項(xiàng)目二城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備《變電所實(shí)訓(xùn)》主講人：王吉峰

學(xué)校：廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院任務(wù)6城市軌道交通直流1500V系統(tǒng)直流1500V開(kāi)關(guān)柜設(shè)備介紹直流進(jìn)饋線1500V開(kāi)關(guān)柜框架采用絕緣安裝，測(cè)量直流系統(tǒng)的電流，一般采用在電路上安裝分流器來(lái)獲取信號(hào)，如圖2-71所示。任務(wù)6城市軌道交通直流1500V系統(tǒng)（一）直流饋線柜直流饋線柜由固定的柜體和可移開(kāi)部件成。柜體為優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，經(jīng)數(shù)控加工、折彎進(jìn)行鉚接而成，結(jié)構(gòu)上分各種功能小室。功能小室通常分為直流斷路器室、低壓室、母線室、電纜室四個(gè)部分。其中斷路器手車手車室和低壓室有獨(dú)立的前門，門安裝在開(kāi)關(guān)柜柜體上占斷路器手車有3個(gè)位置：工作位置、試驗(yàn)位置、隔離位置。任務(wù)6城市軌道交通直流1500V系統(tǒng)1、斷路器斷路器采用空氣斷路器，型號(hào)為UR40。斷路器可分為電保持型和磁保持型，通常采用電保持型。斷路器室包含斷路器手車、機(jī)械閉鎖機(jī)構(gòu)、手車導(dǎo)軌和手車接地觸點(diǎn)。斷路器手車主要包括：固定絕緣框架、動(dòng)靜觸頭、脫扣裝置、滅弧室、驅(qū)動(dòng)裝置以及輔助觸點(diǎn)盒等部分。通過(guò)一個(gè)專用的操作手柄，可以很容易地使可抽出式斷路器手車在工作位置和試驗(yàn)位置變換，其位置可以通過(guò)斷路器室門上的觀察窗清楚看到，安裝在斷路器手車上的脈沖計(jì)數(shù)器裝置(不可復(fù)位)能記錄斷路器的合閘次數(shù)(此項(xiàng)功能的記錄數(shù)據(jù)可顯示在顯示單元模塊上)。當(dāng)可抽出式斷路器手車位于試驗(yàn)位置時(shí)，斷路器主觸頭會(huì)安全地將主母線與饋線電纜隔開(kāi)。斷路器室內(nèi)自啟動(dòng)的活門作為斷路器室和電纜室之間的保護(hù)，可以防止斷路器動(dòng)觸頭與固定觸頭在可抽出式斷路器手車處于試驗(yàn)位置時(shí)相互接觸。任務(wù)6城市軌道交通直流1500V系統(tǒng)當(dāng)手車處于試驗(yàn)位置時(shí)，活門關(guān)閉并閉鎖，以防止活門誤操作而從柜前碰到斷開(kāi)的電纜室固定觸頭；如果活門被閉鎖，則直流斷路器手車觸頭不能插入。當(dāng)拔掉航空插頭后，可抽出式斷路器手車離開(kāi)試驗(yàn)位置，手車不需要專用工具即可從柜體抽出并移開(kāi)；此時(shí)斷路器室是可進(jìn)入的，母線室被完全隔離以確保人員安全接觸；手車完全抽出后，活門關(guān)閉并閉鎖（可額外加鎖）。當(dāng)斷路器處于分位狀態(tài)且在試驗(yàn)位時(shí)，才可將手車?yán)鲋凉耋w外部，否則斷路器是不可以操作的。測(cè)量線路饋線電壓的電壓變送器裝置安裝在柜體的固定部分，便于手車抽出時(shí)能繼續(xù)保持測(cè)量。任務(wù)6城市軌道交通直流1500V系統(tǒng)2、母線室母線室位于柜體后部，母線室包含有與手車上部動(dòng)觸頭相接觸的靜觸頭和母排；凡需要有旁路隔離開(kāi)關(guān)的項(xiàng)目，母線室也包含旁路母線和旁路隔離開(kāi)關(guān)。母線室與斷路器室之間用絕緣隔板隔開(kāi)，為了方便維護(hù)人員進(jìn)入母線室維護(hù)，絕緣隔板都配有手柄。測(cè)量線路饋線電壓的電壓變送器裝置安裝在柜體的固定部分，便于在手車抽出時(shí)能繼續(xù)保持測(cè)量。