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認(rèn)識車體和轉(zhuǎn)向架的連接裝置

電力機車總體

認(rèn)識車體和轉(zhuǎn)向架的連接裝置

1傳遞重力傳遞車體及其內(nèi)部設(shè)備的重量，并按設(shè)計要求進行重量分配，保證各轉(zhuǎn)向架載荷均等，各軸重符合規(guī)定要求。車體和轉(zhuǎn)向架的連接裝置的作用一

2

車體和轉(zhuǎn)向架的連接裝置的作用一傳遞轉(zhuǎn)向架所產(chǎn)生的牽引力、制動力及機車在運行中轉(zhuǎn)向架與車體受到的各種橫向作用力。傳遞縱向力和橫向力

3改善機車的動力學(xué)性能

車體和轉(zhuǎn)向架的連接裝置的作用一改善機車在振動、曲線通過時的動力學(xué)性能，特別是橫向動力學(xué)性能。

4保證機車的靈活性和穩(wěn)定性保證機車在曲線通過時的靈活性和穩(wěn)定性，并使車體相對轉(zhuǎn)向架經(jīng)常處于平衡位置。

車體和轉(zhuǎn)向架的連接裝置的作用一由于機車在線路上運行時，受到來自鋼軌的沖擊，同時機車本身又產(chǎn)生各種形式的振動，所以現(xiàn)代電力機車大多采用彈性的支承裝置。

5緩和鋼軌對機車的沖擊和振動既可緩和傳到車體上的沖擊，又可增加機車總的靜撓度。隔離了機車的振動質(zhì)量，因而降低了車體的自振頻率，提高了機車運行的平穩(wěn)性指標(biāo)。

車體和轉(zhuǎn)向架的連接裝置的作用一

5緩和鋼軌對機車的沖擊和振動要提升機車的平穩(wěn)性，既需要性能良好的支承裝置，也離不開機車乘務(wù)員的平穩(wěn)操控。

車體和轉(zhuǎn)向架的連接裝置的作用一車體與轉(zhuǎn)向架的連接裝置的類型主要包括有心盤連接和無心盤連接兩大類。

車體和轉(zhuǎn)向架的連接裝置的類型二

車體和轉(zhuǎn)向架的連接裝置的類型二

1有心盤連接

車體和轉(zhuǎn)向架的連接裝置的類型二

1有心盤連接

車體和轉(zhuǎn)向架的連接裝置的類型二

2位于構(gòu)架牽引座和車體牽引座之間的牽引桿裝置作為轉(zhuǎn)向架和車體之間的連接機構(gòu)，起著連接車體和轉(zhuǎn)向架、傳遞牽引力和制動力的作用。無心盤連接

車體和轉(zhuǎn)向架的連接裝置的類型二

2無心盤連接韶山系列電力機車的牽引桿裝置有中央布置和兩側(cè)布置兩種方式。

車體和轉(zhuǎn)向架的連接裝置的類型二

2無心盤連接和諧系列電力機車的牽引桿裝置均采用中

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