理貨員技能認(rèn)定（高級(jí)）模擬考試題與參考答案

一、單選題（共51題，每題1分，共51分）

1.（）是指裝卸機(jī)械完好臺(tái)時(shí)占日歷臺(tái)時(shí)的比重。（港程002）

A、裝卸機(jī)械完好率

B、裝卸機(jī)械故障率

C、裝卸機(jī)械利用率

D、裝卸機(jī)械維修停時(shí)

正確答案：A

答案解析：裝卸機(jī)械完好率是指裝卸機(jī)械完好臺(tái)時(shí)占日歷臺(tái)時(shí)的比

重。它反映了裝卸機(jī)械的技術(shù)狀況和完好程度。裝卸機(jī)械故障率是

指裝卸機(jī)械故障臺(tái)時(shí)占日歷臺(tái)時(shí)的比重；裝卸機(jī)械利用率是指裝卸

機(jī)械實(shí)際作業(yè)臺(tái)時(shí)占日歷臺(tái)時(shí)的比重；裝卸機(jī)械維修停時(shí)是指裝卸

機(jī)械用于維修的時(shí)間。所以正確答案是［A］。

2.Aship'sdraftcanbeadjustedpumpinginoroutthe

freshwaterinthepeaktanks.（）

A、by

B、in

C、through

D、with

正確答案：A

3.按貨物包裝方式劃分，一般把“批量小、票數(shù)多，有標(biāo)志、包裝形

式不一，性質(zhì)各異的貨物”歸類(lèi)為（）。

A、零擔(dān)貨物

B、成組貨物

C、干貨

D、件雜貨

正確答案：D

答案解析：件雜貨是指批量小、票數(shù)多，有標(biāo)志、包裝形式不一，

性質(zhì)各異的貨物。干貨范圍太寬泛；零擔(dān)貨物強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸方式；成組

貨物是將貨物組合在一起，與題目描述不符。所以應(yīng)歸類(lèi)為件雜貨。

4.海關(guān)批準(zhǔn)貨物保稅的原則（）。

A、暫免關(guān)稅

B、合法經(jīng)營(yíng)

C、復(fù)運(yùn)出境

D、可以監(jiān)管

正確答案：A

5.日常作業(yè)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)理貨員發(fā)現(xiàn)（）、流性差的貨垛陡峭時(shí)要及

時(shí)扒垛降高。

A、不板結(jié)

B、揚(yáng)塵大

C、含水低

D、易板結(jié)

正確答案：D

答案解析：在日常作業(yè)中，易板結(jié)的貨物會(huì)使貨垛穩(wěn)定性變差，流

性差且貨垛陡峭存在安全隱患，所以要及時(shí)扒垛降高；不板結(jié)的貨

物相對(duì)穩(wěn)定不需要及時(shí)扒垛降高；含水低不一定就需要扒垛降高；

揚(yáng)塵大與貨垛陡峭扒垛降高沒(méi)有直接關(guān)系。

6.()是一種專(zhuān)為運(yùn)輸需要保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設(shè)計(jì)的

集裝箱。

A、開(kāi)頂集裝箱

B、通風(fēng)集裝箱

C、冷藏集裝箱

D、散貨集裝箱

正確答案：C

答案解析：冷藏集裝箱是一種專(zhuān)為運(yùn)輸需要保持一定溫度的冷凍貨

或低溫貨而設(shè)計(jì)的集裝箱。它有良好的隔熱和制冷設(shè)備，能有效控

制箱內(nèi)溫度，滿(mǎn)足貨物對(duì)溫度的嚴(yán)格要求。通風(fēng)集裝箱主要用于運(yùn)

輸需要通風(fēng)的貨物；開(kāi)頂集裝箱便于吊裝大型貨物；散貨集裝箱用

于運(yùn)輸散裝貨物，均不符合運(yùn)輸冷凍貨或低溫貨的特定需求。

7.()是指在規(guī)定的單位時(shí)間內(nèi)消耗一定的勞動(dòng)量所完成的操作量或

所創(chuàng)造的價(jià)值。（港程002）

A、人時(shí)噸

B、單位工時(shí)定額

C、操作量

D、勞動(dòng)生產(chǎn)率

正確答案：D

答案解析：勞動(dòng)生產(chǎn)率是指在規(guī)定的單位時(shí)間內(nèi)消耗一定的勞動(dòng)量

所完成的操作量或所創(chuàng)造的價(jià)值。操作量是指完成的具體操作數(shù)量;

人時(shí)噸是一種衡量工作量的指標(biāo)，與人時(shí)和噸數(shù)相關(guān)；單位工時(shí)定

額是規(guī)定完成單位產(chǎn)品或任務(wù)所需的工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，均不符合題目描述。

8.下列屬于礦石的性質(zhì)的是（）。

A、風(fēng)化

B、氧化性

C、易潮解融化

D、滲水性

正確答案：D

9.港口打掃出來(lái)的殘留貨物，數(shù)量不大，但是從貨權(quán)上講，所有權(quán)是屬

于（）。

A、代理

B、收貨方

C、港方

D、貨主

正確答案：D

答案解析：港口打掃出來(lái)的殘留貨物，雖然數(shù)量不大，但貨權(quán)仍屬

于貨主。這些貨物只是因?yàn)楦鞣N原因殘留，并非港口所有，港方?jīng)]

