汽車維修工高級(jí)復(fù)習(xí)題及參考答案解析一、單選題（共60題，每題1分，共60分）1.()是汽車發(fā)生碰撞時(shí)用來減少乘員在車窗內(nèi)部振擊能量的安全裝置。A、安全氣囊B、ABSC、EFID、EGI正確答案：A答案解析：汽車發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊會(huì)迅速?gòu)棾?，在乘員與車窗等內(nèi)部部件碰撞前起到緩沖作用，減少振擊能量，保護(hù)乘員安全。而ABS是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，用于防止制動(dòng)時(shí)車輪抱死；EFI是電子燃油噴射系統(tǒng)，用于控制燃油噴射；EGI是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，用于降低廢氣中的氮氧化物排放，均與減少碰撞時(shí)乘員在車窗內(nèi)部振擊能量無關(guān)。2.適當(dāng)推遲汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間，可使()在排氣過程中燃燒掉。A、COB、HCC、NOXD、炭煙正確答案：B3.解放CA1092型汽車車用主減速器從動(dòng)圓錐齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整是利用()來進(jìn)行的。A、減速器殼側(cè)蓋下的調(diào)整墊片B、環(huán)形螺母C、軸承殼與主減速器接合面間調(diào)整墊片D、止推墊片正確答案：A答案解析：解放CA1092型汽車車用主減速器從動(dòng)圓錐齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整是通過改變減速器殼側(cè)蓋下的調(diào)整墊片厚度來實(shí)現(xiàn)的。增加墊片厚度，軸承預(yù)緊度減??；減少墊片厚度，軸承預(yù)緊度增大。4.（）具有更高的極壓抗磨性，適用于高溫、高速、高負(fù)荷的苛刻條件。A、通用鋰基潤(rùn)滑脂B、極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂C、鈉基潤(rùn)滑脂D、鈣基潤(rùn)滑脂正確答案：B答案解析：極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂在極壓抗磨性能、耐高溫、高速、高負(fù)荷等方面表現(xiàn)出色，能適應(yīng)苛刻工況條件。鈣基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂、通用鋰基潤(rùn)滑脂在這些方面的性能相對(duì)較弱，不如極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂能滿足高溫、高速、高負(fù)荷的苛刻條件。5.對(duì)于配氣相位的檢查，以下說法正確的是()。A、應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整前檢查B、無具體要求C、應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整后檢查D、應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整過程中檢查正確答案：A6.在以招標(biāo)方式訂立合同時(shí)，屬于要約性質(zhì)的行為是()。A、招標(biāo)B、投標(biāo)C、開標(biāo)D、決標(biāo)正確答案：B答案解析：招標(biāo)是招標(biāo)人通過一定方式，公布一定的標(biāo)準(zhǔn)和條件，招請(qǐng)有關(guān)法人或者其他組織投標(biāo)的行為，其性質(zhì)為要約邀請(qǐng)。投標(biāo)是投標(biāo)人按照招標(biāo)人提出的要求和條件，在規(guī)定的期限內(nèi)向招標(biāo)人發(fā)出的訂立合同的意思表示，其性質(zhì)為要約。開標(biāo)是招標(biāo)人在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，開啟投標(biāo)人提交的投標(biāo)文件，公開宣布投標(biāo)人的名稱、投標(biāo)價(jià)格及其他主要內(nèi)容的行為，開標(biāo)并不表明招標(biāo)人接受了投標(biāo)人的要約，其性質(zhì)不是要約也不是承諾。決標(biāo)是招標(biāo)人根據(jù)評(píng)標(biāo)結(jié)果，最終確定中標(biāo)人的行為，其性質(zhì)為承諾。所以屬于要約性質(zhì)的行為是投標(biāo)，答案選[B]。在以招標(biāo)方式訂立合同時(shí)，招標(biāo)是要約邀請(qǐng)，投標(biāo)是要約，開標(biāo)是對(duì)投標(biāo)文件的開啟活動(dòng)，不構(gòu)成要約或承諾，決標(biāo)是對(duì)中標(biāo)人的確定，屬于承諾。投標(biāo)是投標(biāo)人向招標(biāo)人發(fā)出的訂立合同的意思表示，符合要約的特征。