電子商務(wù)物流（第二版）“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材教育部中等職業(yè)教育專業(yè)技能課立項教材中等職業(yè)教育實踐電子商務(wù)規(guī)劃教材

隨著我國電子商務(wù)和物流的快速發(fā)展，電子商務(wù)行業(yè)和物流行業(yè)對人才的需求量呈逐年遞增趨勢，該書以國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以電子商務(wù)及物流行業(yè)職業(yè)能力為主線，按照工作過程系統(tǒng)化的思想，提煉出典型的情景任務(wù)，并以設(shè)置不同的任務(wù)為載體，設(shè)置了自營物流、第三方物流、網(wǎng)絡(luò)+實體店及物流聯(lián)盟模式典型電子商務(wù)物流模式，該書配有大量的圖片，通過本書學(xué)習(xí)者對最新的電子商務(wù)物流知識和技術(shù)容易認(rèn)知和掌握。該書吸納了電子商務(wù)物流最新的知識和技術(shù)，采用了現(xiàn)代最熱門最具代表性的公司業(yè)務(wù)和前沿技術(shù)，使得本書在電子商務(wù)物流方面具有全面性、實用性、前沿性等特點。

前言目錄Contents01020304自建物流模式第三方物流模式網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式物流聯(lián)盟模式自建物流模式01了解電子商務(wù)物流初識自建物流自建物流運營模式京東物流的新技術(shù)及新設(shè)備京東物流的倉儲服務(wù)京東物流的配送服務(wù)學(xué)習(xí)背景京東于2004年正式涉足電商領(lǐng)域,目前是中國最大的綜合網(wǎng)絡(luò)零售商之一,是中國電子商務(wù)領(lǐng)域備受消費者歡迎和具有較大影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站,在線銷售數(shù)萬個品牌的百萬種優(yōu)質(zhì)商品。2016年,京東集團市場交易額達到9392億元,凈收入達到2601億元,同比增長43%,成為中國收入規(guī)模最大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。2016年7月,京東入榜2016年《財富》全球500強,成為中國首家也是唯一入選的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。京東物流隸屬于京東集團,以打造客戶體驗最優(yōu)的物流履約平臺為使命,通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進消費方式的轉(zhuǎn)變和社會供應(yīng)鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機結(jié)合,實現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡(luò),為商家提供一體化的物流解決方案,實現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理,可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù)。任務(wù)一初識電子商務(wù)物流和自建物流1初識電子商務(wù)物流（1）電子商務(wù)物流的含義

電子商務(wù)物流又稱網(wǎng)上物流，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在創(chuàng)造性地推動物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式。（2）電子商務(wù)與物流的關(guān)系。

互為條件、互為動力、互相制約。

（一）現(xiàn)代物流是電子商務(wù)發(fā)展的必備條件。

（二）電子商務(wù)為物流業(yè)提高效率和效益提供了技術(shù)條件和市場環(huán)境。任務(wù)一初識電子商務(wù)物流及自建物流2我國物流業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢（1）我國物流業(yè)的現(xiàn)狀現(xiàn)狀物流行業(yè)規(guī)模與經(jīng)濟增長速度具有直接關(guān)系,近十幾年物流行業(yè)的快速發(fā)展主要得益于國內(nèi)經(jīng)濟的增長,形成了一批所有制多元化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè)。一方面,物流市場結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,由“互聯(lián)網(wǎng)+”帶動的物流新業(yè)態(tài)增長較快;另一方面,社會物流總費用與GDP的比率逐漸下降,物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級態(tài)勢明顯,物流運行質(zhì)量和效率有所提升。2015年起，我國加大了對物流行業(yè)的扶持力度，社會物流總額增速加快，2023年，我國社會物流總額達352.4萬億元，較2017年增長了39.4%。5.區(qū)域物流呈聚集與擴散之勢2.企業(yè)物流社會化與專業(yè)化趨勢明顯3.物流企業(yè)呈個性化趨勢4.物流市場細(xì)分化與國際化的趨勢明顯1.物流業(yè)需求呈擴張趨勢任務(wù)一初識電子商務(wù)物流及自建物流3我國物流業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢（2）發(fā)展趨勢任務(wù)一初識電子商務(wù)物流及自建物流3自建物流的含義自建物流是指自營型的企業(yè)(集團)通過獨立組建物流中心,實現(xiàn)對內(nèi)部各部門、場、店的物品供應(yīng)。目前,電子商務(wù)企業(yè)自建物流系統(tǒng)主要有兩種情況:傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)企業(yè)經(jīng)營的B2B電子商務(wù)網(wǎng)站,由于其自身在長期的傳統(tǒng)商務(wù)活動中已經(jīng)建立起初具規(guī)模的營銷網(wǎng)絡(luò)和物流配送體系,在開展電子商務(wù)時只需對其加以改進、完善,就可滿足電子商務(wù)條件下對物流配送的要求。具有雄厚資金實力和較大業(yè)務(wù)規(guī)模的電子商務(wù)公司,在第三方物流公司不能滿足其成本控制目標(biāo)和客戶服務(wù)要求的情況下,自行建立適應(yīng)業(yè)務(wù)需要的暢通、高效的物流系統(tǒng),并可向其他的物流服務(wù)需求方(比如其他的電子商務(wù)公司)提供第三方綜合物流服務(wù),以充分利用其物流資源,實現(xiàn)規(guī)模效益。01020403電子商務(wù)孕育了巨大的市場機遇，物流作為電子商務(wù)的基礎(chǔ)，面臨極大的市場需求。京東自建物流的機遇（T）企業(yè)龐大的投資企業(yè)配送效率低下，管理難以控制規(guī)模有限，物流配送區(qū)域受限，成本較高京東自建物流的劣勢（W）掌握控制權(quán)避免商業(yè)秘密的泄露降低交易成本保證配送服務(wù)的及時性和安全性保證特殊時期業(yè)務(wù)穩(wěn)定京東自建物流的優(yōu)勢（S）物流市場相對分散，物流企業(yè)規(guī)模小，專業(yè)化程度不高；快遞行業(yè)涉足電子商務(wù)領(lǐng)域京東自建物流的威脅（O）任務(wù)一初識電子商務(wù)物流及自建物流3基于現(xiàn)有物流狀況的京東自建物流SWOT分析課堂練習(xí)１．電子商務(wù)物流又稱

（A），就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在創(chuàng)造性地推動物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式。Ａ．網(wǎng)上物流

Ｂ．線下物流Ｃ．自建物流

Ｄ．自營物流２．電子商務(wù)與現(xiàn)代物流是一種互為條件、互為

（C）、互相制約的關(guān)系。Ａ．運動

Ｂ．活力Ｃ．動力

Ｄ．助力３．

（B）是電子商務(wù)的支持體系。Ａ．物流運輸

Ｂ．物流配送體系Ｃ．物流倉儲

Ｄ．物流單證４．下列哪個不屬于我國物流業(yè)的發(fā)展趨勢？（D）Ａ．物流業(yè)需求呈擴張趨勢

Ｂ．企業(yè)物流社會化與專業(yè)化趨勢明顯Ｃ．物流企業(yè)的服務(wù)呈個性化趨勢

Ｄ．物流需求呈下降趨勢５．

（A）物流是指自營型的企業(yè)

（集團）通過獨立組建物流中心，實現(xiàn)對內(nèi)部各部門、場、店的物品供應(yīng)。Ａ．自建

Ｂ．第三方Ｃ．聯(lián)盟

Ｄ．第二方01一、電子商務(wù)物流配送的含義及作業(yè)流程任務(wù)二電子商務(wù)物流配送及自建物流的運營模式1、含義電子商務(wù)物流配送是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計算機技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件技術(shù)、軟件系統(tǒng)和先進的管理手段，針對客戶的需要，根據(jù)客戶的訂貨要求，進行一系列的分類，編碼、整理、配貨等理貨工作，按照約定的時間和地點，將確定數(shù)量和規(guī)格要求的商品送到客戶手中的活動及過程。2、作業(yè)流程（一）收貨（二）掃描發(fā)貨（三）客服人員處理（四）退換貨接收01二、企業(yè)開展自建物流的兩種表現(xiàn)形式任務(wù)二電子商務(wù)物流配送及自建物流的運營模式物流功能自備一是將有關(guān)的物流服務(wù)委托給物流企業(yè),即從市場上購買有關(guān)的物流服務(wù)。二是物流服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施為企業(yè)所有,但委托有關(guān)的物流企業(yè)來運作,物流功能外包企業(yè)內(nèi)部各職能部門彼此獨立地完成各自的物流使命;企業(yè)內(nèi)部設(shè)有物流運作的綜合管理部門,通過資源和功能的整合,專設(shè)企業(yè)物流部或者物流公司來統(tǒng)一管理企業(yè)的物流運作。將有關(guān)的物流服務(wù)委托給物流企業(yè),即從市場上購買有關(guān)的物流服務(wù)；物流服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施為企業(yè)所有,但委托有關(guān)的物流企業(yè)來運作。01三、京東自建物流的運營模式基于短鏈供應(yīng)，打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù)；通過技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)全面智慧化的物流體系；與合作伙伴、行業(yè)、社會協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建共生物流生態(tài)。通過智能化布局的倉配物流網(wǎng)絡(luò)，京東物流為商家提供倉儲、運輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉等物流科技產(chǎn)品。京東自建物流的運營模式圖