有這些殘留貨物的所有權(quán)；代理只是協(xié)助處理相關(guān)事務(wù)，不擁有貨

物所有權(quán)；收貨方如果沒(méi)有完成完整的收貨流程等情況，也不能直

接認(rèn)定貨物所有權(quán)歸他們，所以從貨權(quán)上講，所有權(quán)屬于貨主。

10.位于江、河、湖、海沿岸，且具有一定設(shè)施條件，能供船舶停靠、

旅客山下、貨物裝卸及其他作業(yè)（如避風(fēng)、維修、生活物料供應(yīng)等）

的地方，統(tǒng)稱(chēng)為（）。（港述001）

A、港口

B、港池

C、碼頭

D、泊位

正確答案：A

答案解析：港口是位于江、河、湖、海沿岸，具有一定設(shè)施條件，

能供船舶停靠、旅客上下、貨物裝卸及其他作業(yè)（如避風(fēng)、維修、

生活物料供應(yīng)等）的地方。港池是港口中供船舶安全?？俊⒆鳂I(yè)、

避風(fēng)的水域；碼頭是港口中供船舶?？?、裝卸貨物和上下旅客的建

筑物；泊位是港口中供一艘船舶?？康奈恢谩?/p>

n.集裝箱碼頭作業(yè)的指揮中心是（）。

A、堆場(chǎng)

B、中控室

C、碼頭前沿

D、大門(mén)

正確答案：B

答案解析：中控室是集裝箱碼頭作業(yè)的指揮中心，負(fù)責(zé)監(jiān)控和協(xié)調(diào)

碼頭各個(gè)區(qū)域的作業(yè)，包括碼頭前沿、堆場(chǎng)、大門(mén)等，對(duì)碼頭的整

體運(yùn)營(yíng)進(jìn)行調(diào)度和指揮。大門(mén)主要負(fù)責(zé)集裝箱車(chē)輛的進(jìn)出管理；堆

場(chǎng)用于存放集裝箱；碼頭前沿是集裝箱裝卸船的作業(yè)區(qū)域。

12.“MSC”是哪個(gè)航運(yùn)公司的簡(jiǎn)稱(chēng)？（）

A、地中海航運(yùn)公司

B、美國(guó)總統(tǒng)

C、中遠(yuǎn)海運(yùn)

D、長(zhǎng)錦有限公司

正確答案；A

答案解析：地中海航運(yùn)公司（MediterraneanShippingCompany

S.A.）簡(jiǎn)稱(chēng)MSC。美國(guó)總統(tǒng)輪船公司英文簡(jiǎn)稱(chēng)是APL；中遠(yuǎn)海運(yùn)英文

簡(jiǎn)稱(chēng)是COSCO；長(zhǎng)錦有限公司英文簡(jiǎn)稱(chēng)是SMLine。

13.貨位編碼要直觀、易記、易讀，最多由（）數(shù)組成。

A、兩位

B、五位

C、三位

D、四位

正確答案：A

14.電子商務(wù)運(yùn)作模式中最主要的方式有（）。

A、BtoC模式

B、CtoC模式

C、CtoB模式

D、其他模式

正確答案：A

15.You'dbetternotthemachinerycaseswithplanks.

（）

A、todunnage

B、dunnage

C、dunnaged

D、dunnaging

正確答案：B

答案解析：在"hadbetternotdosth.”結(jié)構(gòu)中，后面應(yīng)接動(dòng)詞

原形，dunnage在這里是動(dòng)詞，意為“給（貨物）襯墊”，所以直

接用動(dòng)詞原形dunnageo

16.員工在上班途中發(fā)生交通事故，如果事故責(zé)任是受害人本人，（）

獲得工傷保險(xiǎn)特遇。

A、應(yīng)當(dāng)

B、可能

C、準(zhǔn)許

D、不能

正確答案：D

答案解析：?jiǎn)T工在上班途中發(fā)生交通事故，若事故責(zé)任是受害人本

人，根據(jù)工傷保險(xiǎn)相關(guān)規(guī)定，這種情況下不能獲得工傷保險(xiǎn)待遇。

因?yàn)楣ｋU(xiǎn)通常是基于非本人主要責(zé)任的事故來(lái)給予保障的，本

人負(fù)主要責(zé)任不符合享受待遇的條件。

17.港口勞動(dòng)組織合理性的主要內(nèi)容是港口各裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)合理配置

（）o

A、工具數(shù)量

B、機(jī)械設(shè)備數(shù)量

C、工具種類(lèi)

D、生產(chǎn)人員數(shù)量

正確答案：B

18.工間不準(zhǔn)喝酒，（）也是不可以的。

A、工后

B、休班

C、下班

D、工前

正確答案：D

答案解析：題目強(qiáng)調(diào)工間不準(zhǔn)喝酒，工前喝酒同樣不符合規(guī)定，工

后、休班、下班時(shí)間喝酒不在工間不準(zhǔn)喝酒的限制范圍內(nèi)。

19.當(dāng)大批船舶集中到港時(shí)，庫(kù)場(chǎng)能否發(fā)揮最大（）能力將是港口生產(chǎn)

保持高效率的關(guān)鍵。

A、中轉(zhuǎn)

B、堆存

C、疏運(yùn)

D、協(xié)調(diào)

正確答案；B

答案解析：庫(kù)場(chǎng)發(fā)揮最大堆存能力對(duì)于港口生產(chǎn)保持高效率至關(guān)重

要。當(dāng)大批船舶集中到港時(shí)，貨物需要有地方存放，如果庫(kù)場(chǎng)能夠

高效地進(jìn)行堆存作業(yè)，合理安排貨物的堆放，就能保證港口生產(chǎn)的

順暢進(jìn)行。而協(xié)調(diào)主要側(cè)重于各部門(mén)之間的配合；疏運(yùn)是解決貨物

運(yùn)輸出去的問(wèn)題；中轉(zhuǎn)主要涉及貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，相比之下，堆存