7.發(fā)動(dòng)機(jī)()時(shí)，必須暫時(shí)將附加電阻短路。A、減速B、運(yùn)轉(zhuǎn)C、加速D、啟動(dòng)正確答案：D答案解析：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)電流很大，為了保證啟動(dòng)時(shí)火花塞能產(chǎn)生足夠的能量，必須暫時(shí)將附加電阻短路，以降低初級(jí)電路電阻，增大初級(jí)電流，從而增強(qiáng)次級(jí)電壓，使火花塞更容易點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。8.變速器增加了超速擋可以()。A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷C、提高動(dòng)力性D、提高經(jīng)濟(jì)性正確答案：D答案解析：變速器增加超速擋后，在相同行駛條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)降低，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在更經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)行，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。選項(xiàng)A，增加超速擋是降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而非提高；選項(xiàng)B，降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷表述不準(zhǔn)確，主要是降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率；選項(xiàng)C，增加超速擋主要目的不是提高動(dòng)力性，而是經(jīng)濟(jì)性。9.試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，()在車下工作。A、可以B、必須C、不必D、不得正確答案：D答案解析：在試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)故障或異常情況，如零部件飛出、液體泄漏、起火等，在車下工作極其危險(xiǎn)，所以不得在車下工作。10.溫度傳感器是()傳感器。A、生物和化學(xué)B、物理C、生物D、化學(xué)正確答案：B答案解析：溫度傳感器是利用物質(zhì)各種物理性質(zhì)隨溫度變化的規(guī)律把溫度轉(zhuǎn)換為電量的傳感器，屬于物理傳感器。11.愛崗敬業(yè)作為職業(yè)道德的重要內(nèi)容，是指員工()。A、熱愛自己喜歡的崗位B、熱愛有錢的崗位C、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任D、不應(yīng)多轉(zhuǎn)行正確答案：C答案解析：愛崗敬業(yè)是指認(rèn)真對(duì)待自己的崗位，對(duì)自己的崗位職責(zé)負(fù)責(zé)到底，無論在任何時(shí)候，都尊重自己的崗位的職責(zé)，對(duì)自己崗位勤奮有加。熱愛自己喜歡的崗位表述不準(zhǔn)確，喜歡不一定就會(huì)全身心投入工作，熱愛有錢的崗位更是錯(cuò)誤觀念，不應(yīng)多轉(zhuǎn)行也不符合愛崗敬業(yè)核心內(nèi)涵，愛崗敬業(yè)強(qiáng)調(diào)的是強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任，全身心投入工作，所以選C。12.下列選項(xiàng)中，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()。A、加速性能B、油耗率C、底盤測(cè)功D、發(fā)動(dòng)機(jī)功率正確答案：B答案解析：油耗率是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)。加速性能主要體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)能力；發(fā)動(dòng)機(jī)功率反映發(fā)動(dòng)機(jī)做功的能力；底盤測(cè)功是對(duì)底盤綜合性能的一種測(cè)試，均不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)。13.汽車制動(dòng)解除時(shí)，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動(dòng)鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查()。