途觀汽車途觀汽車途有境觀無垠參賽學(xué)校：安慶師范學(xué)院參賽團隊：浪遏飛舟參賽選手：巫寒冰，汪萍萍，查云，李紅楊摘要上海群眾自成立以來，憑借其雄厚的實力，良好的口碑，受到了消費者的喜愛。其市場占有率可觀，并有著和很大的未來開展前景。2021年上半年，上海群眾創(chuàng)新，推出了SUV型途觀1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI。具有很強的市場競爭力。市場分析市場分析宏觀的環(huán)境分析微觀的環(huán)境分析宏觀的環(huán)境分析微觀的環(huán)境分析Swot分析Swot分析目標(biāo)確定目標(biāo)確定目標(biāo)人群銷售目標(biāo)目標(biāo)人群銷售目標(biāo)STP營銷策略STP營銷策略分銷策略其他策略產(chǎn)品策略分銷策略其他策略產(chǎn)品策略本籌劃以途觀為主題，通過大量調(diào)查，針對其特殊性與普遍性，采用了較為合理的營銷籌劃方案。應(yīng)對內(nèi)外部競爭，既在短期內(nèi)取得成效，逐步擴大市場份額，還有未來長期效益，做本行業(yè)的龍頭。目錄第一章當(dāng)前營銷狀況分析1.1中國市場狀況分析……………………51.1.1全國汽車銷售市場根本情況………51.1.2國內(nèi)汽車銷售市場仍然由政策主導(dǎo)………………51.1.3關(guān)于國內(nèi)汽車市場的根本情況分析………………51.2上海群眾市場狀況分析………………71.3市場競爭力分析…………………….111.3.1途觀市場競爭力………………111.3.2途觀1.4t……………………..141.4競爭對手的分析………161.5顧客的滿意度…………18第二章涂觀汽車相關(guān)分析2.1途觀歷史……………222.2swot分析…………………….25第三章目標(biāo)確定3.1銷售目標(biāo)………………293.2目標(biāo)人群………………….29第四章營銷策略4.1產(chǎn)品策略…………………314.2分銷策略…………………314.3網(wǎng)絡(luò)營銷策略………324.4促銷策略…………………33第五章行動規(guī)劃5.1宣傳行動…………………35活動簡介..................................................................35活動動機………………355.2具體活動……………………36活動前…………………36活動前準(zhǔn)備階段………37活動……………………375.3銷售行動……………………38效勞……………………38完美捆綁………………38汽車質(zhì)?！?85.4問題探討……………………39第六章結(jié)束語附錄調(diào)查報告………………40問卷調(diào)查表……………40團隊介紹………………42第一章當(dāng)前營銷狀況分析(一)宏觀環(huán)境分析環(huán)境對于一個人一個企業(yè)的開展都會產(chǎn)生巨大影響，準(zhǔn)確把握環(huán)境開展這一脈搏，會使企業(yè)獲得長足開展，從而立于不敗之地。1、政治環(huán)境 a、中國的汽車市場仍然由政策決定。如：2021年-2021年一批鼓勵汽車消費政策出臺,2021年鼓勵政策大局部退出，對銷售市場的影響是決定性的。脫離開現(xiàn)行政策和變化趨勢，研究國內(nèi)汽車銷售市場是無法進(jìn)行的，而當(dāng)前的政策主流不是刺激汽車消費，而是對汽車產(chǎn)銷進(jìn)行調(diào)控。b、由于國內(nèi)汽車市場連續(xù)三年成為世界第一產(chǎn)銷大國，汽車產(chǎn)銷的過快增長，不僅是政策退出，而且促使高層領(lǐng)導(dǎo)對汽車產(chǎn)銷市場產(chǎn)生了重大轉(zhuǎn)變，及由刺激消費轉(zhuǎn)為調(diào)控消費。c、由于國內(nèi)一批一二線城市過早的進(jìn)入了汽車時代，造成城市建設(shè)、城市規(guī)劃、城市環(huán)境與城市交通，停車、能源等形成巨大的社會熱點。促成限量限行政策的不斷推出，同時會對汽車銷售市場進(jìn)行總體調(diào)控，即降低汽車銷售總量的增長速度，減緩汽車保有量的過快增長。2、經(jīng)濟環(huán)境分析：2021年汽車產(chǎn)銷分別為1841萬輛和1850萬輛，同比增長0.84%和2.45%。照此水平，2021年盡管各方面預(yù)測有可能增幅在5%-15%之間。但低增長預(yù)測是目前的主流，因此全年銷售有可能到達(dá)1850-1900萬輛，新車銷售仍然可連續(xù)四年到達(dá)世界第一的水平。2021年1月份全國汽車產(chǎn)銷同比大幅度下滑，雖然不能說明全年如此，但也反映出國內(nèi)汽車銷售市場出現(xiàn)的狀況值得研究。