京東物流以降低社會化物流成本為使命，致力于成為社會供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施。任務(wù)二電子商務(wù)物流配送及自建物流的運營模式123倉配一體、冷鏈物流、大件物流、國際供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)介紹211限時達、“極速達”、“京準(zhǔn)達”、夜間配時效服務(wù)倉間調(diào)撥、代貼條碼、個性包裝、B2B服務(wù)、組套加工、動產(chǎn)金融增值服務(wù)三、京東自建物流的運營模式任務(wù)二電子商務(wù)物流配送及自建物流的運營模式1、在退換貨接收流程中，如果客戶退回的貨品由好品變?yōu)闅埓纹?，?yīng)該如何處理？（C）A.直接退回給客戶B.通知客戶并退款C.通知上級主管并等待進一步指示D.自行處理并重新上架2、下列哪種物流配送模式是由多個物流企業(yè)聯(lián)合在一起進行的配送？（D）A.企業(yè)（集團）自營配送模式B.第三方物流配送模式C.物流一體化配送模式D.共同配送模式3、在哪種物流功能表現(xiàn)形式中，企業(yè)自備倉庫、車隊等，并擁有一個完備的自我服務(wù)體系？(A)A.物流功能自備B.物流功能外包C.物流功能共享D.物流功能聯(lián)合4、在物流功能外包中，如果企業(yè)將物流服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施（如倉庫）擁有權(quán)交給專門的物流公司運作，則這種模式是？(D)A.企業(yè)自營配送B.第三方物流C.物流一體化D.物流功能委托運作5、

以下關(guān)于電子商務(wù)物流理解正確的是（C）A.只從宏觀行業(yè)角度來看，是電子商務(wù)與物流行業(yè)簡單相加B.僅從微觀運作角度而言，就是單純運用物流作業(yè)環(huán)節(jié)，無需信息技術(shù)C.從宏觀行業(yè)角度，為電子商務(wù)客戶提供配套服務(wù)的物流；從微觀運作角度，是運用信息技術(shù)整合物流環(huán)節(jié)的信息化物流D.宏觀上和微觀上沒有本質(zhì)區(qū)別，都是傳統(tǒng)物流模式課堂練習(xí)供應(yīng)鏈領(lǐng)域商品防偽追溯貿(mào)易融資金融領(lǐng)域一、京東物流的新技術(shù)——區(qū)塊鏈任務(wù)三京東物流的新技術(shù)及新設(shè)備二、京東物流的新設(shè)備任務(wù)三京東物流的新技術(shù)及新設(shè)備京東無人機倉庫智能分揀機器人——“小黃人”京東無人配送車京東無人倉京東自提柜人工智能系統(tǒng)——JIMI京東云課堂練習(xí)1、京東倉庫智能分揀機器人“小黃人”主要依賴什么進行導(dǎo)航？（B）A.GPS定位B.掃描二維碼C.無線電波D.超聲波2、京東無人配送車具備哪些功能？(D)A.自主路徑規(guī)劃B.識別紅綠燈C.避讓行人D.以上都是3京東無人倉的主要特點是什么？（A）A.全系統(tǒng)智能化和無人化B.依靠人力進行分揀C.依賴傳統(tǒng)物流設(shè)備進行運作D.僅適用于小件商品配送4、京東無人倉中使用了哪些技術(shù)來實現(xiàn)智能搬運？(D)A.2D視覺識別B.3D視覺識別C.紅外測距技術(shù)D.以上都是5、京東云作為云計算服務(wù)提供商，主要依托哪些技術(shù)和服務(wù)平臺？（D）A.云計算B.大數(shù)據(jù)C.物聯(lián)網(wǎng)

D.以上都是

京東物流的現(xiàn)狀京東商城的倉儲體系現(xiàn)狀倉庫選址標(biāo)準(zhǔn)123一、京東物流的倉儲現(xiàn)狀任務(wù)四京東物流的倉儲服務(wù)1任務(wù)四京東物流的倉儲服務(wù)京東物流的現(xiàn)狀分析目前，京東商城采取自建物流體系服務(wù)，逐漸從完全外包物流到自營物流，從物流系統(tǒng)開發(fā)、倉儲、配送等所有的電子商務(wù)的環(huán)節(jié)都慢慢地從外包轉(zhuǎn)為自營，這說明其目前在中國第三方物流服務(wù)的落后是顯而易見的，其已經(jīng)跟不上B2C電子商務(wù)市場上這些公司大踏步的速度了，物流的水準(zhǔn)也直接決定了其公司的水準(zhǔn)。2任務(wù)四京東物流的倉儲服務(wù)京東物流的倉儲體系現(xiàn)狀7個一級倉庫布局于省會城市，二三線城市建耳機倉庫日訂單量大于10萬個的地區(qū)，建立物流中心日訂單量超過5000個的地區(qū)，租用倉庫0102033任務(wù)四京東物流的倉儲服務(wù)倉庫選址標(biāo)準(zhǔn)二、“亞洲一號”任務(wù)四京東物流的倉儲服務(wù)京東立志將自動化運營中心打造成亞洲B2C行業(yè)內(nèi)建筑規(guī)模最大、自動化程度最高的現(xiàn)代化運營中心,因此,京東將該項目命名為“亞洲一號”。通過在商品的立體化存儲、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節(jié)大規(guī)模應(yīng)用自動化設(shè)備、機器人、智能管理系統(tǒng),來降低成本和提升效率。01特點一是將有關(guān)的物流服務(wù)委托給物流企業(yè),即從市場上購買有關(guān)的物流服務(wù)。二是物流服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施為企業(yè)所有,但委托有關(guān)的物流企業(yè)來運作,物流設(shè)備所有的商品集中存儲在同一物流中心的倉庫內(nèi)快速完成商品的拆零揀選,合并屬于同一訂單的商品。采用自動化設(shè)備進行訂單快速分揀,確保分揀效率和準(zhǔn)確性。貨到人系統(tǒng)自動存取系統(tǒng)交叉帶分揀機系統(tǒng)AGV系統(tǒng)多層隔離揀貨區(qū)輸送系統(tǒng)分揀系統(tǒng)二、“亞洲一號”任務(wù)四京東物流的倉儲服務(wù)“亞洲一號”物流設(shè)備任務(wù)四京東物流的倉儲服務(wù)１．下列哪一項不屬于“亞洲一號”的類型？（D）Ａ．高度自動化項目

Ｂ．適度自動化項目Ｃ．普通園區(qū)

Ｄ．特殊園區(qū)２．對紙箱、周轉(zhuǎn)箱等容器進行自動化存取、搬運，并可實現(xiàn)貨物到人的揀選技術(shù)屬于

（A）系統(tǒng)。Ａ．貨到人系統(tǒng)

Ｂ．自動存取系統(tǒng)Ｃ．ＡＧＶ系統(tǒng)

Ｄ．輸送系統(tǒng)３．替代了人工模式的搬運重物和重復(fù)常規(guī)的物料搬運工作，能夠和機器人、自動化立體倉庫等聯(lián)合作業(yè)的是

（C）系統(tǒng)。Ａ．貨到人系統(tǒng)

Ｂ．自動存取系統(tǒng)Ｃ．ＡＧＶ系統(tǒng)

Ｄ．輸送系統(tǒng)４．

（A）是一種充分利用空間的由鋼結(jié)構(gòu)搭建而成的多層貨架系統(tǒng)，員工在巷道內(nèi)揀貨。Ａ．多層閣樓揀貨區(qū)

Ｂ．自動存取系統(tǒng)Ｃ．ＡＧＶ系統(tǒng)

Ｄ．輸送系統(tǒng)５．

（D）能徹底解決原先人工分揀效率差和分揀準(zhǔn)確率低的問題。Ａ．多層閣樓揀貨區(qū)

Ｂ．自動存取系統(tǒng)Ｃ．ＡＧＶ系統(tǒng)D.分揀系統(tǒng)課堂練習(xí)任務(wù)五京東物流的配送服務(wù)京東快遞2007年開始建設(shè)自有物流體系,2009年斥巨資成立物流公司,建立覆蓋全國的物流配送體系。近幾年,京東商城先后在北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽、西安建立了七大物流中心,并在個別城市建立二級庫房。2010年建立的“華東物流倉儲中心”如今承擔(dān)京東商城一半以上的物流配送任務(wù),成為京東商城目前最大的倉儲中心。隨著物流市場的不斷壯大,京東商城推出了“211限時達”等物流配送服務(wù),使物流配送更加高效。前言任務(wù)五京東物流的配送服務(wù)一、京東物流的配送優(yōu)勢

成本控制倉庫購地成本低自營業(yè)務(wù)優(yōu)勢正品保障合理匹配收貨時間自營物流覆蓋面廣1234FBP模式LBP模式SOP模式SOPL模式任務(wù)五京東物流的配送服務(wù)二、京東與供應(yīng)商的合作配送模式FBP模式任務(wù)五京東物流的配送服務(wù)1FBP模式簡介是一種全托管式的配送模式2FBP模式適用情況

FBP模式比較適合剛做電子商務(wù)的商家,或者有實力的商家,其優(yōu)勢在于商家擁有定價權(quán),即商品的價格由商家來定,商家也可以自己來決定庫存。商家只需要專注自己的產(chǎn)品研究、產(chǎn)品的銷售策略,其他的事情從倉儲到配送等都可以交給京東來操作。在此模式下,月結(jié)款時需要給京東開增值稅發(fā)票。FBP模式的工作流程LBP模式任務(wù)五京東物流的配送服務(wù)1LBP模式簡介LBP配送模式是一種無須提前備貨的配送模式。2LBP模式適用情況

FBP模式比較適合剛做電子商務(wù)的商家,或者有實力的商家,其優(yōu)勢在于商家擁有定價權(quán),即商品的價格由商家來定,商家也可以自己來決定庫存。商家只需要專注自己的產(chǎn)品研究、產(chǎn)品的銷售策略,其他的事情從倉儲到配送等都可以交給京東來操作。在此模式下,月結(jié)款時需要給京東開增值稅發(fā)票。LBP模式的工作流程SOPL模式任務(wù)五京東物流的配送服務(wù)SOPL模式的工作流程

SOPL模式與LBP模式相似。商家與京東商城確定合作后,商家無須備貨,只需在12小時內(nèi)對貨物進行包裝和發(fā)貨,36小時內(nèi)到達京東配送中心,由京東進行貨物的配送。與LBP模式不同的是,SOPL模式的發(fā)票開具環(huán)節(jié)是由商家完成的,京東在整個物流過程中只提供配送服務(wù),其他的工作都由商家自己完成。