A、制動(dòng)氣室B、儲(chǔ)氣筒C、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)D、制動(dòng)蹄回位彈簧正確答案：C答案解析：汽車制動(dòng)解除時(shí)排氣緩慢或不排氣，造成全車制動(dòng)鼓發(fā)熱，通常是制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致制動(dòng)氣室不能正常排氣，所以應(yīng)檢查制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)。制動(dòng)氣室本身正常工作時(shí)不會(huì)出現(xiàn)這種情況導(dǎo)致排氣異常；制動(dòng)蹄回位彈簧故障一般不會(huì)直接造成排氣緩慢或不排氣；儲(chǔ)氣筒與排氣緩慢或不排氣沒有直接關(guān)聯(lián)。14.汽車車速表的允許誤差范圍為()。A、+5%～-20%B、+20%～-5%C、+5%～-5%D、+20%～-5%正確答案：D15.在檢修機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，裝復(fù)螺桿螺母時(shí)，甲說：“兩組鋼球應(yīng)成組交換裝入導(dǎo)管螺紋孔”；乙說：“兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導(dǎo)管螺紋孔”；丙說：“兩組鋼球應(yīng)分別裝入原來的導(dǎo)管螺紋孔”。說法正確的是()。A、甲和乙B、乙C、甲D、丙正確答案：D答案解析：丙的說法正確。機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器裝復(fù)螺桿螺母時(shí)，兩組鋼球應(yīng)分別裝入原來的導(dǎo)管螺紋孔，不能成組交換裝入，也不是放在一起挑選分組裝入。16.線性集成電路屬于()集成電路。A、數(shù)字B、任意C、放大D、模擬正確答案：D答案解析：線性集成電路是對(duì)連續(xù)變化的模擬信號(hào)進(jìn)行處理的集成電路，所以屬于模擬集成電路。數(shù)字集成電路處理的是數(shù)字信號(hào)，線性集成電路主要功能不是單純的放大，也不是任意類型的集成電路。17.下列選項(xiàng)中，()不是汽車車架總成大修送修標(biāo)志。A、車架大部分鉚釘松動(dòng)B、前橋變形嚴(yán)重C、斷裂、銹蝕、變形超限D(zhuǎn)、車架彎曲變形超限正確答案：B答案解析：汽車車架總成大修送修標(biāo)志主要是車架出現(xiàn)斷裂、銹蝕、變形超限，車架大部分鉚釘松動(dòng)等情況，前橋變形嚴(yán)重不是車架總成大修送修標(biāo)志。18.超大規(guī)模集成電路是指每片上集成度達(dá)()個(gè)元器件以上的集成電路。A、1000B、100C、100000D、10000正確答案：C19.轉(zhuǎn)向垂臂裝復(fù)到搖臂軸上，其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面()mm。A、0.5～1B、2～5C、2.5～3D、1～2正確答案：B20.松開夾緊橡膠圓環(huán)的所有螺釘，待傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈后再擰緊，若響聲消失，則故障由（）引起。A、中間支撐安裝不當(dāng)B、車架變形C、橡膠圓環(huán)損壞D、滾動(dòng)軸承正確答案：A答案解析：松開夾緊橡膠圓環(huán)的所有螺釘，待傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈后再擰緊，若響聲消失，說明是中間支撐安裝不當(dāng)導(dǎo)致的響聲。因?yàn)橄鹉z圓環(huán)損壞的話即使這樣操作響聲也不會(huì)消失；車架變形與橡膠圓環(huán)螺釘操作無關(guān)；滾動(dòng)軸承問題也不會(huì)因這種操作而使響聲消失。21.汽車數(shù)字式示波器()。A、波形軌跡為即時(shí)狀態(tài)B、顯示比模擬式示波器快C、圖像不可以保存記錄D、圖像比較穩(wěn)定，不會(huì)閃爍正確答案：D答案解析：汽車數(shù)字式示波器圖像比較穩(wěn)定，不會(huì)閃爍。數(shù)字式示波器通過數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)來顯示波形，相比模擬式示波器，其信號(hào)處理更精確，能夠提供更穩(wěn)定的圖像顯示，減少閃爍現(xiàn)象。選項(xiàng)A，波形軌跡為即時(shí)狀態(tài)不是數(shù)字式示波器特有的優(yōu)勢(shì)；選項(xiàng)B，顯示速度不是數(shù)字式示波器與模擬式示波器比較的突出特點(diǎn)；選項(xiàng)C，數(shù)字式示波器通常具備圖像保存記錄功能。22.()是評(píng)價(jià)修復(fù)層質(zhì)量的基本指標(biāo)。A、靜平衡程度B、修復(fù)層的結(jié)合強(qiáng)度C、振動(dòng)D、裝配精度正確答案：B答案解析：修復(fù)層的結(jié)合強(qiáng)度直接關(guān)系到修復(fù)層與基體之間連接的穩(wěn)固程度，若結(jié)合強(qiáng)度不足，修復(fù)層易脫落，無法保證修復(fù)效果，所以它是評(píng)價(jià)修復(fù)層質(zhì)量的基本指標(biāo)。