a、隨著社會主義市場經(jīng)濟的開展，人們生活水平的提高，給上海群眾等汽車行業(yè)的開展提供了堅實的經(jīng)濟保障。b、盡管刺激消費政策退出，但國內(nèi)汽車消費的剛性需求大局沒有變，仍處于剛性需求歷史階段，仍處于汽車市場快速開展階段。這為群眾汽車的開展提供了空間。為群眾汽車的銷售提供了一定的大環(huán)境。c、汽車銷售市場將明顯的從以資源型市場為主，即以汽車銷售為主，轉(zhuǎn)向效勞型市場，汽車后市場將被高度重視，形成今后一個時期的汽車市場轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志。同時，新車銷售將很快轉(zhuǎn)向以新舊車置換為主的汽車市場。誰將擁有巨大的客戶群，誰將擁有開展的根底和前景。圖表顯示的是各類汽車占汽車市場比重，占汽車市場主要的是轎車，其中suv、貨車、微車比重三者比重差不多，其他類型的汽車占比重較小。所以汽車開展的前景很廣，提供了很多時機。3、文化環(huán)境a、國內(nèi)行政管理和政府觀念決定對汽車銷售市場的影響也是決定性的。如：各地方政府對汽車銷售、汽車消費的觀念轉(zhuǎn)變和一系列政府規(guī)定，決定了當(dāng)?shù)仄囀袌龅脑鲩L與下滑，甚至生死。b、由于國內(nèi)一批一二線城市過早的進(jìn)入了汽車時代，造成城市建設(shè)、城市規(guī)劃、城市環(huán)境與城市交通，停車、能源等形成巨大的社會熱點。促成限量限行政策的不斷推出，同時會對汽車銷售市場進(jìn)行總體調(diào)控，即降低汽車銷售總量的增長速度，減緩汽車保有量的過快增。c、國內(nèi)汽車市場政策變了，各級政府對汽車消費的觀念也變了，汽車市場也發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變，遺憾的是汽車營銷沒有創(chuàng)新性的轉(zhuǎn)變，汽車后市場也沒有發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，這必將影響到今后一段時期的汽車銷售市場，競爭將更加劇烈，汽車銷售將變得越來越難。(二)微觀環(huán)境分析1.2上海群眾市場狀況分析1.2.1群眾簡介成立于1985年的上海群眾汽車〔以下簡稱上海群眾〕是一家中德合資企業(yè)，雙方投資比例各為50%。公司總部位于上海安亭國際汽車城，占地面積333萬平方米。新成立的上海群眾南京分公司為第四個整車生產(chǎn)基地，位于南京市江寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積63.5萬平方米。上海群眾是國內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一?；谌罕?、斯柯達(dá)兩大品牌，公司目前擁有帕薩特、波羅、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途觀和Octavia明銳、Fabia晶銳、Superb昊銳等十大系列產(chǎn)品，覆蓋A0級、A級、B級、SUV等不同細(xì)分市場。品牌戰(zhàn)略面對飛速變化的市場環(huán)境，上海群眾不斷地進(jìn)行調(diào)整轉(zhuǎn)型。通過變革管理、流程再造、企業(yè)文化重塑等措施，上海群眾將轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€徹底的市場導(dǎo)向、以顧客為中心的企業(yè)，形成本錢領(lǐng)先優(yōu)勢、差異化優(yōu)勢、專業(yè)化集中優(yōu)勢和速度領(lǐng)先優(yōu)勢。在群眾品牌產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷完善的同時，上海群眾積極推出了多品牌開展戰(zhàn)略。2005年4月11日，上海群眾與SKODA汽車公司簽署了合作協(xié)議。在歐洲享譽百年的SKODA汽車品牌正式落戶上海群眾。上海群眾將在保持SKODA汽車原有品牌理念的根底上，充分利用雙方的技術(shù)能力，進(jìn)行外鄉(xiāng)化的創(chuàng)新開發(fā)，聯(lián)合開發(fā)符合中國市場需求的、從經(jīng)濟型轎車到中高端產(chǎn)品的全系列車型。由于我國汽車業(yè)合資政策的限制，一般外資汽車在國內(nèi)都僅有兩個合作伙伴，比方一汽豐田和廣汽豐田，上海群眾和一汽群眾，神龍和長安PSA等。而其中，群眾的南北戰(zhàn)略尤為成功。1.2.3開展前景群眾有很好的市場占有率和競爭率，未來幾年有很大的開展空間。未來五年，上海群眾將推出近10款新車。