能力在此時(shí)更為關(guān)鍵。

20.下列屬于倉(cāng)庫(kù)按其建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)區(qū)分的有（）。

A、地窖

B、貨棚

C、露天堆場(chǎng)

D、大棚

正確答案：B

21.下面幾項(xiàng)不是裝卸工藝作用的是（）。

A、裝卸工藝是生產(chǎn)的方法

B、裝卸工藝是技術(shù)革命

C、裝卸工藝是提高港口裝卸效益的組織工作基礎(chǔ)和技術(shù)保證

D、裝卸工藝是建設(shè)設(shè)計(jì)港口和選用裝卸機(jī)械機(jī)型的重要依據(jù)

正確答案；B

答案解析：裝卸工藝的作用主要包括是生產(chǎn)的方法，是建設(shè)設(shè)計(jì)港

口和選用裝卸機(jī)械機(jī)型的重要依據(jù)，是提高港口裝卸效益的組織工

作基礎(chǔ)和技術(shù)保證等，而技術(shù)革命并不是裝卸工藝的直接作用。

22.There'resomecontainerswithreefercargoin

.Whereshallwestowthem?（）

A、it

B、them

C、their?s

D、/

正確答案：B

23.運(yùn)轉(zhuǎn)良好的庫(kù)場(chǎng)貨運(yùn)工作程序是搞好港口貨運(yùn)工作的（）。

A、前提和保證

B、基礎(chǔ)

C、前提和重點(diǎn)

D、重點(diǎn)

正確答案：A

答案解析：庫(kù)場(chǎng)貨運(yùn)工作程序運(yùn)轉(zhuǎn)良好，貨物的收發(fā)、存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)

才能有序進(jìn)行，從而保證港口貨運(yùn)工作的順利開(kāi)展，所以是搞好港

口貨運(yùn)工作的前提和保證。

24.貨物進(jìn)出庫(kù)場(chǎng)，要保持原來(lái)的（），這是庫(kù)場(chǎng)的基本職責(zé)。

A、性質(zhì)

B、數(shù)量和質(zhì)量

C、數(shù)量

D、質(zhì)量

正確答案：B

答案解析：貨物進(jìn)出庫(kù)場(chǎng)，保持原來(lái)的數(shù)量和質(zhì)量是基本職責(zé)，數(shù)

量方面要準(zhǔn)確無(wú)誤，質(zhì)量方面要保證貨物完好無(wú)損等，只有同時(shí)滿(mǎn)

足數(shù)量和質(zhì)量要求，才符合庫(kù)場(chǎng)基本職責(zé)，所以選[B]o

25.下列屬于包裝貨物堆碼形式的有（）。

A、成件貨物堆碼

B、平臺(tái)垛

C、方形垛

D、平鋪垛

正確答案：B

26.庫(kù)場(chǎng)貨物的堆碼要根據(jù)貨物的性質(zhì)確定合理的堆放位置，主要考

慮：貨物的安全性、（）。

A、貨物的互抵性

B、貨物的揚(yáng)塵性

C、貨物的滲水性

D、貨物的揮發(fā)性

正確答案：A

答案解析：貨物堆碼要考慮貨物的安全性以及貨物之間的相互影響,

即貨物的互抵性，防止不同貨物相互作用導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題或安全隱患。

而貨物的揮發(fā)性、揚(yáng)塵性、滲水性等相對(duì)不是堆碼時(shí)主要考慮的直

接影響貨物堆放位置合理性的關(guān)鍵因素。

27.外貿(mào)貨物在裝船過(guò)程中發(fā)現(xiàn)貨物損壞、污染、滅失、單貨不符等

情況，（）編制現(xiàn)場(chǎng)記錄，港口理貨員予以確認(rèn)。

A、外輪理貨部門(mén)

B、作業(yè)委托人

C、貨主

D、船方

正確答案：A

答案解析：裝船過(guò)程中發(fā)現(xiàn)貨物相關(guān)問(wèn)題，一般由外輪理貨部門(mén)編

制現(xiàn)場(chǎng)記錄，港口理貨員予以確認(rèn)。作業(yè)委托人主要是委托運(yùn)輸?shù)?/p>

相關(guān)事宜，船方主要關(guān)注船舶運(yùn)輸?shù)惹闆r，貨主主要關(guān)注貨物本身

及運(yùn)輸要求等，在這種情況下編制現(xiàn)場(chǎng)記錄并由港口理貨員確認(rèn)通

常是外輪理貨部門(mén)的職責(zé)。

28.港口貨類(lèi)的布局是相對(duì)的，根據(jù)港口裝卸貨類(lèi)的變化、（）的提

高和工藝的進(jìn)步進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

A、通過(guò)能力D.堆存能力

B、裝卸能力

C、管理水平

正確答案：A

答案解析：港口貨類(lèi)布局需根據(jù)港口裝卸貨類(lèi)變化、通過(guò)能力提高

和工藝進(jìn)步進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。港口貨類(lèi)布局的調(diào)整是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，