靜平衡程度主要針對(duì)旋轉(zhuǎn)部件的平衡狀態(tài)，并非評(píng)價(jià)修復(fù)層質(zhì)量的關(guān)鍵；裝配精度側(cè)重于整個(gè)裝配過程的準(zhǔn)確程度，和修復(fù)層本身質(zhì)量關(guān)聯(lián)不大；振動(dòng)情況受多種因素影響，不是評(píng)價(jià)修復(fù)層質(zhì)量的本質(zhì)指標(biāo)。23.卡門渦流式空氣流量計(jì)用()檢測(cè)。A、電壓表B、頻率計(jì)C、萬(wàn)用表或頻率計(jì)D、萬(wàn)用表正確答案：C答案解析：卡門渦流式空氣流量計(jì)輸出信號(hào)有模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)兩種類型。對(duì)于模擬信號(hào)型的卡門渦流式空氣流量計(jì)，可用萬(wàn)用表檢測(cè)其輸出信號(hào)的電壓等參數(shù)；對(duì)于數(shù)字信號(hào)型的卡門渦流式空氣流量計(jì)，可用頻率計(jì)檢測(cè)其輸出信號(hào)的頻率等參數(shù)，所以可以用萬(wàn)用表或頻率計(jì)檢測(cè)卡門渦流式空氣流量計(jì)。24.若電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則ECU將采用()。A、標(biāo)準(zhǔn)值B、當(dāng)前值C、不定值D、任意值正確答案：A25.目前，多數(shù)自動(dòng)變速器有()個(gè)前進(jìn)擋。A、2B、3C、4D、5正確答案：C答案解析：自動(dòng)變速器前進(jìn)擋數(shù)量因類型而異，常見的有4個(gè)前進(jìn)擋、5個(gè)前進(jìn)擋等，多數(shù)自動(dòng)變速器有4個(gè)以上前進(jìn)擋，所以選[C]。26.下列汽車零件中，()是用鑄鋼材料制造的。A、變速器殼體B、齒輪C、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸D、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸正確答案：A答案解析：鑄鋼具有較高的強(qiáng)度和較好的鑄造性能，適合制造形狀復(fù)雜、受力較大的零件。變速器殼體形狀復(fù)雜，需要承受一定的力，通常采用鑄鋼材料制造。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸一般用中碳鋼或中碳合金鋼鍛造；發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸常用中碳鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼鍛造；齒輪常用中碳鋼、中碳合金鋼或低碳合金鋼制造。27.汽車?yán)錃庀到y(tǒng)制冷劑的年泄漏量不得大于充填量的()。A、10%B、15%C、12%D、5%正確答案：A28.汽車制動(dòng)器制動(dòng)力()。A、與附著力有關(guān)B、與地面制動(dòng)力同步增長(zhǎng)C、隨踏板力增加而增加D、始終小于附著力正確答案：C29.為了不影響汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)盡量減少()。A、急燃期B、補(bǔ)燃期C、著火延遲期D、后燃期正確答案：B答案解析：補(bǔ)燃期內(nèi)燃燒的是膨脹作功行程后期已經(jīng)燃燒過的燃料，這部分燃料燃燒產(chǎn)生的熱量不能有效地轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，反而會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，零部件承受額外熱負(fù)荷，降低熱效率，增加油耗，影響動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。著火延遲期適當(dāng)有利于形成良好的燃燒過程；急燃期快速燃燒可提高熱效率；后燃期概念相對(duì)寬泛，題干主要強(qiáng)調(diào)補(bǔ)燃期對(duì)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的不良影響。30.通電線圈插入鐵心后，它的磁感應(yīng)強(qiáng)度將()。A、不定B、不變C、減弱D、增強(qiáng)正確答案：D答案解析：當(dāng)通電線圈插入鐵心后，鐵心被磁化，會(huì)產(chǎn)生與原磁場(chǎng)方向相同的附加磁場(chǎng)，從而使總的磁感應(yīng)強(qiáng)度增強(qiáng)。31.車身劃分若干區(qū)域，人站立看不到間接表面的是()。A、A區(qū)B、B區(qū)C、C區(qū)D、D區(qū)正確答案：D32.在評(píng)定車輛是否為完好車時(shí)對(duì)投入運(yùn)行年限()。A、未規(guī)定B、有要求C、無要求D、要求在2年內(nèi)正確答案：B33.桑塔納轎車火花塞的間隙為()。