領(lǐng)中國車市，馭群眾輝煌，以“追求卓越永爭第一〞為核心理念的上海群眾，不僅要成為全國一流的企業(yè)，更將順應(yīng)全球經(jīng)濟一體化的潮流，躋身世界一流的轎車企業(yè)行列，努力為中國轎車工業(yè)的開展和中國經(jīng)濟的騰飛作出自己應(yīng)有的貢。1.2.4A級車巧布局AA級車巧布局A級車型A—級車型AO級級車型新寶來與朗逸，均為PQ34平臺，是群眾高舉起“專門為中國市場開發(fā)的全新一代中級車〞的大旗而推出的車型，改頭換面后市場爆發(fā)力非常強勁捷達(dá)與桑塔納〔普桑與志俊〕兩大車系，強大的歷史口碑讓競爭對手只能望其項背Polo和晶銳兩大產(chǎn)品系列，均屬PQ25平臺。有這廣泛的銷售群體。受到群眾的喜愛和好評。A+級車型新速騰、高爾夫與明銳3款車系。具有相當(dāng)強的市場競爭力。占據(jù)一定的市場地位。早在20年前中國汽車市場剛剛啟蒙的時候，群眾便推出了捷達(dá)、桑塔納等車型，經(jīng)過這么多年的開展，群眾在A級車市場的布局相比其他廠商，更加完善、全面滲透、細(xì)化分支，使得每一個細(xì)分市場都布滿車型，消費者的選擇余地極為廣泛上述提到的車型幾乎是一汽群眾與上海群眾各占半壁，群眾作為外方的“平衡〞思想十清楚顯。往往是一方有的車型，另一方也會有，在銷量排行榜上，雙方也是勢均力敵、競爭膠著。從整個A級車市場的局勢來看，2021年銷量排名前十的車企中，合資企業(yè)占了8家，一汽群眾和上海通用國產(chǎn)A級車銷量分別增長15.1%和23.9%至65.32萬輛和60.95萬輛，都超過上海群眾，A級車市場排名均上升一位，分別升至第一和第二名。而2021年A級車市場銷量排名第一的上海群眾，排名降至第三。最近銷售情況上海群眾汽車群眾品牌憑借旗下各款熱銷車型的持續(xù)發(fā)力，6月零售75,806輛，較去年同期增長6.6%；上半年累計銷量達(dá)480,532輛，同比增長12.3%。

在A級車市場，上海群眾的老牌勁旅朗逸也交出來不錯的中考成績單，2021年上半年，朗逸共實現(xiàn)銷售110,577輛，累計銷量一逼近80萬輛大關(guān)奇。

面對競爭劇烈的A0級車市，上海群眾Polo家族同樣表現(xiàn)不俗。6月，Polo品牌銷量達(dá)13,664輛，較去年同期增長近45%；上半年更是共實現(xiàn)銷售85,209輛。其中，全新Polo6月銷售8,009輛，上半年累計銷量已到達(dá)59,103輛。

此外，上海群眾旗下的都市SUV——2021款途觀6月實現(xiàn)銷售13,103輛，同比增長逾37%，上半年累計銷售達(dá)76,312輛。1.3市場競爭力分析途觀歷史上海群眾于09廣州車展期間正式公布了旗下首款SUV車型，TIguan的中文命名“途觀〞。這款消費者們期盼已久的神秘車型將在本屆車展一展“真顏〞。作為上海群眾的第一款suv車型，國產(chǎn)Tiguan是由上海群眾設(shè)計中心和德國群眾設(shè)計總部合作開發(fā)完成，完美保存了原型車精良的品質(zhì)、領(lǐng)先的駕駛樂趣和尖端高新科技，同時兼顧中國消費者獨特的審美需求和中國市場特點，在外觀、功能和舒適性方面均進(jìn)行了提升。途觀Tiguan前臉典型的群眾家族式設(shè)計，蘊含群眾ConceptA概念車(群眾途歡Tiguan原型車)的理念。車燈比起一汽-群眾邁騰、群眾EOS跑車等更顯精致與高檔。途觀Tiguan配備新一代的衛(wèi)星無線電系統(tǒng)，世界范圍內(nèi)首款帶有停車輔助的小型SUV。車子有一個可控制底盤布局的裝置，通過翻開這個開關(guān)可以獲得更敏捷更平安的底盤。全新電子系統(tǒng)讓群眾途歡Tiguan的越野變得更加簡單，這款極盡敏捷動感的SUV還使用了創(chuàng)新性的輔助系統(tǒng)，名字為“OffroadMode〞。僅需觸摸一個開關(guān)就可以自動地把一系列的平安設(shè)置調(diào)整到適宜越野的狀態(tài)，這種設(shè)置可以適應(yīng)絕大多數(shù)的越野狀況。1.32途觀市場競爭力2021年1-11月中，中高端SUV市場：新車仍生猛，RAV4止跌。2021年隨SUV市場一起高增長的最顯著代表是外資品牌的國產(chǎn)中高端SUV車型。乘聯(lián)會批發(fā)銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月我國SUV銷量同比大增88.9%。而外資國產(chǎn)中高端SUV市場，在三大戰(zhàn)略新車〔途觀、ix35和智跑〕先后上市后，已有三大系〔日韓德〕六大品牌〔本田、豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、起亞和群眾〕十大車型〔CR-V、RAV4、漢蘭達(dá)2.7L、逍客、奇駿、ix35、獅跑、途勝、智跑和途觀〕。這些車今年1-11月銷量達(dá)61.07萬輛，增長速長。