當(dāng)港口裝卸貨類(lèi)發(fā)生變化時(shí)，原有的布局可能不再適應(yīng)新的需求；

通過(guò)能力的提高意味著港口能夠處理更多的貨物，需要對(duì)貨類(lèi)布局

進(jìn)行優(yōu)化以充分利用這一能力；工藝的進(jìn)步也會(huì)影響貨物的裝卸和

存儲(chǔ)方式，從而促使貨類(lèi)布局做出相應(yīng)改變。而管理水平、裝卸能

力、堆存能力雖然也對(duì)港口運(yùn)營(yíng)有重要影響，但并非直接決定貨類(lèi)

布局調(diào)整的關(guān)鍵因素。

29.港口裝卸工藝工作包括港口日常裝卸工藝工作和（）

A、工屬具的改進(jìn)和創(chuàng)新

B、作業(yè)線(xiàn)改進(jìn)

C、工程心理學(xué)研究

D、港口裝卸工藝設(shè)計(jì)工作

正確答案：D

答案解析：港口裝卸工藝工作包括港口日常裝卸工藝工作和港口裝

卸工藝設(shè)計(jì)工作。港口日常裝卸工藝工作側(cè)重于實(shí)際作業(yè)中的工藝

執(zhí)行和優(yōu)化，而裝卸工藝設(shè)計(jì)工作則是從宏觀和長(zhǎng)遠(yuǎn)角度對(duì)港口裝

卸系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)，二者共同構(gòu)成港口裝卸工藝工作的主要內(nèi)

容。工屬具的改進(jìn)和創(chuàng)新、作業(yè)線(xiàn)改進(jìn)屬于日常裝卸工藝工作的一

部分，工程心理學(xué)研究與港口裝卸工藝工作并無(wú)直接關(guān)聯(lián)。

30.從日照出口一批生豬到日本，應(yīng)采用（）來(lái)裝載。

A、冷藏集裝箱

B、散貨集裝箱

C、罐式集裝箱

D、動(dòng)物集裝箱

正確答案：D

答案解析：動(dòng)物集裝箱是專(zhuān)門(mén)為運(yùn)輸各種活動(dòng)物而設(shè)計(jì)的特殊集裝

箱，它具有良好的通風(fēng)、溫度控制和衛(wèi)生條件等，能夠滿(mǎn)足生豬運(yùn)

輸過(guò)程中的特殊要求，確保生豬在運(yùn)輸途中的安全和健康。散貨集

裝箱主要用于運(yùn)輸粉末狀、顆粒狀等散貨；罐式集裝箱主要用于運(yùn)

輸液體貨物；冷藏集裝箱主要用于運(yùn)輸需要冷藏的貨物，但對(duì)于生

豬這種特殊的活體動(dòng)物，動(dòng)物集裝箱更為合適。

31.《海牙規(guī)則》和《海牙-維斯比規(guī)則》關(guān)于訴訟時(shí)效，規(guī)定期限為

()o

A、3年

B、4年

C、1年

D、2年

正確答案；C

32.Lastsummerwedischargedavesselcarried20,000

tonsofwheatfromCanada.()

A、who

B、that\which

C、where

D、/

正確答案：B

答案解析：該句考查定語(yǔ)從句的關(guān)系代詞。先行詞是“vessel（船

只）”，是物，在定語(yǔ)從句中作主語(yǔ)，所以關(guān)系代詞可以用that或

which,who指人，where在定語(yǔ)從句中作地點(diǎn)狀語(yǔ)，不符合該句結(jié)

構(gòu)，所以選［B］。也可以省略關(guān)系代詞，即選項(xiàng)［D］,但原句中已經(jīng)

有引導(dǎo)詞，所以不能選［D］。

33.貨物接收人逾期不提取貨物的，港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)每（）催提一次。

A、10

B、30

C、7

D、15

正確答案；A

34.框架箱用（）表示。

A、RF

B、PT

C、0T

D、FR

正確答案：D

35.按照現(xiàn)行的規(guī)定，海港裝卸成本以（）為計(jì)算單位。（港價(jià)002）

A、卸船量

B、吞吐量

C、裝船量

D、操作量

正確答案：B

答案解析：裝卸成本計(jì)算單位的規(guī)定可能因不同港口和管理要求有

所差異，但在現(xiàn)行規(guī)定中，海港裝卸成本通常以吞吐量為計(jì)算單位。

吞吐量是指進(jìn)、出港區(qū)范圍并經(jīng)過(guò)裝卸的貨物數(shù)量，它能綜合反映

港口裝卸作業(yè)的規(guī)模和強(qiáng)度等情況，所以海港裝卸成本多以吞吐量

為計(jì)算單位來(lái)進(jìn)行核算和分析等工作。

36.某外貿(mào)公司對(duì)外以CFR報(bào)價(jià)，如果該公司先將貨物交到貨站或使

用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí),應(yīng)采用（）為宜。

A、FCA

B、CIF

C、CPT

D、DDP

正確答案；C

答案解析：CPT術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，包括公路、鐵路、江河、

海洋、航空運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)。當(dāng)貨物交到貨站或使用滾裝與集裝

箱運(yùn)輸時(shí)，采用CPT術(shù)語(yǔ)更為適宜。而FCA主要適用于在賣(mài)方所在

地交貨的情況；CIF是在海運(yùn)等水上運(yùn)輸方式下，賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物

裝上船；DDP是完稅后交貨，賣(mài)方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用較大。所以答

案選C。

37.貨物接收人逾期不提取貨物的，港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)每（）天催提一次,