A、0.7～0.9mmB、0.7～0.9cmC、0.9～1.1mmD、0.9～1.1cm正確答案：C答案解析：桑塔納轎車火花塞間隙一般為0.9～1.1mm，逐一分析選項(xiàng)：A選項(xiàng)單位錯(cuò)誤；B選項(xiàng)數(shù)值和單位都錯(cuò)誤；D選項(xiàng)單位錯(cuò)誤，所以正確答案是C。34.()可作為發(fā)放、審核營(yíng)運(yùn)證的主要依據(jù)之一。A、駕駛員駕齡B、市場(chǎng)行情C、汽車生產(chǎn)廠家D、車輛技術(shù)檔案正確答案：D答案解析：車輛技術(shù)檔案是記錄車輛從購(gòu)置到報(bào)廢整個(gè)過程中有關(guān)技術(shù)狀況的文件，它包含了車輛的基本信息、維護(hù)保養(yǎng)記錄、維修記錄等重要內(nèi)容，能夠全面反映車輛的技術(shù)狀況和運(yùn)行情況。因此，車輛技術(shù)檔案可作為發(fā)放、審核營(yíng)運(yùn)證的主要依據(jù)之一。而汽車生產(chǎn)廠家、駕駛員駕齡、市場(chǎng)行情與車輛是否符合營(yíng)運(yùn)證發(fā)放和審核條件并無直接關(guān)聯(lián)。35.在我國(guó)東北、西北及華北等地區(qū)環(huán)境最低氣溫在-35°以上的嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)選用()號(hào)冷卻液。A、-20B、-25C、-35D、-45正確答案：D答案解析：在我國(guó)東北、西北及華北等地區(qū)環(huán)境最低氣溫在-35°以上的嚴(yán)寒地區(qū)，為保證冷卻液在低溫環(huán)境下不結(jié)冰，應(yīng)選用冰點(diǎn)低于該地區(qū)最低氣溫的冷卻液，所以要選用>-45號(hào)冷卻液，故答案選[D、]36.《汽車變速器修理技術(shù)條件》要求，殼體上所有連接螺孔的螺紋損傷不得多于()。A、1牙B、2牙C、3牙D、4牙正確答案：B答案解析：《汽車變速器修理技術(shù)條件》對(duì)殼體上連接螺孔螺紋損傷有明確規(guī)定，要求不得多于2牙，所以答案選[B]。37.企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到()。A、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動(dòng)和情感正確答案：C答案解析：企業(yè)創(chuàng)新要求員工有勇于探索的精神，大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題。A選項(xiàng)中既不能墨守成規(guī)又不能標(biāo)新立異表述矛盾；B選項(xiàng)自創(chuàng)理論體系對(duì)于員工要求過高；D選項(xiàng)遏制沖動(dòng)和情感不利于創(chuàng)新思維的激發(fā)。所以正確答案是C。38.汽車制動(dòng)側(cè)滑與()有關(guān)。A、制動(dòng)力大小B、地面附著系數(shù)C、同一軸上兩車輪制動(dòng)力的增長(zhǎng)快慢D、制動(dòng)力增長(zhǎng)快慢正確答案：B39.發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先應(yīng)()。A、迅速脫離電源B、立即叫人C、將觸電者拉開D、報(bào)警正確答案：A答案解析：首先應(yīng)迅速脫離電源，這是首要任務(wù)，只有盡快切斷電源，才能避免觸電者持續(xù)遭受電擊傷害。如果直接將觸電者拉開，可能會(huì)導(dǎo)致施救者也觸電。立即叫人可能會(huì)耽誤脫離電源的最佳時(shí)機(jī)。報(bào)警相對(duì)來說不是第一步要做的，應(yīng)先采取措施救人。40.機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間規(guī)定不大于()s。A、2B、3C、0.8D、1正確答案：C41.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查可用()進(jìn)行。A、千分尺B、游標(biāo)卡尺C、百分表D、厚薄規(guī)正確答案：A答案解析：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查需要精確測(cè)量軸頸的尺寸變化，千分尺可以精確到0.01mm甚至更高精度，能夠準(zhǔn)確測(cè)量軸頸的磨損量。游標(biāo)卡尺精度一般為0.02mm，對(duì)于曲軸軸頸磨損量的精確測(cè)量不夠準(zhǔn)確；百分表主要用于測(cè)量形狀誤差等，不能直接測(cè)量磨損量；厚薄規(guī)用于測(cè)量間隙等，不適合測(cè)量軸頸磨損量。42.由柴油機(jī)負(fù)荷特性可知，隨功率的增加排氣煙度()。A、增加B、減小C、與速度成正比D、與速度成反比正確答案：A答案解析：柴油機(jī)負(fù)荷特性是指當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，其性能指標(biāo)隨負(fù)荷變化的關(guān)系。當(dāng)功率增加時(shí)，噴油量增加，如果燃燒不充分，排氣煙度就會(huì)增加。而排氣煙度與速度沒有直接的正比或反比關(guān)系，且功率增加時(shí)煙度不是減小的趨勢(shì)。