表一：表二：表一、二顯示，2021年份中高端suv市場外資品牌車型銷量排名中位于第三，同比增長了100%，這充分說明，在suv市場中，途觀占有較大的市場份額。與CR-V、RAV4、漢蘭達(dá)2.7L、逍客、奇駿、ix35、獅跑、途勝、智跑的競爭中，顯示其很強的競爭力。預(yù)期后期途觀的銷售還有望增長，增長率可觀。途觀和CR-V、RAV4依然存在一定的差距，但不可否認(rèn)，一定程度上，它挑戰(zhàn)了suv市場中日系汽車，打破了日系車的壟斷。有著很大的上升空間。在suv市場中，途觀憑靠它的特點與優(yōu)勢，得到了群眾的喜愛，是suv中一款獨特的汽車，及審美價值、適用價值于一體。途觀是群眾的第一款suv的車，既有中國式的大氣，又有德國式的嚴(yán)謹(jǐn)。途觀具有以下一些特點和優(yōu)勢。1.創(chuàng)新設(shè)計前瞻的設(shè)計途觀在造型上融入了德系群眾最新的設(shè)計理念，秉承了豪華SUV途銳的運動血統(tǒng)。在完美保存原型車風(fēng)采的同時，凝聚了極具前瞻性的創(chuàng)新設(shè)計，中肯地切中了國人的審美期待。寬大精致的雙鍍鉻橫向進(jìn)氣格柵讓車頭看上去更加大氣，再加上高亮黑的格柵邊框，使整車無時無刻都散發(fā)著一種剛毅、強壯，而又賦有內(nèi)涵的審美氣息。途觀在車頂?shù)脑O(shè)計上，非常自信地采用了豪華車型上也不多見的全景觀天窗，通過別致的光線導(dǎo)入設(shè)計，在增加了車內(nèi)采光的同時，又可以滿足車主對車內(nèi)換氣的需求，而且汽車團購更加實惠。群眾途觀共提供了7種配色方案，大局部的顏色都是偏向于穩(wěn)重和大氣的類型，也有丹霞紅和海灣藍(lán)這兩種非常艷麗的色彩，可供消費者選擇。2.內(nèi)飾簡約不得不說，群眾“不以物喜不以己悲〞的冷淡風(fēng)格，已經(jīng)到了讓人無法用言語形容的地步，內(nèi)飾上以實用和簡約為最大的設(shè)計出發(fā)點。為數(shù)不多的按鈕，搭配上一個帶觸摸的顯示屏，可以最大的整合操作步驟。雖說整個內(nèi)飾看起來并不是很豪華，但不得不說無論是在做工和在材質(zhì)上，群眾的車確實是很顯檔次。3.寬適空間寬舒的空間群眾途觀的軸距在進(jìn)口途觀根底上加長了80mm，加長后軸距到達(dá)2684mm，這個數(shù)字不僅在同級別城市SUV中遙遙領(lǐng)先，而且意味著途觀的內(nèi)部空間更為寬敞，駕乘更為舒適。4.后排之王和目前在售的同級車型相比，途觀在軸距上有著不爭的優(yōu)勢。據(jù)了解，RAV4軸距長2660mm，而CR-V僅為2620mm，途觀和它們相比具有明顯的優(yōu)勢，長達(dá)2684mm的軸距無疑將促使途觀成為同級車中的“后排之王〞。一位身高180厘米、體格健壯的乘客坐在后排，其膝蓋與前排座椅之間的距離仍有兩拳左右的距離，途觀寬適的空間可見一斑。5.配置優(yōu)良途觀全系標(biāo)配了前排平安氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、自動駐車等一應(yīng)俱全，另外，高配車型還配備了前后排頭部氣簾、電動全景天窗、定速巡航、泊車輔助、以及座椅腰部支撐和靠背角度調(diào)節(jié)等功能。讓人們平安駕駛，同時又能感受到途觀的卓越品質(zhì)。6.發(fā)動給力2021款的途觀只保存了兩套動力組合：1.8TSI和2.0TSI的渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是一款6速手動變速箱和一款6速Tiptronic手自一體變速器，消費者可以充分發(fā)揮主觀能動性去選擇適合自己的動力匹配。后期還會出臺1.4TST的車型由PQ35平臺建設(shè)而成的途觀，其底盤實力相信大家也非常了解了，前麥弗遜后多連桿獨立懸掛采用了偏硬的阻尼特性，路面信息可以非常直接地傳遞到車身之內(nèi)。高配車型上匹配了4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，雖然與純粹的越野四驅(qū)有很大差距，但應(yīng)對一般的鋪裝或者崎嶇路面，還是游刃有余的。7.節(jié)能省油對于SUV來說，一向是以具有越野的外觀、足夠大的空間以及強勁的動力吸引著消費者。就SUV本身來說，油耗高是在所難免，許多購置SUV的車主往往因為追求高性能的動力而放棄對油耗的挑剔。但對于普通家庭來說，購置時還是會考慮到油耗問題的。所以途觀很有競爭力。1.4競爭對手的分析〔1〕上海群眾途觀保存歐洲版的大燈組設(shè)計，采用最新的前進(jìn)氣格柵和保險杠設(shè)計風(fēng)格，更加突出了途觀“城市型SUV〞的市場定位和造型風(fēng)格。寬大的前臉格柵有著帕薩特新領(lǐng)馭的沉穩(wěn)風(fēng)格。且整體飽和不失SUV的豪邁，適合了中國人的審美，同時得到了德國技術(shù)的保證?！?