滿(mǎn)三十天貨物不提取的應(yīng)通知作業(yè)委托人，通知后三十天內(nèi)處理該批

貨物,將該批貨物作無(wú)法交付貨物處理。

A、二十天

B、三十天

C、十五天

D、十天

正確答案；D

38.下列選項(xiàng)中不是直接換裝好處的是（）。

A、簡(jiǎn)化作業(yè)環(huán)節(jié)

B、縮短貨物在港滯留時(shí)間

C、減少操作次數(shù)

D、增加碼頭陸域面積

正確答案；D

答案解析：直接換裝的好處包括減少操作次數(shù)、簡(jiǎn)化作業(yè)環(huán)節(jié)、縮

短貨物在港滯留時(shí)間等。而增加碼頭陸域面積并不是直接換裝的好

處，它與直接換裝的作業(yè)流程和優(yōu)勢(shì)并無(wú)直接關(guān)聯(lián)。

39.箱主代碼:集裝箱所有者的代碼，它由（）位拉丁字母表示。

A、7

B、4

C、5

D、6

正確答案：B

40.雷電天氣應(yīng)無(wú)須關(guān)閉以下哪種通訊設(shè)備。（）

A、終端

B、固定電話(huà)

C、高頻

D、手機(jī)

正確答案：B

答案解析：固定電話(huà)通常有較好的避雷措施，雷電天氣下一般無(wú)須

關(guān)閉。而高頻設(shè)備、手機(jī)、終端等在雷電天氣使用可能會(huì)引雷，存

在安全風(fēng)險(xiǎn)，通常需要關(guān)閉或避免使用。

41.各運(yùn)輸方式中，（）是最為便捷的。，

A、管道運(yùn)輸

B、公路運(yùn)輸

C、水路運(yùn)輸

D、鐵路運(yùn)輸

正確答案：B

答案解析：公路運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸

服務(wù)，能夠直接將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?，無(wú)需像鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸

那樣進(jìn)行多次轉(zhuǎn)運(yùn)，因此在各運(yùn)輸方式中是最為便捷的。鐵路運(yùn)輸

雖然運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)較低，但靈活性較差，需要在車(chē)站裝卸貨物。水

路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低、運(yùn)量大，但速度慢，受航道限制較大。管道運(yùn)輸主

要用于輸送液體和氣體，適用范圍較窄。

42.債務(wù)人向債權(quán)人的保證，為確保債權(quán)的實(shí)現(xiàn)，將一定數(shù)量的自由

財(cái)產(chǎn)或第三人同意的財(cái)產(chǎn)移交債權(quán)人占有。叫做（）。

A、物流金融

B、質(zhì)押

C、港口物流金融

D、墊付

正確答案：B

答案解析：質(zhì)押是債務(wù)人或第三人向債權(quán)人移轉(zhuǎn)某項(xiàng)財(cái)產(chǎn)的占有權(quán),

并由后者掌握該項(xiàng)財(cái)產(chǎn)，以作為前者履行某種支付金錢(qián)或履約責(zé)任

的擔(dān)保。當(dāng)這種責(zé)任履行完畢時(shí)，質(zhì)押的財(cái)產(chǎn)必須予以歸還。債務(wù)

人不履行責(zé)任時(shí)，債權(quán)人有權(quán)依法將質(zhì)物折價(jià)或者拍賣(mài)，并對(duì)所得

價(jià)款優(yōu)先受償。

43.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，不僅要涵蓋有關(guān)負(fù)責(zé)人和（）

的責(zé)任，而且要涵蓋所有崗位、所有人員的責(zé)任。

A、高層管理人員

B、員工

C、中層管理人員

D、安全管理人員

正確答案：D

44.目前國(guó)際上把（）集裝箱作為計(jì)算衡量單位。

A、20FT

B、40FT

C、10FT

D、30FT

正確答案：A

45.（）是計(jì)件貨物交接中使用最廣泛的一種方法。

A、小票交接

B、點(diǎn)交點(diǎn)接

C、劃關(guān)交接

D、點(diǎn)垛交接

正確答案：D

46.后方庫(kù)場(chǎng)一般用于堆存貨主要求預(yù)先進(jìn)場(chǎng)的貨物或者（）暫不提

走的貨物。

A、貨主

B、作業(yè)委托人

C、提貨人

D、收貨人

正確答案：D

答案解析：后方庫(kù)場(chǎng)主要用于堆存那些要求預(yù)先進(jìn)場(chǎng)的貨物或者收

貨人暫不提走的貨物。貨主是貨物的所有者，作業(yè)委托人主要涉及

委托相關(guān)作業(yè)事宜，提貨人強(qiáng)調(diào)的是來(lái)提取貨物的個(gè)體，而收貨人

是接收貨物的一方，更符合后方庫(kù)場(chǎng)堆存暫不提走貨物的情況。

47.Thecargorunnerhasbeenforsometime.Youhaveto

checkitcarefully.()

A、notuse

B、offuse

C、outofuse

D、outoftheuse

正確答案：C

答案解析：“outofuse”表示“不再使用，廢棄”，是固定短語(yǔ)。

A選項(xiàng)"notuse”表述錯(cuò)誤；B選項(xiàng)"offuse"不是正確表達(dá)；D

選項(xiàng)“outoftheuse”多了定冠詞the。所以根據(jù)語(yǔ)境，貨物滑

輪已經(jīng)廢棄一段時(shí)間了，要用“outofuse",答案選Co

48.()是一項(xiàng)最基本的安全生產(chǎn)管理制度。

A、安全規(guī)程

B、安全生產(chǎn)法

C、安全目標(biāo)責(zé)任制

D、安全生產(chǎn)責(zé)任制

正確答案：D

答案解析：安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)崗位責(zé)任制的一個(gè)組成部分，是

