進(jìn)行車輛解體作業(yè)的調(diào)車設(shè)備。A.機車推送B.車輛重力C.電力牽引D.蒸汽牽引答案：B5.下列屬于客運站主要設(shè)備的是（）A.貨物倉庫B.調(diào)車線C.站房D.牽出線答案：C6.貨物列車到發(fā)線有效長度一般為（）A.850mB.1050mC.1250mD.根據(jù)需要確定答案：A7.站場平面設(shè)計圖比例一般為（）A.1:100B.1:1000C.1:5000D.1:10000答案：C8.聯(lián)鎖設(shè)備的作用不包括（）A.保證行車安全B.提高作業(yè)效率C.實現(xiàn)自動化控制D.車輛檢修答案：D9.道岔轍叉號碼越大，轍叉角（）A.越大B.越小C.不變D.不確定答案：B10.旅客列車到發(fā)線應(yīng)靠近（）A.調(diào)車場B.貨物線C.站房D.機務(wù)段答案：C二、多項選擇題（每題2分，共10題）1.鐵路站場的主要設(shè)備包括（）A.線路設(shè)備B.信號設(shè)備C.通信設(shè)備D.站房設(shè)備答案：ABCD2.編組站的主要作業(yè)有（）A.改編中轉(zhuǎn)貨物列車作業(yè)B.無改編中轉(zhuǎn)貨物列車作業(yè)C.部分改編中轉(zhuǎn)貨物列車作業(yè)D.客運作業(yè)答案：ABC3.客運站的流線包括（）A.旅客流線B.行包流線C.車輛流線D.貨物流線答案：ABC4.駝峰由（）部分組成。A.推送部分B.溜放部分C.峰頂平臺D.加速坡答案：ABC5.站場布置圖按圖形分類有（）A.橫列式B.縱列式C.混合式D.交叉式答案：ABC6.信號設(shè)備包括（）A.信號機B.聯(lián)鎖設(shè)備C.閉塞設(shè)備D.通信設(shè)備答案：ABC7.鐵路線路按用途分為（）A.正線B.站線C.段管線D.岔線答案：ABCD8.道岔的類型有（）A.單開道岔B.對稱道岔C.三開道岔D.交分道岔答案：ABCD9.影響咽喉區(qū)通過能力的因素有（）A.車站作業(yè)性質(zhì)B.道岔分組C.信號設(shè)備D.列車運行速度答案：ABC10.站場排水設(shè)備包括（）A.排水溝B.排水坡度C.排水管道D.集水井答案：ABCD三、判斷題（每題2分，共10題）1.中間站主要辦理列車的到發(fā)、會讓和越行作業(yè)。（）答案：對2.編組站的改編作業(yè)量比區(qū)段站小。（）答案：錯3.客運站的旅客流線應(yīng)盡量避免與行包流線交叉。（）答案：對4.駝峰溜放車輛時，完全依靠車輛自身重力。（）答案：錯（還有機車推送輔助等情況）5.站場橫列式布置占地面積大，但作業(yè)靈活。（）答案：錯（橫列式占地面積小）6.信號機是指揮列車運行和調(diào)車作業(yè)的設(shè)備。（）答案：對7.道岔轍叉號碼越小，列車通過速度越高。（）答案：錯8.到發(fā)線有效長度決定了列車的長度。（）答案：對9.聯(lián)鎖設(shè)備能保證進(jìn)路的正確排列和信號機的正常顯示。（）答案：對10.站場照明只需要滿足工作人員夜間作業(yè)即可。（）答案：錯（還需滿足旅客等需求）四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述鐵路站場的定義。答案：鐵路站場是鐵路車站內(nèi)辦理客貨運輸作業(yè)、列車到發(fā)、會讓、越行、解體、編組以及機車和車輛整備、檢修等業(yè)務(wù)的場所，是鐵路運輸?shù)幕旧a(chǎn)單位。2.簡述區(qū)段站的主要作業(yè)。答案：辦理無改編中轉(zhuǎn)貨物列車的技術(shù)作業(yè)；辦理部分改編中轉(zhuǎn)貨物列車作業(yè)；辦理解體和編組區(qū)段、摘掛列車作業(yè)；為鄰接區(qū)段提供機車動力及整備作業(yè)；辦理客、貨運業(yè)務(wù)。3.簡述駝峰調(diào)車的優(yōu)點。答案：利用車輛重力和駝峰坡度溜放車輛，可提高調(diào)車效率，能實現(xiàn)多組車輛同時溜放，減少調(diào)車機車推送次數(shù)，加速車輛周轉(zhuǎn)，降低運營成本。4.簡述聯(lián)鎖設(shè)備的基本要求。答案：進(jìn)路空閑才能開放信號；進(jìn)路上有關(guān)道岔位置正確才能開放信號；敵對進(jìn)路必須相互照查，不能同時開通；信號開放后，進(jìn)路上道岔不能扳動。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論如何優(yōu)化客運站的流線組織。答案：合理布局站房各功能區(qū)域，如售票、候車、進(jìn)出站通道等；設(shè)置清晰引導(dǎo)標(biāo)識，方便旅客識別；采用立體流線設(shè)計，減少交叉，如設(shè)置天橋、地道；合理安排行包流線，避免與旅客流線干擾，提高旅客通行效率和體驗。2.分析編組站在鐵路運輸中的重要性。答案：編組站是鐵路網(wǎng)上集中辦理大量貨物列車解體和編組作業(yè)的車站。能提高鐵路運輸效率，加速車輛周轉(zhuǎn)，合理分配車流，保證貨物及時運輸。對于提升鐵路網(wǎng)整體運輸能力和靈活性，保障鐵路運輸系統(tǒng)高效運行至關(guān)重要。3.探討站場信號設(shè)備對行車安全的影響。答案：信號設(shè)備能準(zhǔn)確指示列車運行和調(diào)車作業(yè)。正確顯示信號可引導(dǎo)列車安全通過，避免碰撞等事故；聯(lián)鎖設(shè)備保證進(jìn)路安全，防止錯誤操作。信號故障則可能導(dǎo)致列車運行混亂，危及行車安全，所以信號設(shè)備是保障安全