1農(nóng)產(chǎn)品物流的概念所謂農(nóng)產(chǎn)品物流，指的是以某個中心為核心開展的物質運動過程，這個中心就是所獲得的農(nóng)產(chǎn)品，該過程涉及農(nóng)產(chǎn)品種植、儲存、收獲、包裝、輸送機加工等各個方面，十分復雜。2農(nóng)產(chǎn)品物流存在問題分析2.1政策制度不夠完善農(nóng)產(chǎn)品物流是當今經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展一個重要組成部分，農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展對提高農(nóng)民收入、發(fā)展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、發(fā)展現(xiàn)代物流具有重要意義。但是，我國還沒有形成良好的法律環(huán)境和規(guī)范的市場監(jiān)督機制，缺乏稅收優(yōu)惠政策、經(jīng)濟補償機制和市場準入制度，缺乏群眾參與機制和社會監(jiān)督來調動供應鏈主體節(jié)約資源的積極性，還沒有形成規(guī)范的市場監(jiān)督機制。對用于農(nóng)產(chǎn)品物流中安全監(jiān)測缺乏核查，對農(nóng)產(chǎn)品物流的包裝、生產(chǎn)、倉儲缺乏指導，強制性物流管理政策不利于農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。2.2農(nóng)產(chǎn)品物流信息化體系不健全改革開放以后，我國經(jīng)濟進入了快速發(fā)展的階段，公民能夠得到更多的第一手信息。隨著手機等電子產(chǎn)品的普及，我國信息化的速度也在加快。目前我國已經(jīng)建立了與農(nóng)業(yè)相關的網(wǎng)站，但我們會發(fā)現(xiàn)這些網(wǎng)站存在一些問題，如網(wǎng)站內容更新速度慢，特別是信息發(fā)布到網(wǎng)站后，沒有專業(yè)人員負責維護和更新網(wǎng)站信息。此外，絕大多數(shù)農(nóng)民仍然通過傳統(tǒng)的電視、報紙等渠道獲取信息，無法獲得農(nóng)業(yè)生產(chǎn)某些方面的綜合信息也會被誤解。2.3冷鏈物流發(fā)展緩慢近年來，由于城市化的蓬勃發(fā)展和城鄉(xiāng)經(jīng)濟的繁榮，公眾收入不斷增加。人們不再滿足于基本的物質需要，而是追求更高的生活質量。對農(nóng)產(chǎn)品的追求就是其中之一。但目前許多物流企業(yè)在冷鏈物流領域處于初始運營狀態(tài)，缺乏冷鏈。物流知識，物流企業(yè)用成熟的冷鏈技術很少，很多企業(yè)由于缺乏合適的設備，都只是簡單的農(nóng)產(chǎn)品的保溫處理，這會使農(nóng)產(chǎn)品沒有得到有效的保存，造成農(nóng)產(chǎn)品的浪費。由于目前投入了大量人力物力于物流產(chǎn)業(yè)中，也構造了一條特殊的物流經(jīng)營模式，因此要盡可能最大程度減小我國農(nóng)業(yè)的經(jīng)營風險。要明確認識現(xiàn)在物流發(fā)展過程中的重重問題，不能盲目拓寬物流市場，要將已占有的市場份額進行優(yōu)化處理，選擇一種更科學的手段進行資源分配和市場經(jīng)營。為了保持加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的這種前進勢頭，要做到合理掌控資源，明確各部門職責，以理智的態(tài)度去經(jīng)營物流發(fā)展。2.4人才整體素質低，專業(yè)人才匿乏過去人們錯誤地認為農(nóng)產(chǎn)品物流工作不需要專業(yè)知識，恰恰相反物流環(huán)節(jié)需要大量的專業(yè)人員。由于農(nóng)產(chǎn)品物流的快速發(fā)展，我國物流企業(yè)需要專業(yè)的物流人才來從事這項工作。為了幫助物流企業(yè)輸送更多的專業(yè)人才，我國一些高校發(fā)展了物流專業(yè)。然而，由于這些學校長期以來沒有設立物流專業(yè)，必然缺乏經(jīng)驗，存在著一些問題，如學校缺乏專業(yè)的詳細劃分，高校缺乏冷鏈物流專業(yè)的專業(yè)課程，只注重理論，不注重實踐。同時，許多農(nóng)業(yè)物流公司沒有對其員工進行相關培訓，員工的增長率與公司的增長率不匹配。