SOPL模式的運用,一定程度上減輕了京東倉儲的壓力,減少了物流配送過程中的配貨成本。與LBP模式相同,訂單的生成和發(fā)貨從商家開始,會影響貨物的發(fā)貨速度和運輸時間,降低配送效率,導(dǎo)致客戶滿意度下降。SOP模式任務(wù)五京東物流的配送服務(wù)

SOP模式是一種直接由商家發(fā)貨的物流配送模式,京東在物流過程中不起任何作用。商家與京東商城合作,京東商城只提供可操作的后臺,物流配送的工作以及后期服務(wù)全部由商家自己完成。京東商城只要求商家在訂單產(chǎn)生12小時內(nèi)進行配貨發(fā)送。SOP模式的整個物流配送過程都由商家獨自完成,這大大降低了京東商城的物流配送壓力,減少了配送支出和運輸成本,減輕了京東的庫存壓力。SOP模式的優(yōu)勢在于商家已有成型的團隊同時操作京東平臺。任務(wù)五京東物流的配送服務(wù)配送模式總結(jié)1、京東商城目前最大的倉儲中心是哪一年建立的？（C）A.2007年B.2009年C.2010年D.2011年2、哪種配送模式下，京東負(fù)責(zé)貨物配送、開具發(fā)票，商家提前備貨，適合剛做電商或有實力的商家

？（A）A.FBP模式B.LBP模式C.SOPL模式D.SOP模式答案：A。3、以下哪種配送模式下，商家無須備貨，發(fā)貨相對方便，但會加大配送運輸成本、降低京東配送效率？（B）A.FBP模式B.LBP模式C.SOPL模式D.SOP模式4、在哪個配送模式中，京東在物流過程中不起任何作用，只提供可操作后臺？（D）A.FBP模式B.LBP模式C.SOPL模式D.SOP模式課堂練習(xí)第三方物流模式02初識第三方物流第三方物流運作模式及盈利模式第三方物流常用技術(shù)及設(shè)備順豐公司相關(guān)業(yè)務(wù)介紹快遞一般作業(yè)流程介紹圓通速遞公司的淘寶訂單操作流程進入21世紀(jì),隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一的現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展,國內(nèi)的物流公司如雨后春筍般涌現(xiàn),進而形成了第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司,第三方物流更專業(yè),綜合成本更低,配送效率更高,已經(jīng)成為國際物流業(yè)發(fā)展的趨勢、社會化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。近幾年,我國的第三方物流市場以每年16%~25%的速度增長。雖然我國物流行業(yè)發(fā)展很快,但目前我國第三方物流信息化應(yīng)用的水平還比較低。據(jù)統(tǒng)計,大量第三方物流企業(yè)的信息化水平還停留于全球定位系統(tǒng)(GPS)、射頻識別(RFID)等初級階段,有的企業(yè)甚至連辦公套件、企業(yè)郵箱都不具備,這類企業(yè)占第三方物流企業(yè)總數(shù)的50%以上。我國的物流企業(yè)中,中小企業(yè)占了大部分,絕大多數(shù)中小物流企業(yè)尚不具備運用信息技術(shù)處理物流信息的能力。即使是擁有信息系統(tǒng)的企業(yè),其信息化需求也多屬于底層需求,基礎(chǔ)信息系統(tǒng)建設(shè)是其信息化建設(shè)的主要內(nèi)容。同時,中小企業(yè)在選購物流信息化系統(tǒng)時,最主要考慮的是成本問題,對企業(yè)未來的需求考慮不足。大多數(shù)物流信息系統(tǒng)的成本較高,很多功能又用不上,但企業(yè)發(fā)展壯大之后有可能就非常需要這些功能,這就要求產(chǎn)品擁有全生命周期的特性,可以隨著企業(yè)自身的發(fā)展和業(yè)務(wù)拓展而進化。當(dāng)今市場上,大多數(shù)物流供應(yīng)鏈管理軟件廠商還不具備提供此類產(chǎn)品的能力,缺少適合中小物流企業(yè)的信息系統(tǒng)嚴(yán)重制約了這類企業(yè)信息化的普及。前言任務(wù)一初識第三方物流一、第三方物流的含義第三方物流是相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的,是由第三方物流企業(yè)來承擔(dān)企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。第三方物流既不屬于第一方,也不屬于第二方,而是通過與第一方或第二方的合作來提供專業(yè)化的物流服務(wù)。寶供物流即為第三方物流的典型代表。第三方物流系統(tǒng)任務(wù)一初識第三方物流二、第三方物流產(chǎn)生的原因

第三方物流產(chǎn)生是社會分工的結(jié)果。在業(yè)務(wù)外包等新型管理理念的影響下，各企業(yè)為增強市場競爭力，而將企業(yè)的資金、人力、物力投入到其核心業(yè)務(wù)上去，尋求社會化分工協(xié)作帶來的效率和效益的最大化。

專業(yè)化分工的結(jié)果導(dǎo)致許多非核心業(yè)務(wù)從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中分離出來，其中包括物流業(yè)務(wù)。將物流業(yè)務(wù)委托給第三方專業(yè)物流公司負(fù)責(zé)，可降低物流成本，完善物流活動的服務(wù)功能。于是，第三方物流應(yīng)運而生。0102030405運營部研究開發(fā)部企業(yè)管理部財務(wù)部市場部任務(wù)一初識第三方物流三、第三方物流企業(yè)的基本組織結(jié)構(gòu)任務(wù)一初識第三方物流第三方物流企業(yè)的基本組織結(jié)構(gòu)任務(wù)一初識第三方物流案例分析電商企業(yè)與第三方物流合作：電商企業(yè)訂單量激增，物流壓力大，需高效處理訂單、提高配送效率。例如，某小型電商企業(yè)月發(fā)貨量約1000單，此前自行處理物流，常因物流問題遭客戶投訴。2025年，該企業(yè)經(jīng)考量，選擇一家規(guī)模適中的第三方物流公司合作，其業(yè)務(wù)量占該第三方物流公司總業(yè)務(wù)量20%-50%。此第三方物流公司具備代打包、共享倉庫服務(wù)，能滿足電商企業(yè)需求。合作后，電商企業(yè)可專注核心業(yè)務(wù)，物流服務(wù)質(zhì)量提升，客戶投訴減少，成本降低。選擇該第三方物流公司，因符合“門當(dāng)戶對”原則，且其服務(wù)態(tài)度良好，客服響應(yīng)速度快，賠付條款清晰，物流系統(tǒng)智能透明，可實時查看貨物位置，庫存管理精準(zhǔn)，庫存誤差低于0.1%。制造企業(yè)與利豐供應(yīng)鏈合作：利豐供應(yīng)鏈管理（中國）有限公司，作為跨國公司，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛。在中國大陸，其物流業(yè)務(wù)管理著19個倉儲中心。某制造企業(yè)為提升供應(yīng)鏈效率，2025年初與利豐供應(yīng)鏈合作。利豐供應(yīng)鏈內(nèi)部采用OracleSCMSuite管理自有倉儲和運力系統(tǒng)，同時通過實施來去的物流解決方案，對承運商進行精細(xì)化管控。例如，承運商部署物流控，與OTM無縫對接，自動下發(fā)運輸任務(wù)，通過地理圍欄服務(wù)自動完成提貨、到貨交接，實時反饋貨物位置等信息。這為制造企業(yè)提供了更好服務(wù)，強化了運輸管理，提升運輸質(zhì)量和客戶體驗

。.該企業(yè)選擇第三方物流的原因是什么？.第三方物流為企業(yè)帶來了哪些好處？課堂練習(xí)１．第三方物流是由誰來承擔(dān)企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)？（C）Ａ．第一方發(fā)貨人

Ｂ．第二方收貨人Ｃ．第三方物流企業(yè)