所以隨功率的增加排氣煙度增加，答案選[A]43.解放CA1092型汽車車用主減速器主動(dòng)圓錐齒輪軸承預(yù)緊度過緊，甲認(rèn)為應(yīng)減少軸承殼與主減速器殼之間的調(diào)整墊片；乙認(rèn)為應(yīng)增加前軸承與軸肩處調(diào)整墊片的厚度；丙認(rèn)為應(yīng)增加軸承殼與主減速器殼之間的調(diào)整墊片。正確的是()。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙正確答案：B44.二氧化鋯管的內(nèi)側(cè)通()。A、冷卻水B、排氣C、大氣D、進(jìn)氣正確答案：C答案解析：二氧化鋯氧量計(jì)工作時(shí)，二氧化鋯管內(nèi)側(cè)通大氣，外側(cè)通被測(cè)氣體，通過測(cè)量?jī)蓚?cè)氧濃度差來確定氧量。45.汽車變速器齒輪的材料應(yīng)選用()。A、高碳合金鋼B、鑄鋼C、低碳合金鋼D、碳素工具鋼正確答案：C答案解析：汽車變速器齒輪工作時(shí)承受較大的沖擊載荷，要求齒面有較高的硬度和耐磨性，心部有足夠的強(qiáng)度和韌性。低碳合金鋼通過滲碳淬火等熱處理工藝，能使齒面獲得高硬度和耐磨性，心部保持良好的韌性，適合用于制造汽車變速器齒輪。高碳合金鋼主要用于制造一些對(duì)硬度和耐磨性要求極高的工具等；碳素工具鋼一般用于制造手工工具等；鑄鋼常用于制造形狀復(fù)雜的零件，通常不用于汽車變速器齒輪這種對(duì)性能要求較高且形狀相對(duì)規(guī)則可通過鍛造等方式加工的零件。46.80W/90中負(fù)荷汽車齒輪油，使用環(huán)境溫度在()以上地區(qū)四季通用。A、10℃B、0℃C、-12℃D、-26℃正確答案：D答案解析：80W/90中負(fù)荷汽車齒輪油的使用環(huán)境溫度在-26℃以上地區(qū)四季通用。80W表示低溫動(dòng)力粘度等級(jí)，W代表冬季，其適用的最低溫度為-26℃，90表示100℃運(yùn)動(dòng)粘度等級(jí)，這種齒輪油可在-26℃及以上環(huán)境溫度下四季通用。47.正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值()。A、不變B、不確定C、下降D、上升正確答案：D答案解析：正溫度系數(shù)熱敏電阻的阻值隨溫度升高而上升，這是正溫度系數(shù)熱敏電阻的基本特性。48.ABS系統(tǒng)中的每個(gè)車輪上各安裝一個(gè)()，將信號(hào)輸入電子控制單元。A、輪速傳感器B、車速傳感器C、壓力傳感器D、減速度傳感器正確答案：A答案解析：輪速傳感器用于檢測(cè)每個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速，并將信號(hào)輸入電子控制單元，電子控制單元根據(jù)這些信號(hào)來判斷車輪是否即將抱死，從而控制制動(dòng)系統(tǒng)的壓力，以實(shí)現(xiàn)防抱死制動(dòng)功能。車速傳感器主要用于檢測(cè)車輛行駛的速度；壓力傳感器用于檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)的壓力；減速度傳感器主要用于檢測(cè)車輛的減速度等，均不符合在每個(gè)車輪上安裝以檢測(cè)輪速并輸入信號(hào)到電子控制單元這一功能。49.在輕型車排放物中CO，含量不大于()。A、4.5%B、6%C、7%D、8%正確答案：A50.車輛技術(shù)管理原則要求對(duì)車輛定期檢測(cè)、()、視情修理。A、按需維護(hù)B、定期維護(hù)C、強(qiáng)制維護(hù)D、自愿維護(hù)正確答案：C答案解析：車輛技術(shù)管理原則要求對(duì)車輛定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理。這是車輛技術(shù)管理的基本要求，強(qiáng)制維護(hù)能確保車輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，減少故障發(fā)生，保障行車安全和運(yùn)輸效率。51.交通部頒布的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定()在購(gòu)置車輛時(shí)，要進(jìn)行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。A、大型企業(yè)B、運(yùn)輸個(gè)人C、運(yùn)輸單位和運(yùn)輸個(gè)人D、運(yùn)輸單位正確答案：C答案解析：《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定運(yùn)輸單位和運(yùn)輸個(gè)人在購(gòu)置車輛時(shí)，要進(jìn)行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。52.磁通勢(shì)的單位為()。A、ΩB、AC、HD、Wb正確答案：B答案解析：磁通勢(shì)的計(jì)算公式為\(F=NI\)，其中\(zhòng)(N\)為線圈匝數(shù)，\(I\)為電流，磁通勢(shì)的單位是安培（A），所以答案選B。