我國農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)人員短缺的原因有很多，如企業(yè)沒有專業(yè)培訓課程來培訓員工，提高其專業(yè)技能，沒有國家認可的證書。因此，在物流人才培養(yǎng)上上要做到有條有理，學會權衡資金與人力資源分配之間的處理關系，嚴格掌控資金來源，杜絕人力資源濫用現(xiàn)象。要能夠認識旗下人員短缺的危害，合理分配資金與人力資源。3加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的對策3.1完善農(nóng)產(chǎn)品物流政策法規(guī)農(nóng)產(chǎn)品物流政策法規(guī)是我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的有力保障。因此，我國政府應通過統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌規(guī)劃本地農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展路徑，制定與農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展相適應的物流體系和發(fā)展規(guī)劃，把各級和不同區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品開發(fā)企業(yè)聯(lián)系起來，建立統(tǒng)一的標準化政策。在現(xiàn)代物流管理模式下，要積極構建與現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)發(fā)展相適應的物流法律體系，加快體制機制的完善和創(chuàng)新，實現(xiàn)行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。根據(jù)我國物流發(fā)展的需要，為相關企業(yè)提供優(yōu)惠政，鼓勵農(nóng)業(yè)企業(yè)利用現(xiàn)代信息技術進行管理。構建物流體系，實現(xiàn)我國農(nóng)產(chǎn)品開發(fā)的現(xiàn)代化。完善農(nóng)產(chǎn)品物流政策法規(guī)，形成合理布局，需要從以下兩個方面入手。要能夠明確自己在物流管理上的弱勢，揚長避短，要學會盡力完善不足。盡管在資金充足的條件下，能夠在物流管理上實現(xiàn)新的突破，但是要如何讓這種物流體系完全覆蓋仍舊是一個值得深思考慮到的問題。為了能夠有效解決這個問題，物流要能夠與第三方企業(yè)緊密聯(lián)系，實現(xiàn)一種新模式的營銷合作。首先，選擇一個合適的物流服務商戶，并且要能夠熟知第三方商戶的管理機制和標準。第二，要能夠與第三方服務商合理協(xié)商，完善合作體系，實現(xiàn)互利共贏的雙向局面。最后，要能夠實現(xiàn)信息化管理模式，選擇合適的信息管理平臺，形成物流、管理、市場為一體的多項管理體系，減少資金投入風險和企業(yè)生產(chǎn)成本。3.2加快物流信息化建設，提高利用率當代社會已逐步進入智能化階段。在“互聯(lián)網(wǎng)+”政策的推動下，各種先進技術得到廣泛應用，加快農(nóng)產(chǎn)品物流技術的引進，通過這些技術，可以實現(xiàn)與操作層的實時通信。整個農(nóng)產(chǎn)品物流鏈中的相關運營商可以利用上述技術完成實時跟蹤需求，及時了解產(chǎn)品動態(tài)?？梢岳蒙鲜黾夹g對整個供應鏈進行分析，為農(nóng)產(chǎn)品的安全質量和經(jīng)濟效益提供更穩(wěn)定的保障。一是政府要及時建立相關信息機構，建立規(guī)范化管理制度。第二，物流信息公共平臺需要多方參與，建立信息服務、在線交易、統(tǒng)一管理、輔助決策的綜合平臺，減少交易行為的盲目性。應用和推廣各種信息技術，發(fā)展智能物流，物流智能化不僅是一次創(chuàng)新式體系運用，更是能夠改變互聯(lián)網(wǎng)時代中物流的發(fā)展方向，實現(xiàn)自動化管理，對提高企業(yè)效率問題有重大發(fā)展意義。