《汽車傳感器與檢測技術(shù)》教案知識(shí)點(diǎn)噴油器針閥升程傳感器學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)教學(xué)內(nèi)容噴油器針閥升程傳感器概述、功用、原理、故障、檢測教學(xué)重點(diǎn)原理教學(xué)難點(diǎn)檢測參考資料一、概述噴油器針閥升程傳感器主要有差動(dòng)式和霍爾式兩大類型，差動(dòng)式噴油器針閥升程傳感器結(jié)構(gòu)如圖1所示，霍爾式噴油器針閥升程傳感器結(jié)構(gòu)如圖2所示。圖1差動(dòng)式噴油器針閥升程傳感器圖2霍爾式噴油器針閥升程傳感器二、功用1.噴油器針閥升程傳感器主要用于電控分配泵或柴油機(jī)中，用來確定噴油閥噴油始點(diǎn)，使噴油閥噴油始點(diǎn)進(jìn)行閉環(huán)控制（根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和溫度）。2.間接檢測柴油機(jī)負(fù)荷。3.噴油量控制的主控信號(hào)。它安裝在噴油器內(nèi)部，用于電控分配式燃油系統(tǒng)中。差動(dòng)式噴油器針閥升程傳感器主要由電磁線圈、傳動(dòng)桿等組成。差動(dòng)式噴油器傳感器的電阻一般為80～120Ω。三、原理霍爾式針閥升程傳感器的結(jié)構(gòu)及工作原理如圖2所示。霍爾元件裝在彈簧座上方，彈簧座上固定著一塊永久磁鐵。霍爾元件通電后，彈簧座隨針閥運(yùn)動(dòng)時(shí)，因永久磁鐵的運(yùn)動(dòng)，使通過霍爾元件的磁感應(yīng)強(qiáng)度發(fā)生變化，造成近似地與針閥升程成正比的輸出信號(hào)電壓的變化，故可由信號(hào)電壓的變化來測出供油始點(diǎn)。四、故障（一）噴油器針閥升程傳感器故障原因：1.針閥彈簧斷裂。2.噴油器噴孔堵塞。3.噴油器電阻損壞。4.線路老化形成短路。5.傳感器插接器脫落或和電腦的連接線路斷路，電阻阻值為∞。（二）噴油器針閥升程傳感器故障現(xiàn)象：1.加速無力。2.怠速不穩(wěn)。3.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。五、案例維修人員接到一款捷達(dá)SDI柴油轎車的報(bào)修，該車配置的AQM發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，行駛過程中加速無力，并出現(xiàn)輕度冒黑煙的現(xiàn)象。六、檢測以捷達(dá)SDI發(fā)動(dòng)機(jī)為例1.用萬用表檢查針閥升程傳感器（1）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下針閥升程傳感器插頭。（2）測量插頭兩端子間電阻值。若達(dá)不到標(biāo)定值，更換帶針閥升程傳感器的噴油器。（3）若達(dá)到標(biāo)定值，根據(jù)電路圖檢查接線盒與插座間導(dǎo)線是否斷路。導(dǎo)線電阻最大1.5Ω。2.用示波器測試針閥升程傳感器連接好示波器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測試噴油器針閥升程傳感器波形，如圖