〕迎合中國消費者對“加長〞的特殊喜好，國產(chǎn)途觀距加長了軸距，且都用在了后排座椅上。滿足了國內(nèi)緊湊型SUV客戶對后排乘坐空間的根本要求。同時，加長軸距后，國產(chǎn)途觀的整體比例也變得更加修長?！?〕途觀在動力方面有了新的突破，搭載2.0T、1.8T和1.4T發(fā)動機，搭載5速手動變速箱和6速手自一體變速箱，更加具有競爭力。給顧客帶來全新的動力體驗?！?〕面對日新月異的國內(nèi)汽車市場，和廣闊的消費范圍，高品質(zhì)高技術(shù)已經(jīng)不能支撐群眾的高價格策略。途觀將吸取邁騰、高爾夫經(jīng)驗教訓(xùn)，上市時必將給出有競爭力的價格?！?〕途觀的主要競爭對手有CR-V、豐田RAV4、日產(chǎn)奇駿等。本田CR-V、豐田RAV4，將成為途觀上市后的最直接的競爭對手。途觀挑戰(zhàn)成功的關(guān)鍵是給出具有很強競爭力的價格?！?〕途觀上市的車型搭載了1.4T、1.8T、2.0T發(fā)動機。其中2.0TSI發(fā)動機最大功率可達(dá)147kw，而進(jìn)口TIGUAN的最大功率只是125kw，功率上看，途觀是高于進(jìn)口車型的。同時經(jīng)過上海群眾的技術(shù)優(yōu)化，國產(chǎn)2.0TSI發(fā)動機更適應(yīng)目前的中國油況，且用油更經(jīng)濟?！?〕群眾途觀所采用的4MOTION系統(tǒng)，運用了先進(jìn)電液扭矩管理器，將SUV車型所需要的全時四驅(qū)系統(tǒng)“響應(yīng)迅速〞這一特性發(fā)揮地淋漓盡致，同時能夠與眾多車輛內(nèi)的主動平安系統(tǒng)完美結(jié)合。1.5顧客的滿意度技術(shù)的群眾作為國內(nèi)最早的轎車合資企業(yè)，上海群眾始終秉承群眾汽車集團對質(zhì)量的嚴(yán)格把控和精益求精的造車?yán)砟?，憑借著先進(jìn)的工藝和技術(shù)、精準(zhǔn)的營銷策略以及完善的售后效勞，以卓越的品質(zhì)贏得了消費者信賴。上海群眾在中國成立20年一直以領(lǐng)先的技術(shù)在業(yè)界備受稱贊和消費者的喜愛，被人稱為“技術(shù)的群眾〞。從1986年到2004年，憑借先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后效勞，上海群眾一直雄踞于中國汽車銷售榜首。自2002年CACSI發(fā)布以來，上海群眾旗下多款產(chǎn)品已經(jīng)連續(xù)多年拔得頭籌，今年更是有6款車型在各自組別摘得桂冠，充分表達(dá)了上海群眾產(chǎn)品的卓越品質(zhì)和良好口碑。這些車型的優(yōu)異表現(xiàn)，得益于上海群眾完善的質(zhì)量管理體系和強大的開發(fā)能力。以主動質(zhì)量、設(shè)計質(zhì)量、全員質(zhì)量、知識質(zhì)量為主要內(nèi)容，上海群眾建立了一整套完善的產(chǎn)品質(zhì)量管理體系。體系以“用戶滿意〞為中心，各個模塊相輔相成，互為依托，充分詮釋了“質(zhì)量是上海群眾生命〞的深刻內(nèi)涵。上海群眾在中國成立20年一直以領(lǐng)先的技術(shù)在業(yè)界備受稱贊和消費者的喜愛，被人稱為“技術(shù)的群眾〞。從1986年到2004年，憑借先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后效勞，上海群眾一直雄踞于中國汽車銷售榜首。效勞的群眾在繼銷售領(lǐng)域內(nèi)的成功變革之后，將2006年定為“效勞年〞，提出效勞理念、硬件形象、效勞技術(shù)、配件運營四項效勞變革，積極為顧客效勞。“售后效勞，修心之旅〞、“修車先修心〞的效勞理念，倡導(dǎo)經(jīng)銷商變“關(guān)注修車〞為“關(guān)注人與車〞，充分了解維修保養(yǎng)顧客的需要。推出了針對單一維修站的硬件改造和針對顧客接觸頻繁的業(yè)務(wù)接待區(qū)、客戶休息區(qū)、維修作業(yè)區(qū)的“三區(qū)改造〞，提升品牌特約維修站的效勞形象。在維修技術(shù)和配件營運提升方面，上海群眾建設(shè)地區(qū)技術(shù)支持中心站、推行以培養(yǎng)站內(nèi)維修技術(shù)專家為目的的1+6技術(shù)培訓(xùn)模式等多種渠道確保在售后效勞技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。同時公布新的配件管理方法和新的價格管理政策，提高了配件采購的品牌忠誠度和讓顧客獲得了實惠。群眾還建立了“21條〞效勞標(biāo)準(zhǔn)并強化現(xiàn)場代表的指導(dǎo)和監(jiān)督，逐漸解決網(wǎng)絡(luò)效勞標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不力的狀況。