加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，提高農(nóng)業(yè)經(jīng)濟效益，讓農(nóng)產(chǎn)品在物流配送過程中能夠實現(xiàn)智能化發(fā)展，能夠實時追蹤派送情況，這種智能化發(fā)展模式將會是未來物流的重要發(fā)展指針。將倉庫機器人、智慧物流管理中心、物流分派車輛結合在一起形成了一個龐大的智慧網(wǎng)絡物流結構，通過這些前端的智能化物流管理，為農(nóng)產(chǎn)品物流，提供形象化發(fā)展方向，拓展業(yè)務，實現(xiàn)物流等發(fā)展產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新改革，極大提高農(nóng)產(chǎn)品的競爭力。3.3提高冷鏈物流發(fā)展水平由于生鮮類農(nóng)產(chǎn)品在目前占有的電商市場份額當中有很大發(fā)展空間，針對其市場需求，應該對生鮮類產(chǎn)品實行重點幫助。一方面，要以全新的物流管理模式進行設置，力求將產(chǎn)品的質量優(yōu)化到最大程度，避免運輸過程中的商品因為冷鏈物流發(fā)展水平過低導致保險程度不夠而變質的窘迫現(xiàn)象。另一方面，為了提高生鮮類農(nóng)產(chǎn)品物流配送精度和物流效率，大型物流基站應該購入一些專業(yè)設備如冷藏庫等，利用這些專業(yè)設備規(guī)劃物流運輸路線，轉換物流發(fā)展模式，盡量完善生鮮類農(nóng)產(chǎn)品的管理方案。借鑒國外的農(nóng)產(chǎn)品管理模式，在自營物流模式上可以采用信息智能化管理方式管理生鮮類農(nóng)產(chǎn)品，實現(xiàn)信息化追蹤模式，能夠在線上同步更新實時位置，提高生鮮類農(nóng)產(chǎn)品運輸效率。我們應該清晰認識到了一條規(guī)整的冷鏈物流發(fā)展條例的重要性，所以在建設初期應投入了大量人力和物力，旨在能夠更深層面地完善自己的物流發(fā)展模式。將之前物流產(chǎn)業(yè)上獲取的經(jīng)驗結合，形成專屬的物流管理模式。通過與第三方企業(yè)合作，最大限度地獲得投入資金，進一步改善倉庫和運輸過程中的不足，以謀得最大營業(yè)利潤。要特別注意核心科技的投入與保護，要能夠在與第三方企業(yè)合理配合的過程中加大對技術的投資力度和管理經(jīng)營力度，獲取效益的同時讓核心技術能夠有穩(wěn)固保障，建立一條適合的物流管理體系。3.4加大物流人才培養(yǎng)力度進入21世紀以來，在知識型經(jīng)濟發(fā)展的時代，人才對于行業(yè)發(fā)展來說有著決定性作用。可以說，一個企業(yè)掌握了人才就掌握了競爭的優(yōu)勢。目前為了更好地加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流建設，將其優(yōu)勢最大程度地展現(xiàn)出來，就需要各類專業(yè)人士提供幫助。要將管理類人才、銷售業(yè)人才、商務專業(yè)知識人才聚集在一起，為農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展保駕護航，制定專有策略。為了有效提供解決途徑，我們可以選擇將學校與各個農(nóng)業(yè)企業(yè)作為聯(lián)合主體，進行人才培養(yǎng)。首先學校能夠幫助學生更好吸收書本理論知識，而后企業(yè)工作內容能夠提供給學生更好的實踐選擇，讓學生能夠豐富自己的實踐經(jīng)驗，將理論知識與具體實踐內容相結合起來，更高效地提升專業(yè)人才培養(yǎng)程度。為了有效建立起學校與企業(yè)之間的內在聯(lián)系，我們要確立更有效的人才建立模式，以系統(tǒng)式結構進行培養(yǎng)。第二，學校和企業(yè)要建立一個方便的場地便于專業(yè)人才的培訓。學校應當拓展課程，適當加大教學難度，完善課程設立，以合適的資源和環(huán)境提供給電子商務專業(yè)人才更好的學習和訓練體驗。同時，還能實行對崗教學，上崗操作，深入培養(yǎng)人才，讓專業(yè)人才不僅在理論成果上碩果累累，還能擁有豐厚的實踐經(jīng)驗，培養(yǎng)更多高素質的專業(yè)人才。4結束語物流發(fā)展是農(nóng)民增收能夠立足腳跟的一個重要部分，也是農(nóng)業(yè)發(fā)展的必不可缺的發(fā)展途徑。但是由于加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流