企業(yè)中最基本的一項(xiàng)安全制度，是安全規(guī)章制度的核心，它明確規(guī)

定了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)'各職能部門(mén)、各類(lèi)人員在生產(chǎn)活動(dòng)中應(yīng)負(fù)的安全職

責(zé)。安全目標(biāo)責(zé)任制是圍繞安全目標(biāo)展開(kāi)的責(zé)任制度；安全生產(chǎn)法

是法律法規(guī)；安全規(guī)程是具體操作規(guī)范等，它們都不是最基本的安

全生產(chǎn)管理制度。

49.詳細(xì)規(guī)定船舶從抵港始到離港止的所有作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)程序和作

業(yè)時(shí)間的計(jì)劃是()。

A、港口晝夜分班作業(yè)計(jì)劃

B、港口裝卸生產(chǎn)計(jì)劃

C、單船作業(yè)計(jì)劃

D、港口裝卸作業(yè)計(jì)劃

正確答案：C

答案解析：?jiǎn)未鳂I(yè)計(jì)劃是詳細(xì)規(guī)定船舶從抵港始到離港止的所有

作業(yè)項(xiàng)目'作業(yè)程序和作業(yè)時(shí)間的計(jì)劃。港口裝卸生產(chǎn)計(jì)劃是對(duì)港

口一定時(shí)期內(nèi)裝卸生產(chǎn)活動(dòng)所做的統(tǒng)籌安排；港口裝卸作業(yè)計(jì)劃是

具體安排貨物裝卸作業(yè)的計(jì)劃；港口晝夜分班作業(yè)計(jì)劃是按晝夜分

班進(jìn)行生產(chǎn)的作業(yè)計(jì)劃，它們均不符合題目描述。

50.（）是在租箱合同有效期內(nèi)，租箱人可在租箱公司規(guī)定的地區(qū)，根

據(jù)自身的需求進(jìn)行提?還箱的租賃方式。

A、即期租賃

B、靈活租賃

C、中期租賃

D、長(zhǎng)期租賃

正確答案；B

答案解析：靈活租賃是在租箱合同有效期內(nèi)，租箱人可在租箱公司

規(guī)定的地區(qū)，根據(jù)自身的需求進(jìn)行提、還箱的租賃方式。即期租賃

通常是短期的、即時(shí)的租賃安排；長(zhǎng)期租賃一般是較長(zhǎng)時(shí)間固定租

賃；中期租賃時(shí)間跨度介于長(zhǎng)期和短期之間，都不太符合可靈活根

據(jù)自身需求提還箱的特點(diǎn)。

51.《港口費(fèi)收規(guī)則》（外貿(mào)部分）中規(guī)定，“輕泡貨物”是指每1重

噸的體積滿(mǎn)（）立方米的貨物。

A、2

B、4

C、3

D、1

正確答案：B

二、多選題（共21題，每題1分，共21分）

1.在影響港口通過(guò)能力的因素中，運(yùn)輸工具的性能、尺度和作業(yè)因

素的內(nèi)容包括（）

A、主要尺度

B、艙口面積

C、載重量

D、艙口數(shù)

E、船舶速度

正確答案；ABCD

2.貨運(yùn)記錄的作用：（）。

A、賠償追責(zé)的依據(jù)

B、具有證明的作用

C、劃清責(zé)任的證明

D、處理事故的依據(jù)

正確答案；BD

3.港口經(jīng)營(yíng)人在責(zé)任期間內(nèi)，應(yīng)當(dāng)妥善地、謹(jǐn)慎地（）貨物。

A、裝卸

B、保管

C、駁運(yùn)

D、搬運(yùn)

正確答案：ABCD

答案解析：港口經(jīng)營(yíng)人在責(zé)任期間內(nèi)，對(duì)貨物承擔(dān)著妥善、謹(jǐn)慎進(jìn)

行裝卸、搬運(yùn)、保管、駁運(yùn)等一系列義務(wù)，以確保貨物的安全和完

整。裝卸是將貨物裝上或卸下運(yùn)輸工具的操作；搬運(yùn)是對(duì)貨物進(jìn)行

移位等操作；保管是對(duì)貨物進(jìn)行儲(chǔ)存照料；駁運(yùn)是用小船在大船與

岸、大船與大船之間轉(zhuǎn)運(yùn)貨物等。所以以上選項(xiàng)均正確。

4.庫(kù)場(chǎng)工作程序主要有（）。（貨運(yùn)程序001）

A、出口貨物庫(kù)場(chǎng)貨運(yùn)工作程序

B、進(jìn)口貨物庫(kù)場(chǎng)貨運(yùn)工作程序

C、港口鐵路專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)行火車(chē)作業(yè)的貨運(yùn)工作程序

D、進(jìn)出庫(kù)貨運(yùn)工作程序

正確答案；ABC

答案解析：庫(kù)場(chǎng)工作程序主要包括出口貨物庫(kù)場(chǎng)貨運(yùn)工作程序、進(jìn)

口貨物庫(kù)場(chǎng)貨運(yùn)工作程序、港口鐵路專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)行火車(chē)作業(yè)的貨運(yùn)工