1.5.3關(guān)愛的群眾上海群眾自創(chuàng)了“群眾關(guān)愛〞效勞品牌。“群眾關(guān)愛〞是上海群眾推出中國汽車行業(yè)第一家堅持標(biāo)準(zhǔn)化、人性化效勞的全方位專業(yè)汽車效勞品牌，旨在為用戶提供高品質(zhì)、平安可靠的專業(yè)效勞。專業(yè)化、系統(tǒng)化的銷售效勞，透明誠信的二手車置換效勞，便利化的汽車金融效勞以及個性化的汽車附件效勞和維系客戶忠誠度的車友俱樂部團隊等與上海群眾標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)效勞有機融合，是上海群眾“群眾標(biāo)準(zhǔn)、全程無憂〞效勞品牌的六大支柱。自2005年10月正式推出后，上海群眾“群眾關(guān)愛〞依托上海群眾強大的營銷效勞網(wǎng)絡(luò)，開展了豐富多彩的營銷效勞活動，在購車、用車、換車、裝飾車等方面為用戶提供了一條龍的人性化效勞，為這一營銷效勞品牌贏得了良好的市場口碑。上海群眾良好的銷售效勞品牌和完善的售后效勞體系，提升了汽車銷售滿意度和顧客滿意度第二章swot分析優(yōu)勢一：較長的軸距帶來更加舒適的乘坐體驗群眾途觀在國產(chǎn)后，不但對外觀進(jìn)行了小幅度的修改，軸距也像其他國產(chǎn)的群眾車一樣進(jìn)行了加長。整整比Tiguan多出80mm的軸距，使得途觀有著同級別中最長的軸距，如此之長的軸距對于整個內(nèi)部乘坐空間的提升效果是不言而喻的。車身尺寸比照車型長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)群眾途觀4525180916652684本田CR-V4550182016852620優(yōu)勢二：巨大的全景天窗非常的誘人途觀的全景天窗是個對很多人來說是一項非常具有誘惑力的配置，作為途觀的一大亮點，途觀配備的一體式全景天窗非常的巨大。而且前段開啟的面積也能接近總面積的一半，內(nèi)襯的軟簾也可以全部開啟，讓整個車廂變得更加通透和敞亮。優(yōu)勢三：更加優(yōu)秀的通過性盡管很多發(fā)對神車黨的人說途觀連簡單的交叉軸都通過不了，但這其實并不是四驅(qū)系統(tǒng)的問題，而是四驅(qū)系統(tǒng)中的電子剎車在托后腿，就技術(shù)層面而言途觀的四驅(qū)系統(tǒng)是非常先進(jìn)的，因此在通過一些坑坑坎坎上要比CR-V好上不少。優(yōu)勢四：強勁的動力系統(tǒng)群眾途觀全系都采用了群眾著名的TFSI發(fā)動機，經(jīng)過帕薩特等車型的檢驗，證明這幾款發(fā)動機都是非常優(yōu)秀的。在動力上，盡管排量上不及CR-V，但是在數(shù)據(jù)的表達(dá)上卻絲毫不落下風(fēng)，尤其是其1700轉(zhuǎn)就開始爆發(fā)的最大扭矩，讓途觀的加速會更加的有力。四款車型發(fā)動機數(shù)據(jù)比照車型群眾途觀本田CR-V發(fā)動機1.8T發(fā)動機2.0T發(fā)動機2.0L發(fā)動機2.4L發(fā)動機最大功率118kW147kW114kW140kW最大功率轉(zhuǎn)速4500-6200rpm5100-6000rpm6500rpm7000rpm最大扭矩250Nm280Nm190Nm222Nm最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4500rpm1700-5000rpm4300rpm4400rpm劣勢一：較短的整車質(zhì)保誰也不想自己買到的車三天兩頭的壞，因此，整車質(zhì)保這個“保險式的附加配置〞就會讓消費者產(chǎn)生一絲的心安。在這點上途觀沒有CR-V厚道，整整比CR-V短了一年或4萬公里的整車質(zhì)保，讓消費者的心里有些打鼓。整車質(zhì)保周期比照車型官方指導(dǎo)價群眾途觀兩年或6萬公里本田CR-V三年或10萬公里劣勢二：途觀用97號汽油比CR-V的93號價格較貴途觀除了1.4T的車型外〔2021款已經(jīng)取消〕，其余車型全部都使用97號的汽油。先不說93號和97號的汽油到底哪個好哪個不好的問題，不可否認(rèn)的是97號的加油站明顯的要少于93號的加油站，尤其是在比擬偏遠(yuǎn)的地區(qū)。另外97號的汽油在價格上也要比93號的汽油貴上不少，這讓途觀在后期的用車本錢上和CR-V相比就有一定的劣勢。威脅1.

油價不斷上漲影響了消費者的購置力。2.

前期上市的宣傳造勢費用高。3.

現(xiàn)車數(shù)量缺乏，消費者很容易將購置目標(biāo)轉(zhuǎn)移到其他競爭車型。時機1.

群眾品牌深入人心，有著眾多的消費者和不錯的口碑，作為上海群眾首款SUV車，有著廣闊的消費市場。2.