3、低壓室低壓室的控制設(shè)備通過(guò)一個(gè)單獨(dú)的隔離門安裝在柜體上部的低壓室內(nèi)；測(cè)量電路后面的絕緣板可保護(hù)操作人員，避免其接觸到線路電壓；低壓室不包含任何潛在的主電路（無(wú)饋線電壓/無(wú)負(fù)回流電壓）；主回路電壓總是通過(guò)適當(dāng)?shù)念~定電壓變換器與二次回路隔離；低壓室通過(guò)鋼板與斷路器室隔開(kāi)；就地控制裝置安裝在低壓室門板上。任務(wù)6城市軌道交通直流1500V系統(tǒng)4、電纜室電纜室位于柜體后部，它包含：主回路的電纜連接排、與可抽出式斷路器手車下部觸頭相接觸的固定觸頭和饋線電纜接地固定點(diǎn)。電纜室通過(guò)絕緣板與斷路器室隔開(kāi)。為了方便維護(hù)人員進(jìn)入電纜室維護(hù)，絕緣隔板都裝配有手柄。線路測(cè)試系統(tǒng)用于饋線斷路器。每個(gè)饋線柜中都有線路檢測(cè)裝置，在合閘前，對(duì)線路段進(jìn)行測(cè)試，以防止斷路器與其近端短路故障點(diǎn)連通，在開(kāi)關(guān)柜主母線和接觸線之間加電阻和接觸器，通過(guò)測(cè)量饋電與回流網(wǎng)之間的電壓以及回路電阻，確定是否可以合閘。如果測(cè)得的電壓值低于預(yù)定值，則表明線路過(guò)載，不能合閘。任務(wù)6城市軌道交通直流1500V系統(tǒng)（二）直流進(jìn)線柜直流進(jìn)線柜是指用于連接整流器正極母排與1500V正極母線間的開(kāi)關(guān)設(shè)備；饋線柜則指用于連接150OV正極母線與接觸網(wǎng)上網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)/制動(dòng)能耗裝置之間的開(kāi)關(guān)設(shè)備，都為金屬鎧裝式結(jié)構(gòu),雙面維護(hù)。各功能小室間經(jīng)隔板隔離，且隔板具備足夠的機(jī)械強(qiáng)度和防護(hù)等級(jí)，保障運(yùn)行和維護(hù)的安全,進(jìn)線柜裝設(shè)手車式直流快速斷路器，手車可方便地拉出和推入，開(kāi)關(guān)柜上設(shè)置“運(yùn)行”、“試驗(yàn)”、“隔離”三個(gè)明顯位置和標(biāo)志。任務(wù)6城市軌道交通直流1500V系統(tǒng)（三）直流1500V開(kāi)關(guān)柜的操作該套直流設(shè)備采用控制中心遙控(中央級(jí))、變電所集中控制(變電所級(jí))和設(shè)備本體控制(就地級(jí))三級(jí)控制。供電系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)度指揮以控制中心為主。正常運(yùn)行時(shí)，各級(jí)變電所運(yùn)行不采用就地控制，只有在需要檢修或設(shè)備故障時(shí)，根據(jù)需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行就地控制。（1）直流1500V開(kāi)關(guān)柜上的“遠(yuǎn)方/當(dāng)?shù)亍笨刂崎_(kāi)關(guān)處在”遠(yuǎn)方“位置，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)控制中心通過(guò)電力監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)相應(yīng)的斷路器進(jìn)行操作。（2）直流1500V開(kāi)關(guān)柜上的“遠(yuǎn)方/當(dāng)?shù)亍笨刂崎_(kāi)關(guān)處在“遠(yuǎn)方”位置，在變電所控制室內(nèi)，通過(guò)控制屏對(duì)相應(yīng)的斷路器進(jìn)行操作。（3）直流1500V開(kāi)關(guān)柜上的“遠(yuǎn)方/當(dāng)?shù)亍笨刂崎_(kāi)關(guān)處在”當(dāng)?shù)亍拔恢?，通過(guò)開(kāi)關(guān)柜面的