Ｄ．第一方與第二方共同２．寶供物流企業(yè)集團有限公司創(chuàng)建于哪一年？（B）Ａ．１９９３年

Ｂ．１９９４年

Ｃ．１９９５年

Ｄ．１９９６年３．第三方物流產(chǎn)生的原因是什么？（B）Ａ．企業(yè)想要擴大規(guī)模

Ｂ．社會分工的結(jié)果Ｃ．物流技術(shù)革新

Ｄ．政府政策推動４．第三方物流企業(yè)最核心的部門是？（B）Ａ．市場部

Ｂ．運營部

Ｃ．研究開發(fā)部

Ｄ．企業(yè)管理部５．第三方物流企業(yè)中，負(fù)責(zé)思考如何更好將物流與電子商務(wù)進行融合的部門是？（C）Ａ．市場部

Ｂ．運營部

Ｃ．研究開發(fā)部

Ｄ．企業(yè)管理部任務(wù)二第三方物流運作模式及盈利模式一、第三方物流的運作模式傳統(tǒng)外包型物流運作模式戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運作模式綜合物流運作模式1傳統(tǒng)外包型物流運作模式傳統(tǒng)外包型物流運作模式是最為簡單普通的第三方物流運作模式,是指第三方物流企業(yè)獨立承包一家或多家生產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或全部物流業(yè)務(wù)。優(yōu)勢：企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)，降低了庫存，節(jié)約物流成本，精簡部門，集中資金、設(shè)備于核心業(yè)務(wù)，提高企業(yè)競爭力；契約形式與客戶形成長期合作關(guān)系，保證了穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量，避免設(shè)備閑置。缺陷：生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)及第三方物流企業(yè)缺少溝通的信息平臺，未實現(xiàn)更大范圍的優(yōu)化配置；難以形成規(guī)模效益。任務(wù)二第三方物流運作模式及盈利模式2戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運作模式戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運作模式是指運輸、倉儲、信息經(jīng)營者等以契約形式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,內(nèi)部信息共享,相互間協(xié)作,形成第三方物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),聯(lián)盟可包括多家同地和異地的各類運輸企業(yè)、場站、倉儲經(jīng)營者,理論上聯(lián)盟規(guī)模越大,可獲得的總體效益越大。這種模式比起第一種有兩方面改善:系統(tǒng)中加入了信息平臺,實現(xiàn)了信息共享和信息交流,各單項實體以信息為指導(dǎo)制訂運營計劃,在聯(lián)盟內(nèi)部優(yōu)化資源。信息平臺可作為交易系統(tǒng),完成產(chǎn)銷雙方的訂單和對第三方物流服務(wù)的預(yù)訂購買。聯(lián)盟內(nèi)部各實體相互協(xié)作,某些票據(jù)聯(lián)盟內(nèi)部通用,可減少中間手續(xù),提高效率,使得供應(yīng)鏈銜接更順暢。任務(wù)二第三方物流運作模式及盈利模式3綜合物流運作模式綜合物流運作模式是指組建綜合物流公司或集團。綜合物流公司集成物流的多種功能——倉儲、運輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能,組建完成各相應(yīng)功能的部門,大大擴展了物流服務(wù)的范圍,對上游生產(chǎn)商可提供產(chǎn)品代理、管理服務(wù)和原材料供應(yīng)服務(wù),對下游經(jīng)銷商可全權(quán)代理配貨送貨業(yè)務(wù),可同時完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。任務(wù)二第三方物流運作模式及盈利模式第三方物流有自身的優(yōu)劣，未必適用于所有企業(yè)，企業(yè)要根據(jù)自身情況而定，其在電商物流中的優(yōu)劣勢如圖所示。任務(wù)二第三方物流運作模式及盈利模式總結(jié)01二、第三方物流的盈利模式任務(wù)二第三方物流運作模式及盈利模式第三方物流盈利的途徑一是將有關(guān)的物流服務(wù)委托給物流企業(yè),即從市場上購買有關(guān)的物流服務(wù)。二是物流服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施為企業(yè)所有,但委托有關(guān)的物流企業(yè)來運作,第三方物流盈利模式的主要類型運輸倉儲收入物流增值服務(wù)收入管理模式輸出收入整體方案策劃收入契約收入其他收入倉儲運輸服務(wù)模式物流服務(wù)延伸模式定制物流服務(wù)模式管理輸出模式任務(wù)二第三方物流運作模式及盈利模式案例分析順豐速運作為知名的第三方物流企業(yè)，不斷向綜合物流運作模式發(fā)展。順豐集成了倉儲、運輸、配送、信息處理以及包裝、裝卸等多種物流功能。在倉儲方面，建立了眾多倉庫以存儲貨物；運輸上，擁有多種運輸工具，涵蓋航空、陸運等；配送時，能夠快速準(zhǔn)確地將貨物送達客戶手中。例如在2021-2025年期間，順豐為某電子產(chǎn)品生產(chǎn)商F提供產(chǎn)品代理、管理服務(wù)以及原材料供應(yīng)服務(wù)，幫助其優(yōu)化供應(yīng)鏈。同時，為下游經(jīng)銷商G全權(quán)代理配貨送貨業(yè)務(wù)。順豐通過整體網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，合理布局物流設(shè)施，如建設(shè)多個大型中轉(zhuǎn)樞紐和配送網(wǎng)點，實現(xiàn)了商流、信息流、資金流和物流的高效傳遞。但在發(fā)展過程中，也需要注意避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費問題

分組討論這些企業(yè)采用的運作模式和盈利模式，并分析其成功的原因。課堂練習(xí)１．傳統(tǒng)外包型物流運作模式最大的缺陷是什么？（B）Ａ．物流成本過高

Ｂ．缺少信息溝通平臺Ｃ．運輸速度慢

Ｄ．服務(wù)質(zhì)量差２．戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運作模式相比傳統(tǒng)外包型物流運作模式，主要改善的方面不包括以下哪點？（C）Ａ．加入信息平臺，實現(xiàn)信息共享Ｂ．聯(lián)盟內(nèi)部各實體相互協(xié)作，減少中間手續(xù)Ｃ．降低物流企業(yè)人力成本Ｄ．以信息指導(dǎo)制訂運營計劃，優(yōu)化資源３．綜合物流運作模式是第三方物流發(fā)展的趨勢，組建過程中要注意避免什么問題？（C）Ａ．信息系統(tǒng)落后

Ｂ．配送中心選址不當(dāng)Ｃ．重復(fù)建設(shè)、資源浪費

Ｄ．運輸線路規(guī)劃不合理課堂練習(xí)４．哪種第三方物流盈利途徑是利用自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢以契約形式與外包企業(yè)取得物流業(yè)務(wù)的收入？（C）Ａ．運輸倉儲收入

Ｂ．物流增值服務(wù)收入Ｃ．契約收入

Ｄ．整體方案策劃收入５．以下哪種第三方物流盈利模式是最原始、最初級的盈利模式？（A）Ａ．倉儲運輸服務(wù)模式

Ｂ．物流服務(wù)延伸模式Ｃ．定制物流服務(wù)模式

Ｄ．管理輸出模式任務(wù)三第三方物流常用設(shè)備在視頻中看到了哪些設(shè)備？它們在物流過程中起到了什么作用？一、貨架任務(wù)三第三方物流常用設(shè)備

在倉庫設(shè)備中,貨架是指專門用于存放成件物品的保管設(shè)備。貨架在物流及倉庫中占有非常重要的地位,隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅猛發(fā)展,物流量大幅度增加,為實現(xiàn)倉庫的現(xiàn)代化管理,改善倉庫的功能,貨架不僅需要的數(shù)量多,而且還要具有多種功能,并能實現(xiàn)機械化、自動化。貨架具體分為以下四種類型:立體倉庫貨架、擱板貨架、流力貨架和托盤流力貨架。二、立體倉庫系統(tǒng)任務(wù)三第三方物流常用設(shè)備

自動化立體倉庫（AS/RS）是由立體貨架、有軌巷道堆垛機、出入庫托盤輸送機系統(tǒng)、尺寸檢測條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、計算機監(jiān)控系統(tǒng)、計算機管理系統(tǒng)以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)節(jié)平臺、鋼結(jié)構(gòu)平臺等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動化系統(tǒng)。運用一流的集成化物流理念，采用先進的控制、總線、通訊和信息技術(shù)，通過以上設(shè)備的協(xié)調(diào)動作，按照用戶的需要完成指定貨物的自動有序、快速準(zhǔn)確、高效的入庫出庫作業(yè)。立體倉庫led顯示屏堆垛機出入庫輸送機三、自動輸送和分揀系統(tǒng)任務(wù)三第三方物流常用設(shè)備1分揀機被檢貨物經(jīng)由各種方式，如人工搬運、機械搬運、自動化搬運等送入分檢系統(tǒng)，經(jīng)合流后匯集到一條輸送機上。物品接受激光掃描器對其條碼的掃描，將分揀信息輸入計算機中央處理器中。計算機通過將所獲得的物品信息與預(yù)先設(shè)定的信息進行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。2輸送機輸送機是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運機械，又稱連續(xù)輸送機。輸送機可進行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。四、外圍設(shè)備任務(wù)三第三方物流常用設(shè)備

物流外圍設(shè)備包括液壓機、叉車、高度調(diào)節(jié)板、滑升門、ＲＦＩＤ讀寫器、托盤等設(shè)備，是各種作業(yè)活動必不可少的輔助設(shè)備。具體圖形如下所示。液壓機叉車高度調(diào)節(jié)板滑升門ＲＦＩＤ讀寫器托盤五、空調(diào)及溫濕度控制系統(tǒng)任務(wù)三第三方物流常用設(shè)備空調(diào)機組溫濕度顯示儀

該系統(tǒng)通過實時檢測倉庫的溫濕度,并根據(jù)預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)實時控制加濕器、除濕器、空調(diào)器等設(shè)備的運行,確保倉庫有合適的溫度和濕度。該系統(tǒng)同時還具有在線修改溫濕度控制上下限,溫濕度顯示和報警功能,并可向主控室傳送數(shù)據(jù)。六、自動消防系統(tǒng)任務(wù)三第三方物流常用設(shè)備自動消防系統(tǒng)是指能對火災(zāi)進行自動識別并啟動相應(yīng)的滅火裝置進行滅火的消防系統(tǒng)。這一系統(tǒng)在現(xiàn)代建筑物中得到廣泛應(yīng)用,特別是在倉庫等重點消防場所必不可少。常見的設(shè)備包括自動噴淋系統(tǒng)、水幕、消防報警系統(tǒng)、火災(zāi)顯示儀等,七、安防系統(tǒng)任務(wù)三第三方物流常用設(shè)備門禁24小時錄像監(jiān)控系統(tǒng)安防系統(tǒng)是指以維護社會公共安全為目的,運用安全防范產(chǎn)品和其他相關(guān)產(chǎn)品的入侵報警系統(tǒng)、視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)、防爆安全檢查系統(tǒng)等,或是指以這些系統(tǒng)為子系統(tǒng)組合或集成的電子系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)。課堂練習(xí)１．下列哪種貨架用于零揀？（C）Ａ．立體倉庫貨架

Ｂ．?dāng)R板貨架

（箱揀）Ｃ．流力貨架

Ｄ．托盤流力貨架２．自動化立體倉庫系統(tǒng)不包含以下哪個部分？（C）Ａ．立體貨架

Ｂ．堆垛機Ｃ．分揀機

Ｄ．計算機管理系統(tǒng)３．工作人員進行分揀的根本依據(jù)是什么設(shè)備顯示的內(nèi)容？（B）Ａ．堆垛機

Ｂ．ＬＥＤ信息顯示屏Ｃ．出入庫輸送機

Ｄ．分揀機４．以下哪種設(shè)備可在一定線路上連續(xù)輸送物料，輸送線路一般是固定的，輸送能力大且運距長？（B）Ａ．分揀機

Ｂ．輸送機Ｃ．叉車

Ｄ．液壓機５．能對火災(zāi)進行自動識別并啟動相應(yīng)滅火裝置的系統(tǒng)是？（B）Ａ．溫濕度控制系統(tǒng)

Ｂ．自動消防系統(tǒng)Ｃ．安防系統(tǒng)