作程序等。進(jìn)出庫(kù)貨運(yùn)工作程序相對(duì)來(lái)說(shuō)比較寬泛，不是庫(kù)場(chǎng)工作

程序中具有針對(duì)性和代表性的分類(lèi)，所以不選D。

5.裝卸工藝按運(yùn)輸形式劃分，可分為（）。

A、單件貨物裝卸工藝

B、成組貨物裝卸工藝

C、集裝箱貨物裝卸工藝

D、散貨裝卸工藝

正確答案：ABC

答案解析：裝卸工藝按運(yùn)輸形式劃分，可分為單件貨物裝卸工藝、

成組貨物裝卸工藝、集裝箱貨物裝卸工藝。散貨裝卸工藝是按貨種

進(jìn)行的分類(lèi)，而非按運(yùn)輸形式，所以不選D。

6.在散貨堆場(chǎng)上應(yīng)用最廣泛的是：（）。（港具001）

A、堆料機(jī)

B、取料機(jī)

C、斗輪堆取料機(jī)

D、門(mén)機(jī)

正確答案：ABC

7.開(kāi)辟一條新的集裝箱運(yùn)輸航線(xiàn)需要考慮的因素很多，最基本的因

素包（

A、利潤(rùn)因素

B、安全因素

C、貨源因素

D、線(xiàn)路因素

正確答案：BC

8.成組裝卸所用的主要工具有（）。（港程003）

A、集裝箱

B、貨盤(pán)（或貨板）

C、網(wǎng)格

D、集裝袋

正確答案：ABCD

9.航次租船運(yùn)輸形式下的運(yùn)輸合同一般包括以下條款（）。（合同與

單證002）

A、船名

B、貨物交接的地點(diǎn)和時(shí)間

C、出租人和承租人的名稱(chēng)

D、起運(yùn)港和到達(dá)港

正確答案：ABCD

答案解析：航次租船運(yùn)輸合同通常會(huì)包含出租人和承租人的名稱(chēng)，

明確雙方主體；船名用于指定運(yùn)輸船舶；起運(yùn)港和到達(dá)港確定運(yùn)輸

的起始和終點(diǎn)地點(diǎn)；貨物交接的地點(diǎn)和時(shí)間規(guī)定了貨物裝卸的具體

安排，這些都是航次租船運(yùn)輸合同的重要條款內(nèi)容。

10.危險(xiǎn)貨物的堆碼要求有（）。（庫(kù)場(chǎng)使用007）

A、標(biāo)志朝外

B、穩(wěn)固

C、箭頭朝上

D、整齊

正確答案：ABCD

答案解析：堆碼危險(xiǎn)貨物時(shí)要求整齊，這樣便于管理和查看；要穩(wěn)

固，防止貨物倒塌造成危險(xiǎn)；標(biāo)志朝外便于識(shí)別貨物信息；對(duì)于有

包裝標(biāo)識(shí)如箭頭的，應(yīng)箭頭朝上，符合其規(guī)定方向，確保堆碼符合

危險(xiǎn)貨物存儲(chǔ)要求。

n.苫蓋的方法主要有（）。（庫(kù)場(chǎng)使用005）

A、就垛苫蓋法

B、活動(dòng)棚架苫蓋法

C、魚(yú)鱗式苫蓋法

D、壓茬苫蓋法

正確答案：ABC

12.水路運(yùn)輸合同依標(biāo)的來(lái)分，可分為（）。

A、水路旅客運(yùn)輸合同

B、水路貨物運(yùn)輸合同

C、港口作業(yè)合同

D、商務(wù)合同

正確答案：ABC

13.下列屬于粗劣貨物的是（）。（件雜貨-001）

A、魚(yú)粉

B、茶葉

C、炭黑顏料

D、煙葉

正確答案：ACD

14.港口營(yíng)運(yùn)通過(guò)能力也就是港口的實(shí)際通過(guò)能力，它主要與（）因

素有關(guān)。

A、設(shè)備合理利用率

B、船舶周轉(zhuǎn)時(shí)間

C、港口理論通過(guò)能力

D、發(fā)船密度

E、船舶載重噸

正確答案：AC

答案解析：港口營(yíng)運(yùn)通過(guò)能力即實(shí)際通過(guò)能力，它與港口理論通過(guò)

能力、設(shè)備合理利用率等因素有關(guān)。港口理論通過(guò)能力是基礎(chǔ)，設(shè)

備合理利用率影響實(shí)際能達(dá)到的通過(guò)能力大小。船舶周轉(zhuǎn)時(shí)間、船

舶載重噸、發(fā)船密度主要影響港口的生產(chǎn)作業(yè)組織等，但不是直接

決定港口營(yíng)運(yùn)通過(guò)能力的關(guān)鍵因素。

15.庫(kù)場(chǎng)貨物的收發(fā)工作包括（）。（日常管理004）

A、數(shù)量上的準(zhǔn)確

B、填寫(xiě)臺(tái)賬

C、質(zhì)量上的查驗(yàn)

D、分堆堆放

正確答案：AC

答案解析：1.**數(shù)量上的準(zhǔn)確**:庫(kù)場(chǎng)貨物收發(fā)時(shí)，準(zhǔn)確記錄貨物

的數(shù)量是至關(guān)重要的。這涉及到貨物的出入庫(kù)數(shù)量核對(duì)，確保實(shí)際

收發(fā)數(shù)量與相關(guān)記錄一致，避免數(shù)量差錯(cuò)對(duì)庫(kù)存管理和后續(xù)業(yè)務(wù)造

成影響。所以選項(xiàng)A是庫(kù)場(chǎng)貨物收發(fā)工作的重要內(nèi)容。2.**質(zhì)量上

的查驗(yàn)**:對(duì)貨物質(zhì)量進(jìn)行查驗(yàn)是保障貨物質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在收