經(jīng)濟的快速開展使得消費者的個性需求多，加上人們對SUV車的全新認(rèn)識，會對途觀有著不小的時機。第三章目標(biāo)確定3.1銷售目標(biāo)銷售量目標(biāo)：600臺利潤目標(biāo)：200萬元銷售收入目標(biāo)：10000萬目標(biāo)利潤率：銷售額的2%總銷售收入目標(biāo)10000萬元，在去年的根底上的提高30%銷售量為600臺車輛，占預(yù)期偶的市場份額2%經(jīng)過該方案工作后，公司品牌的顧客知名度從5%上升到30%3.2目標(biāo)人群年齡：28-35歲性別：以男性為主婚姻狀況：絕大多數(shù)為已婚，且過半數(shù)已婚已育職業(yè)：私企老板/中層管理人員為主，從事貿(mào)易、銷售、IT、金融、律師、文化等行業(yè)收入：個人月收入在12,000元左右購車預(yù)算：在200，000左右或以上銷售策略4.1產(chǎn)品策略產(chǎn)品簡介：前臉進(jìn)氣格柵改變?yōu)閱螚l式鍍鉻設(shè)計，雖然沒有雙條那么飽滿但是還是顯得很是運動。而在車身底部還裝有黑色擾流唇，它可以增加車身的下壓力保證車身的穩(wěn)定性。無骨雨刷可以更加貼近車窗，刮水效果更佳。從后面來看那只有I為紅色的TSI標(biāo)志是最吸引人的。那是證明著它為1.4T的標(biāo)志。TSI三個字母的顏色差異，就代表了群眾發(fā)動機的不同定位。全紅色字母代表的是2.0T、“SI〞兩個紅色字母，代表的是1.8T，而一個字母“I〞是紅色，那么代表車上搭載的是1.4T發(fā)動機。可提供汽車會員俱樂部、二手車收購、置換等效勞。努力尋求和開拓新的細(xì)分市場，開辟新的分銷渠道；促銷的目標(biāo)應(yīng)從建立產(chǎn)品的知名度轉(zhuǎn)移到樹立產(chǎn)品形象，使消費者建立品牌偏好上來；企業(yè)在適當(dāng)?shù)臅r候要降低價格，以吸引對價格敏感的潛在購置者。4.2分銷策略注：特許經(jīng)銷商即為群眾汽車品牌4S店。意義：收集、提供信息刺激需求，開拓市場減少交易次數(shù)效勞更加周到，具體資金結(jié)算與融通更加便捷風(fēng)險分擔(dān)有效的管理4.3網(wǎng)絡(luò)營銷策略利用電子布告欄或電子郵件提供線上售后效勞或與消費者作雙向溝通,讓消費者在網(wǎng)絡(luò)上充分展示自己的需求,企業(yè)據(jù)此為消費者提供產(chǎn)品與效勞,比方對汽車的外觀、色彩等均可運用該種方式。在網(wǎng)絡(luò)上提供與產(chǎn)品相關(guān)的專業(yè)知識,到達(dá)增加產(chǎn)品價值的同時也提高企業(yè)形象,如對汽車的維護(hù)與保養(yǎng)、性能、使用和考前須知等。舉辦網(wǎng)上會員制,鼓勵消費者上網(wǎng)消費,以節(jié)省銷售渠道的運行本錢。開發(fā)智能型網(wǎng)上議價系統(tǒng),與消費者直接在網(wǎng)絡(luò)上協(xié)商價格。開發(fā)自動調(diào)價系統(tǒng),可以依時間、季節(jié)變動、工廠庫存情況、市場供需情形、促銷活動等自動調(diào)整產(chǎn)品價格4.4促銷策略廣告請名人代言，充分利用名人效應(yīng)，提升品牌的知名度人員推銷兩萬份設(shè)計、印刷得體的DM宣傳單，迅速滲入社區(qū)，車載廣告、電視廣告、網(wǎng)絡(luò)視頻嵌入式廣告等多種促銷方式并舉公關(guān)活動引爆市場知識競賽，倡導(dǎo)節(jié)能，節(jié)水，節(jié)約用電，為災(zāi)區(qū)人民多爭取一份生存的希望。在全國組織大規(guī)模的媒體、車友試駕比賽活動，而且在消費者購車始末的四個環(huán)節(jié)都有大禮相送：來電/來店有禮，試駕有禮，挑戰(zhàn)有禮，購車有禮等營業(yè)推廣針對消費者，主要采取現(xiàn)場演示、聯(lián)合推廣和會議促銷這幾種營業(yè)推廣籌劃：現(xiàn)場演示：在現(xiàn)場演示產(chǎn)品的特點，向消費者介紹產(chǎn)品的特點和其他各方面的信息。并且讓消費者親自體驗其產(chǎn)品特點。聯(lián)合推廣：通過與零售商的合作共同對產(chǎn)品進(jìn)行促銷。邊展邊銷。會議促銷：通過參加各種展銷會、博覽會、業(yè)務(wù)洽談會來對產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)行進(jìn)一步介紹。針對經(jīng)銷商，提出分網(wǎng)銷售模式。其他微博推廣發(fā)布微博，宣傳途觀1.4TSI的優(yōu)勢，并且標(biāo)注“每轉(zhuǎn)發(fā)一次公司即會向貧困山區(qū)捐助一角錢〞的信息，利用網(wǎng)友的粉絲覆蓋面擴大宣傳力度每逢節(jié)日或特殊含義的日子發(fā)祝福短信給消費者第五章．行動規(guī)劃根據(jù)對人們的調(diào)查，將行動分為三步。5.1宣傳行動活動簡介活動名稱途觀杯知識大賽活動口號新征途，知天下活動目標(biāo)通過宣傳，問答，競賽等方式讓人們了解途觀，從而喜愛途觀，激發(fā)購置的想法?