Ｄ．物流外圍設(shè)備系統(tǒng)任務(wù)四順豐公司相關(guān)業(yè)務(wù)介紹這是哪些快遞公司包裹？一、順豐公司概況任務(wù)四順豐公司相關(guān)業(yè)務(wù)介紹長期以來，順豐不斷投入資金加強公司的基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動化水平，實現(xiàn)了對快件流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，促進了快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內(nèi)客戶服務(wù)滿意度的領(lǐng)先地位。順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱順豐）于1993年成立，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。自成立以來，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，在國內(nèi)（包括港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)，同時，也積極拓展國際件服務(wù)，目前已開通韓國、新加坡、馬來西亞及日本業(yè)務(wù).二、順豐公司組織架構(gòu)任務(wù)四順豐公司相關(guān)業(yè)務(wù)介紹順豐公司根據(jù)自己的業(yè)務(wù)發(fā)展需要形成了比較嚴(yán)密科學(xué)的組織結(jié)構(gòu),如圖所示：三、順豐公司的產(chǎn)品與服務(wù)任務(wù)四順豐公司相關(guān)業(yè)務(wù)介紹即時配快遞服務(wù)：順豐即日、順豐特快、順豐標(biāo)快快運服務(wù)：快運標(biāo)準(zhǔn)達、大票直送、整車直送、整車直達、豐城專運冷運服務(wù)：冷運標(biāo)快、冷運到店、順豐冷運零擔(dān)、冷運小票零擔(dān)、冷運專車、冷運倉儲醫(yī)藥服務(wù)：精溫專遞、精溫定達、精溫定航、精溫整車、醫(yī)藥倉儲國際服務(wù)增值服務(wù)：簽單返還、報價服務(wù)、代收貨款四、順豐公司的核心價值觀任務(wù)四順豐公司相關(guān)業(yè)務(wù)介紹

順豐公司的核心價值觀可概括為“FIRST”,誠信(Faith)正直(Integrity)責(zé)任(Responsibility)服務(wù)(Service)團隊(Team)具體可闡釋為：首先是一個誠信正直的人；永遠尊重人，信賴團隊的力量；客戶對我們來說是最重要的，奉獻最好的服務(wù)；做事認(rèn)真,勇于承擔(dān)責(zé)任。課堂練習(xí)１．順豐速運成立于哪一年？（B）Ａ．１９９２年

Ｂ．１９９３年

Ｃ．１９９４年

Ｄ．１９９５年２．順豐即日服務(wù)指的是？（C）Ａ．省內(nèi)、經(jīng)濟圈最快次日１２：００前送達Ｂ．實時整合優(yōu)質(zhì)運力資源，最快次日１２：００前送達異地流向Ｃ．在當(dāng)日規(guī)定的截單時間前確認(rèn)的收件，當(dāng)日送達的門到門快遞服務(wù)Ｄ．為客戶提供單票２０ＫＧ＋大件托運服務(wù)3、順豐冷運服務(wù)中，通過多點方式為生鮮冷鏈類客戶提供周期性配送服務(wù)的是（B）A.冷運標(biāo)快B.冷運到店C.冷運小票零擔(dān)D.冷運專車4、順豐公司的核心價值觀“FIRST”中，“R”代表什么？（C）A.誠信（Faith）B.正直（Integrity）C.責(zé)任（Responsibility）D.服務(wù)（Service）案例分析與討論任務(wù)四順豐公司相關(guān)業(yè)務(wù)介紹教材P62中順豐公司綠色物流的案例，如“‘箱’伴計劃”和“碳目標(biāo)白皮書”的發(fā)布，以及在綠色包裝、運輸和轉(zhuǎn)運方面的具體舉措。分組討論以下問題：順豐公司推行綠色物流的意義和價值是什么？綠色物流對物流行業(yè)的發(fā)展和環(huán)境保護有哪些積極影響？在未來的物流工作中，我們可以采取哪些措施來踐行綠色物流理念？每組選派代表發(fā)言，分享小組討論的結(jié)果。思考問題：任務(wù)五快遞一般作業(yè)流程介紹你購買了商品，商品是如何交付到你手上的？一、快遞公司的基本運營模式任務(wù)五快遞一般作業(yè)流程介紹順豐、“四通一達”等快遞公司的業(yè)務(wù)各有不同,但其運營模式大致相當(dāng)。快遞公司比較常見的業(yè)務(wù)運營模式如圖所示：二、派送作業(yè)流程介紹接件分揀派件任務(wù)五快遞一般作業(yè)流程介紹二、收件作業(yè)流程介紹收件分揀交件任務(wù)五快遞一般作業(yè)流程介紹課堂練習(xí)１．在快遞公司常見的業(yè)務(wù)運營模式中，加盟站點車輛需要進行的操作不包括以下哪項？（D）Ａ．車體統(tǒng)一標(biāo)識、工服等Ｂ．準(zhǔn)時打卡、取件掃描、裝車發(fā)走Ｃ．站點獨立操作取件掃描與裝車Ｄ．加盟點部

ＫＰＩ考核

（品牌管理）２．各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分包商

（代理商）需要進行的操作不包括以下哪項？（B）Ａ．及時登記各類問題件

（仲裁罰款）Ｂ．遠點派送與通知自提

（自提為主）Ｃ．接收多家快遞點部的鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理業(yè)務(wù)，服從合作點部的派件與發(fā)件業(yè)務(wù)考核

（模式）Ｄ．自主經(jīng)營，機動靈活

（自由）３．在接件作業(yè)流程及說明中，哪一步驟需要將所有快件裝入指定的包裝袋并封口，及時填寫“包牌”信息與件數(shù)？（B）Ａ．取件準(zhǔn)備

Ｂ．總包裝封

Ｃ．總包堆碼

Ｄ．交接交運課堂練習(xí)４．在派送站作業(yè)流程及說明中，哪一步驟需要電話及短信通知客戶取貨地點，（站場員）負(fù)責(zé)簽收管理？（B）Ａ．檢查快件

Ｂ．通知自提

Ｃ．核實身份

Ｄ．指導(dǎo)客戶簽收５．在收件作業(yè)流程及說明中，哪一步驟需要將當(dāng)天收取的款項、簽收單據(jù)以及退件等通過司機或隊長次日帶回快遞倉庫？（B）Ａ．準(zhǔn)備交件

Ｂ．快件運回與交款Ｃ．總包裝封

Ｄ．稱重計費網(wǎng)點攬件操作總部訂單跟蹤網(wǎng)點接單操作訂單管理首頁系統(tǒng)登錄未分配訂單操作一、網(wǎng)點訂單操作流程介紹任務(wù)六圓通速遞公司的淘寶訂單操作流程查看客戶的地址是否屬于服務(wù)范圍；查看發(fā)件客戶的商品名稱（選擇承運方式）；客服在操作中接錯單；查看客戶選擇預(yù)約上門取件的時間。接單時注意事項01嚴(yán)格執(zhí)行網(wǎng)上統(tǒng)一公布價；根據(jù)不同產(chǎn)品的性能,驗視包裝是否符合運輸規(guī)定；包裹100%驗視查看發(fā)件客戶的商品名稱（選擇承運方式）。業(yè)務(wù)員攬件注意事項02需要和取件業(yè)務(wù)員確認(rèn)快件是否取回才能做出相應(yīng)的操作(禁止快件未取回做攬收成功)；快件取回做攬收成功；快件未取回做攬收失敗?？头埵招畔⑻峤徊僮?3二、接單攬件操作技巧及注意事項任務(wù)六圓通速遞公司的淘寶訂單操作流程1234淘寶快件投訴分類A類投訴(處理時限三天)B類投訴(處理時限五天)淘寶A類投訴賠償規(guī)定延誤取件、延誤派送:賠償客戶10元(以客戶投訴為準(zhǔn));多收費:退還客戶多收費用,另賠償客戶10元(及時到位);超區(qū)件:根據(jù)客戶要求轉(zhuǎn)發(fā)或退回快件(費用由攬件公司承擔(dān));服務(wù)態(tài)度差:向客戶道歉并賠償客戶100元。賠償責(zé)任界定攬件公司需注意的問題派件公司需注意的問題淘寶B類投訴賠償規(guī)定無保價物品的賠償規(guī)定保價物品的賠償規(guī)定因快件與實物不符。退回費需要發(fā)件人承擔(dān)。三、賠付規(guī)定及責(zé)任任務(wù)六圓通速遞公司的淘寶訂單操作流程四、案例分析任務(wù)六圓通速遞公司的淘寶訂單操作流程1.A類投訴案例分析:延誤取件投訴內(nèi)容:5月16號下午下的訂單,一直到今天20號了都沒來取貨,其間只有18號上午打過一個電話,說是下午4點后來取貨,可是取貨的人呢?難道快遞公司只有一個人干活?延誤了我的發(fā)貨,誰來負(fù)責(zé)?解析:(1)客戶在線下單后,客服人員未及時聯(lián)系客戶預(yù)約取件時間。(2)如果已經(jīng)聯(lián)系客戶約定了取件時間,一定要安排業(yè)務(wù)員準(zhǔn)時上門取件。(3)如果實在無法達到客戶要求,要向客戶解釋說明,并選擇相應(yīng)原因做訂單撤銷處理,以便客戶可以選擇其他快遞公司。2.B類投訴案例分析投訴內(nèi)容:望遠鏡送的時候完好無損,包得很嚴(yán)實!沒想到送到買家那兒,兩個望遠鏡鏡頭都斷了!里面都是斷碎粒。運的時候下手也太狠了吧!