發(fā)貨物時(shí)，要檢查貨物是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有無(wú)損壞、變質(zhì)等情況。

只有質(zhì)量合格的貨物才能準(zhǔn)確無(wú)誤地進(jìn)行收發(fā)操作，否則可能導(dǎo)致

后續(xù)一系列問(wèn)題。因此選項(xiàng)C也是庫(kù)場(chǎng)貨物收發(fā)工作不可或缺的部

分。而填寫(xiě)臺(tái)賬和分堆堆放雖然也是庫(kù)場(chǎng)管理中的工作，但不屬于

直接的貨物收發(fā)工作范疇。

16.火車(chē)作業(yè)貨運(yùn)工作程序包括（）。（貨運(yùn)程序009）

A、火車(chē)卸車(chē)作業(yè)的貨運(yùn)程序

B、火車(chē)作業(yè)實(shí)施工作程序

C、火車(chē)作業(yè)準(zhǔn)備工作程序

D、火車(chē)裝車(chē)作業(yè)的貨運(yùn)程序

正確答案：AD

17.合同生效后，當(dāng)事人就（）或者履行地點(diǎn)等內(nèi)容沒(méi)有約定的或者

約定不明確的，可以協(xié)議補(bǔ)充；不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同的

有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。

A、價(jià)款

B、質(zhì)量

C、時(shí)間

D、報(bào)酬

正確答案：ABD

18.煤炭過(guò)駁作業(yè)主要有以下類(lèi)型。（）（港藝001）

A、外檔過(guò)駁

B、里檔過(guò)駁

C、前檔過(guò)駁

D、通過(guò)碼頭機(jī)械系統(tǒng)過(guò)駁

正確答案；ABD

答案解析：煤炭過(guò)駁作業(yè)主要類(lèi)型包括外檔過(guò)駁、里檔過(guò)駁、通過(guò)

碼頭機(jī)械系統(tǒng)過(guò)駁等，而前檔過(guò)駁并不是常見(jiàn)的煤炭過(guò)駁作業(yè)類(lèi)型。

19.要提高庫(kù)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)性，必須解決好以下幾個(gè)主要問(wèn)題：（）。（庫(kù)

場(chǎng)使用001）

A、提高單位面積堆存量

B、提高貨物收發(fā)保管質(zhì)量

C、縮短貨物堆存時(shí)間

D、港口庫(kù)場(chǎng)的安全性

正確答案：ABCD

答案解析：提高庫(kù)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)性，提高單位面積堆存量可增加存儲(chǔ)量，

縮短貨物堆存時(shí)間能加快周轉(zhuǎn)，提高貨物收發(fā)保管質(zhì)量可減少損失

等，提高港口庫(kù)場(chǎng)的安全性保障運(yùn)營(yíng)正常，這些都對(duì)提高庫(kù)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)

性有重要意義。

20.庫(kù)場(chǎng)有效面積即從庫(kù)場(chǎng)總面積中減去（）辦公室、消防設(shè)施、固

定設(shè)備等所剩的面積。（運(yùn)營(yíng)指標(biāo)002）

A、通道

B、柱距

C、墻距

D、垛距

正確答案；ABCD

答案解析：庫(kù)場(chǎng)有效面積是指實(shí)際可用于貨物存儲(chǔ)的面積。庫(kù)場(chǎng)總

面積中需要減去墻距、垛距、柱距以及通道等占用的空間，再減去

辦公室、消防設(shè)施、固定設(shè)備等所占面積，剩余的才是庫(kù)場(chǎng)有效面

積。所以四個(gè)選項(xiàng)均正確。

21.貨物交接目前采用較多的方式主要有：（）。（貨運(yùn)交接005）

A、劃關(guān)交接

B、小票交接

C、點(diǎn)垛交接

D、點(diǎn)交點(diǎn)接

E、計(jì)籌交接

正確答案：ABCDE

三、判斷題（共34題，每題1分，共34分）

1.共同海損是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接造成的船貨損失。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

2.氣力提升機(jī)是一種低壓吹送的水平運(yùn)輸氣吸式卸船輸送設(shè)備。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

3.堆煤可以混裝混卸。貨散-堆場(chǎng)002

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

4.后方庫(kù)場(chǎng)一般用于堆存堆存期較長(zhǎng)的貨物。庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃002

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

5.作業(yè)委托人未在規(guī)定期限內(nèi)處理貨物的，港口經(jīng)營(yíng)人可以將該批貨

物作無(wú)法交付貨物處理。庫(kù)場(chǎng)管理-002

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

6.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，需要根據(jù)運(yùn)輸方式不同，需要投至少兩次以上保

險(xiǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案；B

7.煤炭車(chē)輛解凍效率較高的方式是紅外線(xiàn)解凍。港藝001

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案；A

8.含水量超過(guò)5%的濕煤，在冬季遠(yuǎn)距離運(yùn)輸或儲(chǔ)存時(shí)會(huì)凍結(jié)在一起,

難以裝卸。貨散-堆場(chǎng)002

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

9.外貿(mào)貨物卸船完畢，作業(yè)委托人與理貨機(jī)構(gòu)共同核對(duì)、確認(rèn)卸船貨

物的數(shù)量和質(zhì)量并簽證。貨運(yùn)程序007

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

10.建立班前定期安全宣誓制度