53.路試車輛必須由具有（）及技術(shù)熟練的試車員進(jìn)行，并在規(guī)定路段上進(jìn)行。A、技術(shù)等級(jí)證B、機(jī)動(dòng)車駕駛證C、汽車維修上崗證D、從業(yè)資格證正確答案：B答案解析：路試車輛必須由具有機(jī)動(dòng)車駕駛證及技術(shù)熟練的試車員進(jìn)行，并在規(guī)定路段上進(jìn)行。試車員需要具備合法駕駛資格，才能確保路試過程的安全和規(guī)范操作，而從業(yè)資格證、汽車維修上崗證、技術(shù)等級(jí)證并不直接針對(duì)路試駕駛資格，所以選機(jī)動(dòng)車駕駛證。54.辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到()。A、追求真理，堅(jiān)持原則B、有求必應(yīng)，助人為樂C、公私不分，一切平等D、知人善任，提拔知已正確答案：A答案解析：辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到追求真理，堅(jiān)持原則。有求必應(yīng)、助人為樂體現(xiàn)的是服務(wù)群眾；公私不分是錯(cuò)誤行為，應(yīng)公私分明；知人善任、提拔知己不符合辦事公道的內(nèi)涵。辦事公道強(qiáng)調(diào)的是在處理事情、解決問題時(shí)秉持公正、公平的態(tài)度，按照正確的原則和標(biāo)準(zhǔn)行事，A選項(xiàng)符合這一要求。55.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入汽缸的是()。A、混合氣B、純空氣C、霧化的柴油D、先空氣后混合氣正確答案：B答案解析：在柴油機(jī)進(jìn)氣行程中，進(jìn)入汽缸的是純空氣。柴油機(jī)是通過將空氣吸入汽缸，然后在壓縮行程接近終了時(shí)將柴油噴入汽缸與高溫高壓空氣混合燃燒來工作的，所以進(jìn)氣行程進(jìn)入的是純空氣，而不是混合氣、霧化柴油或先空氣后混合氣。56.用百分表檢查啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸是否彎曲，如擺差大于()mm應(yīng)進(jìn)行校正。A、0.15B、0.5C、0.2D、0.1正確答案：D57.常用的()電路是在負(fù)載兩并聯(lián)一個(gè)濾波電容。A、整流B、濾波C、放大D、穩(wěn)壓正確答案：B答案解析：在負(fù)載兩端并聯(lián)濾波電容主要起到濾波作用，它能濾除整流電路輸出中的交流成分，使輸出電壓更加平滑穩(wěn)定，所以常用的濾波電路是在負(fù)載兩端并聯(lián)一個(gè)濾波電容。整流電路主要是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電；穩(wěn)壓電路是保持輸出電壓穩(wěn)定；放大電路是對(duì)電信號(hào)進(jìn)行放大，均不符合題意。58.汽車采用的液力變矩器屬于()式液壓傳動(dòng)。A、容積式B、體積式C、動(dòng)力式D、壓力式正確答案：C答案解析：液力變矩器是利用液體動(dòng)能來傳遞動(dòng)力的，屬于動(dòng)力式液壓傳動(dòng)。容積式液壓傳動(dòng)依靠工作腔容積的變化來傳遞能量；壓力式和體積式不是液壓傳動(dòng)的分類方式。59.千分尺的精度與游標(biāo)卡尺的精度相比，其精度()。A、低B、相同C、高D、差正確答案：C答案解析：千分尺的精度一般為0.01mm，游標(biāo)卡尺的精度常見的有0.02mm、0.05mm、0.1mm等，所以千分尺的精度比游標(biāo)卡尺高。60.大部分自動(dòng)變速器N-D換擋延時(shí)時(shí)間小于()s。A、1.0～1.2B、0.6～0.8C、1.2～1.5D、1.5～2.0正確答案：A二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.廢氣再循環(huán)()系統(tǒng)有很多種形式和控制方式，常見的有()。A、機(jī)械控制式EGR系統(tǒng)B、電子控制式EGR系統(tǒng)C、液壓控制式EGR系統(tǒng)D、直接控制式EGR系統(tǒng)E、間接控制式EGR系統(tǒng)正確答案：ABDE2.下列屬于被動(dòng)安全裝置的有()。A、安全氣囊B、安全帶C、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)D、電子制動(dòng)力控制系統(tǒng)E、牽引力控制系統(tǒng)正確答案：AB答案解析：安全氣囊和安全帶在事故發(fā)生時(shí)起到減輕駕乘人員傷害的作用，屬于被動(dòng)安全裝置。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子制動(dòng)力控制系統(tǒng)（EBD）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）等主要是在車輛行駛過程中幫助車輛保持穩(wěn)定、避免失控等，屬于主動(dòng)安全裝置。