解析:(1)查詢此筆交易是否是在線訂單;(2)查找底單是否是本人簽收,面單上有沒有加蓋支付寶印章;(3)檢查外包裝是否完好,是否符合賠償條件;(4)按照淘寶公布的標(biāo)準(zhǔn)進行理賠(注:提供物流號至淘寶項目組查詢交易金額)。五、淘寶對物流公司的服務(wù)質(zhì)量考核體系任務(wù)六圓通速遞公司的淘寶訂單操作流程1.服務(wù)質(zhì)量考核體系考核內(nèi)容分為業(yè)務(wù)增長、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)范圍和自主創(chuàng)新4個部分,采取百分制進行打分。(1)業(yè)務(wù)增長：下單量月度環(huán)比增量,下單量在總量中的占比；(2)服務(wù)質(zhì)量：投訴率和二次投訴率；(3)服務(wù)范圍：開通的網(wǎng)點總量；(4)自主創(chuàng)新：特色服務(wù),如時效件、手機短信通知等。2.客戶網(wǎng)上下單對公司的好處(1)可以避免快件發(fā)生遺失時客戶惡意敲詐賠償金額；(2)有助于挖掘潛在客戶；(3)具有品牌宣傳作用。課堂練習(xí)１．在系統(tǒng)操作中，登錄系統(tǒng)后首先進入的是哪個頁面？（B）Ａ．系統(tǒng)登錄

Ｂ．訂單管理首頁Ｃ．網(wǎng)點接單

Ｄ．網(wǎng)點攬件２．公司運營網(wǎng)點接到客戶訂單后，進入哪個系統(tǒng)進行記錄和業(yè)務(wù)員攬件分配？（B）Ａ．訂單管理系統(tǒng)

Ｂ．接單系統(tǒng)Ｃ．?dāng)埣到y(tǒng)

Ｄ．總部訂單跟蹤系統(tǒng)３．業(yè)務(wù)員攬件時，需要注意的事項不包括以下哪項？（D）Ａ．嚴(yán)格執(zhí)行網(wǎng)上統(tǒng)一公布價Ｂ．根據(jù)不同產(chǎn)品的性能，驗視包裝是否符合運輸規(guī)定Ｃ．包裹１００％

驗視Ｄ．查看客戶選擇預(yù)約上門取件的時間課堂練習(xí)４．Ａ類投訴

（處理時限三天）不包括以下哪項？（B）Ａ．多收費

Ｂ．破損Ｃ．超區(qū)件

Ｄ．延誤取件５．對于無保價物品的損毀、遺失件，賠償規(guī)定是怎樣的？（B）Ａ．按實際損毀和丟失物品的價值進行賠償，最高賠償金額不超過３００元Ｂ．按實際損毀和丟失物品的價值進行賠償，最高賠償金額不超過１０００元Ｃ．視物品損毀程度的價值決定賠付金額Ｄ．已保價物品損毀或丟失，按實際損毀和丟失物品的價值進行賠償，最高不超過投保金額網(wǎng)店+實體連鎖店模式031、掌握網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式的含義2、理解網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式在電商物流中的優(yōu)略勢3、掌握網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式的運作方式4、掌握網(wǎng)店+實體連鎖店實戰(zhàn)中涉及的技術(shù)要求和設(shè)備進入21世紀(jì),隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一的現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展,國內(nèi)的物流公司如雨后春筍般涌現(xiàn),進而形成了第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司,第三方物流更專業(yè),綜合成本更低,配送效率更高,已經(jīng)成為國際物流業(yè)發(fā)展的趨勢、社會化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。近幾年,我國的第三方物流市場以每年16%~25%的速度增長。雖然我國物流行業(yè)發(fā)展很快,但目前我國第三方物流信息化應(yīng)用的水平還比較低。據(jù)統(tǒng)計,大量第三方物流企業(yè)的信息化水平還停留于全球定位系統(tǒng)(GPS)、射頻識別(RFID)等初級階段,有的企業(yè)甚至連辦公套件、企業(yè)郵箱都不具備,這類企業(yè)占第三方物流企業(yè)總數(shù)的50%以上。我國的物流企業(yè)中,中小企業(yè)占了大部分,絕大多數(shù)中小物流企業(yè)尚不具備運用信息技術(shù)處理物流信息的能力。即使是擁有信息系統(tǒng)的企業(yè),其信息化需求也多屬于底層需求,基礎(chǔ)信息系統(tǒng)建設(shè)是其信息化建設(shè)的主要內(nèi)容。同時,中小企業(yè)在選購物流信息化系統(tǒng)時,最主要考慮的是成本問題,對企業(yè)未來的需求考慮不足。大多數(shù)物流信息系統(tǒng)的成本較高,很多功能又用不上,但企業(yè)發(fā)展壯大之后有可能就非常需要這些功能,這就要求產(chǎn)品擁有全生命周期的特性,可以隨著企業(yè)自身的發(fā)展和業(yè)務(wù)拓展而進化。當(dāng)今市場上,大多數(shù)物流供應(yīng)鏈管理軟件廠商還不具備提供此類產(chǎn)品的能力,缺少適合中小物流企業(yè)的信息系統(tǒng)嚴(yán)重制約了這類企業(yè)信息化的普及。前言一、網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式的含義任務(wù)一初識網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式是指以實體連鎖店及其完備的物流配送體系為基礎(chǔ),充分利用實體連鎖店完善的物流配送體系并結(jié)合電子商店新型網(wǎng)上銷售方式,以達到消費者、實體連鎖店和網(wǎng)店同時“三贏”的目的的新型物流配送方式。這樣的組合方式,最大限度地發(fā)揮了物流的綜合功能,實現(xiàn)了各個利益主體的優(yōu)化。如今的市場屬于買方市場,消費者總是希望能買到物美價廉的商品,因此他們經(jīng)常貨比三家,但并不是一味地追求低價;消費者對于網(wǎng)購也變得越來越理智,體驗式消費越來越重要,消費習(xí)慣的改變便利性和快捷性是多數(shù)網(wǎng)購者的心理需求,據(jù)有關(guān)統(tǒng)計分析,中國約有5億人有過網(wǎng)購行為或者趨向于網(wǎng)購。快節(jié)奏的生活方式使越來越多的人成為網(wǎng)購者,他們需要通過便捷的網(wǎng)購和快速的物流配送來加快自己的生活節(jié)奏,提升生活品質(zhì)。消費者生活方式的改變物流資源的優(yōu)化123二、網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式出現(xiàn)的原因任務(wù)一初識網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式三、網(wǎng)店＋實體連鎖店經(jīng)營模式分析1、成本2、質(zhì)量3、信譽4、購物方便性5、購物體驗感四、網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式的優(yōu)勢倉庫融合門店融合服務(wù)方式融合網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式具有非常明顯的優(yōu)勢,它是在新零售電商的帶動下蓬勃發(fā)展起來的,很好地彌補了其他物流模式的不足。任務(wù)一初識網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式1.必須有強大的連鎖店和完善的物流網(wǎng)點作為支撐如果不具備完善的物流網(wǎng)點,就完全發(fā)揮不出這種模式的優(yōu)勢。2.網(wǎng)店必須具有較高的知名度品牌效應(yīng)是影響消費者選擇的重要因素,如果沒有這方面的資源,也發(fā)揮不出這種模式的優(yōu)點。3、門店跨區(qū)域配送功能存在局限四、網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式的局限任務(wù)一初識網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式課堂練習(xí)１．在網(wǎng)店＋實體連鎖店物流模式中，關(guān)于成本方面，以下說法正確的是

（C）。Ａ．網(wǎng)店成本主要由店鋪租金和店面布置裝修成本構(gòu)成Ｂ．實體連鎖店成本主要由進貨成本和物流成本構(gòu)成Ｃ．我國一些城市尤其是一線城市房地產(chǎn)價格十分高，實體連鎖店成本劣勢越來越大Ｄ．網(wǎng)店通信成本和構(gòu)建成本較高２．關(guān)于網(wǎng)店銷售產(chǎn)品質(zhì)量，以下說法錯誤的是

（B）。Ａ．線上商品質(zhì)量相比線下商品質(zhì)量相對差一些Ｂ．各平臺對線上商品質(zhì)量監(jiān)督已形成常態(tài)化監(jiān)管模式Ｃ．部分企業(yè)線上產(chǎn)品更偏重于低價鋪貨Ｄ．各個電商平臺商鋪存在無序競爭，刻意追求質(zhì)次價低產(chǎn)品上架３．網(wǎng)店＋實體連鎖店物流模式中，倉庫融合的優(yōu)勢不包括以下哪項？（D）Ａ．實現(xiàn)就近發(fā)貨

Ｂ．縮短物流運輸距離Ｃ．節(jié)省物流成本

Ｄ．提高商品質(zhì)量４．網(wǎng)店＋實體連鎖店物流模式的劣勢不包括以下哪項？（D）Ａ．必須有強大的連鎖店和完善的物流網(wǎng)點作為支撐Ｂ．實體連鎖店必須具有較高的知名度Ｃ．門店跨區(qū)域配送功能存在局限Ｄ．網(wǎng)店構(gòu)建成本高0102030405線上和線下物流信息系統(tǒng)的響應(yīng)線上和線下物流系統(tǒng)的核心能力線上和線下物流系統(tǒng)的信息交換快遞配送方式一、蘇寧物流的運作方式任務(wù)二網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式的運作方式線上和線下物流系統(tǒng)的運作模式1蘇寧線上和線下物流系統(tǒng)的信息一、蘇寧物流的運作方式任務(wù)二網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式的運作方式蘇寧線上和線下物流系統(tǒng)的信息、物質(zhì)交換圖1、訂單處理2、物流配送3、售后服務(wù)2線上和線下物流信息系統(tǒng)的響應(yīng)

蘇寧的快速發(fā)展與其陽光服務(wù)承諾有著密不可分的關(guān)系,其中物流是蘇寧實現(xiàn)服務(wù)承諾的有力手段。在整個物流系統(tǒng)的構(gòu)建上,一方面要充分利用蘇寧的線下物流系統(tǒng)資源,另一方面還要滿足蘇寧各類產(chǎn)品的物流需求,線上物流系統(tǒng)的選擇和構(gòu)建成為蘇寧首要考慮的問題。蘇寧選擇自建線上物流系統(tǒng)來實現(xiàn)與線下物流系統(tǒng)的對接與協(xié)同。一、蘇寧物流的運作方式任務(wù)二網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式的運作方式3線上和線下物流系統(tǒng)的核心能力

