《汽車傳感器與檢測技術》教案知識點光電式車輛高度位置檢測傳感器學時1學時教學內容光電式車輛高度位置檢測傳感器概述、功用、原理、故障、檢測教學重點原理教學難點檢測參考資料一、概述光電式車輛高度位置檢測傳感器一般安裝在左右前輪胎的擋泥板上或后橋的中部，其結構與外形如圖1所示。圖1光電式車輛高度位置傳感器結構與外形光電式車輛高度位置檢測傳感器主要由傳感器軸、光電元件及透光板組成，其中傳感器軸通過導桿與拉緊螺栓的一端鉸連（拉緊螺栓的另一端與后懸架臂相連），如圖2所示。圖2傳感器的安裝位置二、功用光電式車輛高度位置檢測傳感器用以將車身高度的變化（懸架的位移變形量）轉變成傳感器軸的轉角的變化，并檢測出此軸的旋轉角度，把它變成電信號輸入ECU。ECU根據(jù)輸入的車身高度變化的電信號和汽車載荷的大小，通過執(zhí)行元件，對車身高度進行調節(jié)，保持車身高度基本不隨載荷的變化而變化，同時還可以在汽車起步、轉向、制動以及前、后、左、右車輪相應變化時，調整車輪懸架剛度，提高汽車抗俯仰、抗側傾的能力，維持車身高度基本不變。三、原理光電式車輛高度位置檢測傳感器的工作原理如圖3所示。傳感器的光電元件由發(fā)光二極管和光敏晶體管組成，且分布在帶孔的透光板的兩側；車身高度變化時，懸架的位移發(fā)生變化，與懸架連在一起的拉緊螺栓移動，從而帶動導桿和傳感器軸轉動，傳感器軸的轉動帶動透光板的轉動，使發(fā)光二極管和光敏晶體管之間時而透光，時而被透光板擋住，從而使光敏晶體管導通與截止，進而使電路接通（ON）或斷開（OFF）。傳感器將這種電路的通斷信號輸入給懸架ECU，ECU根據(jù)輸入的信號檢測出透光板的轉動角度，即可檢測出車身高度的變化。圖3光電式車輛高度位置檢測傳感器工作原理1-光電元件2-傳感器3-導桿4-透光板四、故障光電式車輛高度位置檢測傳感器故障原因：1.發(fā)光二極管或光敏三極管損壞。2.線路老化形成短路。3.傳感器插接器脫落或和電腦的連接線路斷路，電阻阻值為∞。五、案例圖4三菱轎車前車高度傳感器電路圖a—前車高判別六、檢測1.就車檢測傳感器的端子間電壓值當車高傳感器的插接器處于連接狀態(tài)時，在ECU的插接器部位測出ECU的電壓，來判定傳感器是否良好。圖4中，端子105是傳感器的電源端子，當ECU工作時，該端子電壓值應為4～8V。端子154～157是車高信號端子，當傳感器內的光電元件接通（ON）時，信號電壓值應為0V；當光電元件斷開（OFF）時，信號電壓值應為4～8V。端子116處于搭鐵狀態(tài)，平時其電壓值應為0V。2.單體檢測傳感器端子電壓值把車高傳感器單體與車輛側電線束連接，當點火開關處于接通（ON）時，