安全氣囊和安全帶是在事故發(fā)生后對(duì)車內(nèi)人員起到保護(hù)作用，是被動(dòng)安全裝置，而防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子制動(dòng)力控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等是在事故發(fā)生前通過各種控制手段盡量避免事故發(fā)生，屬于主動(dòng)安全裝置。3.引起發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障的原因有（）。A、防盜系統(tǒng)故障B、起動(dòng)機(jī)故障C、ECU故障D、點(diǎn)火系統(tǒng)故障E、發(fā)電機(jī)正確答案：ABCD答案解析：發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因有多種。防盜系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致車輛因防盜限制無法啟動(dòng)；起動(dòng)機(jī)故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)無法獲得轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力，進(jìn)而不能啟動(dòng)；ECU故障可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正?？刂坪忘c(diǎn)火噴油等工作，導(dǎo)致不能起動(dòng)；點(diǎn)火系統(tǒng)故障會(huì)使火花塞無法正常點(diǎn)火，無法點(diǎn)燃混合氣從而不能起動(dòng)。而發(fā)電機(jī)故障主要影響的是車輛的供電系統(tǒng)，一般不會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。4.汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)有（）。A、離去角B、接近角C、最小離地間隙D、縱向通過角E、車輪半徑正確答案：ABCDE答案解析：最小離地間隙是指汽車滿載時(shí)，最低點(diǎn)至地面的距離；接近角是指汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角；離去角是指汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角；縱向通過角是指汽車滿載、靜止時(shí)，在垂直于汽車縱向?qū)ΨQ平面的方向上，分別通過前、后車輪外緣作切線交于車體下部較低部位所形成的夾角；車輪半徑是車輪的重要尺寸參數(shù)。這些都是汽車的結(jié)構(gòu)參數(shù)。5.空調(diào)系統(tǒng)抽真空，可以排除系統(tǒng)中的（）。A、制冷劑B、冷凍油C、水分D、空氣E、雜質(zhì)正確答案：CD6.潤(rùn)滑系常見故障有。A、機(jī)油壓力過高B、漏機(jī)油C、機(jī)油消耗過多D、機(jī)油限壓閥損壞E、機(jī)油壓力過低正確答案：ABCDE答案解析：機(jī)油壓力過低、機(jī)油消耗過多、漏機(jī)油、機(jī)油壓力過高均是潤(rùn)滑系常見故障，機(jī)油限壓閥損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力異常，進(jìn)而引發(fā)潤(rùn)滑系相關(guān)故障，所以這五個(gè)選項(xiàng)都正確。7.發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo),很多時(shí)候會(huì)伴隨()。A、動(dòng)力不足B、怠速不良C、工作粗暴D、冒黑煙E、動(dòng)力充足正確答案：ABCD答案解析：發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)可能會(huì)出現(xiàn)多種問題，動(dòng)力不足、怠速不良、工作粗暴、冒黑煙等情況都有可能伴隨出現(xiàn)，而動(dòng)力充足與排放超標(biāo)通常不會(huì)同時(shí)出現(xiàn)，所以答案是ABCD。8.汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)采用（）等燃燒模式。A、均質(zhì)燃燒B、分層燃燒C、缸外燃燒D、多次燃燒E、單點(diǎn)燃燒正確答案：AB答案解析：均質(zhì)燃燒是汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)常見的燃燒模式之一，空氣和燃料在氣缸內(nèi)均勻混合后燃燒。分層燃燒也是汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)的一種燃燒模式，在壓縮行程后期，噴油器將燃油噴入氣缸，形成分層混合氣，火花塞附近混合氣濃度較高易于點(diǎn)火燃燒，遠(yuǎn)離火花塞處混合氣較稀，可提高燃油經(jīng)濟(jì)性。缸外燃燒不屬于汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)的燃燒模式