蘇寧早期經(jīng)營的品類主要是家電產(chǎn)品,因此,蘇寧的線下物流系統(tǒng)擁有較強的大件配送能力。然而隨著蘇寧整體品類的擴張,尤其是蘇寧易購的發(fā)展,產(chǎn)品范圍逐漸擴展到日用百貨等小件商品,原來的線下物流系統(tǒng)在這些小件商品的配送方面不具有優(yōu)勢。一、蘇寧物流的運作方式任務(wù)二網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式的運作方式

目前,蘇寧的線上物流系統(tǒng)專職于小件商品的配送,線下物流系統(tǒng)專職于大件商品的配送。針對線下物流系統(tǒng),蘇加強了線下實體店在大件商品方面的物流配送能力。針對線上物流系統(tǒng),建設(shè)了能夠滿足蘇寧易購的第四代物流基地和第五代自動化倉庫,以及城市自營快遞體系;在自動化揀選中心內(nèi)部,采用領(lǐng)先科技的立體存儲、語音揀選、電子標(biāo)簽揀選、自動分揀等技術(shù),實現(xiàn)了從商品入庫、上架、轉(zhuǎn)倉、揀貨到集貨的作業(yè)全部由信息系統(tǒng)支持,大大提升了小件商品的遠距離快速配送響應(yīng)能力。4線上和線下物流系統(tǒng)的核心能力

線上物流系統(tǒng)和線下物流系統(tǒng)的信息得以順暢交換,依賴于倉庫管理系統(tǒng)(WMS)、商品條碼化管理等先進物流信息技術(shù)的運用。一、蘇寧物流的運作方式任務(wù)二網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式的運作方式5快遞配送方式

(1)由較大門店的員工,將線上訂單商品配送到周邊一公里范圍內(nèi)的顧客家中,收貨地址通常位于靠近大門店的城市繁華路段。(2)將蘇寧的售后服務(wù)網(wǎng)點作為轉(zhuǎn)配點,由售后服務(wù)網(wǎng)點的人員將線上商品送到顧客家里去,收貨地址通常位于城郊或較為偏僻的地帶。(3)采用電子商務(wù)企業(yè)自營物流配送模式(自營為主)。配送中心模式速遞隊伍（4）第三方物流配送模式一、蘇寧物流的運作方式任務(wù)二網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式的運作方式客戶購買、智能配送引擎、配送倉庫、進行運輸、一線銷售人員送貨、上門安裝網(wǎng)店+實體連鎖店配送體系集中配送模式業(yè)務(wù)配送體系門店儲存配送物流模式建立物流配送中心物流模式010203二、國美物流的運作方式任務(wù)二網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式的運作方式國美物流體系（自建與外包相結(jié)合）二、國美物流的運作方式任務(wù)二網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式的運作方式任務(wù)二網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式的運作方式總結(jié)蘇寧和國美這兩種典型的網(wǎng)店+實體連鎖店的物流模式的共同點都是在自有物流體系的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)網(wǎng)上訂單和實體店訂單的信息合并,以原有的強大的物流網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),實現(xiàn)物流快速反應(yīng),及時配送。

但是隨著電子商務(wù)的發(fā)展,線上的購物體驗已經(jīng)臻于完美,而線下的物流配送以及安裝服務(wù)的體驗,目前還處于不斷優(yōu)化的過程。但線上消費者的購物體驗需求一定要貫穿線上線下,不僅需要前臺的銷售服務(wù),還需要后臺的物流服務(wù)和售后服務(wù),誰能實現(xiàn)倉儲、配送、售后服務(wù)資源的高效整合,使后臺有效地協(xié)同前臺,誰就能實現(xiàn)線上線下的融合。課堂練習(xí)１．在網(wǎng)店＋實體連鎖店運作方式中，訂單處理是根據(jù)（C）進行訂單信息匯總合并的。Ａ．消費者的網(wǎng)店訂單Ｂ．消費者的實體連鎖店訂單Ｃ．消費者的網(wǎng)店訂單和實體連鎖店訂單Ｄ．消費者的電話訂單２．蘇寧選擇自建線上物流系統(tǒng)的原因不包括以下哪項？（D）Ａ．中國第三方物流業(yè)發(fā)展不成熟，難以提供線下物流系統(tǒng)已有的增值服務(wù)Ｂ．以外包方式建立線上物流系統(tǒng)，配送服務(wù)質(zhì)量難以控制Ｃ．蘇寧已建立較完備的線下物流網(wǎng)絡(luò)，對線下物流管理能力強Ｄ．自建線上物流系統(tǒng)成本更低３．蘇寧線上物流系統(tǒng)專職于哪種商品的配送？（B）Ａ．大件商品

Ｂ．小件商品Ｃ．家電產(chǎn)品

Ｄ．日用百貨４．國美在每個地區(qū)設(shè)立的配送中心面積是

（C）。Ａ．３０００～５０００平方米

Ｂ．５０００～７０００平方米Ｃ．７０００～１００００平方米

Ｄ．１００００～１２０００平方米５．國美物流體系中，“小庫”是指

（B）。Ａ．配送中心

Ｂ．國美各門店配備的小型倉庫Ｃ．大型倉庫

Ｄ．中轉(zhuǎn)倉庫AGV物流機器人物流無人機共享快遞盒蘇寧云臺任務(wù)三網(wǎng)店+實體連鎖店物流技術(shù)和設(shè)備及管理一、網(wǎng)店+實體連鎖店物流技術(shù)和設(shè)備2、物流無人機無人機可以更好的實現(xiàn)了配送中的最后“一公里”目標(biāo)。3、共享快遞盒蘇寧物流已對共享快遞盒進行升級，2.0版本的新產(chǎn)品正式推出。這款新版共享快遞盒，采用環(huán)保高科技材料，重量輕，無毒無害，堅固耐用，可100%回收再循環(huán)，生產(chǎn)過程中不排放任何有毒氣體、不排放污水，讓可循環(huán)的快遞盒本身也綠色環(huán)保。4、蘇寧云臺（1）蘇寧開放物流定義蘇寧開放物流是以“網(wǎng)絡(luò)集成化、作業(yè)機械化、管理信息化”為核心，實現(xiàn)商品倉儲、包裝、運輸、裝卸、分揀、信息管理專業(yè)化的作業(yè)以及標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。（2）蘇寧云臺倉儲1）實體倉庫，海量存儲2）先進設(shè)備，智能管理3）高效作業(yè)，規(guī)模增值（3）蘇寧云臺配送1）配送網(wǎng)絡(luò)，全國輻射2）貨物安全，全程跟蹤3）專業(yè)物流，準(zhǔn)時到達二、網(wǎng)絡(luò)+實體連鎖店物流管理1、倉儲管理由于具有全國領(lǐng)先的物流技術(shù)，在倉儲管理中也逐漸的進入了無人生態(tài)系統(tǒng)時代，最低限度的減少了人工操作中的低效率問題。圖3-16無人生態(tài)系統(tǒng)（1）裝卸作業(yè)機械化的專業(yè)工具與設(shè)施，規(guī)范的裝卸作業(yè)管理，極大限度的提高了倉容率。（2）商品信息維護圖3-18無人生態(tài)系統(tǒng)之商品信息維護商品信息維護中全程采用條碼管控，批號及唯一碼管理，定制化，庫存預(yù)警，完善的盤點制度，自動生成的庫存數(shù)據(jù)報表。（3）出入庫管理圖3-19無人生態(tài)系統(tǒng)之出入庫管理合理的出入庫管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)到貨前預(yù)約，嚴(yán)格的收貨質(zhì)檢流程，退貨質(zhì)檢，分類入庫等。（4）安全措施圖3-20無人生態(tài)系統(tǒng)之安全監(jiān)控支持7*24小時保安執(zhí)勤，支持7*24小時無盲點監(jiān)控。2、運輸配送圖3-21運輸配送流程合理的出入庫管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)到貨前預(yù)約，嚴(yán)格的收貨質(zhì)檢流程，退貨質(zhì)檢，分類入庫等。（3）出入庫管理圖3-22配送和安裝服務(wù)同步進行（1）上門提貨接到客戶提貨指令，可上門提貨或由客戶將貨物送到DC（2）干、支線運輸定期班車，時效未定，全程監(jiān)控（3）市內(nèi)配送電話預(yù)約、短信通知；客戶可選擇自提或送貨安裝。一日三達、精準(zhǔn)配送、送裝同步的配送模式?？傊?不管是線上還是線下的訂單,物流在經(jīng)過訂單的合并處理后,進行運輸與配送。網(wǎng)店+實體連鎖店的物流模式是很多著名電商企業(yè)所采用的一種行之有效的物流配送方式,極大地發(fā)揮了線上和線下的各種功能,達到了資源的最優(yōu)化配置,既節(jié)省了物流成本,又完善了物流的各方面功能,滿足了消費者的各種需求。任務(wù)三網(wǎng)店+實體連鎖店物流技術(shù)和設(shè)備及管理總結(jié)課堂練習(xí)１．ＡＧＶ物流機器人的常見引導(dǎo)方式不包括以下哪種？（C）Ａ．磁條引導(dǎo)

Ｂ．激光引導(dǎo)

Ｃ．視覺引導(dǎo)

Ｄ．慣性導(dǎo)航２．在上海

ＡＧＶ

機器人倉中，用于承載３Ｃ

小件和拆零件的機器人與貨架組合有多少組？（B）Ａ．７０組

Ｂ．２００組

Ｃ．２７０組

Ｄ．３００組３．蘇寧共享快遞盒的特點不包括以下哪項？（D）Ａ．采用環(huán)保高科技材料

Ｂ．重量輕，無毒無害Ｃ．可１００％回收再循環(huán)

Ｄ．生產(chǎn)過程中會排放少量有毒氣體４．蘇寧開放物流在顧客下單成功后，會以什么對商品進行分揀、包裝？（C）Ａ．人工

Ｂ．半自動化機械設(shè)備Ｃ．全自動化的機械設(shè)備

Ｄ．傳統(tǒng)工具５．蘇寧配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國內(nèi)地哪些城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)？（A）Ａ．所有一二線城市、１７８５個縣級城市和５００個發(fā)達鄉(xiāng)鎮(zhèn)Ｂ．所有一二線城市和縣級城市Ｃ．所有城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)Ｄ．主要城市和部分發(fā)達鄉(xiāng)鎮(zhèn)練習(xí)提升一、單選題1、網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式能實現(xiàn)（D