；顒臃秶谥胁枯^興旺地區(qū)，如合肥，淮南等活動對象社會的各階層活動日期在如春節(jié)，五一，十一等黃金旅游時間的前一個月附加活動在活動的后期開展“拼車我看行〞、“快樂試駕〞“你買車=愛車+愛心〞等活動活動主體活動動機對汽車了解不深途觀的優(yōu)點不僅僅是外觀，還有它身體中蘊含的先進(jìn)的設(shè)計理念和科技。然而，很多人對于途觀的內(nèi)涵了解并不是那么的全面，如果只是在外表和價格上面考慮的話，那么那些如東風(fēng)本田CR-V一類的內(nèi)飾精美的SUV將會在銷售上占據(jù)優(yōu)勢。購置意識單一現(xiàn)如今雖然網(wǎng)絡(luò)上有很多團購，網(wǎng)購等新穎的購物方式，但是很多時候并沒有與買車聯(lián)系到一起，大多數(shù)都是以家庭為單位，或者是個人為單位，在遇到想買但又承當(dāng)不了價格的車子只好放棄。市場潛力大如今隨著中部的崛起，許許多多的家庭已經(jīng)擁有了購置像途觀一類汽車的能力。但面對各種選擇，無從下手。那么我們就提供選擇。5.2具體活動活動前通過調(diào)查表隨機進(jìn)行社會調(diào)查，我們得出如下數(shù)據(jù)人們了解途觀的方式通過上表可以看出，人們對途觀的認(rèn)識更多的在外觀以及一些常見的技術(shù)上，而那些比擬先進(jìn)、特色的技術(shù)卻了解甚少。因此，我們認(rèn)為本次比賽有舉辦的意義。活動前準(zhǔn)備階段與政府協(xié)商，并確定資金，工作人員，場地，準(zhǔn)備應(yīng)急措施。活動時間應(yīng)在舉辦活動的前一個星期。通過海報、橫幅、傳單、電視廣告等宣傳方式，向人們宣傳本次比賽的名稱，性質(zhì)，獎項獎品等方式，激發(fā)人們對本次比賽的好奇心。同期發(fā)放途觀知識手冊，以及開展快樂試駕活動。讓人們通過感性和理性來對途觀有一個大概的了解?；顒又衅谠诒荣惖攸c提供報名、咨詢、飲料、小游戲等效勞，統(tǒng)計并安排選手的比賽，盡量做到合理，高效。比賽分為初賽、復(fù)賽、以及決賽。以下為比賽簡述初賽的比賽形式：搶答，一輪為一組選手，答對加分，答錯扣分，一組只選出兩人進(jìn)入復(fù)賽。一組20道題，假設(shè)同時有多人得分相同那么從備選題庫中再選一組。三天后進(jìn)行復(fù)賽。復(fù)賽的比賽形式：搶答，一輪為一組選手，答對加分，答錯扣分，一組只選出兩人進(jìn)入決賽。一組30道題。四天后進(jìn)行決賽。決賽的比賽形式：問答，一輪只有一位選手，可以有求助、現(xiàn)場觀眾求助、去除兩個錯誤答案這些方式的選擇，但每種方式只有一次使用時機。活動后期在比賽的決賽前四天中開展拼車我看行，你買車=愛車+愛心等活動配合比賽將氣氛推向高潮。5.3銷售行動通過宣傳活動的進(jìn)行，相信舉辦活動以及周邊的城市的人們都會對途觀的性能、設(shè)計理念、技術(shù)含量有一些大概的了解，趁熱打鐵，銷售商們也可以亮出自己的看家法寶，進(jìn)行銷售。在銷售過程中需注意以下幾點效勞在市場經(jīng)濟這個大環(huán)境下，競爭無處不在，效勞理念的競爭已經(jīng)危及到整個企業(yè)的開展。市場經(jīng)濟的特點就是競爭，而市場競爭的表現(xiàn)形式那么是多方面、多層次的。理性的競爭帶來的是進(jìn)步與開展，是企業(yè)規(guī)模的擴大，積累的增加和生產(chǎn)要素的進(jìn)步，是行業(yè)的整體實力的提高，效勞競爭不是某一個層次、某一領(lǐng)域的競爭，而是企業(yè)綜合實力的較量，是企業(yè)參與市場競爭的重要方面因此，效勞質(zhì)量的上下很大程度上決定了你的銷售成績的上下。努力做到--買前舒心，買后放心。完美捆綁買車并不賺錢，那些周邊產(chǎn)品才是賺錢之路，不可防止經(jīng)營商們要用到捆綁銷售，而捆綁銷售要到達(dá)“1＋l＞2〞的效果取決于兩種商品的協(xié)調(diào)和相互促進(jìn)，不存在難以協(xié)調(diào)的矛盾。捆綁銷售的成功還依賴于正確捆綁策略的制定。汽車質(zhì)保買車，還是以平安性為第一要素。因此，一定要做好汽車安檢，不留一點隱患，對客戶平安負(fù)責(zé)。5.4問題探討不能保證有客必有貨，沒做好物流工作，不能及時將貨物送到客戶手中。這樣會降低顧客的滿意度以及宣傳效果。結(jié)束語隨著德系車的流行，群眾汽車市場地位日益劇增。2021年上半年，上海群眾創(chuàng)新，推出了SUV型途觀1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI。它有著獨特的優(yōu)勢和特色。具有相當(dāng)好的市場競爭力。對日系車帶來沖擊挑戰(zhàn)，打破壟斷。針對群眾途觀這款車，我們的團隊做了大量的市場分析，有中國的市場分析群眾的市場分析，以及途觀的競爭力，途觀的競爭對手，還有顧客的滿意度。初步把握了途觀的市場行情，由此我們制定了此籌劃。28-35歲的男性是我們汽車消費的主要市場，我們的目標(biāo)是讓這些人群購置群眾汽車，提高群眾途觀的銷售量，擴大市場份額。本籌劃書通過創(chuàng)新產(chǎn)品