）三贏。A、消費者B、實體連鎖店C、網(wǎng)店D、以上三者都是2、網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式能充分利用了（C）完善的物流配送體系并結(jié)合了電子商店新型網(wǎng)上銷售方式，以達到消費者、實體連鎖店和虛擬商城同時“三贏”的目的新型物流配送方式。A、實體連鎖店B、網(wǎng)店C、實體連鎖+網(wǎng)店D、物流3、下列哪項不是網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式出現(xiàn)的原因的（D

）。A、消費習(xí)慣的改變B、消費者生活方式的改變C、物流資源的優(yōu)化D、倉庫融合4、下列哪項不是網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式的優(yōu)勢的？（D）A、倉庫融合B、門店融合C、服務(wù)方式融合D、價格融合5、蘇寧實現(xiàn)了線上蘇寧易購銷售平臺和線下實體店銷售體系訂單信息的（B

）。A、不兼容B、匯總C、吞并D、排斥6、網(wǎng)店+實體連鎖店物流系統(tǒng)在信息方面得以順暢交換，依賴于（

A）商品條碼化管理等先進物流信息技術(shù)的運用。A、WMSB、REDC、SOPD、AGV7、AGV機器人搬運貨架實現(xiàn)（

C）揀選。A、貨到人B、人到貨C、人貨合一D、自動8、無人機可以更好的實現(xiàn)了配送中的最后（

A）目標(biāo)。A、一公里B、兩公里C、三公里D、四公里9、（

C）能實現(xiàn)綠色物流。A、AGV機器人B、SOP技術(shù)C、共享快遞盒D、無人生態(tài)系統(tǒng)10、蘇寧云臺是一種（

B）物流，可以實現(xiàn)各方面的資源共享，從而創(chuàng)造出更多的物流效應(yīng)。A、封閉式B、開放式C、半封閉半開放式D、全封閉式二、判斷題1、網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式使蘇寧的物流進行了重新的組合并購，從而實現(xiàn)了大件商品和小件物品同車同線配送。（

√

）2、蘇寧易購實際是一種“網(wǎng)店+實體店”的模式，網(wǎng)上的營銷必須依附其線下的連鎖經(jīng)營來實現(xiàn)，由于蘇寧易購面對的同樣是來自全國各地的客戶，因此配送中心模式應(yīng)為最佳物流模式。（

√

）3、網(wǎng)店+實體連鎖店物流模式并不需要借助第三方物流配送。（

×）4、物流無人機適合于城市配送網(wǎng)絡(luò)比較完善的發(fā)達城市，這樣會更節(jié)約物流成本。（

×）5、蘇寧新版共享快遞盒，可謂為解決包裝行業(yè)痛點交上了一份堪稱顛覆性的答卷。（

√

）知識拓展生鮮電商模式

目前，我國的生鮮電商已形成

Ｏ２Ｏ模式、前置倉模式、到店＋到家模式、社區(qū)團購模式、周期購模式等多種模式。其中，綜合類的生鮮電商平臺主要有天貓生鮮、京東生鮮、本來生活等；主打

Ｏ２Ｏ模式的有京東到家、美團閃購等；采用前置倉模式的有叮咚買菜、樸樸超市等；采用到店＋到家模式

（店倉一體化）的有盒馬鮮生等；采用社區(qū)團購模式的有海寶買菜、興盛優(yōu)選、多多買菜等；而Ｂ端生鮮電商主要包括美菜網(wǎng)、宋小菜、鏈菜、飛熊領(lǐng)鮮等。

采用店倉一體化的生鮮電商企業(yè)，其業(yè)務(wù)模式為“到店消費＋線上購物＋即時配送”，主要提供線上線下一體化消費體驗，主要布局在一、二線城市，客戶定位為高端，以店倉一體＋自有／外包配送模式服務(wù)于周邊１～３公里，以配送到家模式進行配送。倉庫ＳＫＵ數(shù)在５０００～８０００個，配送時長基本為０．５～１小時。

采用前置倉的業(yè)務(wù)模式為“線上購物＋即時配送”，通過在離客戶最近的地方布局集倉儲、分揀、配送于一體的倉儲店，縮短配送鏈條，降低配送成本；主要布局在一、二線城市，客戶定位為中高端，以中心倉＋社區(qū)前置倉＋自有／外包配送服務(wù)周邊１～３公里的用戶，倉庫ＳＫＵ數(shù)大多在４０００個以上，配送時長為０．５～１小時?，F(xiàn)有模式各有優(yōu)劣，即便是近年備受資本青睞的社區(qū)團購、前置倉模式，也存在著不可忽視的短板。如，前置倉模式一度被認(rèn)為是解決生鮮電商“最后一公里”的最佳模式，通過在社區(qū)附近建立倉庫，可以離客戶更近，并降低冷鏈物流成本，提高生鮮配送速度，其便利性和效率性受到業(yè)界推崇。

相較于前置倉的重資產(chǎn)模式，社區(qū)團購模式的主要特點為輕資產(chǎn)、重運營，其具體形式表現(xiàn)為平臺無自有品牌、配送外包、網(wǎng)格倉采取加盟模式，通過集中訂單、統(tǒng)一配送的方式，可有效降低物流成本、提升服務(wù)效率，從而成為生鮮電商的一股重要力量。然而，在社區(qū)團購的消費習(xí)慣遠不夠深入的情況下，如何盈利同樣是影響行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題。此外，商品質(zhì)量控制、配送服務(wù)、售后服務(wù)等也面臨一系列需要完善與解決的問題，如在線上下單、線下配送的過程中，可能會出現(xiàn)配送延遲、商品破損等問題，影響消費者的購物體驗。為順應(yīng)監(jiān)管、市場環(huán)境和自身發(fā)展戰(zhàn)略要求，各社區(qū)團購平臺紛紛作出調(diào)整，２０２３年社區(qū)團購“燒錢”擴張的消息不再傳出，取而代之的是撤城與轉(zhuǎn)型，如興盛優(yōu)選撤出廣東，美團買菜、美團優(yōu)選擴張全品類。

總體來看，生鮮電商具有高投入、高成本、高耗損、低毛利等特點，其業(yè)務(wù)模式和供應(yīng)鏈模式都有待升級，今后需要重視智能化、多樣化、個性化等方面建設(shè)，如借助先進的大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，實現(xiàn)采購、庫存管理、物流配送等環(huán)節(jié)的智能化，提高運營效率；提供多樣化產(chǎn)品，滿足不同消費者的需求，根據(jù)消費者需求提供定時送貨、自提服務(wù)等個性化服務(wù)，提高消費者滿意度；在物流配送方面采用全程冷鏈運輸，確保產(chǎn)品新鮮安全，同時嚴(yán)格控制溫度和濕度等條件，保證產(chǎn)品質(zhì)量。資料來源：林振強．生鮮電商直面新變化，供應(yīng)鏈模式有待升級．物流技術(shù)與應(yīng)用，２０２４

（５）物流聯(lián)盟模式04初識物流聯(lián)盟物流聯(lián)盟的運作模式及盈利模式物流聯(lián)盟的新技術(shù)及新設(shè)備菜鳥聯(lián)盟的快遞服務(wù)菜鳥聯(lián)盟之跨境物流學(xué)習(xí)背景菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立于2013年5月28日，由阿里巴巴集團、銀泰集團聯(lián)合復(fù)星集團、富春集團、申通集團、圓通集團、中通集團、韻達集團等共同組建的物流聯(lián)盟。菜鳥的愿景是建設(shè)一個數(shù)據(jù)驅(qū)動、社會化協(xié)同的物流及供應(yīng)鏈平臺。由菜鳥網(wǎng)絡(luò)搭建的“中國智能骨干網(wǎng)”，將通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在全中國范圍內(nèi)形成一套開放共享的社會化倉儲設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。同時，利用先進的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立開放、透明、共享的數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺，為電子商務(wù)企業(yè)、物流公司、倉儲企業(yè)、第三方物流服務(wù)商、供應(yīng)鏈服務(wù)商等各類企業(yè)和消費者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)股權(quán)構(gòu)成一、物流聯(lián)盟的含義任務(wù)一初識物流聯(lián)盟聯(lián)盟是介于獨立的企業(yè)與市場交易關(guān)系之間的一種組織形態(tài),是企業(yè)間由于自身某些方面發(fā)展的需要而形成的相對穩(wěn)定的、長期的契約關(guān)系。物流聯(lián)盟又稱為第四方物流,是以物流為合作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟,它是指兩個或多個企業(yè)之間,為了實現(xiàn)自己的物流戰(zhàn)略目標(biāo),通過各種協(xié)議、契約而結(jié)成的優(yōu)勢互補、風(fēng)險共擔(dān)、利益共享的松散型網(wǎng)絡(luò)組織。ABCFED利益是聯(lián)盟物流產(chǎn)生的最根本原因中小企業(yè)為了提高物流服務(wù)水平，通過聯(lián)盟方式解決自身能力的不足大企業(yè)為了增強其核心競爭力，通過物流聯(lián)盟方式把業(yè)務(wù)做大做強，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)第四方物流的整合作用催生聯(lián)盟的方式我國物流企業(yè)面臨跨國物流公司的競爭壓力，通過物流形式來應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛使用使跨地區(qū)的物流企業(yè)聯(lián)盟成為可能二、物流聯(lián)盟產(chǎn)生的原因任務(wù)一初識物流聯(lián)盟第三方物流服務(wù)商是為企業(yè)提供專業(yè)物流服務(wù)的機構(gòu)。它通常擁有一定的服務(wù)設(shè)施、服務(wù)專業(yè)知識和經(jīng)驗,既可以是提供采購、儲存、運輸、裝卸和配送等綜合多樣化服務(wù)的企業(yè),也可以是從事物流某一方面業(yè)務(wù)服務(wù)的企業(yè)。優(yōu)秀的第三方物流商物流管理咨詢公司是從事物